汽車工程車輛維護(hù)與管理知識考點(diǎn)解析與練習(xí)題集

綜合試卷第=PAGE1*2-11頁（共=NUMPAGES1*22頁） 綜合試卷第=PAGE1*22頁（共=NUMPAGES1*22頁）PAGE①姓名所在地區(qū)姓名所在地區(qū)身份證號密封線1.請首先在試卷的標(biāo)封處填寫您的姓名，身份證號和所在地區(qū)名稱。2.請仔細(xì)閱讀各種題目的回答要求，在規(guī)定的位置填寫您的答案。3.不要在試卷上亂涂亂畫，不要在標(biāo)封區(qū)內(nèi)填寫無關(guān)內(nèi)容。一、選擇題1.汽車工程車輛維護(hù)的基本原則有哪些？

A.定期檢查與保養(yǎng)

B.適時(shí)更換易損件

C.遵循車輛使用說明書

D.以上都是

2.汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)的功能是什么？

A.降低摩擦，減少磨損

B.傳遞動力，保證傳動效率

C.防止零件過熱，冷卻系統(tǒng)部件

D.以上都是

3.汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)的冷卻液應(yīng)該多久更換一次？

A.每2年更換一次

B.每3年更換一次

C.每4年更換一次

D.每5年更換一次

4.汽車工程車輛輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)是多少？

A.2.02.5巴

B.2.53.0巴

C.3.03.5巴

D.3.54.0巴

5.汽車工程車輛制動系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容包括哪些？

A.制動踏板自由行程

B.制動蹄片厚度

C.制動液液位

D.以上都是

6.汽車工程車輛電氣系統(tǒng)的常見故障有哪些？

A.燈光不亮

B.蓄電池放電

C.發(fā)電機(jī)故障

D.以上都是

7.汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)主要由哪些部件組成？

A.油底殼

B.油泵

C.油濾清器

D.以上都是

8.汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法有哪些？

A.定期檢查轉(zhuǎn)向機(jī)間隙

B.檢查轉(zhuǎn)向助力油液位

C.更換轉(zhuǎn)向助力泵皮帶

D.以上都是

答案及解題思路：

1.答案：D

解題思路：汽車工程車輛維護(hù)的基本原則包括定期檢查與保養(yǎng)、適時(shí)更換易損件、遵循車輛使用說明書等，這些都是保證車輛正常運(yùn)行的必要措施。

2.答案：D

解題思路：潤滑系統(tǒng)的主要功能是降低摩擦、減少磨損、傳遞動力和冷卻系統(tǒng)部件，從而保證車輛各部件的正常工作。

3.答案：D

解題思路：冷卻液更換周期一般取決于品牌和車型，但通常情況下，每5年更換一次冷卻液是比較合理的。

4.答案：B

解題思路：汽車工程車輛輪胎氣壓標(biāo)準(zhǔn)因車型而異，但一般在2.53.0巴之間，以保證車輛行駛安全。

5.答案：D

解題思路：制動系統(tǒng)的日常檢查內(nèi)容包括制動踏板自由行程、制動蹄片厚度和制動液液位，這些都是保證制動系統(tǒng)正常工作的關(guān)鍵。

6.答案：D

解題思路：電氣系統(tǒng)的常見故障包括燈光不亮、蓄電池放電和發(fā)電機(jī)故障等，這些問題會影響車輛的正常使用。

7.答案：D

解題思路：發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、油泵、油濾清器等部件組成，這些部件共同作用，為發(fā)動機(jī)提供必要的潤滑。

8.答案：D

解題思路：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的維護(hù)保養(yǎng)方法包括定期檢查轉(zhuǎn)向機(jī)間隙、檢查轉(zhuǎn)向助力油液位和更換轉(zhuǎn)向助力泵皮帶等，這些方法有助于保證轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。二、填空題1.汽車工程車輛維護(hù)保養(yǎng)分為______、______和______三個(gè)階段。

答案：日常維護(hù)、定期維護(hù)、大修

解題思路：根據(jù)汽車維護(hù)保養(yǎng)的階段劃分，日常維護(hù)指的是日常的檢查和簡單保養(yǎng)；定期維護(hù)是按照規(guī)定周期進(jìn)行的保養(yǎng)；大修則是針對車輛磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)故障時(shí)進(jìn)行的全面修理。

2.汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)的潤滑劑分為______和______兩大類。

答案：礦物油、合成油

解題思路：潤滑劑根據(jù)其來源和性質(zhì)可以分為礦物油和合成油，礦物油是從石油中提煉的，而合成油是通過化學(xué)合成制得的。

3.汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)的散熱器通常采用______材料制成。

答案：鋁

解題思路：散熱器需要良好的散熱功能，鋁因其重量輕、導(dǎo)熱性好而被廣泛應(yīng)用于散熱器材料的制作。

4.汽車工程車輛輪胎氣壓過低會導(dǎo)致______、______等問題。

答案：油耗增加、輪胎磨損加劇

解題思路：輪胎氣壓過低會導(dǎo)致輪胎與地面的接觸面積增大，摩擦力增加，從而增加油耗并加速輪胎的磨損。

5.汽車工程車輛制動系統(tǒng)的制動鼓、制動盤和制動蹄是______系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

答案：制動

解題思路：制動系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛的減速和停車，制動鼓、制動盤和制動蹄是制動系統(tǒng)的重要組成部分。

6.汽車工程車輛電氣系統(tǒng)的蓄電池應(yīng)該每______個(gè)月進(jìn)行一次放電測試。

答案：6

解題思路：蓄電池的功能會使用時(shí)間而下降，通常建議每6個(gè)月進(jìn)行一次放電測試以保證其正常工作。

7.汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油______。

答案：輸送

解題思路：機(jī)油泵的作用是將機(jī)油從油底殼抽吸到發(fā)動機(jī)內(nèi)部，以保證各個(gè)潤滑點(diǎn)的潤滑。

8.汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)是______系統(tǒng)的關(guān)鍵部件。

答案：轉(zhuǎn)向

解題思路：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)負(fù)責(zé)車輛的轉(zhuǎn)向控制，轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)是保證轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性的關(guān)鍵部件。三、判斷題1.汽車工程車輛維護(hù)保養(yǎng)可以延長車輛使用壽命。

答案：正確

解題思路：定期的維護(hù)保養(yǎng)有助于發(fā)覺和解決潛在的問題，保持車輛各部件的最佳工作狀態(tài)，從而延長車輛的使用壽命。

2.汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)的潤滑劑可以根據(jù)季節(jié)變化進(jìn)行更換。

答案：正確

解題思路：不同季節(jié)的溫度和濕度條件對潤滑劑的要求不同，適當(dāng)?shù)臐櫥瑒└鼡Q可以保證潤滑系統(tǒng)在極端氣候條件下正常工作。

3.汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)的散熱器可以用水代替冷卻液。

答案：錯誤

解題思路：冷卻液具有比水更好的熱傳導(dǎo)功能和抗腐蝕性，使用水代替冷卻液會導(dǎo)致散熱效果不佳，并可能損壞發(fā)動機(jī)。

4.汽車工程車輛輪胎氣壓過高會導(dǎo)致輪胎磨損不均。

答案：正確

解題思路：輪胎氣壓過高會導(dǎo)致輪胎中心部分磨損加劇，而邊緣部分相對較新，從而造成輪胎磨損不均。

5.汽車工程車輛制動系統(tǒng)的制動鼓、制動盤和制動蹄是獨(dú)立工作的。

答案：錯誤

解題思路：制動鼓、制動盤和制動蹄是制動系統(tǒng)的一部分，它們協(xié)同工作，共同實(shí)現(xiàn)制動的功能。

6.汽車工程車輛電氣系統(tǒng)的蓄電池可以長期存放而不進(jìn)行充電。

答案：錯誤

解題思路：蓄電池在長期存放期間會逐漸放電，若不定期充電，可能會導(dǎo)致蓄電池?fù)p壞。

7.汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油泵負(fù)責(zé)將機(jī)油壓縮。

答案：錯誤

解題思路：機(jī)油泵的主要作用是輸送機(jī)油到發(fā)動機(jī)的各個(gè)潤滑點(diǎn)，而不是壓縮機(jī)油。

8.汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)是串聯(lián)工作的。

答案：正確

解題思路：轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向拉桿和轉(zhuǎn)向節(jié)在轉(zhuǎn)向過程中依次傳遞轉(zhuǎn)向力，形成一條完整的轉(zhuǎn)向鏈，串聯(lián)工作。四、簡答題1.簡述汽車工程車輛維護(hù)保養(yǎng)的重要性。

答案：

汽車工程車輛的維護(hù)保養(yǎng)對于保證車輛正常運(yùn)行、延長使用壽命、保障行車安全具有重要意義。具體體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

提高發(fā)動機(jī)功能，降低油耗；

保持車輛外觀整潔，提升車輛價(jià)值；

預(yù)防故障，減少維修成本；

保障駕駛員及乘客的安全。

解題思路：

從提高功能、延長壽命、保障安全等角度進(jìn)行闡述。

2.簡述汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)的組成及工作原理。

答案：

汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)主要由油底殼、機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器、油道、機(jī)油噴嘴等組成。工作原理是：機(jī)油泵將機(jī)油從油底殼中抽出，經(jīng)過機(jī)油濾清器過濾后，通過油道輸送到發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件表面，起到潤滑、冷卻、清潔和密封的作用。

解題思路：

介紹潤滑系統(tǒng)的組成部分，解釋其工作原理。

3.簡述汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)的散熱器的作用及維護(hù)方法。

答案：

散熱器的作用是將發(fā)動機(jī)產(chǎn)生的熱量散發(fā)到大氣中，保持發(fā)動機(jī)溫度在正常范圍內(nèi)。維護(hù)方法包括：

定期清洗散熱器表面和內(nèi)部；

檢查散熱器密封功能，防止泄漏；

檢查散熱器風(fēng)扇和風(fēng)扇皮帶，保證風(fēng)扇正常工作。

解題思路：

介紹散熱器的作用，說明維護(hù)方法。

4.簡述汽車工程車輛輪胎氣壓的檢查方法及注意事項(xiàng)。

答案：

檢查方法：使用輪胎氣壓表在車輛停穩(wěn)后，依次檢查輪胎氣壓，保證氣壓符合規(guī)定值。

注意事項(xiàng)：

檢查輪胎氣壓時(shí)，輪胎應(yīng)處于冷卻狀態(tài)；

定期檢查輪胎氣壓，避免因氣壓過低或過高導(dǎo)致車輛故障；

發(fā)覺輪胎氣壓異常，及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。

解題思路：

介紹檢查方法，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。

5.簡述汽車工程車輛制動系統(tǒng)的常見故障及排除方法。

答案：

常見故障及排除方法：

制動踏板行程過大：檢查制動總泵和分泵的制動液，排除泄漏；

制動效果差：檢查制動片磨損情況，更換磨損嚴(yán)重的制動片；

制動時(shí)異響：檢查制動盤和制動片磨損情況，排除異響。

解題思路：

列舉常見故障，針對每種故障說明排除方法。

6.簡述汽車工程車輛電氣系統(tǒng)的蓄電池的充電方法及注意事項(xiàng)。

答案：

充電方法：

使用充電器對蓄電池進(jìn)行充電，充電過程中注意保持充電電流和電壓穩(wěn)定；

充電過程中，避免蓄電池過充或欠充。

注意事項(xiàng)：

充電時(shí)，將蓄電池置于通風(fēng)良好的環(huán)境中；

定期檢查蓄電池連接線，防止松動；

充電過程中，避免觸碰蓄電池正負(fù)極。

解題思路：

介紹充電方法，強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。

7.簡述汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)的機(jī)油更換周期及方法。

答案：

機(jī)油更換周期：一般情況下，每行駛500010000公里更換一次機(jī)油。

更換方法：

將車輛停穩(wěn)，啟動發(fā)動機(jī)；

拔出機(jī)油尺，檢查機(jī)油液位；

打開機(jī)油加注口，將舊機(jī)油放凈；

加入適量新機(jī)油，注意不要超過油標(biāo)線；

安裝機(jī)油加注口和機(jī)油尺。

解題思路：

介紹機(jī)油更換周期，說明更換方法。

8.簡述汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向拉桿的檢查及維護(hù)方法。

答案：

檢查方法：

觀察轉(zhuǎn)向拉桿外觀，檢查是否存在磨損、變形、裂紋等現(xiàn)象；

檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭與拉桿連接處的間隙，保證連接牢固。

維護(hù)方法：

定期檢查轉(zhuǎn)向拉桿，發(fā)覺磨損、變形、裂紋等現(xiàn)象，及時(shí)更換；

定期檢查轉(zhuǎn)向拉桿球頭與拉桿連接處的間隙，調(diào)整間隙。

解題思路：

介紹轉(zhuǎn)向拉桿的檢查方法，說明維護(hù)方法。五、論述題1.論述汽車工程車輛維護(hù)保養(yǎng)對車輛功能的影響。

解題思路：

首先概述車輛維護(hù)保養(yǎng)的基本概念和重要性。

然后詳細(xì)分析維護(hù)保養(yǎng)對車輛功能的具體影響，如提高燃油效率、延長使用壽命、減少故障率等。

結(jié)合實(shí)際案例，說明缺乏維護(hù)保養(yǎng)可能導(dǎo)致的問題和后果。

最后總結(jié)維護(hù)保養(yǎng)對車輛功能的長遠(yuǎn)影響。

2.論述汽車工程車輛潤滑系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

介紹潤滑系統(tǒng)的基本組成和工作原理。

分析潤滑系統(tǒng)在減少摩擦、降低磨損、提高機(jī)械效率等方面的作用。

結(jié)合實(shí)例，闡述潤滑系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。

總結(jié)潤滑系統(tǒng)對車輛運(yùn)行安全、可靠性的重要性。

3.論述汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

闡述冷卻系統(tǒng)的基本構(gòu)成和功能。

分析冷卻系統(tǒng)在保持發(fā)動機(jī)溫度、防止過熱、保證發(fā)動機(jī)功能穩(wěn)定等方面的作用。

結(jié)合實(shí)際案例，說明冷卻系統(tǒng)故障可能帶來的風(fēng)險(xiǎn)和影響。

總結(jié)冷卻系統(tǒng)對車輛運(yùn)行功能和壽命的重要性。

4.論述汽車工程車輛輪胎氣壓對車輛功能的影響。

解題思路：

介紹輪胎氣壓對車輛功能的影響，包括行駛穩(wěn)定性、制動距離、燃油消耗等。

分析氣壓過高或過低對輪胎磨損、使用壽命的影響。

結(jié)合實(shí)際案例，闡述不當(dāng)氣壓可能引發(fā)的交通。

總結(jié)輪胎氣壓對車輛功能和安全性的重要性。

5.論述汽車工程車輛制動系統(tǒng)在車輛安全運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

闡述制動系統(tǒng)的組成和工作原理。

分析制動系統(tǒng)在保證車輛安全停車、緊急避讓等方面的作用。

結(jié)合實(shí)例，說明制動系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的嚴(yán)重后果。

總結(jié)制動系統(tǒng)對車輛安全運(yùn)行的重要性。

6.論述汽車工程車輛電氣系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

介紹電氣系統(tǒng)的基本組成和功能。

分析電氣系統(tǒng)在車輛照明、信號、啟動等方面的作用。

結(jié)合實(shí)例，闡述電氣系統(tǒng)故障可能帶來的安全隱患。

總結(jié)電氣系統(tǒng)對車輛運(yùn)行穩(wěn)定性和安全性的重要性。

7.論述汽車工程車輛發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

闡述發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)的構(gòu)成和工作原理。

分析潤滑系統(tǒng)在減少發(fā)動機(jī)磨損、提高燃油效率、延長發(fā)動機(jī)壽命等方面的作用。

結(jié)合實(shí)例，說明潤滑系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致的發(fā)動機(jī)功能下降。

總結(jié)發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)對車輛運(yùn)行功能和壽命的重要性。

8.論述汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的重要性。

解題思路：

介紹轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基本組成和功能。

分析轉(zhuǎn)向系統(tǒng)在提高車輛操控性、保證駕駛安全等方面的作用。

結(jié)合實(shí)例，闡述轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障可能引發(fā)的交通。

總結(jié)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)對車輛運(yùn)行功能和安全性的重要性。

答案及解題思路：

（由于篇幅限制，以下僅提供部分論述題的答案及解題思路）

1.答案：

汽車工程車輛的維護(hù)保養(yǎng)對于車輛功能具有深遠(yuǎn)的影響。定期的維護(hù)保養(yǎng)可以保證車輛各部件正常運(yùn)行，提高燃油效率，延長使用壽命，減少故障率。例如通過更換機(jī)油、調(diào)整輪胎氣壓、更換剎車片等維護(hù)措施，可以有效防止因部件磨損導(dǎo)致的功能下降和故障風(fēng)險(xiǎn)。

解題思路：

確定維護(hù)保養(yǎng)的基本概念和重要性。

分析維護(hù)保養(yǎng)對車輛功能的具體影響。

結(jié)合實(shí)際案例，說明維護(hù)保養(yǎng)的重要性。

2.答案：

汽車工程車輛的潤滑系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中扮演著的角色。潤滑系統(tǒng)通過提供必要的油膜，減少部件間的摩擦和磨損，保證發(fā)動機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行。潤滑系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致發(fā)動機(jī)過熱、功能下降，甚至損壞。

解題思路：

闡述潤滑系統(tǒng)的基本組成和工作原理。

分析潤滑系統(tǒng)在車輛運(yùn)行中的作用。

結(jié)合實(shí)例，說明潤滑系統(tǒng)故障的嚴(yán)重后果。六、計(jì)算題1.計(jì)算汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量。

已知條件：

發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間為1000小時(shí)。

機(jī)油更換間隔為500小時(shí)。

機(jī)油消耗率為每1000公里0.5升。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算車輛行駛距離：1000小時(shí)/500小時(shí)/次1000公里/次=2000公里。

2.計(jì)算機(jī)油消耗量：2000公里0.5升/1000公里=1升。

答案：發(fā)動機(jī)的機(jī)油消耗量為1升。

2.計(jì)算汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)的散熱器散熱面積。

已知條件：

散熱器散熱效率為0.8。

散熱器散熱功率為10kW。

散熱器入口溫度為80℃，出口溫度為60℃。

環(huán)境溫度為25℃。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算溫差：80℃60℃=20℃。

2.計(jì)算散熱器散熱量：10kW/0.8=12.5kW。

3.使用公式Q=hAΔT，其中Q為散熱量，h為對流換熱系數(shù)，A為散熱面積，ΔT為溫差。

4.假設(shè)對流換熱系數(shù)h為25W/(m2·K)，則A=Q/(hΔT)=12.5kW/(25W/(m2·K)20K)=6.25m2。

答案：散熱器散熱面積為6.25平方米。

3.計(jì)算汽車工程車輛輪胎氣壓的下降速度。

已知條件：

輪胎初始?xì)鈮簽?.5bar。

環(huán)境溫度為25℃。

氣壓下降率為每100公里0.1bar。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算行駛100公里后氣壓下降量：2.5bar0.1bar/100公里=0.025bar。

2.計(jì)算氣壓下降速度：0.025bar/100公里=0.00025bar/km。

答案：輪胎氣壓的下降速度為0.00025bar/km。

4.計(jì)算汽車工程車輛制動系統(tǒng)的制動力矩。

已知條件：

制動器半徑為0.1米。

踏板力為500牛頓。

力臂長度為0.2米。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算制動力矩：M=Fr，其中M為制動力矩，F(xiàn)為踏板力，r為制動器半徑。

2.M=500N0.1m=50N·m。

答案：制動力矩為50牛頓·米。

5.計(jì)算汽車工程車輛電氣系統(tǒng)的蓄電池容量。

已知條件：

蓄電池電壓為12V。

每小時(shí)放電電流為5A。

放電時(shí)間為24小時(shí)。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算蓄電池容量：C=It，其中C為容量，I為電流，t為時(shí)間。

2.C=5A24小時(shí)=120Ah。

答案：蓄電池容量為120安時(shí)。

6.計(jì)算汽車工程車輛發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)機(jī)油更換周期。

已知條件：

發(fā)動機(jī)運(yùn)行時(shí)間為5000小時(shí)。

機(jī)油更換間隔為每500小時(shí)。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算機(jī)油更換次數(shù)：5000小時(shí)/500小時(shí)/次=10次。

答案：發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)機(jī)油更換周期為5000小時(shí)。

7.計(jì)算汽車工程車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角。

已知條件：

轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動角度為30度。

轉(zhuǎn)向比率為1:10。

計(jì)算步驟：

1.計(jì)算轉(zhuǎn)向角：轉(zhuǎn)向角=轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)動角度轉(zhuǎn)向比率。

2.轉(zhuǎn)向角=30度10=300度。

答案：轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向角為300度。

8.計(jì)算汽車工程車輛制動系統(tǒng)的制動距離。

已知條件：

車輛初速度為60公里/小時(shí)。

制動減速度為5m/s2。

計(jì)算步驟：

1.將初速度轉(zhuǎn)換為米/秒：60公里/小時(shí)(1000米/3600秒)=16.67m/s。

2.使用公式v2=u22as，其中v為最終速度（0m/s），u為初速度，a為加速度（5m/s2），s為制動距離。

3.0=(16.67m/s)22(5m/s2)s。

4.s=(16.67m/s)2/(25m/s2)=70.11米。

答案：制動距離為70.11米。

答案及解題思路：

答案內(nèi)容已在上文中詳細(xì)列出。

解題思路內(nèi)容也已在上文中結(jié)合計(jì)算步驟進(jìn)行闡述。七、案例分析題1.分析汽車工程車輛發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)故障的原因及解決方法。

案例分析：某汽車工程車輛在行駛過程中，發(fā)覺發(fā)動機(jī)潤滑系統(tǒng)油壓異常低，且伴隨有發(fā)動機(jī)異響。

解題思路：

可能原因：油泵磨損、油道堵塞、油底殼損壞、油封老化等。

解決方法：檢查油泵和油封，清洗油道，更換損壞部件，保證機(jī)油質(zhì)量。

2.分析汽車工程車輛冷卻系統(tǒng)散熱器損壞的原因及解決方法。

案例分析：某汽車工程車輛在高溫環(huán)境中行駛后，發(fā)覺冷卻系統(tǒng)散熱器有明顯的破裂現(xiàn)象。

解題思路：

可能原因：材質(zhì)疲勞、外部撞擊、焊接不良等。

解決方法：檢查散熱器材質(zhì)，修復(fù)或更換損壞部分，加強(qiáng)冷卻系統(tǒng)保護(hù)。

3.分析汽車工程車輛輪胎氣壓過低的原因及解決方法。

案例分析：某汽車工程車輛在長途行駛后，輪胎氣壓明顯下降。

解題思路：

可能原因：輪胎漏氣、氣壓表不準(zhǔn)確、長時(shí)間高速行駛等。

解決方法：檢查輪胎氣密性，校準(zhǔn)氣壓表，避免長時(shí)間高速行駛。

4.分析汽車工程車輛制動系統(tǒng)制動效果差的原因及解決方法。

案例分析：某汽車工程車輛在制動時(shí)發(fā)覺制動效果明顯不如以前。

解題思路：

可能原因：剎車片磨損、制動液變質(zhì)、剎車盤不平整等。

解決方法：更換剎車片，更換制動液，檢查剎車盤平整度。

5.分析汽車工程車輛電氣系統(tǒng)蓄電池容量不足的原因及解決方法。