四川西南航空職業(yè)學(xué)院《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷

學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)學(xué)校________________班級(jí)____________姓名____________考場(chǎng)____________準(zhǔn)考證號(hào)…………密…………封…………線…………內(nèi)…………不…………要…………答…………題…………第1頁(yè)，共3頁(yè)四川西南航空職業(yè)學(xué)院《設(shè)施規(guī)劃與物流分析》

2023-2024學(xué)年第一學(xué)期期末試卷題號(hào)一二三四總分得分一、單選題（本大題共30個(gè)小題，每小題1分，共30分．在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的．）1、在物流供應(yīng)鏈管理中，以下哪個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)于提高供應(yīng)鏈的響應(yīng)速度至關(guān)重要：（）A.生產(chǎn)計(jì)劃B.采購(gòu)管理C.物流配送D.客戶需求預(yù)測(cè)2、隨著智能技術(shù)的發(fā)展，物流自動(dòng)化水平不斷提高。在一個(gè)大型倉(cāng)庫(kù)中，以下哪種自動(dòng)化設(shè)備最能提高貨物存儲(chǔ)和檢索的效率？（）A.自動(dòng)分揀系統(tǒng)B.堆垛機(jī)C.輸送線D.機(jī)器人手臂3、物流信息技術(shù)的應(yīng)用對(duì)于提高物流效率和管理水平至關(guān)重要。以下哪種物流信息技術(shù)主要用于貨物的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控？（）A.條碼技術(shù)B.GIS技術(shù)C.GPS技術(shù)D.EDI技術(shù)4、運(yùn)輸方式的選擇對(duì)于物流成本和服務(wù)水平有著重要影響。在考慮選擇公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、水路運(yùn)輸或航空運(yùn)輸時(shí)，以下哪一項(xiàng)說(shuō)法是錯(cuò)誤的？（）A.公路運(yùn)輸靈活性高，適合短途和小批量貨物運(yùn)輸B.鐵路運(yùn)輸運(yùn)量大、成本低，適合長(zhǎng)途大宗貨物運(yùn)輸C.水路運(yùn)輸速度快，適合對(duì)運(yùn)輸時(shí)間要求高的貨物D.航空運(yùn)輸速度快，但成本高，適合價(jià)值高、時(shí)效性強(qiáng)的貨物5、多式聯(lián)運(yùn)作為一種高效的運(yùn)輸方式，將不同的運(yùn)輸方式有機(jī)結(jié)合起來(lái)。以下哪種多式聯(lián)運(yùn)組合在長(zhǎng)途運(yùn)輸中成本優(yōu)勢(shì)最為明顯？（）A.公路-鐵路聯(lián)運(yùn)B.鐵路-水路聯(lián)運(yùn)C.公路-航空聯(lián)運(yùn)D.水路-航空聯(lián)運(yùn)6、在物流企業(yè)的戰(zhàn)略規(guī)劃中，SWOT分析是常用的工具。對(duì)于一家具有強(qiáng)大運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)但信息化水平較低的物流企業(yè)，以下哪種戰(zhàn)略選擇最為合適？（）A.增長(zhǎng)型戰(zhàn)略B.扭轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略C.防御型戰(zhàn)略D.多種經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略7、在物流成本核算中，直接成本和間接成本的劃分對(duì)于成本分析和控制具有重要意義。以下哪種成本屬于物流間接成本？（）A.運(yùn)輸車輛的燃油費(fèi)B.倉(cāng)庫(kù)管理人員的工資C.貨物的包裝材料費(fèi)D.運(yùn)輸司機(jī)的工資8、在物流信息系統(tǒng)中，為了實(shí)現(xiàn)對(duì)貨物運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)跟蹤和監(jiān)控，以下哪種技術(shù)應(yīng)用最為廣泛？（）A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.地理信息系統(tǒng)（GIS）C.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）D.條碼技術(shù)9、冷鏈物流在食品、藥品等特殊商品的運(yùn)輸中起著關(guān)鍵作用。關(guān)于冷鏈物流的特點(diǎn)和要求，以下哪項(xiàng)表述是錯(cuò)誤的？（）A.保證貨物在規(guī)定的低溫環(huán)境下運(yùn)輸B.對(duì)設(shè)備和技術(shù)要求較高C.冷鏈物流的成本一定高于普通物流D.實(shí)時(shí)監(jiān)控貨物的溫度和狀態(tài)10、物流風(fēng)險(xiǎn)管理是企業(yè)必須面對(duì)的問(wèn)題。在國(guó)際物流業(yè)務(wù)中，以下哪種風(fēng)險(xiǎn)最有可能導(dǎo)致貨物延誤和成本增加？（）A.自然災(zāi)害B.政策法規(guī)變化C.市場(chǎng)需求波動(dòng)D.匯率變動(dòng)11、在物流金融服務(wù)中，以下哪種業(yè)務(wù)模式能夠幫助企業(yè)解決資金周轉(zhuǎn)問(wèn)題，同時(shí)降低金融機(jī)構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)？（）A.倉(cāng)單質(zhì)押B.應(yīng)收賬款融資C.保兌倉(cāng)業(yè)務(wù)D.以上都是12、物流服務(wù)質(zhì)量差距模型可以幫助企業(yè)分析服務(wù)質(zhì)量問(wèn)題的根源。以下關(guān)于服務(wù)質(zhì)量差距模型的內(nèi)容，哪一個(gè)是不正確的？（）A.管理者認(rèn)知差距，管理者對(duì)顧客期望的理解不準(zhǔn)確B.質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)差距，服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)與管理者認(rèn)知不一致C.服務(wù)傳遞差距，實(shí)際服務(wù)提供與服務(wù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)有差異D.服務(wù)質(zhì)量差距模型只適用于物流服務(wù)行業(yè)，其他行業(yè)不適用13、在物流運(yùn)輸路徑規(guī)劃中，以下哪個(gè)因素通常是首要考慮的以降低運(yùn)輸成本：（）A.運(yùn)輸距離B.道路狀況C.交通流量D.貨物重量14、以下哪種物流技術(shù)在智能倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)中的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)貨物的自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索？（）A.機(jī)器人技術(shù)B.無(wú)人機(jī)技術(shù)C.大數(shù)據(jù)技術(shù)D.區(qū)塊鏈技術(shù)15、物流服務(wù)質(zhì)量的提升是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵。關(guān)于物流服務(wù)質(zhì)量的衡量指標(biāo)，以下哪項(xiàng)說(shuō)法是不正確的？（）A.包括貨物的完好率、投訴處理及時(shí)率B.客戶滿意度是最重要的指標(biāo)之一C.只關(guān)注物流服務(wù)的結(jié)果，不考慮服務(wù)過(guò)程D.應(yīng)定期對(duì)服務(wù)質(zhì)量進(jìn)行評(píng)估和改進(jìn)16、在綠色物流理念的推動(dòng)下，企業(yè)在物流活動(dòng)中采取以下哪種措施更符合可持續(xù)發(fā)展的要求？（）A.采用電動(dòng)運(yùn)輸車輛B.減少包裝材料的使用C.優(yōu)化物流路線，降低能源消耗D.以上都是17、在物流配送路線規(guī)劃中，需要綜合考慮多種因素。以下哪個(gè)因素對(duì)配送成本的影響最為顯著？（）A.車輛載重量B.客戶需求時(shí)間C.道路狀況D.配送距離18、綠色物流強(qiáng)調(diào)在物流過(guò)程中減少對(duì)環(huán)境的影響。在推動(dòng)綠色物流發(fā)展的措施中，以下哪項(xiàng)是不準(zhǔn)確的？（）A.采用環(huán)保型運(yùn)輸工具B.優(yōu)化包裝設(shè)計(jì)，減少包裝廢棄物C.綠色物流只是物流企業(yè)的責(zé)任，與其他環(huán)節(jié)無(wú)關(guān)D.加強(qiáng)物流環(huán)節(jié)的節(jié)能減排19、物流服務(wù)創(chuàng)新是提升物流企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要途徑。以下關(guān)于物流服務(wù)創(chuàng)新的方向，哪一項(xiàng)是錯(cuò)誤的？（）A.提供個(gè)性化、定制化的物流服務(wù)B.拓展增值服務(wù)，如包裝加工、裝配等C.單純降低物流服務(wù)價(jià)格，以吸引客戶D.應(yīng)用新技術(shù)，如物聯(lián)網(wǎng)、人工智能等提升服務(wù)水平20、在物流信息管理中，以下哪種技術(shù)能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)貨物實(shí)時(shí)位置的精確追蹤：（）A.全球定位系統(tǒng)（GPS）B.地理信息系統(tǒng)（GIS）C.射頻識(shí)別技術(shù)（RFID）D.條碼技術(shù)21、對(duì)于物流企業(yè)的供應(yīng)鏈金融服務(wù)，以下哪種服務(wù)模式能夠幫助企業(yè)緩解資金壓力？（）A.應(yīng)收賬款融資B.存貨質(zhì)押融資C.預(yù)付賬款融資D.以上模式都可以22、物流企業(yè)在拓展市場(chǎng)時(shí)，需要分析市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)。在一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)激烈的物流市場(chǎng)中，以下哪種競(jìng)爭(zhēng)策略最有可能幫助企業(yè)脫穎而出？（）A.成本領(lǐng)先策略B.差異化策略C.集中化策略D.多元化策略23、在供應(yīng)鏈協(xié)同中，信息共享的深度和廣度對(duì)于協(xié)同效果有著重要影響。以下哪種信息共享方式能夠?qū)崿F(xiàn)供應(yīng)鏈成員之間最全面的信息交流？（）A.部分信息共享B.單向信息共享C.雙向信息共享D.實(shí)時(shí)全信息共享24、物流外包是企業(yè)將物流業(yè)務(wù)委托給外部專業(yè)的物流公司來(lái)完成。以下關(guān)于物流外包的優(yōu)點(diǎn)，哪一項(xiàng)描述是錯(cuò)誤的？（）A.降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，提高資金使用效率B.借助外部專業(yè)力量，提升物流服務(wù)質(zhì)量C.物流外包會(huì)導(dǎo)致企業(yè)失去對(duì)物流業(yè)務(wù)的控制，存在一定風(fēng)險(xiǎn)D.使企業(yè)能夠?qū)Ｗ⒂诤诵臉I(yè)務(wù)，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力25、在物流需求預(yù)測(cè)中，時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法被廣泛應(yīng)用。以下哪種時(shí)間序列預(yù)測(cè)方法適用于具有明顯季節(jié)性特征的物流需求？（）A.移動(dòng)平均法B.指數(shù)平滑法C.季節(jié)指數(shù)法D.線性回歸法26、物流信息技術(shù)的不斷發(fā)展為物流管理帶來(lái)了新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。以下哪種新興技術(shù)有望在未來(lái)大幅提高物流運(yùn)作的智能化水平？（）A.人工智能B.5G通信C.無(wú)人駕駛D.以上都是27、在物流客戶關(guān)系管理中，客戶細(xì)分是重要的環(huán)節(jié)。對(duì)于一家綜合性物流企業(yè)，按照客戶價(jià)值和忠誠(chéng)度進(jìn)行細(xì)分，以下哪種客戶群體最值得企業(yè)投入更多資源進(jìn)行維護(hù)和拓展？（）A.高價(jià)值高忠誠(chéng)度客戶B.高價(jià)值低忠誠(chéng)度客戶C.低價(jià)值高忠誠(chéng)度客戶D.低價(jià)值低忠誠(chéng)度客戶28、物流園區(qū)的規(guī)劃和建設(shè)需要考慮多種功能的整合。對(duì)于一個(gè)綜合性物流園區(qū)，以下哪種功能區(qū)域的面積占比通常最大？（）A.倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)B.配送區(qū)C.加工區(qū)D.辦公區(qū)29、物流信息系統(tǒng)在現(xiàn)代物流中發(fā)揮著重要作用，能夠提高物流運(yùn)作的效率和準(zhǔn)確性。以下關(guān)于物流信息系統(tǒng)的功能，哪一項(xiàng)表述是不準(zhǔn)確的？（）A.實(shí)現(xiàn)物流數(shù)據(jù)的采集、存儲(chǔ)和處理，為決策提供支持B.對(duì)物流作業(yè)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和調(diào)度，及時(shí)處理異常情況C.物流信息系統(tǒng)能夠完全消除物流過(guò)程中的信息不對(duì)稱問(wèn)題D.與供應(yīng)鏈上的其他企業(yè)進(jìn)行信息共享和協(xié)同運(yùn)作30、在物流成本控制中，價(jià)值工程方法可以發(fā)揮作用。關(guān)于價(jià)值工程在物流中的應(yīng)用，以下哪項(xiàng)描述是不正確的？（）A.分析物流功能與成本的關(guān)系B.尋找提高物流價(jià)值的途徑C.價(jià)值工程在物流成本控制中的應(yīng)用效果有限D(zhuǎn).優(yōu)化物流流程和服務(wù)二、論述題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）物流企業(yè)的供應(yīng)鏈管理是提高企業(yè)運(yùn)營(yíng)效率的關(guān)鍵。請(qǐng)論述物流企業(yè)供應(yīng)鏈管理的策略和方法，包括供應(yīng)商管理、庫(kù)存管理、物流配送等方面，并結(jié)合實(shí)際案例分析物流企業(yè)如何進(jìn)行供應(yīng)鏈管理。2、（本題5分）第四方物流作為供應(yīng)鏈解決方案的集成商，在整合資源、優(yōu)化供應(yīng)鏈方面發(fā)揮著重要作用。請(qǐng)?jiān)敿?xì)探討第四方物流的概念、功能和運(yùn)作模式，分析其與第三方物流的區(qū)別與聯(lián)系，研究如何通過(guò)發(fā)展第四方物流提升供應(yīng)鏈的整體績(jī)效。3、（本題5分）在“互聯(lián)網(wǎng)+”的背景下，物流企業(yè)的商業(yè)模式面臨著創(chuàng)新和變革。請(qǐng)?jiān)敿?xì)論述“互聯(lián)網(wǎng)+物流”的典型商業(yè)模式，如車貨匹配平臺(tái)、眾包物流等，分析這些模式的優(yōu)勢(shì)和挑戰(zhàn)，探討物流企業(yè)如何借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)和價(jià)值創(chuàng)造。4、（本題5分）物流企業(yè)的信息化建設(shè)是提高企業(yè)管理水平的重要手段。請(qǐng)論述物流企業(yè)信息化建設(shè)的目標(biāo)和內(nèi)容，包括信息系統(tǒng)規(guī)劃、軟件開(kāi)發(fā)、數(shù)據(jù)管理等方面，并分析如何通過(guò)信息化建設(shè)提升物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。5、（本題5分）農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)對(duì)于保障農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全具有重要意義。論述農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化的內(nèi)容和要求，如冷鏈設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)、操作流程標(biāo)準(zhǔn)、溫度控制標(biāo)準(zhǔn)等，分析我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的現(xiàn)狀和存在的差距，提出加強(qiáng)農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)的建議和措施。三、簡(jiǎn)答題（本大題共5個(gè)小題，共25分)1、（本題5分）在跨境電商迅速發(fā)展的背景下，跨境物流面臨著諸多難題。請(qǐng)分析跨境物流在通關(guān)、運(yùn)輸、配送等環(huán)節(jié)存在的問(wèn)題，并提出相應(yīng)的解決對(duì)策和建議？2、（本題5分）在危險(xiǎn)品物流中，如何加強(qiáng)從業(yè)人員的培訓(xùn)和管理，提高其安全意識(shí)和應(yīng)急處理能力？3、（本題5分）隨著無(wú)人配送技術(shù)的發(fā)展，其在物流領(lǐng)域的應(yīng)用前景廣闊。請(qǐng)分析無(wú)人配送技術(shù)的優(yōu)勢(shì)和面臨的挑戰(zhàn)，以及如何推動(dòng)其在物流配送中的應(yīng)用？4