深圳市南山區(qū)高新中五道工程勘察報(bào)告

目目 錄錄 文字部分文字部分 1 1 前言前言 1 1 1 1 工程概況 1 1 2 勘察的目的及任務(wù) 1 1 3 勘察執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù) 1 1 4 勘察工作概況及完成情況 2 2 2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 2 2 2 1 地理位置及交通條件 2 2 2 氣象及水文地質(zhì) 2 2 3 地形地貌 3 2 4 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 3 2 5 地層結(jié)構(gòu)及巖性描述 3 2 6 不良地質(zhì)作用與特殊性巖土 4 3 3 土體物理力學(xué)指標(biāo)測試土體物理力學(xué)指標(biāo)測試 4 4 3 1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 4 3 2 常規(guī)土工試驗(yàn) 4 4 4 地震及液化地震及液化 5 5 4 1 場地土類型及場地類別 5 4 2 地震液化分析 5 5 5 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 5 5 5 1 場地和地基的穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 5 5 2 巖土體物理力學(xué)指標(biāo)及工程地質(zhì)性質(zhì) 5 6 6 路基及擋土墻評(píng)價(jià)及處理建議路基及擋土墻評(píng)價(jià)及處理建議 6 6 6 1 路基及擋土墻評(píng)價(jià) 6 6 2 路基及擋土墻處理建議 6 7 7 結(jié)論與建議結(jié)論與建議 6 6 附件部分 附件部分 附附圖圖 1 圖例 2 勘探點(diǎn)平面布置圖 3 工程地質(zhì)斷面圖 4 鉆孔柱狀圖 附附表表 1 勘探點(diǎn)一覽表 附表 1 2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果匯總表 附表 2 3 土體物理力學(xué)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)匯總表 附表 3 附附件件 1 南山區(qū)科技園高新中五道工程道路平面圖 附件 1 2 土的物理力學(xué)試驗(yàn)報(bào)告 附件 2 3 水質(zhì)簡分析試驗(yàn)報(bào)告 附件 3 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 1 頁 共 6 頁 1 1 前言前言 受深圳市交通公用設(shè)施建設(shè)中心的委托 我院承擔(dān)了深圳市南山區(qū)科技園高新 區(qū)高新中五道 南北向段 工程的詳細(xì)勘察工作 1 11 1 工程概況工程概況 擬建南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程 位于深圳市南山區(qū)深南 南海立交橋東北角 垂直于高新中四道 由南向北延伸 勘察范圍為 K0 000 K0 182 463 段 路寬 7 0m 全長 182 463m 擬建道路沿線為停車場 大 廈和建筑施工場地 本場地工程重要性等級(jí)為三級(jí) 場地的復(fù)雜程度為二級(jí) 地基的復(fù)雜程度為二 級(jí) 巖土工程勘察等級(jí)為乙級(jí) 1 21 2 勘察的目的及任務(wù)勘察的目的及任務(wù) 1 勘察目的 為滿足深圳市南山區(qū)科技園高新中五道工程施工圖設(shè)計(jì)的需要 現(xiàn)提出對南山 區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 所在場地進(jìn)行巖土工程詳細(xì)勘察 2 勘察任務(wù) 1 詳細(xì)查明沿線地形 地貌特征 劃分地貌單元 2 詳細(xì)查明沿線地段的地質(zhì)構(gòu)造 巖土的類型 性質(zhì)及其分布 3 詳細(xì)查明沿線各地段路基的濕度狀況 提供劃分路基干濕類型所需參數(shù) 4 實(shí)測沿線地下水位 并查明沿線各地段的地下水類型 地表水的來源 以 及排水條件 論證地表水 地下水對路基穩(wěn)定性的影響 5 詳細(xì)查明沿線不良地質(zhì)現(xiàn)象的成因 類型 性質(zhì) 空間分布 發(fā)生和誘發(fā) 條件 發(fā)展趨勢及危害程度 論證對路基穩(wěn)定性的影響程度 并提出計(jì)算參數(shù)及整 治措施的建議 6 判定場地和地基的地震效應(yīng) 7 查明道路沿線各地段的地層結(jié)構(gòu)特征 各類地層的性質(zhì) 空間分布及地基 承載力 對回填物應(yīng)著重查明其回填時(shí)間 性質(zhì) 成分 厚度 密實(shí)程度 均勻性 等 8 查明道路沿線軟弱土層的分布 厚度及該層土的物理力學(xué)指標(biāo) 并判定是 否適合做路基土使用 9 提供場地各地層的物理力學(xué)性質(zhì)指標(biāo) 如承載力 天然重度 壓縮模量 內(nèi)摩擦角 內(nèi)聚力等 10 路基鉆孔深度 按路面標(biāo)高以下 10 12 米控制 所有鉆孔遇軟土 填土 層應(yīng)鉆穿并進(jìn)入下臥硬土層 2 3m 擋土墻鉆孔深度 達(dá)到現(xiàn)況地面以下 10m 進(jìn) 入強(qiáng)風(fēng)化 3 5m 11 鉆孔前應(yīng)先調(diào)查現(xiàn)狀管線的埋設(shè)情況 如遇管線須避讓 以保證管線安全 12 未盡事宜應(yīng)嚴(yán)格按照 巖土工程勘察規(guī)范 GB50021 2001 2009 年版 市政工程勘察規(guī)范 CJJ56 94 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ 064 98 等現(xiàn) 行規(guī)范及規(guī)程中相關(guān)要求進(jìn)行 1 31 3 勘察執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù)勘察執(zhí)行的標(biāo)準(zhǔn) 依據(jù) 本次勘察執(zhí)行規(guī)程規(guī)范如下 市政工程勘察規(guī)范 GJJ 56 94 城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范 CJJ37 90 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ064 98 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D63 2007 公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) JTG B01 2003 公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范 JTG D30 2004 公路勘測規(guī)范 JTG C10 2007 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ004 89 公路軟土路基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)規(guī)范 JTJ017 96 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 2 頁 共 6 頁 擋土墻設(shè)計(jì)規(guī)范 SL379 2007 土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) GB T50123 1999 巖土工程勘察規(guī)范 GB50021 2001 2009 年版 原狀土取樣技術(shù)規(guī)范 JGJ89 92 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011 2010 工程測量規(guī)范 GB50026 2007 建筑地基處理技術(shù)規(guī)范 JGJ79 2002 深圳市 地基基礎(chǔ)勘察設(shè)計(jì)規(guī)范 SJG01 2010 1 41 4 勘察工作概況及完成情況勘察工作概況及完成情況 1 4 11 4 1 勘察工作布置及勘察方法勘察工作布置及勘察方法 1 勘察工作布置 勘探點(diǎn)的數(shù)量和位置由設(shè)計(jì)單位確定 路基孔 5 個(gè) 由于北段為修好的道路 鉆孔布置于南段 編號(hào) ZK1 ZK5 擋土墻邊坡孔 4 個(gè) 編號(hào) DZK1 DZK4 共布鉆 孔 9 個(gè) 技術(shù)孔不小于 1 2 且均勻布置 2 勘察手段及方法 本次詳勘主要采用鉆探 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)及室內(nèi)土工試驗(yàn)等多種勘察手段相結(jié)合 的方法 各項(xiàng)工作的質(zhì)量和精度均符合有關(guān)規(guī)范及技術(shù)要求的規(guī)定 完全滿足設(shè)計(jì) 要求 1 4 21 4 2 完成的勘察工作量完成的勘察工作量 本次詳勘外業(yè)工作于 2011 年 3 月 4 日開始 共投入 XY 100 鉆機(jī) 2 臺(tái) 于 2011 年 3 月 7 日結(jié)束 室內(nèi)試驗(yàn)于 2011 年 3 月 9 日完成 共完成鉆孔 9 個(gè) 本次 勘察完成的實(shí)物工作量見表 1 4 2 完成工作量一覽表完成工作量一覽表 表表 1 4 21 4 2 工作項(xiàng)目名稱單位數(shù)量備注 工程測量鉆孔定位 復(fù)測個(gè) 9 9 鉆孔坐標(biāo)為實(shí)測值 鉆探進(jìn)尺m 孔 161 9 9 其中邊坡鉆孔 4 個(gè)共 88 6m 標(biāo)貫試驗(yàn)次 30 采 樣水 樣組 1 地下水 1 件 土 樣件 30 水樣試驗(yàn)水質(zhì)簡分析件 1 地下水 1 件 室內(nèi)試驗(yàn) 土工試驗(yàn)常規(guī)試驗(yàn)件 30 2 2 工程地質(zhì)條件工程地質(zhì)條件 2 12 1 地理位置及交通地理位置及交通條件條件 擬建道路地勢起伏較大 南高北低 交通較便利 區(qū)域位置示意圖見下圖 2 1 圖圖 2 12 1 勘察區(qū)交通位置示意圖勘察區(qū)交通位置示意圖 2 22 2 氣象及水文氣象及水文地質(zhì)地質(zhì) 2 2 12 2 1 氣象氣象 深圳市地處亞熱帶地區(qū) 屬南亞熱帶季風(fēng)氣候 具有冬暖而時(shí)有陣寒 夏長而 又不酷熱的特點(diǎn) 雨量充沛 但季節(jié)分配不均 干濕季節(jié)明顯 春秋季是季風(fēng)轉(zhuǎn)換 季節(jié) 夏秋季有臺(tái)風(fēng)影響 根據(jù)深圳氣象站資料 多年平均氣溫為 22 5 1 月最冷 月平均最低氣溫為 14 9 7 月最熱 月平均最高氣溫為 28 6 極端最低氣溫 0 2 極端最高氣 溫 38 7 年平均無霜期 355 天 霜凍機(jī)率很小 擬建道路擬建道路 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 3 頁 共 6 頁 本地區(qū)的降水主要是鋒面雨 其次是臺(tái)風(fēng)雨 全地區(qū)平均最大暴雨量為 282mm d 最大值達(dá) 531 7mm d 歷年平均降水量 1500mm 2200mm 降水主要集 中在夏季 占 45 47 和秋季 占 34 5 36 其次是春季 占 12 16 冬季為旱季 占 4 左右 本地區(qū)常年盛行 E SE 風(fēng) 其次為 E 風(fēng) 年平均風(fēng)速為 4m s 常風(fēng)向?yàn)?E 向 頻率 23 4 次常風(fēng)向?yàn)?SE 和 N 向 頻率分別為 14 2 12 4 強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?SE 向 實(shí)測最大風(fēng)速 30m s 次強(qiáng)風(fēng)向?yàn)?E 向和 W 向 實(shí)測最大風(fēng)速 27m s 年平均 6 級(jí)以上大風(fēng)日數(shù)為 8d 2 2 22 2 2 水文水文地質(zhì)地質(zhì) 場地內(nèi)未見有常年性河流 山塘水庫等地表水系 場地穩(wěn)定地下水位受季節(jié)性 降雨影響 根據(jù)鉆孔揭露 場地地下水主要為第四系地層中的孔隙潛水 孔隙潛水分布于第四系地層中 主要賦存于人工填土中 這些地層透水性相對 較好 坡積土及殘積土的透水性較差 構(gòu)成相對隔水層 受這類相對隔水層的影響 地下水往往呈多層分布 地下水主要受降雨補(bǔ)給 且地下水位受季節(jié)變化而變化 本場地主要以第四系地層中的孔隙潛水為主 本次勘察由于南段有一正在施工 的地下室基坑 深約 11m 水位埋深較深 無法量測 勘察時(shí)測得北段地下水水位 標(biāo)高為 19 34 19 35 平均標(biāo)高為 19 34m 本次詳細(xì)勘察在鉆孔內(nèi)取得 1 組地下水 按 公路工程地質(zhì)勘察規(guī)范 JTJ064 98 附錄 D 判定 場地地下水水質(zhì)對砼無結(jié)晶類腐蝕性 無分解類腐蝕性和 結(jié)晶分解復(fù)合類腐蝕性 故本場地地下水對砼無腐蝕性 2 32 3 地形地貌地形地貌 本場地原始地貌為低臺(tái)地 后經(jīng)人工修整為現(xiàn)狀場地 地勢起伏較大 現(xiàn)場地 地面標(biāo)高為 22 14m 26 95m 平均標(biāo)高 25 31m 2 42 4 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造 深圳近時(shí)期的構(gòu)造運(yùn)動(dòng)相當(dāng)頻繁 表現(xiàn)為自晚第三紀(jì)以來 地殼運(yùn)動(dòng)以區(qū)域性 隆起為特征 體現(xiàn)了繼承性 間歇性 差異性等特點(diǎn) 繼承性表現(xiàn)為活動(dòng)斷裂主要 繼承中 新生代形成的斷裂進(jìn)行活動(dòng) 間歇性表現(xiàn)為層狀地形的發(fā)育 差異性表現(xiàn) 為深圳斷裂帶以東抬升相對較快 山體相對較高 以西抬升相對較慢 山體相對較 低 平原臺(tái)地自晚第三紀(jì)形成以來 發(fā)育有明顯的三級(jí)臺(tái)地 二級(jí)階地等 說明新 構(gòu)造運(yùn)動(dòng)形式總的趨勢以階段性緩慢上升為主 根據(jù)鉆探結(jié)果顯示 本場地第四系覆蓋層較厚 在鉆探深度范圍內(nèi)未揭露有構(gòu) 造破碎帶 地面沉降等不良地質(zhì)現(xiàn)象和作用 根據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料 勘察區(qū)無活動(dòng)斷 裂帶通過 本次勘察未發(fā)現(xiàn)全新世以來斷裂活動(dòng)的跡象 場地區(qū)域穩(wěn)定 擬建道路所在的區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造情況可見下圖 2 4 圖圖 2 42 4 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造綱要圖 比例比例 1 500001 50000 2 52 5 地層結(jié)構(gòu)及巖性描述地層結(jié)構(gòu)及巖性描述 2 5 12 5 1 巖土體定名與地層層組的劃分巖土體定名與地層層組的劃分原則原則 本次勘察中巖土層的定名按 土工試驗(yàn)方法標(biāo)準(zhǔn) GB T50123 1999 和 巖 土工程勘察規(guī)范 GB50021 2001 2009 年版 定名 地層層組的劃分以粒組 巖 土性 為主 同時(shí)兼顧時(shí)代成因相結(jié)合的原則綜合劃分 勘察區(qū)域 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 4 頁 共 6 頁 2 5 22 5 2 地層巖性描述地層巖性描述 擬建道路沿線揭露地層如下 按地質(zhì)年代及成因分類主要由上覆第四系填土層 Q4ml 第四系坡積層 Q4dl 殘積層 Qel 下伏基巖為燕山期花崗巖組成 現(xiàn)分 述如下 第四系填土層 Q4ml 素填土 灰褐 褐紅色 稍濕 以粘性土為主 含少量砂 土質(zhì)松軟 較均 勻 地表 20cm 為砼塊 主要由花崗巖風(fēng)化殘積土新近回填而成 未完成自重固結(jié) 土 石類別為普通土 土 石等級(jí)為 該層全場地均有揭露 層厚 3 10 4 70m 平均層厚為 3 76m 層底標(biāo)高 17 44 23 85m 平均層底標(biāo)高為 21 55m 第四系坡積層 Q4dl 含礫粉質(zhì)粘土 黃 褐黃色 可塑 硬塑 含較多石英礫砂 粘性一般 干 強(qiáng)度高 土 石類別為硬土 土 石等級(jí)為 該層除鉆孔 DZK1 和 DZK2 外 其余 鉆孔均有揭露 層厚 1 80 3 80m 之間 平均層厚為 2 80m 層底標(biāo)高在 18 34 21 27m 之間 平均層底標(biāo)高為 19 80m 第四系殘積層 Qel 礫質(zhì)粘性土 褐黃 褐紅色 可塑 硬塑 由燕山期花崗巖風(fēng)化殘積而成 原巖結(jié)構(gòu)全部破壞 已風(fēng)化成土狀 含有石英砂礫 含量 40 55 左右 土 石類 別為硬土 土 石等級(jí)為 該層全場地均有揭露 層厚 4 70 8 50m 之間 平均 層厚為 7 70m 層底標(biāo)高在 10 14 13 07m 之間 平均層底標(biāo)高為 11 67m 燕山期花崗巖 r53 1 1全風(fēng)化花崗巖 褐黃色 褐紅色 原巖結(jié)構(gòu)基本破壞 但尚可辨認(rèn) 手捏 有砂感 浸水易軟化崩解 巖心呈土狀 干鉆可鉆進(jìn) 土 石類別為硬土 土 石 等級(jí)為 巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 該層在鉆孔 DZK1 DZK4 有揭露 揭露層厚 3 80 5 40m 之間 平均層厚為 4 53m 層底標(biāo)高在 5 13 8 94m 之間 平均層底 標(biāo)高為 7 23m 1強(qiáng)風(fēng)化花崗巖 褐黃色 灰褐色 原巖結(jié)構(gòu)大部分破壞 礦物成分顯著變 化 手捏有礫感 浸水易崩解 風(fēng)化強(qiáng)烈 巖心呈土狀 手掰易碎 土 石類別為 硬土 土 石等級(jí)為 巖體基本質(zhì)量等級(jí)為 該層在鉆孔 DZK1 DZK4 有揭露 本次勘察未鉆穿該層 上述各地層的揭露厚度 埋深 頂?shù)装鍢?biāo)高 分布情況等詳見 工程地質(zhì)橫 斷面圖 及 鉆孔柱狀圖 2 62 6 不良地質(zhì)作用與特殊性巖土不良地質(zhì)作用與特殊性巖土 2 6 12 6 1 不良地質(zhì)現(xiàn)象不良地質(zhì)現(xiàn)象 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探結(jié)果及工程地質(zhì)調(diào)查結(jié)果 擬建道路區(qū)域無不良地質(zhì)作用 2 6 22 6 2 特殊性巖土特殊性巖土 根據(jù)工程地質(zhì)鉆探結(jié)果顯示 本次勘察區(qū)域內(nèi)存在較厚的填土層 填土層 包 括場地部分地段需新增加的填土 由人工近期回填而成 孔隙大 壓縮性高 承 載力低 未完成自重固結(jié) 屬特殊性土 不應(yīng)作為擋土墻持力層 未經(jīng)處理不宜作 為路基持力層 3 3 土體物理力學(xué)指標(biāo)測試土體物理力學(xué)指標(biāo)測試 3 13 1 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn) 本次勘察對場地內(nèi)主要土層進(jìn)行了標(biāo)準(zhǔn)貫入測試 具體試驗(yàn)數(shù)據(jù)詳見附表 2 標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)匯總表 并對測試結(jié)果進(jìn)行了統(tǒng)計(jì) 其統(tǒng)計(jì)結(jié)果見下表 3 1 1 地層 統(tǒng)計(jì)項(xiàng)目 素填土 含礫粉質(zhì)粘土 礫質(zhì)粘性土 統(tǒng)計(jì)個(gè)數(shù) 7414 最大值 111728 標(biāo)貫試驗(yàn)標(biāo)貫試驗(yàn)成果成果統(tǒng)計(jì)統(tǒng)計(jì)表表 表表 3 1 1 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 5 頁 共 6 頁 最小值 71219 平均值 8 614 524 1 注 本次勘察標(biāo)貫數(shù)據(jù)均未進(jìn)行桿長校正 3 23 2 常規(guī)土工試驗(yàn)常規(guī)土工試驗(yàn) 本次勘察取原狀土樣 30 件 進(jìn)行常規(guī)土工試驗(yàn) 30 組 土層常規(guī)物理力學(xué)性質(zhì) 指標(biāo)統(tǒng)計(jì)詳見附表 3 土體物理力學(xué)試驗(yàn)成果統(tǒng)計(jì)表 4 4 地震及液化地震及液化 4 14 1 場地土類型及場地類別場地土類型及場地類別 根據(jù) 建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 GB50011 2010 附錄 A 本區(qū)抗震設(shè)防烈度為 7 度 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 0 10g 設(shè)計(jì)地震分組為第一組 結(jié)合本場地地層情況 場地土類型為中硬場地土 場地類別為 類 屬抗震一般地段 其抗震設(shè)計(jì)建議按 公路工程抗震設(shè)計(jì)規(guī)范 JTJ004 89 執(zhí)行 4 24 2 地震液化分析地震液化分析 本次勘察區(qū)內(nèi)不存在液化土層 故本場地可不考慮液化影響 5 5 工程地質(zhì)評(píng)價(jià)工程地質(zhì)評(píng)價(jià) 5 15 1 場地和地基的穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià)場地和地基的穩(wěn)定性及適宜性評(píng)價(jià) 場地內(nèi)未見埋藏的河道 防空洞等對工程不利的埋藏物 未發(fā)現(xiàn)地面塌陷 活 動(dòng)斷裂帶等不良地質(zhì)現(xiàn)象和作用 因此場地基本穩(wěn)定 擬建場地下部主要由殘積層以及其下覆風(fēng)化巖層組成 上部分布新近填土層和 坡積層 素填土厚度變化不大 且較均勻 但屬軟弱地基土層 未完成自重固結(jié) 對路基穩(wěn)定性影響較大 其他均為較好土層 綜上所述 場地基本穩(wěn)定 地基均勻 適宜擬建工程建設(shè) 5 25 2 巖土體物理力學(xué)指標(biāo)及工程地質(zhì)性質(zhì)巖土體物理力學(xué)指標(biāo)及工程地質(zhì)性質(zhì) 5 2 15 2 1 巖土體物理力學(xué)指標(biāo)建議值巖土體物理力學(xué)指標(biāo)建議值 根據(jù)現(xiàn)場鉆探結(jié)果 巖土室內(nèi)試驗(yàn)及原位測試數(shù)據(jù) 結(jié)合深圳地區(qū)同類巖土層 的主要力學(xué)參數(shù)的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù) 提出擬建工程區(qū)內(nèi)主要巖土層物理力學(xué)指標(biāo)建議值見 下表 5 2 1 主要巖土層物理力學(xué)指標(biāo)建議值一覽表主要巖土層物理力學(xué)指標(biāo)建議值一覽表 表表 5 2 15 2 1 直剪快剪抗剪強(qiáng)度 項(xiàng)目 巖土名稱 天然密度 g cm3 地基承載 力基本容 許值 fa0 KPa 地基承載 力特征值 fak kPa C kPa 壓縮系數(shù) v0 1 0 2 1 MPa 壓縮模 量 Es0 1 0 2 MPa 素填土1 80130100 0 553 5 含礫粉質(zhì) 粘土 1 8823023028200 424 3上覆 土層 礫質(zhì)粘性 土 1 8025025020240 513 8 1 全風(fēng)化花 崗巖 1 8530035022260 424 5 下伏 基巖 2 強(qiáng)風(fēng)化花 崗巖 1 90600700 注 上述參數(shù)根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)貫入試驗(yàn)和室內(nèi)測試成果綜合現(xiàn)場實(shí)際情況取值 地基承載力特征值按廣東省標(biāo)準(zhǔn) 建 筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范 DBJ15 31 2003 中相關(guān)規(guī)定取值 地基承載力基本容許值按 公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè) 計(jì)規(guī)范 JTG D63 2007 中相關(guān)規(guī)定取值 5 2 25 2 2 巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)評(píng)價(jià)巖土體工程地質(zhì)性質(zhì)評(píng)價(jià) 在勘察深度內(nèi)場地土主要由填土層 坡積層 殘積層及下伏基巖組成 1 填土層素填土 主要由燕山期花崗巖殘積土人工新近回填而成 土質(zhì)松軟 孔隙大 壓縮性高 分布于全場地 工程地質(zhì)性能差 勘察表明擬建道路大部分地 段未進(jìn)行過針對性處理 密實(shí)程度不均 未經(jīng)處理的填土層不宜直接作為擬建道路 路基 2 坡積層含礫粉質(zhì)粘土 該層呈可塑 硬塑狀 壓縮模量 4 30MPa 左右 深圳市南山區(qū)科技園高新區(qū)高新中五道 南北向段 工程詳細(xì)勘察 建設(shè)綜合勘察研究設(shè)計(jì)院有限公司 第 6 頁 共 6 頁 平均標(biāo)貫 14 5 擊 地基承載力基本容許值 230kPa 該層工程性質(zhì)一般 可作為路 基下臥層及擋土墻持力層 3 殘積層礫質(zhì)粘性土 此層由燕山期花崗巖風(fēng)化殘積而成 呈可塑 硬塑 狀 工程性質(zhì)較好 壓縮模量為 3 80MPa 左右 地基承載力基本容許值 250kPa 埋深較大 為比較理想的路基下臥層及擋土墻持力層 4 花崗巖風(fēng)化帶 工程性質(zhì)良好 承載力高 為理想的路基及擋土墻下臥層 6 6 路基及擋土墻評(píng)價(jià)及處理建議路基及擋土墻評(píng)價(jià)及處理建議 6 16 1 路基及擋土墻評(píng)價(jià)路基及擋土墻評(píng)價(jià) 擬建路段地形起伏較大 地面標(biāo)高一般在 22 14 26 95 米 道路設(shè)計(jì)標(biāo)高約 為 20 37 28 14 米 擋土墻