西寧至互助一級(jí)公路施工組織設(shè)計(jì)方案

實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)方案第一節(jié)工程概況西寧至互助一級(jí)公路是青海省省會(huì)西寧通往互助土族自治縣的一條重要省道公路，全長(zhǎng)29232176公里，該項(xiàng)目的建設(shè)，對(duì)于加強(qiáng)省會(huì)城市的中心輻射功能，進(jìn)一步推動(dòng)互助土族自治縣經(jīng)濟(jì)持續(xù)穩(wěn)定的發(fā)展有著重要的作用。本標(biāo)段起點(diǎn)自沙塘鄉(xiāng)甘一村，終點(diǎn)至雙樹鄉(xiāng)高羌村，起訖樁號(hào)為K14000K21500，全長(zhǎng)77295公里，采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，計(jì)算行車速度60KM/H，路基寬度20M，車輛荷載為汽車超20，掛車120?？傉Ь€為三級(jí)公路，起訖樁號(hào)為ZAK0500K1899164，長(zhǎng)1399164公里。項(xiàng)目所在地處大坂山南坡，湟水河北岸，地形北高南低，沙塘川自兩側(cè)丘陵向河床傾斜，地貌為構(gòu)造剝蝕低山丘陵區(qū)及侵蝕堆積河谷平原區(qū)，沿線海拔22002700米之間。該地區(qū)屬半干旱大陸性氣候，冬寒夏涼，四季不分明，降雨量小，蒸發(fā)量大，日溫差大，年平均氣溫2759，降雨多集中在69月份，最大凍深13M。主要工程數(shù)量第二節(jié)施工總體部署工程名稱單位數(shù)量工程名稱單位數(shù)量路基土石方M3456720特殊路基處理M7680邊溝、排水溝、截水溝M155372漿砌片石護(hù)坡M33085預(yù)制混凝土塊護(hù)坡M356796護(hù)面墻M320852中橋M/座5579/1鋼筋砼園管涵M/道86304/33鋼筋砼蓋板涵M/道9718/4通道M/道12173/6一、施工組織機(jī)構(gòu)（一）施工組織機(jī)構(gòu)設(shè)置針對(duì)本項(xiàng)目工程我公司成立了西寧至互助一級(jí)公路第D合同段項(xiàng)目經(jīng)理部并根據(jù)該項(xiàng)目的地理環(huán)境，工程特點(diǎn)、工程數(shù)量及設(shè)計(jì)文件制定了如下施工措施1我項(xiàng)目部為專業(yè)的路基路面施工隊(duì)伍，其主要管理人員、技術(shù)人員、試驗(yàn)人員曾參加過(guò)多項(xiàng)路基路面施工，所以我們將細(xì)化和充實(shí)項(xiàng)目經(jīng)理部各部門和各施工班組，建立健全各項(xiàng)規(guī)章制度，組織參與項(xiàng)目管理，技術(shù)、施工、材料等各方面人員，認(rèn)真領(lǐng)會(huì)招標(biāo)文件，熟悉設(shè)計(jì)文件，進(jìn)行施工交底，制定詳細(xì)的施工組織計(jì)劃，使廣大參工與施工人員掌握工程特點(diǎn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，為完成施工準(zhǔn)備奠定良好基礎(chǔ)。2投入本合同段的主要機(jī)械設(shè)備，我項(xiàng)目部采用國(guó)內(nèi)大型設(shè)備如挖掘機(jī)、裝載機(jī)、平地機(jī)和各種壓實(shí)設(shè)備，計(jì)劃于2004年5月20日前全部進(jìn)場(chǎng)，所有機(jī)械設(shè)備計(jì)劃于2004年6月1日安裝調(diào)試完畢。詳見主要機(jī)械設(shè)備配備表3我項(xiàng)目部設(shè)置了獨(dú)立的試驗(yàn)室，配備具有施工經(jīng)驗(yàn)和技能的試驗(yàn)工程師主管試驗(yàn)工作，并同時(shí)配備了各種試驗(yàn)儀器，可以滿足工程施工需要。詳見質(zhì)檢儀器、測(cè)量、試驗(yàn)設(shè)備配備表4材料方面工程所用水泥、鋼材等主要材料按設(shè)計(jì)單位及業(yè)主指定的廠家購(gòu)進(jìn)，所有材料要經(jīng)過(guò)試驗(yàn)檢測(cè)合格后方可使用。塊、片石、砂礫等材料從工地附近料場(chǎng)購(gòu)買質(zhì)量合格的產(chǎn)品或自行開采，施工前對(duì)料源進(jìn)行取樣試驗(yàn)，滿足設(shè)計(jì)要求經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可方可進(jìn)場(chǎng)。在設(shè)備進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)圖紙要求進(jìn)行施工輔道的修建及整修，同時(shí)修建同往沿線取土場(chǎng)的施工便道。材料擬通過(guò)輔道及施工便道運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)。項(xiàng)目部進(jìn)場(chǎng)后，將由材料設(shè)備處根據(jù)本工程施工進(jìn)度計(jì)劃，進(jìn)行標(biāo)后預(yù)算提交詳細(xì)的材料供應(yīng)計(jì)劃，以滿足施工需要。5我項(xiàng)目部下設(shè)六部二室及四個(gè)專業(yè)隊(duì)，在項(xiàng)目經(jīng)理領(lǐng)導(dǎo)下，既分工明確有相互協(xié)作，保證質(zhì)量按工期完成本項(xiàng)目工程的施工任務(wù)。六部二室為工程技術(shù)部、工程質(zhì)檢部、計(jì)劃合同管理部、材料機(jī)械設(shè)備部、安全保障部、財(cái)務(wù)部、工程試驗(yàn)部、綜合辦公室。主要負(fù)責(zé)人依次為。根據(jù)本工程類型，安排了三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)伍，即五個(gè)路基土方專業(yè)施工隊(duì)，三個(gè)橋涵施工隊(duì)，三個(gè)排水防護(hù)隊(duì)，施工中將根據(jù)月、季度計(jì)劃安排動(dòng)態(tài)調(diào)配，隨時(shí)對(duì)人員進(jìn)行調(diào)整，做到即使?jié)M足施工要求，又盡量減少窩工，浪費(fèi)現(xiàn)象。路基及排水防護(hù)工程負(fù)責(zé)人。橋梁、涵洞及構(gòu)造物負(fù)責(zé)人。6工程測(cè)量我項(xiàng)目部成立了專業(yè)的測(cè)設(shè)隊(duì)，負(fù)責(zé)工程的全部測(cè)量工作；測(cè)設(shè)隊(duì)由項(xiàng)目部精測(cè)隊(duì)和施工隊(duì)測(cè)量組構(gòu)成，實(shí)施兩級(jí)測(cè)量控制。測(cè)量隊(duì)配備相應(yīng)的高精度儀器，利用全站儀進(jìn)行控制網(wǎng)及中線放測(cè)，用精密水準(zhǔn)儀進(jìn)行水準(zhǔn)基點(diǎn)的測(cè)設(shè)。所有測(cè)量資料均報(bào)送監(jiān)理核審，經(jīng)簽認(rèn)后方交付施工。7施工駐地建設(shè)為便于施工管理，項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在K17100處總寨村堡家口路基右側(cè)，施工隊(duì)駐地?cái)M按所施工項(xiàng)目就近設(shè)置，一切從工程需要及村民安全酌情安排。生活房及辦公房租用了當(dāng)?shù)氐姆课荩囼?yàn)及生產(chǎn)房搭建了帳篷。8預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置本標(biāo)段擬在東溝中橋左側(cè)設(shè)立一個(gè)集中預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制混凝土蓋板及預(yù)制梁，預(yù)制場(chǎng)采用砼攪拌站集中拌和，模板為大塊組合鋼模板。詳見施工總平面布置圖。第三節(jié)主要工程項(xiàng)目的施工方案、施工方法一、路基填方施工（一）路基土石方施工隊(duì)伍安排及施工任務(wù)劃分路基填方數(shù)量總計(jì)45672萬(wàn)多立方米，主要為借土及利用填方，我項(xiàng)目部安排三個(gè)路基土石方施工隊(duì)施工，每個(gè)施工隊(duì)分兩個(gè)班組展開施工。各施工隊(duì)配備挖掘機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)、自卸車、壓路機(jī)等路基各工序施工設(shè)備，以確保各施工隊(duì)能單獨(dú)完成路基土方填筑作業(yè)的施工任務(wù)。對(duì)特殊地區(qū)路基處理，因該段施工工藝復(fù)雜，路基不易壓實(shí)，使路基容易出現(xiàn)縱橫向裂縫，影響路基的穩(wěn)定，我項(xiàng)目部將其作為路基土方施工重點(diǎn)，安排專人負(fù)責(zé)指揮施工，施工工藝詳見重難點(diǎn)工程施工措施。（二）施工準(zhǔn)備測(cè)設(shè)施工中樁、護(hù)樁及水準(zhǔn)基樁，繪制縱橫斷面圖，復(fù)核工程數(shù)量。將取土場(chǎng)表面50CM用推土機(jī)清除，并按要求將耕植土運(yùn)行指定的堆土場(chǎng)以備復(fù)耕時(shí)使用。修建運(yùn)輸便道，其布置能滿足運(yùn)、卸、壓實(shí)各工序緊密銜接，形成連續(xù)作業(yè)線。（此項(xiàng)工程于2004年5月22開始計(jì)劃十天完成）施工前，對(duì)沿線凍土分布、類型、凍土上下限、地下水以及有無(wú)其它不良地質(zhì)路基地段情況進(jìn)行調(diào)查，并將結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師及業(yè)主。（三）試驗(yàn)段選擇與路基填筑試驗(yàn)為確保路基填筑質(zhì)量，開工前，選擇不小于200M長(zhǎng)的路段作為路基試驗(yàn)段，試驗(yàn)段開工前28天完成試驗(yàn)大綱，以書面形式報(bào)送監(jiān)理工程師，經(jīng)審批后進(jìn)行試驗(yàn)段的施工，經(jīng)過(guò)試驗(yàn)以確定本段路基填筑的正確壓實(shí)方法，為達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度所需要的壓實(shí)設(shè)備，以及能被有效壓實(shí)的松鋪厚度等，包括不同土質(zhì)施工機(jī)械設(shè)備的組織和全部施工工藝，并做出路基試驗(yàn)段的總結(jié)報(bào)告報(bào)送監(jiān)理工程師審批后，利用試驗(yàn)段的試驗(yàn)數(shù)據(jù)指導(dǎo)后續(xù)大面積路基施工。（四）路基填筑土方路堤常根據(jù)路段地形情況的不同分別采用水平分層填筑法或縱向分層填筑法兩種形式。對(duì)合同段內(nèi)的大部分施工段按設(shè)計(jì)斷面分成水平層次逐層向上填筑，每填一層，經(jīng)壓實(shí)符合規(guī)定后，再填上一層；當(dāng)原地縱坡大于12的路段，沿縱坡分層，逐層填壓密實(shí)，采用機(jī)械碾壓時(shí)，分層最大松鋪厚度不應(yīng)超過(guò)30CM。路堤填筑采用機(jī)械化施工，施工的操作程序如下圖。機(jī)械施工時(shí)，根據(jù)各段落工地地形、路基橫斷面形狀和土方調(diào)配圖等，合理的規(guī)定運(yùn)行路線。土方集中工點(diǎn)，制訂全面、詳細(xì)的運(yùn)行作業(yè)圖據(jù)以指導(dǎo)施工。兩側(cè)取土，填高在3M以內(nèi)的路堤用推土機(jī)從兩側(cè)分層堆填，并配合平地機(jī)分層整平。土的含水量不夠時(shí)，用灑水車灑水，并用壓路機(jī)分層碾壓。用平地機(jī)配合少量人工整修邊坡和路基表面及路拱拱度。取土點(diǎn)運(yùn)距在1KM或以上范圍時(shí)，用松土機(jī)械翻松，用挖掘機(jī)、裝載機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸，用平地機(jī)平整填土，壓路機(jī)配合灑水車碾壓。在山坡上施工半挖半填路基時(shí)，地面自然坡度陡于15時(shí)，在填方處沿地面邊坡挖臺(tái)階，每個(gè)臺(tái)階深度為滿足規(guī)范要求，寬度根據(jù)坡率的不同采用1030米，臺(tái)階橫坡4，并向路堤內(nèi)側(cè)傾斜。從高處開始用推土機(jī)挖切，順路中線逐漸向下，將土向下推到半填路基上，并從填土最低處開始分層填筑碾壓。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面，運(yùn)用壓路機(jī)或手扶式振動(dòng)壓路機(jī)分層碾壓密實(shí)。挖掘機(jī)、裝載機(jī)與自卸汽車配合運(yùn)輸時(shí)，合理布置取土場(chǎng)地的汽挖掘機(jī)取土推土機(jī)推土平地機(jī)整平壓路機(jī)壓實(shí)大型自卸車裝土車運(yùn)輸路線，設(shè)置必要的標(biāo)志。汽車配備數(shù)量，根據(jù)運(yùn)距和車型確地，其原則是滿足挖裝設(shè)備能力的需要。（五）路基壓實(shí)1、低填方路基的壓實(shí)通過(guò)試驗(yàn)段施工，在確定了所采用的壓實(shí)機(jī)械、需要的壓實(shí)遍數(shù)、最佳含水量、攤鋪厚度后，對(duì)路基進(jìn)行壓實(shí)施工。開始時(shí)宜用慢速，最大速度不宜超過(guò)4KM/H；碾壓時(shí)直線段由兩邊向中間，小半徑曲線段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)；橫向接頭處振動(dòng)壓路機(jī)一般重疊04M05M，對(duì)三輪壓路機(jī)一般重疊后輪寬的1/2，縱向相鄰兩區(qū)段（碾壓區(qū)段之前的平整預(yù)壓區(qū)段與其后的檢驗(yàn)區(qū)段）宜縱向重疊10M15M。碾壓應(yīng)做到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保碾壓均勻。采用振動(dòng)壓路機(jī)碾壓時(shí)，第一遍不振動(dòng)靜壓，然后先慢后快，由弱振至強(qiáng)振。2、高填方路堤高填方路堤的基底承受路堤土本身的荷載很大，因此對(duì)基底應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地清理，并按照設(shè)計(jì)要求的基底承壓強(qiáng)度進(jìn)行壓實(shí)，設(shè)計(jì)無(wú)要求時(shí)，基底的壓實(shí)度不應(yīng)小于95。當(dāng)?shù)鼗绍泝H依靠對(duì)原土壓實(shí)不能滿足設(shè)計(jì)要求的承壓強(qiáng)度時(shí)，應(yīng)進(jìn)行地基加固處理，以達(dá)到設(shè)計(jì)要求。當(dāng)基底處于陡峻山坡或谷底時(shí)，應(yīng)作挖臺(tái)階處理，并嚴(yán)格分層填筑壓實(shí)。3、零填挖路基在壓實(shí)施工前，采用推土機(jī)將路床頂面以下030CM路表土翻松，取除腐植土，并分層碾壓密實(shí)，壓實(shí)度不小于97。在碾壓結(jié)束后，用平地機(jī)再終平一次，保證其縱向順適路拱橫坡，并符合排水設(shè)計(jì)要求。路基每層填料壓實(shí)后，質(zhì)檢人員會(huì)同試驗(yàn)人員進(jìn)行密實(shí)度檢測(cè)。密實(shí)度測(cè)定采用標(biāo)準(zhǔn)灌砂法，并和核子密度儀配合檢測(cè)，以確保數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確。（六）路基頂部維護(hù)在路基填筑完成后，為維護(hù)路基穩(wěn)定，對(duì)路基進(jìn)行不低于20遍的沖擊碾壓，碾壓結(jié)束后在路基頂部鋪設(shè)一層砂礫土，砂礫土應(yīng)經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可，采用平地機(jī)攤鋪，厚度符合設(shè)計(jì)要求，振動(dòng)壓路機(jī)碾壓密實(shí)。在沖擊壓實(shí)處理前，應(yīng)選定具有代表性地段作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，獲取最佳沖擊碾壓速度等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全線沖擊壓實(shí)施工。在路基整修完成后，采用平地機(jī)進(jìn)行整平，碾壓開始時(shí)宜用慢速碾壓35遍，然后逐漸開始增速，碾壓遍數(shù)不小于20遍。碾壓完成后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)彎沉值，干密度、彈性模量、濕陷系數(shù)等指標(biāo)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。在碾壓時(shí)，前后相鄰兩區(qū)段重疊一定寬度，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保路床頂面全面積的碾壓均勻密實(shí)，提高路基綜合強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沖擊壓實(shí)時(shí)與構(gòu)造物之間按設(shè)計(jì)要求，保持一定距離，以免破壞構(gòu)造物的穩(wěn)定性。施工中配備平地機(jī)，當(dāng)路基面起伏過(guò)大時(shí)，先進(jìn)行整平后再繼續(xù)沖壓。沖壓完成后，用光輪壓路機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)，經(jīng)高程檢測(cè)需進(jìn)行補(bǔ)土壓實(shí)時(shí)，補(bǔ)土層的最終壓實(shí)厚度不小于10CM，且不進(jìn)行表層貼補(bǔ)。碾壓工作完成后，自檢人員當(dāng)場(chǎng)檢測(cè)壓實(shí)度，平整度等指標(biāo)，全部合格后報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。碾壓完成后，鋪設(shè)砂礫土，砂礫土經(jīng)質(zhì)檢人員驗(yàn)收通過(guò)后，運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，依據(jù)高程測(cè)量資料計(jì)算出每個(gè)控制網(wǎng)格應(yīng)倒的車數(shù)，同時(shí)推土機(jī)跟著攤鋪整平。攤鋪時(shí)部分缺料可由倒料車補(bǔ)倒。攤料后，即由人工配合平地機(jī)進(jìn)行整平，以確保標(biāo)高和平整度合格。同時(shí)，灑水車進(jìn)行灑水，對(duì)平地機(jī)在刮平過(guò)程中產(chǎn)生的粗細(xì)集料不均勻地應(yīng)用人工進(jìn)行處理，然后用振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)。二、挖方路基施工路基土方開挖方案采用挖掘機(jī)開挖、自卸車運(yùn)輸、推土機(jī)初平和平地機(jī)精平、壓路機(jī)碾壓、人工配合平地機(jī)整修及刷邊坡。開挖結(jié)束經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)認(rèn)可后，立即在路基上進(jìn)行路面墊層填筑，防止因開挖施工造成路基暴露時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，造成土層結(jié)構(gòu)的破壞。（一）挖方路基施工前準(zhǔn)備工作路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中線樁和設(shè)計(jì)標(biāo)出路基用地界樁、路塹坡頂、邊溝、取土坑、護(hù)坡道、棄土堆等的具體位置樁。在準(zhǔn)確進(jìn)行中線樁施測(cè)后，根據(jù)路基橫斷面圖及實(shí)測(cè)標(biāo)高進(jìn)行邊樁放線。承包人經(jīng)過(guò)準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收審批，經(jīng)批準(zhǔn)后承包人才可進(jìn)行清表開挖。（二）施工方案挖方路塹開挖根據(jù)路塹深度和縱向長(zhǎng)度，開挖方式可以分為橫挖法、縱挖法及混合式開挖法三種。采用挖掘機(jī)開挖，裝載機(jī)配合挖裝，自卸汽車運(yùn)輸至填方段或棄土場(chǎng)。挖至設(shè)計(jì)邊坡時(shí)，預(yù)留30CM左右厚的土由人工刷坡清除。土方開挖施工前，做好土樣試驗(yàn)，符合技術(shù)規(guī)范的填料可作利用土方，不符合技術(shù)規(guī)范要求的作為棄方。同時(shí)施工期間修建臨時(shí)排水溝；臨時(shí)排水設(shè)施與永久性排水設(shè)施結(jié)合起來(lái)，流水不得排于農(nóng)田，污染自然水源，也不得引起淤積和沖刷。滲水性土質(zhì)和急流沖刷地段的排水溝應(yīng)予以加固，防滲防沖。嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)文件要求施工。土方開挖不論開挖工程量和開挖深度大小，均自上而下進(jìn)行，絕不亂挖超挖，掏洞取土。三、橋梁工程本標(biāo)段共有中橋一座，位于標(biāo)段中部沙塘川河上，橋梁中心樁號(hào)為K17650，上部結(jié)構(gòu)為220先張法預(yù)應(yīng)力鋼筋砼空心板，下部結(jié)構(gòu)采用U型橋臺(tái)，柱式墩，明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)。因中橋施工工藝較為復(fù)雜，并直接影響本標(biāo)段工程進(jìn)度，在施工時(shí)擬將其作為工程重點(diǎn)，編制詳細(xì)施工方案，精心組織施工。四、涵洞及通道工程在施工前，對(duì)構(gòu)造物的位置和標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量，復(fù)核施工現(xiàn)場(chǎng)和設(shè)計(jì)圖紙是否相符，以確保其排水暢通，并將復(fù)核結(jié)果以書面形式報(bào)監(jiān)理工程師審批后才能開工。（一）蓋板涵及通道施工施工要點(diǎn)必須保證沉降縫處施工縫環(huán)向在同一平面內(nèi)，并且堅(jiān)直、整齊；澆筑砼時(shí)兩側(cè)邊墻同步施工，以防整個(gè)體系移位。頂板采用現(xiàn)場(chǎng)澆筑，砼振搗密實(shí)，防止出現(xiàn)蜂窩麻面。1、基礎(chǔ)施工先對(duì)通道及蓋板涵基底采用三七灰土換填，并用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)，在經(jīng)監(jiān)理工程師檢查基底承載力滿足要求后，在基坑內(nèi)立模板綁鋼筋、澆筑混凝土，模板用普通鋼模板，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)拌合機(jī)拌合插入式振搗器振搗，澆筑完的砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。2、洞身邊墻及支撐梁在基礎(chǔ)澆筑時(shí)將邊墻鋼筋預(yù)埋入基礎(chǔ)混凝土中，并伸出基礎(chǔ)表面，搭接長(zhǎng)度應(yīng)附合設(shè)計(jì)和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)，當(dāng)基礎(chǔ)砼澆筑完成后綁鋼筋（包括支撐梁鋼筋）向上澆筑邊墻（包括支撐梁）。計(jì)劃邊墻一次立模到頂一次澆筑完成，模板采用組合模板?；炷劣砂韬险咎峁?，混凝土攪拌運(yùn)輸車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，簡(jiǎn)易提升架或混凝土輸送泵泵送入模，插入式振搗器振搗。3、洞口工程施工基本同洞身，在洞身邊墻完成后開始施工。4、截水墻及洞外鋪砌隔水墻及洞外鋪砌為砌石工程，砂漿由現(xiàn)場(chǎng)設(shè)拌合機(jī)拌合，進(jìn)出口水溝的順接在洞身完成事盡早進(jìn)行，以免進(jìn)出口及基坑受雨季洪水的沖刷。砌筑時(shí)基底為土質(zhì)時(shí)，可直接從漿砌筑，砌筑砂漿應(yīng)飽滿無(wú)空洞，砌筑完成后按規(guī)定勾縫。5、蓋板制作及吊裝根據(jù)總體部署，涵洞蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，需吊裝時(shí)用運(yùn)輸車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)吊裝，蓋板的制作程序的綁鋼筋、立模板，澆筑砼。蓋板的吊裝采用汽車吊。6、沉降縫按分段分縫要求設(shè)置沉降縫，沉降縫砌筑要順直，縫寬符合設(shè)計(jì)要順直，縫寬符合設(shè)計(jì)要求，縫內(nèi)用瀝青木板和瀝青麻絮填塞。（二）園管涵園管涵在路基施工完成后，再開挖園管溝槽，開挖至設(shè)計(jì)標(biāo)高經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)后，回填經(jīng)篩分的粗砂，回填應(yīng)分層回填，每層厚度不大于15CM，總厚度需滿足設(shè)計(jì)要求，壓實(shí)度大于85。園管涵由監(jiān)理工程師認(rèn)可廠家生產(chǎn)，管涵出廠前應(yīng)按設(shè)計(jì)文件及規(guī)范要求進(jìn)行檢驗(yàn)，符合要求后方可進(jìn)貨。每節(jié)園管用紅筆在醒目位置標(biāo)明涵洞中心樁號(hào)，產(chǎn)品序號(hào)和安裝順序號(hào)。園管在吊裝、運(yùn)輸、卸落和堆放時(shí)，不使其滾動(dòng)或碰撞硬物，也不能對(duì)其進(jìn)行敲打。在安裝時(shí)，采用人工配合挖掘機(jī)安裝園管涵至設(shè)計(jì)位置，為保證管座與管身緊密貼合，擬填筑的管座應(yīng)為弧形，并且管座材料粗砂要經(jīng)過(guò)篩分，保證無(wú)大石塊等硬物。每節(jié)管身接頭應(yīng)連接緊密，保證無(wú)錯(cuò)縫等現(xiàn)象發(fā)生。安裝驗(yàn)收合格后，應(yīng)分層對(duì)稱且在均衡原則下進(jìn)行回填，其材料與基礎(chǔ)填料相同，涵洞兩側(cè)回填寬度不小于1M，園管涵在涵管兩側(cè)下半圓部分回填時(shí)，采用小型夯實(shí)機(jī)具加強(qiáng)此部位壓實(shí)，減少因回填土壓實(shí)不足引起涵身沉降變形。回填區(qū)壓實(shí)度與同高度路基壓實(shí)指標(biāo)相同，回填至涵管頂1M方可開放交通。五、防護(hù)及排水工程本工程路基防護(hù)工程有漿砌護(hù)坡、預(yù)制砼塊護(hù)坡、護(hù)面墻等防護(hù)形式。排水工程有急流槽、邊溝、排水溝等。施工安排本段防護(hù)及排水?dāng)M分別派出三個(gè)防護(hù)排水綜合施工隊(duì)施工。路基排水溝在路基開始填筑前開挖做臨時(shí)排水溝用，待該段路基填完后再修整砌筑。（一）漿砌片石護(hù)坡漿砌片石采用無(wú)風(fēng)化的堅(jiān)固硬石，強(qiáng)度滿足設(shè)計(jì)要求。施工前根據(jù)坡面高度及設(shè)計(jì)尺寸放樣，開挖基槽，夯實(shí)土基。經(jīng)試驗(yàn)確定砂漿配合比，現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌砂漿，漿砌片石預(yù)制塊采用坐漿法施工。鋪砌片石前，應(yīng)將邊坡整修夯實(shí)，自坡腳向上鋪砌。砌筑時(shí)片石互相交接，粘結(jié)牢固，砌縫砂漿飽滿，每個(gè)工作層水平橫向縫整齊。（二）三維網(wǎng)墊施工本標(biāo)段三維網(wǎng)墊護(hù)坡用于填方邊坡高度小于20M的段落。三維網(wǎng)墊采用HTD型，厚度為30CM。施工前，將坡面浮土清理干凈，用人工整平、拍實(shí)，經(jīng)監(jiān)理工程師檢查后，方可進(jìn)行三維網(wǎng)墊施工。網(wǎng)墊平鋪在邊坡上，用釘子進(jìn)行固定。網(wǎng)墊搭接時(shí)，搭接長(zhǎng)度不小于2CM，搭接處釘子應(yīng)順勢(shì)釘入，釘子的密度應(yīng)高于一倍，搭接處上層網(wǎng)墊緊靠，不留間隙。安裝完成后，在網(wǎng)墊上均勻地撒上一層細(xì)土，厚度為網(wǎng)高的一半，進(jìn)行撒播草籽。（三）方格網(wǎng)護(hù)坡用于路堤填方高度大于20米時(shí)的土質(zhì)填方路段，施工順序是挖基刷坡、基底及坡面檢查、漿砌護(hù)腳、漿砌砼預(yù)制塊、撒布草籽。先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出護(hù)坡的基坑開挖邊界線及路基邊坡線，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡整修及開挖基坑，基坑開挖完成后，報(bào)監(jiān)理工程師審核。護(hù)腳漿砌片石采用無(wú)風(fēng)化的堅(jiān)固硬石，現(xiàn)場(chǎng)攪拌機(jī)攪拌砂漿，漿砌片石采用坐漿法施工，砌筑時(shí)片石互相交接，粘結(jié)牢固，砌縫砂漿飽滿。坡面漿砌砼預(yù)制塊采用坐漿法施工，鋪砌預(yù)制塊前，應(yīng)將邊坡整修夯實(shí)，自坡腳向上鋪砌。砌筑時(shí)預(yù)制塊互相交接，粘結(jié)牢固，砌縫砂漿飽滿，每個(gè)工作層水平橫向縫整齊。（四）窗孔式護(hù)面墻護(hù)面墻在該段路基填筑完成后開始施工，施工順序是挖基刷坡、基底及坡面檢查、漿砌墻身、鑲嵌砼預(yù)制塊、撒布草籽。施工方法先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出擋土墻的基坑開挖邊界線及路基邊坡線，采用人工配合挖掘機(jī)進(jìn)行邊坡整修及開挖基坑，基坑開挖完成后，測(cè)定地基承載力，不滿足設(shè)計(jì)要求時(shí)，在基礎(chǔ)底部換填50CM三七灰土墊層，并請(qǐng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收基底，檢查合格后方可自下而上拉線進(jìn)行墻身砌筑。石料選用結(jié)構(gòu)密實(shí)、質(zhì)地均勻、不易分化且無(wú)裂縫的硬質(zhì)石料，材料規(guī)格符合設(shè)計(jì)要求。砌筑時(shí)先砌面石，再砌腹石，大面朝下，石與石間用小石塊擠緊，無(wú)干縫、通縫和瞎縫，堅(jiān)決采用擠漿法砌筑，嚴(yán)禁灌漿施工。每砌筑高度12M找平一次，并及時(shí)用混凝土預(yù)制塊對(duì)窗孔周邊進(jìn)行鑲嵌，防止窗孔內(nèi)坡面被雨水沖刷，砌筑完成的砌體及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。（五）排水工程施工施工前，首先應(yīng)校核全線路基排水系統(tǒng)的設(shè)計(jì)是否完備和妥善，如急流槽等構(gòu)造物的位置、標(biāo)高與實(shí)際地形不符，及時(shí)向監(jiān)理工程師提出變更及處理方案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批批準(zhǔn)，合理調(diào)整排水構(gòu)造物的位置、標(biāo)高，使其排水暢通。排水溝開挖結(jié)束后，沿橫斷面鋪設(shè)15CM灰土墊層，并用小型壓實(shí)機(jī)具夯實(shí)。邊溝在施工中必須達(dá)到順適、平直、曲線圓滑、溝底平整、排水暢通、無(wú)阻水現(xiàn)象，砌縫咬扣緊密，嵌縫飽滿無(wú)空洞現(xiàn)象、密實(shí)，溝縫平順無(wú)脫落，縫寬大體一致。其位置、斷面、尺寸、坡度、標(biāo)高均應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)要求。施工時(shí)必須達(dá)到漿砌排水溝與涵洞洞口銜接平順，邊溝的出水口與其它排水設(shè)施銜接平順，以利排水通順。六、收尾工程（1）按業(yè)主要求，工程收尾時(shí)恢復(fù)路線中樁及控制點(diǎn)，按設(shè)計(jì)圖紙檢查路面的中線位置、寬度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng)的標(biāo)高等。根據(jù)檢查結(jié)果，編制出整修計(jì)劃并將檢查結(jié)果及整修計(jì)劃報(bào)監(jiān)理工程師核查，批準(zhǔn)后動(dòng)工。（2）在進(jìn)行收尾整修工作時(shí)特別注意環(huán)保，對(duì)路基兩側(cè)的廢料、棄土等予以清理。（3）在主體工程完成后對(duì)生活場(chǎng)所、生產(chǎn)場(chǎng)所予以清理，并恢復(fù)原狀。第四節(jié)各分項(xiàng)工程的施工順序一、總體施工順序按照業(yè)主的要求，2004年5月15日正式開工，計(jì)劃2005年9月15日全線竣工，總工期為11個(gè)月?？傮w施工順序按施工準(zhǔn)備，主體工程施工，工程收尾控制。進(jìn)場(chǎng)后即進(jìn)行施工準(zhǔn)備，優(yōu)先對(duì)施工便道進(jìn)行修建及臨時(shí)施工便道（通往預(yù)制場(chǎng)等沿線設(shè)施）進(jìn)行修建，同時(shí)進(jìn)行料場(chǎng)調(diào)查、材料試驗(yàn)、機(jī)械設(shè)備及人員調(diào)遣及路線復(fù)測(cè)等工作。施工準(zhǔn)備完成后展開主體工程施工，工程收尾在主體工程完工后進(jìn)行，包括竣工交驗(yàn)及清場(chǎng)等。二、各分項(xiàng)工程施工順序1、路基土方施工前先進(jìn)行測(cè)量放樣，放出開挖填筑邊界線，然后根據(jù)要求分段落按照以下施工順序施工。路基填筑前按設(shè)計(jì)進(jìn)行砍樹、挖根、清淤除草皮及填前壓實(shí)等處理作業(yè)，處理合格經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才能進(jìn)行路基填筑。預(yù)留橋涵缺口的路基段，待橋（臺(tái)）涵施工完成后再進(jìn)行路基填筑。填筑完成的路基段及時(shí)進(jìn)行邊坡整修及防護(hù)排水工程施工。2、橋梁工程施工準(zhǔn)備進(jìn)行一段時(shí)間后，組織橋涵工程的施工。橋梁按照基礎(chǔ)施工，墩臺(tái)身，安裝梁及橋面和附屬工程的順序進(jìn)行。預(yù)制梁板在預(yù)制場(chǎng)提前預(yù)制好，待墩臺(tái)身施工完成后再吊裝。3、涵洞、通道工程涵洞、通道工程由于制約路基填筑施工，因此要及早進(jìn)行。施工順序?yàn)橥诨?yàn)槽及地基換填處理）基礎(chǔ)施工墻身澆（砌）筑出入口砌筑防水層及沉降縫施工。圓管涵在路基填筑結(jié)束后，采用挖掘機(jī)開挖，人工配合機(jī)械安裝圓管，經(jīng)監(jiān)理工程師檢測(cè)合格后，進(jìn)行涵洞回填，采用小型夯實(shí)機(jī)具夯實(shí)。4、防護(hù)及排水本標(biāo)段防護(hù)及排水原則上按照路基成型一段，即進(jìn)行一段的防排工程施工。三、各主要工程項(xiàng)目施工進(jìn)度計(jì)劃施工準(zhǔn)備在接到中標(biāo)通知書后立即進(jìn)場(chǎng)做執(zhí)行，并在30天內(nèi)完成路基工程施工準(zhǔn)備。特殊路基處理2004年6月1日開工，2004年9月30日完工；路基土方2004年6月15日開工，2004年10月31日完工；防護(hù)及排水工程2004年8月1日開工，2005年8月15日完工；涵洞及通道工程2004年6月15日開工，2004年10月31日完工；橋梁工程2004年6月15日開工，于2005年5月31日完工。詳見施工進(jìn)度橫條圖。第五節(jié)工程質(zhì)量和工期的措施一、確保工程質(zhì)量的措施（一）質(zhì)量目標(biāo)本標(biāo)段工程質(zhì)量一次驗(yàn)收優(yōu)良率100，爭(zhēng)創(chuàng)省部?jī)?yōu)工程，工程質(zhì)量事故為零，為企業(yè)樹立良好的信譽(yù)。質(zhì)量方針質(zhì)量第一、科學(xué)決策、精心施工、規(guī)范管理、向海內(nèi)外顧客提供滿意的產(chǎn)品和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。（二）分部分項(xiàng)工程質(zhì)量控制1、路基土石方施工質(zhì)量控制（1）路基填筑嚴(yán)格按照試驗(yàn)段試驗(yàn)結(jié)果并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的數(shù)據(jù)和填筑工藝組織施工。路基施工中除保證達(dá)到規(guī)范要求壓實(shí)度外和CBR值，還要達(dá)到層層找平，即每層均達(dá)到設(shè)計(jì)規(guī)定的平整度和路拱橫坡，阻止雨水聚積，影響填方質(zhì)量。對(duì)路基填料隨時(shí)檢測(cè)含水量，偏低時(shí)灑水，偏高時(shí)晾曬，保證碾壓時(shí)達(dá)到最佳含水量。路堤基底未經(jīng)監(jiān)理工程師驗(yàn)收，不得開始填筑，下一層填土未經(jīng)工程師檢驗(yàn)合格，上一層填土不得進(jìn)行。（2）每層填實(shí)鋪設(shè)的寬度，兩側(cè)應(yīng)超出路堤的設(shè)計(jì)寬度40CM，以保證修整路基邊坡后的路緣有足夠的壓實(shí)度。（3）路塹開挖，無(wú)論是人工或機(jī)械作業(yè)，必須嚴(yán)格控制路基設(shè)計(jì)寬度，若有超挖，應(yīng)用與挖方相同的土壤填補(bǔ)，并壓實(shí)至規(guī)定要求的密實(shí)度，如不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)用合適的筑路材料補(bǔ)填壓實(shí)。（4）橋臺(tái)背后、管涵兩側(cè)與頂部、錐坡與擋土墻等構(gòu)造物背后的填土均應(yīng)分層壓實(shí)，每層壓實(shí)的松鋪厚度不宜超過(guò)20CM。涵洞兩側(cè)的填土與壓實(shí)和橋臺(tái)背后與錐坡的填土與壓實(shí)，均應(yīng)對(duì)稱或同步進(jìn)行。由于工作面限制和構(gòu)造物受壓影響，應(yīng)盡量采用小型手扶式振動(dòng)壓路機(jī)，管涵頂部50CM內(nèi)須采用輕型靜力壓路機(jī)壓實(shí)，以達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)度為準(zhǔn)。2、橋梁質(zhì)量控制嚴(yán)格測(cè)量定位，避免出現(xiàn)橋位偏差而造成返工?；娱_挖應(yīng)避免超挖，已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分，應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除。挖至標(biāo)高后不得長(zhǎng)時(shí)間暴露、或浸泡，而削弱其承載能力。挖至接近標(biāo)高時(shí)，保留1020CM一層，在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除，對(duì)土基進(jìn)行夯實(shí)處理，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求的承載能力，并迅速檢驗(yàn)，隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工。鋼筋工程嚴(yán)格進(jìn)行材料檢查，焊接符合規(guī)范要求。砼工程除嚴(yán)格控制地材及水泥質(zhì)量外，要嚴(yán)格按配合比計(jì)量，運(yùn)輸采用專用的車輛，確保不離析。超過(guò)初凝時(shí)間的砼做廢品處理。砼振搗安排專人負(fù)責(zé)，避免出現(xiàn)漏搗而影響質(zhì)量和美觀。砼工程使用具有足夠的剛度、強(qiáng)度和穩(wěn)定性的模板，接縫嚴(yán)密不漏漿。預(yù)制臺(tái)座合乎強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的要求，澆筑完成的梁體達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的80后才能出槽。詳見砼施工過(guò)程質(zhì)量監(jiān)控圖3、漿砌工程漿砌工程嚴(yán)格按擠漿法砌筑，確保砌筑質(zhì)量，排水及防護(hù)工程除嚴(yán)格按砌筑工藝執(zhí)行外，尚要注意拉線砌筑，砂漿飽滿，不能有通縫，保證大面平順及與相鄰工種的順接，確保美觀。涵洞填土、臺(tái)后填土嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)范及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。二、保證合同工期的主要措施本合同段施工期緊，有效工期短，要完成77295公里主線及一條支線路基土石方工程、橋涵通道工程、防護(hù)及排水工程的施工。根據(jù)本工程的具體特點(diǎn)，確定了整個(gè)工程的關(guān)鍵線路，在工程施工階段，確保關(guān)鍵線路的人、財(cái)、物的供應(yīng)，其它工程項(xiàng)目跟著關(guān)鍵線路的方向平行流水作業(yè)，保證關(guān)鍵線路上工程項(xiàng)目的工作面。（一）指揮機(jī)構(gòu)迅速成立及時(shí)到位為加快本合同的建設(shè)，我公司將成立西寧至互助一級(jí)公路路基工程第D合同段項(xiàng)目經(jīng)理部，健全工期保證體系，對(duì)內(nèi)指揮施工生產(chǎn)，對(duì)外負(fù)責(zé)合同履行及協(xié)調(diào)聯(lián)絡(luò)。經(jīng)理部主要成員已經(jīng)確定，接到中標(biāo)通知書，即可迅速到位行使職能。詳見工期保證體系框圖（二）施工力量迅速進(jìn)場(chǎng)實(shí)施本合同的項(xiàng)目部成員已選定，目前已開始熟悉投標(biāo)圖紙，中標(biāo)后即可迅速進(jìn)場(chǎng)，進(jìn)行施工準(zhǔn)備。機(jī)械設(shè)備將隨同項(xiàng)目部成員一同抵達(dá)，確保主體工程按時(shí)（或提前）開工。（三）施工準(zhǔn)備抓早抓緊盡快做好施工準(zhǔn)備工作，認(rèn)真復(fù)核圖紙，進(jìn)一步完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)重大施工方案，積極配合業(yè)主及有關(guān)單位辦理征地拆遷手續(xù)。主動(dòng)疏通地方關(guān)系，取得當(dāng)?shù)卣坝嘘P(guān)部門的支持，施工中遇到問(wèn)題影響進(jìn)度時(shí)，將統(tǒng)籌安排，及時(shí)調(diào)整，確?？傮w工期。（四）施工組織不斷優(yōu)化我們將制定目標(biāo)責(zé)任承包管理辦法，分區(qū)，分項(xiàng)目安排責(zé)任人，逐月對(duì)責(zé)任區(qū)、責(zé)任人進(jìn)行考核評(píng)價(jià)，并進(jìn)行總結(jié)分析，嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度，落實(shí)各項(xiàng)責(zé)任制，從管理上切實(shí)加大行政制約和經(jīng)濟(jì)杠桿力。以投標(biāo)的施工組織進(jìn)度和工期要求為依據(jù)，及時(shí)完善施工組織設(shè)計(jì)，落實(shí)施工方案，報(bào)監(jiān)理工程師審批。根據(jù)施工情況變化，不斷進(jìn)行設(shè)計(jì)、優(yōu)化，使工序銜接、勞動(dòng)力組織、機(jī)具設(shè)備、工期安排等有利于施工生產(chǎn)。（五）充分發(fā)揮機(jī)械設(shè)備的最佳效率加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備的維修保養(yǎng)，定期檢修，備足易損部件和零配件，提高設(shè)備的完好率和利用率；同時(shí)加強(qiáng)對(duì)施工便道進(jìn)行維修養(yǎng)護(hù)，保證混凝土運(yùn)輸、材料運(yùn)輸?shù)溶囕v運(yùn)行暢通。（六）加強(qiáng)信息管理，實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)管理體制1、加強(qiáng)信息管理，全面收集涉及施工進(jìn)度的各種信息，綜合分析，及時(shí)利用。全面掌握施工運(yùn)行狀態(tài)。針對(duì)存在問(wèn)題，采取有效解決措施，實(shí)現(xiàn)施工過(guò)程有序可控。2、對(duì)施工生產(chǎn)要素配置及施工進(jìn)度實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，根據(jù)工程任務(wù)的輕重緩急及其他不可預(yù)見因素進(jìn)行動(dòng)態(tài)優(yōu)化，保證施工進(jìn)度。3、定期召開施工調(diào)度例會(huì)，強(qiáng)化施工調(diào)度指揮與協(xié)調(diào)工作。建立從項(xiàng)目部到各施工隊(duì)的調(diào)度指揮系統(tǒng)，全面及時(shí)掌握并迅速、準(zhǔn)確地處理影響施工進(jìn)度的各種問(wèn)題。對(duì)工程交叉和施工干擾應(yīng)加強(qiáng)指揮和協(xié)調(diào)，對(duì)重大關(guān)鍵問(wèn)題超前研究，制定措施，及時(shí)調(diào)整工序和調(diào)動(dòng)人、財(cái)、物、機(jī)，保證工程的連續(xù)性和均衡性。對(duì)重點(diǎn)工序采取垂直管理，減少中間環(huán)節(jié)，提高決策速度和工作效率。（七）協(xié)調(diào)好各種關(guān)系要處理好和建設(shè)單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位、地方政府及當(dāng)?shù)厝罕姷榷喾矫娴年P(guān)系。另外要協(xié)調(diào)好與相鄰合同段的關(guān)系。要虛心聽取意見，主動(dòng)反映情況，共同協(xié)商，積極參與解決施工中出現(xiàn)的新問(wèn)題、新情況，使施工順利進(jìn)行。第六節(jié)重點(diǎn)（關(guān)鍵）和難點(diǎn)工程的施工方案、方法及其措施一、重點(diǎn)（關(guān)鍵）工程?hào)|溝中橋施工（一）擴(kuò)大基礎(chǔ)施工根據(jù)招標(biāo)文件提供的地質(zhì)情況，橋墩臺(tái)為擴(kuò)大明挖基礎(chǔ)，采用挖掘機(jī)開挖，人工清理整平的方法施工?；娱_挖出來(lái)后，進(jìn)行基底檢查?；壮休d力符合有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，否則進(jìn)行地基處理，方能進(jìn)行基礎(chǔ)砼的澆筑。在經(jīng)檢查基底合格的基坑內(nèi)立模板綁鋼筋、澆筑混凝土，模板用普通鋼模板，混凝土由現(xiàn)場(chǎng)拌合機(jī)拌合插入式振搗器振搗，澆筑完的砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。（二）墩臺(tái)身施工1、柱式墩施工首先，對(duì)擴(kuò)大基礎(chǔ)進(jìn)行清理，同時(shí)調(diào)整好預(yù)埋鋼筋位置，然后綁扎墩身鋼筋，鋼筋現(xiàn)場(chǎng)加工，焊接、綁扎、按設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行，然后立模，墩身采用特制拼裝式大塊鋼模，模板之間用法蘭連接。墩身模板可一次立模至蓋梁底，一次澆筑完成。綁鋼筋、立好模板后進(jìn)行檢查，合乎要求后進(jìn)行砼的澆筑，砼由砼拌合站供應(yīng)，砼攪拌運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng)。砼垂直運(yùn)輸采用輸送泵泵送，入模采用串桶，控制砼自由落差在12M之內(nèi)，以防止砼離析。安排專人進(jìn)入倉(cāng)內(nèi)振搗。澆筑完的砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。蓋梁采用有支架現(xiàn)澆，支架采用普通鋼管腳手架或可調(diào)式腳手架搭設(shè)，使用普通腳手架時(shí)鋼管下墊厚5CM，長(zhǎng)30CM的木板，以減少下沉量。腳手架之上架立的縱橫向臥木采用12CM方木，模板用大塊定型鋼模板，設(shè)置楔塊以利于拆模。砼輸送泵泵送砼入模，插入式振搗器振搗。2、U型橋臺(tái)施工該橋橋臺(tái)臺(tái)身U型橋臺(tái)，臺(tái)身分二次立模澆筑，模板采用大塊竹膠模板。墩帽為鋼筋砼，其施工順序?yàn)榱⒛０?，綁鋼筋，澆筑混凝土，模板采用鋼模板。臺(tái)帽鋼筋由鋼筋加工廠負(fù)責(zé)彎制，現(xiàn)場(chǎng)焊接及綁扎，按設(shè)計(jì)及有關(guān)技術(shù)規(guī)范執(zhí)行。砼由砼強(qiáng)制性攪拌機(jī)拌合，在施工時(shí)，要按施工配合比嚴(yán)格控制各材料用量，拌合時(shí)間滿足規(guī)范要求，澆筑完的砼及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)生。（三）先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁制作1、預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置和要求預(yù)制場(chǎng)根據(jù)整個(gè)標(biāo)段的預(yù)制板梁的數(shù)量和進(jìn)度要求，共設(shè)置86米，二糟三橫梁式張拉臺(tái)座，用臺(tái)座式千斤頂對(duì)每槽進(jìn)行整組張拉。承力梁是本臺(tái)座重要組成部分，用C30鋼筋混凝土澆筑而成。固定橫梁橫梁是將頂應(yīng)力鋼筋的張拉力傳給承辦梁的重要構(gòu)件，采用型鋼與鋼板焊接而成，以保證基強(qiáng)度和剛度。活動(dòng)橫梁活動(dòng)式橫梁與臺(tái)座式千斤頂組裝在一起，張拉時(shí)活動(dòng)橫梁與臺(tái)座式千斤頂直接帶動(dòng)預(yù)應(yīng)力筋成組張拉，其用材與構(gòu)造同固定橫梁。定位板定位板是錨固預(yù)應(yīng)力鋼絞線和固定鋼位置用的，用厚度為4CM的鋼板制作成型，定位板上的孔徑應(yīng)大于預(yù)應(yīng)力鋼絞線直徑4MM，以便穿筋。臺(tái)面預(yù)制場(chǎng)的臺(tái)面在原素土壓實(shí)的基礎(chǔ)上，采用10厚度為25CM的石灰土碾壓成型，壓實(shí)度在95以上，在石灰土上鋪放10CM的30細(xì)砼，上鋪1CM的鋼板成型，以保證空心板梁底面的平整、光滑。鋼板設(shè)有溫度縫。2、預(yù)應(yīng)力鋼絞線的制作預(yù)應(yīng)力鋼絞線進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)做抗拉強(qiáng)度、延伸率、彈性模量試驗(yàn),復(fù)檢所有數(shù)值必須符合設(shè)計(jì)要求后，方可用于本工程，否則拒絕接受。A下料預(yù)應(yīng)力鋼筋的下料長(zhǎng)度按照臺(tái)座長(zhǎng)度和工作長(zhǎng)度相結(jié)合來(lái)確定其數(shù)據(jù)LL1L2L3L4L5L6L下料長(zhǎng)度L1臺(tái)座總長(zhǎng)L2固定橫梁寬度L3千斤頂所需工作長(zhǎng)度L4定位板的厚度L44CML5活動(dòng)橫梁寬度L6夾具的長(zhǎng)度L65CMB鋼絞線的連結(jié)和失效控制鋼絞線如在長(zhǎng)度上發(fā)生不足時(shí)，可在兩空心板之間用聯(lián)結(jié)器將兩根鋼絞線聯(lián)結(jié)，以達(dá)到設(shè)計(jì)的下料長(zhǎng)度，鋼絞線分有效長(zhǎng)度和失效長(zhǎng)度。根據(jù)圖示，張拉前對(duì)失效部分采用硬件塑料管套住，兩端用膠帶封閉，以便其與砼不產(chǎn)生握裹作用。C預(yù)應(yīng)力鋼絞線需做張拉試驗(yàn)，待一切試驗(yàn)合格后才能用于空心板中，進(jìn)場(chǎng)鋼筋的鋼種、直徑、均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求且表面不得有油漬、漆皮、鱗銹，否則拒絕接收。所有構(gòu)件中的鋼筋都需在鋼筋棚中制作成型，成型后的鋼筋形狀，尺寸均應(yīng)符合設(shè)計(jì)圖紙要求，按照度數(shù)規(guī)格堆放整齊，掛牌以便作業(yè)。等張拉結(jié)束8小時(shí)后，將制作好的鋼筋運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)地進(jìn)行綁扎成型，對(duì)預(yù)埋件一定要焊接在主筋上，以防止?jié)仓^(guò)程中位移，綁扎鋼筋還應(yīng)注意砼保護(hù)層厚度，一切檢查驗(yàn)收后，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師復(fù)檢，復(fù)檢合格后，進(jìn)行下一步砼澆筑。3、模板本工程均采用定型鋼模板，具體要求模板應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，能可靠地承受施工過(guò)程中可能產(chǎn)生的允許的各種荷載，并保證不發(fā)生變形。保證工程結(jié)構(gòu)物的設(shè)計(jì)形式，尺寸及部位之間的位置正確，模板接縫應(yīng)嚴(yán)密、不漏漿。模板與砼接觸面應(yīng)涂以隔離劑。模板立好之后，自檢其尺寸、位置是否與設(shè)計(jì)圖紙相吻合，保證各部位尺寸準(zhǔn)確無(wú)誤。4、砼澆筑根據(jù)設(shè)計(jì)要求，砼按工程師認(rèn)可的配合比進(jìn)行施工。材料嚴(yán)格控制拌合砼所需的水泥、碎石、砂、水、外加劑等材料質(zhì)量。砼采用拌合站集中拌合，砂、碎石、水采用電子重量法計(jì)量，砼運(yùn)輸車運(yùn)輸，泵送砼入模。砼澆筑前，應(yīng)對(duì)支撐、鋼筋、預(yù)埋件進(jìn)行檢查，模板內(nèi)的雜物、積水，以及鋼筋的污垢進(jìn)行清理。砼澆筑后應(yīng)先將空心橡膠氣襄放入模內(nèi)，固定好充氣，氣壓為05MPA之內(nèi)，料從模板對(duì)稱的兩側(cè)放入，同時(shí)采用插入式振搗器從兩側(cè)振搗，振距控制在20CM內(nèi)，采用梅花式振搗。搗棒端頭避免接觸芯模，出現(xiàn)穿孔漏氣現(xiàn)象?？招陌迕鎸硬捎檬痔崾狡桨逭駝?dòng)器找平，并進(jìn)行拉毛處理，板表面必須振搗密實(shí)、平整。5、砼的養(yǎng)護(hù)砼澆筑完畢后，用塑料布將構(gòu)件覆蓋，在表面收漿后用草袋覆蓋并澆水養(yǎng)護(hù)，以保持砼的濕度和溫度，覆蓋時(shí)不能損傷和污染混凝土表面，砼的灑水時(shí)間不低于7天，可根據(jù)空氣的溫度和濕度等具體情況酌情延長(zhǎng)和縮短，確定每天灑水次數(shù)，以能保持砼表面經(jīng)常處于濕潤(rùn)狀態(tài)為度。當(dāng)氣溫低于5時(shí)，不得向砼表面灑水，應(yīng)當(dāng)采取必要的保溫和增溫措施，用油布把構(gòu)件封閉，并在油布上覆蓋一層黑色塑料布，以加強(qiáng)吸光來(lái)增加溫度，縮短養(yǎng)護(hù)時(shí)間。6、預(yù)應(yīng)力鋼筋的放松根據(jù)試塊報(bào)告，等砼的實(shí)際強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，在臺(tái)座固定橫梁和活動(dòng)橫梁之間，預(yù)先安放千斤頂，并檢查錨具在各鋼絞線上是否活動(dòng)、在橫梁上錨固好，然后給千斤頂送油，張拉至于控制應(yīng)力后，將楔塊全部放松，然后將錨具放松開，再慢慢放油，使千斤頂退回，重復(fù)至所有預(yù)應(yīng)力筋都松開為止。預(yù)應(yīng)力鋼絞線人武部放松后，可用乙炔、氧氣切割，并用水降溫。使砼不受破壞，并在鋼絞線端部涂上防銹漆。空心板放松結(jié)束后，用場(chǎng)地龍門架將其吊出澆筑槽運(yùn)輸至存梁場(chǎng)地，其兩端用2030120CM的木方相隔支墊，所有空心板存梁時(shí)間不超過(guò)60天。詳見先張法預(yù)應(yīng)力容心板梁施工工藝框圖（四）橋面鋪裝及附屬工程橋面鋪裝前，需精確恢復(fù)中線、復(fù)核橋面板幾何尺寸、標(biāo)高，并報(bào)監(jiān)理工程師，砼澆注前用鋼刷清除結(jié)合面上的浮皮，先在鉸縫底部填塞125號(hào)砂漿，待砂漿強(qiáng)度達(dá)50后，再在鉸縫內(nèi)澆筑小石子砼，并用插入式振搗器振搗密實(shí)，然后再進(jìn)行橋面鋪裝。進(jìn)行鋼筋綁扎、支模，并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收合格后可進(jìn)行橋面砼的澆筑。橋面鋪裝層的厚度在施工中考慮到梁體成型后的上拱度，最薄處鋪裝層厚度不少于10CM。防撞墻施工時(shí)，根據(jù)幾何尺寸使用鋼模板。施工時(shí)要保證其整體線形、預(yù)埋件設(shè)置和外觀質(zhì)量。立模采用夾、拉、撐的措施保證結(jié)構(gòu)的整體性和剛度，澆注砼時(shí)從一端向另一端分層施工，砼用插入式振動(dòng)器振搗，振搗時(shí)嚴(yán)禁碰撞模板，并控制好拆模時(shí)間及加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)。二、難點(diǎn)工程施工（一）特殊地基處理1、強(qiáng)夯施工強(qiáng)夯施工用于級(jí)自重濕陷性黃土地段，采用100T履帶吊車裝配自動(dòng)下落夯錘，夯鍾采用圓柱形和帶有氣孔的鑄鐵錘，夯錘重1020T，底面積35。在路基清表完成后，平整施工場(chǎng)地，按設(shè)計(jì)要求標(biāo)出第一遍夯擊點(diǎn)位，并測(cè)量場(chǎng)地高程。履帶吊車就位，使夯錘對(duì)準(zhǔn)夯點(diǎn)位置后，將夯錘起吊到預(yù)定高度放下；強(qiáng)夯遍數(shù)要符合設(shè)計(jì)要求，最后用低夯滿拍，將場(chǎng)地表層松土夯實(shí)，并測(cè)量夯后場(chǎng)地高程。在施工中，第一遍工序的強(qiáng)夯等級(jí)主要為加固深度，第二遍（滿夯）主要為加固表層，故強(qiáng)夯等級(jí)以5001200HNM為宜，保證錘印彼此搭接。2、沖擊壓實(shí)根據(jù)設(shè)計(jì)要求，對(duì)級(jí)自重濕陷性黃土路基段，采用沖擊碾壓配合灰土墊層消除黃土部分濕陷性。在沖擊壓實(shí)處理前，應(yīng)選定具有代表性地段作為試驗(yàn)段，通過(guò)試驗(yàn)段的施工，獲取最佳沖擊碾壓速度等施工參數(shù)，以指導(dǎo)全線沖擊壓實(shí)施工?；彝翂|層厚50CM，分兩層進(jìn)行攤鋪，采用平地機(jī)進(jìn)行攤鋪，每層打格上灰，滑犁翻土拌和，每層石灰含量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。碾壓開始時(shí)宜用慢速碾壓35遍，然后逐漸開始增速，碾壓遍數(shù)不小于設(shè)計(jì)要求。碾壓完成后，由試驗(yàn)人員檢測(cè)彎沉值，干密度、彈性模量、濕陷系數(shù)等指標(biāo)，合格后報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收。在碾壓時(shí)，前后相鄰兩區(qū)段重疊一定寬度，達(dá)到無(wú)漏壓、無(wú)死角，確保路床頂面全面積的碾壓均勻密實(shí)，提高路基綜合強(qiáng)度和穩(wěn)定性。沖擊壓實(shí)時(shí)與構(gòu)造物之間按設(shè)計(jì)要求，保持一定距離，以免破壞構(gòu)造物的穩(wěn)定性。施工中配備平地機(jī)，當(dāng)路基面起伏過(guò)大時(shí)，先進(jìn)行整平后再繼續(xù)沖壓。沖壓完成后，用光輪壓路機(jī)進(jìn)行整平壓實(shí)，經(jīng)高程檢測(cè)需進(jìn)行補(bǔ)土壓實(shí)時(shí)，補(bǔ)土層的最終壓實(shí)厚度不小于10CM，且不進(jìn)行表層貼補(bǔ)。3、軟土區(qū)路基處理用于沿線地下水位較高，地表為過(guò)濕土體段路基，土工布選用抗拉強(qiáng)度好，耐腐蝕，整體連續(xù)好的土工合成材料。首先采用推土機(jī)對(duì)路基表層進(jìn)行清理整平，經(jīng)振動(dòng)壓路機(jī)壓實(shí)達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，人工配合平地機(jī)攤鋪10CM細(xì)砂保護(hù)層，在其上鋪設(shè)隔水土工布。在安裝時(shí)，應(yīng)將土工布拉直展平，緊貼路基項(xiàng)面，不使土工布扭曲折皺，保證土工布的整體性。土工布搭接寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，相鄰段采用U型鋼釘固定，鋼釘間距2M。安裝完成后，及時(shí)換填砂礫填料，填料厚度應(yīng)不小于10米，分層攤鋪，采用壓路機(jī)碾壓成形。對(duì)基底為飽和黃土的路段，除按以上方法進(jìn)行路基處理外，每攤鋪50CM路基填料，在路基上鋪設(shè)一層土工格柵，連續(xù)向上鋪設(shè)三層。加筋材料采用CATT雙向聚合土工格柵，格柵縱、橫向強(qiáng)度不小于70KN、40KN，2伸長(zhǎng)率抗拉強(qiáng)度不小于30KN，耐腐蝕、整體連接好，質(zhì)量輕的土工合成材料，其測(cè)試數(shù)據(jù)如幅寬、厚度、頂破強(qiáng)度和滲透系數(shù)均應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求。先對(duì)路段表面進(jìn)行清理，人工將土工格柵拉直平順，緊貼下承層，不使格柵扭曲，折皺。在安裝時(shí)，保證土工格柵的整體性，搭接寬度應(yīng)滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范的要求。當(dāng)?shù)匦斡衅鸱鼤r(shí)，上下兩層接頭處應(yīng)有10米長(zhǎng)的搭接長(zhǎng)度。格柵內(nèi)以干凈砂礫進(jìn)行填充，完畢后用壓路機(jī)碾壓密實(shí)。土工格柵用釘子固定就位，間距為2M，其搭接長(zhǎng)度縱、橫向宜大于100CM，發(fā)現(xiàn)有破損時(shí)必須立即進(jìn)行修補(bǔ)好。在土工格柵上的填筑材料要求選用砂渣，碎石或礫石，其最大粒徑為30CM，填筑材料采用重型機(jī)械壓實(shí)。施工時(shí)必須精心施工，注意均勻，針對(duì)平整度要求，對(duì)鋪攤土工織物及端頭進(jìn)行錨固，同時(shí)在存放以及施工鋪設(shè)過(guò)程中盡量避免長(zhǎng)時(shí)間暴曬，以免其性能劣化。4、路床填土CBR值小于8段本合同段有768公里路基土質(zhì)為黃土狀粉土，因其CBR值小于規(guī)范要求，按設(shè)計(jì)對(duì)上路床填土進(jìn)行摻入3石灰處理，以便達(dá)到路基填筑要求。（1）路拌法石灰土施工方法對(duì)于含水量過(guò)大過(guò)濕的填料，運(yùn)至施工段進(jìn)行攤鋪晾曬，土的攤鋪厚度應(yīng)根據(jù)事先通過(guò)試驗(yàn)確定集料的松鋪系數(shù)來(lái)確定（此項(xiàng)工作可以按實(shí)際情況提前13天進(jìn)行）。用平地機(jī)或其他合適的機(jī)具將料均勻地?cái)備仯砻鎽?yīng)力求平整，并且有規(guī)定的路拱。根據(jù)灰劑量計(jì)算出每車（標(biāo)準(zhǔn)）石灰所能攤鋪的縱橫間距，再按照此間距打格子上灰，并用人工或刮板將石灰均勻攤開。用穩(wěn)定土拌和機(jī)拌和，拌和深度一定要達(dá)到要求，同時(shí)應(yīng)設(shè)專人跟隨機(jī)械，隨時(shí)檢查拌和深度并配合拌和機(jī)操作員調(diào)整拌和深度，嚴(yán)禁在拌和層底部留有素土夾層。拌和充分均勻后按照路基壓實(shí)工序進(jìn)行碾壓，達(dá)到設(shè)計(jì)要求向監(jiān)理工程師報(bào)檢，檢測(cè)灰劑量、壓實(shí)度及CBR值。（2）路拌法石灰土施工注意事項(xiàng)石灰土應(yīng)在春末和夏季組織施工，施工期的最低氣溫應(yīng)在5以上，溫暖氣候養(yǎng)生為15天即可，多雨季節(jié)應(yīng)避免進(jìn)行石灰土施工。細(xì)粒土應(yīng)盡可能粉碎，土塊最大尺寸不應(yīng)大于15毫米，攤鋪拌和必須均勻，灰劑量必須準(zhǔn)確。石灰質(zhì)量應(yīng)符合（JTJ0342000）中石灰技術(shù)指標(biāo)，石灰不能失效。生石灰塊應(yīng)在使用前710天充分消解，消解后保持一定濕度。施工時(shí)，在鋪石灰拌和及碾壓等工序應(yīng)當(dāng)天完成，而且一次成型檢測(cè)合格。檢驗(yàn)松鋪材料層的厚度是否符合設(shè)計(jì)要求（松鋪厚度壓實(shí)厚度松鋪系數(shù)），必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行增、減料的工作。（二）橋涵臺(tái)背回填本工程蓋板涵、通道及橋梁路基段填筑將采用預(yù)留缺口路基的方式施工，因此須注意涵洞缺口路基填筑施工質(zhì)量。1、注漿施工在臺(tái)背回填前，對(duì)臺(tái)背回填范圍內(nèi)的地下15米2米地基進(jìn)行注漿處理，漿液選用水泥漿，并加入粉煤灰以增加漿液稠度和長(zhǎng)期強(qiáng)度。在施工前，先進(jìn)行室內(nèi)燒杯試驗(yàn)，確定材料的性質(zhì)及固化后的性質(zhì)；室內(nèi)模擬注入試驗(yàn)，采用模型原狀土試樣測(cè)定其漿液的滲透性能及其固結(jié)情況，處理效果；通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)注入試驗(yàn)，確定注入壓力、注入量、注入范圍以及漿液的配合比，注入管的提升間隔時(shí)間。注漿施工時(shí)注入管選用2M一節(jié)帶絲鋼管，壓漿泵進(jìn)行注漿，順序?yàn)橄戎苓吅笾虚g，先底部后上部，對(duì)于注入順序及注入布孔布置如圖所示D2R注R注入范圍；D垂直注入孔間距注漿孔選用旋轉(zhuǎn)鉆孔，注入管埋入孔內(nèi)，并用水泥袋固定，水泥袋在施工結(jié)束后用工具勾出。壓漿泵注入壓力控制在14KPA，壓力表核好后安裝于注管的上頭，以準(zhǔn)確反映管頭壓力。注入后的封口工作可在漿液初凝后統(tǒng)一進(jìn)行，注管的提升時(shí)間以試驗(yàn)確定數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，注管的提長(zhǎng)宜選2M為一注入段，每段時(shí)間間隔2030分鐘，孔與孔的注入時(shí)間差為2小時(shí)左右。在注漿處理后，組織試驗(yàn)人員觀察注入后的透水性、透氣性產(chǎn)生的變化，膨脹、收縮的性質(zhì)及強(qiáng)度，以判斷其效果，并報(bào)監(jiān)理工程師審核。2、涵洞回填涵洞澆筑完成達(dá)到設(shè)計(jì)要求，組織進(jìn)行涵洞缺口路基的填筑。方法是先修整清理涵洞兩側(cè)已填好的路基，并挖成不大于50CM臺(tái)階，再按照兩側(cè)同時(shí)對(duì)稱分層填筑的方法進(jìn)行路基填筑，防止偏壓。填料選擇符合規(guī)范要求的材料。涵洞兩側(cè)靠近洞身部位填土采用小型夯實(shí)機(jī)夯實(shí)，暗涵頂填土厚度要大于50CM后方允許車輛通過(guò)。3、橋梁臺(tái)背回填臺(tái)后填土在橋臺(tái)完成后開始，橋臺(tái)錐體一并填筑。選用透水性較好的分化砂，填料最大粒徑不得超過(guò)設(shè)計(jì)要求。填筑時(shí)間臺(tái)背填土在上部板梁、錨栓就位，鋪砌結(jié)束，結(jié)構(gòu)物圬工強(qiáng)度超過(guò)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的75時(shí)，兩側(cè)同時(shí)填筑并以圍墻錐坡同步進(jìn)行防止對(duì)結(jié)構(gòu)物造成損壞。填土范圍橋臺(tái)背填土順線路方向自臺(tái)身起，頂面不小于橋臺(tái)高度加2米，底面不小于2米，填土范圍滿足設(shè)計(jì)圖紙要求。填筑方法臺(tái)背填筑前，先沿已填路基坡線開挖寬05M的臺(tái)階,而后采用分化砂分層回填壓實(shí)（內(nèi)摩擦角大于30度），分層攤鋪厚度不超過(guò)25MM，采用手扶振動(dòng)壓路機(jī)或沖擊夯夯實(shí)，壓實(shí)度要求從填方基底或涵洞頂部至路床頂部均要大于95。第七節(jié)冬雨季施工方案一、雨季施工安排雨季施工時(shí)，路基施工要做好排水工作；橋涵施工中注意鋼筋的銹蝕及模板和支架的變形、下沉，做好水泥等材料的保管工作。1、雨季即將到來(lái)前，首先與氣象部門建立聯(lián)系，以取得氣象部門的早期天氣預(yù)報(bào)，對(duì)施工做出安排或調(diào)整，徹底檢查排水系統(tǒng)是否通暢，如不滿足排水要求，立即整修，避免雨水聚集浸泡路基。同時(shí)，備好雨季所需的防雨、防洪用品，一旦需要立即能夠投入使用。2、編制雨季施工作業(yè)指導(dǎo)書，作為雨季施工中的強(qiáng)制性執(zhí)行文件。3、有可能在雨季經(jīng)受季節(jié)性河流沖刷的橋梁或涵洞，盡可能避免雨季開挖基坑及進(jìn)行基礎(chǔ)施工，如必須安排在雨季進(jìn)行，采取必要的防洪措施，或采取突擊施工的方式搶修，爭(zhēng)取早出水面，減少洪水沖擊帶來(lái)的損失。4、路基填筑合理組織工作面輪流作業(yè)，要做到當(dāng)天填土，當(dāng)填攤鋪，當(dāng)天碾壓，嚴(yán)防松土被淋，路堤邊坡碾壓必須平整，坡率一致，表面排水良好，每一壓實(shí)層均應(yīng)作成24的橫坡排水，路堤設(shè)縱向土埝，將路面雨水集中引排，邊坡排水溝要硬化或薄膜保護(hù)，杜絕水流沿邊坡流淌沖刷的危害。5、路塹開挖路塹開挖前在路塹過(guò)坡頂2M以外修筑截水溝，并做好防漏處理。截水溝應(yīng)接通出水口。土方開挖方法雨季開挖路塹宜分層開挖，每挖一層均應(yīng)設(shè)置排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設(shè)計(jì)位置，應(yīng)沿坡面留30CM厚，待雨季過(guò)后再整修到設(shè)計(jì)坡度。開挖路塹至路床設(shè)計(jì)標(biāo)高以上3050CM時(shí)應(yīng)停止開挖，并在兩側(cè)挖排水溝。待雨季過(guò)后再挖到路床設(shè)計(jì)標(biāo)高后壓實(shí)。6、及時(shí)清理涵渠及臨時(shí)排水溝堵塞物，防止堵水浸泡路基。雨中派專人查險(xiǎn)，防止排水系統(tǒng)不暢，造成積水，影響路基質(zhì)量。對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地勢(shì)低的位置如涵洞基礎(chǔ)等處要注意采取挖集水坑集中抽水的方法快速排水，以免積水長(zhǎng)期浸泡基礎(chǔ)。7、雨季進(jìn)行混凝土及圬工作業(yè)要嚴(yán)格執(zhí)行施工規(guī)范，拌合站設(shè)有遮雨棚，混凝土施工要設(shè)避水棚，必要時(shí)對(duì)砂石料采取遮蓋措施。二、冬季施工安排本項(xiàng)目主體工程將不安排冬季施工。第八節(jié)質(zhì)量、安全保證體系一、質(zhì)量保證體系建立針對(duì)本合同的質(zhì)量保證體系，做到“橫向到邊，縱向到底，控制有效”，加強(qiáng)施工過(guò)程中的自檢、互檢和交接檢工作，并將質(zhì)量管理與內(nèi)部經(jīng)濟(jì)效益掛鉤。調(diào)動(dòng)質(zhì)量管理人員的責(zé)任心，主動(dòng)性和創(chuàng)造性使工程質(zhì)量始終處于受控狀態(tài)。詳見質(zhì)量保證體系框圖二、安全保證體系建立多層次、多方位健全安全生產(chǎn)保證體系，貫徹國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)和勞動(dòng)保護(hù)方面的法律、法規(guī)，定期不定期地召開安全生產(chǎn)會(huì)議，研究項(xiàng)目安全生產(chǎn)工作，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)處理解決。逐級(jí)簽訂安全承包合同，使各級(jí)明確安全職責(zé)和安全目標(biāo)，制定好各自的安全規(guī)劃，達(dá)到全員參加，全面管理的目的，充分體現(xiàn)“安全生產(chǎn)、事事相關(guān)、人人有責(zé)”施工生產(chǎn)做到預(yù)