物流運(yùn)輸管理考試模擬題及答案（附解析）

物流運(yùn)輸管理考試模擬題及答案（附解析）一、單選題（共30題，每題1分，共30分）1.物流包裝成本構(gòu)成中,材料費(fèi)用屬于()A、物流包裝器具制造費(fèi)用B、物流包裝前期費(fèi)用C、物流包裝廢棄物流通費(fèi)用D、物流包裝作業(yè)費(fèi)用正確答案：A答案解析：物流包裝成本構(gòu)成中，材料費(fèi)用是構(gòu)成物流包裝器具的主要部分，所以屬于物流包裝器具制造費(fèi)用。2.()是指名牌商品的習(xí)慣包裝,因為久負(fù)盛譽(yù),消費(fèi)者以習(xí)慣于傳統(tǒng)包裝,故不可輕易改變。A、傳統(tǒng)包裝B、展銷式包裝C、懸掛式包裝D、透明包裝正確答案：A答案解析：傳統(tǒng)包裝是指名牌商品的習(xí)慣包裝，因久負(fù)盛譽(yù)，消費(fèi)者習(xí)慣了傳統(tǒng)包裝，所以不可輕易改變。透明包裝主要強(qiáng)調(diào)的是包裝的可視性；展銷式包裝側(cè)重于展示商品用于展銷場合；懸掛式包裝是一種便于懸掛展示的包裝形式，均不符合“名牌商品習(xí)慣包裝且不可輕易改變”這一描述。3.(C)是指在起運(yùn)站將各個托運(yùn)人發(fā)往同一線路不同到站,企業(yè)性質(zhì)適宜配裝的零擔(dān)貨物同車裝運(yùn),按計劃在沿途站點寫下或裝上零擔(dān)貨物再繼續(xù)前進(jìn),運(yùn)往各到達(dá)站的一種組織形式。A、直達(dá)式B、中轉(zhuǎn)式C、沿途式D、時效式正確答案：A4.航空貨運(yùn)的出口流程中,貨主備貨的前一項流程是()A、貨主備貨B、報關(guān)C、訂艙D、接單提貨正確答案：C答案解析：訂艙是航空貨運(yùn)出口流程中貨主備貨的前一項流程。在訂艙后，貨主才會根據(jù)訂艙情況進(jìn)行備貨等后續(xù)操作。5.汽車運(yùn)輸業(yè)的成本結(jié)構(gòu)包括()。A、較高的可變成本和較低的固定成本B、較低的可變成本和較高的固定成本C、較高的可變成本和較高的固定成本D、較低的可變成本和較低的固定成本正確答案：A答案解析：汽車運(yùn)輸業(yè)成本結(jié)構(gòu)中可變成本占比較高，例如燃料、輪胎磨損、車輛保養(yǎng)等隨著運(yùn)輸量變動而變動的成本；而固定成本相對較低，主要是車輛購置、場地租賃等不隨運(yùn)輸量頻繁變動的成本。6.()是對一定機(jī)關(guān)或企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊磺胸浳锘驅(qū)τ诓煌耐羞\(yùn)人運(yùn)送給一定機(jī)關(guān)或企業(yè)的貨物而規(guī)定的低于普通運(yùn)價的一種運(yùn)價。A、普通運(yùn)價B、地方運(yùn)價C、優(yōu)待運(yùn)價D、國際聯(lián)運(yùn)運(yùn)價正確答案：C答案解析：優(yōu)待運(yùn)價是對一定機(jī)關(guān)或企業(yè)運(yùn)輸?shù)囊磺胸浳锘驅(qū)τ诓煌耐羞\(yùn)人運(yùn)送給一定機(jī)關(guān)或企業(yè)的貨物而規(guī)定的低于普通運(yùn)價的一種運(yùn)價。7.(B)可以說是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。A、遠(yuǎn)程或起程空駛B、對流C、迂回D、重復(fù)正確答案：B答案解析：對流運(yùn)輸是指同一種貨物在同一線路上或平行線路上作相對方向的運(yùn)送，而與對方運(yùn)程的全部或一部分發(fā)生重迭交錯的運(yùn)輸現(xiàn)象，是不合理運(yùn)輸?shù)淖顕?yán)重形式。遠(yuǎn)程或起程空駛是不合理運(yùn)輸?shù)囊环N形式，但不是最嚴(yán)重的；迂回運(yùn)輸是舍近取遠(yuǎn)的一種運(yùn)輸；重復(fù)運(yùn)輸是指原本可直接將貨物運(yùn)到目的地，卻在中途將貨物卸下，再重復(fù)裝運(yùn)送達(dá)目的地。所以最嚴(yán)重形式是對流，答案選B。8.物流包裝設(shè)備的保養(yǎng)中,以維修人員為主,操作人員參加,對設(shè)備進(jìn)行部分解體檢修,更換或修復(fù)磨損件,局部恢復(fù)精度、潤滑和調(diào)整稱為()A、日常維護(hù)保養(yǎng)B、一級保養(yǎng)C、二級保養(yǎng)D、三級保養(yǎng)多選正確答案：C答案解析：二級保養(yǎng)是以維修人員為主，操作人員參加，對設(shè)備進(jìn)行部分解體檢修，更換或修復(fù)磨損件，局部恢復(fù)精度、潤滑和調(diào)整。日常維護(hù)保養(yǎng)主要由操作人員進(jìn)行，進(jìn)行設(shè)備的清潔、潤滑、緊固等工作。一級保養(yǎng)一般以操作人員為主，維修人員輔助，對設(shè)備進(jìn)行局部解體檢查和清洗，調(diào)整設(shè)備各部位配合間隙，緊固設(shè)備的各個部位。三級保養(yǎng)通常是對設(shè)備主體進(jìn)行解體檢查和調(diào)整，修復(fù)或更換磨損的零部件，檢查和調(diào)整電氣系統(tǒng)，全面恢復(fù)設(shè)備精度、性能和效率等。9.()是一種造型靈巧、圖案美觀的平放式盒式包裝,不影響裝運(yùn)和堆碼。A、透明包裝B、展銷式包裝C、懸掛式包裝D、傳統(tǒng)包裝正確答案：B答案解析：展銷式包裝是一種造型靈巧、圖案美觀的平放式盒式包裝，不影響裝運(yùn)和堆碼。它通常用于展示商品，吸引消費(fèi)者的注意力，同時方便商品的運(yùn)輸和儲存。傳統(tǒng)包裝一般指常規(guī)的包裝形式，沒有強(qiáng)調(diào)造型靈巧和圖案美觀等特點；透明包裝主要強(qiáng)調(diào)的是包裝的透明可視性；懸掛式包裝是用于懸掛展示商品的，與平放式盒式包裝不符。10.以下屬于笨重貨物的是(C)A、大型橋梁B、起吊設(shè)備C、大型變壓器D、汽車正確答案：C答案解析：大型橋梁、起吊設(shè)備不屬于笨重貨物的范疇。大型變壓器通常體積較大、重量較重，搬運(yùn)和運(yùn)輸難度大，屬于笨重貨物。汽車雖然也有一定重量和體積，但相對大型變壓器來說，一般不屬于典型的笨重貨物類型。11.物流包裝標(biāo)記中()一般只標(biāo)明物品的名稱,不提供有關(guān)物品的其他信息。A、等級標(biāo)記B、運(yùn)輸標(biāo)記C、牌號標(biāo)記D、基本標(biāo)記正確答案：C12.重型機(jī)械應(yīng)采用()集裝箱A、臺架式B、通用干貨C、平臺D、散貨正確答案：A13.公路運(yùn)輸中輕泡貨物是指每立方米重量不超過(B)的貨物A、100千克B、333千克C、100噸D、333噸正確答案：B答案解析：輕泡貨物是指每立方米重量不超過333千克的貨物，所以答案選B。14.鐵路貨物運(yùn)輸中到付或后付運(yùn)單為()A、黃色印刷B、黑色印刷C、紅色印刷D、藍(lán)色印刷正確答案：C答案解析：鐵路貨物運(yùn)輸中到付或后付運(yùn)單為紅色印刷。這是鐵路運(yùn)輸單據(jù)的一種規(guī)定格式，通過顏色等方式對不同結(jié)算方式的運(yùn)單進(jìn)行區(qū)分，以便于識別和管理。15.物流包裝標(biāo)記中()主要標(biāo)明起運(yùn)、到達(dá)地點、收貨單位等。A、運(yùn)輸標(biāo)記B、基本標(biāo)記C、等級標(biāo)記D、牌號標(biāo)記正確答案：A答案解析：運(yùn)輸標(biāo)記主要標(biāo)明起運(yùn)、到達(dá)地點、收貨單位等，它能幫助貨物在運(yùn)輸過程中準(zhǔn)確地被識別和運(yùn)輸?shù)秸_的目的地，所以答案是A。16.在公路運(yùn)輸中,(B)是指為保證基本運(yùn)輸過程正常進(jìn)行所必須的各種輔助性生產(chǎn)活動A、運(yùn)輸準(zhǔn)備過程B、輔助運(yùn)輸過程C、基于運(yùn)輸過程D、運(yùn)輸服務(wù)過程正確答案：B答案解析：輔助運(yùn)輸過程是指為保證基本運(yùn)輸過程正常進(jìn)行所必須的各種輔助性生產(chǎn)活動，比如車輛的維護(hù)保養(yǎng)、貨物的裝卸搬運(yùn)等，這些活動有助于保障基本運(yùn)輸過程的順利開展。17.()的是運(yùn)輸承運(yùn)人提供運(yùn)輸工具和運(yùn)輸服務(wù)來滿足旅客或貨主對運(yùn)輸需要的交易活動場所,即進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)買賣的場所。A、狹義的運(yùn)輸市場B、廣義的運(yùn)輸市場C、衍生的運(yùn)輸市場.D、通常的物流市場正確答案：A答案解析：狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸承運(yùn)人提供運(yùn)輸工具和運(yùn)輸服務(wù)來滿足旅客或貨主對運(yùn)輸需要的交易活動場所，即進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)買賣的場所。廣義的運(yùn)輸市場包括運(yùn)輸參與各方在交易中所產(chǎn)生的經(jīng)濟(jì)活動和經(jīng)濟(jì)關(guān)系的總和。衍生的運(yùn)輸市場是基于運(yùn)輸市場派生出來的相關(guān)市場。通常的物流市場范圍更廣，包含了運(yùn)輸及其他物流環(huán)節(jié)。所以本題選A。18.物流包裝設(shè)備的保養(yǎng)中,以操作人員為主,維修人員為輔對設(shè)備進(jìn)行局部檢查、清洗稱為()A、三級保養(yǎng)B、日常維護(hù)保養(yǎng)C、一級保養(yǎng)D、二級保養(yǎng)正確答案：C答案解析：一級保養(yǎng)是以操作人員為主，維修人員為輔對設(shè)備進(jìn)行局部檢查、清洗；調(diào)整設(shè)備各部位的配合間隙，緊固設(shè)備的各個部位；檢查電氣系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)的運(yùn)行狀況，更換磨損的零部件；對設(shè)備進(jìn)行精度檢查，調(diào)整設(shè)備的精度，對設(shè)備進(jìn)行故障排除等。19.當(dāng)貨運(yùn)代理人以承運(yùn)代理人的名義與托運(yùn)人簽訂運(yùn)輸合同并向托運(yùn)人簽發(fā)航空貨運(yùn)單,貨運(yùn)代理人是()。A、托運(yùn)人代理人B、托運(yùn)人C、承運(yùn)人代理人D、承運(yùn)人正確答案：C20.()是指一定地區(qū)對運(yùn)輸需求和供給的協(xié)調(diào)與組織,包括一定的交易場所、較大范圍的營業(yè)區(qū)域和各種顯性或隱性的業(yè)務(wù)活動。A、狹義的運(yùn)輸市場B、廣義的運(yùn)輸市場C、衍生的運(yùn)輸市場D、通常的物流市場正確答案：B答案解析：運(yùn)輸市場有狹義和廣義之分。狹義的運(yùn)輸市場是指運(yùn)輸承運(yùn)人提供運(yùn)輸工具和運(yùn)輸服務(wù)，來滿足旅客或貨主對運(yùn)輸需要的交易活動場所，即進(jìn)行運(yùn)輸服務(wù)買賣的地方。廣義的運(yùn)輸市場則是指一定地區(qū)對運(yùn)輸需求和供給的協(xié)調(diào)與組織，包括一定的交易場所、較大范圍的營業(yè)區(qū)域和各種顯性或隱性的業(yè)務(wù)活動。所以這里說的是廣義的運(yùn)輸市場，答案選B。21.不經(jīng)由最短徑路的繞到運(yùn)輸是(C)A、遠(yuǎn)程或起程空駛B、對流C、迂回D、重復(fù)正確答案：A22.(A)是指將船舶所承運(yùn)的貨物在卸貨港從船上卸下,并在船舶交給收貨人或帶其收貨人時辦理貨物的交接手續(xù)A、卸貨B、裝船C、訂艙D、攬貨正確答案：A答案解析：卸貨是將船舶所承運(yùn)貨物在卸貨港從船上卸下，并辦理貨物交接手續(xù)的操作。裝船是把貨物裝上船的過程；訂艙是貨主或其代理人向船公司或其代理人申請貨物運(yùn)輸艙位的行為；攬貨則是船公司或其代理人招攬貨源的工作，均不符合題意。23.漢口港屬于(C)A、海灣港B、河口港C、內(nèi)河港D、人工航道正確答案：C答案解析：漢口港位于長江中游北岸，屬于內(nèi)河港。內(nèi)河港是位于天然河流或人工運(yùn)河上的港口，主要承擔(dān)內(nèi)河運(yùn)輸及與內(nèi)河相連的海上運(yùn)輸?shù)呢浳镅b卸、轉(zhuǎn)運(yùn)等功能。漢口港依托長江這一內(nèi)河航道，所以屬于內(nèi)河港。24.物流包裝標(biāo)記中()用來說明物的實體基本情況。A、運(yùn)輸標(biāo)記B、基本標(biāo)記C、牌號標(biāo)記D、等級標(biāo)記正確答案：B答案解析：基本標(biāo)記是用來表明貨物的基本情況，如貨物的名稱、規(guī)格、型號、數(shù)量、重量等，它是物流包裝標(biāo)記中最基礎(chǔ)、最重要的部分，能夠讓物流過程中的各個環(huán)節(jié)準(zhǔn)確了解貨物的實體基本情況。運(yùn)輸標(biāo)記主要用于貨物運(yùn)輸過程中的識別和交接等；等級標(biāo)記用于表明貨物的質(zhì)量等級；牌號標(biāo)記主要是關(guān)于產(chǎn)品品牌等方面的標(biāo)記，均不能像基本標(biāo)記那樣全面說明物的實體基本情況。25.鐵路貨物運(yùn)輸中貨物運(yùn)到期限計算時,運(yùn)價里程超過250千米的零擔(dān)貨物和1噸、5噸型集裝箱另加()日A、1B、2C、3D、4正確答案：B26.(A)稱運(yùn)河,是由人工開鑿,主要用于船舶通航的河流A、人工航道B、內(nèi)河航道C、海上航道D、港口正確答案：A答案解析：人工航道是由人工開鑿，主要用于船舶通航的河流，符合題目中對運(yùn)河的描述。內(nèi)河航道不一定是人工開鑿的；海上航道不是人工開鑿用于船舶通航的河流這種狹義上的運(yùn)河概念；港口是船舶?？康牡胤?，不是河流。27.(D)是指證明海上運(yùn)輸活動成立,承運(yùn)人已接管貨物或以將貨物裝船并保證在目的地交付貨物的單證A、托運(yùn)單B、裝貨單C、收貨單D、海運(yùn)提單正確答案：D答案解析：海運(yùn)提單是用于證明海上運(yùn)輸活動成立，承運(yùn)人已接管貨物或?qū)⒇浳镅b船并保證在目的地交付貨物的單證。托運(yùn)單是托運(yùn)人向承運(yùn)人訂艙的單據(jù)；裝貨單是船公司接受托運(yùn)人貨物裝船的憑證；收貨單是貨物裝船后大副簽署給托運(yùn)人的收據(jù)。所以正確答案是海運(yùn)提單即D選項。28.航空運(yùn)輸?shù)某杀窘Y(jié)構(gòu)是()A、較高的可變成本和較低的固定成本B、較低的可變成本和較高的固定成本C、較低的可變成本和較低的固定成本D、較高的可變成本和較高的固定成本正確答案：A29.物流包裝設(shè)備的故障變化中,設(shè)備故障偶然發(fā)生,其故障率低于平均故障率為()A、耗損故障期B、初期故障期C、偶然故障期D、報廢故障期正確答案：C30.在以重質(zhì)貨物運(yùn)輸為主的情況下,應(yīng)載()A、木材B、礦石C、黃沙D、海運(yùn)礦石正確答案：A二、多選題（共20題，每題1分，共20分）1.零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c有哪些()。A、安全性能高B、計劃性較差C、組織工作復(fù)雜D、單位運(yùn)輸成本高正確答案：BCD答案解析：零擔(dān)貨物運(yùn)輸計劃性較差，由于零擔(dān)貨物批量小、品類繁多、流向分散，難以像整車運(yùn)輸那樣進(jìn)行有規(guī)律的計劃安排；組織工作復(fù)雜，要對眾多零擔(dān)貨物進(jìn)行合理配載、中轉(zhuǎn)等操作；單位運(yùn)輸成本高，因為其裝卸、整理等作業(yè)環(huán)節(jié)相對較多，分?jǐn)偟矫繂挝回浳锷系某杀揪蜁黾?。而零?dān)貨物運(yùn)輸在安全性能方面并不具有突出優(yōu)勢，相比整車運(yùn)輸?shù)瓤赡艽嬖谝欢ò踩L(fēng)險，故A選項錯誤。2.集裝箱貨物按是否適合集裝箱分為()。A、適合于集裝箱的貨物B、最適合集裝箱的貨物C、可能適合集裝箱的貨物D、不適合于集裝箱的貨物E、臨界于集裝箱的貨物正確答案：ABDE3.在航空貨物運(yùn)輸中貨運(yùn)飛機(jī)類型按機(jī)身尺寸可分為()。A、特殊飛機(jī)B、寬體飛機(jī)C、長體飛機(jī)D、窄體飛機(jī)E、短體飛機(jī)正確答案：BD答案解析：窄體飛機(jī)和寬體飛機(jī)是按機(jī)身尺寸對貨運(yùn)飛機(jī)類型的常見分類。窄體飛機(jī)機(jī)身直徑相對較小，寬體飛機(jī)機(jī)身直徑較大，能裝載更多貨物，長體飛機(jī)、短體飛機(jī)、特殊飛機(jī)不屬于按機(jī)身尺寸的分類。4.運(yùn)輸包裝器具輔助工具有哪些()。A、裝卸輔助工具B、包裝輔助工具C、拆卸輔助工具D、配送輔助工具正確答案：AB5.航空貨運(yùn)的進(jìn)口流程包括()。A、分類整理B、提貨C、費(fèi)用結(jié)算D、報關(guān)E、信息傳遞正確答案：ABCD6.運(yùn)輸?shù)闹饕δ転?)。A、物品移動B、物品保護(hù)C、短時儲存D、物品包裝正確答案：AC答案解析：運(yùn)輸?shù)闹饕δ馨ㄎ锲芬苿雍投虝r儲存。物品包裝不屬于運(yùn)輸?shù)闹饕δ?；物品保護(hù)主要通過包裝、儲存等環(huán)節(jié)來實現(xiàn)，并非運(yùn)輸?shù)闹饕δ?。運(yùn)輸能夠?qū)崿F(xiàn)貨物在空間上的轉(zhuǎn)移，這是其最基本的移動功能；同時，在運(yùn)輸過程中也會有短時儲存貨物的作用，比如貨物在中轉(zhuǎn)等環(huán)節(jié)會有短暫停留。7.聯(lián)合運(yùn)輸按起點和終點的位置來分分為()。A、國際聯(lián)運(yùn)B、單一方式聯(lián)運(yùn)C、多種方式聯(lián)運(yùn)D、國內(nèi)聯(lián)運(yùn)正確答案：AD答案解析：聯(lián)合運(yùn)輸按起點和終點的位置來分可分為國際聯(lián)運(yùn)和國內(nèi)聯(lián)運(yùn)。國際聯(lián)運(yùn)是指跨越不同國家之間的運(yùn)輸；國內(nèi)聯(lián)運(yùn)是指在一個國家內(nèi)部不同地區(qū)之間的運(yùn)輸。單一方式聯(lián)運(yùn)和多種方式聯(lián)運(yùn)是按照運(yùn)輸方式的組合來劃分的，不是按起點和終點位置劃分。8.在航空貨運(yùn)營運(yùn)方式中班機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c()。A、運(yùn)價合理B、方便貨主C、倉位有限D(zhuǎn)、迅速準(zhǔn)確正確答案：BCD答案解析：班機(jī)運(yùn)輸?shù)奶攸c包括：1.迅速準(zhǔn)確：能按時到達(dá)目的地，貨物運(yùn)輸時間有保障，且運(yùn)輸過程中對貨物的操作較為規(guī)范，準(zhǔn)確性高。2.方便貨主：固定的航線和班期，貨主可以根據(jù)班期安排貨物的發(fā)運(yùn)和接收，便于組織生產(chǎn)和銷售。3.倉位有限：由于班機(jī)的艙位有限，可能無法滿足大批量貨物的運(yùn)輸需求，這也是班機(jī)運(yùn)輸?shù)囊粋€局限性。而運(yùn)價合理并不是班機(jī)運(yùn)輸突出的特點，相對而言，班機(jī)運(yùn)輸成本較高，運(yùn)價可能沒有一些其他運(yùn)輸方式有優(yōu)勢。9.在航空貨物運(yùn)輸中國際航空運(yùn)輸協(xié)會的活動可分為()。A、同業(yè)活動B、聯(lián)合活動C、行業(yè)服務(wù)活動D、協(xié)調(diào)活動正確答案：ACD答案解析：國際航空運(yùn)輸協(xié)會的活動可分為同業(yè)活動、協(xié)調(diào)活動和行業(yè)服務(wù)活動。同業(yè)活動是會員之間的交流與合作等活動；協(xié)調(diào)活動主要是協(xié)調(diào)會員之間以及行業(yè)相關(guān)的事務(wù)；行業(yè)服務(wù)活動是為行業(yè)提供各類服務(wù)等。聯(lián)合活動不屬于其明確分類的活動類型。10.由于物流包裝設(shè)備各磨損階段磨損的速度不同,設(shè)備的故障率也不同,設(shè)備的故障等變化也分為()階段。A、劇烈故障期B、損耗故障期C、偶然故障期D、初期故障期正確答案：BCD答案解析：初期故障期：在設(shè)備使用初期，由于設(shè)計、制造、安裝等方面的原因，設(shè)備故障率較高。偶然故障期：設(shè)備經(jīng)過初期的磨合后，故障率較低且相對穩(wěn)定。損耗故障期：隨著設(shè)備使用時間的增加，零部件磨損加劇，故障率又會上升。劇烈故障期并不是設(shè)備故障變化的典型階段劃分。11.水路運(yùn)輸中貨物從貨物形態(tài)的角度分類可分為()。A、散裝貨物B、裸裝貨物C、包裝貨物D、集裝箱貨物正確答案：ABC12.在航空貨物運(yùn)輸中航空貨運(yùn)代理公司的類型可分為()。A、一類代理公司B、三類代理公司C、四類代理公司D、二類代理公司正確答案：AD13.在物流包裝設(shè)備檢查中按維修方法可分為()。A、檢查后修理B、定期修理C、標(biāo)準(zhǔn)修理D、報廢后修理判斷正確答案：ABC答案解析：物流包裝設(shè)備檢查按維修方法可分為檢查后修理、定期修理和標(biāo)準(zhǔn)修理。檢查后修理是根據(jù)設(shè)備檢查結(jié)果決定修理時間、內(nèi)容和工作量；定期修理是按預(yù)定的修理間隔期和修理內(nèi)容進(jìn)行修理；標(biāo)準(zhǔn)修理是不管設(shè)備實際技術(shù)狀態(tài)，嚴(yán)格按規(guī)定的修理周期、內(nèi)容和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理。報廢后修理不符合正常的維修分類邏輯，不是按維修方法的分類，所以答案是ABC。14.集裝箱運(yùn)輸中集裝箱物流的組織形式有()。A、拼箱貨裝,整箱貨拆B(yǎng)、拼箱貨裝,拼箱貨拆C、整箱貨裝,整箱貨拆D、整箱貨裝,拼箱貨拆正確答案：ABCD15.“四就”直撥的主要形式有()。A、就廠直撥B、就車直撥C、就生產(chǎn)地直撥D、就倉庫直撥E、就車船過載正確答案：ABDE答案解析：“四就”直撥是指就廠直撥、就車站（碼頭）直撥、就庫直撥、就車（船）過載等幾種形式。選項中就廠直撥（A）、就車直撥（B）、就倉庫直撥（D）、就車船過載（E）符合“四就”直撥的主要形式，而選項C就生產(chǎn)地直撥不屬于“四就”直撥的常見形式。16.水路運(yùn)輸中貨物從貨物的重量和體積分類可分為()。A、普通貨物B、重量貨物C、體積貨物D、集裝箱貨物正確答案：BC答案解析：從貨物的重量和體積分類，水路運(yùn)輸貨物可分為重量貨物和體積貨物。重量貨物是指貨物重量大于體積重量的貨物；體積貨物是指貨物體積大于重量體積的貨物。普通貨物是按貨物性質(zhì)分類；集裝箱貨物是按貨物的包裝形式分類。17.運(yùn)輸需求的特征()。A、個別需求的異質(zhì)性B、總體需求的規(guī)律性C、不平衡性D、運(yùn)輸需求的派生性E、批量需求的統(tǒng)一性正確答案：ABCD答案解析：運(yùn)輸需求具有派生性，是由社會經(jīng)濟(jì)活動引發(fā)的需求；個別需求存在異質(zhì)性，不同貨主或旅客對運(yùn)輸服務(wù)的要求不同；總體需求呈現(xiàn)一定規(guī)律性，如隨經(jīng)濟(jì)周期等變化；具有不平衡性，體現(xiàn)在時間、空間等方面。而運(yùn)輸需求不存在批量需求的統(tǒng)一性這一特征。18.距離經(jīng)濟(jì)存在的原因為()。A、費(fèi)率隨距離的增加而減少B、享受運(yùn)價折扣C、分?jǐn)偟矫繂挝痪嚯x的裝卸隨距離的增加而減少D、固定費(fèi)用可以按整票貨物量分?jǐn)傉_答案：AC19.在物流包裝中按包裝形態(tài)層次分類分為()。A、內(nèi)包裝B、不包裝C、個包裝D、外包裝正確答案：ACD答案解析：按包裝形態(tài)層次分類，包裝可分為個包裝（直接接觸商品的包裝，如牙膏皮、藥瓶等）、內(nèi)包裝（將若干個商品或個包裝組合在一起的包裝，如若干支牙膏放在一個紙盒內(nèi)）、外包裝（為了便于運(yùn)輸、儲存和裝卸，對商品進(jìn)行的外部包裝，如紙箱、木箱等）。不存在不包裝這種分類方式。20.物流材料包裝費(fèi)用是指()。A、物流包裝前期費(fèi)用B、物流包裝器具制造費(fèi)用C、物流包裝作業(yè)費(fèi)用D、物流包裝器具回收費(fèi)用正確答案：ABCD答案解析：物流材料包裝費(fèi)用涵蓋多個方面，物流包裝前期費(fèi)用包括包裝設(shè)計等前期準(zhǔn)備的花費(fèi)；物流包裝器具制造費(fèi)用是制作包裝器具的成本；物流包裝作業(yè)費(fèi)用如包裝工人的人工等費(fèi)用；物流包裝器具回收費(fèi)用是對包裝器具回收所產(chǎn)生的相關(guān)費(fèi)用。所以ABCD選項都屬于物流材料包裝費(fèi)用。三、判斷題（共50題，每題1分，共50分）1.物流包裝設(shè)備故障的第二階段為偶然故障期。()A、正確B、錯誤正確答案：A2.運(yùn)輸合理化與物流系統(tǒng)合理化沒有關(guān)系。()A、正確B、錯誤正確答案：B3.無人押運(yùn)行李的最低計費(fèi)重量不得小于20千克。()A、正確B、錯誤正確答案：B4.航空貨運(yùn)公司業(yè)務(wù)形式中,門/桌到機(jī)場的形式對客戶來講比較麻煩。()A、正確B、錯誤正確答案：A5.對于物流包裝器具加工與采購的管理,主要是做好加工與采購計劃并加以控制。()A、正確B、錯誤正確答案：A6.租船代理又稱租船經(jīng)紀(jì)人。()A、正確B、錯誤正確答案：A7.現(xiàn)代的水上航道已不僅是指天然航道,而且應(yīng)包括人工航道、進(jìn)出港航道以及保證航行安全的導(dǎo)標(biāo)系統(tǒng)和現(xiàn)代通信導(dǎo)航系統(tǒng)在內(nèi)的工程綜合體。()A、正確B、錯誤正確答案：A8.在航空貨運(yùn)的出口程序中,貨主備貨下一個環(huán)節(jié)是報關(guān)。()A、正確B、錯誤正確答案：B9.可實現(xiàn)“門到門”直達(dá)運(yùn)輸為公路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點之一。()A、正確B、錯誤正確答案：A10.集裝箱是一種容器,在我國香港和臺灣等地稱為貨柜。()A、正確B、錯誤正確答案：A11.有不少產(chǎn)品,由于產(chǎn)品本身形態(tài)及特性問題,很難實現(xiàn)運(yùn)輸合理化,如果進(jìn)行適當(dāng)加工,就能夠有效解決合理運(yùn)輸問題。()A、正確B、錯誤正確答案：A12.航空運(yùn)單是一種運(yùn)輸合同,是由承運(yùn)人或其代理人簽發(fā)的一份重要的貨物單據(jù)。()A、正確B、錯誤正確答案：A13.港口的作用,僅為水路運(yùn)輸服務(wù)。()A、正確B、錯誤正確答案：B14.運(yùn)輸活動是產(chǎn)品生產(chǎn)過程在流通領(lǐng)域的繼續(xù),它與產(chǎn)品的調(diào)配和交易活動緊密相連,因此運(yùn)輸業(yè)是服務(wù)業(yè)生產(chǎn)活動中派生出來的需求。()A、正確B、錯誤正確答案：B15.物流是超出運(yùn)輸范疇的系統(tǒng)化管理。()A、正確B、錯誤正確答案：A16.包機(jī)的費(fèi)用應(yīng)一次一議。()A、正確B、錯誤正確答案：A17.物流的管理理念沒有運(yùn)輸先進(jìn)。()A、正確B、錯誤正確答案：B18.危險貨物分為六類。()A、正確B、錯誤正確答案：B19.物流包裝設(shè)備故障的第一階段為偶然故障期。()A、正確B、錯誤正確答案：B20.航空運(yùn)單有別于海運(yùn)提單,并非代表貨物所有權(quán)的物權(quán)憑證,是不可議付的單據(jù)。()A、正確B、錯誤正確答案：A21.國際上普遍采用的運(yùn)輸船舶營運(yùn)方式分為兩大類,即班輪運(yùn)輸和光船運(yùn)輸。()A、正確B、錯誤正確答案：B22.危險貨物分為七類。()A、正確B、錯誤正確答案：B23.每個集裝器都有IATA編號,編號由8個字母組成與數(shù)字組成。()A、正確B、錯誤正確答案：B24.載重汽車是指專門用于公路貨物運(yùn)送的汽車,又稱載重汽車。()A、正確B、錯誤正確答案：A25.在不同地理,經(jīng)濟(jì)區(qū)域、產(chǎn)業(yè)發(fā)展的不同階段,不同物理屬性的貨物量構(gòu)成是不同的。()A、正確B、錯誤正確答案：A26.整車貨物運(yùn)輸通常是一輛車、一單貨票、一個發(fā)貨人。()A、正確B、錯誤正確答案：A27.物流包裝設(shè)備使用中有形磨損的第二階段又稱為急劇磨損階段。()A、正確B、錯誤正確答案：B28.現(xiàn)代物流對用戶追求高質(zhì)量無限極的服務(wù)。()A、正確B、錯誤正確答案：A29.鐵路運(yùn)輸中,貨物運(yùn)到期限的計算,需要中途加冰的貨物,每加冰一次,另加一日。()A、正確B、錯誤正確答案：A3