汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案

中南大學(xué)本科生畢業(yè)設(shè)計 587edbd042ac11c456f9143ab86b72c3.pdf本論文成績評定為：優(yōu)第 1 章汽車4S店概述1.1汽車4S店在中國的發(fā)展概況何謂汽車4S店？汽車4S店是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式。4S是指整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）以及信息反饋（Survey）。汽車4S店一般采取一個品牌在一個地區(qū)分布一家或為數(shù)不多的幾家專賣店，按照生產(chǎn)廠家的統(tǒng)一店內(nèi)外設(shè)計要求建造，投資巨大，動輒上千萬，甚至幾千萬，豪華氣派。在整個汽車獲利過程中，整車銷售、配件、維修的比例結(jié)構(gòu)為214。維修服務(wù)獲利是汽車獲利的主要部分，對專賣店的重要性也是顯而易見的。4S店是汽車銷售渠道的一種模式。中國最早的汽車銷售是由國營的汽車銷售公司壟斷的。到了20世紀(jì)90年代中期，汽車廠商開始建立自己的銷售渠道，并逐漸形成了四種汽車渠道模式，總代理制、區(qū)域代理制、特許經(jīng)銷制以及品牌專賣制?？偞碇魄滥Ｊ娇杀硎鰹閺S商總代理區(qū)域代理下級代理商最終用戶。進(jìn)口汽車主要采用這種模式，如奔馳、寶馬等。區(qū)域代理制渠道模式可表述為廠商區(qū)域總代理下級代理商最終用戶，這種模式與IT渠道的區(qū)域代理制基本一致。這是汽車銷售渠道最早采用的模式，目前使用這種模式的廠商已較少。特許經(jīng)銷制渠道模式可表述為廠商特許經(jīng)銷商最終用戶，區(qū)域代理制實施一段時間后，汽車廠商逐漸發(fā)現(xiàn)很難對經(jīng)銷商的經(jīng)銷行為進(jìn)行規(guī)范，市場價格體系混亂，1996年后，汽車渠道逐漸向特許經(jīng)銷制轉(zhuǎn)變。目前一汽捷達(dá)、神龍富康等采用這種模式。品牌專賣制渠道模式可表述為廠商專賣店最終用戶。品牌專賣制是1999年發(fā)展起來的銷售渠道模式。主要以“三位一體”（包括整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)）專賣店 和“四位一體”（整車銷售、零配件供應(yīng)、售后服務(wù)、信息反饋）專賣店（4S店）為表現(xiàn)形式。目前廣州本田、上海通用是這種模式的代表。4S店是1998年以后才逐步由歐洲傳入中國的。1998年廣本、別克、奧迪率先在我國建立汽車品牌專賣店。在這種渠道模式下，各個廠家之間建立了緊密的產(chǎn)銷關(guān)系，因此4S店受到了各個制造商的青睞。98年后，大大小小的新品牌紛紛建立自己的專賣店，短短5年內(nèi)，品牌專賣店如雨后春筍般遍布于全國各大城市。4S店是汽車市場激烈競爭下的產(chǎn)物。中國汽車市場逐漸成熟，用戶的消費心理也逐漸成熟，用戶需求多樣化，對產(chǎn)品、服務(wù)的要求也越來越高，越來越嚴(yán)格，原有的代理銷售體制已不能適應(yīng)市場與用戶的需求。4S店的出現(xiàn)，恰好能滿足用戶的各種需求，它可以提供裝備精良、整潔干凈的維修區(qū)，現(xiàn)代化的設(shè)備和服務(wù)管理，高度職業(yè)化的氣氛，保養(yǎng)良好的服務(wù)設(shè)施，充足的零配件供應(yīng)，迅速及時的跟蹤服務(wù)體系。通過4S店的服務(wù)，可以使用戶對品牌產(chǎn)生信賴感，從而擴(kuò)大汽車的銷售量【1】。1.2 國內(nèi)汽車4S店的問題與發(fā)展展望目前中國4S汽車品牌專賣店的規(guī)模和檔次在全世界是首屈一指的，就連世界上最發(fā)達(dá)的美國4S店也無法與中國4S汽車品牌專賣店的硬件設(shè)施相比。但與之相比的是國內(nèi)的汽車4S店的軟件建設(shè)卻十分落后。這種落后表現(xiàn)在以下幾個方面，我國的經(jīng)銷商素質(zhì)較低、沒有打造和維護(hù)經(jīng)銷商的自身品牌的理念、不重視以銷售人員為經(jīng)銷商的第一客戶的經(jīng)營理念、不會創(chuàng)造與汽車生產(chǎn)廠家進(jìn)行談判的條件、沒有成立經(jīng)銷商協(xié)會去爭取經(jīng)銷商的權(quán)益，沒有建立一個成熟的銷售流程、缺乏創(chuàng)新、快捷和多樣化的貸款方式，展示廳前沒有充足的產(chǎn)品選擇、顧客不能隨時試駕車等等，這些都是國內(nèi)經(jīng)銷商的軟肋【2】。綜合來說，問題的關(guān)鍵在于兩方面，一方面是經(jīng)銷商與廠商的關(guān)系，另一方面是經(jīng)銷商與客戶的關(guān)系。如何解決好這兩個關(guān)系是中國的汽車4S店今后發(fā)展興衰的重點問題。中國的汽車4S店已經(jīng)覺察到問題的嚴(yán)峻性。整車銷售的暴利時代已經(jīng)過去了，服務(wù)將是今后永恒的主題。4S店的核心就是服務(wù)。4S銷售模式是否成功，關(guān)鍵就在于它是否能提供高質(zhì)量的服務(wù)。各個商家都在服務(wù)上下了不少功夫。比如，4S的概念在中國才剛剛提出不久MAZDA6就率先提出了全新的服務(wù)概念4S+6S【3】。所謂的“4S+6S”就是汽車4S店實行現(xiàn)場服務(wù)管理。更多的商家把提高服務(wù)質(zhì)量的心思放到了銷售流程管理、客戶關(guān)系管理上來。汽車4S店信息系統(tǒng)就是針對這一市場需求應(yīng)運而生的。目前國內(nèi)汽車4S店有相當(dāng)一部分還沒有建立起成熟的銷售流程，沒有建立良好的客戶服務(wù)體系。要想提高國內(nèi)汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)該效仿國內(nèi)外成功的4S店經(jīng)營管理模式并借助現(xiàn)代化的信息技術(shù)，規(guī)范國內(nèi)汽車4S店的銷售管理流程并建立起友好的客戶服務(wù)體系。這必將是未來國內(nèi)汽車4S店的發(fā)展之路【4】。第 2 章汽車4S店信息系統(tǒng)分析汽車4S店信息系統(tǒng)的開發(fā)是一個大型的軟件工程項目。軟件工程是開發(fā)、運行、維護(hù)、修復(fù)軟件的系統(tǒng)方法。具體的做法是用適當(dāng)?shù)墓ぞ弑磉_(dá)用戶的需求模型，由此邏輯概念模型得到物理模型，再進(jìn)行設(shè)計、編碼及測試，并對全過程實行科學(xué)的項目管理方法【3】。因此，本章首先從汽車4S店的概念模型入手，通過分析，明晰汽車4S店的業(yè)務(wù)及數(shù)據(jù)流程，為下一步進(jìn)行設(shè)計做準(zhǔn)備。2.1汽車4S店業(yè)務(wù)流程分析如前面章節(jié)所述汽車4S店的4S是指整車銷售、零配件銷售、售后服務(wù)以及信息反饋。其中，汽車4S店具體的業(yè)務(wù)包括以下幾個方面：汽車采購、整車銷售、零配件管理、工具管理、三包理賠、維修美容等。2.1.1汽車采購汽車采購業(yè)務(wù)從汽車采購訂單開始。汽車4S店與汽車供應(yīng)商簽訂采購訂單協(xié)議，然后汽車供應(yīng)商給汽車4S店供應(yīng)汽車。汽車入庫并進(jìn)行檢驗，檢驗不合格的汽車將退回供應(yīng)商。汽車檢驗合格入庫后，對汽車4S店來說將產(chǎn)生采購應(yīng)付賬。因此汽車入庫將使汽車庫存增加，采購應(yīng)付賬增加。如果存在供應(yīng)商的采購應(yīng)付賬，汽車4S店可以開付款單，以現(xiàn)金或銀行存款轉(zhuǎn)賬的形式給供應(yīng)商付款。付款單入賬后，對于汽車4S店來說，供應(yīng)商應(yīng)付賬減少，現(xiàn)金或銀行存款減少，整個汽車采購流程結(jié)束。圖1汽車采購流程2.1.2整車銷售整車銷售由客戶的購車協(xié)議開始?？蛻粼谄?S店看中了心儀的汽車并決定購買時，汽車4S店將與客戶簽訂一份購車協(xié)議，詳細(xì)記錄客戶的需求信息，包括汽車型號、顏色、配件、銷售價格等等。有了銷售協(xié)議，倉庫就可以進(jìn)行汽車出庫的處理。汽車出庫將使汽車庫存減少，同時產(chǎn)生客戶購車應(yīng)收賬。客戶可憑銷售協(xié)議進(jìn)行付款，客戶付款后可以領(lǐng)車，同時客戶購車應(yīng)收賬減少。圖2汽車銷售流程2.1.3零配件管理零配件方面的業(yè)務(wù)主要包括采購、銷售以及其它業(yè)務(wù)三個方面。（1）零配件采購零配件采購由零配件采購訂單開始。汽車4S店與零件供應(yīng)商簽訂零件采購訂單，供應(yīng)商向汽車4S店供應(yīng)零件。當(dāng)零件入庫之后，零件庫存增加并產(chǎn)生零件供應(yīng)商應(yīng)付賬。根據(jù)供應(yīng)商應(yīng)付賬開具付款單向零件供應(yīng)商付款，同時現(xiàn)金或銀行存款減少，供應(yīng)商應(yīng)付賬也相應(yīng)地減少。零件采購結(jié)束【18】【19】。（2）零配件銷售客戶到汽車4S店購買汽車零配件，汽車4S店將根據(jù)客戶的需求開出零配件購買收款單?？蛻魬{收款單付款。汽車4S店根據(jù)收款單收款情況進(jìn)行零配件的出庫處理以及相關(guān)的財務(wù)處理。（3）零配件其它業(yè)務(wù)零配件的其它業(yè)務(wù)還包括有整車銷售領(lǐng)料、維修三包領(lǐng)料、舊件重用入庫等等。具體的流程一般都是根據(jù)相關(guān)的收款單據(jù)進(jìn)行出庫處理以及相關(guān)的財務(wù)處理，這里就不再匱述。圖3零配件管理業(yè)務(wù)流程2.1.4工具管理汽車的組裝、維修、美容等工作必需借助特定的工具，而這些工具一般都是比較昂貴的，如果對這些工具管理不善而造成丟失或損壞，將會對汽車4S店造成巨大的損失。由于汽車4S店管理的這一特殊性，在汽車4S店信息管理系統(tǒng)中我們不得不考慮汽車4S店的工具管理。工具管理包括：工具入庫、工具借出、工具報廢和工具歸還。具體業(yè)務(wù)流程從工具入庫開始。汽車4S店向工具供應(yīng)商采購工具，向供應(yīng)商付款后，工具入庫。工具庫存增加。當(dāng)維修業(yè)務(wù)發(fā)生并需要使用工具，維修小組必須開出工具借出單然后才能從工具庫存中領(lǐng)取工具。當(dāng)維修工作完成，維修小組需要歸還工具并填寫工具歸還單。工具在使用的過程中難免出現(xiàn)損壞的情況，當(dāng)工具不能再正常使用了，必須進(jìn)行工具的報廢并填寫工具報廢單，同時減少工具庫存。圖4工具管理業(yè)務(wù)流程2.1.5三包理賠汽車三包服務(wù)是汽車供應(yīng)商對其產(chǎn)品質(zhì)量的承諾，是對消費者的一種保障。對于汽車4S店來說，汽車的三包有著另一層的含義。由于汽車4S店是處于生產(chǎn)商與消費者之間的經(jīng)銷商，因此汽車4S店扮演者一個中間人的角色。汽車生產(chǎn)商對客戶的三包許諾是通過汽車4S店實現(xiàn)的。汽車4S店一方面直接面對客戶，對客戶實施的三包服務(wù)；另一方面，汽車4S店面對汽車生產(chǎn)商，向生產(chǎn)商索取三包服務(wù)的必要的成本開支，汽車4S店的三包理賠業(yè)務(wù)由此產(chǎn)生。三包理賠業(yè)務(wù)由客戶要求三包索賠開始。汽車4S店將客戶要求索賠的三包件入庫，然后向生產(chǎn)商上報索賠，同時用新的三包件與客戶更換，生產(chǎn)商審核索賠后將給汽車4S店支付相應(yīng)三包費用。圖5三包理賠業(yè)務(wù)流程2.1.6維修美容維修美容業(yè)務(wù)是汽車4S店主要的主要盈利業(yè)務(wù)。其業(yè)務(wù)流程如下：客戶把汽車交付汽車4S店維修或美容，工作人員根據(jù)客戶需求開出維修美容委托單，然后汽車4S店根據(jù)委托單派工、領(lǐng)料、修理、美容，接著進(jìn)行完工檢查，檢查通過的開出結(jié)算單，最后客戶根據(jù)結(jié)算單進(jìn)行付款并取車?！?6】具體流程詳見下圖：圖6維修美容務(wù)流程2.1.7整體業(yè)務(wù)流程關(guān)系上面所述的各個業(yè)務(wù)并非全然獨立分開的，他們彼此相關(guān)，構(gòu)成整個汽車4S店的業(yè)務(wù)流程。圖7整體業(yè)務(wù)流程2.2汽車4S店數(shù)據(jù)流程分析汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖編碼如下：P0汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程概況P1基礎(chǔ)信息管理P1.1倉庫目錄P1.2供應(yīng)商目錄P1.3工具目錄P1.4員工目錄P1.5配件目錄P1.6汽車銷售客戶P1.7配件銷售客戶P1.8維修客戶P1.9維修車輛P2維修管理P2.1委托P2.2派工P2.3項目跟進(jìn)P2.4完工檢驗P2.5結(jié)算P3三包理賠P3.1三包件索賠P3.2三包件入庫P3.3三包件出庫P3.4上報索賠P3.5索賠審核P4工具管理P4.1工具入庫P4.2工具借出P4.3工具歸還P4.4工具報廢P5零配件管理P5.1零配件訂購P5.2零配件采購入庫P5.3舊件重用入庫P5.4采購?fù)素汸5.5零配件出庫P5.6維修領(lǐng)料P5.7銷售退貨P5.8庫存調(diào)撥P5.9期初庫存P5.10庫存盤點P5.11價格調(diào)整P6汽車銷售管理P6.1準(zhǔn)客戶目錄P6.2準(zhǔn)客戶管理P6.3銷售跟進(jìn)P6.4銷售意向管理P6.5銷售協(xié)議管理P6.6客戶訪問日志與汽車4S店的業(yè)務(wù)結(jié)合起來分析得出的汽車4S店的部分?jǐn)?shù)據(jù)流程簡述如下：2.2.1汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程總圖圖8汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)流程圖P02.2.2基礎(chǔ)信息管理數(shù)據(jù)流程圖圖9基礎(chǔ)信息管理數(shù)據(jù)流程圖P12.2.3維修管理數(shù)據(jù)流程圖圖10維修管理數(shù)據(jù)流程圖P2第 3 章汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計的時候，必需首先定立一套系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范。這是信息系統(tǒng)項目管理思想的具體應(yīng)用。管理信息系統(tǒng)開發(fā)的項目管理是為了使開發(fā)項目能夠根據(jù)科學(xué)的理論并利用工程化開發(fā)方法進(jìn)行的系統(tǒng)活動【20】。信息系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范的定立有助于規(guī)范信息系統(tǒng)的開發(fā)，提高系統(tǒng)開發(fā)速度，減少系統(tǒng)開發(fā)過程中錯誤的發(fā)生，并為日后系統(tǒng)維護(hù)、系統(tǒng)升級奠定堅實的基礎(chǔ)。3.1系統(tǒng)部署規(guī)范（1）系統(tǒng)版本部署規(guī)范定義方法：V主版本編碼.次版本編碼.修正版編碼主版本：以程序主要功能變動或三個以上功能變動作界定。次版本：以程序功能的變動作界定。修正版：以修改程序錯誤作界定。（2）系統(tǒng)目錄部署規(guī)范表1系統(tǒng)目錄部署規(guī)范目錄說明Component組件DLL文件Source代碼源文件Config系統(tǒng)配置文件（ini文件等）Image圖片文件、圖標(biāo)文件3.2系統(tǒng)編程規(guī)范（1）一般常量命名規(guī)范以大寫的實體名稱作命名，如：MAX = 100。（2）異常常量命名規(guī)范自定義的異常常量的命名方法（大寫）：ERR_模塊名_異常類型_異常名稱。異常類型如下所示：表2異常常量命名規(guī)范異常類型說明SYS系統(tǒng)性異常，如：I/O異常MDL模塊性異常，如：處理流程錯誤FNT函數(shù)異常，如：邏輯錯誤例如：ERR_CUSTOMER_MDL_MISSNAME（3）一般變量命名規(guī)范一般變量命名規(guī)范為變量意義名稱+數(shù)據(jù)類型，使用大小寫混合的英文串來構(gòu)造，構(gòu)造必須遵循見名知義的原則。如變量RowCount_int 表示行的數(shù)量，該數(shù)據(jù)類型是integer型。表3一般常量類型命名規(guī)范數(shù)據(jù)類型后綴數(shù)據(jù)類型后綴SbytesbytBoolblnBytebytdecimaldecShortshtenumenmushortushtobjectobjIntintstringstrUintuintarrayarrLonglngdatedateulongulngtimetimeCharchrdatetimedtimeFloatfltBoolblndoubledbldecimaldec（4）異常變量命名規(guī)范異常變量命名方法：err_異常名稱。異常枚舉變量命名方法：enm_err_異常名稱。（5）控件變量命名規(guī)范控件變量命名規(guī)范為控件類型+實體名稱，實體名稱命名規(guī)范如一般變量命名規(guī)范，即使用大小寫混合的英文串來構(gòu)造，構(gòu)造遵循見名知義的原則。如變量 frmSaleBill 表示銷售單窗體。表4控件變量類型命名規(guī)范控件類型前綴控件類型前綴ButtonBtnNotifyIconNinCheckBoxChkNumericUpDownNudCheckedListBoxChklstOpenFileDialogOfdColorDialogCldPageSetupDialogPsdComboBoxCmbPanelPnlContextMenuCtmPictureBoxPtbDataGridDtgPrintDialogPrdDateTimePickerDtpPrintDocumentPrcDomainUpDownDudPrintPreviewControlPpcErrorProviderEpdPrintPreviewDialogPpdFontDialogFndProgressBarPgbFormFrmRadioButtonRdbGroupBoxGpbRichTextBoxRtbHelpProviderHlpSaveFileDialogSfdHscrollBarHsbSplitterSplVscrollBarVsbStatusBarStbImageListIlsTabControlTclLabelLabTextBoxTxtLinkLabelLnkTimerTmrListBoxLstToolBarTlbListViewLvwToolTipTltMainMenuMmuTrackBarTkbMonthCalendarMclTreeViewTrv（6）源代碼格式規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)的、基于制表位的嵌套塊應(yīng)該被縮進(jìn)四個空格（缺省情況下）。邏輯結(jié)構(gòu)的代碼段，如果代碼段需要加上，則必須按照以下方式書寫：if(True) 代碼段else 代碼段邏輯符和運算符兩邊必須各保留一個空格。例如：Count_int = i + 3。其他源代碼編寫規(guī)范遵照開發(fā)工具幫助文件中例子的格式，如do while,for等語句的縮進(jìn)編寫格式。（7）源代碼注釋規(guī)范在源代碼中，必要的注釋對于代碼的維護(hù)起著十分重要的作用，但過多的注釋會影響源代碼的可閱讀性，因此應(yīng)靈活掌握，但不能違背這樣一個原則，即：可使他人通過注釋基本了解代碼段的含義。每一個重要變量的聲明應(yīng)該包括一個嵌入注釋，來描述該變量的使用。變量、控件及過程的命名應(yīng)該足夠清楚，使得只有復(fù)雜的執(zhí)行細(xì)節(jié)才需要嵌入注釋。名字空間頭注釋塊應(yīng)該包括下列節(jié)標(biāo)題。表5名字空間頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述功能該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人最后修改代碼的最后修改者和修改日期例如：/&/ 功能： 銷售單組件/ 作者： jiafenglion, 2004-01-01/ 最后修改：lion， 2004-03-01/&類頭注釋塊應(yīng)該包括下列節(jié)標(biāo)題。表6類頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述類名該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人最后修改代碼的最后修改者和修改日期例如：/#/ 類名： 客戶類/ 作者： jiafenglion, 2004-01-01/ 最后修改：lion， 2004-03-01/#函數(shù)頭注釋塊應(yīng)該包括下列節(jié)標(biāo)題。表7函數(shù)頭注釋塊規(guī)范標(biāo)題注釋描述功能該過程完成什么（而不是怎么完成）。作者代碼創(chuàng)建人輸入每一個可能不明顯的參數(shù)。參數(shù)分別在單獨的行上，并嵌入注釋。返回函數(shù)返回值的說明。最后修改代碼的最后修改者和修改日期例如：/*/ 功能： 在用戶列表數(shù)組中找出一個指定用戶的第一次出現(xiàn)位置。/ 作者： jiafenglion, 2004-01-01/ 輸入：/ strUserList()： 被搜索的用戶列表。/ strTargetUser： 要搜索的用戶名。/ 返回： 在rasUserList 數(shù)組中rsTargetUser 的第一次出現(xiàn)的索引。/ 如果目標(biāo)用戶沒找到，返回-1。/ 最后修改： lion， 2004-06-10/*關(guān)于源代碼注釋的補充說明代碼注釋可以增強(qiáng)程序的可讀性。但是由于開發(fā)語言一般都是英語，中文注釋的出現(xiàn)會降低程序的書寫美感，使得程序結(jié)構(gòu)不夠同一，容易產(chǎn)生混亂與誤解。因此，對于代碼注釋的使用應(yīng)當(dāng)適當(dāng)，而非越多越好。建議程序編寫時候嚴(yán)格遵循代碼的命名規(guī)范，盡量做到望名生義，盡量少用注釋。3.3數(shù)據(jù)庫設(shè)計規(guī)范（1）數(shù)據(jù)表命名規(guī)范表8數(shù)據(jù)表命名規(guī)范類型命名方法例子系統(tǒng)配置表TS_表名TS_Operator編碼表TC_表名TC_Trade數(shù)據(jù)表TD_表名TD_Price報表配置表TR_表名TR_BillReport暫存表TT_表名TT_Temp（2）視圖命名規(guī)范命名方法：V_視圖名，例子：V_Operator 。（3）字段命名規(guī)范命名方法：F_字段名，例子：F_Id 。（4）觸發(fā)器和存儲過程命名規(guī)范觸發(fā)器命名方法：Tri _觸發(fā)器類型_觸發(fā)器名，例子：Tri_Update_Customers 。存儲過程命名方法：Pro_存儲過程名，例子：Pro_Sell 。（5）數(shù)據(jù)庫更新修改設(shè)計規(guī)范數(shù)據(jù)庫設(shè)計應(yīng)該在代碼編寫之前設(shè)計完成。也就是說，應(yīng)該先進(jìn)行系統(tǒng)整體架構(gòu)的設(shè)計，再進(jìn)行代碼編寫的工作。通常我們會應(yīng)用系統(tǒng)建模的工具，如Rational、Visual UML等進(jìn)行系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫的建模工作。數(shù)據(jù)庫設(shè)計時應(yīng)盡量地考慮各種情況，力求做到一步到位。但是實際情況往往難以做到。一旦迫不得已要對數(shù)據(jù)庫進(jìn)行修改，如增加新表、在某個表中增加或刪除某個字段等等的操作時，必需嚴(yán)格按照數(shù)據(jù)庫更新修改設(shè)計規(guī)范進(jìn)行，填寫好數(shù)據(jù)庫修改日志。數(shù)據(jù)庫修改日志的編寫將有利于日后的系統(tǒng)維護(hù)工作。團(tuán)隊開發(fā)時更應(yīng)該注意，各開發(fā)人員的數(shù)據(jù)庫必須同步更新，以免造成開發(fā)混亂。表9數(shù)據(jù)庫修改日志數(shù)據(jù)庫名稱修改更新內(nèi)容修改更新目的作者時間如：MyDataBase增加表：TD_ExchangeRate定期記錄匯率lion2004-01-013.4配置數(shù)據(jù)的命名規(guī)范表10配置數(shù)據(jù)的命名規(guī)范配置數(shù)據(jù)類型命名方法例子系統(tǒng)性Ass_Sys_配置名稱Ass_Sys_Version異常提示Ass_Err_提示名稱Ass_Err_EnterError信息提示Ass_Msg_提示名稱Ass_Msg_SelectCustomer3.5系統(tǒng)界面設(shè)計規(guī)范為了達(dá)到界面統(tǒng)一美觀并且易于修改維護(hù)的目的，系統(tǒng)的窗體設(shè)計統(tǒng)一繼承一個模版窗口。第 4 章汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計4.1系統(tǒng)設(shè)計目標(biāo)4.1.1長期戰(zhàn)略目標(biāo)公司企業(yè)的根本目的是實現(xiàn)效益的最大化。汽車4S店使用信息系統(tǒng)的目的正是如此。因此，適應(yīng)激烈的市場競爭環(huán)境，滿足汽車4S店信息化需求，實現(xiàn)汽車4S店的效益最大化是本文汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計的長期戰(zhàn)略目標(biāo)。4.1.2近期預(yù)期目標(biāo)用戶對信息系統(tǒng)的需求是發(fā)展的、變化的、不確定的。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)設(shè)計本著長遠(yuǎn)規(guī)劃，重點建設(shè)，分步實施的原則，在這次的解決方案中，一方面規(guī)范汽車4S店主要的業(yè)務(wù)流程，同時開發(fā)客戶服務(wù)中心、庫存管理等子系統(tǒng)以實現(xiàn)基本業(yè)務(wù)的信息化；另一方面，從整體架構(gòu)上規(guī)劃出充足的擴(kuò)展空間，保證系統(tǒng)日后能夠不斷地自我完善，滿足未來用戶對系統(tǒng)的更強(qiáng)大的功能應(yīng)用的要求。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案期望能實現(xiàn)如下的近期預(yù)期目標(biāo)：（1）從追求社會效益最大化的角度分析：提高汽車4S店的公司形象。建立汽車4S店現(xiàn)代化信息管理體制，提升整個行業(yè)的管理水平。（2）從追求環(huán)境效益最大化的角度分析：實現(xiàn)無紙化辦公。（3）從追求經(jīng)濟(jì)效益最大化的角度分析：規(guī)范汽車4S店的管理流程。規(guī)范數(shù)據(jù)存儲格式，為日后進(jìn)行客戶需求分析、市場需求分析、決策支持系統(tǒng)的開發(fā)等奠定基礎(chǔ)。明晰員工工作權(quán)責(zé)，降低管理成本。提高工作效率，提升汽車4S店的服務(wù)質(zhì)量，提高客戶滿意度。4.2系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)設(shè)計系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)設(shè)計是指根據(jù)系統(tǒng)分析的要求和組織實際情況，對系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)形式和可以利用的資源進(jìn)行大致設(shè)計，它是一種宏觀、總體上的設(shè)計和規(guī)劃【4】。本文中的汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案采用C/S結(jié)構(gòu)設(shè)計，使應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)存儲分離。這樣的好處在于方便日后對應(yīng)用程序的維護(hù)和升級，有利于數(shù)據(jù)的存儲、備份、維護(hù)，不至于因為維護(hù)或更新應(yīng)用程序而導(dǎo)致數(shù)據(jù)的丟失【14】。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)將基于Windows平臺，采用Borland公司的Delphi6進(jìn)行開發(fā)。Delphi6的開發(fā)語言是面向?qū)ο驪ascal ，采用Delphi6開發(fā)快捷、方便、功能強(qiáng)大而且第三方支持充足。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫將采用Microsoft公司的MS-SQL，應(yīng)用程序與數(shù)據(jù)庫的接口采用ADO，力圖使開發(fā)環(huán)境與開發(fā)工具、數(shù)據(jù)庫有更好的兼容效果。同時，為了提高開發(fā)效率，本文的汽車4S店信息系統(tǒng)開發(fā)過程中還將應(yīng)用表格類第三方控件Ehlib與報表類第三方控件FastReport 。第三方控件是非開發(fā)工具自帶的，由其他個人或公司團(tuán)體開發(fā)的控件。第三方控件是面向?qū)ο箝_發(fā)思想的產(chǎn)物，它的使用快捷方便，大大減少了系統(tǒng)開發(fā)過程中低效率的重復(fù)性工作，提過系統(tǒng)開發(fā)的效率與質(zhì)量，使系統(tǒng)開發(fā)者可以把更多的心思放到系統(tǒng)的邏輯結(jié)構(gòu)設(shè)計上來。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)具體包括：基礎(chǔ)信息管理、維修管理、三包理賠、工具管理、零配件管理、汽車銷售管理、汽車庫存管理、財務(wù)管理、客戶服務(wù)中心、知識管理、報表中心、系統(tǒng)管理等子系統(tǒng)【15】。具體的模塊介紹將在下面的章節(jié)中闡述。圖11汽車4S店信息系統(tǒng)總體模塊設(shè)計4.3系統(tǒng)編碼設(shè)計（1）系統(tǒng)單據(jù)編碼設(shè)計系統(tǒng)單據(jù)編碼設(shè)計問題是一個科學(xué)管理的問題。設(shè)計出一個好的編碼方案對于系統(tǒng)得開發(fā)工作是一件極為有利的事情。它可以使很多機(jī)器處理（如統(tǒng)計、校對、查詢等）變得十分方便。編碼就是以數(shù)或字符來代表各種客觀實體。在系統(tǒng)開發(fā)過程中編碼設(shè)計的目的是：表示惟一化、表示規(guī)范化以及表示系統(tǒng)化【5】。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)單據(jù)編碼規(guī)則如下：單號前綴（4位）+開單日期（8位）+當(dāng)日編號（5位）例子：LJGD01表11單號前綴規(guī)范窗口名稱單號前綴窗口名稱單號前綴窗口名稱單號前綴零件訂單LJGD零件采購入庫單LJRK舊件重用入庫單LJCR零件采購?fù)素泦蜭JGT零件出庫單LJCK零件銷售退貨單LJXT零件期初庫存LJQC零件庫存盤點LJPD零件庫存調(diào)撥LJDB零件價格調(diào)整LJJG維修領(lǐng)料LJLL維修收款單CWWS維修付款單CWWF配銷收款單CWLS配購付款單CWLF工具付款單CWGF三包收款單CWSS工具入庫單GJRK工具借出單GJJC工具報廢單GJBF工具歸還單GJGH三包件索賠單SBSP三包件出庫SBCK三包件入庫SBRK上報索賠單SBSB索賠審核單SBSH維修委托單WXWT維修派工單WXPG完工檢驗單WXJY維修結(jié)算單WXJS車輛采購訂單ZCGD車輛入庫檢查ZCRJ車輛采購入庫ZCRK車輛采購?fù)素沍CGT售車訂單ZCSD車輛出庫檢查ZCCJ車輛銷售出庫ZCCK車輛批量出庫ZCPC車輛銷售退貨ZCXT車輛期初庫存ZCQC車輛庫存盤點ZCPD車輛庫存調(diào)撥ZCDB車輛價格調(diào)整ZCJG（2）工具、零件編碼設(shè)計參照國標(biāo)及有關(guān)的行業(yè)規(guī)范。如：QC/T 265-1999 汽車產(chǎn)品零部件編號規(guī)則。（3）其他編碼設(shè)計按照順序編碼的原則編碼，如客戶編碼、供應(yīng)商編碼等。4.4系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫設(shè)計根據(jù)系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范以及業(yè)務(wù)流程的分析，設(shè)計汽車4S店信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫主要表結(jié)構(gòu)如下：表12采購入庫單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵入庫單號F_BillDatedatetime開單日期F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_BuySummoney0入庫總金額F_PrePaymoney0預(yù)付款金額F_Paymoney0付款金額F_NotPaymoney0未付金額F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000備注F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)志0未審核；1已審核F_FinishGuidebit0完成轉(zhuǎn)單標(biāo)志0未完成；1已完成F_MoneyGuidedecimal1850轉(zhuǎn)單金額注：F_SupplierID關(guān)聯(lián)表TD_Supplier中的字段F_ID表13銷售出庫單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵銷售單號F_BillDatedatetime開單日期F_CustomerIDvarchar50外鍵客戶編號F_CustomerNamenvarchar50客戶名稱F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_SaleSummoney0銷售金額F_Getmoney0收款金額F_PreGetmoney0預(yù)收金額F_NotGetmoney0未收金額F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000備注F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)志0未審核；1已審核F_FinishGuidebit0完成轉(zhuǎn)單標(biāo)志0未完成；1已完成注：F_CustomerID關(guān)聯(lián)表TD_Customer中的字段F_ID表14銷售退貨單列名數(shù)據(jù)類型長度小數(shù)位數(shù)關(guān)鍵字默認(rèn)值描述F_IDvarchar50主鍵退貨單號F_SaleIDvarchar50銷售單號F_BillDatedatetime日期F_Clerknvarchar50經(jīng)手人F_CustomerIDvarchar50外鍵客戶編號F_CustomerNamenvarchar50客戶名稱F_PayModenvarchar50結(jié)算方式F_CheckNOnvarchar50票號F_BackSummoney0退貨總金額F_Paymoney0實退款項F_NotPaymoney0未退款項F_Operatornvarchar50操作員F_AudMannvarchar50入賬人員F_Memonvarchar3000摘要F_AccountDatevarchar50會計期間F_Auditingbit0審核標(biāo)志0未審核；1已審核注：F_CustomerID關(guān)聯(lián)表TD_Customer中的字段F_ID4.5系統(tǒng)模塊設(shè)計汽車4S店總體模塊設(shè)計見下圖：圖12汽車4S信息系統(tǒng)模塊4.5.1基礎(chǔ)信息管理功能：（1）倉庫目錄，管理倉庫基礎(chǔ)信息。（2）供應(yīng)商目錄，管理供應(yīng)商基礎(chǔ)信息。（3）工具目錄，管理工具基礎(chǔ)信息。（4）員工目錄，管理員工基礎(chǔ)信息。（5）零件目錄，管理零件基礎(chǔ)信息。（6）汽車銷售客戶，管理汽車銷售客戶基礎(chǔ)信息。（7）零件銷售客戶，管理零件銷售客戶基礎(chǔ)信息。（8）維修客戶，管理維修客戶基礎(chǔ)信息。（9）維修車輛，管理維修車輛基礎(chǔ)信息。4.5.2維修管理功能：（1）維修美容委托，客戶到汽車店要求進(jìn)行汽車的維修、美容服務(wù)時，汽車店會為客戶開具維修美容委托單，詳細(xì)記錄客戶信息、客戶車輛信息、客戶車輛現(xiàn)狀、客戶對車輛維修美容的需求，汽車店維修班組的分派，維修美容服務(wù)的預(yù)計價格等等各種信息。后續(xù)的維修、派工、領(lǐng)料、結(jié)算、收款等工作均根據(jù)這一委托單進(jìn)行。（2）派工，當(dāng)客戶開具了維修美容委托單后，汽車店將安排員工進(jìn)行維修服務(wù)，就是這里說的派工。維修美容的派工是指把維修美容任務(wù)分派到指定的維修小組身上。這樣有利于計算員工工作量，明晰員工工作責(zé)任，便于統(tǒng)一調(diào)度管理。（3）項目跟進(jìn)，記錄每一個項目完成的情況。（4）完工檢驗，記錄完工檢驗信息。（5）結(jié)算，計算維修美容費用。（6）查詢。4.5.3三包理賠功能：（1）三包件索賠，汽車店為客戶開具索賠單據(jù)并為客戶維修車輛或更換零件，同時店將憑該單據(jù)向汽車生產(chǎn)商索賠。（2）三包件入庫，記錄三包索賠件入庫信息，入賬后三包索賠件庫存增加。（3）三包件出庫，記錄三包索賠件出庫信息，入賬后三包索賠件庫存減少。（4）上報索賠，三包服務(wù)是生產(chǎn)廠家對客戶的一種售后質(zhì)量保證承諾。雖然由汽車店直接為客戶服務(wù)，但是真正的責(zé)任承擔(dān)者應(yīng)該是汽車生產(chǎn)廠家。因此，當(dāng)汽車店為客戶實行三包維修服務(wù)后，店將向汽車供應(yīng)商索取相關(guān)的費用，這時，汽車店將開出上報索賠單。（5）索賠審核，汽車店開出上報索賠單后，廠家會就該上報索賠單進(jìn)行審核，并開出廠家審核單。廠家審核單一旦通過審核并入賬，對汽車店來說，供應(yīng)商應(yīng)收賬將增加。（6）索賠一覽，為了方便管理索賠單，使得汽車店能更好地跟蹤索賠單的審核、執(zhí)行情況，制定了索賠單一覽窗口。4.5.4工具管理功能：（1）工具入庫，記錄工具的入庫信息，工具入庫單一旦入賬，工具庫存將增加。（2）工具借出，記錄工具的借出信息，規(guī)范工具使用管理。（3）工具歸還，工具借出使用后，必須歸還倉庫，防止丟失、損壞。（4）工具報廢，工具經(jīng)過一段時間的使用后會磨損，如果工具磨損嚴(yán)重，不能正常使用時必須進(jìn)行工具的報廢以保證工具的使用安全。工具一旦報廢，工具的庫存將減少。（5）工具庫存查詢，查詢工具庫存信息，查看工具狀況。4.5.5零配件管理功能：（1）零配件訂單，零件銷售是汽車4S店的主要業(yè)務(wù)之一。零件定單是整個零件銷售業(yè)務(wù)的起點。零配件定單主要功能是記錄零配件采購預(yù)定信息。（2）零配件采購入庫，記錄零配件采購入庫信息。采購入庫一旦發(fā)生，零件庫存、供應(yīng)商應(yīng)付賬將相應(yīng)增加。零件入庫時，如果針對的是某一張零件采購定單的話，入庫數(shù)量將回寫定單當(dāng)中，以便定單管理，一旦入庫數(shù)量大于或等于定單數(shù)量，定單將被認(rèn)為已經(jīng)執(zhí)行完畢。（3）舊件重用入庫，記錄零配件舊件重用入庫的信息。汽車維修換下的零件，經(jīng)過一定的處理是可以繼續(xù)使用的，當(dāng)發(fā)生舊件重用入庫時，零件庫存增加，但供應(yīng)商應(yīng)付賬不增加。（4）采購?fù)素?，零件采購回來以后，汽?S店將對其進(jìn)行檢查。如果檢查發(fā)現(xiàn)有問題的話，將進(jìn)行退貨處理。采購?fù)素泦尉褪怯涗洸少復(fù)素浶畔⒌?。?dāng)采購?fù)素洶l(fā)生，本期的采購入庫將以負(fù)數(shù)增加，同時供應(yīng)商應(yīng)付賬也以負(fù)數(shù)增加。（5）零配件出庫，記錄零配件銷售出庫情況。當(dāng)零配件銷售出庫業(yè)務(wù)發(fā)生，零配件庫存將減少。（6）維修領(lǐng)料，維修業(yè)務(wù)通常都會涉及到更換汽車零件的事情，當(dāng)維修更換零件時必須開具維修領(lǐng)料出庫單。維修領(lǐng)料出庫單記錄維修領(lǐng)料出庫相關(guān)信息，一旦入賬，零件庫存減少，并回寫相關(guān)的維修委托單。（7）銷售退貨，零件銷售給客戶，如果發(fā)生質(zhì)量問題，客戶將要求銷售退貨。銷售退貨業(yè)務(wù)發(fā)生，零件庫存增加，本月銷售以負(fù)數(shù)增加，客戶應(yīng)收款以負(fù)數(shù)增加。（8）庫存調(diào)撥，為了使各個倉庫的存儲量達(dá)到一個較合理的水平，有時候必須進(jìn)行庫存調(diào)撥的處理，這時候要開出庫存調(diào)撥單，庫存調(diào)撥并不影響整個庫存的存量，只影響各個倉庫各自的數(shù)量。（9）期初庫存，系統(tǒng)初始化的時候必須錄入原有的倉庫存量，我們叫它期初庫存。期初庫存的入賬如同本期新開一張采購入庫單。期初庫存入賬將使庫存增加。J、庫存盤點，實際的工作中難免會發(fā)生錯誤，計算機(jī)處理數(shù)據(jù)經(jīng)過一段時間以后，可能會出現(xiàn)現(xiàn)實數(shù)據(jù)跟數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)有出入。盤點的工作就是因此而產(chǎn)生的。在盤點業(yè)務(wù)中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫中的存量少，要以出庫形式入賬；如果現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫多，則以入庫形式入賬。相應(yīng)地庫存數(shù)量增加或減少。（10）價格調(diào)整，零件的價格是經(jīng)常波動的，為了適應(yīng)市場的變化，必須及時更新零件的維修、銷售、外調(diào)等各種業(yè)務(wù)的價格。價格調(diào)整單就是記錄這些價格變動的信息的。（11）庫存查詢，查詢零件庫存信息，查看零件狀況。4.5.6汽車銷售管理功能：（1）準(zhǔn)客戶，準(zhǔn)客戶是指那些有消費意向的，極有可能成為汽車4S店客戶的人。準(zhǔn)客戶的功能主要是記錄準(zhǔn)客戶的有關(guān)信息。（2）準(zhǔn)客戶詳細(xì)管理，對于準(zhǔn)客戶的管理，有助于貼近客戶，能夠為客戶提供更優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，同時可以有效擴(kuò)大銷售量。準(zhǔn)客戶的管理主要記錄準(zhǔn)客戶的詳細(xì)資料以及跟進(jìn)信息。（3）銷售跟進(jìn)，銷售跟進(jìn)是售前的一項重要活動。當(dāng)客戶有購車意向時，汽車4S店將會對該客戶進(jìn)行銷售跟進(jìn)，慕求做到充分了解客戶需求，盡量滿足客戶要求，不放過一個任何一個銷售機(jī)會。銷售跟進(jìn)的功能主要是記錄每次客戶訪問的信息。（4）銷售意向管理，詳細(xì)記錄客戶銷售意向有關(guān)信息。（5）銷售協(xié)議管理，銷售協(xié)議是客戶與汽車4S店簽定的購買汽車的具有法律效力的協(xié)議。銷售協(xié)議詳細(xì)記錄了客戶的需求信息，記錄了交易價格，方式以及時間等，是一份十分重要的合同性文件。（6）客戶訪問日志，記錄客戶訪問信息。4.5.7汽車庫存管理功能：（1）購車訂單，訂購汽車。（2）期初庫存，系統(tǒng)初始化的時候必須錄入原有的倉庫存量，我們叫它期初庫存。汽車期初庫存的入賬如同本期新開一張采購入庫單。汽車期初庫存入賬將使汽車庫存增加。（3）入庫檢查，汽車從供應(yīng)商采購到汽車4S店，將進(jìn)行入庫檢查，合格的產(chǎn)品才可以進(jìn)行入庫。（4）車輛入庫，檢查通過的汽車將進(jìn)行入庫處理。車輛入庫后，汽車庫存將增加并產(chǎn)生供應(yīng)紗應(yīng)付賬。（5）庫存盤點，實際的工作中難免會發(fā)生錯誤，計算機(jī)處理數(shù)據(jù)經(jīng)過一段時間以后，可能會出現(xiàn)現(xiàn)實數(shù)據(jù)跟數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)有出入。盤點的工作就是因此而產(chǎn)生的。在盤點業(yè)務(wù)中，發(fā)現(xiàn)現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫中的存量少，要以出庫形式入賬；如果現(xiàn)實比數(shù)據(jù)庫多，則以入庫形式入賬。相應(yīng)地庫存數(shù)量增加或減少。（6）采購?fù)素?，?dāng)車輛采購入庫后，發(fā)現(xiàn)車輛有問題或者由于其他的原因需要進(jìn)行車輛采購?fù)素?。采購?fù)素洶l(fā)生，本期采購入庫以負(fù)數(shù)增加，供應(yīng)商應(yīng)付賬也以負(fù)數(shù)增加。（7）庫存調(diào)撥，為了使各個車輛倉庫的存儲量達(dá)到一個較合理的水平，有時候必須進(jìn)行庫存調(diào)撥的處理，這時候要開出車輛庫存調(diào)撥單，庫存調(diào)撥并不影響整個庫存的存量，只影響各個倉庫各自的數(shù)量。（8）汽車出庫，記錄汽車銷售出庫信息。汽車銷售出庫，汽車庫存減少相應(yīng)的客戶應(yīng)收賬增加。（9）價格調(diào)整，汽車的價格是經(jīng)常波動的，為了適應(yīng)市場的變化，必須及時更新零件的維修、銷售、外調(diào)等各種業(yè)務(wù)的價格。價格調(diào)整單就是記錄這些價格變動的信息的。（10）售車訂單，售車定單是客戶在簽定購車協(xié)議之前與汽車4S店簽定的一份購買意向文件。（11）庫存查詢，查詢汽車庫存信息。（12）銷售退貨，汽車銷售以后，如果客戶發(fā)現(xiàn)汽車有問題，并且按照合同約定，允許退貨的，可以進(jìn)行汽車銷售退貨處理。汽車銷售退貨業(yè)務(wù)發(fā)生，汽車本期銷售以負(fù)數(shù)增加，庫存增加，客戶應(yīng)收賬一負(fù)數(shù)增加。4.5.8財務(wù)管理功能：進(jìn)行各種應(yīng)收、應(yīng)付、付款、收款業(yè)務(wù)的處理。（1）分類查詢。（2）查看各種表單的明細(xì)信息。（3）打印、報表等。4.5.9客戶服務(wù)中心功能：（1）回訪計劃，制定客戶回訪計劃，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)。（2）客戶回訪，記錄客戶回訪信息。（3）客戶投訴，記錄客戶投訴信息。（4）客戶預(yù)約登記，記錄客戶預(yù)約信息。（5）客戶通知，記錄維修完工后通知客戶取車的信息。4.5.10知識管理功能：維修知識管理，記錄維修知識，包括維修問題、維修問題解決方案、維修問題解決的效果等等。4.5.11系統(tǒng)管理功能：（1）用戶管理，記錄軟件用戶信息。（2）維修項目預(yù)定義，定義維修項目。（3）車廠預(yù)定義，車廠信息錄入。（4）車型預(yù)定義，車型信息錄入。（5）節(jié)日預(yù)定義，對節(jié)日信息的記錄，以便汽車4S店根據(jù)情況制定營銷策略。4.6系統(tǒng)界面設(shè)計典型的窗體設(shè)計如下：圖13倉庫窗體圖14零件訂單窗體圖15打印預(yù)覽第 5 章汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案特色及評價5.1汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案特色汽車4S店信息系統(tǒng)解決方案有著鮮明的特色。它不同于一般的通用進(jìn)銷存信息系統(tǒng)，它有很強(qiáng)的行業(yè)針對性。本文的汽車4S店信息系統(tǒng)是專門為汽車4S店設(shè)計的，因此它不僅僅對采購、銷售、倉庫存儲等一般的業(yè)務(wù)進(jìn)行處理，它還針對汽車4S店的行業(yè)特點，在功能上實現(xiàn)了汽車維修、汽車美容、工具管理、三包服務(wù)等一系列特色功能，使得汽車4S店信息系統(tǒng)能真正滿足汽車4S店管理的需求。另外，由于汽車4S店的核心競爭力是服務(wù)