人力資源管理論文-績(jī)效導(dǎo)向的物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型.doc

人力資源管理論文-績(jī)效導(dǎo)向的物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型摘要:物流組織結(jié)構(gòu)在一定程度上反映了企業(yè)計(jì)劃、組織和控制物流活動(dòng)的指導(dǎo)思想,決定了企業(yè)物流活動(dòng)的具體運(yùn)作方式,而這種運(yùn)作方式與組織內(nèi)外環(huán)境要求的匹配程度對(duì)企業(yè)的物流績(jī)效會(huì)產(chǎn)生直接影響,進(jìn)而影響企業(yè)的整體績(jī)效。通過(guò)以權(quán)變理論為基礎(chǔ),整合與企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)相關(guān)的自變量、中間變量和因變量,構(gòu)建企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的權(quán)變模型,可以為企業(yè)物流組織結(jié)構(gòu)的選擇提供一種整體思路。關(guān)鍵詞:績(jī)效導(dǎo)向物流組織；權(quán)變理論；組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)模型所有組織結(jié)構(gòu)都具有兩項(xiàng)基本功能:第一,最小化或者至少是控制個(gè)體差異對(duì)組織的影響；第二,使權(quán)力得以實(shí)施、決策得以制定、組織任務(wù)得以完成。而這兩項(xiàng)基本功能都會(huì)影響組織中個(gè)體的行為和組織績(jī)效1。當(dāng)然,組織結(jié)構(gòu)也會(huì)影響部門層面的績(jī)效,如效率、士氣和效果,等等2。因此,組織的生存和績(jī)效有賴于組織結(jié)構(gòu)與一系列因素之間的匹配程度3。物流組織是指專門從事物流經(jīng)營(yíng)和管理活動(dòng)的組織機(jī)構(gòu)。從廣義上講,既包括企業(yè)內(nèi)部的物流管理和運(yùn)作部門、企業(yè)間的物流聯(lián)盟組織,也包括從事物流及其中介服務(wù)的部門、企業(yè)以及政府物流管理機(jī)構(gòu)4。作為描述物流組織框架體系的物流組織結(jié)構(gòu)在一定程度上反映了企業(yè)計(jì)劃、組織和控制物流活動(dòng)的指導(dǎo)思想,決定了企業(yè)物流活動(dòng)的具體運(yùn)作方式,而這種運(yùn)作方式與組織內(nèi)外環(huán)境要求的匹配程度對(duì)企業(yè)的物流績(jī)效會(huì)產(chǎn)生直接的影響。Bowersox(1989,1992)等人的研究表明,績(jī)效處于領(lǐng)先地位的企業(yè)在組織結(jié)構(gòu)特征方面都有其獨(dú)到之處,這些組織結(jié)構(gòu)特征包括將大量的物流活動(dòng)整合于一個(gè)物流職能部門,并且有高層管理人員支持物流部門的各項(xiàng)管理活動(dòng)。Stank和Traichal(1998)根據(jù)Chow(1995)等人提出的物流組織結(jié)構(gòu)概念框架,對(duì)263個(gè)企業(yè)進(jìn)行了實(shí)證研究,其研究結(jié)果證實(shí),整合各項(xiàng)與組織結(jié)構(gòu)相關(guān)的要素,如集權(quán)程度、正式程度、管理幅度等,有可見,選擇或設(shè)計(jì)一種與所處環(huán)境相適應(yīng)的、能夠整合各組織要素的物流組織結(jié)構(gòu)可以確保物流績(jī)效的提高,權(quán)變理論在物流組織結(jié)構(gòu)和績(jī)效關(guān)系的研究中具有很高的價(jià)值(Chow,Heaver&Henriksson,1995),其核心思想是:組織是一開放的動(dòng)態(tài)的系統(tǒng),作為社會(huì)總系統(tǒng)的一部分,組織與社會(huì)環(huán)境各部分之間存在相互依賴和相互影響的作用；并且,組織本身也是由各個(gè)子系統(tǒng)有機(jī)聯(lián)系而成的一種系統(tǒng),各子系統(tǒng)之間也存在相互依賴與相互影響的作用。因此,組織不是固定的、靜態(tài)的,而是始終處于一種內(nèi)部與外部、內(nèi)部與內(nèi)部之間的調(diào)整和適應(yīng)的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中。組織結(jié)構(gòu)與環(huán)境因素之間存在著一種函數(shù)關(guān)系。就物流組織結(jié)構(gòu)而言,物流組織結(jié)構(gòu)的要素是中間變量,具體的物流組織結(jié)構(gòu)類型是因變量,環(huán)境變量的變化會(huì)影響物流組織結(jié)構(gòu)的各個(gè)要素,進(jìn)而形成不同類型的組織結(jié)構(gòu)。因此,企業(yè)在設(shè)計(jì)其物流組織結(jié)構(gòu)時(shí),需充分考慮自變量、中間變量和因變量的構(gòu)成要素及其相互關(guān)系。一、物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)權(quán)變模型的自變量(一)在組織的所有層面,戰(zhàn)略和組織結(jié)構(gòu)之間的匹配可以提高組織的績(jī)效5。關(guān)于物流能力與績(jī)效之間關(guān)系的各種研究也表明,物流組織的設(shè)計(jì)必須與組織戰(zhàn)略保持一致,這樣才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的績(jī)效目標(biāo)6。組織戰(zhàn)略對(duì)物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的影響具體體現(xiàn)為:實(shí)施不同戰(zhàn)略的企業(yè),對(duì)物流活動(dòng)的專業(yè)化程度、集中化程度和一體化程度有不同的要求,進(jìn)而選擇不同類型的組織結(jié)構(gòu)。例如,如果企業(yè)的戰(zhàn)略是防衛(wèi)型的,則其所處行業(yè)結(jié)構(gòu)和未來(lái)發(fā)展均被視為已知事實(shí),其經(jīng)營(yíng)環(huán)境相對(duì)穩(wěn)定,企業(yè)的產(chǎn)品范圍有限,主要采取低成本或高效率的競(jìng)爭(zhēng)策略,則物流活動(dòng)的正式化和集中化將有利于組織績(jī)效的提高,物流組織結(jié)構(gòu)也多選擇機(jī)械式。反之,如果企業(yè)實(shí)行前瞻性的戰(zhàn)略,則其所處的經(jīng)營(yíng)環(huán)境具有高度的不確定性,企業(yè)的目標(biāo)通常為使行業(yè)結(jié)構(gòu)朝著自己設(shè)計(jì)的新結(jié)構(gòu)發(fā)展,這類企業(yè)總是尋找和創(chuàng)造新的市場(chǎng)機(jī)會(huì),所采取的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略可能是差別化的,此時(shí),滿足客戶要求的重要性將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于物流活動(dòng)正式化和集中化所形成的成本優(yōu)勢(shì),物流組織結(jié)構(gòu)的選擇也傾(二)包括生產(chǎn)技術(shù)和信息技術(shù)。就生產(chǎn)技術(shù)而言,企業(yè)生產(chǎn)中使用的工藝和流程的數(shù)量和種類會(huì)影響物流活動(dòng)的數(shù)量和復(fù)雜性,從而影響企業(yè)物流組織的規(guī)模、集中化程度和一體化程度,其工具和設(shè)備的空間安排對(duì)上述三個(gè)方面亦有影響。例如,采用常規(guī)技術(shù)的企業(yè),物流活動(dòng)的復(fù)雜性較低,程式化和集中化程度較高,相應(yīng)地,其組織結(jié)構(gòu)的復(fù)雜程度也較低,適于采用機(jī)械型組織結(jié)構(gòu)。而采用非常規(guī)技術(shù)的企業(yè),物流活動(dòng)的復(fù)雜性大大提高,程式化和集中化程度較低,因而其組織結(jié)構(gòu)也相對(duì)復(fù)雜,適于采用有機(jī)型組織結(jié)構(gòu)。再有,如果按照流程來(lái)設(shè)計(jì)各種設(shè)施和設(shè)備的空間布局,物流活動(dòng)的數(shù)量和復(fù)雜性較都將大大低于按照產(chǎn)品所進(jìn)行的布局設(shè)計(jì)。就信息技術(shù)而言,由于其發(fā)展能促使企業(yè)同時(shí)實(shí)現(xiàn)信息處理能力的提高和信息處理成本的下降,并且增強(qiáng)高層的控制力,使管理幅度變寬,因此,信息技術(shù)的使用可以改變物流組織的特征。具有強(qiáng)處理能力的信息系統(tǒng)能夠支持物流活動(dòng)不斷地向合作與聯(lián)合的方向發(fā)展,使一體化物流運(yùn)作系統(tǒng)成為可能7。換而言之,對(duì)信息技術(shù)的采用至少會(huì)對(duì)物流組織規(guī)模、物流組織結(jié)構(gòu)的層級(jí)和物流活動(dòng)一體化等方面產(chǎn)生影響,(三)企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品的數(shù)量及其標(biāo)準(zhǔn)化程度是影響物流組織結(jié)構(gòu)的重要因素。企業(yè)生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種的多少?zèng)Q定了其物流活動(dòng)的數(shù)量和復(fù)雜性,進(jìn)而影響物流組織的規(guī)模、專業(yè)化程度、集權(quán)化程度和一體化程度。企業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度或產(chǎn)品的定制化程度會(huì)對(duì)物流組織的集中化程度、一體化程度產(chǎn)生影響。對(duì)于生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種較多的企業(yè),物流活動(dòng)的數(shù)量相應(yīng)較多且較為復(fù)雜,要求較多的協(xié)調(diào)。相應(yīng)地,物流組織的規(guī)模較大,專業(yè)化程度、集中化程度較高。反之,生產(chǎn)或經(jīng)營(yíng)產(chǎn)品品種較少的企業(yè),物流活動(dòng)的數(shù)量較少且相對(duì)簡(jiǎn)單,協(xié)調(diào)起來(lái)比較容易,因此物流組織的規(guī)模較小,專業(yè)化程度和集中化程度較低。另一方面,如果企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度高,即企業(yè)更多地按計(jì)劃或按庫(kù)存生產(chǎn),則有可能集中地對(duì)物流活動(dòng)進(jìn)行計(jì)劃和協(xié)調(diào),因此,其集中化程度和一體化程度也相應(yīng)較高。反之,如果企業(yè)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度較低,即企業(yè)更多地按訂單生產(chǎn),則要求物流活動(dòng)的計(jì)劃和協(xié)調(diào)具有較大的靈活性,因此,其集中化程度和一體化程度也相應(yīng)較(四)對(duì)于不同的企業(yè),物流活動(dòng)的重要性會(huì)有所差別。這種重要性可界定為“物流活動(dòng)在企業(yè)價(jià)值增值活動(dòng)中所占的比重”8。如果物流成本在總成本中的比重較大,則制定物流決策時(shí)所需考慮的因素就多,對(duì)合理協(xié)調(diào)的需求也相應(yīng)較高,從而需要將物流功能定位于較高的管理層級(jí)以有效保證這種協(xié)調(diào)。相反,如果物流活動(dòng)只占企業(yè)價(jià)值增值活動(dòng)的一小部分,則在設(shè)計(jì)組織結(jié)構(gòu)時(shí),決策者就必須更多地權(quán)衡其他因素9。因此,物流活動(dòng)對(duì)于企業(yè)的重要程度會(huì)直接影響物流組二、物流組織結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)權(quán)變模型的中間變量本文所探討的中間變量是指物流組織結(jié)構(gòu)的各個(gè)要素。組織結(jié)構(gòu)的不同要素受自變量(環(huán)境因素)的影響,共同決定因變量(物流組織結(jié)構(gòu)的類型)Dalton等人(1980)在梳理有關(guān)組織結(jié)構(gòu)的早期研究文獻(xiàn)的基礎(chǔ)上,從兩個(gè)方面歸納了組織的要素,即“結(jié)構(gòu)的”(Structural)和“結(jié)構(gòu)性的”(Structuring)。結(jié)構(gòu)的要素是指組織的物理性特征,即組織規(guī)模、管理跨度、