物流專業(yè)實習基地擴建調(diào)研報告

1、物流專業(yè)實習基地擴建調(diào)研報告一、南京物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀南京市是長江流域的商品集散屮心，隨著江蘇經(jīng)濟的發(fā)展和越來越多的 外資企業(yè)進入，南京市物流量迅猛增長，去年相關流通費用超過50億元，占gdp 總量的20%左右，預計潛在的物流市場將會越來越大。為了適應經(jīng)濟的發(fā)展，充分挖掘第三利潤源，xx年9月，南京市制定了南京現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，計劃用5年的時間初步把南京建成立足南京經(jīng) 濟圈，而向國際，具冇擴張能力和充滿活力的長江流域物流中心城市。培育市域 貨的配送體系，南京市連鎖市場發(fā)展較快，連鎖配送逐步引起人們關注。目前， 該市蘇寧、蘇果、上海聯(lián)華、江蘇省新華書店等一批全國知名的連鎖企業(yè)以及許 多經(jīng)營醫(yī)藥、

2、牛奶等商品的企業(yè)，都在規(guī)劃或建設自己的配送體系，以滿足自身 的需要。因為這種口貨口運的落后運輸方式有悖于現(xiàn)代物流的理念，南京市xx 年決定籌建共同配送體系，成立幾家大型的貨的物流公司，建成與城市客運的士 運營模式相同、標志統(tǒng)一的配送貨的體系，形成市域范圍內(nèi)1小時高效配送物流 圈o培育貨的配送體系既可滿足該市眾多企業(yè)，特別是位于市中心、交通受 限制的商業(yè)企業(yè)加快物流速度的需要，又能促進該市第三方物流企業(yè)的發(fā)展，對 緩解城市交通壓力也冇好處，可謂一箭三雕。構筑高效國際物流圈，南京港距長江口僅374公里，為長江力噸級航道 的終端?？谇?，該港集裝箱運輸僅有日木、韓國、香港三條近洋航線，且每月僅 有22

3、個航班，與上海相比存在極大的差距。作為空港的南京祿口機場，雖然已 具備貨運中樞機場的硬件，并已成立南京空港物流中心，但國際貨運航班基木空 白，未能起到對仏生物化學等對時效性要求較強的高新技術產(chǎn)業(yè)在南京集聚的 支撐作用。為此，南京決定在加快建設南京長江二橋下游龍?zhí)陡鄣耐瑫r，增加南京 港開往口、韓的航運班次，開辟抵達新加坡、地中海等地的新航線。在政策允許 的麗提卜，耍利用南京特殊的歷史背景，重點開辟抵達臺灣的直達航線。祿口機 場將重點開辟開往h本、歐美的國際航線，以構筑高效的國際物流圈，迅速捉升 南京物流中心城市的地位。加快綜合物流節(jié)點建設由南京港、香港海能集團、棲霞區(qū)國有資產(chǎn)投資 中心合股投資3

4、億元、占地7.58平方公里的南京龍?zhí)段锪鲌@區(qū)，xx年將完成一 期基礎設施建設和招商任務；新生土于木材物流中心xx年要投入運營；南京空港 國際物流屮心的土建工程xx年要基本完成；于去年8月正式開工、占地4.5萬 平方米的南京紫金山物流基地，要求在為時1年半的施工期內(nèi)建成1萬平方米的 標準倉庫，成為集展示、儲存、搬運、信息處理、流通加工、包裝為一體的專業(yè) 化物流中心。完善、提高王家灣物流中心電子信息平臺功能，逐步實現(xiàn)4小時分 撥及終端配送物流圈。此外，南京述將建成汽車、家電、鋼材、醫(yī)藥、書籍等一批物流配送屮 心，以滿足各行各業(yè)的物流需求。積極引進資金發(fā)展現(xiàn)代物流，南京發(fā)展現(xiàn)代物 流不搞壟斷經(jīng)營，x

5、x年要確保吸引3家以上國際知名物流企業(yè)來寧投資。xx年12月，香港貿(mào)易發(fā)展局在廣州主辦香港物流服務博覽會，南京派 出物流招商團，全力向到會的香港和內(nèi)地以及日本、英國的物流企業(yè)全而推介南 京。推介會之后，香港嘉里網(wǎng)絡物流公司與龍?zhí)段锪鲌@區(qū)己經(jīng)就合作組建龍?zhí)段?流園區(qū)公司的事宜進行深入會談。香港、深圳的6家物流公司則與王家港物流屮 心達成了初步合作意向。香港百威輪船有限公司執(zhí)行董事表示，將于最近來寧考 察物流項目，以尋求物流商機。根據(jù)我校前期對南京國際集裝箱裝卸有限公司、蘇果馬群物流配送中心、蘇 寧物流屮心、南京曉莊學院等企業(yè)院校的調(diào)研，在征詢相關專家、學者的意見之 后基本確定了物流專業(yè)校內(nèi)實習基

6、地的思路。二、物流專業(yè)校內(nèi)實習基地擴建思路（1）真實性就業(yè)導向決定了學校的物流教育既要注重物流理論的傳授、把握物流技 術發(fā)展的脈搏，更需要強化學生實際業(yè)務操作能力的培養(yǎng)。因此學校在培養(yǎng)學生 時務必建立面向市場的、口j操作性強的物流實驗室，使學生在實踐中掌握理論， 在實踐中應用理論。這就耍求實驗室的硬件、軟件均應按照真正的物流業(yè)務要求 進行配置，模擬企業(yè)崗位生產(chǎn)需求，具冇實戰(zhàn)性、可操作性，貼近現(xiàn)實，給學生 開展物流實驗提供仿真環(huán)境，也為物流教學與研究創(chuàng)造良好的條件。（2）專門化鑒于物流活動多環(huán)節(jié)、跨領域的特點，不同環(huán)節(jié)、不同領域的物流活動 的內(nèi)容和技能要求有著木質(zhì)的區(qū)別，與z對應的是物流專業(yè)的專

7、門化方向，而物 流實驗不可能包羅萬象，專門化方向決定了物流實驗室不同建設的目標，只冇明 確專業(yè)方向才能形成實驗的側(cè)重點，才能培養(yǎng)學生相應的專業(yè)技能。訂單式培養(yǎng)是專門化的最具體的形式，因為有更明確的培養(yǎng)口標，必然 要注，教學內(nèi)容要更加符合企業(yè)的個體需要，但物流實驗室不能完全按照企業(yè)個 體的生產(chǎn)模式建設，因為，一方面企業(yè)的運作系統(tǒng)造價很高，作為教育機構，在 該專業(yè)產(chǎn)教結合述很欠缺的情況下完全照搬企業(yè)模式顯然力不從心；另一方而， 物流實驗的設施、設備的個性化越強，適用性越窄，長遠看不利于靈活地調(diào)整辦 學方向。對于個別專項技能，學生可以通過到聯(lián)辦單位頂崗實習去鍛煉和養(yǎng)成。 所以物流實驗室的建設必須將物

8、流行業(yè)的基本操作特征體現(xiàn)出來，具冇一定的代 表性。（3）先進性實驗室應該體現(xiàn)先進性，但先進性的體現(xiàn)并不僅僅歸結于設備的先進。 例如，國內(nèi)一些大學的物流實驗室建設自動化倉庫動則投資人民幣成百上千萬 元，其先進性毋庸置疑，若將此設備置于中等職業(yè)學校顯然不合適，且不說其昂 貴的經(jīng)費支出，單就培養(yǎng)目標而言就大相徑庭。大學培養(yǎng)的是研究、設計、管理 等高端人才；屮等職業(yè)學校擔負的則是作業(yè)層而人才的培養(yǎng)，他們的主體是未來 的操作型員工。而有些自動化設備造價高，但其操作簡單易學，因此，高度自動 化的機械設備對于職業(yè)屮專的物流實驗來說性價比是較低的。類似設備的操作可 以通過仿真及錄像教學、企業(yè)參觀給予學生感性認

9、識，出將來的企業(yè)進行短期的 崗位培訓。物流實驗室的先進行首先應該表現(xiàn)在具冇現(xiàn)代物流的流程的基本特征。物流 從屬于第三產(chǎn)業(yè)，具有極強的服務性，而服務是貫穿于過程中的，因此，物流試 驗的口標應該將流程的認知與崗位的操作結合起來，不可拘泥于單-項技能的習 練。物流實驗室的先進性述應立足現(xiàn)代社會高度信息化的需要，注重網(wǎng)絡技 術、多媒體技術、模擬仿真技術、自動識別技術、數(shù)碼監(jiān)控技術、信息管理與決 策技術等多種新技術手段的綜合應用。三、物流專業(yè)校內(nèi)實習基地建設構架1、校內(nèi)物流實習基地的定位物流管理是系統(tǒng)性強、技術含量高、涉及而廣、理論與實踐聯(lián)系緊密的 應用型學科。學校在培養(yǎng)學生時務必建立面向市場的、可操作

10、性強的校內(nèi)物流實 習基地，校內(nèi)物流實習基地的建設就是要搭建理論與實踐的橋梁，為學生提供實 習平臺，深化學生對現(xiàn)代物流理論的理解，提高學生的操作能力。所以，校內(nèi)物 流實習基地的建設，應該基丁現(xiàn)代物流的核心理論和核心流程，并結合教學單位 的教育特色，而向社會需求。從南京物流業(yè)發(fā)展狀況的調(diào)查來看，在運輸與配送 方面職業(yè)中專學牛有廣闊的就業(yè)空間。為此，我校物流管理專業(yè)物流實習側(cè)重于 倉儲作業(yè)和信息處理相關技能的培養(yǎng)。2. 校內(nèi)物流實習基地功能形成（1）物流核心實驗室物流核心實驗室主要進行物流信息管理軟件（工業(yè)級）操作的專項習練, 倉儲管理系統(tǒng)、運輸管理系統(tǒng)、生產(chǎn)物流信息系統(tǒng)。學生按照不同角色扮演供應

11、商、銷售客戶、第三方物流公司（公司內(nèi)部可按照職能進行細分）進行單獨模擬 和演示。利用局域網(wǎng)可以與實習區(qū)域（現(xiàn)代物流實習中心）互相呼應，進行綜合 模擬。（2）物流裝卸搬運習練場該區(qū)域設置模擬堆場、真實貨架各1套，寬度不等的作業(yè)通道2條，學 生通過駕駛?cè)妱佣迅哕囘M行倉儲的裝卸搬運作業(yè)（直線行駛、彎道行駛、堆場 和貨架托盤存取等）的機械化操作習練。學生根據(jù)熟練程度，選擇作業(yè)通道1 或作業(yè)通道2來進行。全電動堆高車的駕駛限位由地而實線和虛線確定。（3）電子商務實驗室為促進學生對與物流密切相關的電子商務的認識，了解電子商務相關內(nèi) 容的含義，通過學生模擬扮演商務機構和個人角色，以商流為基點，運用各種電

12、了商務和信息化工具開展商務活動，在電了商務交易及電了商務相關的安全認 證、網(wǎng)絡支付等活動屮進行仿真操作，熟悉電子商務交易等流程。（4）現(xiàn)代物流實習中心該屮心按金業(yè)作業(yè)流程要求設置模擬超市或委托客戶、第三方物流公司 辦公區(qū)、物流中心倉儲區(qū)、揀貨區(qū)、流通加工區(qū)、設備暫存/展示區(qū)、入庫理貨 區(qū)、出庫理貨區(qū)和暫存/移庫作業(yè)區(qū)等崗位。在這里應用上述各單項技能，所有 的實習內(nèi)容緊緊圍繞崗位作業(yè)形成較為完整的倉儲作業(yè)流程習練體系。使得實習 形成由易到難，由單項到綜合的層次遞進，既可以根拯各課程要求進行單項習練, 也可以整合教學總體要求綜合演練，實現(xiàn)模塊化實習。（5）引進物流公司目前，現(xiàn)有的物流實驗硬件設備主要是制造業(yè)的生產(chǎn)