塔樓附著式升降腳手架施工方案

唐山萬達廣場D塔樓附著式升降腳手架施工方案中國建筑第二工程局有限公司二目錄TOC\o"1-2"\h\z\u第一章編制依據(jù) 1第二章工程概況 1第三章TS-01型附著式升降腳手架簡介 1第一節(jié)TS-01型附著式升降腳手架簡介 1第二節(jié)架體構(gòu)成 2第三節(jié)防墜裝置簡介 3第四節(jié)架體工藝參數(shù) 4第四章施工部署 5第一節(jié)安全管理目標 5第二節(jié)項目管理組織機構(gòu) 5第三節(jié)職責劃分 5第四節(jié)升降架布置 6第五節(jié)升降架作業(yè)計劃及資源投入 8第六節(jié)架體安全防護 9第七節(jié)同步升降 10第五章TS-01型附著式升降架施工工藝 11第一節(jié)升降架的組裝 11第二節(jié)TS-01型附著式升降架的升降 16第三節(jié)升降架的使用與維護 18第四節(jié)防墜裝置管理 18第五節(jié)升降架的拆除 19第六節(jié)特殊部位施工方案 20第六章防電、防雷措施 20第一節(jié)防電措施 20第二節(jié)防雷措施 21第七章質(zhì)量、安全保證措施 22第八章升降架安全生產(chǎn)十大注意事項 23第九章防護架體方案 24附圖：01唐山萬達廣場D塔樓附著式升降腳手架平面布置圖02D塔樓附著式升降腳手架立面圖03導向座附著方式（一）04導向座附著方式（二）05導向座附著方式（三）06升07大模板支護示意圖08翻板做法09升附表：01附著式升降架施工驗收表02升03升04升編制依據(jù)《中華人民共和國建筑法》；《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》；《建設工程安全生產(chǎn)管理條例》；《建筑施工安全檢查標準》（JGJ59-99）；《建筑施工附著升降腳手架管理暫行規(guī)定》（建[2000]230號）；《附著升降腳手架》（Q/STC001-2002）；《唐山萬達廣場D塔樓施工圖》。工程概況唐山萬達廣場D塔樓，為框架剪力墻結(jié)構(gòu)。工程地上27層，標準層高3.35m。本工程外圍護腳手架擬采用附著式升降腳手架。工程施工到標準層（7層）后開始組裝架體，底部水平桁架組裝好后根據(jù)所立主框架位置，從組裝樓層開始安裝預埋件。TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架簡介TS-01型附著式升降腳手架是一種新型的附著式升降腳手架，與傳統(tǒng)的全高落地式雙排腳手架、及其它型式的升降腳手架相比，具有顯著的優(yōu)點。一、與傳統(tǒng)的落地式雙排腳手架比較：1.一次性投入的材料大大減少，提高周轉(zhuǎn)材料的利用率；2.操作簡單迅捷，勞動力投入少，勞動強度低；3.使用過程中不占用塔吊，加快施工進度；4.降低了工程成本。與其它型式的升降腳手架比較：1.操作極為簡便，誤操作可能性小，容易管理。2.在使用中，每一主框架處均有三個獨立的附著點，其中任何一點失效，架子不會墜落或傾翻，升降過程中不少于兩個獨立的附著點。3.升降指令遙控操作，可實現(xiàn)架體不上人升降，最大限度地保證了人員安全，控制及時、便捷。4.荷載同步控制系統(tǒng)，自主研發(fā)，微電腦控制，可聲光報警，自動停機，能有效避免超載或失載過大而造成的安全隱患，避免了人員觀察不到的異常情況對升降過程的影響，規(guī)避完全依賴人工操作的諸多不確定因素，切實保證安全。5.防墜裝置多重設置，多重防護，且靈活、直觀、可靠。6.電動葫蘆倒置隨架體一同提升，避免倒運，極大地減少了人工操作量，減少了設備故障率。7.承傳力結(jié)構(gòu)簡捷、明晰、可靠。8.具有無級調(diào)整預留孔主體結(jié)構(gòu)誤差的功能，適應性好。架體構(gòu)成TS-01型附著式升降腳手架系統(tǒng)由六部分構(gòu)成：架體主結(jié)構(gòu)、升降系統(tǒng)、防墜系統(tǒng)、架體、電氣系統(tǒng)、荷載同步控制系統(tǒng)、架體防護。架體主結(jié)構(gòu)：由導軌主框架、水平支承桁架構(gòu)成。導軌主框架為整體式結(jié)構(gòu)，現(xiàn)場施工時直接安裝不需另行組裝。升降系統(tǒng)：由連接螺栓、上吊點、電動葫蘆、下吊點構(gòu)成。防墜系統(tǒng)：每個附墻點均設有獨立的擺針式防墜系統(tǒng)，防墜系統(tǒng)采用不墜落理念設計，每榀主框架有三個獨立附墻點，即有三套防墜裝置，大大增加安全性。架體：使用建筑工程通用48鋼管搭設的外雙排腳手架，架體內(nèi)外排間距900mm，距墻間距一般為400mm。電氣控制系統(tǒng)：由總控箱、分控箱、遙控系統(tǒng)構(gòu)成。本升降腳手架的升降采用電動葫蘆升降，并配設專用電氣控制線路。該控制系統(tǒng)設有漏電保護、錯斷相保護、失載保護、正、反轉(zhuǎn)、單獨升降、整體升降和接地保護等裝置，且有指示燈指示。線路繞建筑物一周布設在架體內(nèi)。荷載同步控制系統(tǒng)：自動采集各提升機位的荷載值，將某一機位的荷載超過設計值的15%時，以聲光形式自動報警和顯示報警機位，當超過30%時，使該組升降設備自動停機，直至故障排除，是一種主動安全的控制系統(tǒng)，它能有效避免超載或失載過大而造成的安全隱患，切實保證安全。架體防護：隨架體搭設同步完成的安全防護措施，包括有底部密封板、翻板、立網(wǎng)、水平兜網(wǎng)、護身欄桿等構(gòu)成。防墜裝置簡介本裝置是一種用于升降腳手架、升降機等高空墜落的擺針式防墜裝置。目前，施工用升降腳手架、升降機等設備，在使用或升降運行過程中，有的無防墜安全裝置，有的安全裝置容易失效或成本較大，一旦發(fā)生意外，很容易造成高空墜落而發(fā)生重大人員和設備事故。擺針式防墜裝置是一種適用于格構(gòu)軌道或具有類似結(jié)構(gòu)的升降腳手架升降機等高空墜落的以速度變化為信號，機械自動卡阻式防墜器，其大樣如下圖所示：導軌主框架導軌主框架導向擺針盒防墜擺針導向輪復位彈簧導輪軸擺針軸本裝置構(gòu)造特征為：擺針通過擺針軸與固定在導座上的軸座相連接，復位彈簧的兩端分別連接在擺針與軸座上，導向座與由連接桿和豎向立桿構(gòu)成的導軌之間為滑套連接。本裝置的工作原理為：當導向座固定，導軌件在導向座的約束下而向下慢速運動時，運動中的導軌件的連接桿進入導向座中并與擺針的底部接觸推擠后，擺針將發(fā)生順時針方向轉(zhuǎn)動，當連接桿向下運動越過擺針的底部后，擺針在復位彈簧的彈力作用瞬間內(nèi)彈回復位，即擺針又將發(fā)生逆時針轉(zhuǎn)動，擺針將恢復到原來擺動前的初始狀態(tài)，完成一次擺動，緊接著另一個連接桿又進入導向座中，重復以上過程，連接桿將不斷慢速向下通過導向座中，重復以上過程，多個連接桿將下降；同理，導軌件同樣可向上運動而不斷順利通過導座；當導軌件快速向下運動或墜落時，與慢速下降不同的是慢速下降時當擺針完成一次上下擺動恢復到初始狀態(tài)后，緊接著另一個連接桿才又進入擺針擺動的范圍內(nèi)，而當導軌件快速下降或墜落時，擺針還未完成一次左右擺動恢復狀態(tài)前，此時另一個連接桿已進入擺針擺動的范圍內(nèi)，使擺針無法彈回，擺針的上端在連接桿推壓下順時針轉(zhuǎn)動一定角度后，最終將阻擋住連接桿向下通過，即導軌被卡住，起到了防下墜的目的。本裝置結(jié)構(gòu)簡單、巧妙、成本較低，便于操作，直觀，隨時可以檢查，維修也極為方便，當發(fā)生如擺針擺動不靈活或彈簧失效等問題時，本裝置不失去安全防護功能、安全可靠性好。架體工藝參數(shù)架體主要工藝參數(shù)如下表：序號項目內(nèi)容1提升控制方式采用電動提升，遙控控制，同步升降2架體總高架體總高18m，覆蓋5層16.75m的高度3架體寬度900mm（內(nèi)外排立桿中心距）4架體桿距立桿間距1.5m，水平桿步距5架體離墻間距一般為400mm，做架體內(nèi)挑后為150mm6剪刀撐剪刀撐間距為4.5m，與水平面角度約為607主框架長度14m8導向座數(shù)量使用過程中每榀主框架上保證不少于3個，提升過程中不少于2個9電動葫蘆7.5t，一次行程距離為8m，吊鉤速度為14cm/min，功率為500W。10與結(jié)構(gòu)連接導向座一根27螺桿，兩端各一墊雙螺母吊掛件一根30螺桿，外側(cè)螺母焊牢，內(nèi)側(cè)一墊雙螺母施工部署安全管理目標本附著式升降腳手架的主要功能是為建筑工程主體施工提供結(jié)構(gòu)外安全防護，施工安全是第一位的。使用本系統(tǒng)的安全目標為：架體不發(fā)生墜落、傾覆事故。不發(fā)生因架體安全防護不到位而引發(fā)的重傷事故。輕傷事故頻率不超過3‰。項目管理組織機構(gòu)為了保證升降架的使用安全，切實保證施工要求和進度要求，樹立公司形象，專業(yè)公司將派施工經(jīng)驗豐富的專業(yè)技術(shù)人員現(xiàn)場指導?，F(xiàn)場組織管理機構(gòu)框圖如下：爬架專業(yè)公司爬架專業(yè)公司現(xiàn)場技術(shù)服務人員總承包項目部主管工長、安全員作業(yè)班組現(xiàn)場技術(shù)指導職責劃分總承包方工作提供準確的升降架設計所需的有關圖紙、資料。負責審定施工方案并按審定后的施工方案施工。在專業(yè)技術(shù)人員指導并認可的前提下，自行組織操作人員完成升降架安裝搭設、預留孔預留、升降、拆除，包括架體電氣控制系統(tǒng)的安裝和拆除。按既定升降架施工方案和安全技術(shù)操作規(guī)程進行升降架升降施工，接受設備供應商技術(shù)指導人員的技術(shù)及安全施工指導。對于設備供應商技術(shù)人員日常檢查指出的安全問題和隱患，立即組織人員進行整改，保證架體的安全使用。負責升降架日常保養(yǎng)，需潤滑的物件應經(jīng)常上油，以防損壞和銹蝕。專業(yè)爬架公司工作升降架設計合理，架體及配件牢固可靠，外觀整潔，服務周到，負責現(xiàn)場技術(shù)指導。對提供物品的加工質(zhì)量負責。對升降架按現(xiàn)行標準進行施工組織設計，并報總承包方審批，進行技術(shù)指導和服務。負責無償對總承包方升降架操作人員進行安裝、升降等技術(shù)培訓和安全操作指導。派駐專人對總承包方進行技術(shù)指導，指導架體的安裝搭設、升降、保養(yǎng)和拆除，負責指導處理升降架所發(fā)生的異常問題。對日常檢查出的安全問題和隱患，督促總承包方立即整改。協(xié)助總承包方在升降架使用過程中的升降架安全管理工作。升降架布置平面布置原則根據(jù)本工程結(jié)構(gòu)特點，架體布置時考慮以下幾點：架體任意兩點間布置距離滿足以下要求：直線布置的架體支承跨度不大于7m；折線或曲線布置的架體支承跨度不大于5.4m（指兩榀相鄰主框架沿架體外排水平投影距離）；架體分組端部水平懸挑長度不大于1/2水平支承跨度和2m，架體全高與支承跨度的乘積不大于110m主框架布點避開框架柱、縱橫梁交接等部位，架體需下降用于裝修施工，還必須避開煙風道，雨水管等位置。主框架要避開大模板的穿墻螺栓孔，避免主框架影響穿墻栓安裝和拆卸。按照總承包方塔吊布設位置及塔吊附臂水平及垂直位置，主框架布點需錯開附臂位置。裝修使用本架體，考慮電梯升到工作面，架體組裝時即留設施工電梯位置，兩側(cè)端部懸挑均小于2米平面布置本工程共布置4組34榀主框架。架體分組為配合建筑的流水施工，升降架按流水段分布將架體進行合理分組，保證分組與流水段對應，以不出現(xiàn)“同組不同流水段”的情況為原則，分組縫與流水段分段相適應，分組縫可適當由先施工流水段向后施工段跨過流水分段處，以利于施工防護。同時架體分組時兼顧工作量均衡，即分組后各組間架體榀數(shù)基本均等，避免出現(xiàn)榀數(shù)過多和過少現(xiàn)象。本工程劃分為四組，分組具體位置見平面布置圖。架體分組處，分組縫兩側(cè)立桿間凈距以250mm為宜，間距不宜過大和過小，大橫桿在分組處搭設時全部齊頭斷開，外側(cè)剪刀撐亦在此處斷開，為使搭設的架體美觀，在分組縫兩側(cè)的剪刀撐可搭設在一條直線上，觀感上形成整體。分組縫一側(cè)的外密目網(wǎng)可延伸到另一側(cè)，提升前解開，提升到位后，恢復綁好，并在分組縫處用一米短管將分組縫兩側(cè)的立桿連接起來，增強整體性。在鋪設操作面的各步上，分組縫處設組間翻板，提升前將翻板翻起，升降到位后將翻板恢復。立面布置定型主框架按步距1.9m設計，其總高為7步（14m長），搭設完成后的架體覆蓋5層，搭設9步架，為滿足防護要求，另搭設0.9m單排防護，架體全高18m，架體寬度均為0.90m（內(nèi)外排立桿中心距）。剪刀撐與每根立桿均必須用扣件扣牢，相鄰剪刀撐間距為三根立桿間距，即4.5m，剪刀撐與水平夾度應在45°～605.防傾覆設施（1）導向座具有導向、承載、防傾、防墜作用，每榀導軌主框架均配四個導向座，保證在提升和使用工況下至少有兩個導向座與結(jié)構(gòu)連接。（2）架體最上面導向座以上懸臂高度若超過6m，需在懸臂部分設置拉結(jié)點，以減小架體的懸臂高度。加固采取鋼管拉結(jié)，每榀間設置一個拉結(jié)點。頂板澆筑時，在頂板上預留12預埋環(huán)。預埋環(huán)距結(jié)構(gòu)外皮1.2m左右，間距不大于6m，架體提升后，用3m鋼管將架體與結(jié)構(gòu)預埋環(huán)進行拉結(jié)，詳見立面布置圖。（3）如遇大風天氣需在導向座與導軌連接的下端加上扣件，以防止架體產(chǎn)生向上的傾翻。升降架作業(yè)計劃及資源投入升降架組裝進度計劃升降架體要獲得很好的使用性和安全性，必須保證架體與結(jié)構(gòu)間的連接達到合理適用，本工程架體標準層頂板開始組裝，組裝時架體即可做為外防護架使用。按主體進度要求同步施工。要保證超過主體作業(yè)面至少1.5m。升降計劃架子的升降以滿足土建的施工進度要求為準，通常情況下每升降一組的操作時間約為2個小時。施工機具配備專業(yè)爬架公司主要提供構(gòu)成升降架系統(tǒng)中的以下機具、材料：序號名稱型號規(guī)格數(shù)量備注1主框架14m34專業(yè)公司生產(chǎn)2導向座136+2（備用）專業(yè)公司生產(chǎn)3底部套架34專業(yè)公司生產(chǎn)4吊掛件34專業(yè)公司生產(chǎn)5螺桿標準構(gòu)件6螺母標準構(gòu)件7墊片標準構(gòu)件8電動葫蘆7.5t34標準構(gòu)件9專用總電控箱2專業(yè)公司生產(chǎn)10插座箱34專業(yè)公司生產(chǎn)需總承包方自備材料表：序號名稱型號規(guī)格備注1架子管48*3.52扣件3腳手板4膠合板5木方50*1006密目安全網(wǎng)1.8m7大眼網(wǎng)架體安全防護附著式升降腳手架的安全防護分為七個部分：作業(yè)面防護、底部翻板、立面防護、護身欄桿、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護、擋腳板、組間防護。1、作業(yè)面防護施工時，第7、8步為站人作業(yè)面，每層升降到位后正常使用階段，在第7步與結(jié)構(gòu)間張設安全網(wǎng)，安全網(wǎng)用網(wǎng)繩與架體及結(jié)構(gòu)支模架綁牢，綁扎后的安全網(wǎng)略呈松弛狀態(tài)。2、底部翻板底部翻板設在底部密封板與結(jié)構(gòu)樓板間的縫隙處，翻板采用多層板與密封板用合頁連接，翻板在安裝時必須壓在密封板上，不得與密封板采用對接形式。翻板寬度不小于300mm，安裝后扣在樓板上的寬度不小于100mm，端部略微抬起?？墼趬ι蠒r，翻板的抬起角度以45°－60°為宜。每次混凝土澆筑后，及時檢查底部密封板有無混凝土堆積，發(fā)現(xiàn)混凝土堆積及時在混凝土初凝前清理干凈，防止混凝土將翻板筑死無法翻動。架體升降時，將翻板翻起，用鉛絲臨時固定在立桿上，不影響架體的升降。3、立面防護架體外排滿掛密目式安全網(wǎng)，用14#鐵絲固定于橫桿、立桿上，安全網(wǎng)之間搭接寬度200mm，轉(zhuǎn)角處用Φ10-Φ16鋼筋壓角，并與立桿綁扎牢固。為滿足安全施工防火要求，在密目網(wǎng)內(nèi)側(cè)加設一層1.5*30*1800電焊網(wǎng)防護，電焊網(wǎng)全高滿設，起到阻止物體擊打穿出的可能，防止從架體側(cè)面墜物。4、護身欄桿外立桿內(nèi)側(cè)每步中部設一道護身欄桿，內(nèi)側(cè)立桿在鋪設作業(yè)面的各步搭設護身欄桿，未鋪設作業(yè)面的位置可不設。5、架體與結(jié)構(gòu)間隙防護架體內(nèi)立桿與結(jié)構(gòu)間空隙寬度為400mm，軌道處為200mm，在作業(yè)面的部位鋪裝時，將小橫桿內(nèi)挑至距結(jié)構(gòu)約150mm，鋪裝后的作業(yè)面距結(jié)構(gòu)150mm－200mm。架體底部間隙采用翻板封閉，見前述；頂部作業(yè)面下間隙張設安全網(wǎng)，見前述。6、擋腳板在升降架的第1、3、5、7步架密目安全網(wǎng)外側(cè)鋪設擋腳板，擋腳板采用高度為180mm、厚20mm的多層板制作，外側(cè)并刷間距200mm的紅白（或黃黑）斜紋警戒色。兩塊擋腳板間搭接不少于100mm，用釘子釘牢，底端用16#鐵絲固定于大橫桿或立桿上，安裝時應注意高低一致和水平一條線，且牢固不松動。7、組間防護搭設架體時組間縫隙控制在250mm至300mm，提升到位后的正常使用階段，用短管將分組縫兩側(cè)的立桿用扣件連接起來，每步設一道短管，再用密目網(wǎng)立掛將分組縫封嚴。提升前，將封掛的密目網(wǎng)和連接短管解開，提升到位后再恢復。架體相鄰的兩組，在前一組提升后，下一組（未提升的組）的分組端頭底部、前一組的分組頂部作業(yè)面在分組縫的兩側(cè)側(cè)面均出現(xiàn)臨空，對下一組的分組端頭底部臨空部位，中部加設護身欄桿，內(nèi)側(cè)掛密目網(wǎng)；前一組的作業(yè)面部位，側(cè)面臨空處加設護身欄桿。同步升降升降架的升降時能否保證同步是保證升降架使用效果的重要部分，為保證架體的同步升降，采取如下方法：采取遙控信號自動控制電動葫蘆同時啟動和關閉，確保每臺葫蘆的行程距離相等。荷載同步控制系統(tǒng)，各榀的下吊點均設置荷載探測裝置，實時監(jiān)控各點的負載變化情況，出現(xiàn)異常時，在最短時間內(nèi)自動切斷電源并報警指示，保障各點同步運行。升降動力裝置采取升降速度偏差較小的裝置——環(huán)鏈電動葫蘆，電動葫蘆的傳力部分為鏈條形式，傳力清晰明確，不會出現(xiàn)運行過程中打滑等現(xiàn)象。且電動葫蘆的一次行程較長，本工程采取一次提升行程8m的環(huán)鏈電動葫蘆，杜絕短行程升降裝置的往復運動，減少誤差。架體布置時，各榀主框架盡量調(diào)整其負載范圍均衡，避免各榀間重量變化過大，負載不均。TS-01型附著式升降架施工工藝升降架的組裝組裝程序架體從標準層頂板開始組裝，組裝工藝流程如下：搭設找平架搭設找平架安裝水平支承桁架安裝主框架隨主體施工搭設架體鋪設走道板搭設安全網(wǎng)及剪刀撐安裝電氣控制系統(tǒng)下一層安裝電氣控制系統(tǒng)系統(tǒng)調(diào)試組裝驗收安裝導向座搭設找平架架體組裝前，首先搭設用于支承附著式升降腳手架的找平架，找平架在原臨時雙排外腳手架上搭設即可，需要注意的是，升降架內(nèi)外排距結(jié)構(gòu)外皮距離分別為400mm和1300mm，臨時雙排腳手架內(nèi)外排立桿找平架上皮搭設在結(jié)構(gòu)五層樓面標高上0.5m左右，便于施工。找平架要統(tǒng)一抄平，結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)角部位亦要高度一致。組裝水平支承桁架搭設完找平架后，即開始組裝水平支承桁架（因其主要由A型桁架和B型桁架組成，因此俗稱AB片），支承桁架與擬建結(jié)構(gòu)之間的距離嚴格按設計要求控制好，并及時與主體施工人員取得聯(lián)系，協(xié)商好標準層主體模板工程的支模空間，控制在設計要求范圍內(nèi)。組裝時應按主體施工的先后需要，盡量做到同時從兩處以上的拐角開始組裝。水平支承桁架一般由標準節(jié)連接而成，在折轉(zhuǎn)處、分組處等水平支承桁架布設困難時，可用鋼管搭接。在找平架上找好距離后，從兩端拉線，在每根找平架短管上劃出AB片位置，組裝一般從角部開始，先安裝B片，再逐個安裝A片，并臨時固定。組裝A片時，要使成型后A片中間的斜肋桿連續(xù)成“之”字型，如下圖：內(nèi)、外側(cè)支承桁架連接到一定長度后，組裝小橫桿連結(jié)內(nèi)、外支承桁架。小橫桿伸出架體外側(cè)10cm。對于轉(zhuǎn)角部位不符合水平桁架模數(shù)的，采用短鋼管幫接，短鋼管與水平桁架上下弦桿搭接不小于1000mm，用三個旋轉(zhuǎn)扣件連接。如下圖：5組裝前應明確塔吊附臂的具體位置，注意組裝水平支承桁架時在有塔吊附臂的地方斷開，并用短鋼管連接。吊裝主框架當水平支承桁架組裝一部分后，隨后吊裝導軌主框架，按照平面圖位置將主框架位置找好。確定主框架位置后在AB片上劃線標示，利用塔吊將主框架吊裝入位，起吊時要合理選擇吊點，以能垂直升降。將主框架兩側(cè)用兩根6m管打兩個斜撐固定主框架，初步吊直后鎖緊斜撐。導軌主框架吊裝、固定后，把固定導向座套在導軌上移至將要安裝的位置，臨時固定，并校正導軌主框架兩個方面的垂直度，在結(jié)構(gòu)頂板上預留拉結(jié)吊環(huán)，安裝臨時拉結(jié)，垂直度≤30mm，頂部晃動≤50mm。預留螺桿孔升降架與結(jié)構(gòu)連接螺桿有兩種形式，導向座附著采用M27螺桿，吊掛件附著采用M30螺桿，吊掛件附著螺栓孔與導向座附著螺栓孔相距350mm，主體施工的同時，及時做好穿墻螺桿預留孔洞的預埋工作。梁上下預埋時，保證預埋孔到梁底部滿足300mm穿墻螺桿孔洞預留位置，以現(xiàn)場豎立的主框架位置為準，埋管前應吊線確定預埋管的位置。組裝架體隨著主體工程的施工進度，安裝固定導向座，逐跨組裝立桿、大、小橫桿、鋪腳手板，掛安全網(wǎng)，先搭設二步（或三步）架體供主體施工使用。架體搭設隨著主體的上升而逐步向上搭設，始終保證超過操作層一步架。架體搭設采用48×3.5mm鋼管，立桿縱距1500mm，立桿橫距900mm，步高1900mm，立桿應與底部支承框架的立桿對接，在每個接點內(nèi)側(cè)處須用短鋼管和不少于六個旋轉(zhuǎn)扣件予以加固。立桿接頭須采用對接，對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立桿接頭不應設在同步同跨內(nèi)，兩相鄰立桿接頭在高度方向錯開的距離不小于500mm，各接頭中心距主節(jié)點的距離不大于步距的1/3。組與組之間的間距為250mm，在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設置防護欄桿（高度1000mm）和擋腳板（高度180mm（1）組裝順序：立桿→大橫桿→小橫桿→剪刀撐→腳手板→踢腳板→安全網(wǎng)→底層密封板（2）立桿垂直度≤50（3）大橫桿水平度≤20mm安裝固定導向座當主體混凝土結(jié)構(gòu)脫模后，將固定導向座從導軌的臨時固定處，移到穿墻螺桿處，安裝27穿墻螺桿，穿墻螺桿兩側(cè)各用一個墊片加一個螺母緊固，墊片不小于100*100*10，擰緊所有螺母后，兩側(cè)外露絲扣均不得少于3扣。固定導向座背板必須滿貼結(jié)構(gòu)混凝土面，并立即在導軌上兩邊各固定2個扣件并打緊，同時檢查防墜擺針的靈活性、可靠性。如果由于防墜小桿影響可在定位扣件下墊木枋，必須滿足50×100的木枋平墊或墊100×100的木枋。導向座固定螺桿擰緊后，背板滿貼結(jié)構(gòu)，與結(jié)構(gòu)間形成很大的摩阻力，且導向座與主框架的固定連接點比螺桿位置低，受力后導向座所受偏心扭轉(zhuǎn)力比起摩阻力很小，因此導向座可穩(wěn)固地與結(jié)構(gòu)連接。安裝配電線路配電線路的安裝必須由專業(yè)電工按設計安裝，具體標準按現(xiàn)行有關標準（控制線路圖見附圖）。本工程共配置兩臺主控箱，每榀主框架配置一臺分控箱，電纜線沿架體周長設置，并在組與組交接部位富余8米倒掛葫蘆為減輕作業(yè)人員的體力勞動量，提高工作效率，更好的滿足施工的需要，本工程采用倒掛葫蘆的方式取代傳統(tǒng)的正掛進行升降作業(yè)。準備倒掛用的構(gòu)配件，其中包括吊點新型連接板一套、滑輪（0.4噸）一個、鏈條連接件兩套、Φ8mm鋼絲繩一根及配套的繩卡、Φ8鋼筋制作的鋼筋環(huán)兩個、Φ10的卸扣，配重（250*250*500，現(xiàn)場鋼筋混凝土制作）。從架體頂部向下數(shù)的第二步架,底部套架的中心位置，安裝一根用于掛滑輪的鋼管，端頭超過大順水桿250mm為宜，并將滑輪掛好。鋼絲繩一端套好鋼筋環(huán)，并鎖好繩卡備用,同時將吊點連接板與底部套架連接好。將葫蘆倒掛到吊點連接板上端的孔內(nèi)，為防止使用中倒鏈不順暢，還應將葫蘆用鉛絲拉緊吊在內(nèi)扶手桿上。將前面鎖好的鋼筋環(huán)掛住葫蘆的下鉤，將鋼絲繩的另一端從滑輪的槽內(nèi)穿過后與鏈條連接件的上部卸扣進行連接，鋼絲繩的長度調(diào)節(jié)到三點五倍樓層高為宜。解下葫蘆副鏈條與葫蘆的連接，并將鏈條頭從上部的鏈條連接件中的鏈輪上方繞過后將鏈條繼續(xù)向下拉，然后再將鏈條的頭從下部的鏈條連接件中的鏈輪下方繞過后，將鏈條頭向上拉至與上部鏈條連接件的下端螺桿連接。注意：整個串繞鏈條的過程要必須保證鏈條順直。將配重與下部的鏈條連接件的下端螺栓固定，如果副鏈條的端頭處于第三步架位置，還需用一根Φ8左右的鋼筋進行加長使配重置于第二步架為宜，加長的鋼筋兩端頭要焊接好，防止受力后被拉開配重掉落。上述工作完成后，再仔細檢查一遍葫蘆鏈條是否順直，一切正常后，電動葫蘆通電進行升鉤或落鉤，此時要密切注意鏈輪是否靈活轉(zhuǎn)動，并對發(fā)現(xiàn)的問題及時進行處理。將葫蘆的上鉤升到吊掛件位置，掛入吊掛件的吊環(huán)中。按照正常的升（降）架的程序進行準備、工作。TS-01型附著式升降架的升降升降腳手架在組裝完成后要進行一次全面的檢查（依據(jù)《附著式升降架施工驗收表》見附表1），合格并領取《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》（附表2）后，方能開始升降作業(yè)。升降架升降程序：準備工作→升（降）架前檢查→上吊點懸掛葫蘆→葫蘆預緊→松開導向座上的固定扣件→升（降）架→過程監(jiān)控→臨時停架→取下下（上）導向座→安裝上（下）導向座→提升（下降）到位→安裝導向座上的固定扣件→松開葫蘆→恢復組間連接及安全防護→檢查驗收準備工作升降前應做好必須的準備工作，檢查架體節(jié)點附著情況，吊鉤、吊環(huán)、吊索及構(gòu)件焊縫情況，擺針式防墜器的工作情況，彈簧是否失效等，并對使用工具，架子配件進行自檢，發(fā)現(xiàn)問題及時整改，整改合格后使用。上層需附著固定導向座的墻體結(jié)構(gòu)的混凝土強度必須達到或超過10MPa方可進行升降，從上往下數(shù)的第二層結(jié)構(gòu)混凝土強度達到設計要求的70%，第三層的混凝土強度達到100%。按《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》內(nèi)容認真檢查，合格后報項目部驗收，升降前填寫《升降架每次升（降）作業(yè)申請表》（附表3）報項目部批準后方可提升。固定吊掛件吊掛件采用一根M30螺栓固定在結(jié)構(gòu)混凝土上，吊掛件所在樓層混凝土強度需不低于20MPa，螺栓從梁外側(cè)穿入，內(nèi)側(cè)加一個墊片兩個螺母固定，螺母擰緊后保證螺栓伸出螺母端面至少3個絲扣。固定方法如下圖：吊掛件固定方法示意圖將吊掛件固定好后，電動葫蘆下鉤固定于吊掛件上，通過吊索或吊環(huán)將架體勾掛住，并張緊鏈條，使每個葫蘆的受力情況基本一致。架體的升降架體在提升階段提升時，應在每榀導軌主框架最上一個導向座旁固定好吊掛件、掛好葫蘆、鏈條的另一端應掛住架體的吊點位置，全部工作完成后，所有葫蘆同步提升，提升約500mm高度后拆掉軌道卡，繼續(xù)提升到一定高度后，拆下最下面的導向座。繼續(xù)提升，當達到要求高度后，進行調(diào)平，兩榀導軌承力架高差應控制在10mm內(nèi)，每組架中最大高差應控制在30mm內(nèi)，滿足上述要求后，應立即蓋好翻板，安好扣件，使用中所有扣件必須全數(shù)上齊。架體在下降階段下降前，首先應掛好葫蘆，然后將鏈條張緊，其后方可松掉所有扣件，慢速下降架子，當導軌脫出上部的固定導向座后，應立即拆除該固定導向座，將其安裝于導軌下面導向座對應位置的建筑結(jié)構(gòu)上。當下降一層樓高度后，立即安裝扣件。架子升降時，必須卸除架體上的荷載，人員必須撤離，且得到工長的正式通知后方可進行升降。裝修工程時，還必須經(jīng)質(zhì)檢部門同意后方可下降。同時升降的升降架必須做到同步升降，當不同步時應對不同步的升降架進行單獨升或降來予以調(diào)整。升降架分組提升時應在組與組之間搭設攔桿，并用安全網(wǎng)密封，防止墜人掉物。升降架的使用與維護升降架每次升降后要經(jīng)過檢查驗收，合格并領取《升降架升（降）完成后驗收交接記錄》（附表4）后方能使用。使用荷載本腳手架為防護用架體，兩步架同時使用時每步荷載應小于等于3kN/m2，三步架同時使用時每步架荷載小于等于2kN/m2，嚴禁超載使用，荷載應盡量分布均勻，避免過于集中。架體的維護保養(yǎng)為了保證升降架的正常使用，避免事故隱患，應定期對升降架進行維護和保養(yǎng)。1、升降架每次升降前，施工班組應對所升降的架體的固定導向座內(nèi)的防墜擺針彈簧進行檢查，發(fā)現(xiàn)問題應及時更換，由工程部驗收簽字后方可進行升降。2、定期對電動葫蘆進行維護保養(yǎng)，加注潤滑油，檢查電動葫蘆自鎖裝置，鏈條情況等。3、檢查構(gòu)件焊接情況，懸掛端下沉情況，扣件松緊情況等。4、檢查吊掛件、鋼絲繩及鋼絲繩夾的松緊情況等。5、每次升降后應用模板或編織袋等物體保護好固定導向座，避免水泥砂漿及灰塵雜物等進入導向件防墜裝置內(nèi)，以保護防墜擺針能靈活動作。防墜裝置管理TS-01型附著式升降腳手架的防墜裝置包括：防墜擺針、擺針軸、拉簧、擺針盒。防墜裝置的檢查防墜擺針的幾個檢查點如下：擺針是否變形。觀察擺針是否被卡阻過而致其變形，出現(xiàn)變形而不能正常工作時要更換。拉簧是否有效。首先看拉簧外觀，是否均勻，上下端拉鉤有無變形，銹跡是否嚴重。拉簧的拉力大小從扳動擺針回位的力度可以判斷拉簧的拉力大小，擺針可以快速回位，拉簧有效，反之拉簧需更換。擺針擺動是否靈活。主要是擺針軸是否被雜物卡阻，扳動擺針即可觀察到擺針是否擺動靈活。防墜裝置的保養(yǎng)和維護對防墜裝置檢查后如發(fā)現(xiàn)擺針擺動不靈活，首先判斷是否拉簧有問題。再看擺針軸是否被灰塵沾污，拉簧有問題的及時更換；擺針不靈活的，在擺針軸上打柴機油保養(yǎng)。防墜裝置的管理每次升降前對防墜裝置進行逐個外觀檢查。每月對防墜裝置進行一次保養(yǎng)維護。需下架時，下架前對防墜裝置進行一次全面保養(yǎng)。升降架的拆除拆除順序升降腳手架下降到位后，按以下程序進行架體的拆除。按照先搭后拆、后搭先拆的原則進行拆除，逐層由上而下進行拆除。拆除順序為：拆除電氣設備→自懸臂結(jié)構(gòu)開始從上向下逐層拆除作業(yè)面腳手板→逐層拆除密目網(wǎng)→拆除剪刀撐→拆除小橫桿→拆除大橫桿→拆除立桿→最后拆除導軌和水平桁架。架體拆除拆除之前必須檢查架子上的材料、雜物是否清理干凈，否則禁止拆除。所拆材料嚴禁從高空拋擲。拆除腳手架時必須劃出安全區(qū)，設置警示禁止標志，設置專人進行看護，非操作人員不得入內(nèi)。拆除順序按照先搭后拆、后搭先拆的原則進行拆除。即先拆欄桿、腳手板、剪刀撐，后拆小橫桿、大橫桿、立桿，最后拆導軌及水平支撐桁架。拆立桿時應注意防止立桿傾倒。架子拆除必須從一邊開始，順序進行。導軌和水平桁架的拆除：當升降架拆除至底層水平桁架及導軌處時，須進行吊裝拆除。拆除作業(yè)中，必須保證每一榀導軌上至少安裝兩個附墻導向座，并在每個附墻導向座的上下各加兩個定位扣件，防止架體吊離時，導向座從主框架上脫落；螺栓、墊片拆下收集好集中運至地面。根據(jù)升降架的跨度和平面布置情況，從分組端頭開始，將升降架逐榀確定分段位置，一榀為一段，每段以導軌為中心，然后根據(jù)分段情況進行加固處理。根據(jù)分段情況，在第一榀架相應位置將水平支撐框架連接螺栓擰出，使第一榀架成為一個獨立的整體。用塔吊垂直吊住導軌主框架，并將架體微微上提，使導向座不再受力，在各項工作完成并由現(xiàn)場主管人員確認無誤后，將相應導向座位置的螺栓拆除，然后用塔吊將該段升降架吊至地面平放。起吊前檢查鋼絲繩并確認完好后方可起吊；聽從持證信號工指揮，起吊前應保證架體與結(jié)構(gòu)及其他架子無連接。吊裝拆除時，每次只能吊一段導軌，每段導軌的總重量不能超過1t。各構(gòu)配件拆下后必須及時分組集中在樓內(nèi)，然后運至地面。拆除剪刀撐時必須三人同時作業(yè)，先拆中間扣件，再拆兩端扣件，最后由中間人傳遞運至樓層內(nèi)。拆除作業(yè)中，施工隊安全員必須現(xiàn)場指揮拆除，項目部安全員在現(xiàn)場協(xié)調(diào)指揮。每天拆除作業(yè)后，必須將未拆除完畢的架子與結(jié)構(gòu)進行可靠拉接。當進行樓層出入口上方的架子進行拆除時，出入口應暫時封閉。特殊部位施工方案塔吊附臂處升降工藝升降架在塔吊附臂處的跨中采用短鋼管連接，且用4根鋼絲繩分別斜拉到該跨中的4根立桿與相鄰的導軌上。當升降架通過塔吊附臂時，每次只能拆除一步架（包括剪刀撐），當升降架通過一步架后，立即恢復已拆架體（包括剪刀撐），恢復好后馬上拆通過方向上的下一步架，升降完畢后再恢復架體。注意以下兩點：(1)、在塔吊附臂處的一跨架體上，必須在內(nèi)外排架體搭設之字型斜撐。(2)、當拆除最底部架體時，必需將該處架體垃圾清理干凈，操作人員必須系好安全帶。升降機架體組裝時，即留設升降機位置，架體封頂后，直接下降用于裝修使用。防電、防雷措施防電措施升降架是由鋼管等金屬構(gòu)件搭設而成，它們都是良導電體，所以，在高、低壓線路下方均不得搭設升降架。升降架的外側(cè)邊緣與外電架空線路的邊線之間必須保持安全操作距離。最小安全操作距離應不小于下表所列數(shù)值。外電線路電壓(KV)1以下1~1035~110154~220330~500最小安全操作距離(m)4681015注：斜道嚴禁搭設在有外電線路的一側(cè)。當條件限制達不到規(guī)定的最小距離時，必須采取防護措施，如增設屏障或防護架等，并懸掛醒目的警告標志牌。防雷措施升降架是高聳的金屬構(gòu)架，又緊靠在鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)之旁，二者都是極易遭受雷擊的對象，因此避雷措施十分重要。（防雷措施由總包方負責完成）1、升降架若在相鄰建筑物、構(gòu)筑物防雷保護范圍之外，則應安裝防雷裝置，防雷裝置的沖擊接電電阻值不得大于4Ω。2、避雷針是簡單易作的避雷裝置之一，它可用直徑25～48mm，壁厚不小于3mm的鋼管或直徑不小于12mm的圓鋼制作，頂部削尖（如下圖），設在房屋四角升降架的立桿頂部上，高度不小于1m，并將所有最上層的大橫桿全部接通，形成避雷網(wǎng)絡。避雷針示意圖3、在建筑電氣設計中，隨著建筑物主體的施工，各種防雷接地線和引下線都在同步施工，建筑物的豎向鋼筋就是防雷接地的引下線，所以當升降架一次上升工作完成時，在每組架上只要找一至兩處，用直徑大于16mm的圓鋼把架體與建筑物主體結(jié)構(gòu)的豎直鋼筋焊接起來（焊縫長度應大于接地線直徑的6倍）。使架體良好接地，就能達到防雷的目的。4、當升降架處于下降狀態(tài)時，架體已處在樓頂避雷針的傘形防雷區(qū)內(nèi)，故無需在升降架上再另設防雷裝置。5、在每次升架前，必須將升降架架體和建筑物主體的連接鋼筋斷開，置于一邊，然后再進行提升。提升到位后，再用連接圓鋼筋把架體和主體結(jié)構(gòu)豎向鋼筋焊接起來。所有連接均應焊接，焊縫長度應大于接地線直徑的6倍。質(zhì)量、安全保證措施我公司從升降架的設計，到升降架的組裝使用、拆除，始終貫徹“安全第一”的原則，以“預防為主”為指導思想，通過各種檢查、驗收手段達到施工中的“無傾翻、無下墜、無死亡、無重傷”事故發(fā)生。質(zhì)量保證措施專業(yè)爬架公司經(jīng)過數(shù)年的施工經(jīng)驗及技術(shù)認證，制定了《TS-01型附著式升降架安全技術(shù)操作規(guī)程》用以保證升降架的設計、制造、使用各個環(huán)節(jié)的安全性、適用性。在升降腳手架的組裝、使用中，按照企業(yè)標準及安全技術(shù)操作規(guī)程中，有針對性的實行各級、各階段的檢查、驗收制度：架體組裝過程中，各班組應認真的自檢、復檢，再申報檢驗，與總包項目部聯(lián)合驗收認可之后才能使用。架子使用中項目部主要在以下三個階段進行控制驗收：升降架的升降前驗收，驗收合格后，下達升降許可證，具體內(nèi)容見附件《升降架每次升（降）作業(yè)前檢查記錄》。升降過程的控制，升降架的每次升降，必須設置現(xiàn)場總指揮。升降完成后，必須對架體再進行一次全面的檢查，合格后下達準用證，具體見附件《升降架升（降）完成后驗收交接記錄》。我公司在現(xiàn)場技術(shù)服務管理中實行合同責任制，制訂具體的經(jīng)濟獎懲制度，簽訂合同，責任落實到人，做到有章可循，有合同可依。安全保證措施在實施架子安裝、升降、拆除時，應嚴格執(zhí)行《升降架安全技術(shù)操作規(guī)程》和執(zhí)行國家有關安全施工法規(guī)，本著“安全第一、預防為主”的方針，作好安全工作，重點注意以下事項：架子安裝或拆除時，操作人員必須系好安全帶，指揮與吊車人員應和架工密切配合，以防意外發(fā)生。架子升降時，架子上不得有除架工以外的其他人員，且應清除架上的雜物如模板、鋼筋等。架子操作人員必須經(jīng)過專門的培訓，取得合格證后方可上崗。嚴禁酒后上架操作。架子升降時倒鏈的吊掛點應牢靠、穩(wěn)固，每次升降前應取得升降許可證后方可升降。為防架子升降過程中意外發(fā)生，架子升降前應檢查擺針式防墜器的擺針是否靈活，擺針彈簧是否正常。架體上禁止采用腳手管直接搭設卸料平臺，料臺應獨立搭設，使用過程中與升降架分離，并與建筑主體可靠穩(wěn)固連接。應對現(xiàn)場施工人員進行升降架的正確使用和維護的安全教育，嚴禁任意拆除和損壞架體結(jié)構(gòu)或防護設施，嚴禁超載使用，嚴禁直接在架子上將重物吊放或吊離。架子與建筑物之間的護欄和支撐物，不得任意拆除，以防意外發(fā)生。架子升降過程中，架子上的物品均應清除，除操作人員外，其他人員必須全部撤離。不允許夜間進行架子升降操作。施工過程中，應經(jīng)常對架體、配件等承重構(gòu)件進行檢查，如出現(xiàn)銹蝕嚴重，焊縫異常等情況，應及時作出處理。升降完成后應立即對該組架進行檢查驗收，經(jīng)檢查驗收取得準用證后方可使用。架上高空作業(yè)人員必須佩帶安全帶和工具包，以防墜人墜物。施工過程應建立嚴格檢查制度，班前班后及風雨之后等均應有專人按制度進行認真檢查。所有施工人員應遵守升降架安全操作規(guī)程，若某工種人員在作業(yè)中不按升降架安全操作規(guī)程或高空作業(yè)有關規(guī)定而作業(yè)所引起意外事故，均由其所屬分包單位或違章者自行負責承擔相應責任。升降架安全生產(chǎn)十大注意事項升降架操作人員必須是經(jīng)過現(xiàn)行國家標準《特種作業(yè)人員安全技術(shù)考核管理規(guī)則》（GB5036)考核合格的專業(yè)架子工。上崗人員須定期體檢，合格者方可持證上崗；對操作人員還須經(jīng)常進行體格檢查,凡患有高血壓、心臟病等不適宜高空作業(yè)者或酒后人員，不得上崗操作。操作人員必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋。作業(yè)層上的施工荷載須符合設計要求，不得超載；荷載必須均勻堆放。不得將模板支架、纜風繩、卸料平臺等固定或連接在升降架上；架子升降時架體上活荷載必須卸掉和與架體需要解除的約束必須提前拆開等。遇六級（含六級）以上大風和大雨、大雪、濃霧和雷雨等惡劣天氣時，禁止進行升降和拆卸作業(yè)，架體懸臂部分與結(jié)構(gòu)拉接要嚴格保證。夜間禁止進行升降作業(yè)。升降架在升降及使用階段，嚴禁拆除下列部件：防墜、防傾裝置；導座上的定位固定件；主節(jié)點處的縱、橫向水平桿。附墻導向座在使用中不得少于三個，升降過程中不得少于二個；直線布置的架體的支承跨度不應大于7.0m，折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m；上下兩導座之間距離必須大于2.8m；端部架體的懸挑長度必須小于每次提升前須檢查，每次提升后、使用前須經(jīng)專業(yè)技術(shù)人員按《TS-01型附著式升降架施工檢查驗收標準》驗收，合格并辦理交付使用手續(xù)后才許投入使用。架體底層的密封板必須鋪設嚴密，且應用平網(wǎng)及密目安全網(wǎng)兜底；翻板必須將離墻空隙封嚴，防止物料墜落。升降架在安裝、升降及拆除時應在地面設立圍欄和警戒標志，并派專人把守，嚴禁一切人員入內(nèi)。防護架體方案架體概況起始層防護架體采用型鋼及鋼管組合，型鋼為[16b，鋼管采采用Φ48×3.5mm的焊接鋼管及鋼扣件，防護架體直接關系著工程的施工安全，因此其材料的規(guī)格、質(zhì)量必須符合有關的技術(shù)規(guī)程要求，確保腳手架工程質(zhì)量和使用安全，其力學性能必須符合國家現(xiàn)行標準《碳素結(jié)構(gòu)鋼》GB700-89中Q235A鋼的規(guī)定；型鋼及鋼管外觀無裂紋，兩端面平整，無劃道和彎曲，嚴禁打孔。懸挑槽鋼間距1800，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況進行適當調(diào)整。由于塔樓四周結(jié)構(gòu)板布局不同，外挑最長處距結(jié)構(gòu)邊線4m，室內(nèi)錨固長度分別為4m及5m。架體只用作安全防護，采用單排腳手架，高度1800，縱距900，架體外滿掛密目網(wǎng)，由于架體僅用安全防護，架體上不允許堆放任何荷載。（2）架體構(gòu)造在樓板面上預埋3φ20鋼筋，間距1800，與[16b用木楔楔緊相連牢固。在外墻柱處用腳手架鋼管φ48×3.0連接形成包框做為鉸結(jié)點，設置外挑架連墻件，作為外挑架與結(jié)構(gòu)的拉結(jié)點，橫向間距為4500，可根據(jù)柱距加以調(diào)整。柱間在樓板上設25地錨鋼筋，伸出樓板面150，用于柱間立桿固定。在斜支撐的部位用與上層梁內(nèi)預埋的φ16鋼筋吊環(huán)拉接做為卸荷點，鋼絲繩應設安全彎。在所有架體上滿鋪δ=50mm的腳手板，側(cè)面設300高擋腳板，并與腳手架鋼管綁扎牢固作為防護層。（3）防護架驗算防護架參數(shù)水平懸挑支撐梁驗算水平支撐梁的最大應力計算值16.647N/mm2小于水平支撐梁的抗壓強度設計值215N/mm2,滿足要求！水平鋼梁的穩(wěn)定性計算σ=56.95小于[f]=215N/mm2,滿足要求!二、大橫桿的計算:大橫桿的最大彎曲應力為σ=62.361N/mm2小于大橫桿的抗壓強度設計值[f]=205N/mm2，滿足要求！小橫桿的計算小橫桿的最大彎曲應力σ=124.749N/mm2小于小橫桿的抗壓強度設計值205N/mm2，滿足要求！連墻件的計算:Nl=5.875<Nf=82.487,連墻件的設計計算滿足要求?。?）防護架附圖附著式升降架施工驗收表工程名稱：驗收日期：年月日共二頁序號檢查驗收內(nèi)容及標準檢查情況整改情況1主控項目構(gòu)配件的質(zhì)量應符合設計要求，構(gòu)配件的變形應小于25mm，焊縫無異常，無嚴重銹蝕等。2使用的螺栓、螺母組件必須符合設計要求，且連接可靠。3最上一層附著結(jié)構(gòu)的砼強度等級必須達到C10級。4附墻導向座質(zhì)量及安裝必須符合設計要求，在升降和使用工況下不得少于二個，附墻導向座背板必須滿貼建筑結(jié)構(gòu)。5附墻導向座中必須安裝防墜、防傾裝置。6直線布置的架體的支承跨度不應大于8.0m；折線或曲線布置的架體支承跨度不應大于5.4m。7上、下兩支座之間距離必須大于2.5m。8端部架體的懸挑長度小于3.0m。懸挑端應以導軌主框架為中心成對設置對稱斜拉桿，其水平夾角應不小于45°。9導軌必須穿插在固定導向座中,且每個固定導向座在使用中必須與導軌有不少于二個扣件連接。10使用的導軌主框架長度必須大于三層樓高另加300mm以上。11使用中架體頂部的晃動必須小于6cm，否則必須與建筑結(jié)構(gòu)之間或架與架之間有可靠連接。12在塔吊附臂處，采用搭接方式連接，每端搭接長度不小于1.0m、三個旋轉(zhuǎn)扣件等距布置。13使用中底部架必須全密封，兩組架之間的縫隙必須全密封。14使用荷載嚴禁超載，允許三步架同時使用，每步架荷載必須小于2000N/m2,且不能集中承載。15當架子附著在懸挑結(jié)構(gòu)上時，如無可靠的驗算，必須按設計裝斜拉加強裝置。16使用的吊掛件必須符合設計要求，且與建筑結(jié)構(gòu)單獨連接并連接可靠。17架體中吊點處必須采用雙管吊點，無塑性變形，吊點與導軌主框架中心線距離為350±20mm，雙管吊點與架體、導軌主框架須有可靠連接，雙管吊點兩側(cè)上端應分別扣上不少于三個旋轉(zhuǎn)扣件。18電器設備中必須裝有符合用電安全要求的漏電保護裝置，錯、斷相保護裝置。19升降作業(yè)前，必須卸除使用荷載;所有妨礙架體升降的障礙物必須拆除;無關人員必須撤離。20每組架升降前后，必須對固定件和架子節(jié)點聯(lián)接情況，節(jié)點焊縫情況，吊環(huán)焊縫情況進行檢查。21若固定導向座和附墻吊點處需增設加高件和三角鐵件時，每處應嚴格按設計要求與建筑結(jié)構(gòu)有可靠的連接措施確保安全22架體外立面必須沿全高設置剪刀撐，剪刀撐的跨度應小于6.0m;其水平夾角為45°-60°，并應將豎向主框架、水平支承和構(gòu)架連成一體，剪刀撐搭接處搭接長度≥1000mm，扣件不少于3個。23在每一作業(yè)層架體外側(cè)必須設置一道防護欄桿（高度900mm）和擋腳板（高度180mm）24鋼絲繩連接處所需鋼絲繩夾的數(shù)量：鋼絲繩直徑小于等于18mm不少于3個繩夾，直徑大于18mm小于27mm不少于4個繩夾；繩夾夾座應扣在鋼絲繩的工作段上；鋼絲繩夾間的距離應等于6～8倍鋼絲繩直徑。25物料平臺必須將其荷載獨立傳遞給工程結(jié)構(gòu)。26總承包單位對升降架必須有安全生產(chǎn)組織機構(gòu)、現(xiàn)場安全管理規(guī)定、崗位責任制、現(xiàn)場安全檢查記錄、安全技術(shù)交底和交接班記錄。27一般項目防墜裝置在升降、使用過程中應擺動靈活，慢速下降時必須順利通過28架體的寬度應符合大于等于0.6m的規(guī)定。29架體懸挑端部應設有可靠的斜拉桿，防止端部下沉，其下沉位移應不大于50mm。30作業(yè)層的腳手板離建筑物的距離應120-150mm。31使用中的操作層應滿鋪設腳手板且應堅固和可靠固定。32架體的外側(cè)應滿掛安全網(wǎng)并綁扎牢固，使用的安全網(wǎng)必須符合有關規(guī)定33當風力大于六級時，應在導軌上加裝防上翻扣件。34螺栓應充分上緊，緊固到連接件在使用中不致產(chǎn)生轉(zhuǎn)動為止35葫蘆在升降前應進行試運轉(zhuǎn)檢查合格后，方能