《城市軌道交通行車安全心理學(xué)》 課件 第6章-認(rèn)知能力與行車安全

城市軌道交通行車安全心理學(xué)——第6章認(rèn)知能力與行車安全

前言【知識(shí)目標(biāo)】

了解認(rèn)知與認(rèn)知過(guò)程的概念、內(nèi)容

了解認(rèn)知能力的概念及影響因素

掌握軌道列車司機(jī)應(yīng)當(dāng)具備的認(rèn)知能力

理解認(rèn)知能力對(duì)行車安全的影響

掌握認(rèn)知能力訓(xùn)練與提升的方法【關(guān)鍵概念】認(rèn)知、認(rèn)知過(guò)程、認(rèn)知能力、認(rèn)知能力測(cè)試、認(rèn)知能力訓(xùn)練【能力目標(biāo)】

能夠?qū)ψ陨碚J(rèn)知能力進(jìn)行測(cè)試與評(píng)價(jià)

能夠運(yùn)用認(rèn)知訓(xùn)練方法提升自身認(rèn)知能力1認(rèn)知概述2軌道列車司機(jī)的認(rèn)知能力目錄CONTENTS3認(rèn)知能力的測(cè)試與評(píng)價(jià)

認(rèn)知

認(rèn)知（Cognition）是指?jìng)€(gè)體對(duì)外部世界進(jìn)行信息加工處理的過(guò)程，以及這一過(guò)程中所涉及的心理現(xiàn)象和機(jī)制。（一）認(rèn)知的概念（一）認(rèn)知的概念

認(rèn)知是一種意識(shí)活動(dòng)，是人類區(qū)別于其他動(dòng)物的重要特征之一，正因?yàn)槿祟惖恼J(rèn)知能力具有高度的靈活性和適應(yīng)性，如此才能夠應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的環(huán)境和情境。

認(rèn)知使人類能夠?qū)W習(xí)、積累和傳承知識(shí)，這一能力不僅推動(dòng)了人類文明的進(jìn)步和發(fā)展，還使得每個(gè)人都能在知識(shí)的海洋中不斷探索和成長(zhǎng)。

認(rèn)知過(guò)程

認(rèn)知過(guò)程（CognitiveProcess）是人腦通過(guò)一系列心理活動(dòng)對(duì)客觀事物進(jìn)行感知、理解、記憶、思維、想象和判斷等的過(guò)程。（二）認(rèn)知過(guò)程

（二）認(rèn)知過(guò)程1.感知

感知是認(rèn)知過(guò)程的起點(diǎn)，是指人腦通過(guò)感覺(jué)器官（如眼、耳、鼻、舌等）對(duì)外界刺激進(jìn)行接收和初步處理的過(guò)程。

感知過(guò)程可以分為感覺(jué)和知覺(jué)兩個(gè)階段。

（二）認(rèn)知過(guò)程（1）感覺(jué)：

感覺(jué)（Sensation）是感知過(guò)程的第一步，它通過(guò)感覺(jué)器官接收內(nèi)部與外界刺激，以反映自身機(jī)體狀態(tài)與外部環(huán)境變化。

人類通過(guò)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、觸覺(jué)、嗅覺(jué)和味覺(jué)等感覺(jué)來(lái)感知世界，這些感覺(jué)器官會(huì)接收外界的光線、聲音、壓力、氣味等信息。

（二）認(rèn)知過(guò)程（2）知覺(jué)：

知覺(jué)（Perception）是感知過(guò)程的第二步，它是大腦對(duì)感覺(jué)信息進(jìn)行加工、整合和解釋的過(guò)程。

知覺(jué)是各種感覺(jué)的結(jié)合，它來(lái)自于感覺(jué)，但已不同于感覺(jué)。感覺(jué)只反映事物的個(gè)別屬性，知覺(jué)卻認(rèn)識(shí)了事物的整體。

（二）認(rèn)知過(guò)程2.注意

注意（Attention）是心理活動(dòng)對(duì)一定對(duì)象的指向和集中，是伴隨著感知覺(jué)、記憶、思維、想象等心理過(guò)程的一種共同的心理特征。

根據(jù)注意的性質(zhì)和產(chǎn)生方式，可以將其分為無(wú)意注意、有意注意、有意后注意三類。

（二）認(rèn)知過(guò)程（1）無(wú)意注意

無(wú)意注意也稱不隨意注意，是指事先沒(méi)有預(yù)定的目的，也不需要作意志努力的注意。

無(wú)意注意主要由外界刺激物引起，刺激物的強(qiáng)度、新異性、對(duì)比關(guān)系以及與個(gè)體的需要和興趣的關(guān)系等都會(huì)影響無(wú)意注意的產(chǎn)生。

（二）認(rèn)知過(guò)程（2）有意注意

有意注意也叫隨意注意，它是指有預(yù)定目的，需要做一定努力的注意。

有意注意受人的意識(shí)調(diào)節(jié)和支配，是人類特有的心理現(xiàn)象。在學(xué)習(xí)、工作和生活中，有意注意起著重要的作用。

（二）認(rèn)知過(guò)程（3）有意后注意

有意后注意也叫隨意后注意，是指有自覺(jué)的目的，但不需要意志努力的注意。

有意后注意是注意的一種特殊形式，它同時(shí)具有無(wú)意注意和有意注意的某些特征。

（二）認(rèn)知過(guò)程3.記憶

記憶（Memory）是大腦對(duì)客觀事物的信息進(jìn)行編碼、儲(chǔ)存和提取的認(rèn)知過(guò)程。

根據(jù)記憶保存的時(shí)間，記憶可以分為瞬時(shí)記憶、短期記憶和長(zhǎng)期記憶三類。

（二）認(rèn)知過(guò)程（1）瞬時(shí)記憶

瞬時(shí)記憶又叫感知記憶，是刺激作用于感覺(jué)器官所引起的短暫記憶。

瞬時(shí)記憶的記憶容量較大，其內(nèi)容得到注意后可以轉(zhuǎn)入短時(shí)記憶，但是其的保存時(shí)間很短，一般在0.25～2秒之間。

（二）認(rèn)知過(guò)程（2）短期記憶

短期記憶是指在一段較短的時(shí)間內(nèi)儲(chǔ)存少量信息的記憶類型。

短期記憶保持時(shí)間大約在1分鐘之內(nèi)，它幫助我們?cè)诙虝r(shí)間內(nèi)保持和處理信息，如記住電話號(hào)碼、學(xué)習(xí)單詞等。

（二）認(rèn)知過(guò)程（3）長(zhǎng)期記憶

長(zhǎng)期記憶指信息經(jīng)過(guò)充分的和有一定深度的加工后，在頭腦中長(zhǎng)時(shí)間保留下來(lái)的記憶。

長(zhǎng)期記憶使我們能夠保存和獲取我們過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和技能，它是人類學(xué)習(xí)和發(fā)展的重要基礎(chǔ)。

（二）認(rèn)知過(guò)程4.思維和想象

思維和想象是認(rèn)知過(guò)程中的高級(jí)階段，它們涉及對(duì)信息的處理、分析和推理以及創(chuàng)造新的心理表象和概念等。（1）思維

思維（Thinking）是人類大腦借助于語(yǔ)言、符號(hào)等媒介，對(duì)客觀事物進(jìn)行概括、間接、系統(tǒng)的反映和認(rèn)識(shí)的過(guò)程。

（二）認(rèn)知過(guò)程（2）想象

想象（Imagine）是人在頭腦中憑借記憶所提供的材料進(jìn)行加工，從而產(chǎn)生新的形象的心理過(guò)程。

想象能夠創(chuàng)造出全新的形象或場(chǎng)景，這些形象或場(chǎng)景可能并不存在于現(xiàn)實(shí)世界中。

1.認(rèn)知能力的概念

認(rèn)知能力（CognitiveAbility）是指人腦加工、儲(chǔ)存和提取信息的能力。

認(rèn)知能力涵蓋了觀察力、注意力、記憶力、思維力、想象力等多個(gè)方面，是人們獲取和應(yīng)用知識(shí)的重要過(guò)程。（三）認(rèn)知能力（三）認(rèn)知能力2.認(rèn)知能力的影響因素

認(rèn)知能力的影響因素是多方面的，包括遺傳、環(huán)境、個(gè)體、心理與情緒、生理與健康以及生活習(xí)慣與行為等多個(gè)方面：（1）遺傳因素（2）家庭因素（3）教育因素（4）生理因素（5）心理因素2軌道列車司機(jī)的認(rèn)知能力1認(rèn)知概述目錄CONTENTS3認(rèn)知能力的測(cè)試與評(píng)價(jià)（一）認(rèn)知能力與行車安全

認(rèn)知能力對(duì)軌道交通行車安全的影響：

1.提高行車效率

認(rèn)知能力決定了軌道列車司機(jī)處理信息、做出決策和采取行動(dòng)的速度，從而影響著行車效率。認(rèn)知能力強(qiáng)的列車司機(jī)能夠更準(zhǔn)確地理解和執(zhí)行操作規(guī)程，減少因疏忽或誤解而導(dǎo)致的錯(cuò)誤。1.情緒不穩(wěn)定情緒不穩(wěn)定（EmotionalInstability）是指情緒反應(yīng)的強(qiáng)度、速度和持續(xù)時(shí)間與刺激事件的性質(zhì)和強(qiáng)度不相稱，或者在沒(méi)有明顯刺激的情況下，情緒反應(yīng)也會(huì)發(fā)生顯著變化。2.降低事故風(fēng)險(xiǎn)

憑借強(qiáng)大的認(rèn)知能力，軌道列車司機(jī)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)線路上的異常情況或潛在風(fēng)險(xiǎn)，更準(zhǔn)確地判斷線路狀況、車輛狀態(tài)和信號(hào)指示等關(guān)鍵信息，從而避免或減少事故的發(fā)生。

認(rèn)知能力強(qiáng)的列車司機(jī)能夠提前預(yù)判線路上的潛在問(wèn)題或障礙，如信號(hào)故障、施工區(qū)域等，并提前規(guī)劃好應(yīng)對(duì)措施。（一）認(rèn)知能力與行車安全（一）認(rèn)知能力與行車安全

3.快速適應(yīng)環(huán)境

認(rèn)知能力強(qiáng)的司機(jī)具備快速學(xué)習(xí)和適應(yīng)新環(huán)境的能力，能夠迅速掌握新技術(shù)和新知識(shí)，并將其應(yīng)用于實(shí)際工作中，從而提高行車效率。認(rèn)知能力強(qiáng)的司機(jī)能夠迅速理解并適應(yīng)新的工作環(huán)境要求。（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的認(rèn)知能力軌道列車司機(jī)所應(yīng)當(dāng)具備的認(rèn)知能力如下：1.注意力

注意力（Attention）指在行車過(guò)程中，軌道列車司機(jī)進(jìn)行信息搜集、保持視覺(jué)范圍廣度和聽(tīng)覺(jué)效果，以及隨時(shí)準(zhǔn)備接受外界信息的能力。

在駕駛軌道列車的過(guò)程中，列車司機(jī)需要保持高度集中的注意力，以確保列車的安全運(yùn)行和乘客的舒適體驗(yàn)。

（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的認(rèn)知能力2.反應(yīng)能力

反應(yīng)能力（ResponseAbility）指在行車過(guò)程中，軌道列車司機(jī)對(duì)隨機(jī)出現(xiàn)的視覺(jué)刺激信號(hào)和聽(tīng)覺(jué)刺激信號(hào)做出快速反應(yīng)和準(zhǔn)確判斷的能力。

在快速變化的軌道交通環(huán)境中，軌道列車司機(jī)需要具備高度的反應(yīng)能力來(lái)應(yīng)對(duì)各種突發(fā)狀況和緊急情況，以確保列車和乘客的安全。

（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的認(rèn)知能力3.學(xué)習(xí)能力

學(xué)習(xí)能力（LearningAbility）指軌道列車司機(jī)搜尋并學(xué)習(xí)相關(guān)專業(yè)知識(shí)的能力。

隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和軌道交通系統(tǒng)的日益復(fù)雜，軌道列車司機(jī)需要不斷學(xué)習(xí)和更新自己的知識(shí)和技能，以適應(yīng)新的工作環(huán)境和要求。

（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的認(rèn)知能力4.判斷能力

判斷能力（JudgmentAbility）指在行車過(guò)程中，軌道列車司機(jī)對(duì)速度、信號(hào)、風(fēng)險(xiǎn)等方面的預(yù)測(cè)與評(píng)估能力。

在復(fù)雜的軌道交通環(huán)境中，列車司機(jī)需要具備敏銳的判斷能力，以迅速、準(zhǔn)確地評(píng)估各種情況，并做出正確的決策。

（二）軌道列車司機(jī)應(yīng)具備的認(rèn)知能力5.作業(yè)平穩(wěn)性

作業(yè)平穩(wěn)性（OperationalSmoothness）指在行車過(guò)程中，軌道列車司機(jī)作業(yè)的準(zhǔn)確性及穩(wěn)定性。作業(yè)平穩(wěn)性不僅關(guān)乎乘客的舒適體驗(yàn)，還直接影響到列車運(yùn)行的安全性和效率。

一個(gè)優(yōu)秀的列車司機(jī)應(yīng)該具備精準(zhǔn)、穩(wěn)定的操作能力，能夠在各種復(fù)雜情況下保持冷靜和理智，確保列車的平穩(wěn)運(yùn)行。

（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法1.注意力訓(xùn)練注意力訓(xùn)練旨在提高個(gè)體在特定任務(wù)上的專注度和集中力。以下是一些常見(jiàn)的注意力訓(xùn)練方法：（1）冥想練習(xí)

如燭光冥想，通過(guò)集中注意力在某一對(duì)象上（如蠟燭的火焰），來(lái)增強(qiáng)專注力和注意力的穩(wěn)定性。（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法（2）分心訓(xùn)練在日常學(xué)習(xí)或工作中，有意識(shí)地保持專注，避免被外界干擾?？梢允褂梅宴姽ぷ鞣?，即每25分鐘專注工作，然后休息5分鐘，以提高集中注意力的能力。（3）雙重任務(wù)訓(xùn)練同時(shí)處理兩個(gè)不同的任務(wù)，如在學(xué)習(xí)時(shí)聽(tīng)一段音樂(lè)，同時(shí)注意和記憶學(xué)習(xí)的內(nèi)容。這有助于訓(xùn)練注意力的多任務(wù)處理能力。拓展閱讀6.2

燭光冥想

燭光冥想，又稱為一點(diǎn)凝視法，是瑜伽冥想中的一種重要方式，它能讓人放下心中的雜念，感受當(dāng)下的內(nèi)在平靜，精神更為飽滿。

燭光冥想具體步驟：1.準(zhǔn)備階段2.凝視燭光3.閉眼內(nèi)視4.重復(fù)凝視5.結(jié)束練習(xí)（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法2.反應(yīng)能力訓(xùn)練反應(yīng)能力訓(xùn)練旨在提高個(gè)體在應(yīng)對(duì)突發(fā)情況或快速變化環(huán)境時(shí)的反應(yīng)速度和準(zhǔn)確性。以下是一些常見(jiàn)的反應(yīng)能力訓(xùn)練方法：（1）體育運(yùn)動(dòng)訓(xùn)練通過(guò)乒乓球、羽毛球、籃球等運(yùn)動(dòng)進(jìn)行訓(xùn)練。（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法（2）智力游戲訓(xùn)練通過(guò)如數(shù)獨(dú)、象棋、圍棋、舒爾特方格訓(xùn)練等智力游戲進(jìn)行訓(xùn)練。（3）肌肉記憶訓(xùn)練對(duì)于某些需要快速反應(yīng)的技能或動(dòng)作，可以通過(guò)反復(fù)練習(xí)來(lái)形成肌肉記憶，從而在遇到類似情況時(shí)身體能快速反應(yīng)。

（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法3.記憶力訓(xùn)練記憶力訓(xùn)練旨在幫助個(gè)體提高記憶效率、延長(zhǎng)記憶保持時(shí)間。以下是一些有效的記憶力訓(xùn)練方法：（1）記憶聯(lián)想訓(xùn)練將要記憶的信息轉(zhuǎn)化成圖像或故事，通過(guò)聯(lián)想和想象進(jìn)行記憶，這種方法可以顯著提高記憶效果，使信息更加生動(dòng)和難忘。（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法（2）重復(fù)記憶訓(xùn)練采用分散式復(fù)習(xí)法，即在一段時(shí)間內(nèi)多次復(fù)習(xí)同一內(nèi)容，而不是長(zhǎng)時(shí)間集中復(fù)習(xí)，這有助于加深記憶并延長(zhǎng)記憶的保持時(shí)間。（3）記憶游戲利用記憶卡片、記憶宮殿、記憶拼圖等游戲進(jìn)行記憶訓(xùn)練，通過(guò)趣味性的方式提升記憶能力。（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法4.思維靈活性訓(xùn)練思維靈活性訓(xùn)練旨在幫助個(gè)體在面對(duì)復(fù)雜問(wèn)題時(shí)能夠迅速調(diào)整思路，從多個(gè)角度尋找解決方案。以下是一些具體的訓(xùn)練方法：（1）思維導(dǎo)圖練習(xí)使用思維導(dǎo)圖工具將復(fù)雜問(wèn)題分解成簡(jiǎn)單的部分，并激發(fā)聯(lián)想和創(chuàng)造力，這有助于理清思路，找到問(wèn)題的關(guān)鍵點(diǎn)。（三）認(rèn)知能力的訓(xùn)練辦法（2）跨領(lǐng)域?qū)W習(xí)學(xué)習(xí)一門與主專業(yè)或工作不直接相關(guān)的技能或知識(shí)。這可以激發(fā)新的思維火花，培養(yǎng)跨學(xué)科思維。（3）腦力游戲進(jìn)行數(shù)獨(dú)、填字游戲、舒爾特方格訓(xùn)練等思維訓(xùn)練游戲，這些游戲可以鍛煉邏輯思維和問(wèn)題解決能力，提高思維的靈活性和敏捷性。3認(rèn)知能力的測(cè)試與評(píng)價(jià)1認(rèn)知概述目錄CONTENTS2軌道列車司機(jī)的認(rèn)知能力（一）軌道列車司機(jī)的注意力測(cè)評(píng)

軌道列車司機(jī)常用的注意力測(cè)評(píng)方法如下：

1.情景模擬測(cè)試設(shè)計(jì)一系列模擬駕駛?cè)蝿?wù)和緊急情況場(chǎng)景，要求列車司機(jī)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)完成并記錄其表現(xiàn)。這種方法可以模擬真實(shí)駕駛環(huán)境中的挑戰(zhàn)和壓力，更全面地評(píng)估司機(jī)的注意力水平和應(yīng)對(duì)能力。

（一）軌道列車司機(jī)的注意力測(cè)評(píng)

2.專業(yè)儀器測(cè)試?yán)媚X電波檢測(cè)儀、眼動(dòng)追蹤儀等專業(yè)設(shè)備，對(duì)列車司機(jī)在駕駛過(guò)程中的大腦活動(dòng)和眼球運(yùn)動(dòng)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析。這些設(shè)備可以捕捉到司機(jī)在注意力集中時(shí)的生理反應(yīng)和視覺(jué)行為特征，為注意力測(cè)評(píng)提供客觀依據(jù)。

（一）軌道列車司機(jī)的注意力測(cè)評(píng)

3.量表測(cè)試法通過(guò)一些與注意力相關(guān)的測(cè)試量表來(lái)測(cè)量列車司機(jī)的能力水平。例如，采用美國(guó)約瑟夫·布洛克注意力分配與轉(zhuǎn)移測(cè)試量表來(lái)進(jìn)行測(cè)試。將0~48這49個(gè)數(shù)字隨機(jī)放置在一個(gè)7×7的表格當(dāng)中，要求受試者由在方格上依次把1、2、3....直到48之間所有的數(shù)字全部找出。

（二）軌道列車司機(jī)的反應(yīng)能力測(cè)評(píng)

軌道列車司機(jī)常用的反應(yīng)能力測(cè)評(píng)方法如下：1.反應(yīng)時(shí)間測(cè)試使用專業(yè)的反應(yīng)時(shí)測(cè)試儀，如北大青鳥(niǎo)BD-II-510A型反應(yīng)時(shí)測(cè)定儀，儀器隨機(jī)顯示紅、綠、黃、藍(lán)光等信號(hào)，要求列車司機(jī)在看見(jiàn)特定顏色（如紅光）時(shí)立即按下對(duì)應(yīng)顏色的鍵。記錄司機(jī)從信號(hào)出現(xiàn)到按鍵的反應(yīng)時(shí)間，并進(jìn)行多次測(cè)試以獲取平均值。

（二）軌道列車司機(jī)的反應(yīng)能力測(cè)評(píng)

2.緊急情況模擬測(cè)試通過(guò)模擬列車運(yùn)行中可能遇到的緊急情況，評(píng)估列車司機(jī)的反應(yīng)能力和應(yīng)對(duì)措施。緊急情況模擬測(cè)試需設(shè)計(jì)多種緊急情況場(chǎng)景，如火災(zāi)、故障、事故等，觀察并記錄列車司機(jī)在模擬緊急情況下的反應(yīng)速度、準(zhǔn)確性以及應(yīng)對(duì)措施的有效性。

（二）軌道列車司機(jī)的反應(yīng)能力測(cè)評(píng)

3.選擇反應(yīng)時(shí)測(cè)試在呈現(xiàn)兩個(gè)或兩個(gè)以上刺激時(shí)，要求列車司機(jī)對(duì)不同刺激做出不同反應(yīng)。一般設(shè)計(jì)包含多個(gè)不同刺激元素的測(cè)試任務(wù)，要求列車司機(jī)在多個(gè)刺激中快速識(shí)別并響應(yīng)特定刺激，記錄列車司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間和準(zhǔn)確性，以評(píng)估其選擇反應(yīng)時(shí)的能力。

（三）軌道列車司機(jī)的學(xué)習(xí)能力測(cè)評(píng)

以下是軌道列車司機(jī)學(xué)習(xí)能力常用的測(cè)評(píng)方法：1.理論知識(shí)考核根據(jù)軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技能要求，編制標(biāo)準(zhǔn)化試卷進(jìn)行測(cè)評(píng)，用于考察列車司機(jī)對(duì)軌道交通相關(guān)的理論知識(shí)（如信號(hào)系統(tǒng)、車輛構(gòu)造、安全規(guī)章等）的掌握程度。

（三）軌道列車司機(jī)的學(xué)習(xí)能力測(cè)評(píng)

2.實(shí)操技能考核在模擬或真實(shí)的駕駛環(huán)境中，對(duì)列車司機(jī)的駕駛技能和故障處理能力進(jìn)行實(shí)操考核，用于考察列車司機(jī)的各項(xiàng)專業(yè)技能掌握程度。

（三）軌道列車司機(jī)的學(xué)習(xí)能力測(cè)評(píng)

3.認(rèn)知能力測(cè)試對(duì)與學(xué)習(xí)有關(guān)的認(rèn)知能力進(jìn)行測(cè)試，例如記憶力、反應(yīng)速度、邏輯思維能力等。例如，通過(guò)對(duì)數(shù)字符號(hào)的記憶與轉(zhuǎn)換，來(lái)測(cè)試列車司機(jī)的記憶與思維能力。

（四）軌道列車司機(jī)的判斷能力測(cè)評(píng)

以下是軌道列車司機(jī)判斷能力常用的測(cè)評(píng)方法：1.理論知識(shí)測(cè)試根據(jù)軌道交通領(lǐng)域的專業(yè)知識(shí)和技能要求，編制標(biāo)準(zhǔn)化試卷進(jìn)行測(cè)評(píng)，包括對(duì)地面信號(hào)、機(jī)車信號(hào)以及手信號(hào)的識(shí)別和判斷，對(duì)《技規(guī)》、《行規(guī)》、《安規(guī)》等規(guī)章制度的掌握等。

（四）軌道列車司機(jī)的判斷能力測(cè)評(píng)

2.模擬駕駛測(cè)試通過(guò)模擬列車運(yùn)行中的各種突發(fā)情況（如設(shè)備故障、信號(hào)異常、天氣突變等），測(cè)試司機(jī)的應(yīng)急處理能力和判斷能力。還可以在模擬環(huán)境中測(cè)試司機(jī)對(duì)列車速度、制動(dòng)距離以及安全間隔的控制能力，確保列車在行駛過(guò)程中保持安全距離。

（五）軌道列車司機(jī)的作業(yè)平穩(wěn)性測(cè)評(píng)

以下是軌道列車司機(jī)作業(yè)平穩(wěn)性常用