hzb2000單閥油耗儀說明書.doc

HZB2000油耗儀用 戶 手 冊F日本進口電磁閥控制進油F重量法測量原理F定時定重二種測量方式F任意量程可供選擇啟東紅鑫測功器有限公司二二二二年一月 紅鑫測器 HZB2000油耗儀使用手冊 共9頁F忠 告:1.燃油進入油耗儀前,必須加入濾清器，對特別臟的油須加入多節(jié)濾清器，并定期更換濾清器，否則臟物易堵塞油路閥體，影響測量精度，嚴重時出油不暢，直接影響發(fā)動機運轉。此故障不在保修之內。2.提供給本儀器的AC220V電源座，必須是國際標準的三芯電源座，并有良好的接地，以確保儀器正常使用和安全性。3.油耗儀重復開機間隔不得小于10秒，高頻率的重復開機會損害儀器。本手冊請妥善保管在最終使用者手中 目 錄一油耗儀的工作原理與特點二油耗儀的安裝與使用三技術性能指標四附錄一工作原理與特點油耗儀是一種專門用于內燃機燃油消耗率自動精密計量的智能儀表。本油耗儀基于稱重法的原理，應用先進的單片機技術，對數(shù)字信號進行處理，獲得高精度的數(shù)據(jù)。油路的切換采用日本進口電磁閥，以確保高可靠性。用柴機為開口油杯，便于方便地清除油垢雜質。$ 由于采用單個電磁閥控制進油，故在斷電狀態(tài)下油耗儀油路是斷開的，此時開動發(fā)動機則需人工轉換一下油路，這一點提醒用戶在選購使用時注意。在通電狀態(tài)下是自動充油不存在這個問題。1油耗儀內部結構油耗儀由油杯、重量傳感器、進口電磁閥、電子電路以及殼體等部分組成見下圖一 圖一$ 油耗儀進油管連到供油箱，出油管連到發(fā)動機，回油管連到發(fā)動機的回油接口上，如發(fā)動機無回油須把此口密封住，透氣口則須暢開，否則燃油無法進入油杯，它的另一功用是溢油，用戶可以接上一段油管通入儲油桶（開口油杯無透氣口）。2.油耗儀有二種工作方式：一是定時方式 ，二是定重方式用戶可以任選。定時方式：在規(guī)定的時間T內,測出二次重量差DW，就可以折算出油耗量。即定時間測重量。同理定重方式在規(guī)定的重量W內,測出時間差DT，也可以折算出油耗量。即定重量測時間。二油耗儀的安裝與使用 1. 油耗儀的安裝 $ 油耗儀須擺放在托架上，托架安裝位置要盡可能避開發(fā)動機的振動，以免引起油耗儀的測量誤差，油耗儀上部蓋板必須蓋住，在風吹下也會引起數(shù)字跳變而帶來誤差。托架必須堅固耐用，目測油耗儀箱體應保持水平。按照圖二所示接上油管 。 （普通油耗儀無透氣孔、回油孔） 進油口 出油口 圖二 油耗儀右側面圖 再接上電源線、信號線就可以通電使用了。單獨油耗儀無信號線2.油耗儀的使用A . 油耗儀的設置設置油耗儀的比例須待油耗儀通電10分鐘后穩(wěn)定狀態(tài)下進行。油耗儀上電后，進入自檢9，8，3，2，1倒計數(shù)，在此期間如同時按下啟動/校驗 兩個鍵，就進入設置狀態(tài)。此時二個鍵“啟動”、“校驗”轉換為第二功能（“啟動”鍵稱為左鍵，“校驗”鍵稱為右鍵），左鍵的功能是右移，右鍵功能是數(shù)字增一和確認鍵。油耗儀上電后，進入倒計數(shù)，在此期間如同時按兩個鍵，就進入設置狀態(tài)。設置狀態(tài)的操作規(guī)則如下流程圖，具體說明如下：首先顯示“P 0 ”， “0”閃爍顯示。本菜單的功能為測量方式及量程的設定。1.定時方式及量程設定 按右鍵進入本菜單的子菜單，顯示“P 0 0 ”，個位“0”閃爍，此時“定時”和單位“S”發(fā)光二極管點亮，表示設定的是時間。再按一下右鍵，顯示原有設定的時間數(shù)值（一般在出廠時設定20.00秒），千位在閃爍，要改變原有的時間數(shù)值，用右鍵（增一鍵），每按一次閃爍位數(shù)字加一，連續(xù)按到要出現(xiàn)的數(shù)字，再用左鍵（右移鍵），按一次移到百位閃爍，再調節(jié)數(shù)字大小，再按一次左鍵（右移鍵）移到十位，再用右鍵（增一鍵）調整數(shù)值，直至移到個位調整結束。最后按一次左鍵（右移鍵）回到“P 0 0 ”狀態(tài)。這樣定時功能和時間量程設定完成了。連續(xù)按二次左鍵顯示“P 0 E” ，再按右鍵退回“P 0 ”狀態(tài)。如設置中按錯了鍵，可以回到“P 0 0”狀態(tài)按右鍵重新設定。2.定重方式及量程設定 按右鍵進入本菜單的子菜單，顯示“P 0 0 ”，個位“0”閃爍，按一次左鍵顯示“P 0 1” ，個位“1”閃爍，此時“定重”和單位“Kg”發(fā)光二極管點亮，表示設定的是重量。同樣用右鍵（增一鍵）和左鍵（右移鍵）來設定重量。最后按一次左鍵（右移鍵）回到“P 0 1”狀態(tài)。這樣定重功能和重量量程設定完成了。再按一次左鍵顯示“P 0 E” ，再按右鍵退回“P 0 ”狀態(tài)。如設置中按錯了鍵，可以回到“P 0 1”狀態(tài)按右鍵重新設定。$ 定時、定重二者選只能選一，后設定功能為當前使用功能。如先設定“定時”后設定“定重”即為定重功能，反之則相反。 在“P 0 ”狀態(tài)下，按一次左鍵，顯示“P 1 ”， “1”閃爍顯示。 本菜單的功能為顯示方式的設置。顯示方式有二種。1.顯示量程（定時或定重）、測量結果依次顯示S、g、kg/h 。按右鍵進入本功能菜單，顯示“P 1 0 ”，個位“0”閃爍，按右鍵確認。再按二次左鍵，顯示“P 1 E” ，個位“E”閃爍，按右鍵退回“P 1 ”狀態(tài)。2.只顯示油耗量 （Kg/h）,測量完一次刷新一次在顯示“P 1 0 ”，個位“0”閃爍狀態(tài)下，按左鍵后顯示“P 1 1 ”，個位“1”閃爍，按右鍵確認。確定缺省顯示油耗量，即一直顯示油耗量。再按一次左鍵，回到P 1 E ，再按右鍵退回P 1 狀態(tài)。 注：在無用油情況下測量顯示值一直為“0000 Kg” 。以上二者設定時只選擇一種，后設定的功能為當前使用的功能。 “P 2 ”菜單 顯示“P 1 ”時按左鍵切換到“P 2 ”菜單。本菜單的功能為設置當前油杯重量為零點（即校驗設置第一步） 。按右鍵進入本功能菜單的子菜單P2-0，P2-1，按左鍵可以在此兩個子菜單間切換；顯示“P 2 0”時按右鍵，把當前油杯重量設為零點，按右鍵前應盡量放干凈油，使油杯為空。顯示P2-1時按右鍵，退回主菜單“P 2 ” 。“P 3 ”菜單 顯示“P 2 ”時按左鍵切換到“P 1 ”菜單。本菜單的功能為校驗當前油杯重量（即校驗設置第二步）。按右鍵進入本功能菜單的子菜單P3-0，P3-1，P3-E，按左鍵可以在此三個子菜單間切換；剛設置完零點才可以進入本菜單。顯示“P 3 0”時按右鍵，設置當前重量顯示值，使顯示值與所加砝碼的重量一致，按左鍵移位，按右鍵當前位加一，當移位至最后位后，再按左鍵完成重量顯示值設置回到“P 3 0”；顯示“P 3 1”時按右鍵，完成校驗設置第二步，使測量電信號與重量顯示值相對映，即比例設置完成；顯示“P 3 E”時按右鍵，退回主菜單“P 3 ”。 “P 4 ”菜單 顯示“P 3 ”時按左鍵切換到“P 4 ”菜單。顯示“P 4 ”時按左鍵切換到“P 0 ”菜單，按右鍵退出設置，進入測量狀態(tài)。設置功能簡表：代 號功 能備 注P0- 0定時方式設定二者選一P0- 1定重方式設定P0- E退出P0菜單P1- 0顯示缺省二者選一P1- 1只顯示油耗量P1- E退出P1菜單P2 0油杯零點設定P2 1退出P2菜單P3- 0校正砝碼重量設定P3- 1比例設定P3- E退出P3菜單P4退出設置狀態(tài)B . 油耗儀的測量 工作過程：（以定時為例）當油耗儀接通電源，油耗儀進入自檢，自檢完成顯示定時時間，當按下“啟動”，進入測量狀態(tài)，首先判別是否低于下限（500g），當?shù)陀谙孪?，電磁閥接通開始向油杯充油，當充油至上限（1600g），關閉充油電磁閥，打開測量閥，延時10S后進入測量倒計時，計時到，分別顯示定時時間（S）、消耗油重量（g）、油耗率（Kg/h）。數(shù)據(jù)依次顯示結束進入下一次測量，當油杯剩油低于500g再進入充油，依次循環(huán)。油耗儀在與EMC900控制儀通信使用中，當控制儀向油耗儀發(fā)送一次測量信號，油耗儀中斷正在進行的測量，重新開始測量，測量完即向EMC900發(fā)送參數(shù)。EMC900發(fā)送的測量信號的優(yōu)先權高于油耗儀平時的測量狀態(tài)，這是為了減少等待時間。油耗儀通電后如不進行設置操作，就進入測量狀態(tài)。充油結束后要等十秒才開始測量。在定時方式下，開始測量時，先測得起始值，然后倒計數(shù)。在測量過程中，如按下“校驗”鍵可以在測量觀察結果的同時，監(jiān)視油杯里燃油的變化，當測量結束時顯示數(shù)據(jù)，延時一段時間又恢復顯示油杯重量，再按一次校驗鍵又恢復正常顯示。如不和EMC900通信，按“啟動”鍵有啟動/終止測量二種功能，按一下測量，再按終止測量。$ 油耗儀開機后，只須按一下“啟動”鍵就可進入測量狀態(tài)。啟動后第一次測量或充滿油后進入第一次測量都延時10秒，這是為了消除誤差，這段時間看不到倒計時（倒計重）不要誤以為不測量了！中間不要再按“啟動”鍵，再按一下就取消了本次測量。容易誤認為油耗儀有問題不測量！從第二次后都是連續(xù)測量。C . 注意點： 1 . 建議用戶在設定量程時，應根據(jù)發(fā)動機耗油量的大小來選擇合適的量程，對波動大耗油量小的發(fā)動機，設定定時方式時，適當?shù)赜枚〞r長一些的量程，例：36S；對波動小耗油量大的發(fā)動機定時可以短一些，例：20S。這樣能更好地保持重復性。2由于油耗儀充油速度起決于供油壓力,安裝中要考慮油箱與油耗儀之間的高度（油位差），以保證理想的充油時間。 3. 油耗儀出廠前都經(jīng)過重量標定，用戶在使用一段時間或發(fā)現(xiàn)油耗量偏大或偏小，可以自行檢查標定。標定時須在油耗儀通電10分鐘后進行。$ 標定的砝碼每次都須放在油杯頂部中間同一位置，以免引起標定誤差。在標定前宜先放掉燃油呈空杯狀態(tài)。如在有燃油的情況下，標定砝碼的重量加上油杯的重量不應超過油耗儀的上限值油耗儀上限值為1600g油耗儀與本廠EMC900操縱臺柜通信時，只有當按了EMC900油耗測量鍵，測量的數(shù)據(jù)才會傳到EMC900上，不按EMC900油耗測量鍵，僅在油耗儀上顯示測量結果。油耗儀在測量中到達下限時500g，會中斷本次測量判為無效。不顯示時間或重量待充油到上限繼續(xù)完成本次測量。遇到這種情況測量的時間稍長。油耗儀的通信格式：波特率為1200bit/s油耗儀發(fā)送數(shù)據(jù)格式：第一字節(jié)：0AAH 第二字節(jié)：055H 第三字節(jié)：時間高八位 第四字節(jié)：時間低八位 第五字節(jié)：重量高八位 第六字節(jié)：重量低八位 油耗儀接收數(shù)據(jù)格式：接收數(shù)據(jù)后判別是否為：0EEH，如為0EEH則開始測量。油耗儀（RS2329孔）通信口（下圖）圖34. 非故障現(xiàn)象偏差大 測量時須在發(fā)動機到達某一工況且穩(wěn)定時才能反映實際值，在變工況過程中或者工況不穩(wěn)定時情況下，測出的結果偏差大。重復性差 發(fā)動機在供油或者有回油過程中，應經(jīng)常檢查是否有跑冒漏滴現(xiàn)象，管路內是否有氣泡產(chǎn)生，似火車狀一節(jié)一節(jié)的，這些都是引起重復性差的關鍵原因。特別在不可見的管道中更應引起注意。5. 油耗儀的檢查電磁閥檢查 按下校驗鍵，油耗儀顯示油杯重量，堵住出油口回油口，看顯示是否增加，如重量在增加，說明閥在滲油，則需要清除閥內贓物。傳感器檢查 按下校驗鍵，油耗儀顯示油杯重量，加上100g砝碼，看顯示值是否與原重量加上砝碼之和一致，即可知之傳感器的好壞。也可輕輕按下油杯頂部再放手，看看是否回到原來的重量，看重復性來判斷傳感器的好壞。 三技術性能指標1技術指標測量范圍 60K