2025年鐵路貨運(yùn)員（中級(jí)）職業(yè)技能鑒定參考試題（附答案）

2025年鐵路貨運(yùn)員(中級(jí))職業(yè)技能鑒定參考試題(附答案)單選題1.總后勤部軍事交通運(yùn)輸部應(yīng)當(dāng)匯總?cè)娫路蓁F路軍事運(yùn)輸計(jì)劃，填寫(),于計(jì)劃審批當(dāng)月14日前提交總公司運(yùn)輸局C、軍運(yùn)任務(wù)通知書2.總公司運(yùn)輸局應(yīng)當(dāng)于每月19日前，將鐵路軍事運(yùn)輸()下達(dá)有關(guān)鐵路局。D、卸車計(jì)劃數(shù)3.總公司每年提出保價(jià)(),并按照以收定支、多收多支的原則，對(duì)鐵路局按其行包、貨物(含國際聯(lián)運(yùn))實(shí)際完成保價(jià)收入分別清算。B、收入指標(biāo)C、收入目標(biāo)D、收入任務(wù)4.總公司根據(jù)貨物運(yùn)輸需求提出鐵路篷布購置數(shù)量，由集裝箱公司按規(guī)定()進(jìn)行購置。A、要求B、程序C、購置數(shù)量D、辦法參考答案：B5.自備篷布后()位順序號(hào)。C、6位6.自備篷布采用()編號(hào)。7.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，應(yīng)對(duì)每垛起脊部分做做整體捆綁，整體捆綁使用直徑不小于()的銅絲線繩或破斷拉力不小于21KN的專用捆綁加固器材。8.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，腰線使用專用捆綁加固器材時(shí)，整體捆綁線可使用直徑6.5mm盤條2股。每道整體捆綁線的鋪設(shè)位置距車輛端、側(cè)墻頂面向下不小于()9.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，材長大于4m的，每垛整體捆綁()道。10.裝載木材(包括原木、坑木、小徑木、板方材)時(shí)，材長()及以下的每垛整體捆綁3道。11.裝載活魚(包括魚苗)、跨裝貨物的車輛(踣跨及兩平車的汽車除外)等，是否可以通過駝峰，由車站會(huì)同()等有關(guān)單位做出具體規(guī)定，并納入《站細(xì)》D、車輛段12.裝載超限使物，貨車使用限制表規(guī)定限制使用的車輛是()C、無端側(cè)板平車D、鐵地板平車13.裝運(yùn)軍用危險(xiǎn)貨物的車輛，應(yīng)當(dāng)符合()的規(guī)定C、《軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸規(guī)則》D、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》14.裝有通氣孔的容器，其()應(yīng)能防止貨物流出和雜質(zhì)，水分進(jìn)入A、使用和安裝B、設(shè)計(jì)和安裝C、設(shè)計(jì)和作用D、構(gòu)造和安裝15.裝卸作業(yè)應(yīng)在貨物線的()進(jìn)行。需停電裝卸作業(yè)時(shí)，必須斷開隔離開關(guān)，停電并接地后，在指定的貨物線安全區(qū)域內(nèi)進(jìn)行。A、安全區(qū)域內(nèi)B、安全作業(yè)標(biāo)內(nèi)C、安全范圍內(nèi)D、安全距離內(nèi)16.裝卸作業(yè)時(shí)，高處作業(yè)為離地()米及以上。17.裝蜜蜂的車輛與裝載農(nóng)藥的車輛原則上不得編掛在同一列車蜂車掛在農(nóng)藥車的前部，并隔離()以上。A、2輛18.裝空鐵桶，貨車使月限制表規(guī)定限使用的車是()A、棚車19.裝金屬塊，貨車使用限制表規(guī)定艱制使用的車輛是()。B、敞車C、有端側(cè)平板車D、底開門車參考答案：D20.裝車后貨物總重心的投影應(yīng)位于貨車縱、橫中心線的交叉點(diǎn)上。必須偏離時(shí)，橫向偏離量不得超過()。參考答案：C21.裝車后，車站應(yīng)按()檢查篷布苫蓋質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理，貨物沉降、篷布松脫時(shí)須整理。B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》C、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》D、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》22.裝(卸)車期間需要制冷的，要在機(jī)械冷藏車作業(yè)單中注明(),車站按規(guī)定核收有關(guān)費(fèi)用A、起止時(shí)間B、時(shí)間C、作業(yè)時(shí)間D、開始時(shí)間參考答案：A23.轉(zhuǎn)場或在超過千分之2.5坡度的線路上調(diào)車時(shí)(駝峰作業(yè)除外),10輛及以下是否需要連結(jié)軟管及連結(jié)軟管的數(shù)量，11輛及以上必須連結(jié)軟管的數(shù)量，以及以解散作業(yè)為目的的牽出是否需要連結(jié)軟管，由車站和()根據(jù)具體情況共同確定，并納入《站B、車務(wù)段C、工務(wù)段D、車輛段24.專用線、專用鐵路貨車占用時(shí)間的最長標(biāo)準(zhǔn)：敞車卸車()小時(shí)25.專用鐵路內(nèi)由托運(yùn)人組織裝車貨人組織卸車的貨物，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)在()變接。A、交接協(xié)議中指定大貨車交接地點(diǎn)B、貨車交接地點(diǎn)C、裝車地點(diǎn)D、卸車地點(diǎn)26.駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)于每月18日前，按照()向駐在鐵路局提交下月管內(nèi)鐵路軍事運(yùn)輸裝車計(jì)劃數(shù)。于每月21日前提交鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃摘錄。A、發(fā)送局別B、到達(dá)局別27.重車重心高度H大于2000小于等于2400時(shí)，運(yùn)行限速()k28.直線軌距標(biāo)準(zhǔn)為()mm,曲線軌距按《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》第5表曲線軌距加寬值規(guī)定加寬。29.長度為24.6m的預(yù)應(yīng)力梁，跨裝支距一般為()m并根據(jù)梁型確定，使用兩輛平車負(fù)重跨裝運(yùn)送時(shí)，限用NX17BH、NX17BK、30.長度不足2.5m的木材不能全部成捆時(shí)，需用長材或成捆材壓頂。根據(jù)木材長度圍裝時(shí)，將木材沿車輛端側(cè)墻內(nèi)側(cè)豎立一周，超出端側(cè)墻部分，不得大于端側(cè)墻高度(立裝木材長度)的二分之一。圍板厚度不得小于(),圍板四周用8號(hào)鍍鋅鐵線2股串聯(lián)，并用U形釘釘固。頂。根據(jù)木材長度順裝時(shí)，每垛內(nèi)插2對(duì)支柱，垛間距離須小于木材本身長度的()。C、四分之一32.長度不足()m的木材不能全部成捆時(shí)，需用長材或成捆材壓鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)督管理規(guī)定X危險(xiǎn)化學(xué)品建設(shè)項(xiàng)目安卸、儲(chǔ)存作業(yè)場所和設(shè)施等安全生產(chǎn)條件進(jìn)行()。34.窄軌鐵路的軌距為()毫米或者1000毫米35.責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過(),為一類計(jì)量安全檢測設(shè)備故障。36.責(zé)任連續(xù)停機(jī)時(shí)間超過(),不超過48小時(shí)，為二類計(jì)量安全檢測設(shè)備故障37.在正線、到發(fā)線及超過千分之()坡度的線路上禁止手推調(diào)車。(確需手推調(diào)車時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn))。38.在列車到達(dá)前()分鐘，貨檢員應(yīng)出場立崗，在列車到達(dá)、通過時(shí)，對(duì)列車進(jìn)行目測預(yù)檢。39.在帶電的接觸網(wǎng)下，下列可進(jìn)行裝卸作業(yè)的是().A、雙層運(yùn)輸汽車專用車內(nèi)作業(yè)B、敞車上C、平車上D、型長大貨物車上40.在windows資源管理器的右窗格中，要顯示出對(duì)象的名稱、大小等內(nèi)容，應(yīng)選擇()顯示方式A、小圖標(biāo)B、大圖標(biāo)D、詳細(xì)資料41.運(yùn)雜費(fèi)遲交金，從應(yīng)收該項(xiàng)運(yùn)雜費(fèi)之次日起至付款日止，每遲延一日，按運(yùn)雜費(fèi)(包括墊付款)遲交總額的千分之()。42.運(yùn)輸途中發(fā)現(xiàn)未按規(guī)定使用篷布繩網(wǎng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)站補(bǔ)苫后方可繼續(xù)運(yùn)輸，相關(guān)費(fèi)用向()清算，并將漏苫和處理情況電告發(fā)站，發(fā)局并抄所在局，總公司。C、托運(yùn)人D、收貨人參考答案：A43.月份鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃應(yīng)當(dāng)在當(dāng)月完成，特殊情況需要提前至上月或者延續(xù)至下月實(shí)施的，必須經(jīng)鐵路軍事運(yùn)輸計(jì)劃審批，不能批準(zhǔn)，()以軍運(yùn)任務(wù)通知書形式通知鐵路局，鐵路局和裝載站應(yīng)當(dāng)在運(yùn)輸計(jì)劃中優(yōu)先安排。A、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部B、總后勤部軍事交通運(yùn)輸部C、駐鐵路局軍事代表辦事處D、總公司運(yùn)輸局44.遇鐵路局間分界站接入列車時(shí)發(fā)現(xiàn)火災(zāi)，在進(jìn)站()之內(nèi)用調(diào)度電話通知交出鐵路局調(diào)度所，并取得該列車機(jī)車乘務(wù)組證明，查不清原因的，列交出鐵路局責(zé)任；未在規(guī)定時(shí)間內(nèi)通知并取得證明的，列接入鐵路局責(zé)任。A、20分鐘B、30分鐘C、50分鐘D、35分鐘45.逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)超過5/10時(shí)，應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的()支付違約金。46.逾期總?cè)諗?shù)占運(yùn)到期限天數(shù)不超過1/10時(shí)，應(yīng)按運(yùn)費(fèi)的()參考答案：C47.游車上裝載的貨物，與貨物突出端間距不小于(),貨物突出部分的兩側(cè)不得裝載貨物。參考答案：C48.由于貨物包裝、防護(hù)物重量顯貨糊凈重，或機(jī)械裝載不易計(jì)算件數(shù)的資物裝車后減有國難時(shí)，可以多裝，但不得超過貨車標(biāo)記戟重量的(%。標(biāo)和木規(guī)茫的，由鐵踏監(jiān)督籬理機(jī)構(gòu)責(zé)令改正，處2萬元以上()A、5萬B、3萬50.用人單位有()行為的，由公安機(jī)關(guān)對(duì)責(zé)任人員處以十五日以A、總公司B、安全監(jiān)察部門D、到站及收貨人參考答案：B52.易腐貨物運(yùn)抵到站，聯(lián)系不到收貨人或收貨人拒絕領(lǐng)取時(shí)，到站自發(fā)出領(lǐng)貨通知次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，為卸車完了的次日)或收貨人拒絕領(lǐng)取之日起，()內(nèi)及時(shí)通知發(fā)站和托運(yùn)人，征求處理意見53.易腐貨物原則上不辦理變更到站。確需變更時(shí)，可變更到站一次，卻允許運(yùn)輸期限要大于重新計(jì)算的運(yùn)到期限()以上54.一級(jí)損失。貨物損失款額()元以上的。55.一級(jí)超限：自軌面起高度在()以上超限但未超出一級(jí)超限限56.需中途上水的機(jī)械冷藏車應(yīng)編在列車中部，()提前拍發(fā)電報(bào)并將有關(guān)情況通知前方上水站。B、乘務(wù)組C、貨運(yùn)員D、貨運(yùn)值班員57.需要向責(zé)任單位清草的換裝費(fèi),由換裝站將記錄連同同有關(guān)費(fèi)用的單據(jù)，按月匯總報(bào)主菅鐵路局，在發(fā)生換裝的次月內(nèi)向責(zé)任鐵踏局(或責(zé)任單位)清算，但每一責(zé)任鐵踏局每月發(fā)生敦計(jì)不足()元的不清算58.修建專用線時(shí)，地方政府主管部門的運(yùn)輸、貨運(yùn)部門要參與方案的審定和()工作。A、施工C、竣工驗(yàn)收59.休息日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付百分之()的工資報(bào)酬A、一百五十B、二百C、三百D、二百五十60.新增爆炸品、劇毒品、放射性物質(zhì)(物品)和()危險(xiǎn)貨物辦理限制時(shí)，由鐵路局確認(rèn)后將安全評(píng)估報(bào)告等相關(guān)材料報(bào)總公司運(yùn)輸局批準(zhǔn)允許。A、一級(jí)易燃液體B、一級(jí)易燃固體D、氧化性物質(zhì)參考答案：C61.新建、改建設(shè)計(jì)開行時(shí)速()公里以上列車的鐵路或者設(shè)計(jì)運(yùn)輸量達(dá)到國務(wù)院鐵路行業(yè)監(jiān)督管理部門規(guī)定的較大運(yùn)輸量標(biāo)準(zhǔn)鐵路，需要與道路交叉的，應(yīng)當(dāng)設(shè)置立體交叉設(shè)施。62.硝酸銨()輛以內(nèi)編為1組，每組2人押運(yùn)。63.下列預(yù)防計(jì)算機(jī)病毒的注意事項(xiàng)中，錯(cuò)誤的是()A、不使用網(wǎng)絡(luò)，以免中毒B、重要資料經(jīng)常備份C、備好啟動(dòng)盤D、盡量避免在無防毒軟件機(jī)器上使用可移動(dòng)儲(chǔ)存介質(zhì)64.下列用鐵路機(jī)車進(jìn)行取送車作業(yè)時(shí)，不核收取送車費(fèi)的是()。A、專用線B、貨物支線C、專用鐵路站內(nèi)交接地點(diǎn)D、站外出岔參考答案：C65.下列應(yīng)編制普通記錄的是()。A、自備篷布運(yùn)輸發(fā)生損失B、自備集裝箱運(yùn)輸發(fā)生損失C、沿途拾得的鐵路運(yùn)輸貨物交給車站處理D、貨物損失涉及車輛技術(shù)狀態(tài)參考答案：D66.下列應(yīng)編制貨運(yùn)記錄的是()。A、貨車發(fā)生換裝整理B、集裝箱封印丟失C、卸車發(fā)現(xiàn)貨物件數(shù)較票據(jù)記載多出D、發(fā)現(xiàn)無法交付貨物67.下列應(yīng)按優(yōu)先運(yùn)輸?shù)呢浳锸?)A、復(fù)混肥料(復(fù)合肥料)68.下列選項(xiàng)中，不屬于針式打印機(jī)特點(diǎn)的是()。B、耗材便宜C、造價(jià)低廉69.下列需使用篷布的是()。B、腐蝕性物品D、回送檢修運(yùn)輸過危險(xiǎn)貨物的貨車參考答案：C71.下列線路不屬于站線的是()A、到發(fā)線B、調(diào)車線C、牽出線D、岔線72.下列為軍事運(yùn)輸差錯(cuò)的是()A、乘車人員或者押運(yùn)人員傷亡B、軍馬和軍犬等動(dòng)物死亡C、裝備物資嚴(yán)重?fù)p壞和丟失D、重點(diǎn)運(yùn)輸發(fā)生迂回和錯(cuò)到73.下列屬于丟失的是()A、破裂74.下列屬于保價(jià)補(bǔ)償范圍的是()A、危險(xiǎn)貨物B、散堆裝貨物C、因超過運(yùn)到期限造成使用價(jià)值降低的貨物D、直接用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的物資75.下列情況用人單位不可以解除勞動(dòng)合同的是()A、在試用期間被證明不符合錄用條件的B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或者用人單位規(guī)則制度的C、嚴(yán)重失職，營私舞弊，對(duì)用人單位利益造成重大損害的D、女職工在孕期、產(chǎn)期、哺乳期內(nèi)的76.下列情況需要拍發(fā)貨物損失速報(bào)的是()。A、貨車發(fā)生換裝整理B、誤交付C、放射性物品被盜丟失D、票貨分離參考答案：DA、托盤C、貨車篷布參考答案：D78.下列可按零散貨物快運(yùn)辦理的是()。A、危險(xiǎn)貨物B、國際聯(lián)運(yùn)貨物C、在米軌與準(zhǔn)軌換裝運(yùn)輸?shù)呢浳顳、書籍參考答案：D79.下列貨物損失不屬非過失責(zé)任的是()。A、貨物在運(yùn)輸過程中被哄搶B、非承運(yùn)人過失造成的貨物濕損C、由于鐵路行車原因造成的貨物損失D、誤運(yùn)到站回送過程中發(fā)生貨物損失80.下列貨物能用棚車裝運(yùn)的必須使用棚車裝運(yùn)，不得用其他貨車代替的是()B、展覽品C、化肥D、調(diào)味品參考答案：B81.下列關(guān)干液晶顯示器特點(diǎn)的敘述中，錯(cuò)誤的是()。A、功耗低B、輻射低C、厚庹薄D、閃爍嚴(yán)重參考答案：D82.下列車輛屬于特種用途車的是()。A、實(shí)驗(yàn)車B、平車C、自備罐車D、國外貨車83.下列車輛屬于特種用途車的是()。A、軌道衡檢查車B、守車C、液化氣體罐車D、集裝箱專用車84.下列不適用《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的是()。A、總公司B、總公司所屬鐵路局C、國際聯(lián)運(yùn)國內(nèi)段鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸85.下列必須按規(guī)定施封的是()。A、派有押運(yùn)人的貨物B、需要通風(fēng)運(yùn)輸?shù)呢浳顲、組織裝車單位認(rèn)為不須施封的貨物D、集裝箱運(yùn)輸?shù)呢浳飬⒖即鸢福篋86.物理企業(yè)(包括鐵路物流企業(yè)或鐵路運(yùn)輸企業(yè)委托的社會(huì)物流企業(yè))在接取送達(dá)過程中發(fā)現(xiàn)貨物損失時(shí)，應(yīng)由()對(duì)發(fā)生損失貨物情況拍照留存，并編制貨物損失報(bào)告交車站。A、貨運(yùn)安全員B、接取送達(dá)貨運(yùn)員C、貨運(yùn)值班員D、物理企業(yè)相關(guān)人員87.無效的勞動(dòng)合同，從訂立的時(shí)候起，就沒有法律()A、效力B、保護(hù)C、制約88.未安裝F-TR型鎖的集裝箱專用平車或共用平車裝運(yùn)空集裝箱時(shí)，必須使用()8號(hào)鍍鋅鐵線捆綁。A、3股89.委托代辦保價(jià)業(yè)務(wù)費(fèi)最高不超過代辦單位繳納保價(jià)費(fèi)總額的(),特殊情況除外。線路或區(qū)段的限界能否滿足()B、運(yùn)行安全門出具的()等企業(yè)名稱變更的相關(guān)證明。D、企業(yè)名稱變更核準(zhǔn)通知書92.危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸作業(yè)簽認(rèn)單保存期()前()月，辦理站(貨運(yùn)中心)應(yīng)通知相關(guān)單位按規(guī)定簽訂新協(xié)B、3個(gè)94.危險(xiǎn)貨物存放時(shí)要求按類、項(xiàng)區(qū)別(),如不同類項(xiàng)的危險(xiǎn)貨物確需同庫混合存放，應(yīng)符合《鐵路危險(xiǎn)貨物配放表》的規(guī)定C、分開存放D、單獨(dú)存放95.危險(xiǎn)貨物不辦理()。A、整車C、零散貨物96.危險(xiǎn)貨物包裝材料不得與所裝物產(chǎn)生危險(xiǎn)反應(yīng)或削弱包裝()。C、作用D、性能97.駝峰色燈輔助信號(hào)機(jī)，可兼作出站或發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)，并根據(jù)需要裝設(shè)()A、進(jìn)路表示器B、引導(dǎo)信號(hào)C、調(diào)車表示器D、調(diào)車色燈信號(hào)機(jī)98.托運(yùn)易腐貨物、“短壽命”放射性貨物時(shí)，應(yīng)記明貨物的容許運(yùn)輸期限，容許運(yùn)輸期限至少須大于貨物運(yùn)到期限()。A、一天B、兩天C、三天D、四天99.托運(yùn)人組織裝車或收貨人組織卸車的貨物，除()不辦理交接外，承運(yùn)人與托運(yùn)人或收貨人應(yīng)按規(guī)定的交接地點(diǎn)辦理交接。A、車站內(nèi)B、專用線內(nèi)C、專用鐵路D、派有押運(yùn)人100.托運(yùn)人應(yīng)在超限超重貨物托運(yùn)說明書、裝載加固建議方案和所提供的資料上簽字蓋章，并對(duì)內(nèi)容的()負(fù)責(zé)。A、準(zhǔn)確性B、真實(shí)性C、完整性D、全面性101.托運(yùn)人要求變更到站、變更收貨人或發(fā)送前取消托運(yùn)，由()核收貨物運(yùn)輸變更手續(xù)費(fèi)。C、中途站D、受理變更站102.托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單貨物名稱欄內(nèi)填寫()和鐵危編號(hào)，在貨物運(yùn)單的右上角用紅色戳記標(biāo)明類項(xiàng)名稱，并在貨物運(yùn)單托運(yùn)人記載事項(xiàng)欄內(nèi)填寫經(jīng)辦人身份證號(hào)碼，對(duì)派有押運(yùn)人的還需填寫押運(yùn)員姓名、身份證號(hào)碼。A、貨物品名B、信息化品名C、危險(xiǎn)貨物品名D、品名103.托運(yùn)人托運(yùn)貨物時(shí)均可選擇保價(jià)運(yùn)輸。當(dāng)選擇保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，()應(yīng)按《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)程》規(guī)定，按照托運(yùn)人的聲明價(jià)格辦理保價(jià)運(yùn)輸手續(xù)并收取保價(jià)費(fèi)。A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)C、承運(yùn)人D、辦理站104.托運(yùn)人托運(yùn)超限、超重貨物時(shí)，超過承運(yùn)人計(jì)量能力的貨物由托運(yùn)人確定貨物重量，并應(yīng)有貨物生產(chǎn)廠家出具的貨物重量證明文件(數(shù)據(jù)應(yīng)為貨物運(yùn)輸狀態(tài)時(shí)的重量，重量數(shù)據(jù)如不含裝載加固材料或裝置重量，須單獨(dú)注明),對(duì)變壓器、電抗器等貨物，殘余油料重量須();貨物生產(chǎn)廠家具備貨物稱重計(jì)量條件的，應(yīng)要求托運(yùn)人提供經(jīng)廠家計(jì)量衡器稱重的貨物重量數(shù)據(jù)。A、單獨(dú)注明B、加總注明C、注明D、扣除105.托運(yùn)人或收貨人向鐵路運(yùn)輸企業(yè)要求賠償時(shí)，應(yīng)按批向到站或發(fā)站提出(),并附證明保價(jià)行包、貨物損失的記錄(原件)和其他有關(guān)證明文件A、賠款要求書B、賠償申請(qǐng)書C、賠償要求書D、賠款申請(qǐng)書106.托運(yùn)爆炸品或煙花爆竹時(shí)，托運(yùn)人須相應(yīng)出具運(yùn)達(dá)地縣級(jí)()核發(fā)的《民用爆炸物品運(yùn)輸許可證》或《煙花爆竹道路運(yùn)輸許可A、人民政府B、公安部門C、人民政府公安部門D、公安機(jī)關(guān)107.鐵路總公司運(yùn)輸局負(fù)責(zé)組織不定期按區(qū)域?qū)﹁F路局貨物裝載加固暫行方案質(zhì)量進(jìn)行檢查，組織每年()一次定型方案。A、修訂B、修改C、核定D、增補(bǔ)108.鐵路運(yùn)輸托運(yùn)人運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物未配備必要的應(yīng)急處理器材、設(shè)備、防護(hù)用品，或者未安裝操作規(guī)程保證、裝卸、運(yùn)輸危險(xiǎn)貨物的，由鐵路監(jiān)督管理機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬元以上()萬元以報(bào)告的，由公安機(jī)關(guān)責(zé)令改正，處1萬元以上()萬元以下的罰110.鐵路運(yùn)輸企業(yè)在運(yùn)到期限期滿后，經(jīng)過()仍不能交付的貨物，托運(yùn)人或收貨人可按全部滅失向鐵路運(yùn)輸企業(yè)提出賠償要價(jià)運(yùn)輸協(xié)議或運(yùn)輸(物流)協(xié)議進(jìn)行()。C、確定D、商定參考答案：A112.鐵路運(yùn)輸企業(yè)可根據(jù)《鐵路保價(jià)運(yùn)輸規(guī)則》制定。A、補(bǔ)充規(guī)定C、暫行辦法D、管理辦法113.鐵路運(yùn)輸貨物，應(yīng)在規(guī)定運(yùn)到的期限內(nèi)運(yùn)至到站。貨物運(yùn)到期限從承運(yùn)入承運(yùn)貨物的()起算A、次日114.鐵路箱不得確定標(biāo)記總重小于()噸的自備集裝箱的運(yùn)輸條115.鐵路線路兩側(cè)地界以外的山坡地由()作為水土保持的重點(diǎn)進(jìn)行整治。A、鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾瓸、鐵路運(yùn)輸企業(yè)C、當(dāng)?shù)厝嗣裾瓺、當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)116.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)建立健全鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸事故應(yīng)急預(yù)案和信息網(wǎng)絡(luò)，完善(),定期組織應(yīng)急演練，有效處置鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸突發(fā)事故，最大限度地減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失、環(huán)境污染和社會(huì)負(fù)面影響。A、預(yù)警措施B、預(yù)警預(yù)防應(yīng)急措施C、應(yīng)急措施D、預(yù)防措施117.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)加強(qiáng)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸從業(yè)人員的技術(shù)業(yè)務(wù)培訓(xùn)，切實(shí)提高危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸人員的技術(shù)管理水平和技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì)，保證危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸專業(yè)技術(shù)管理人員的C、穩(wěn)定D、相對(duì)穩(wěn)定118.鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸各相關(guān)單位(部門)應(yīng)積極推進(jìn)鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸現(xiàn)代科技手段的開發(fā)和應(yīng)用，充分運(yùn)用()實(shí)現(xiàn)危險(xiǎn)貨物源頭控制、過程控制、在途控制、綜合管理和風(fēng)險(xiǎn)控制。A、鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸安全監(jiān)控系統(tǒng)B、貨運(yùn)站安全監(jiān)控與管理信息系統(tǒng)C、危險(xiǎn)貨物追蹤系統(tǒng)D、視頻監(jiān)控系統(tǒng)119.鐵路輸送部隊(duì)人員應(yīng)當(dāng)盡量安排()。A、代客車B、棚車D、行李車120.鐵路篷布因損壞報(bào)廢貨丟失的，車站收取賠款后，應(yīng)向鐵路責(zé)任單位、篷布張數(shù)、篷布號(hào)碼、賠償金額、延期使用費(fèi)、雜費(fèi)收據(jù)號(hào)碼；()應(yīng)及時(shí)核減鐵路局保有量。A、集裝箱公司B、總公司D、鐵路局121.鐵路篷布進(jìn)入未與國家辦理直通運(yùn)輸?shù)暮腺Y，地方鐵路，自進(jìn)入之日起，按每張篷布實(shí)際停留時(shí)間向合資、地方鐵路核收()。A、篷布使用費(fèi)B、篷布延期使用費(fèi)C、合資、地方鐵路貨車篷布占用費(fèi)D、合資、地方鐵路貨車篷布使用費(fèi)122.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，應(yīng)于()內(nèi)向發(fā)站和發(fā)到局調(diào)度拍發(fā)電報(bào)。123.鐵路篷布回送，到站貨運(yùn)員應(yīng)核對(duì)數(shù)量和號(hào)碼，與實(shí)際不符時(shí)，發(fā)站有異議時(shí)，應(yīng)于()派人赴到站復(fù)查，并將結(jié)果通知鐵124.鐵路篷布后()位順序號(hào)。125.鐵路篷布采用()編號(hào)。126.鐵路軍事運(yùn)輸裝載，必須嚴(yán)格按照()執(zhí)行B、《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》C、《鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則》D、《鐵路貨物裝載加固定型方案》127.鐵路軍事運(yùn)輸中特殊運(yùn)輸以外的運(yùn)輸發(fā)生迂回和錯(cuò)到，不按規(guī)定選扣車輛或者裝載加固造成倒裝和整理，錯(cuò)報(bào)、漏投加裝分卸和飲食供應(yīng)等信息影響軍事運(yùn)輸組織，未構(gòu)成軍事運(yùn)輸事故的，為軍事運(yùn)輸()B、錯(cuò)辦D、誤辦128.鐵路軍事運(yùn)輸中的(),除不可抗力因素外，不受鐵踣停裝和限裝的限制。B、特殊運(yùn)輸、重點(diǎn)運(yùn)輸C、特秣運(yùn)輸D、重點(diǎn)運(yùn)輸參考答案：B129.鐵路軍事運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)堅(jiān)持為()服務(wù)，為部隊(duì)服務(wù)的宗旨，遵循統(tǒng)一計(jì)劃、分級(jí)組織、歸口管理、集中指揮，優(yōu)先運(yùn)輸，優(yōu)質(zhì)服務(wù)的原則。A、國防建設(shè)B、部隊(duì)建設(shè)130.鐵路軍事運(yùn)輸是國家()運(yùn)輸。C、指令性C、貨物性質(zhì)D、貨物特性132.鐵路局于次年()底將保價(jià)年度決算資料報(bào)總公司運(yùn)輸局。133.鐵路局應(yīng)與托運(yùn)人每年簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議，并將托運(yùn)人名稱、托運(yùn)品名范圍、協(xié)議有效期(起止日期)等上報(bào)總公司運(yùn)輸局備案，總公司運(yùn)輸局在()中公布。A、鐵路辦理站危險(xiǎn)貨物辦理限制B、危險(xiǎn)貨物托運(yùn)人名稱表C、鐵路專用線專用鐵路名稱表D、鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線(專用鐵路)貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件134.鐵路局應(yīng)于每年年底前將管內(nèi)卷鋼裝車站及執(zhí)行的裝載加固方案號(hào)報(bào)鐵路總公司運(yùn)輸局備案，卷鋼裝車站發(fā)生變化時(shí)應(yīng)及時(shí)A、修改B、調(diào)整C、報(bào)備D、備案135.鐵路局應(yīng)于每年6月底提出增補(bǔ)定型方案申請(qǐng)，申請(qǐng)?jiān)鲅a(bǔ)為定型方案的應(yīng)是符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》規(guī)定、鐵路局組織裝運(yùn)過經(jīng)實(shí)踐檢驗(yàn)安全可靠、方案內(nèi)容(格式、表述、制圖、計(jì)算說明書或論證試驗(yàn)報(bào)告)符合要求的暫行方案。鐵路局應(yīng)同時(shí)提供執(zhí)行方案的主要裝車站、近()裝車總數(shù)和執(zhí)行簡況以備A、3年B、1年C、2年136.鐵路局應(yīng)強(qiáng)化集裝箱項(xiàng)目開發(fā)隊(duì)伍，推行()制，建立健全鐵路(),加強(qiáng)集疏港集裝箱貨源組織，吸引海運(yùn)箱上路運(yùn)輸，C、無縫銜接D、交流138.鐵路局應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)督檢查，保證集裝箱運(yùn)輸信息采集和上報(bào)完整、準(zhǔn)確、及時(shí)，做好()日常清查核實(shí)工作，保證鐵路箱資產(chǎn)A、大點(diǎn)箱B、超時(shí)箱C、延時(shí)箱D、積壓箱139.鐵路局應(yīng)根據(jù)相關(guān)規(guī)定和要求，確認(rèn)批準(zhǔn)()中管內(nèi)增加或修改內(nèi)容，并根據(jù)總公司運(yùn)輸局公布。A、《鐵路辦理在危險(xiǎn)貨物辦理限制》B、《鐵路專用線專用鐵路名稱表》C、《鐵路危險(xiǎn)貨物辦理站、專用線(專用鐵路)貨運(yùn)安全設(shè)備設(shè)施暫行技術(shù)條件》D、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸特殊規(guī)定》參考答案：A140.鐵路局要加強(qiáng)與地方政府和企業(yè)的溝通聯(lián)系，了解和掌握大噸位起重設(shè)備()的數(shù)量、起重能力、所屬單位、聯(lián)系人等信息，建立超限超重貨物運(yùn)輸事故施救信息網(wǎng)絡(luò)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，提高應(yīng)急處置能力。141.鐵路局調(diào)度應(yīng)及時(shí)掌握篷布回送情況，每日()前將當(dāng)日回送情況(回送篷布張數(shù)、回送車號(hào))報(bào)送總公司調(diào)度。142.鐵路局接到發(fā)布的確認(rèn)電報(bào)后，應(yīng)結(jié)合管內(nèi)的實(shí)際情況確認(rèn)轉(zhuǎn)發(fā)，對(duì)需臨時(shí)改變建筑物、固定設(shè)備的，應(yīng)在電管內(nèi)通行確有困難時(shí)，應(yīng)收到電報(bào)之日起()以電話和電報(bào)形式通知發(fā)局和確認(rèn)電報(bào)發(fā)布單位。A、5個(gè)工作日內(nèi)B、3個(gè)工作日內(nèi)C、2個(gè)工作日內(nèi)D、4個(gè)工作日內(nèi)143.鐵路局及其直屬貨運(yùn)站段應(yīng)明確方案審批流程和工作標(biāo)準(zhǔn)，并對(duì)裝載加固方案實(shí)行A、集中審核制度B、集體審核制度C、周期審核制度D、隨時(shí)審核制度參考答案：B144.鐵路局貨物裝載加固主管部門負(fù)責(zé)()的審批管理工作A、暫行方案B、定型方案C、試運(yùn)方案參考答案：A145.鐵路局不得確定不符合國際集裝箱安全公約(csc)的自備集裝箱運(yùn)輸條件()146.鐵路監(jiān)管部門、鐵路運(yùn)輸企業(yè)等單位應(yīng)當(dāng)按照國家有關(guān)規(guī)定制定突發(fā)事件(),并組織應(yīng)急演練。A、應(yīng)急措施B、應(yīng)急預(yù)案C、保護(hù)擋施D、救援預(yù)案147.鐵路貨物裝載加固暫行方案有效期由鐵路局規(guī)定。到期后凡需繼續(xù)執(zhí)行的，方案執(zhí)行單位應(yīng)在有效期結(jié)束前()將方案執(zhí)行情況和下一步計(jì)劃運(yùn)用請(qǐng)求逐級(jí)審核上報(bào)鐵路局，經(jīng)批準(zhǔn)后方可繼續(xù)實(shí)施A、兩個(gè)月B、三個(gè)月C、一個(gè)月D、半個(gè)月148.鐵路貨物運(yùn)輸費(fèi)用是對(duì)鐵路運(yùn)輸企業(yè)所提供的各項(xiàng)生產(chǎn)服務(wù)()的補(bǔ)償，包括車站費(fèi)用、運(yùn)行費(fèi)用、服務(wù)費(fèi)用和額外占用鐵路設(shè)備的費(fèi)用等。A、消耗B、成本C、支出D、損耗149.鐵路貨車延期占用費(fèi)費(fèi)率1～10小時(shí)內(nèi)罐車每車()/車小時(shí)。150.鐵路地界以內(nèi)的山坡地由()進(jìn)行整治。B、鐵路運(yùn)輸企業(yè)C、當(dāng)?shù)厝嗣裾畢f(xié)助鐵路運(yùn)輸企業(yè)D、鐵路運(yùn)輸企業(yè)協(xié)助當(dāng)?shù)厝嗣裾?51.特殊運(yùn)輸和重點(diǎn)運(yùn)輸?shù)男遁d()應(yīng)當(dāng)預(yù)先通報(bào)卸載站，由卸載站或者駐鐵路沿線軍事代表辦事處通知裝備物資接收單位做好卸載準(zhǔn)備。A、發(fā)送鐵路局B、鐵路局C、終到的鐵路局D、相鄰鐵路局152.特殊貨車及運(yùn)送用具回送清單，是鐵路內(nèi)部根據(jù)規(guī)定運(yùn)送下列鐵路所屬的貨才或用具的()。A、運(yùn)輸及交接憑證B、憑證C、運(yùn)輸憑證153.受理超限、超重貨物資料后，發(fā)站測量核對(duì)貨物外形尺寸和重心位置，以超限超重貨物運(yùn)輸申請(qǐng)電報(bào)向鐵路局貨運(yùn)主管部門A、裝車B、加固方法D、裝載方案154.收貨人向到站支付貨物運(yùn)輸費(fèi)用的時(shí)間，由承運(yùn)人組織卸車的貨物，應(yīng)不遲于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的()(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知時(shí)，應(yīng)不遲于卸車完畢的次日)。A、當(dāng)日C、次日參考答案：C155.使用竹制地板棚車裝載軍用危險(xiǎn)貨物，鐵路部門應(yīng)當(dāng)對(duì)車門同地板的金屬磨耗扳，使用厚度不小于()厘米的木板或者膠合板進(jìn)行襯墊隔離處理156.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物，兩端均衡突出車輛長度L大于等于4000小于4500mm時(shí)，容許載重重量()t。157.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物，兩端均衡突出車端長度L小于1500mm時(shí)，容許載重量()t158.使用一輛60t、61t平車裝載超長均重貨物，兩端均衡突出車端長度L大于1500mm小于2000mm時(shí)，容許載重量()t159.使用無線調(diào)車燈顯制式信號(hào)顯示停車信號(hào)的方式是()。A、一個(gè)紅燈B、綠、黃燈交替后綠燈長亮D、先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈160.使用撬棍時(shí)，應(yīng)把撬棍于身體(),手靠向下，不得緊握或騎鵑，禁止鉆入車下撬動(dòng)車輛。A、前面C、側(cè)面161.使用其他車輛安裝檢查架的，檢查架的尺寸應(yīng)考慮擬用車輛A、偏差量和附近偏差量B、傾斜量和附加偏差量C、偏差量和實(shí)際偏移量D、偏差量和傾斜量參考答案：D162.使用機(jī)械冷藏車運(yùn)輸《易腐貨物機(jī)械冷藏車運(yùn)輸條件表》中試運(yùn)不得超過()出鐵路易腐貨物試運(yùn)申請(qǐng)表一式(),托運(yùn)人、發(fā)站、發(fā)送鐵路B、三份未列明的易腐貨物時(shí)，試運(yùn)期不得超過()B、1年C、2年165.使用機(jī)械冷藏車(包括空車回送和回空待用),應(yīng)由發(fā)站逐級(jí)上報(bào)總公司調(diào)度，經(jīng)()承認(rèn)后方可使用。A、總公司調(diào)度命令B、調(diào)度命令C、鐵路局調(diào)度命令D、特貨公司調(diào)度命令166.社會(huì)道德屬于()的一種特殊的意識(shí)形態(tài)。A、原始社會(huì)B、現(xiàn)代社會(huì)C、文明社會(huì)D、人類社會(huì)167.設(shè)計(jì)開行時(shí)速120公里以上列車的鐵路應(yīng)當(dāng)實(shí)行()管理。A、全封閉B、半封閉C、局部封閉D、封閉168.苫蓋易于損壞篷布的貨物時(shí)，裝車單位須采取防護(hù)措施，防護(hù)材料由()提供。A、托運(yùn)人B、收貨人C、承運(yùn)人169.三級(jí)損失。貨物損失款額()元以上的。A、一千元以上未滿一萬元B、500元以上未滿5000元C、3000元以上未滿1萬元D、5000元以上未滿1萬元170.全國營業(yè)鐵的貨物運(yùn)輸，下列不適用《鐵踏貨物運(yùn)輸規(guī)程》A、鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則B、國聯(lián)運(yùn)另有規(guī)定C、鐵路鮮活貨物運(yùn)規(guī)則D、鐵路超限超重貨物運(yùn)輸規(guī)則參考答案：B171.區(qū)段負(fù)責(zé)制是指()按規(guī)定的檢查范圍、技術(shù)要求和作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)貨物列車(含軍用列車)進(jìn)行貨檢作業(yè)后，保證貨物列車安全繼運(yùn)到下一個(gè)有貨檢作業(yè)的貨檢站，并承擔(dān)相應(yīng)的安全責(zé)B、檢查站C、貨檢站D、途中站172.情況特殊鑒定需要延期時(shí)，應(yīng)以查復(fù)書或電報(bào)說明原因通知有關(guān)單位，但最長不得超過()。173.青藏線格拉段等海拔韜過3000m的高原鐵路運(yùn)輸需要押運(yùn)的危險(xiǎn)貨物時(shí)，應(yīng)配備話應(yīng)高原缺氧環(huán)境、符合環(huán)保要求的押沄車輛。押運(yùn)人員應(yīng)接受(),合格后方可執(zhí)行押運(yùn)任務(wù)。A、體驗(yàn)B、高原體檢和健康教育D、健康教育174.青藏線格拉段等海拔超過3000m的高原鐵路運(yùn)輸氣體、放射性貨物(物品)、危害環(huán)境的物質(zhì)、高溫物質(zhì)等性質(zhì)特殊的危險(xiǎn)貨物，由()組織進(jìn)行試驗(yàn)論證研究，確定安全運(yùn)輸條件。C、總公司D、車務(wù)段175.青藏線格拉段等海拔超過()m的高原鐵路辦理危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸時(shí)，還應(yīng)符合《鐵踣危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》的規(guī)定176.簽訂托運(yùn)危險(xiǎn)貨物安全協(xié)議時(shí)，辦理民用爆炸物品、煙花爆竹業(yè)務(wù)的，提供民用爆炸物品()或煙花爆竹安全生產(chǎn)許可證。A、生產(chǎn)許可證B、經(jīng)營許可證C、銷售許可證D、使用許可證177.批量快運(yùn)適用于每一批托運(yùn)重量40噸及以上或體積()立方米及以上的貨物。178.篷布修補(bǔ)處達(dá)()必須報(bào)廢。179.篷布使用期限超過48個(gè)月需繼續(xù)使用的，產(chǎn)權(quán)單位須每()A、6個(gè)180.篷布苫蓋(),貨物不外露，兩端包角密貼，兩側(cè)線條流暢。A、完整B、整齊C、平整D、平坦參考答案：D181.蜜蜂車和生石灰車編在同一列車內(nèi)時(shí)應(yīng)隔離()以上，并將蜜蜂車掛在生石灰車的前部。182.每月()前，國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)將上月檢定情況報(bào)總公司貨運(yùn)主管部門。183.每個(gè)行業(yè)都有各自的道德(),所以說行業(yè)的道德就是職業(yè)道A、規(guī)范B、準(zhǔn)則D、原則184.每垛木材的長度大于等于8000mm時(shí)，每垛木材使用()對(duì)材使用()對(duì)支柱。一致。多層碼放時(shí)，要角件對(duì)齊，不得超過()層數(shù)。C、固定堆碼D、限制堆碼參考答案：D187.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載。跨裝在兩平車上的汽車，其頭部與前輛汽車的尾部間距不小于()mm。參考答案：D188.輪式、履帶式貨物應(yīng)使用木地板平車裝載。橫裝時(shí)，相鄰兩輛應(yīng)頭尾顛倒，間距不小于()mm。參考答案：C189.輪式、履帶式貨物爬裝時(shí)，爬裝在前部車廂內(nèi)的前輪不需加固，但后輪前后均用三角擋掩緊釘固，并用鍍鋅鐵線斜拉，斜拉線與水平夾角不大于()度。爬裝車組最后一輛的后輪，應(yīng)采用小八字形等拉牽加固。190.零散貨物快運(yùn)的保價(jià)費(fèi)率按千分之3計(jì)算，保價(jià)金額在()以下的按每批3元核收。191.勞動(dòng)者有()情形的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同，但是應(yīng)B、嚴(yán)重違反勞動(dòng)紀(jì)律或用人單位規(guī)則制度的C、被依法追究刑事責(zé)任的192.勞動(dòng)者連續(xù)工作()以上的，享受帶薪年休假。C、七年D、二年參考答案：A193.勞動(dòng)合同可以約定試用期。試用期最長不得超過()月。A、三個(gè)B、十二個(gè)D、十個(gè)參考答案：C194.勞動(dòng)合同訂立時(shí)所依據(jù)的客觀情況發(fā)生重大變化，致使原勞動(dòng)合同無法履行，經(jīng)當(dāng)事人協(xié)商不能就變更勞動(dòng)合同達(dá)成協(xié)議的，用人單位可以解除勞動(dòng)合同，但是應(yīng)當(dāng)提前()以書面形式通知?jiǎng)趧?dòng)者本人。A、三十日C、五十日D、十五日195.勞動(dòng)合同當(dāng)事人可以在勞動(dòng)合同中約定保守用人單位()的A、財(cái)務(wù)狀況B、商業(yè)信息196.拉牽用鍍鋅鐵線直徑不得小于()mm197.捆綁用鍍鋅鐵線直徑不得小于()mm198.跨()輸送大批部隊(duì)或者參加作戰(zhàn)、緊急戰(zhàn)備行動(dòng)的部隊(duì)，司運(yùn)輸局確定，分別下達(dá)有關(guān)軍事交通運(yùn)輸部門和鐵路局C、省參考答案：B199.客車還應(yīng)有車種、定員、()標(biāo)記。A、最高運(yùn)行速度B、限制運(yùn)行速度C、運(yùn)行速度范圍D、最低運(yùn)行速度參考答案：A200.軍運(yùn)號(hào)碼和付費(fèi)號(hào)碼，由總后勤部()統(tǒng)一編制。A、軍事運(yùn)輸部B、軍事交通運(yùn)輸部C、運(yùn)輸運(yùn)輸管理部D、軍事運(yùn)輸后勤部201.軍用危險(xiǎn)貨物引信與炮彈同車裝載，引信應(yīng)當(dāng)裝載于炮彈箱箱體的()B、上部或者一端C、兩端D、下部或者一端202.軍用超限裝備運(yùn)輸，由駐鐵路團(tuán)(營)級(jí)軍事代表辦事處和鐵路車站(段)會(huì)同裝備物資發(fā)送單位，提前測量超限裝備尺寸、制定裝載加固方案，并按照規(guī)定的程序、內(nèi)容和要求于裝載的8日前以電報(bào)形式提出裝運(yùn)請(qǐng)示。總公司運(yùn)輸局或者鐵路局應(yīng)當(dāng)確定超限等級(jí)和運(yùn)輸條件，按照權(quán)限及時(shí)以電報(bào)形式批復(fù)。其中，對(duì)具備不限速條件、不禁止會(huì)車條件的超限裝備，電報(bào)批示中應(yīng)當(dāng)注明()字樣A、直通掛運(yùn)D、準(zhǔn)掛直通203.經(jīng)常對(duì)計(jì)算機(jī)進(jìn)行系統(tǒng)更新是保護(hù)計(jì)算機(jī)不受()的有效方A、傷害B、損害C、侵害D、侵襲204.禁止在鐵路線路兩側(cè)()以內(nèi)或者鐵路防護(hù)林地內(nèi)放牧。B、十米C、三十米D、十五米參考答案：A205.禁止在跨河橋長不足100米的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。參考答案：C206.禁止在跨河橋長500米以上的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。參考答案：B207.禁止在跨河橋長100米以上不足500米的鐵路橋河的河道上游500米、下游()米范圍內(nèi)采砂、淘金。參考答案：A208.禁止在過河光(電)纜兩側(cè)各()米范圍內(nèi)挖沙、拋錨或者進(jìn)行其他危及光(電)纜安全的作業(yè)。參考答案：B209.進(jìn)出站的鐵路箱使用鐵路箱出站單管理。到發(fā)的集裝箱使用集裝箱到發(fā)登記簿管理。單證保管期限為()。C、半年參考答案：A210.緊靠支柱的木材，兩端超出支柱的長度，不得小于()mm(由支柱中心線算起)。參考答案：A211.接軌的專用線辦理危險(xiǎn)貨物時(shí)，辦理限制包括()、專用線名稱，發(fā)送、到達(dá)品名及相應(yīng)的裝運(yùn)方式。A、接軌站B、辦理站C、裝車站D、發(fā)站212.鑒定所支出的費(fèi)用，屬于承運(yùn)人責(zé)任的，由()承擔(dān)。A、承運(yùn)人D、責(zé)任單位213.建立()應(yīng)當(dāng)訂立勞動(dòng)合同。A、工作關(guān)系B、任職手續(xù)C、勞動(dòng)關(guān)系D、人事關(guān)系214.加強(qiáng)接取送達(dá)力殫設(shè)，大力發(fā)展接取送達(dá)業(yè)務(wù)，提高集裝箱()運(yùn)輸比例，積拓展上門掏箱、裝箱業(yè)務(wù)，提高全程物流服務(wù)B、門到門D、站到門參考答案：B215.計(jì)算機(jī)制票要使用規(guī)定的()。A、文本C、軟件D、格式216.計(jì)量安全檢測設(shè)備配置目標(biāo)是滿足()確定貨物重量和安全風(fēng)險(xiǎn)防控需要、控制裝車源頭，強(qiáng)化途中監(jiān)控，保證卸車質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)貨運(yùn)安全有序可控。A、托運(yùn)人B、承運(yùn)人C、收貨人217.集裝箱在承運(yùn)人的運(yùn)輸責(zé)任期內(nèi)，箱體沒有發(fā)生危及貨物安全的損壞，箱號(hào)、施封號(hào)碼與運(yùn)單記載一致，施封有效時(shí)，箱內(nèi)貨物由()負(fù)責(zé)。A、承運(yùn)人C、鐵路D、托運(yùn)人箱區(qū)箱位，在地面做出明顯標(biāo)識(shí)，留有()C、作業(yè)通道要求。集裝箱從出廠到第一次檢驗(yàn)以后的間隔期不得超過()C、2年要求。集裝箱從出廠到第一次檢驗(yàn)的間隔期不得超過()A、3年B、4年參考答案：C221.集裝箱公司應(yīng)保證維修資金投入，及時(shí)維修損壞箱，加快維修作業(yè)，壓縮修理時(shí)間。鐵路箱平均修理時(shí)間不得超過()。222.集裝箱出站的，重去重回，應(yīng)于領(lǐng)取的()送回，超過時(shí)向托運(yùn)人或收貨人核收集裝箱延期使用費(fèi)A、次日223.集裝箱出站的，重去空回或空去重回時(shí)，應(yīng)于領(lǐng)取的()送回，超過時(shí)向托運(yùn)人或收貨人核收集裝箱延期使用費(fèi)B、次日參考答案：A224.機(jī)械冷藏車組，兩分裝或分卸站應(yīng)為同一徑路，距離不超過225.機(jī)械冷藏車組，可組織同一到站卸車的()分裝A、兩站226.機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在裝車后及運(yùn)輸途中，每隔()記錄一次各車內(nèi)的溫度參考答案：B227.機(jī)械冷藏車乘務(wù)組在裝車后及運(yùn)輸途中，每()填寫一次機(jī)械冷藏車作業(yè)單228.機(jī)械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：香蕉為()攝氏度C、0到3D、11到16229.機(jī)械冷藏車車內(nèi)預(yù)冷溫度：()為-3-0攝氏度A、凍結(jié)貨物B、香蕉D、其他易腐貨物230.機(jī)動(dòng)車或者非機(jī)動(dòng)車在鐵路道口內(nèi)發(fā)生故障或者裝載物掉落的，應(yīng)當(dāng)立即將故障車輛或者掉落的裝載物移至鐵路道口停止線以外或者鐵路線路最外側(cè)鋼軌()米以外的安全地點(diǎn)參考答案：A231.機(jī)車車界由軌面起4800mn處的一側(cè)寬為()mm參考答案：B232.機(jī)車車界由軌面起350mn處的一側(cè)寬為()mm參考答案：A233.機(jī)車車界由軌面起1250mn處的一側(cè)寬為()mm234.貨運(yùn)裝載加固試運(yùn)方案的連續(xù)試運(yùn)期限一般不超過()A、1年C、2年B、全心全意損失及有關(guān)方面的當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀，不得在記錄中作損失責(zé)任的(),A、確定C、認(rèn)定D、判定237.貨運(yùn)記錄應(yīng)記明車(箱)體、門窗、施封或篷布的情況、貨物包裝及裝載加固狀態(tài)、損失貨物裝載位置、損失程度等。具體編制方法按《鐵路貨物損失處理規(guī)則》()辦理。A、附件2B、附件1C、附件3D、附件4238.貨運(yùn)記錄為一頁()A紙(貨主頁)和一頁白色A4紙(存B、紅色C、藍(lán)色D、黃色239.貨運(yùn)計(jì)量系統(tǒng)是以傳感技術(shù)、信息技術(shù)等為交擰,以超偏戟檢測裝置、軌道衡等計(jì)量安全檢測設(shè)備為基礎(chǔ)，通過總公司鐵路局、車站三級(jí)聯(lián)網(wǎng)的充一軟件監(jiān)控管理平臺(tái)，對(duì)()進(jìn)行實(shí)時(shí)計(jì)量安全檢測監(jiān)控、全程追蹤和智能評(píng)判的信息系統(tǒng)。A、貸車裝載狀態(tài)B、貨車重量C、超偏載D、裝載情況240.貨物總重心投影距車輛縱中心線距離大于()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的為一般偏戟。241.貨物裝車或卸車，應(yīng)在保證貨物安全的條件下，積極組織快裝、快卸，晝夜不斷的作業(yè)，以縮短貨車(),加速貨物運(yùn)輸。A、停留時(shí)間B、使用時(shí)間C、占用時(shí)間D、裝卸時(shí)間242.貨物裝車后，車輛停留在水平直線上，貨物的任何部位出機(jī)車車輛限畀基本輪廓者或車輛行經(jīng)半徑為300n的曲線時(shí)，貨物的()超出機(jī)車車輛限界基本輪廓，均為超限貨物A、寬度B、實(shí)際寬度C、計(jì)算寬度243.貨物整車和卸車的組織工作，在車站公共裝卸場所以內(nèi)由承運(yùn)人負(fù)責(zé)。下列貨物由托運(yùn)人或收貨人負(fù)責(zé)組織裝車或卸車的是A、重量500千克放射性同位素C、末煤D、罐車運(yùn)輸?shù)亩褂蛥⒖即鸢福篋244.貨物在運(yùn)輸途中，由于貨物本書、車輛技術(shù)狀態(tài)或自然災(zāi)害等原因，發(fā)生貨物滯留，在站滯留時(shí)間達(dá)到()小時(shí)，應(yīng)拍發(fā)電報(bào)，通知發(fā)到站；必要時(shí)，應(yīng)抄送有關(guān)鐵路局245.貨物在運(yùn)輸過程中，由于下列因造成的滯留時(shí)間，不應(yīng)從實(shí)際運(yùn)到日數(shù)中扣除的是()A、因不可抗力的原因引起的B、因車輛技術(shù)狀態(tài)不良產(chǎn)生的送中換裝C、因托運(yùn)人要求運(yùn)輸變更所產(chǎn)生的達(dá)時(shí)發(fā)生的責(zé)任貨物損失，由到站統(tǒng)計(jì)；責(zé)任部門列()。B、接取D、貨運(yùn)其他247.貨物在到站應(yīng)向()交付。說明，自距領(lǐng)之日起，()日內(nèi)到姑應(yīng)及時(shí)通運(yùn)人和發(fā)站，征求處理意見應(yīng)的()名稱。C、貨物包裝限起算日期；逾期未到的，為運(yùn)到期限期滿后的()。賠償單位完整打印并加蓋貨物損失處理專用章或單位公章后保存，自結(jié)案的次年1月1日起，保管()。A、1年C、5年252.貨物損失調(diào)查定責(zé)工作由到站(中途終止運(yùn)輸?shù)?，為貨物終止運(yùn)輸站)、到達(dá)鐵路局負(fù)責(zé)，但發(fā)站承運(yùn)后裝車前、貨物承運(yùn)前在車站倉儲(chǔ)或貨物僅在車站倉儲(chǔ)的，定責(zé)工作由()負(fù)責(zé)。B、到站C、發(fā)站或倉儲(chǔ)辦理站D、倉儲(chǔ)辦理站參考答案：C253.貨物損失分為()A、四級(jí)C、五級(jí)D、六級(jí)254.貨物損失分為()B、七類C、五類參考答案：C255.貨物損失處理工作機(jī)構(gòu)，應(yīng)向社會(huì)公布辦事機(jī)構(gòu)的值班電話，受理貨物損失()。A、業(yè)務(wù)和查詢B、咨詢和投訴C、賠償和投訴D、咨詢和服務(wù)參考答案：B256.貨物損失按()統(tǒng)計(jì)上報(bào)B、發(fā)生日期C、賠償要求日期D、記錄編制日期257.貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)按所收()的百分比，向收貨人支付規(guī)定數(shù)額的違約金A、費(fèi)用B、運(yùn)費(fèi)C、運(yùn)輸費(fèi)用D、全部費(fèi)用258.貨物實(shí)際運(yùn)到日數(shù)，超過規(guī)定的運(yùn)到期限時(shí)，承運(yùn)人應(yīng)按所收()的百分比，向收貨人支付規(guī)定數(shù)額的違約金。A、費(fèi)用C、運(yùn)輸費(fèi)用D、全部費(fèi)用參考答案：B259.貨物全部滅失未編有貨運(yùn)記錄，承運(yùn)人同托運(yùn)人或收貨人相互間要求賠償?shù)挠行陂g：為運(yùn)到期限滿期的()起算。B、次日260.貨物保價(jià)費(fèi)率表所列貨物品名及代碼，均以()附件鐵路貨物運(yùn)輸品名分類與代碼表為準(zhǔn)。A、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》B、《鐵路貨物運(yùn)輸規(guī)程》C、《鐵路貨物運(yùn)價(jià)規(guī)則》D、《鐵路保價(jià)運(yùn)輸管理辦法》參考答案：C261.貨檢站是列車運(yùn)行送經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編喊無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在()分鐘及以上的編組站或區(qū)段262.貨撿站是列車運(yùn)行途經(jīng)有改編或人工方式列檢作業(yè)，或無改編或無列檢作業(yè)但停車時(shí)間在()分鐘及以上的編組站或區(qū)段站。參考答案：D263.貨車延期占用費(fèi)計(jì)費(fèi)時(shí)間不足1小時(shí)，不足半小時(shí)不計(jì)算，達(dá)到或超過()按1小時(shí)計(jì)算。A、25分鐘B、半小時(shí)C、35分鐘D、40分鐘264.貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于()的偏重為嚴(yán)重偏重。265.貨車兩轉(zhuǎn)向架承受重量之差大于()但未達(dá)到嚴(yán)重程度的偏266.貨車兩側(cè)篷布下垂高度應(yīng)一致，貨車人力制動(dòng)機(jī)一端篷布下垂遮蓋端墻部分高度(),另一端下垂遮蓋端墻部分高度600mm267.劃分鐵路內(nèi)部各單位及物流企業(yè)責(zé)任時(shí)，按照《鐵路貨物損失處理規(guī)則》()和有關(guān)規(guī)定辦理。B、附件3C、附件2D、附件5參考答案：B268.國家實(shí)行勞動(dòng)者每日工作時(shí)間不超過()小時(shí)、平均每周工作時(shí)間不超過四十四小時(shí)的工時(shí)制度A、十二269.國家確定職業(yè)分類，對(duì)規(guī)定的職業(yè)指定職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)行職業(yè)資格證書制度，由經(jīng)過政府批準(zhǔn)的考核鑒定機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)對(duì)勞動(dòng)者實(shí)施職業(yè)技能()。A、等級(jí)鑒定B、培訓(xùn)鑒定C、考核鑒定D、質(zhì)量鑒定270.國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)于()前，將超偏載檢測裝置、軌道衡年度檢定計(jì)劃報(bào)總公司貨運(yùn)主管部門備案。271.國際鐵路-輪渡直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送是指在國際鐵路直通貨物聯(lián)運(yùn)中經(jīng)過()且貨物從發(fā)站至到站始終在車輛中運(yùn)行或自輪運(yùn)行。A、公路區(qū)段272.國家軌道衡計(jì)量站應(yīng)提前()工作曰將檢衡車組運(yùn)行預(yù)報(bào)通的規(guī)定。D、各級(jí)超限限界274.掛有超限車的列車運(yùn)行在雙線、多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度大于120km/h小于等于160km/h的，兩運(yùn)行列車之間的最小距離大于()者不限速。275.固定配屬的成組專列油罐列車須定期施行()。A、定期檢修C、裝備維修D(zhuǎn)、集中修276.共用游車時(shí)，兩貨物突出端間距不小于()。參考答案：D277.根據(jù)運(yùn)輸需要，可備用適當(dāng)數(shù)量狀態(tài)良好的鐵路空集裝箱。鐵路箱備用必須備滿()小時(shí)，不足24小時(shí)解除備注時(shí)，自備用時(shí)起，仍按運(yùn)用箱計(jì)算在站停留時(shí)間。278.根據(jù)危險(xiǎn)貨物特殊性質(zhì)，在調(diào)車作業(yè)和運(yùn)輸編組隔離、車輛技術(shù)檢查、整備、檢修等技術(shù)作業(yè)中需采取特殊防護(hù)事項(xiàng)，要有明確規(guī)定，并應(yīng)()有關(guān)單位和人員A、書面通知B、通知C、電話通知D、記錄通知279.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為()等級(jí)。B、四個(gè)但提高部分最高不得超過規(guī)定分費(fèi)率的(),也可以適當(dāng)延長貨B、2倍C、0.5倍加括號(hào)的局名簡稱(托運(yùn)人自費(fèi)的施封鎖用托運(yùn)人編號(hào)或?qū)Ｓ镁€編號(hào)代替),鎖套外斷面上打印制造廠標(biāo)記。封印號(hào)碼，每站或每組()位數(shù)碼循環(huán)使用。282.各級(jí)保價(jià)管理機(jī)構(gòu)和車站應(yīng)按月填報(bào)貨物保價(jià)運(yùn)輸報(bào)告(國內(nèi)和國際聯(lián)運(yùn)分別填報(bào)),鐵路局每月()前匯總報(bào)總公司。參考答案：B283.鋼板可使用敞、平車裝載。每垛貨物高度一般不得大于貨物底寬的()%,不滿足時(shí)應(yīng)采取有效措施防止倒塌，貨物層間及與車地板間應(yīng)襯墊防滑，重量分布應(yīng)符合《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》有關(guān)規(guī)定。284.服務(wù)窗口能顯示貨運(yùn)職工的()。A、精神面貌B、精神狀態(tài)C、面貌D、狀態(tài)285.防護(hù)信號(hào)牌須清潔明亮(貼反光膜或刷反光漆),規(guī)格為寬380毫米，高300毫米，四周25毫米寬(),面板厚度2毫米以上，底邊距軌面900毫米。脫軌器要具備鎖閉功能。C、黃邊參考答案：D286.凡能判明發(fā)、到站的無標(biāo)記貨物，應(yīng)拴掛(),憑貨運(yùn)記錄向發(fā)站或到站回送。A、損失貨物標(biāo)簽B、事故貨物標(biāo)簽C、貨物標(biāo)簽參考答案：A287.法定休假日安排勞動(dòng)者工作又不能安排補(bǔ)休的，支付不低于工資的百分之()的工資報(bào)酬A、一百五十B、二百C、三百D、二百五十參考答案：C288.發(fā)現(xiàn)軍事運(yùn)輸事故的鐵踏局、駐鐵路局軍事代表辦事處應(yīng)當(dāng)于事故發(fā)現(xiàn)的()日內(nèi)，組織有關(guān)單位和部門進(jìn)行事故調(diào)查，明確責(zé)任，區(qū)分責(zé)任單位289.發(fā)現(xiàn)對(duì)△B貨物應(yīng)組織監(jiān)裝，及時(shí)掛運(yùn)，運(yùn)送途中嚴(yán)格交接檢查。沿途各編組站、區(qū)段站對(duì)裝有△B貨物的車輛應(yīng)及時(shí)掛在站停留時(shí)間一般不超過(),發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理A、24小時(shí)290.發(fā)生貨物損失后，()應(yīng)初步判定為是否為承運(yùn)人責(zé)任，難以判定的應(yīng)由到站進(jìn)一步調(diào)查確定A、發(fā)現(xiàn)站B、責(zé)任站D、記錄編制站參考答案：D291.二級(jí)損失。貨物損失款額()元以上的。C、一千元以上未滿五萬元D、一千元以上未滿一萬元292.二級(jí)超限：超出一級(jí)超限限界而未超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至未滿230mm間超限但未超出二級(jí)超限限界者。293.對(duì)運(yùn)輸途中的貨車，車站認(rèn)為需要苫蓋篷布時(shí)，須經(jīng)()批B、鐵路局調(diào)度C、總公司D、集裝箱公司294.對(duì)一般超偏載貨車，貨檢站在確認(rèn)不危及行車安全時(shí)可不甩車整理，應(yīng)記錄車種、車號(hào)、發(fā)到站、貨物品名等，并將上述信息及時(shí)通知發(fā)到站，電報(bào)通知下一編組站，同時(shí)在()內(nèi)將信息上報(bào)鐵路局貨運(yùn)主管部門。A、24小時(shí)295.對(duì)修竣鐵路篷布，車站與篷布修理所按張數(shù)，號(hào)碼辦理交換，A、修竣篷布交換單B、貨車篷布交換單C、特殊貨車及運(yùn)送用具會(huì)送清單D、篷布修理交換296.對(duì)鐵路危險(xiǎn)貨物品名表中未列載的產(chǎn)品且貨物性質(zhì)不明確的，托運(yùn)人提交技術(shù)鑒定前，需填寫《鐵路貨物運(yùn)輸技術(shù)說明書》A、四份B、二份C、三份D、五份297.對(duì)貨運(yùn)職工而言貨主就是服務(wù)的對(duì)象，要自覺維護(hù)貨主的(),貨主的利益高于一切。A、權(quán)利B、利益D、安全參考答案：B298.對(duì)承運(yùn)人責(zé)任明確的貨物損失處理要堅(jiān)持快速調(diào)查、快速定責(zé)。自貨物損失發(fā)現(xiàn)之日起，對(duì)輕微、三級(jí)損失處理期限最長不得超過()299.毒性物質(zhì)限使用毒品專用車，如毒品專用車不足時(shí)，經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)可使用()棚車裝運(yùn)(劇毒品除外)A、鐵底B、竹底D、高強(qiáng)竹束板底300.電氣化區(qū)段運(yùn)行的客車、()等應(yīng)有電化區(qū)段嚴(yán)禁攀登的標(biāo)識(shí)B、平車C、機(jī)械冷藏車D、集裝箱專用平車301.地方鐵路辦理直通運(yùn)輸?shù)谋r(jià)運(yùn)輸，按比例分成時(shí)國鐵所得比例原則上不低于(),用于國鐵沿途的安全防范和損失賠償?shù)取?02.道德是依靠人們(),輿論和傳統(tǒng)習(xí)慣等力量起作用的。A、思想B、意識(shí)C、內(nèi)心信念D、行為準(zhǔn)則參考答案：C303.道德更是人的自身-種情感、意識(shí)，而且還有個(gè)人()的含義。A、思想B、意識(shí)C、素質(zhì)D、品質(zhì)304.道德的真正含義是以善、惡為標(biāo)準(zhǔn)來()人們行為的規(guī)范。A、衡量B、制約D、管理參考答案：C305.道德的升華主要靠自我修養(yǎng)，因此要不斷()、不斷總結(jié)、不B、考核C、評(píng)比D、評(píng)估306.單件重量超過1t,不足()的金屬塊、錠、壞，應(yīng)大小頭顛倒，均衡裝載，可使用擋木或支撐方木加固。307.貸物損失貽價(jià)格：滅失時(shí)，按滅矢貸物的價(jià)格；損壞時(shí)，按損壞貨物()的價(jià)格C、所降低D、保險(xiǎn)309.大于貨車容許戟重量()的超載為嚴(yán)重超戟。310.從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知或送貨通知時(shí)，從卸車完了的次日起),經(jīng)過查找，滿()(搬家貨物滿60日)仍無人領(lǐng)取的貨物或收貨人拒領(lǐng)，托運(yùn)人又參考答案：C311.從承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知的次日起(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日起),如收貨人于()日內(nèi)未將貨物領(lǐng)出，即失去要求承運(yùn)人支付運(yùn)到逾期違約金的權(quán)利。參考答案：D312.除鐵路運(yùn)輸主業(yè)外，其他任何單位都無權(quán)以鐵踣承運(yùn)人資格和名義辦理鐵踣()A、貨物托運(yùn)B、貨物到達(dá)C、裝卸作業(yè)D、貨運(yùn)業(yè)務(wù)313.出口貨物辦理保價(jià)運(yùn)輸時(shí)，托運(yùn)人或其代理人須向發(fā)站提交進(jìn)出口(過境)貨物保價(jià)申請(qǐng)書一式()。B、三份D、六份314.充裝液體軍用危險(xiǎn)貨物的容器應(yīng)當(dāng)至少留有()%的空隙315.充裝液體軍用危險(xiǎn)貨物的容器內(nèi)應(yīng)當(dāng)至少留有()%的空隙。316.充裝液體貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量。317.充裝液態(tài)貨物的包裝容器內(nèi)至少留有()的余量318.承運(yùn)人在車站公共裝卸場所內(nèi)組織卸車的貨物，收貨人應(yīng)于承運(yùn)人發(fā)出領(lǐng)貨通知或送貨通知的次日(不能實(shí)行領(lǐng)貨通知及送貨通知或會(huì)同收貨人卸車的貨物為卸車的次日)起算，()內(nèi)將貨物搬出或接收貨物。超過上述期間未將貨物搬出或接收貨物，對(duì)其超出的期間核收倉儲(chǔ)費(fèi)。319.成捆或盒裝薄板、馬口鐵、矽鋼片等貨物可使用敞車、棚車裝載。成垛裝載時(shí)，要求分布均衡，每垛貨物高度不得大于貨物底寬的()參考答案：C320.車站與其接執(zhí)的專用線產(chǎn)權(quán)單位，于每年()以前，簽訂下年度專用線運(yùn)輸協(xié)議參考答案：D321.車站應(yīng)于作業(yè)完成后()內(nèi)，將裝卸車、進(jìn)出站、交付、出入境、下水、修理、報(bào)廢、備用、新箱投入等信息錄入鐵路集裝箱運(yùn)輸管理信息系統(tǒng)。參考答案：D322.車站應(yīng)設(shè)在線路平道、直線的寬闊處。車站必須設(shè)在坡道上時(shí)，其坡度不應(yīng)大于千分之()。參考答案：B323.車站應(yīng)每日18時(shí)作出(),逐級(jí)上報(bào)就集裝箱調(diào)度。A、集裝箱裝車報(bào)告B、集裝箱運(yùn)用報(bào)告C、集裝箱使用報(bào)告D、集裝箱統(tǒng)計(jì)報(bào)告324.車站應(yīng)建立施封鎖的領(lǐng)取、發(fā)放、使用和銷毀制度，按封印號(hào)碼進(jìn)行登記，責(zé)任落實(shí)到()。B、個(gè)人C、班組D、貨運(yùn)值班員參考答案：B325.車站應(yīng)對(duì)發(fā)送集裝箱的箱體狀況進(jìn)行檢查，逐箱確定集裝箱重量。同時(shí)，根據(jù)貨源情況建立()制度，防止出現(xiàn)匿報(bào)貨物品名、裝載不良等問題。C、檢斤驗(yàn)貨326.車站應(yīng)敞開受理()業(yè)務(wù)，按規(guī)定與委托人簽訂空箱堆存服務(wù)協(xié)議，使用空箱堆存交接單辦理進(jìn)場、出場交接，提高服務(wù)質(zhì)量，吸引自備箱上路運(yùn)輸A、自備箱堆存B、自備空箱堆存C、自備箱327.車站營業(yè)辦理范圍在()內(nèi)公布。A、鐵路貨物運(yùn)價(jià)里程表B、營業(yè)廳C、營業(yè)窗口D、鐵路營業(yè)站示意圖328.車站未通加或末按確報(bào)時(shí)問送車時(shí)，提前或錯(cuò)后不足()小時(shí)的除外：占用時(shí)問標(biāo)準(zhǔn)可運(yùn)當(dāng)延長，但延長的時(shí)問最長不得超過貽誤的時(shí)間329.車站停辦集裝箱運(yùn)輸業(yè)務(wù)時(shí)，應(yīng)清查(),及時(shí)組織回送。B、站存鐵路箱C、空集裝箱D、自備箱數(shù)330.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的整車(含批量零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保價(jià)貨物△B運(yùn)輸臺(tái)賬331.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的零擔(dān)(含零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保價(jià)貨物△B運(yùn)輸臺(tái)賬332.車站受理一批保價(jià)金額在()及以上的集裝箱(含批量零散快運(yùn)),應(yīng)建立重點(diǎn)保價(jià)貨物△B運(yùn)輸臺(tái)賬333.車站將無標(biāo)記(無法交付)貨物處理書上報(bào)鐵路局后，又查找到貨物的()時(shí)，立即先用電話聲明注銷該項(xiàng)報(bào)告，然后按規(guī)定手續(xù)向到站回送。A、發(fā)站及托運(yùn)人C、收貨人D、到站及收貨人參考答案：D334.車站貨運(yùn)員和機(jī)械冷藏車乘務(wù)員應(yīng)對(duì)裝卸車作業(yè)進(jìn)行指導(dǎo)，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)聯(lián)系托運(yùn)人，收貨人共同解決。貨車裝車完畢，()應(yīng)檢查車門是否關(guān)閉嚴(yán)密，及時(shí)記錄車內(nèi)溫度并開機(jī)調(diào)溫A、貨運(yùn)員B、企業(yè)運(yùn)輸員C、貨運(yùn)值班員D、機(jī)械冷藏車乘務(wù)員335.車站發(fā)現(xiàn)無法交付貨物和無標(biāo)記貨物后，應(yīng)于當(dāng)曰編制(),核對(duì)現(xiàn)貨、登記立卷，妥善保管A、貨運(yùn)記錄B、兩無記錄C、普通記錄D、貨物損失報(bào)告336.車站、直屬站段、鐵路局應(yīng)按月統(tǒng)計(jì)貨物損失，于次月()前填寫貨物損失統(tǒng)計(jì)報(bào)告和貨物損失綜合統(tǒng)計(jì)分析報(bào)告表337.車站、鐵路專用線(專用鐵路)、機(jī)械冷藏車乘務(wù)組要認(rèn)真按車填寫(),并做好傳遞交接工作A、機(jī)械冷藏車作業(yè)單B、貨物運(yùn)單C、貨車調(diào)送單D、機(jī)械冷藏車裝車通知單338.車站(車務(wù)段)應(yīng)及時(shí)將《站細(xì)》或有關(guān)內(nèi)容摘錄分發(fā)給有關(guān)處所和單位。凡在車站參加作業(yè)的站、段、所等有關(guān)人員，物須()和執(zhí)行《站細(xì)》的有關(guān)規(guī)定。B、掌握D、熟悉339.車輛應(yīng)有()自動(dòng)識(shí)別標(biāo)簽。A、制造廠名及日期B、定期修埋的日明及處所C、車號(hào)D、換長340.車輛代用心須符合()中貨車使用限制表的規(guī)定B、《鐵路貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》D、《銨路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)》341.車輛按用途分為客車、貨車及()。A、特種用途車B、專用車C、工作車D、路用車342.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)通知()部門檢查車輛技術(shù)狀C、機(jī)務(wù)343.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)確認(rèn)擬使用的車種、車型、車數(shù)符合確認(rèn)電報(bào)和裝車要求，裝載加固材料和裝置的規(guī)格、數(shù)量及質(zhì)量符合()規(guī)定。A、裝載加固B、超限貨物運(yùn)行C、裝載加固方案D、超限貨物運(yùn)輸344.超限超重貨物裝車前，發(fā)站應(yīng)測量車地板的長度和寬度，在()上標(biāo)劃車輛縱橫中心線。A、車地板B、車體C、車輛D、負(fù)重車345.超限超重貨物裝車前，車地板高度的確認(rèn)，()取車地板中部為車地板高度；若貨物在大底架懸臂上，以懸臂高度為準(zhǔn)。A、D型長大貨物車B、凹底平車C、運(yùn)梁專用車D、共用平車參考答案：B346.超限超重貨物裝車后，重點(diǎn)檢查、確認(rèn)焊接處焊縫()符合規(guī)定，焊接質(zhì)量良好。A、長度、高度D、長度、厚度347.超偏戟檢淏裝置、孰道衡發(fā)生一、二類故障由鐵踣局貨運(yùn)主管部門織處理，發(fā)生三類故障由()組織處理B、班組D、車間348.超級(jí)超限：超出二級(jí)超限限界者，以及自軌面起高度在()至1250mm間超限者，349.敞車裝運(yùn)的貨物，托運(yùn)人自備篷布丟失及造成貨物損失的，列發(fā)站責(zé)任，賠款由()分?jǐn)?。B、發(fā)站、到站C、沿途各鐵路局D、發(fā)送鐵路局350.岔線是指在區(qū)間或站內(nèi)接軌，()路內(nèi)外單位的專用線路A、通向C、分開D、斷開351.不屬于《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸管理規(guī)則》九類危險(xiǎn)貨物，在鐵路運(yùn)輸過程中易引起燃燒、需采取防火措施的貨物，屬()。A、易燃貨物B、普通貨物C、易燃普通貨物D、普通危險(xiǎn)貨物352.不屬《管規(guī)》站車交接檢查內(nèi)容，但通過貨運(yùn)計(jì)量安全監(jiān)測監(jiān)控設(shè)備或其他方式檢查發(fā)現(xiàn)敞車篷布頂部被割或棚車(集裝箱)頂部被破壞等問題的，對(duì)檢查發(fā)現(xiàn)但未處理的列發(fā)現(xiàn)站責(zé)任，賠款由()分?jǐn)侫、發(fā)站和上一有監(jiān)控設(shè)備的貨運(yùn)檢查站B、發(fā)現(xiàn)站、發(fā)站C、沿途各鐵路局D、發(fā)現(xiàn)站、發(fā)站和上一有監(jiān)控設(shè)備的貨運(yùn)檢查站353.編制軍用危險(xiǎn)貨物鐵路運(yùn)輸計(jì)劃，使用鐵路車輛需要停止制動(dòng)作用的，每批運(yùn)輸計(jì)劃不得超過()A、兩車C、三車D、四車354.爆炸品、硝酸銨、氯酸鈉、黃磷和鋼桶包裝的一級(jí)易燃液體應(yīng)選用P64、P64車裝運(yùn)，并應(yīng)對(duì)門口處金屬磨耗板，端、側(cè)墻的金屬部分采用()進(jìn)行襯墊隔離處理A、非破環(huán)性措施B、破壞性措施C、有效措施D、相應(yīng)措施355.保價(jià)清算按照實(shí)際完成保價(jià)運(yùn)輸進(jìn)款的一定比例進(jìn)行清算。大秦鐵路公司保價(jià)運(yùn)輸以及快運(yùn)公司、中鐵聯(lián)集代辦保價(jià)運(yùn)輸通A、總公司財(cái)務(wù)部B、總公司運(yùn)輸局C、總公司資金清算中心D、總公司356.保價(jià)費(fèi)率基本級(jí)七級(jí)為千分之()。357.保價(jià)費(fèi)率基本級(jí)六級(jí)為千分之()。參考答案：C358.保價(jià)費(fèi)率浮動(dòng)期限原則上不超過()。A、半年B、一年C、二年D、三年參考答案：B359.保價(jià)費(fèi)率分為()個(gè)基本級(jí)B、三個(gè)D、七個(gè)360.保價(jià)大修理費(fèi)成本支出按保價(jià)收入的()。361.保價(jià)成本支出比例由各鐵路局于每年()報(bào)次年建議方案，C、軍運(yùn)備品保管站D、軍運(yùn)備品儲(chǔ)存站363.按照()辦理的科學(xué)尖端保密產(chǎn)品和重要保密物資運(yùn)輸，其輸交通部會(huì)同總公司運(yùn)輸局確定A、一級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案B、二級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案C、三級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案D、四級(jí)運(yùn)輸警衛(wèi)方案364.安裝()的集裝箱專用平車或共用平車卸車時(shí)，須確認(rèn)箱車完全分離后再進(jìn)行后續(xù)作業(yè)。365.安全評(píng)估應(yīng)包括的內(nèi)容，其中危險(xiǎn)貨物儲(chǔ)運(yùn)庫房堆場、雨棚等專用設(shè)施以及裝卸機(jī)具、設(shè)備是否與所辦理危險(xiǎn)貨物的品類和運(yùn)量相()。A、吻合B、適應(yīng)D、對(duì)應(yīng)366.安排勞動(dòng)者延長工作時(shí)間的，支付不低于工資的百分之()的工資報(bào)酬。僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度3000mm,車輛負(fù)重面寬度大于等于1300小于2500mm,容許載重()噸.參考答案：CC64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，在車輛兩端墻向中部連續(xù)裝載貨物，每端裝載長度超過3.8m、裝載寬度不小于1.3m、不足2.5m時(shí)，全車裝載重量不得超過()tC64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在防滑襯墊防止貨物移動(dòng)時(shí)，全車裝載重量不得超過()t參考答案：BC64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度5000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于2500mm,容許載C64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度3000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于2500mm,容許載C64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受對(duì)稱集中載荷時(shí)，墊木中心間距5000mm,橫墊木長度L大于等于2500mm,容許載重C64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受對(duì)稱集中載荷時(shí)，墊木中心間距3000mm,橫墊木長度L大于等于2500mm,容許載重C64H、及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受對(duì)稱集中載荷時(shí)，墊木中心間距3000mm,橫墊木長度L大于等于1300mm小于2500mm,容許載重是()噸BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度5000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于1300小于2500mm,容許載重量是()噸。BT、C64K、C64H及C64T型敞車局部地板面承受貨物重量，僅在車輛兩枕梁之間、橫中心線兩側(cè)等距離范圍內(nèi)承受均布載荷時(shí)，車輛負(fù)重面長度2000mm,車輛負(fù)重面寬度B大于等于1300mm,小于2500mm,容許載重量是()噸。377.Ⅲ類包裝：盛裝具有較小危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求()。B、高參考答案：C378.I類包裝：盛裝具有較大危險(xiǎn)性的貨物，包裝強(qiáng)度要求()。A、較低B、高379.8號(hào)鍍鋅鐵線的破斷拉力為()KN380.8號(hào)鍍鋅鐵線大許用拉力為()KN381.8號(hào)鍍鋅鐵線大破斷拉力為()KN382.25m鋼軌采用專用貨物轉(zhuǎn)向架兩平車跨裝方式，兩平車地板面高度差超過()時(shí)，必須墊平，可不安裝車鉤緩沖停止器。383.10號(hào)鍍鋅鐵線的破斷拉力為()KN384.《站細(xì)》的主要內(nèi)容應(yīng)有車站技術(shù)設(shè)備的使用、管理，接發(fā)列車、調(diào)車以及與行車有關(guān)的運(yùn)輸工作組織，列車的技術(shù)作業(yè)程序和時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)，作業(yè)計(jì)劃的編制、執(zhí)行制度，車站信息系統(tǒng)的管理制度，車站通過、改編能力，并應(yīng)附注有坡度的車站路線平面圖、進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)平縱斷面圖、聯(lián)鎖圖表及電氣化區(qū)段()和分相分段絕緣器位置等技術(shù)資料。A、接觸網(wǎng)寬度B、接觸網(wǎng)長度C、接觸網(wǎng)高度D、所在位置385.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》車體異狀允許限度表規(guī)定重敞車車體脹出允許限度是()。386.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》車體異狀允許限度表規(guī)定空車的貨車車體傾斜允許限度是()。387.《鐵路貨物裝載加固則》附來增載貨車車型、適裝貨物品類及允許增鹽重表拔定C62K、C66T、C4A裝載10類木材貨物時(shí)，最大允許增載()噸。參考答案：B388.《鐵路貨物裝載加固規(guī)則》特定區(qū)段裝載限制表規(guī)定：運(yùn)往朝鮮的貨物按機(jī)車車輛限界裝載，但最高不得超過()389.《鐵路貨物裝栽加固規(guī)則》特定區(qū)段裝就限制表規(guī)定京包線南口至西撥子間徒戟的貨物：莊鋼軌面起算高度在4300mm時(shí)貨物裝寬度由車縱中心線起算每側(cè)寬度不得超過()mm。390.《鐵路貨物裝栽加固規(guī)則》特定區(qū)段裝就限制表規(guī)定京包線南口至西撥子間徒戟的貨物：莊鋼軌面起算高度在400m時(shí)貨物裝寬度由車縱中心線起算每側(cè)寬度不得超過()m。貨物選價(jià)規(guī)則》附件一中1類煤時(shí)，最大允許增載()噸。C64T型敞車裝載《鐵路貨物運(yùn)價(jià)短則》附件一06類非金屆礦石中0610硫鎂礦、0620石灰石、0630鋁土、064石時(shí)，最大允許393.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，()是參加貨物運(yùn)送(包括在國際鐵路-輪渡聯(lián)運(yùn)水運(yùn)區(qū)段)的締約承運(yùn)人和所有接續(xù)承運(yùn)人A、締約承運(yùn)人B、承運(yùn)人C、接續(xù)承運(yùn)人D、接收承運(yùn)人參考答案：B394.《國際鐵路貨物聯(lián)運(yùn)協(xié)定》規(guī)定，貨物運(yùn)送指國際鐵路直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送和()直通聯(lián)運(yùn)中的貨物運(yùn)送。B、國際鐵路-公路D、管道395.()主管全國鐵路的軍事運(yùn)輸工作。A、總公司運(yùn)輸局B、總公司運(yùn)輸局和總后勤部軍事交通運(yùn)輸部C、軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部D、總公司運(yùn)輸局和軍區(qū)聯(lián)勤部軍事交通運(yùn)輸部396.()應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸需求和鐵路運(yùn)力資源配置等情況，對(duì)辦理站統(tǒng)一規(guī)劃，科學(xué)合理布局。A、總公司B、車務(wù)段參考答案：D397.()一般分為信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器兩類A、信號(hào)裝置B、色燈信號(hào)機(jī)C、臂板信號(hào)機(jī)D、機(jī)車信號(hào)機(jī)398.()危險(xiǎn)貨物罐車運(yùn)輸不允許辦理運(yùn)輸變更或重新托運(yùn)。A、易燃液體C、腐蝕性物質(zhì)D、易燃固體399.()是指由國務(wù)院鐵路主管部門管理的鐵路A、國家鐵路B、地方鐵路C、專用鐵路D、鐵路專用箱400.()是指由地方人民政府管理的鐵路。A、專用鐵路B、鐵路專用線C、國家鐵路D、地方鐵路參考答案：D401.()是指機(jī)務(wù)、車輛、工務(wù)、電務(wù)、供電等段專用并由其管理的線路A、段管線B、牽出線C、站線D、正線參考答案：A402.()是在長大下坡道上能使失控列車安全進(jìn)入的線路A、安全線B、牽出線C、岔線D、避難線參考答案：D403.()是對(duì)本職事業(yè)忠誠、熱愛的體現(xiàn)。A、主動(dòng)熱情B、全心全意C、盡職盡責(zé)判斷題1.尊客愛貨，服務(wù)周到，虛心聽取貨主意見，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。A、正確B、錯(cuò)誤2.總公司運(yùn)輸局歸口管理國家鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸工作。A、正確B、錯(cuò)誤3.自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須符合國家和鐵道行業(yè)有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。A、正確B、錯(cuò)誤4.自備篷布共用時(shí)，鐵路局須與產(chǎn)權(quán)單位、使用單位簽訂共用協(xié)議，明確使用、維修、質(zhì)量管理、安全責(zé)任等事項(xiàng)。A、正確B、錯(cuò)誤5.準(zhǔn)、米軌間整車貨物直通運(yùn)輸，貨物在換裝站需要的加固材料由換裝站備制，其費(fèi)用應(yīng)填發(fā)墊款通知書，通知發(fā)站向托運(yùn)人核B、錯(cuò)誤6.裝在加固方案應(yīng)包括貨物規(guī)格、專用貨車、裝載加固材料(裝置)、裝載方法、加固方法、其他要求等內(nèi)容。B、錯(cuò)誤7.裝載成件包裝貨物時(shí)，應(yīng)排列緊密、整齊。當(dāng)裝載高度或?qū)挾瘸鲐涇嚩藗?cè)墻(板)時(shí)，應(yīng)層層壓縫，梯形碼放，四周貨物傾向中間，兩側(cè)超出端側(cè)墻(板)的高度應(yīng)一致。袋裝貨物袋(扎)B、錯(cuò)誤參考答案：A8.裝運(yùn)活動(dòng)物應(yīng)選用專用車輛、敞車或有窗的棚車。B、錯(cuò)誤9.裝車站要建立試運(yùn)方案管理臺(tái)帳，對(duì)試運(yùn)方案從嚴(yán)掌握，裝后對(duì)貨物裝載加固狀態(tài)進(jìn)行影像保留A、正確B、錯(cuò)誤10.專用箱包括保溫箱、罐式箱、干散貨箱和按貨物種類命名的集A、正確B、錯(cuò)誤參考答案：B11.專用線內(nèi)線路技木狀態(tài)、照明設(shè)備不良，達(dá)不到規(guī)定要求，危及安全時(shí)，車站停止取送車。()A、正確B、錯(cuò)誤12.專用線產(chǎn)權(quán)單位使用專用線進(jìn)行鐵路運(yùn)輸要與車站簽訂運(yùn)輸協(xié)議。專用線產(chǎn)權(quán)單位不得發(fā)到與本單位生產(chǎn)、經(jīng)A、正確B、錯(cuò)誤13.專用線辦理的貨物運(yùn)輸品類，應(yīng)符合《貨物運(yùn)價(jià)里程表》的規(guī)A、正確參考答案：B14.專用貨車附設(shè)設(shè)備設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)可不拆解安全回送時(shí)，應(yīng)保持原有的車輛技術(shù)設(shè)計(jì)狀態(tài)運(yùn)輸；拆解運(yùn)輸時(shí)應(yīng)另行辦法辦理貨物托運(yùn)手續(xù)，不需制定貨物裝載加固方案15.職業(yè)道德帶有鮮明的行業(yè)特色B、錯(cuò)誤16.正線是指連接車站并貫穿或直股伸入車站的線路。()B、錯(cuò)誤17.在專用線內(nèi)修連永久性建筑物，侵入鐵路限畀危及安全時(shí)，車在征得鐵路局同意后停止取送車。()B、錯(cuò)誤18.在車站范圍之外發(fā)生的貨物被盜、丟失、損壞屬非過失責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤19.在車站存放的鐵路箱不得挪作他用。如有挪用，對(duì)挪用者自挪用之日起核收規(guī)定費(fèi)率3倍的集裝箱延期使用費(fèi)。A、正確B、錯(cuò)誤20.在查明貨物損失情況和原因的基礎(chǔ)上，首先應(yīng)按國家法律、行政法規(guī)及鐵路企業(yè)的有關(guān)規(guī)定劃清承運(yùn)人與托運(yùn)人、收貨人之間的責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤21.運(yùn)行有限制條件的超限、超重車，除有特殊要求外，禁止編入直達(dá)、直通列車A、正確B、錯(cuò)誤22.由于鐵路行車原因造成的貨物損失屬于非過失責(zé)任。A、正確B、錯(cuò)誤23.由托運(yùn)人或收貨人組織裝車或卸車的貨車，車站應(yīng)在貨車調(diào)到前，將調(diào)到時(shí)間通知托運(yùn)人或收貨人。托運(yùn)人或收貨人在裝卸車作業(yè)完了，應(yīng)將裝車完了或卸車完了時(shí)間通知車站。()A、正確B、錯(cuò)誤24.因處理不認(rèn)真，未采取積極措施，換裝、整理不當(dāng)，以致貨物損失擴(kuò)大時(shí)，由發(fā)站承擔(dān)損失擴(kuò)大部分賠款。A、正確B、錯(cuò)誤25.易于旋轉(zhuǎn)或有門窗等活動(dòng)部位的貨物裝車時(shí)，托運(yùn)人應(yīng)將旋轉(zhuǎn)和活動(dòng)部位鎖閉固牢()A、正確B、錯(cuò)誤26.以主人翁姿態(tài)、積極參與經(jīng)營管理、增強(qiáng)市場銷售意識(shí)，安全迅速，方便組織貨物運(yùn)輸。A、正確B、錯(cuò)誤27.一批賠款額或鐵路局間分?jǐn)偤蟮目铑~不足200元時(shí)，互補(bǔ)清算，由處理單位列銷。B、錯(cuò)誤28.一件損失由幾個(gè)責(zé)任單位共同承擔(dān)時(shí)，貨物損失件數(shù)由主要責(zé)任單位統(tǒng)計(jì)。()B、錯(cuò)誤29.押運(yùn)人攜帶物品只限途中生活用品和途中需要的飼料和飼養(yǎng)工具。為放蜂需要帶的狗必須裝在鐵籠內(nèi)，并交驗(yàn)檢疫證明押運(yùn)人不得攜帶危險(xiǎn)品和違反政令限制的物品。()A、正確B、錯(cuò)誤30.押運(yùn)人從承運(yùn)人承運(yùn)貨物時(shí)起至交付完畢時(shí)止發(fā)生人身傷害時(shí)，比照旅客辦理。A、正確B、錯(cuò)誤B、錯(cuò)誤A、正確產(chǎn)品在結(jié)構(gòu)或性能有較大區(qū)別的裝載加固材料及裝置由鐵路總公司運(yùn)輸局組織審查后通過方可上路使用。()B、錯(cuò)誤整車貨物直通運(yùn)輸。()A、正確B、錯(cuò)誤36.誤編、遲編以及遲送查貨運(yùn)記錄，列責(zé)任單位責(zé)任，賠款由責(zé)任單位與記錄編制站分?jǐn)偂、正確B、錯(cuò)誤37.無主要責(zé)任單位的，除另有規(guī)定者，按造成貨物損失的車站順序，由第一個(gè)責(zé)任單位統(tǒng)計(jì)。B、錯(cuò)誤38.無端側(cè)板平車或有端板(渡