武漢市城市設(shè)計(jì)要素庫(kù) 簡(jiǎn)本1025.doc

武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)研究報(bào)告（簡(jiǎn)本） 武漢城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)研究報(bào)告第一部分 前言1 研究背景城市設(shè)計(jì)是以城市公共空間為主要對(duì)象，以塑造城市特色、提升城市空間品質(zhì)、體現(xiàn)人文關(guān)懷為主要目標(biāo)的規(guī)劃編制類型。近年來，武漢市國(guó)土資源和規(guī)劃局先后組織編制完成了一系列從城市宏觀整體到局部具體地段等各個(gè)層面的城市設(shè)計(jì)編制項(xiàng)目，并結(jié)合項(xiàng)目編制于2009年開始試行武漢市局部城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則成果編制規(guī)定，對(duì)武漢城市公共空間形象優(yōu)化起到一定的促進(jìn)和推動(dòng)作用。為了全面貫徹落實(shí)市領(lǐng)導(dǎo)對(duì)城市設(shè)計(jì)工作的重要指示，進(jìn)一步引導(dǎo)我市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制工作的科學(xué)性、系統(tǒng)性、規(guī)范性，在借鑒國(guó)內(nèi)城市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制與管理先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，特組織開展武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)的編制研究工作。2 研究目的與成果應(yīng)用（1）促進(jìn)規(guī)劃建設(shè)管理和城市設(shè)計(jì)編制標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，為城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制工作提供科學(xué)、系統(tǒng)、規(guī)范的技術(shù)基礎(chǔ)。（2）加強(qiáng)城市設(shè)計(jì)編制成果與城市規(guī)劃管理需求的契合度，服務(wù)規(guī)劃管理，指導(dǎo)城市公共空間環(huán)境建設(shè)，提升城市形態(tài)的整體品質(zhì)。（3）進(jìn)一步強(qiáng)化城市設(shè)計(jì)的重要地位，普及城市設(shè)計(jì)基本設(shè)計(jì)常識(shí)。（4）作為后續(xù)各種技術(shù)規(guī)定的前期技術(shù)專題研究。第二部分 研究框架3 建立適合武漢市的城市設(shè)計(jì)技術(shù)要素庫(kù)體系為了更好的服務(wù)于管理，城市設(shè)計(jì)要素庫(kù)結(jié)合管理需求進(jìn)行研究和確定。參照北京基本要素庫(kù)編制體系，同時(shí)增強(qiáng)城市特色的控制內(nèi)容。4 研究框架第一部分：明確武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)的定位及武漢市城市設(shè)計(jì)控制的理念，建立目標(biāo)體系。 城市設(shè)計(jì)相關(guān)理論研究，建立扎實(shí)的理論基礎(chǔ)； 國(guó)內(nèi)外城市相關(guān)的城市設(shè)計(jì)法規(guī)和指引的比較與借鑒，提供一個(gè)高質(zhì)量的參考體系； 分析武漢本身的城市特征及城市設(shè)計(jì)現(xiàn)實(shí)、城市設(shè)計(jì)管理及其發(fā)揮作用的程度和范圍。明確城市設(shè)計(jì)技術(shù)要素庫(kù)的內(nèi)容與基本要素。第二部分： 確定武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)的控制體系及構(gòu)成。 通過對(duì)國(guó)內(nèi)外其他城市的控制體系的優(yōu)缺點(diǎn)比較，同時(shí)結(jié)合武漢市目前城市設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與需求，確定最優(yōu)的控制體系框架。 調(diào)查研究國(guó)內(nèi)外相關(guān)城市設(shè)計(jì)的控制理論及具體的控制案例，通過實(shí)效性對(duì)比分析，同時(shí)結(jié)合武漢市的城市特色，確定武漢市城市設(shè)計(jì)技術(shù)要素庫(kù)的構(gòu)成。第三部分：武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)的構(gòu)成與分類、條文說明（理論依據(jù)、其他城市做法及具體的控制要求）和相應(yīng)圖示。第四部分：武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)在規(guī)劃管理中的運(yùn)用說明。第三部分 控制要素研究5 控制要素研究思路6 控制要素理論及案例研究6.1 控制要素理論研究1）簡(jiǎn)明不列顛百科全書簡(jiǎn)明不列顛百科全書所列舉的城市設(shè)計(jì)要素主要集中于形式要素，包括空間、視域、連續(xù)景物、信息傳送、表面紋理和質(zhì)感、綠化及小品。2）凱文林奇城市意向理論凱文林奇的城市意向提出城市意向五要素為通道、邊緣、地域、節(jié)點(diǎn)、地標(biāo)。3）雪瓦尼城市設(shè)計(jì)要素美國(guó)城市設(shè)計(jì)師哈米德雪瓦尼在都市設(shè)計(jì)程序中把城市設(shè)計(jì)的要素分為八類：土地使用、建筑形式和體量、交通與停車、開放空間、步行道、標(biāo)志、保存維護(hù)、活動(dòng)支持。4）我國(guó)學(xué)者對(duì)城市設(shè)計(jì)要素的研究盧濟(jì)威教授提出城市設(shè)計(jì)五要素為：空間使用體系、交通空間體系、公共空間體系、空間景觀體系、自然和歷史資源空間體系。金廣君教授認(rèn)為城市設(shè)計(jì)在設(shè)計(jì)層面的內(nèi)容包括：不同層次的形體環(huán)境設(shè)計(jì)；系統(tǒng)設(shè)計(jì)，包括一系列環(huán)境產(chǎn)品、環(huán)境設(shè)施的藝術(shù)設(shè)計(jì)；市政工程設(shè)計(jì)，包括公共環(huán)境范圍內(nèi)的城市道路、交通和環(huán)境質(zhì)量相關(guān)的城市基礎(chǔ)設(shè)施等；活動(dòng)設(shè)計(jì)，主要是對(duì)城市公共環(huán)境內(nèi)與環(huán)境使用、社會(huì)文化、城市特色相關(guān)的活動(dòng)和節(jié)慶日氛圍的設(shè)計(jì)。熊明在城市設(shè)計(jì)學(xué)理論框架 應(yīng)用綱要中認(rèn)為，城市設(shè)計(jì)要素可以分為：城市空間體系，城市天際線體系，城市邊緣與入口，歷史文物的保護(hù)與利用，視線走廊，水系和綠化。6.2 控制要素案例研究1）香港城市設(shè)計(jì)要素（1）都市形象要素：包含天然環(huán)境、海港、山脊線、基礎(chǔ)設(shè)施、環(huán)境保育、地區(qū)特色和市容、軸線規(guī)劃、都市模式和外形、門廊、功能分區(qū)、土地用途和活動(dòng)。（2）建筑物和空間要素：包含建筑物的組合、建筑設(shè)計(jì)和風(fēng)格、都市空間和城市廣場(chǎng)、街道及其模式觀景廊、結(jié)集程度和高度、地標(biāo)、休憩用地和公園、行人路和行人連接通道、建筑物之間的連接和融合。（3）用者與環(huán)境的關(guān)系：包含人本比例、和諧、街道設(shè)施、用材、色彩和材質(zhì)、漸變、街景、廣告和指示牌。2）巴黎城市設(shè)計(jì)要素（1）用地分區(qū)：主體功能、附加功能與容積率。（2）建筑高度。（3）保護(hù)建筑要求：特定禁止與義務(wù)、保留與維護(hù)、立面、材質(zhì)、高度。（4）地塊內(nèi)可建設(shè)范圍和綠地面積。（5）保護(hù)區(qū)場(chǎng)地、綠化和樹木：屬于歷史建筑的地面、現(xiàn)有的公共綠化空間、將被種植綠化的建筑庭院、將被種植的樹木、現(xiàn)有的樹木、預(yù)留作為公共綠化空間的場(chǎng)地、預(yù)留作為公共設(shè)施的場(chǎng)地。（6）通道：將被開通的通道、必須保留或?qū)⒈涣糇鞑叫械耐ǖ馈?）臺(tái)北城市設(shè)計(jì)要素（1）土地與建筑物：包含最小建筑基地規(guī)模，建筑強(qiáng)度、密度、容積率，建筑高度及高度放寬政策，使用項(xiàng)目設(shè)定，院落規(guī)定，鄰棟間隔，建筑體量，建筑組織與形態(tài)，地下空間開挖規(guī)模，開放空間留設(shè)。（2）街道景觀：包含建筑物視覺軸線，街道植載與綠化，街道家具配置，公共藝術(shù)品設(shè)置，標(biāo)示系統(tǒng)，照明系統(tǒng)，廣告物，屋頂設(shè)施美化。（3）服務(wù)系統(tǒng)：包含停車空間（建筑基地與公共開放空間），離街裝卸貨空間，垃圾存放空間，無障礙空間，主要商業(yè)活動(dòng)節(jié)點(diǎn)間的步行距離。（4）都市紋理：包含建筑類型區(qū)位配置，公共建筑配置，公園與廣場(chǎng)配置，歷史性建筑保存與再開發(fā)。（5）開放空間：制定公共開放空間區(qū)位、規(guī)模與形狀，指定建筑區(qū)墻面退縮留設(shè)人行通道，天橋及地下通道地役權(quán)，通行步道及人行系統(tǒng)。4）深圳城市設(shè)計(jì)控制要素（1）總體控制要素：主要控制空間結(jié)構(gòu)、景觀資源地區(qū)、景觀資源相鄰地區(qū)、歷史街區(qū)與建筑等。（2）道路交通：主要控制道路選線、道路空間、交通組織、立體過街系統(tǒng)等要素（3）空間控制：主要控制街區(qū)、街墻、公共空間三類要素。具體控制內(nèi)容為：（4）地塊控制：主要控制地塊指標(biāo)、場(chǎng)地、建筑形態(tài)、附屬設(shè)施等要素。（5）街道整治：主要對(duì)建筑改擴(kuò)建和功能改變，市政設(shè)施，街道設(shè)施與綠化，沿街建筑，行人需求，交通組織等要素進(jìn)行控制。5）北京市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制基本要素庫(kù)北京市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制基本要素庫(kù)按照大類中類小類的層次，將城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制要素劃分為公共空間和建筑兩個(gè)大類，其中公共空間要素對(duì)應(yīng)4個(gè)中類要素所包含的24個(gè)小類要素，建筑要素對(duì)應(yīng)2個(gè)中類要素所包含的15個(gè)小類要素，具體劃分如表1所示。表1 北京市城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則編制基本要素庫(kù)大類中類小類公共空間基本類公共空間屬性交通類道路類型，道路交通組織，人行及過街通道，道路交叉口形式，道路隔離帶設(shè)置，機(jī)動(dòng)車禁止開口路段，地塊出入口，停車設(shè)施環(huán)境類植物配置，岸線類型，水體要求，水域相關(guān)構(gòu)筑物，地面鋪裝，夜景照明，公共藝術(shù)，生態(tài)可持續(xù)策略設(shè)施類廣告標(biāo)牌，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，公共服務(wù)設(shè)施，交通設(shè)施，市政設(shè)施，安全設(shè)施，無障礙設(shè)施建筑建筑綜合地塊細(xì)分，建筑退線與建筑貼線，建筑功能細(xì)化，建筑高度細(xì)化，高點(diǎn)建筑布局，沿街建筑底層，地下空間建筑細(xì)節(jié)建筑出入口，建筑銜接，建筑體量，建筑立面，建筑色彩，建筑材質(zhì)，建筑屋頂形式，建筑附屬物7 武漢城市設(shè)計(jì)控制要素研究7.1武漢已編制城市設(shè)計(jì)控制要素本研究主要選取局部城市設(shè)計(jì)相關(guān)案例作為城市設(shè)計(jì)基本要素研究的主要依據(jù)。武漢市已經(jīng)編制的局部城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目可以分為片區(qū)類、道路沿線二類，不同類型城市設(shè)計(jì)項(xiàng)目的共性要素和個(gè)性要素歸納如表2所示。表2 武漢已編城市設(shè)計(jì)控制要素片區(qū)類道路沿線類共性要素土地利用用地功能結(jié)構(gòu)分區(qū)用地功能結(jié)構(gòu)分區(qū)空間景觀景觀：景觀結(jié)構(gòu)，景觀特色片區(qū)，景觀標(biāo)志節(jié)點(diǎn)、景觀軸線、視線通廊建筑：建筑高度，建筑群體平面和立體空間形態(tài)開放空間環(huán)境要素景觀：景觀節(jié)點(diǎn)，景觀視線，建筑：建筑高度，建筑退線，道路界面（底界面、側(cè)界面），建筑體量（裙房高度、建筑面寬、建筑高寬比）開放空間環(huán)境要素道路交通交通組織，停車，車行人行出入口，步行道交通組織，停車，道路斷面，車行人行出入口，過街通道，步行與軌道站點(diǎn)、停車和休憩區(qū)的人行組織個(gè)性要素濱水地區(qū)：濱水天際線、建筑高度，建筑風(fēng)貌，環(huán)湖視線，岸線控制，水體保護(hù)，觀景點(diǎn)臨山地區(qū)：建筑高度，山頂眺望視廊，建筑風(fēng)貌，山體綠化保護(hù)歷史風(fēng)貌地區(qū)：保護(hù)范圍，建筑銜接，建筑細(xì)節(jié)（形式、色彩、高度），建筑肌理，街巷肌理7.2 武漢城市設(shè)計(jì)特色要素研究武漢城市總體規(guī)劃（2006-2020）、武漢市城市空間特色研究（2007）、武漢市都市發(fā)展區(qū)整體城市設(shè)計(jì)（2008）等相關(guān)規(guī)劃研究中對(duì)武漢城市空間特色的概括主要集中在以下幾點(diǎn)： 空間格局方面：兩江四岸，濱江都會(huì)，三鎮(zhèn)鼎立。 自然特色資源：山水交融，百湖鑲嵌。 歷史文化特色：楚風(fēng)漢韻，古今輝映。通過分析，本研究認(rèn)為體現(xiàn)武漢城市特色的城市設(shè)計(jì)要素包括濱江建筑天際線、濱江公共綠地等17項(xiàng)。7.3 規(guī)劃管理需求的控制要素針對(duì)武漢市規(guī)劃管理的需求和現(xiàn)實(shí)城市建設(shè)中出現(xiàn)的問題，本研究將設(shè)計(jì)要素分為控制性和引導(dǎo)性，控制性要素是指在城市設(shè)計(jì)編制中應(yīng)明確提出控制要求，并在修建性詳細(xì)規(guī)劃階段和建筑設(shè)計(jì)中予以落實(shí)的。引導(dǎo)性要素主要指涉及美觀的要素，主觀性較強(qiáng)，可作為方案審查的參考條件：控制性要素：公共開放空間位置及面積、建筑群體組合（塔樓的位置、形式、面寬等）、建筑退線、建筑高寬比、景觀視廊、建筑開敞度、建筑高度（限高、限低）、出入口設(shè)置。引導(dǎo)性要素：地下空間利用、建筑形態(tài)、風(fēng)格、色彩、材質(zhì)及屋頂設(shè)計(jì)。8 武漢城市設(shè)計(jì)編制與管理控制要素借鑒北京、深圳等城市城市設(shè)計(jì)要素控制的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合武漢城市空間特色，本研究擬定武漢市城市設(shè)計(jì)編制與管理技術(shù)要素庫(kù)包括公共空間、建筑兩大類型，在公共空間中增加臨山、濱水及歷史風(fēng)貌區(qū)等特殊控制。其中公共空間類型對(duì)應(yīng)3中類要素所包含的10種小類要素，建筑類型對(duì)應(yīng)2中類要素所包含的4個(gè)小類要素。各類要素具體劃分如表3所示。表3 武漢城市設(shè)計(jì)編制與管理基本要素大類中類小類小類要素要素說明公共空間道路空間街區(qū)空間 地塊劃分，街區(qū)中心，控制指標(biāo)，功能混合，街區(qū)規(guī)模引導(dǎo)性街墻空間 街墻高度 控制性公共開敞空間，街墻底層設(shè)置，街墻類型引導(dǎo)性交通類機(jī)動(dòng)車禁止開口路段控制性道路類型，交通組織，人行及過街通道，交叉口形式，道路隔離帶設(shè)置，地塊出入口，停車設(shè)施引導(dǎo)性環(huán)境設(shè)施環(huán)境類場(chǎng)地設(shè)計(jì)，地面鋪裝，夜景照明，公共藝術(shù)，生態(tài)可持續(xù)策略引導(dǎo)性 設(shè)施類 廣告標(biāo)牌，導(dǎo)向標(biāo)識(shí)，公共服務(wù)設(shè)施，交通設(shè)施，市政設(shè)施，安全設(shè)施，無障礙設(shè)施特殊控制濱水地區(qū)濱水景觀視廊及開敞面，建筑體量，可達(dá)性，公共開敞空間控制性濱水輪廓線，濱水區(qū)建筑群體布局，岸線類型，建筑形態(tài)引導(dǎo)性臨山地區(qū)天際線，開敞度控制性建筑形態(tài)引導(dǎo)性歷史街區(qū)街區(qū)肌理控制，建筑形態(tài)與風(fēng)格控制性街區(qū)風(fēng)貌控制，建筑多樣性控制引導(dǎo)性廣場(chǎng)廣場(chǎng)規(guī)模，廣場(chǎng)界面控制性廣場(chǎng)設(shè)施，場(chǎng)地控制引導(dǎo)性綠地綠地率控制性綠地類型，植物配置引導(dǎo)性建筑建筑綜合群體組合建筑群體組合，塔樓的位置，建筑限高或限低 控制性建筑功能分區(qū)，建筑高度分區(qū)，建筑色彩分區(qū)引導(dǎo)性建筑布局建筑退線與建筑貼線，沿街建筑底層控制性建筑出入口，建筑與公共空間的銜接，地下空間利用引導(dǎo)性建筑細(xì)節(jié)建筑形態(tài)建筑體量（高度、面寬），控制性建筑立面，建筑窗墻比引導(dǎo)性建筑風(fēng)格建筑色彩，建筑材質(zhì)，建筑屋頂形式第四部分 城市設(shè)計(jì)技術(shù)要素控制案例示意根據(jù)技術(shù)要素庫(kù)的構(gòu)成，選取道路空間、環(huán)境設(shè)施、特殊區(qū)域、建筑綜合、建筑細(xì)節(jié)五個(gè)種類中各選取一控制要素進(jìn)行控制示意分析說明。n 道路空間街墻高度、公共開敞空間、街墻底層設(shè)置；n 環(huán)境設(shè)施廣告標(biāo)牌；n 特殊區(qū)域?yàn)I水景觀視廊與開敞度；n 建筑綜合建筑退線與建筑貼線；n 建筑細(xì)節(jié)建筑體量。道路空間類要素示例【街墻空間街墻高度】（1）要素解釋街墻高度是指臨街建筑最靠近道路紅線部分的墻體頂部至地面的高度，街墻界面主要由臨街建筑高度低于60m的部分組成。（2）案例借鑒 深圳市城市設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則l 街墻概念：街墻是指限定街道空間的界面，街墻界面主要由臨街建筑高度低于40m的部分組成。l 街墻高度：同一街區(qū)、同一街塊的相鄰建筑宜統(tǒng)一退線，并在街墻高度上相互協(xié)調(diào)，街墻高度按以下四個(gè)高度取值選擇:5-6m、14-17m、24m、40m，以形成連續(xù)的街墻界面。 蘆原義信“外部模數(shù)理論”外部空間可采用行程為2025米的模數(shù)，以此來控制高差、街道鋪裝材質(zhì)的變化、空間序列的重復(fù)等等。 人眼觀察的視覺特性根據(jù)人眼的特點(diǎn)，正常狀態(tài)下，人眼最輕松的掃描一眼的垂直方向38-30度，人眼最舒適的垂直視角觀察范圍為30度。取垂直觀察視角為30度，取街道紅線寬度分別為60米和80米情況下來計(jì)算模擬適宜人眼觀察的建筑高度（建筑后退紅線均取12米），模擬結(jié)果為：街道寬度為60米時(shí)舒適觀察高度為48米，街道寬度為80米時(shí)的舒適觀察高度為59米。30視線H=48米H=59米視點(diǎn)84米80米紅線時(shí)的街墻界面104米60米紅線時(shí)的街墻界面（3）要素控制要求及示例街墻高度l 當(dāng)街墻為建筑裙房時(shí)，街墻高度一般在30米以下； l 當(dāng)街墻為一般板樓時(shí)，街墻高度一般在60米以下；l 當(dāng)街墻直接為塔樓時(shí)，由于塔樓高度不受限制，因此此時(shí)街墻高度應(yīng)根據(jù)人實(shí)際能觀察到的最大范圍進(jìn)行界定。街墻高度道路紅線街墻高度道路紅線街墻高度道路紅線裙房作為街墻塔樓作為街墻板樓作為街墻街墻的幾種表現(xiàn)形式同一街區(qū)、同一街塊的相鄰建筑宜統(tǒng)一退線，并在街墻高度上相互協(xié)調(diào)，街墻高度按以下四個(gè)高度取值選擇:5-6m、15-19m、30m、60m，以形成連續(xù)的街墻界面。道路空間類要素示例【街墻空間公共開敞空間】（1）要素解釋公共開敞空間是指臨街道設(shè)置的廣場(chǎng)、公園、街頭綠地等可供市民休憩、娛樂的公共空間。街墻空間類別下的公共開敞空間主要控制開敞空間的疏密、間隔及其與街墻空間的組合形式。（2）案例借鑒 武漢市主干道景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則研究l 道路公共開放空間的界定：沿城市道路，不得設(shè)置封閉設(shè)施；任一方向的凈寬度在6米以上，實(shí)際使用面積不小于150平方米；向公眾開放綠地、廣場(chǎng)，應(yīng)設(shè)置座椅等休息設(shè)施。l 沿街每隔300500米設(shè)置綠化開敞空間。（3）要素控制要求及示例公共開敞空間應(yīng)與城市道路相鄰，或者與公共步行系統(tǒng)直接連接，但應(yīng)避免設(shè)于城市內(nèi)高速公路或者快速干道旁。公共開敞空間應(yīng)保證其公共性和開放性，不得設(shè)置圍欄、圍墻等封閉設(shè)施。沿城市道路宜每隔300-500米宜設(shè)置公共開敞空間。每隔300500米設(shè)置公共開敞空間當(dāng)?shù)缆方徊婵诰鶠楦邔咏ㄖr(shí)，至少保證一角有一定的公共開敞空間。道路空間類要素示例【街墻空間街墻底層設(shè)置】（1）要素解釋街墻底層即建筑臨街地面一層部分。（2）案例借鑒 深圳市城市設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則l 街墻底層宜作為商業(yè)用途，街墻底層宜采用櫥窗等通透的設(shè)計(jì)形式，不宜設(shè)置封閉的連續(xù)實(shí)墻面。l 街墻底層宜采用外墻后退、設(shè)置騎樓和挑蓬等形式，為行人提供有遮蔽的空間，其地面設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與人行道路面規(guī)劃標(biāo)高持平，凈空高度不得小于4.5m，凈寬不得小于3m。 武漢市主干道景觀設(shè)計(jì)導(dǎo)則研究l 臨主要街道的建筑底層必須為商業(yè)、商務(wù)功能；l 建筑底層在人的視線主要觀察的范圍內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)處理，采用通透的開門開窗立面；建筑底層的窗墻比不少于50。l 居住功能段裙房：臨景觀干道的居住建筑不宜設(shè)裙房，應(yīng)盡可能使用底層架空等手法將建筑底層空間開放化。l 商業(yè)功能段裙房：強(qiáng)調(diào)沿街立面連續(xù)性，應(yīng)通過過街天橋和建筑連廊加強(qiáng)建筑底層裙房之間的聯(lián)系；鼓勵(lì)對(duì)建筑底層裙房進(jìn)行通透性及開放化處理。（3）要素控制要求及示例街墻底層宜作為商業(yè)用途，街墻底層在人的視線主要觀察的范圍內(nèi)應(yīng)重點(diǎn)處理，宜采用櫥窗或架空等通透的設(shè)計(jì)形式，不宜設(shè)置封閉的連續(xù)實(shí)墻面。街墻底層若為開窗形式，則窗墻比不少于50。C1C2C3C4C5C6C街墻街墻底層C1+C2+C3+C4+C5+C6C 50%街墻底層功能的控制應(yīng)考慮不同建筑使用功能、周邊道路類型和人行空間等特點(diǎn)，促進(jìn)城市公共空間活力。應(yīng)細(xì)化建筑底層功能，針對(duì)街墻立面設(shè)計(jì)，對(duì)出入口數(shù)量和位置提出具體要求，街墻底層地面設(shè)計(jì)標(biāo)高應(yīng)與人行道路面規(guī)劃標(biāo)高持平。應(yīng)結(jié)合其輻射空間范圍中的環(huán)境景觀與各類設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)?？刂平謮Φ讓涌臻g的視覺尺度，以適應(yīng)行人的舒適性。環(huán)境設(shè)施類要素示例【設(shè)施類廣告標(biāo)牌】（1）要素解釋廣告是指利用建、構(gòu)筑物、道路、交通等市政設(shè)施及其他戶外載體，以廣告牌、霓虹燈、電子顯示屏、電子翻版裝置、櫥窗、燈箱、實(shí)物模型及張貼等形式發(fā)布介紹商品、服務(wù)或公益性內(nèi)容的信息，包括戶外商業(yè)廣告與公益性廣告。標(biāo)牌的載體與戶外廣告相似，但主要作用是說明場(chǎng)地或建筑物的名稱以及所屬關(guān)系。（2）要素控制要求及示例廣告標(biāo)牌的設(shè)置應(yīng)符合武漢市戶外廣告設(shè)置總體規(guī)劃、武漢市戶外廣告招牌設(shè)置技術(shù)規(guī)范、武漢市戶外廣告設(shè)置管理辦法、武漢門面招牌設(shè)置規(guī)范的相關(guān)要求。應(yīng)注意廣告標(biāo)牌的整體性與個(gè)性之間的關(guān)系。宜結(jié)合公共空間中的其它設(shè)施進(jìn)行統(tǒng)一設(shè)計(jì)與空間安排。建構(gòu)筑物上的廣告標(biāo)牌應(yīng)控制在一定范圍內(nèi)，并結(jié)合建構(gòu)筑物的立面特征進(jìn)行設(shè)置，盡量減少對(duì)建構(gòu)筑物本身形態(tài)特征的影響。在設(shè)計(jì)中考慮廣告標(biāo)牌隨時(shí)間變化的不同視覺效果。示例：以戶外廣告為例不得在坡頂屋、屋頂為透空護(hù)欄的建筑及屋頂造型獨(dú)特的建筑頂部設(shè)置戶外廣告。不得遮擋建（構(gòu)）筑物窗口，影響建（構(gòu)）筑物采光、通風(fēng)設(shè)置戶外廣告。墻面廣告高度不得超過建筑物墻體頂線，寬度不得大于建筑物兩側(cè)墻面，突出墻面的距離不得超過0.5米。墻面廣告高度不得超過建筑物墻體頂線，寬度不得大于建筑物兩側(cè)墻面，不得遮擋建筑物窗口。墻面廣告突出墻面的距離不得超過0.5米。不得在坡屋頂建筑頂部設(shè)置廣告屋頂為透空護(hù)欄的建筑頂部不得設(shè)置戶外廣告。特殊區(qū)域類要素示例【濱水地區(qū)景觀視廊及開敞面】（1）要素解釋濱水景觀視廊，專指濱水地區(qū)通向景觀資源或展示城市空間特色的視線廊道，包含各景觀之間以及人與景觀之間的空間聯(lián)系視廊，是城市空間體系中各個(gè)相對(duì)獨(dú)立景觀空間相互呼應(yīng)的重要方式。開敞面:開敞面指城市邊界內(nèi)的非建筑用地界面，包含主體建筑開敞面和裙房建筑開敞面。（2）案例借鑒 武漢市三邊規(guī)定臨湖建設(shè)應(yīng)按照“三邊”規(guī)劃控制望湖視線通廊。沿30米以上（含30米）城市干道一側(cè)通過建筑規(guī)劃管理控制逐步實(shí)施開敞通透，開敞面原則上不得少于湖泊沿路長(zhǎng)度的50%。其他地段沿湖建筑面寬原則上不得超過項(xiàng)目地塊沿湖總長(zhǎng)的60%。 武漢市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定(試行)臨江、臨景觀路一線布置的主體建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其規(guī)劃用地臨路一側(cè)面寬的50；臨湖地區(qū)布置的建筑之間開敞面的寬度總和不得少于其建設(shè)用地臨湖一側(cè)面寬的50；建筑高度小于、等于24米的部分，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于80米；建筑高度大于24米，小于、等于60米的部分，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于70米；建筑高度大于60米的部分，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于60米；不同建筑高度組成的連續(xù)建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影上限值按較高建筑高度執(zhí)行。 城市建筑規(guī)劃布局與氣候關(guān)系研究市區(qū)內(nèi)湖泊周邊嚴(yán)格遵照“三邊”管理規(guī)定，控制周邊建筑的高度和形態(tài)，同時(shí)為營(yíng)造良好自然風(fēng)環(huán)境，在城市主導(dǎo)風(fēng)向上不得建設(shè)，留有通風(fēng)廊道（其寬度不少于60-100米），改善湖泊區(qū)域性氣候環(huán)境。城市道路作為城市風(fēng)道的重要組成部分，垂直于長(zhǎng)江的風(fēng)道寬度不宜少于25米。 日本神戶市濱水區(qū)規(guī)劃中，通過對(duì)空地率和間口率的控制來保證濱水景觀的通透性，其中要求間口率（建筑面寬/基地面寬）在7/10以下。 紐約區(qū)劃針對(duì)濱水區(qū)制定了景觀視廊的特別規(guī)定。濱水區(qū)的景觀視廊主要分為3種：第一種是被設(shè)計(jì)設(shè)定過的景觀視廊以及沿通達(dá)濱水地塊的規(guī)劃道路形成的景觀視廊，屬于強(qiáng)制性的；第二種是通至濱水道路的規(guī)劃路與第一種的景觀視廊相距超過400英尺（約120米）時(shí)，須形成通向水域的景觀視廊；第三種是沒有通至濱水道路的規(guī)劃路與第一種的景觀視廊相距超過600英尺（約182米）時(shí)，須形成通向水域的景觀視廊。 香港觀景廊應(yīng)納入發(fā)展藍(lán)圖的設(shè)計(jì)，并與道路、休憩用地、美化市容地帶、低地建筑物形成的觀景廊連合起來。保證可觀賞地標(biāo)、特色景物的視野，避免景物變得狹窄及不完整，應(yīng)盡量增設(shè)景觀廊，增加能從多方面望穿這個(gè)稀稠密城市的視線。采用高度分級(jí)的方法置通風(fēng)廊道，將海風(fēng)引入城市，改善地區(qū)氣候。 深圳景觀資源相鄰地區(qū)的建筑布局宜開敞、通透，提供適當(dāng)?shù)墓餐ǖ篮鸵暰€通廊，避免景觀資源被連續(xù)展開的高層建筑物所遮擋，單個(gè)視線通廊的寬度宜控制在25m以上，地塊間的視線通廊可結(jié)合道路設(shè)置，地塊內(nèi)的視線通廊可結(jié)合公共通道設(shè)置，兩相鄰?fù)ɡ乳g距不宜大于60m。（3）要素控制要求及示例為保證濱水區(qū)景觀滲透，采用景觀視廊和臨湖面開敞度兩種控制方法：n 景觀視廊控制地面視線走廊控制生態(tài)綠楔60米 生態(tài)綠楔控制：濱水區(qū)作為展示城市生態(tài)多樣性的空間，鼓勵(lì)引入生態(tài)綠楔，作為城市通風(fēng)、生態(tài)走廊，改善湖泊區(qū)域性氣候環(huán)境，營(yíng)造濱水區(qū)良好景觀。綠楔寬度不宜少于60米，可復(fù)合城市綠地和市民旅游休閑場(chǎng)所等功能。 垂江（湖）道路控制：垂江（湖）道路包括城市規(guī)劃道路及公共通道，設(shè)計(jì)注重體現(xiàn)濱水城市道路綠化景觀個(gè)性，同時(shí)，應(yīng)增大建筑后退道路紅線距離，增大街道空間，形成適宜城市風(fēng)道。180-200米180-200米25米景觀通廊景觀通廊景觀通廊 景觀通廊控制：濱水180200米連續(xù)區(qū)域內(nèi)無前兩類控制要求的，應(yīng)設(shè)置景觀通廊，寬度不得少于25米?？罩幸暰€走廊控制 濱水區(qū)域建筑布局宜開敞、通透，避免景觀資源被連續(xù)展開的高層建筑物所遮擋，單個(gè)空中視線走廊的寬度宜在臨湖多角度方向均控制在25m以上，兩相鄰?fù)ɡ乳g距不宜大于60m。15M景觀通廊景觀通廊景觀通廊60M60M25M 空中視線走廊應(yīng)保證視線通暢，建立完整的景觀系統(tǒng)，可采用建筑視錐控制方法進(jìn)行建筑控制，濱水區(qū)適宜形成盆狀視線走廊。道路開敞面L50%n 開敞面控制濱水區(qū)建筑宜以塔樓形式為主，減少建筑面寬影響，塑造濱水區(qū)疏朗、通透的良好環(huán)境。沿20米以上（含20米）道路一側(cè)建筑逐步實(shí)施開敞通透，裙房建筑開敞面原則上不得少于30%，主體建筑開敞面原則上不得少于湖泊沿路長(zhǎng)度的50%。其他地段沿湖主體建筑開敞面寬原則上不得超過項(xiàng)目地塊沿湖總長(zhǎng)的60%。建筑綜合類要素示例【建筑布局建筑退線與建筑貼線】（1）要素解釋：建筑退線指建筑及其附屬設(shè)施的外立面水平退離地塊邊線或城市中各種控制線的三維控制線。建筑貼線則是控制建筑退線連續(xù)性的指標(biāo)，指在建筑退線的基礎(chǔ)上，通過“貼線率”的控制，要求建筑外立面在一定高度內(nèi)按照相應(yīng)的百分比緊貼建筑退線建造。（2）案例借鑒n 武漢市現(xiàn)行規(guī)范要求 武漢市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定第四十四條 建筑后退城市規(guī)劃道路紅線的距離按照建筑最凸出部分的外緣垂直投影線起算。建筑非平行于城市規(guī)劃道路布置的，其退讓距離按照建筑長(zhǎng)邊的中點(diǎn)至城市規(guī)劃道路的垂線長(zhǎng)度計(jì)算，且最小不得少于5米。第四十五條 建（構(gòu)）筑物后退城市規(guī)劃道路中心線的距離應(yīng)當(dāng)符合本規(guī)定第三十七條、第三十八條、第三十九條規(guī)定間距的一半，并按照下列要求確定：（一）建筑后退距離不少于不同道路寬度兩側(cè)的建筑后退距離表中的規(guī)定；不同道路寬度兩側(cè)的建筑后退距離后退距離（米）道路寬度建筑高度L40米40米L25米25米L15米19米128519米H60米1510660米H100米201512（二）高度100米以上的建筑，其后退距離需經(jīng)專項(xiàng)城市設(shè)計(jì)分析論證，但最小不得少于不同道路寬度兩側(cè)的建筑后退距離表中高度60100米建筑的后退距離；（三）影劇院、游樂場(chǎng)、體育館、展覽館、大型商場(chǎng)等有大量人流、車流集散的建筑，其后退距離不少于20米，并且應(yīng)當(dāng)留出臨時(shí)停車或回車場(chǎng)地；（四）各類建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)、圍墻、擋土墻、護(hù)坡、地下室、臺(tái)階、管線、陽臺(tái)、雨蓬、化糞池及其它附屬設(shè)施，不得超越城市規(guī)劃道路紅線。圍墻、擋土墻、護(hù)坡外緣線后退道路紅線寬度25米以下城市規(guī)劃道路不少于0.5米，后退道路紅線寬度25米及以上城市規(guī)劃道路不少于1.5米；大門后退城市規(guī)劃道路紅線的距離在此基礎(chǔ)上應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加大，并不得影響城市交通；（五）城市規(guī)劃有特殊要求的，建筑間距應(yīng)當(dāng)符合經(jīng)規(guī)劃行政主管部門批準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)劃。第四十六條 建筑后退城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的連線算起，高度24米以下的不少于10米，24米以上的不少于15米。第四十七條 建筑后退高架道路主線邊緣線的距離不少于30米；后退匝道邊緣線的距離不少于15米。第四十八條 建筑后退城市公共通道邊線的距離不少于5米。第五十條 建筑后退城市集中公共綠地的距離，高度19米以下的不少于10米，1960米的不少于15米，60米以上的不少于20米。第五十一條 建筑后退湖泊藍(lán)線的距離不少于10米，建筑后退湖泊外圍綠線的距離不少于7米。第五十二條 建筑后退山體保護(hù)綠線的距離不少于20米。第五十四條 新建建筑的退讓距離應(yīng)當(dāng)按照本章上述規(guī)定與國(guó)家日照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行退讓，并同時(shí)符合消防、環(huán)保、防汛、交通、安全等方面的要求。n 其他城市控制要求案例 深圳深圳市城市設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則【建筑退線】建筑退線應(yīng)符合下列規(guī)定：建筑退線分為街墻退線和塔樓退線，兩部分退線分開控制。規(guī)定街墻高度以下的建筑部分退線為街墻退線，退線標(biāo)準(zhǔn)參照本標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則5.2的規(guī)定執(zhí)行；規(guī)定街墻高度以上的建筑部分退線為塔樓退線，塔樓退線規(guī)定參照消防、日照等規(guī)范及相關(guān)城市設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。臨高速公路、快速路一側(cè)的建筑物退線為15m。沿道路同側(cè)界面的相鄰建筑退線應(yīng)滿足城市設(shè)計(jì)街墻控制要求；商業(yè)街區(qū)建筑貼線率不宜小于75%。 天津天津市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定第一百三十三條 沿建設(shè)用地邊界線和沿城市道路、公路、河道、鐵路、軌道交通兩側(cè)的建筑，退讓距離除應(yīng)當(dāng)符合消防、環(huán)保、防洪和交通安全等方面的規(guī)定外，還應(yīng)當(dāng)符合本章規(guī)定。第一百三十四條 沿建設(shè)用地邊界線的建筑，根據(jù)相鄰地塊情況按照下列規(guī)定退讓：（一）相鄰地塊控制性詳細(xì)規(guī)劃已經(jīng)批準(zhǔn)或者選址意見書已經(jīng)核發(fā)的，依據(jù)其規(guī)劃性質(zhì)確定建筑間距，并按照確定的建筑間距的0.5倍退讓。（二）相鄰地塊為現(xiàn)狀建筑或者修建性詳細(xì)規(guī)劃和總平面設(shè)計(jì)方案已經(jīng)批準(zhǔn)的，按照與現(xiàn)狀建筑或者與已經(jīng)定位的建筑確定建筑間距，進(jìn)行退讓。（三）相鄰地塊為其他情況的，按照本建筑的用地性質(zhì)作為相鄰地塊用地性質(zhì)，確定建筑間距，并按照確定的建筑間距的05倍退讓。第一百三十五條 沿城市道路兩側(cè)新建建筑不得占?jí)杭t線、綠線，并進(jìn)行退讓。有綠線的，退讓綠線距離不得小于5米；無綠線的，退讓紅線距離不得小于8米。第一百三十六條 新建有較大人流、車流集散的商貿(mào)、娛樂、體育、展覽、辦公、學(xué)校和大型商場(chǎng)等建筑主要出入口一側(cè)，有綠線的，退綠線距離不得小于10米；無綠線的，退紅線距離不得小于15米。第一百三十七條 底層局部架空且向社會(huì)提供開放空間的公共建筑，有條件的，可以適當(dāng)折減退讓紅線或者綠線的距離，但退線距離不得小于規(guī)定距離的0.6倍。第一百三十八條 建筑物的水平投影，不得逾越道路紅線和用地界線。第一百三十九條 建筑物地下部分及其地下圍護(hù)設(shè)施，不得逾越用地界線和道路紅線。 上海上海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（土地使用建筑管理）第三十二條 沿建筑基地邊界和沿城市道路、公路、河道、鐵路、軌道交通兩側(cè)以及電力線路保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)的建筑物，其退讓距離應(yīng)符合規(guī)定，并同時(shí)符合消防、環(huán)保、防汛和交通安全等方面的要求。第三十四條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，其后退道路規(guī)劃紅線的距離不得少于下表所列值。第三十六條 城市道路兩側(cè)新建、改建無大量人流、車流集散的多、低層建筑(含高層建筑裙房)，其后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于3米。在市區(qū)舊區(qū)中心地段的商業(yè)街，按此規(guī)定控制確有困難的，經(jīng)城市規(guī)劃管理部門和公安交通管理部門核定，其后退距離可適當(dāng)縮小。第三十七條 新建影劇院、游樂場(chǎng)、體育館、展覽館、大型商場(chǎng)等有大量人流、車流集散的多、低層建筑(含高層建筑裙房)，其面臨城市道路的主要出入口后退道路規(guī)劃紅線的距離，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，不得小于8米，并應(yīng)留出臨時(shí)停車或回車的場(chǎng)地。第三十八條 高層建筑主樓后退道路規(guī)劃紅線的距離，應(yīng)按下列規(guī)定控制：(一)建筑高度小于或等于60米的，不得小于5米；(二)建筑高度大于60米、小于或等于100米的，不得小于8米；(三)建筑高度大于100米的，應(yīng)相應(yīng)加大后退距離，具體標(biāo)準(zhǔn)由經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃確定或由城市規(guī)劃管理部門核定。第三十九條 道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，多、低層建筑不得小于5米，高層建筑不得小于8米(均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線段的連接點(diǎn)算起)。第四十條 建筑物的圍墻、基礎(chǔ)、臺(tái)階、管線、陽臺(tái)和附屬設(shè)施，不得逾越道路規(guī)劃紅線。地下建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，按第三十五條第(四)項(xiàng)的規(guī)定執(zhí)行。在規(guī)定的后退道路規(guī)劃紅線的距離內(nèi)，不得設(shè)置零星建筑物；雨蓬、陽臺(tái)、招牌、燈飾等可外挑，但其離室外地面的凈空高度不得小于3米。（3）要素控制內(nèi)容及示例建筑退線及貼線應(yīng)結(jié)合沿街建筑的功能、周邊公共空間的范圍及功能設(shè)定，從整體空間形態(tài)、尺度、人的視域范圍、空間感受等多方面出發(fā)提出三維空間控制要求。建筑退線距離按照建筑最凸出部分的外緣垂直投影線起算。建筑布局鼓勵(lì)平行或垂直道路，建筑非平行于城市規(guī)劃道路布置的，其退線距離按照建筑長(zhǎng)邊的中點(diǎn)至城市規(guī)劃道路的垂線長(zhǎng)度計(jì)算，且最近點(diǎn)距離道路紅線不得少于5米。后退距離（米）道路寬度建筑高度L40米40米L25米25米L15米5-6米10656米H19米128519米H60米158560米H100米20108建筑退線分為街墻退線和塔樓退線，兩部分退線分開控制。規(guī)定街墻高度以下的建筑部分退線為街墻退線，退線標(biāo)準(zhǔn)參照下表的規(guī)定執(zhí)行；規(guī)定街墻高度以上的建筑部分退線為塔樓退線，塔樓退線規(guī)定參照消防、日照等規(guī)范及相關(guān)城市設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。建筑高度100米以上的建筑，其塔樓退線距離需經(jīng)專項(xiàng)城市設(shè)計(jì)分析論證，但最小不得少于上表中高度60100米建筑的退線距離。街墻退線應(yīng)考慮沿街建筑界面連續(xù)性的要求，以“貼線率”指標(biāo)進(jìn)行控制，建筑貼線有利于形成連貫完整的城市界面，并限定出明確的室外空間邊界。針對(duì)不同道路等級(jí)、類型，分綜合性景觀干道、商業(yè)性道路及一般性道路對(duì)建筑街墻退線的貼線率進(jìn)行分類控制。其中綜合性景觀干道街墻貼線率不少于75%；商業(yè)性道路街墻貼線率不得少于80%；一般性道路街墻貼線率不少于60%。特殊地段及項(xiàng)目，街墻退線距離應(yīng)結(jié)合城市設(shè)計(jì)進(jìn)行具體確定。在道路的特殊地段，例如道路節(jié)點(diǎn)、商業(yè)建筑集中的路段可根據(jù)道路整體路段空間、功能結(jié)構(gòu)適當(dāng)加大建筑后退道路紅線以形成廣場(chǎng)和開發(fā)空間，但需以綠化、小品等軟質(zhì)要素延續(xù)街道線性空間。影劇院、游樂場(chǎng)、體育館、展覽館、大型商場(chǎng)等有大量人流、車流集散的建筑，其后退距離不少于20米，并且應(yīng)當(dāng)留出臨時(shí)停車或回車場(chǎng)地。各類建（構(gòu)）筑物的基礎(chǔ)、圍墻、擋土墻、護(hù)坡、地下室、臺(tái)階、管線、陽臺(tái)、雨蓬、化糞池及其它附屬設(shè)施，不得超越城市規(guī)劃道路紅線。圍墻、擋土墻、護(hù)坡外緣線后退道路紅線寬度25米以下城市規(guī)劃道路不少于0.5米，后退道路紅線寬度25米及以上城市規(guī)劃道路不少于1.5米；大門后退城市規(guī)劃道路紅線的距離在此基礎(chǔ)上應(yīng)當(dāng)適當(dāng)加大，并不得影響城市交通；建筑后退城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的連線算起，高度24米以下的不少于10米，24米以上的不少于15米。建筑后退高架道路主線邊緣線的距離不少于30米；后退匝道邊緣線的距離不少于15米。建筑后退城市規(guī)劃道路交叉口的距離，自城市規(guī)劃道路紅線直線段與曲線段切點(diǎn)的連線算起，高度24米以下的不少于10米，24米以上的不少于15米。建筑后退城市公共通道邊線的距離不少于5米。建筑后退城市集中公共綠地的距離，高度19米以下的不少于10米，1960米的不少于15米，60米以上的不少于20米。建筑后退湖泊藍(lán)線的距離不少于10米，建筑后退湖泊外圍綠線的距離不少于7米；建筑后退山體保護(hù)綠線的距離不少于20米。建筑細(xì)節(jié)類要素示例【建筑形態(tài)建筑體量】（1）名詞解釋：指建筑物在空間上的體積，包括建筑的長(zhǎng)度（面寬）、寬度（進(jìn)深）、高度。 建筑體量一般從建筑豎向尺度、建筑橫向尺度和建筑形體三方面提出控制引導(dǎo)要求，一般規(guī)定上限。（2）案例借鑒n 武漢市現(xiàn)行規(guī)范要求 武漢市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定第三十一條：建筑的面寬應(yīng)當(dāng)符合下列要求：（一）建筑高度小于、等于19米的，其最大連續(xù)展開面寬的投影不得大于100米；（二）建筑高度1934米（含34米、不含19米）的，其裙房部分應(yīng)當(dāng)符合本條第一項(xiàng)規(guī)定，主體部分最大連續(xù)展開面寬的投影不得大于90米；（三）建筑高度3460米（含60米、不含34米）的，其裙房部分應(yīng)當(dāng)符合本條第一項(xiàng)規(guī)定，主體部分最大連續(xù)展開面寬的投影不得大于80米；（四）建筑高度大于60米的，其裙房部分應(yīng)當(dāng)符合本條第一項(xiàng)規(guī)定，主體部分最大連續(xù)展開面寬的投影不得大于70米；（五）不同高度組成的連續(xù)建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影上限值按較高建筑高度的規(guī)定確定；（六）有特殊要求的建筑，建筑面寬需經(jīng)規(guī)劃行政主管部門專項(xiàng)審批。n 其他城市控制要求案例 深圳深圳市城市設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)與準(zhǔn)則【建筑高度】建筑外觀高度應(yīng)符合下列規(guī)定： 建筑外觀高度控制分為街墻高度控制和總高度控制。街墻高度應(yīng)符合城市設(shè)計(jì)的要求。【建筑面寬】建筑面寬控制應(yīng)符合下列規(guī)定：應(yīng)根據(jù)建筑物所在地區(qū)的實(shí)際情況來控制建筑最大面寬，特別應(yīng)對(duì)景觀資源相鄰地區(qū)及與重要的公共空間相鄰的地區(qū)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。高度小于18m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影（立面正投影）不宜大于120m。高度大于18m且小于或等于54m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于100m。高度大于54m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于80 m；非沿街居住建筑最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于85m。在景觀資源相鄰地區(qū)及與重要的公共空間相鄰的地區(qū)，高度小于18m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于100m。高度大于18m且小于或等于54m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于80m。高度大于54m的建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影不宜大于60m。 上海上海市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定（土地使用建筑管理）第四十九條 沿城市道路兩側(cè)新建、改建建筑物的控制高度，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，應(yīng)符合下列規(guī)定：（一）沿路一般建筑的控制高度（H）不得超過道路規(guī)劃紅線寬度（W）加建筑后退距離（S）之和的1.5倍，即：H1.5（W+S）；（二）沿路高層組合建筑的高度，按下式控制：AL（W+S）；式中：A沿路高層組合建筑以1：1.5（即56.3度）的高度角在地面上投影的總面積，L建筑基地沿道路規(guī)劃紅線的長(zhǎng)度，W道路規(guī)劃紅線寬度，S沿路建筑的后退距離。第五十條 建筑物的面寬，除經(jīng)批準(zhǔn)的詳細(xì)規(guī)劃另有規(guī)定外，按以下規(guī)定執(zhí)行：（一）建筑高度小于、等于24米，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于80米；（二）建筑高度大于24米，小于、等于60米，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于70米；（三）建筑高度大于60米，其最大連續(xù)展開面寬的投影不大于60米；（四）不同建筑高度組成的連續(xù)建筑，其最大連續(xù)展開面寬的投影上限值按較高建筑高度執(zhí)行。 天津天津市城市規(guī)劃管理技術(shù)規(guī)定第十八章 建