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長(zhǎng)壽命路面典型結(jié)構(gòu)及成套技術(shù)§1高速公路長(zhǎng)壽命路面結(jié)構(gòu)研究長(zhǎng)壽命路面在美國(guó)被稱作長(zhǎng)效性或永久性路面。美國(guó)瀝青路面協(xié)會(huì)(APA)關(guān)于永久性路面的定義為:路面使用年限至少為35年,并且在使用年限內(nèi)確保路面不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞,只需進(jìn)行周期性養(yǎng)護(hù),平均罩面時(shí)間不小于12年。美國(guó)各州關(guān)于永久性路面的使用年限地區(qū)使用期西維吉尼亞40肯薩斯30俄亥俄35華盛頓40加里福尼亞50克羅地亞35科羅拉多30伊利諾斯40日本長(zhǎng)期使用路面研究概迷在日本,長(zhǎng)期使用路面簡(jiǎn)稱LSP,其設(shè)計(jì)目標(biāo)是擁有2倍于現(xiàn)行路面的使用性能,因功能破壞而維修的周期15年以上,結(jié)構(gòu)性壽命40~60年。國(guó)內(nèi)復(fù)合式路面研究概迷我國(guó)復(fù)合式路面工程實(shí)例開封至鄭州高速公路廈門環(huán)島高速公路RCC+AC復(fù)合式路面肥至全椒高速公路G天津市AC+RCC復(fù)合式路面長(zhǎng)考命路面設(shè)計(jì)綜合相關(guān)國(guó)家的研究,長(zhǎng)壽命路面是指路面設(shè)計(jì)壽命超過40年的路面結(jié)構(gòu)。長(zhǎng)壽命路面主要特點(diǎn)在設(shè)計(jì)壽命期間,不發(fā)生結(jié)構(gòu)性破壞路面的損壞只發(fā)生在表面功能層只進(jìn)行日常養(yǎng)護(hù),不需進(jìn)行結(jié)構(gòu)性大修初期費(fèi)用可能偏高,但維修費(fèi)用低在壽命周期內(nèi)最經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)壽命路面壽命示意圖主要承重層設(shè)計(jì)壽命使用期末服務(wù)水平表面功能層目表面功能層維修面結(jié)構(gòu)損壞設(shè)計(jì)壽命長(zhǎng)考命路面設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)表面功能層壽命8年以

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