交通運輸法（第2版）PPT完整全套教學課件

第一章交通運輸法概述第1章_交通運輸法概述第2章_鐵路運輸法第3章公路運輸法第4章_國內水路運輸法第5章_海商法第6章_公共航空運輸法第7章_多式聯(lián)合運輸法全套PPT課件主

要

內

容CONTENT第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)交通運輸與交通運輸法交通運輸法的產(chǎn)生與發(fā)展交通運輸法律關系交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)第一節(jié)交通運輸與交通運輸法一、交通運輸及其特征（一）交通運輸概述

“交通”的基本含義是往來通達、彼此相通、交接與往返。

“運輸”辭海解釋為“人和物的載運和輸送”，是指利用交通工具將人或物從一個地點運送到另一個地點，以完成運輸對象的空間位移。

習慣上人們將“交通”和“運輸”合并使用。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法（一）交通運輸概述

廣義的交通運輸也稱為大交通，是各種運輸和郵電事業(yè)的總稱，是指人類利用一定的載運工具，通過一定的方式，將旅客或貨物進行空間位置移動的活動，以及人類利用一定的傳播工具，將語言、文字、符號、圖像等信息的傳遞輸送活動。

狹義的交通運輸也稱為綜合交通運輸，是指人或物借助運輸工具以一定的方式完成空間位移的改變，它通常包括鐵路、公路、水路、航空、管道等方式。

本書（課程）所稱交通運輸限于狹義的交通運輸，且限于交通運輸運營管理，不包括交通運輸基礎設施的規(guī)劃建設。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法（二）交通運輸業(yè)的特征

①產(chǎn)品形態(tài)的抽象性

②產(chǎn)品的不可儲存性

③產(chǎn)品的共通性第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法二、交通運輸法及其調整對象

（一）交通運輸法

交通運輸法是調整交通運輸法律關系的法律規(guī)范總稱，是指有權國家機關為了加強交通運輸管理與運營而頒布的調整交通運輸行政區(qū)權力的創(chuàng)設、行使與監(jiān)督過程,以及交通運輸中當事人權利義務的形成、變更與終止過程中發(fā)生的各種社會關系的法律規(guī)范。

交通運輸法主要包括國家交通運輸法律、部門與地方交通運輸法規(guī)、規(guī)章制度等。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法二、交通運輸法及其調整對象

（二）交通運輸法的調整對象

交通運輸關系包括交通運輸管理關系以及交通運輸合同關系。交通運輸管理關系是交通運輸行政管理機關對交通運輸活動實行組織、管理和監(jiān)督所產(chǎn)生的一種社會關系；交通運輸合同關系是交通運輸企業(yè)與托運人或旅客之間所產(chǎn)生的合同關系。

交通運輸法律關系是指在交通運輸活動中各方當事人之間形成的，并且由交通運輸法律規(guī)范確認和調整的權利義務關系。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法二、交通運輸法及其調整對象

（二）交通運輸法的調整對象

1、交通運輸經(jīng)濟管理關系

包括國家對交通運輸活動進行宏觀調控與管理過程中所發(fā)生的宏觀經(jīng)濟管理關系和交通運輸企業(yè)內部組織之間的微觀經(jīng)濟管理關系。

2、交通運輸經(jīng)濟協(xié)作關系

是指交通運輸企業(yè)之間以及交通運輸企業(yè)與其他市場主體之間，為完成（聯(lián)合）運輸任務而產(chǎn)生的各種經(jīng)濟協(xié)作、配合關系。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法二、交通運輸法及其調整對象

（二）交通運輸法的調整對象

3、專業(yè)交通運輸關系

專業(yè)交通運輸關系是對交通運輸中使用不同的運載工具和線路設備，即按交通運輸?shù)姆绞郊毞值膸追N關系。

具體包括：（1）鐵路運輸關系；（2）公路運輸關系；（3）水路運輸關系；（4）海上運輸關系；（5）航空運輸關系；（6）管道運輸關系；（7）多式聯(lián)運和相繼運輸關系第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法三、交通運輸法體系

交通運輸法體系是我國經(jīng)濟法體系的重要組成部分。交通運輸法體系可以從縱向體系和橫向體系分別進行闡述。

（一）交通運輸法縱向體系

按照我國現(xiàn)行的立法權限、效力等級將我國交通運輸法體系劃分為交通運輸法律、交通運輸法規(guī)和交通運輸規(guī)章等。

（二）交通運輸法橫向體系

依照交通形式區(qū)分的各類專門交通運輸法律規(guī)范。第一節(jié)

交通運輸與交通運輸法

一、交通運輸法的產(chǎn)生

交通運輸法的產(chǎn)生發(fā)展與交通運輸業(yè)的發(fā)展狀況有著密切聯(lián)系。

歷史最古老的交通運輸方式是海上運輸，調整海上交通運輸法律關系的海商法萌芽于公元前9世紀，即有“落地海法”之稱得航海貿易習慣法。

世界上最早制定鐵路交通運輸法規(guī)的國家是比利時，其一開始修建鐵路就以立法的形式規(guī)定全部鐵路由國家經(jīng)營。19世紀30年代，英美鐵路企業(yè)開始實行較完整的鐵路運輸法規(guī)，其中明確規(guī)定交通運輸雙方的權利義務等。

我國早在春秋戰(zhàn)國時期就有關于驛、置、傳、郵等交通運輸法律制度的規(guī)定。第二節(jié)交通運輸法的產(chǎn)生與發(fā)展

二、交通運輸法的發(fā)展

新中國成立以后，隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展，我國交通運輸業(yè)的規(guī)模、質量、技術水平發(fā)生了翻天覆地的變化，取得了輝煌的成就，我國交通運輸法律也隨之得到了逐步完善和發(fā)展。

大致可分為建國初期至改革開放前階段和改革開放至現(xiàn)在兩個階段。

前一階段，交通運輸側重體現(xiàn)在公路交通運輸?shù)幕謴团c發(fā)展中；

我國改革開放后，隨著交通運輸業(yè)的極大發(fā)展，交通運輸法規(guī)規(guī)章相繼建立健全：一方面為逐步制定和完善我國交通運輸法律奠定了堅實基礎，另一方面也為交通運輸法律的實施、落實進行了配套、細化，進一步促進了交通運輸業(yè)的發(fā)展和交通運輸?shù)囊?guī)范化、科學化管理。第二節(jié)交通運輸法的產(chǎn)生與發(fā)展

三、交通運輸法的完善

在現(xiàn)有的交通運輸法律基礎上進一步完善和實施交通運輸法律制度，是交通運輸在新的歷史條件下適應市場經(jīng)濟體制及其改革以及滿足其自身快速發(fā)展的迫切要求，對實現(xiàn)我國交通運輸管理的現(xiàn)代化以及交通運輸事業(yè)的快速發(fā)展具有重要意義。

（一）交通運輸法制建設是發(fā)展交通運輸與維護交通運輸秩序的前提；

（二）實現(xiàn)法治交通是適應我國社會主義現(xiàn)代化建設的必然要求；

（三）完善交通運輸法制是加快對外開放的客觀要求第二節(jié)交通運輸法的產(chǎn)生與發(fā)展

一、交通運輸法律關系的概述

（一）交通運輸法律關系的概念

交通運輸法律關系是經(jīng)濟法律關系中的重要組成部分。

交通運輸法律關系是指由交通運輸法律規(guī)范所確認和調整的在交通運輸管理活動和交通運輸營運過程中發(fā)生的各方當事人間的權利義務關系。

交通運輸法律關系隨著科學技術進步、社會經(jīng)濟發(fā)展和交通運輸業(yè)的變化不斷豐富完善。第三節(jié)交通運輸法律關系

（二）交通運輸法律關系的特征

交通運輸法律關系作為法律關系的一個分支，具備所有法律關系的特征，同時作為一個獨立的部門法律關系，具有其自身獨有的特征。

1、交通運輸法律關系一方主體的固定性

2、交通運輸法律關系內容的特定性

3、交通運輸法律關系主體與客體的同一性第三節(jié)交通運輸法律關系

（三）交通運輸法律關系的產(chǎn)生、變更和消滅

交通運輸法律關系的產(chǎn)生，是指因一定交通運輸法律事實的出現(xiàn)，在主體之間形成了法律上的權利義務關系。

交通運輸法律關系的變更，是指在交通運輸法律關系產(chǎn)生以后、消滅之前，由于一定的交通運輸法律事實的出現(xiàn)，原有交通運輸法律關系的主體，客體或內容（既權利和義務）發(fā)生了變化。

交通運輸法律關系的消滅，是指交通運輸法律關系主體之間的權利義務完全終止。

交通運輸法律關系的產(chǎn)生、變更和消滅不是隨意的，必須符合一定條件。第三節(jié)交通運輸法律關系

二、交通運輸法律關系的主體

交通運輸法律關系的主體是指在交通運輸?shù)纳a(chǎn)經(jīng)營和管理活動中依法享有權利義務的人，通?？煞譃闄嗬黧w和義務主體。

交通運輸法律關系的主體除了有各級各類交通運輸行政管理機關外，主要包括承運人，旅客、托運人和收貨人。

承運人在參與交通運輸法律關系過程中都應當具備相應的交通運輸活動的資格與能力。第三節(jié)交通運輸法律關系

三、交通運輸法律關系的客體

交通運輸法律關系的客體是指參與交通運輸法律關系的自然人、法人和其他組織享有權利和承擔義務所指向的共同對象。

從宏觀上看，交通運輸法律關系客體的典型形態(tài)包括物和行為:

能夠成為交通運輸法律關系客體的物的內容相當廣泛。如交通運輸企業(yè)中的國有資產(chǎn)，交通運輸設施等。

交通運輸法律關系客體的行為指的是法律關系主體為實現(xiàn)一定的目的而進行的一切活動，包括作為和不作為。第三節(jié)交通運輸法律關系

四、交通運輸法律關系的內容

交通運輸法律關系的內容，是指參與交通運輸?shù)淖匀蝗?、法人或其他組織所享有的權利和所承擔的義務。

交通運輸營運法律關系內容主要體現(xiàn)為承運人、旅客、托運人和收貨人的基本權利與基本義務。第三節(jié)交通運輸法律關系

四、交通運輸法律關系的內容

交通運輸法律關系的內容，是指參與交通運輸?shù)淖匀蝗?、法人或其他組織所享有的權利和所承擔的義務。

交通運輸營運法律關系內容主要體現(xiàn)為承運人、旅客、托運人和收貨人的基本權利與基本義務。第三節(jié)交通運輸法律關系

承運人的基本權利：（1）費用請求權；（2）人身、貨物的檢查處置權；（3）運輸工具管理權

承運人的基本義務：（1）不得拒絕當事人合理的運輸要求的義務；（2）在合理期間內按約定的運輸路線安全運輸?shù)牧x務；（3）保護旅客生命健康和保護貨物安全的義務

旅客、托運人和收貨人的權利義務主要

交通運輸法律關系內容的特點第三節(jié)交通運輸法律關系

一、交通運輸法律的基本原則

（一）交通運輸法律的基本原則涵義

交通運輸法律的基本原則，是指其貫穿于交通運輸法律立法、執(zhí)法、司法與守法活動的始終，指導交通運輸活動的根本準則，它也是一種克服法律局限性的立法技術。

交通運輸法律的基本原則的主要作用：指導交通運輸法律規(guī)范的制訂；促進和保證交通運輸法律體系的和諧統(tǒng)一；授權司法機關進行創(chuàng)造性的交通運輸法司法活動；指導交通運輸法律關系主體進行交通運輸活動，包括公民、法人、其他組織進行交通運輸活動，以及交通運輸行政執(zhí)法活動的行為指導準則。第四節(jié)交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)

（二）交通運輸法律基本原則的內容1、統(tǒng)一管理原則2、合理運輸原則3、計劃運輸原則第四節(jié)交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)

二、交通運輸法律的調整

交通運輸法律的調整，是指交通運輸法律憑借其權威對交通運輸關系施加影響、進行規(guī)范的活動。

事前調整，是指交通運輸法律規(guī)范在糾紛發(fā)生之前對交通運輸關系施加影響的活動。事前調整主要起有確定、規(guī)范和引導的作用。

事中調整，是指交通運輸法律規(guī)范對當事人進行交通運輸活動過程施加影響的活動。事中調整的主要方式就是稽查、監(jiān)督和行政處理等，以促進運輸主體包括承運人、旅客、托運人和收貨人依法依規(guī)進行交通運輸活動，減小交通運輸事故發(fā)生、交通運輸違法行為，保障交通運輸安全、快捷和舒適開展，具有糾正、引導和保障的作用。

事后調整，是指交通運輸法律規(guī)范在當事人發(fā)生糾紛之后對交通運輸生產(chǎn)生活施加影響的活動。事后調整的主要作用在于懲罰、救濟、引導和保障。第四節(jié)交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)

三、交通運輸法的制定與實施

（一）交通運輸法的制定

交通運輸法的制定是指有交通運輸法的創(chuàng)制權的國家機關以及經(jīng)授權的國家機關在法律規(guī)定的職權范圍內，依照法定的程序，制定、修改、補充或廢止交通運輸法律和其他規(guī)范性法律文件的專門性活動。

交通運輸法制定遵循的原則：理論聯(lián)系實際的原則；維護國家法制統(tǒng)一的原則；借鑒與結合國情的原則；適時性與超前性有機統(tǒng)一的原則。

交通運輸法的制定是國家一個系統(tǒng)化的的專有活動。第四節(jié)交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)

（二）交通運輸法的實施

法的實施是指在法律制定出來以后，法律關系主體對法的遵守、執(zhí)行、適用等各個環(huán)節(jié)的活動，是把以觀念形態(tài)存在的法律規(guī)范轉換為現(xiàn)實的生活準則，把法定的權利和義務轉變?yōu)楝F(xiàn)實的權利和義務的過程。

交通運輸法的實施包括交通運輸法的遵守、交通運輸法的執(zhí)行、交通運輸法的適用等主要方面。第四節(jié)交通運輸法律的基本原則及其實現(xiàn)謝謝第二章鐵路運輸法目錄CONTENT第一節(jié)第二節(jié)第三節(jié)第四節(jié)鐵路運輸法概述鐵路旅客運輸合同

鐵路貨物運輸合同國際鐵路運輸公約第一節(jié)鐵路運輸法概述

本節(jié)內容一、鐵路運輸概述（一）鐵路運輸?shù)母拍詈头N類（二）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點與缺點（三）鐵路運輸?shù)牡匚慌c作用（四）鐵路運輸發(fā)展簡況二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（一）鐵路法的概念（二）鐵路法律規(guī)范的構成（三）鐵路法的適用范圍三、鐵路法律關系（一）鐵路法律關系的概念（二）鐵路法律關系的構成要素（三）鐵路法律關系的種類第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（一）鐵路運輸?shù)母拍詈头N類1.鐵路運輸?shù)母拍瞠M義的鐵路運輸，在上通常是指一種以具有輪對的車輛沿鐵路軌道運行，以達到運送旅客或貨物目的的陸上運輸方式，即利用鐵路設施、設備，通過將火車車輛編組成列車在鐵路上載運旅客、貨物的一種運輸方式。廣義的鐵路運輸，還包括磁懸浮列車、纜車、索道等并非使用車輪形式，但仍然沿特定軌道運行的運輸方式，通稱軌道運輸或軌道交通。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（一）鐵路運輸?shù)母拍詈头N類2.鐵路運輸?shù)姆N類學理分類：依據(jù)運輸對象分為：鐵路旅客運輸、鐵路貨物運輸；依據(jù)是否以營利為目的分為：鐵路營業(yè)性運輸、鐵路非營業(yè)性運輸；依據(jù)參與運輸方式的多少分為：鐵路單一方式運輸和鐵路多式聯(lián)運；依據(jù)是否民用分為：鐵路民用運輸、鐵路軍事運輸。法律分類：國家鐵路、地方鐵路、專用鐵路和鐵路專用線。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（二）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點與缺點1.鐵路運輸?shù)膬?yōu)點技術性能方面的優(yōu)點有：①

運行速度快；②

運輸能力大；③

運輸過程受自然條件限制較小，連續(xù)性強，能保證全年運行；④

通用性能好，既可運客又可運各類不同的貨物；⑤

客貨運輸?shù)桨l(fā)時間準確性較高；⑥

運行比較平穩(wěn)，安全可靠；⑦

平均運距大于公路運輸和為管道運輸，但小于水路運輸和民航運輸。經(jīng)濟指標方面的優(yōu)點有：①

運輸成本較低；②

能耗較低。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（二）鐵路運輸?shù)膬?yōu)點與缺點2.鐵路運輸?shù)娜秉c①

初始建設投資大，一旦停止運營，不易轉讓或回收；②

建設周期長，占地太多，將增加社會的負擔；③

始發(fā)與終到作業(yè)時間長，不利于運距較短的運輸業(yè)務。④

受軌道限制，靈活較差，必須有其他運輸方式為其集散客貨。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（三）鐵路運輸?shù)牡匚慌c作用1.鐵路在全國綜合運輸網(wǎng)絡中起著擔綱作用在我國，鐵路運輸是能源、原材料運輸和中長途旅客運輸?shù)闹髁Γ谖覈C合運輸網(wǎng)絡中具有擔綱作用。2.鐵路在提高交通運輸可持續(xù)發(fā)展方面的作用鐵路運輸屬于綠色交通，在節(jié)約土地、降低能耗、保護環(huán)境、安全運輸?shù)确矫鎯?yōu)勢明顯，是最具可持續(xù)發(fā)展理念的交通運輸方式。從我國資源有限、客貨運輸強度大的具體國情出發(fā)，更多地發(fā)展鐵路、引導人們更多選擇鐵路運輸方式是減少資源占用、保護環(huán)境的有效方略。3.發(fā)展鐵路有利于縮小地區(qū)差距促進社會可持續(xù)發(fā)展交通基礎設施發(fā)展水平往往是制約國民經(jīng)濟發(fā)展水平的關鍵因素。鐵路與其他運輸方式相比，區(qū)域的紐帶作用更強，對地區(qū)間社會經(jīng)濟發(fā)展水平的平衡作用更大。發(fā)展鐵路，更有利于區(qū)域之間的客貨交流和交易成本的降低，可以更大程度地提高可達性和市場范圍，促進地區(qū)間的交流和緩解地區(qū)矛盾，維護社會穩(wěn)定和民族團結，實現(xiàn)社會可持續(xù)發(fā)展。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（四）鐵路運輸發(fā)展簡況1.我國鐵路運輸發(fā)展簡況1881年，在清政府洋務派的主持下，開始修建唐山至胥各莊鐵路，全長9.7千米，軌距1435毫米，軌重15千克/米，從而揭開了中國自主修建鐵路的序幕。舊中國時期，我國鐵路發(fā)展緩慢。自1876年到1949年的73年間，全國僅建成鐵路2.26萬千米，不僅線路里程少，技術標準低，近一半處于癱瘓狀態(tài)，而且布局不合理。新中國成立后，成立鐵道部統(tǒng)一管理全國鐵路，在修復舊中國鐵路的基礎上，以溝通西南、西北為重點，修建了大量線路和鐵路樞紐。到1978年，我國鐵路營業(yè)里程增加到5.2萬千米，增長了1.4倍；到2002年，全國鐵路營業(yè)里程達到7.2萬千米；截至2020年底，全國鐵路運營里程達14.6萬公里，其中高鐵近3.8萬公里，基本形成了布局合理、覆蓋廣泛、層次分明、安全高效的鐵路網(wǎng)絡。第一節(jié)鐵路運輸法概述

一、鐵路運輸概述（四）鐵路運輸發(fā)展簡況2.世界鐵路運輸發(fā)展簡況1825年9月27日，世界上第一條行駛蒸汽機車的永久性公用運輸設施，英國斯托克頓—達靈頓的鐵路正式通車了，這就是世界近代鐵路的起源。高架電纜在1888年發(fā)明后，首條使用高架電纜的電氣化鐵路在1892年啟用。二戰(zhàn)后，以柴油和電力驅動的列車逐漸取代蒸汽推動的列車。20世紀60年代起，多個國家均建置高速鐵路。貨運鐵路亦連接至港口，并與水運合作，以集裝箱運送大量貨物以大大減低成本。目前，在全球236個國家和地區(qū)之中，有144個國家和地區(qū)設有鐵路運輸，其中約90個提供了鐵路客運服務。全世界鐵路總里程達140多萬千米，各洲的占比大約為：美洲36.8%、歐洲34.2%、亞洲17.5%、非洲7.5%、大洋洲4.0%。鐵路總長度超過5萬千米的國家有美國、中國、俄羅斯、印度和加拿大等5國。當前，各國鐵路正進行大規(guī)模的現(xiàn)代化技術改造，同時改革運輸組織工作，積極采用高新技術，在牽引動力內燃化和電氣化、鐵路客運高速化、大宗貨運重載化以及信息技術電子化等方面取得了新的突破。二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（一）鐵路法的概念狹義上的鐵路法，即形式意義上的鐵路法，僅指國家頒布的調整鐵路所涉及的社會關系的鐵路法典。如我國與1991年5月1日起開始施行的《鐵路法》。廣義上的鐵路法，即實質意義的鐵路法，是調整政府機關、企事業(yè)單位、其他社會團體以及自然人與鐵路運輸企業(yè)在鐵路管理、鐵路建設、鐵路運輸營業(yè)及鐵路安全與防護等方面建立的各種社會關系的法律規(guī)范的總稱，它包括所有調整鐵路關系的法律、法規(guī)和規(guī)章。本章主要采用了廣義層面的鐵路法概念。第一節(jié)鐵路運輸法概述二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（二）鐵路法律規(guī)范的構成1.內容構成鐵路法的內容，是由鐵路法的調整對象決定的。鐵路法的調整對象是鐵路所涉及的社會關系，即鐵路社會關系，包括鐵路建設關系、鐵路運營關系、鐵路安全關系、鐵路行政監(jiān)管關系以及與鐵路運輸有關的其他社會關系。我國鐵路立法應以對鐵路建設關系和鐵路運營關系的規(guī)范和調整為重點，從而保證鐵路建設和鐵路運輸生產(chǎn)的順利進行。第一節(jié)鐵路運輸法概述二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（二）鐵路法律規(guī)范的構成2.功能構成從功能上看，鐵路法律規(guī)范可以分為兩部分，即鐵路發(fā)展法律規(guī)范和鐵路改革法律規(guī)范。鐵路發(fā)展的法律規(guī)范，包括客貨運輸法律規(guī)范、安全保護法律規(guī)范、運輸市場準入法律規(guī)范、運輸行為法律規(guī)范、鐵路技術規(guī)范等。鐵路改革的法律規(guī)范，主要是政府行為和企業(yè)重組方面的規(guī)范。鐵路發(fā)展法律規(guī)范主要是管理問題，涉及鐵路企業(yè)與社會利用鐵路運輸所形成的各種社會關系，相對來講具有廣泛的社會性、穩(wěn)定性，適用的時間跨度相對要長；鐵路改革法律規(guī)范主要是解決鐵路體制問題，具有即時性，即在鐵路改革目標實現(xiàn)以后，這類規(guī)范就完成了它的歷史使命。因此，考察鐵路法律規(guī)范的功能構成，也有利于確定鐵路立法的重點和方向。第一節(jié)鐵路運輸法概述二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（二）鐵路法律規(guī)范的構成3.形式構成在形式上，我國的鐵路運輸法律規(guī)范的構成包括法律、行政法規(guī)和規(guī)章三個層級。截止到2020年12月31日，現(xiàn)行有效的專門鐵路法律規(guī)范主要有：法律與司法解釋3件，行政法規(guī)4件，部門規(guī)章24件。其中，《鐵路法》是我國鐵路法規(guī)體系的基本法律?？傮w來看，經(jīng)過幾十年努力，我國在鐵路法制建設方面已初步形成了以憲法為基礎、以《鐵路法》為龍頭、以鐵路法律和鐵路行政法規(guī)為骨干、以鐵路行政規(guī)章為補充的縱橫相結合的鐵路法規(guī)體系基本框架。第一節(jié)鐵路運輸法概述二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（二）鐵路法律規(guī)范的構成4.我國鐵路法律規(guī)范的立法完善應當圍繞加強運輸安全保護、規(guī)范鐵路行業(yè)管理、加快鐵路建設發(fā)展、推進市場化改革等重點，抓好“一法八條例”的修改、制定工作，盡快構建起新的鐵路法律體系。“一法”，即修改《鐵路法》；“八條例”，即研究制定《鐵路建設條例》《鐵路運輸企業(yè)管理條例》《鐵路旅客與貨物運輸條例》《鐵路運價管理條例》《鐵路技術管理條例》《鐵路監(jiān)管條例》《鐵路安全管理條例》和《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》。目前《鐵路安全管理條例》和《鐵路交通事故應急救援和調查處理條例》已經(jīng)發(fā)布施行。第一節(jié)鐵路運輸法概述二、鐵路法的概念、規(guī)范構成及其適用范圍（三）鐵路法的適用范圍鐵路法的適用范圍，是指鐵路法在什么地域、什么時間和對什么人有效。1.《鐵路法》的空間效力范圍2.《鐵路法》的時間效力范圍3.《鐵路法》對人的效力范圍第一節(jié)鐵路運輸法概述三、鐵路法律關系（一）鐵路法律關系的概念所謂鐵路法律關系，就是鐵路社會關系的法律形式，是由鐵路法律規(guī)范所確認和調整的人與人之間的權利義務關系，即由鐵路法律規(guī)范所確認和調整的鐵路行政監(jiān)管機構、鐵路企業(yè)與自然人、法人及其他社會組織之間因鐵路經(jīng)濟活動而發(fā)生的具有權利義務內容的社會關系。鐵路法律關系，是作為內容的鐵路社會關系與作為形式的鐵路法律規(guī)范的統(tǒng)一。第一節(jié)鐵路運輸法概述三、鐵路法律關系（二）鐵路法律關系的構成要素1.鐵路法律關系的主體鐵路法律關系的主體，是指參加鐵路法律關系而依法享有權利并承擔義務的自然人或法人，即參與鐵路經(jīng)濟活動的所有當事人。大體上，可以將鐵路法律關系主體劃分為鐵路行政監(jiān)管主體和其他鐵路活動主體。鐵路行政監(jiān)管主體，行使國家賦予的鐵路行政監(jiān)管職能，將國家意志帶入到鐵路法律關系中；其他鐵路活動主體，包括鐵路企業(yè)、事業(yè)單位、社會團體、其他經(jīng)濟組織和個人。國家如果發(fā)行鐵路債券，就會作為債務人參與到鐵路活動法律關系中來。第一節(jié)鐵路運輸法概述三、鐵路法律關系（二）鐵路法律關系的構成要素2.鐵路法律關系的客體鐵路法律關系客體，是指鐵路法律關系主體的權利和義務所指向的對象。鐵路法律關系的客體，一般只包括行為和物兩種。行為是指鐵路法律關系主體為實現(xiàn)一定目的而進行的活動，如鐵路建設合同法律關系中的鐵路建設行為、鐵路客貨運輸合同法律關系中的鐵路運輸行為和鐵路行政監(jiān)管法律關系中的鐵路行政監(jiān)管行為等。作為鐵路法律關系客體的物，其內容相當廣泛。同一物還會在不同場合出現(xiàn)在不同的鐵路法律關系中。第一節(jié)鐵路運輸法概述三、鐵路法律關系（二）鐵路法律關系的構成要素3.鐵路法律關系的內容鐵路法律關系的內容，是指鐵路法律關系主體所享有的權利和所承擔的義務。對鐵路法律關系的內容，可以從以下方面來作總體上的把握：第一，各種鐵路法律關系的具體內容總是和鐵路運輸業(yè)務有著密切關系。第二，鐵路法律關系的內容具有較強的法定性，而且內容復雜。第三，和其他法律關系一樣，鐵路法律關系的本質也是權利和義務的關系。第一節(jié)鐵路運輸法概述三、鐵路法律關系（三）鐵路法律關系的種類1.鐵路建設法律關系，包括鐵路建設行政監(jiān)管法律關系和鐵路建設合同法律關系。2.鐵路運營法律關系，包括鐵路運營行政監(jiān)管法律關系和鐵路運輸合同法律關系。3.鐵路運輸安全保護方面發(fā)生的侵權行為法律關系，其主體是侵犯鐵路運輸企業(yè)合法權益的當事人或者被鐵路運輸企業(yè)侵害的當事人，其客體是侵權行為。4.鐵路內部組織之間發(fā)生的法律關系，主要是指鐵路運輸企業(yè)圍繞鐵路客貨運輸作業(yè)而進行內部組織和管理所發(fā)生的法律關系。5.鐵路各級組織同其他單位發(fā)生的其他法律關系，主要是鐵路運輸計劃法律關系和鐵路建設中的各種合同關系。以上五類鐵路法律關系中，鐵路運輸合同法律關系是最基本的鐵路法律關系，本章將在接下來的第二、三節(jié)對其展開論述。第一節(jié)鐵路運輸法概述第二節(jié)鐵路旅客運輸合同第二節(jié)鐵路旅客運輸合同鐵路旅客運輸，是指利用鐵路運輸工具運送旅客的運輸活動。鐵路運輸具有準時、安全、舒適、快捷的特點，尤其在中距離運輸方面，優(yōu)勢特別明顯。到目前為止，鐵路依然是人們出行選擇的主要交通工具。本節(jié)內容一、鐵路客運合同概述（一）鐵路客運合同的概念和種類（二）鐵路客運合同的特征（三）鐵路旅客車票二、鐵路客運合同的訂立（一）鐵路客運合同的訂立程序（二）鐵路客運合同的成立與生效三、鐵路客運合同的履行（一）當事人的基本權利和義務（二）檢票和驗票（三）乘車條件（四）對鐵路旅客乘運過程中問題的處理四、鐵路客運合同的變更或解除（一）鐵路客運合同的變更（二）鐵路客運合同的解除五、行李、包裹運輸（一）鐵路行李、包裹運輸?shù)母拍睿ǘ╄F路行李、包裹的范圍（三）當事人的基本權利和義務（四）行李、包裹交付六、違反鐵路客運合同的責任（一）旅客和托運人的違約責任（二）承運人的違約責任（三）時效、管轄與法律適用第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（一）鐵路客運合同的概念和種類1.鐵路客運合同的概念鐵路客運合同，是鐵路旅客運輸合同的簡稱，是旅客和鐵路承運人間訂立的由鐵路承運人采用鐵路運輸方式，將旅客安全、及時運送至指定的旅行目的地，旅客按照約定或者規(guī)定支付相應費用的協(xié)議。鐵路旅客，包括持有效乘車票證的人員、免費乘車人員以及經(jīng)許可搭乘的無票人員。承運人，是指與旅客簽有運輸合同的鐵路運輸企業(yè)。鐵路車站、列車及與運營有關人員在執(zhí)行職務中的行為代表承運人。鐵路客運合同不僅涉及鐵路客運合同雙方當事人的合法權益，也涉及國家對鐵路客運關系的立法原則。因此，在鐵路客運立法中，鐵路客運合同具有重要地位。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（一）鐵路客運合同的概念和種類2.鐵路客運合同的種類從形式上看，鐵路客運合同主要有以下三種：（1）旅客車票。（2）行李、包裹運輸合同。（3）包車、租車合同?？偟膩砜?，旅客車票、行李包裹票、包車或租車合同都是不完全合同。因此，有必要對旅客運輸合同的談判、訂立和實施過程進行優(yōu)化，從而優(yōu)化鐵路客運合同。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（二）鐵路客運合同的特征鐵路客運合同除了具備一般民事合同所具有的特點以外，還具有如下法律特征：1.合同簽訂的強制性2.合同形式的格式化3.鐵路承運人資格的許可化4.合同內容的法定性第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（三）鐵路旅客車票1.車票的種類與內容（1）車票的種類按是否記名分為：記名車票、不記名車票；按售購方式分為：紙質車票、電子車票；按票面價格分為：半價票、全價票；按是否需轉乘分為：直達票、通票；等等。車票中包括客票和附加票兩部分?？推?，分為軟座、硬座。附加票，分為加快票、臥鋪票、空調票。附加票是客票的補充部分，可以與客票合并發(fā)售，但除兒童外不能單獨使用。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（三）鐵路旅客車票1.車票的種類與內容（2）車票的內容特殊票種除外，車票票面主要應當載明以下內容：①

發(fā)站和到站站名；②

座別、臥別；③

徑路；④

票價；⑤

車次；⑥

乘車日期；⑦

有效期。車票票價為旅客乘車日的適用票價。調整票價時，已售出的車票不再補收或退還票價差額。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（三）鐵路旅客車票2.車票的有效期（1）有效期間的計算車票的有效期按下列原則計算：第一，直達票當日當次有效，但有例外。第二，通票的有效期按乘車里程計算。（2）有效期的延長。遇有下列情況可延長通票的有效期：第一，因列車滿員、晚點、停運等原因，使旅客在規(guī)定的有效期內不能到達到站時，車站可視實際需要延長通票的有效期。延長日數(shù)從通票有效期終了的次日起計算。第二，旅客因病中途下車、恢復旅行時，在通票有效期內，出具醫(yī)療單位證明或經(jīng)車站證實時，可按醫(yī)療日數(shù)延長有效期，但最多不超過10日；臥鋪票不辦理延長，可辦理退票手續(xù)；同行人同樣辦理。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（三）鐵路旅客車票3.車票的發(fā)售與購買車票應在承運人或銷售代理人的售票處購買。在有運輸能力的情況下，承運人或銷售代理人應按購票人的要求發(fā)售車票。承運人可以開辦往返票、聯(lián)程票、定期、不定期、儲值、定額等多種售票業(yè)務，以便于購票人購票和使用。購買兒童票、學生票、傷殘軍人票、殘疾人專用票額車票時，應當符合規(guī)定的優(yōu)惠（待）條件，并按提供規(guī)定的相關憑證（證明）。到站臺上迎送旅客的人員應買站臺票。20人以上乘車日期、車次、到站、座別相同的旅客可作為團體旅客，承運人應優(yōu)先安排；如填發(fā)代用票時除代用票持票本人外，每人另發(fā)一張團體旅客證。在無人售票的乘降所上車的人員，可在列車內購票，不收手續(xù)費。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同一、鐵路客運合同概述（三）鐵路旅客車票4.車票的法律性質《鐵路法》第11條規(guī)定，旅客車票是合同或者合同的組成部分?！惰F路客運規(guī)程》第7條規(guī)定，旅客運輸合同的基本憑證是車票。關于鐵路旅客車票的法律性質，《鐵路法》的表述不完整或不確切，仍需完善。從鐵路旅客車票的內涵上來看，鐵路旅客車票是鐵路客運合同的書面形式，是鐵路客運合同與鐵路旅客運輸?shù)膽{證，是資格證券并可轉讓（限于非實名制車票），其內容是鐵路客運合同的組成部分。但鐵路旅客車票本身并不是合同。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同二、鐵路客運合同的訂立合同的訂立，又稱“締約”，是指兩方以上當事人之間為建立具體的合同關系，通過交互進行的意思表示以期達成意思表示一致而形成合意的行為。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同二、鐵路客運合同的訂立（一）鐵路客運合同的訂立程序依據(jù)《民法典》第471條規(guī)定，訂立鐵路客運合同，一般包括要約與承諾兩個環(huán)節(jié)。其中，旅客向鐵路承運人提出購票要求并支付票款的購票行為是要約，而鐵路承運人向旅客出售并給付車票的售票行為是承諾。鐵路承運人發(fā)布的列車時刻表，則是要約邀請行為。旅客的要約必須具備明確的履行目的地、始發(fā)時間、車次和座別等四項內容時，鐵路承運人才能向旅客售出相應的車票。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同二、鐵路客運合同的訂立（二）鐵路客運合同的成立與生效合同成立，是指當事人就合同的主要條款達成合意。合同生效，是指合同發(fā)生法律效力。合同成立是合同生效的前提條件，合同生效是當事人雙方訂立合同實現(xiàn)預期目標必然要追求的結果。鐵路客運合同成立與生效的時間點，直接影響著旅客權利的內容和行使方式以及退票、晚點等客運糾紛的解決。對鐵路客運合同的成立時間，《民法典》第483條、第814條以及《鐵路客運規(guī)程》第8條有明確規(guī)定。鐵路客運合同是諾成性合同，鐵路承運人按照旅客的要求售出并交付了車票，則在承運人與旅客之間形成相應的客運合同關系。對旅客運輸合同的生效時間，現(xiàn)行法的規(guī)定不甚明確。對此，可采取鐵路客運合同自旅客登車時生效之觀點。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行合同的履行，是指合同當事人按合同的規(guī)定行使權利和履行義務，從而實現(xiàn)當事人訂立合同的目的。當事人履行鐵路客運合同，應遵循全面履行、誠實信用、協(xié)作履行和經(jīng)濟合理的原則。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（一）當事人的基本權利和義務1.旅客的權利①

依據(jù)車票票面記載的內容乘車；②

有權攜帶規(guī)定數(shù)量的行李和隨行人員；③

要求承運人提供與車票等級相適應的服務并保障其旅行安全；④

對運送期間發(fā)生的身體損害有權要求承運人賠償，對運送期間因承運人過錯造成的隨身攜帶物品損失有權要求承運人賠償。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（一）當事人的基本權利和義務2.旅客的義務①

支付運輸費用，當場核對票、款，妥善保管車票，保持票面信息完整可識別；②

持有效客票，并按照其記載的時間、班次和座位號乘坐；③

遵守承運人告知的安全事項，按限量和品類要求攜帶行李，不得擅自攜帶、夾帶危險品、違禁品，聽從鐵路車站、列車工作人員的引導，按照車站的引導標志進、出站；④

愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全；⑤

對所造成鐵路或者其他旅客的損失予以賠償。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（一）當事人的基本權利和義務3.承運人的權利①

依照規(guī)定收取運輸費用，拒絕運輸不支付票款的旅客；②

有權依照規(guī)定檢查旅客的人身、所帶物品和托運人所托貨物，對違反規(guī)定的物品和貨物有依法處置權；③

鐵路車站對進出站的旅客有檢票權，列車對乘車旅客有驗票權；④

承運人對運輸工具的管理、操縱和運行不受旅客和托運人的干涉；⑤

承運人對運送期間發(fā)生的危害運輸安全的人依法享有管制和采取其他必要措施的權利；⑥

對損害他人利益和鐵路設備、設施的行為有權制止、消除危險和要求賠償；⑦

對運送期間發(fā)生的損害責任，依法享有免責和賠償責任限制權。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（一）當事人的基本權利和義務4.承運人的義務①

不得拒絕旅客、托運人通常、合理的運輸要求；②

在約定期間或者合同期間內將旅客運輸?shù)郊s定地點，確保旅客運輸正點；③

按照通常的運輸路線或者約定的運輸路線將旅客運輸?shù)郊s定地點；④

為旅客提供良好的旅行環(huán)境和服務設施，不斷提高服務質量，文明禮貌地為旅客服務；⑤

提供并謹慎處理運輸工具，保護旅客人身健康和生命安全，妥善和謹慎管護托運行李并填發(fā)提（運）單，確保旅客運輸安全；⑥

在運送過程中，應當盡力救助患有急病、分娩、遇險的旅客；⑦

向旅客及時告知運送期間出現(xiàn)的不能正常進行運輸?shù)漠惓Ｇ闆r，以及有關運輸安全應當注意的事項；⑧

對運送期間發(fā)生的旅客身體損害予以賠償，對運送期間因承運人過錯造成的旅客隨身攜帶物品損失予以賠償。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（二）檢票和驗票車站對進出站的旅客和人員應檢票，列車對乘車旅客應驗票。對必須持證購買的減價票和各種乘車證的旅客應當核對相應的證件。驗票應打查驗標記。車站應當在開車前提前停止檢票，但應當在本站營業(yè)場所通告停止檢票的提前時間。鐵路稽查人員憑稽查證件、佩帶稽查臂章可以在車內驗票。新的《鐵路客運規(guī)程》（鐵運〔2010〕190號）已經(jīng)刪除了對已使用完畢的客票予以回收或是將客票銷角的規(guī)定。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（三）乘車條件旅客須按票面載明的日期、車次、席別乘車，并在票面規(guī)定有效期內到達到站。持通票的旅客中轉換乘時，應當辦理中轉簽證手續(xù)。持通票的旅客在乘車途中有效期終了、要求繼續(xù)乘車時，應自有效期終了站或最近前方停車站起，另行補票，核收手續(xù)費。定期票可按有效使用至到站。對乘坐臥鋪的旅客，列車可以收取車票并予集中保管。收取車票時，應當換發(fā)臥鋪證；旅客下車前，憑臥鋪證換回車票。成人帶兒童或兒童與兒童可共用一個臥鋪。除特殊情況并經(jīng)列車長同意的外，持低票價席別車票的旅客不能在高票價席別的車廂停留。烈性傳染病患者、精神病患者或健康狀況危及他人安全的旅客，站、車可以不予運送；已購車票按旅客退票的有關規(guī)定處理。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同三、鐵路客運合同的履行（四）對鐵路旅客乘運過程中問題的處理1.誤售、誤購、誤乘的處理2.鐵路旅客丟失車票的處理3.不符合乘車條件的處理4.鐵路承運人拒絕運送5.鐵路旅客攜帶品6.線路中斷時對旅客的安排第二節(jié)鐵路旅客運輸合同四、鐵路客運合同的變更或解除鐵路客運合同依法成立以后、全部履行以前，由于合同雙方主客觀情況的變化，使合同不能履行或者不宜履行的，法律允許當事人變更或解除合同。但是，承運人不得單方變更解除，除非存在不可抗力或對方違約的情形；而旅客和托運人則可以單方變更解除，但應依法賠償承運人的損失并承擔其他相應費用。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同四、鐵路客運合同的變更或解除（一）鐵路客運合同的變更1.因旅客原因的變更2.因承運人原因的變更第二節(jié)鐵路旅客運輸合同四、鐵路客運合同的變更或解除（二）鐵路客運合同的解除1.旅客要求退票2.因承運人責任致使旅客退票3.發(fā)生線路中斷旅客要求退票第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（一）鐵路行李、包裹運輸?shù)母拍铊F路行李、包裹運輸，就是指通過鐵路旅客列車運輸物品。旅客或者托運人運送行李包裹，要與承運人簽訂行李包裹運輸合同。鐵路行李包裹運輸合同，是指承運人與托運人、收貨人之間明確行李、包裹運輸權利義務關系的協(xié)議。行李、包裹運輸合同的基本憑證是行李票、包裹票。行李票、包裹票主要應當載明：①

發(fā)站和到站。②

托運人、收貨人的姓名、地址、聯(lián)系電話、郵政編碼。③

行李和包裹的品名、包裝、件數(shù)、重量。④

運費。⑤

聲明價格。⑥

承運日期、運到期限、承運站站名戳及經(jīng)辦人員名章。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（二）鐵路行李、包裹的范圍1.行李的范圍行李，是指旅客自用的被褥、衣服、個人閱讀的書籍、殘疾人車和其他旅行必需品。行李中不得夾帶貨幣、證券、珍貴文物、金銀珠寶、檔案材料等貴重物品和國家禁止、限制運輸物品、危險品。行李每件的最大重量為50千克。體積以適于裝入行李車為限，但最小不得小于0.01米3。行李應隨旅客所乘列車運送或提前運送。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（二）鐵路行李、包裹的范圍2.包裹的范圍包裹，是指適合在旅客列車行李車內運輸?shù)男〖浳铩０譃樗念悺Ｒ活惏鹤园l(fā)刊日起5日以內的報紙；中央、省級政府宣傳用非賣品；新聞圖片和中、小學生課本。二類包裹：搶險救災物資，書刊，鮮或凍魚介類、肉、蛋、奶類、果蔬類。三類包裹：不屬于一、二、四類包裹的物品。四類包裹：①

一級運輸包裝的放射性同位素、油樣箱、摩托車。②

泡沫塑料及其制品。③

國務院鐵路主管部門指定的其他需要特殊運輸條件的物品。包裹每件體積、重量與行李相同。運輸超過包裹規(guī)定重量和四類包裹中3項品名的物品時，應經(jīng)調度命令或上級書面運輸命令批準。鐵路運輸企業(yè)可制定管內包裹運輸?shù)姆秶?。不能按包裹運輸?shù)奈锲肥牵孩?/p>

尸體、尸骨、骨灰、靈柩及易于污染、損壞車輛的物品。②

蛇、猛獸和每頭超過20千克的活動物（警犬和運輸命令指定運輸?shù)膭游锍猓＂?/p>

國務院及國務院鐵路主管部門頒發(fā)的有關危險品管理規(guī)定中規(guī)定的危險品、彈藥以及承運人不明性質的化工產(chǎn)品。④

國家禁止運輸?shù)奈锲泛筒贿m于裝入行李車的物品。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（三）當事人的基本權利和義務1.托運人的基本權利和義務（1）權利①

要求承運人將行李、包裹按期、完好地運至目的地。②

行李、包裹滅失、損壞、變質、污染時要求賠償。（2）義務①

繳納運輸費用，完整、準確填寫托運單，遵守國家有關法令及鐵路規(guī)章制度，維護鐵路運輸安全。②

因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時應負賠償責任。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（三）當事人的基本權利和義務2.承運人的基本權利和義務（1）權利①

按規(guī)定收取運輸費用，要求托運的物品符合國家政策法令和鐵路規(guī)章制度。對托運的物品進行安全檢查，對不符合運輸條件的物品拒絕承運。②

因托運人、收貨人的責任給他人或承運人造成損失時向責任人要求賠償。（2）義務①

為托運人提供方便、快捷的運輸條件，將行李、包裹安全、及時、準確運送到目的地。②

行李、包裹從承運后至交付前，發(fā)生滅失、損壞、變質、污染時，負賠償責任。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同五、行李、包裹運輸（四）行李、包裹交付行李從運到日起、包裹從發(fā)出通知日起，承運人免費保管3日，逾期到達的行李、包裹免費保管10日。超過免費保管期限時，按日核收保管費。包裹到達后，承運人應及時通知收貨人領取。通知時間最晚不得超過包裹到達次日的12點。收貨人詢問行李、包裹是否到達時，承運人應及時予以查找。對逾期未到的行李、包裹，應及時做查詢記錄。收貨人憑行李、包裹領取憑證領取行李、包裹。如將領取憑證丟失，必須提出本人身份證、物品清單和擔保人的擔保書，承運人對上述單、證和擔保人的擔保資格認可后，由收貨人簽收辦理交付。如在收貨人聲明領取憑證丟失前行李、包裹已被冒領，承運人不承擔責任。經(jīng)當事人雙方約定，包裹也可使用領取憑證的傳真件領取，約定內容應記載在包裹票記事欄內。收貨人要求憑印鑒領取包裹時，應與承運人簽訂協(xié)議并將印鑒式樣備案。經(jīng)約定憑傳真件或憑印鑒領取時，收貨人不得再憑領取憑證領取。收貨人領取行李、包裹時，如發(fā)現(xiàn)有短少或異狀應在領貨時及時提出。承運人必須認真檢查，必要時可會同公安人員開包檢查。檢查發(fā)現(xiàn)有損失時，應編制事故記錄交收貨人作為要求賠償?shù)囊罁?jù)。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任違反合同的責任，也就是違約責任，是指合同當事人因不履行或不適當履行合同義務時對另一方當事人所應承擔的法律責任。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（一）旅客和托運人的違約責任旅客應當愛護鐵路設備、設施，維護公共秩序和運輸安全，對所造成鐵路或者其他旅客的損失要承擔賠償責任。托運人因自身過錯給承運人或其他托運人、收貨人造成損失時應負賠償責任。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（二）承運人的違約責任1.承擔責任的范圍（1）對旅客傷亡的賠償責任。（2）對旅客自帶物品的賠償責任。（3）對行李、包裹的賠償責任。（4）對客運列車晚點的責任。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（二）承運人的違約責任2.賠償程序發(fā)生旅客傷害事故時，旅客可向事故發(fā)生站或處理站請求賠償。旅客因病治療產(chǎn)生的醫(yī)療費用由旅客自己承擔。鐵路旅客運送期間因第三人侵權造成旅客人身損害的，由實施侵權行為的第三人承擔賠償責任。承運人有過錯的，應當在能夠防止或者制止損害的范圍內承擔相應的補充賠償責任。承運人承擔賠償責任后，有權向第三人追償。車外第三人投擲石塊等擊打列車造成車內旅客人身損害，賠償權利人要求承運人先予賠償?shù)?，承運人應當先予賠償。承運人賠付后，有權向第三人追償。發(fā)生行李、包裹事故時，車站應會同有關人員編制行李、包裹事故記錄交收貨人作為請求賠償?shù)囊罁?jù)。事故賠償一般應在到站辦理，特殊情況也可由發(fā)站辦理。發(fā)生事故，收貨人要求賠償時，應在規(guī)定的期限內提出并應附相應文字材料。丟失的行李、包裹找到后，承運人應迅速通知托運人或收貨人領取，撤銷一切賠償手續(xù)，收回全部賠款。如托運人或收貨人不同意領取時，按無法交付物品處理。如發(fā)現(xiàn)有欺詐行為不肯退回賠款時，可通過行政或法律手段追索。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（三）時效、管轄與法律適用1.時效承運人與旅客、托運人、收貨人因鐵路客運合同糾紛產(chǎn)生索賠或互相間要求辦理退補費用的有效期為3年。有效期從下列日期起計算：①

身體損害和隨身攜帶品損失時，為發(fā)生事故的次日。②

行李、包裹全部損失時為運到期終了的次日；部分損失時為交付的次日。③

給鐵路造成損失時，為發(fā)生事故的次日。④

多收或少收運輸費用時，為核收該項費用的次日。責任方自接到賠償要求書的次日起，一般應于30天內向賠償要求人做出答復并盡快辦理賠償。多收或少收時應于30天內退補完畢。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（三）時效、管轄與法律適用2.管轄鐵路旅客和行李、包裹運輸合同糾紛，由鐵路運輸法院管轄。鐵路運輸人身損害的受害人、依法由受害人承擔扶養(yǎng)義務的被扶養(yǎng)人以及死亡受害人的近親屬為賠償權利人，有權請求賠償。賠償權利人依照民法典第3編要求承運人承擔違約責任予以人身損害賠償?shù)?，由運輸始發(fā)地、目的地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄；賠償權利人要求對方當事人承擔侵權責任的，由事故發(fā)生地、列車最先到達地或者被告住所地鐵路運輸法院管轄。因發(fā)生旅客身體損害、攜帶品損失或行李包裹事故，運輸合同當事人訴諸法律時，一般由事故處理站代表鐵路運輸企業(yè)起訴或應訴。第二節(jié)鐵路旅客運輸合同六、違反鐵路客運合同的責任（三）時效、管轄與法律適用3.法律適用鐵路旅客運送期間發(fā)生旅客人身損害，賠償權利人要求承運人承擔違約責任的，人民法院應當依照《民法典》第811條、第822條、第823條等規(guī)定，確定承運人是否承擔責任及責任的大?。毁r償權利人要求承運人承擔侵權賠償責任的，人民法院應當依照有關侵權責任的法律規(guī)定，確定承運人是否承擔賠償責任及責任的大小。旅客托運的行李或包裹毀損、滅失的，適用貨物運輸?shù)挠嘘P規(guī)定。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同第三節(jié)鐵路貨物運輸合同鐵路貨物運輸，是指利用鐵路運輸工具將貨物從甲地運往乙地的運輸生產(chǎn)過程。在這個生產(chǎn)過程中，運輸產(chǎn)品是物品的位置移動。鐵路具有運能大、全天候不間斷等特點，長于長距離、大宗物資運輸。我國目前鐵路有國家鐵路、地方鐵路、合資鐵路以及眾多的廠礦企業(yè)事業(yè)單位擁有的鐵路專用線和專用鐵路，構成我國整個鐵路運輸網(wǎng)。本節(jié)內容一、鐵路貨運合同概述（一）鐵路貨運合同的概念（二）鐵路貨運合同的種類（三）鐵路貨運合同的特點五、違反鐵路貨運合同的責任（一）托運人的違約責任（二）收貨人的違約責任（三）承運人的違約責任（四）貨損賠償、運費退補和違約金支付的請求時效二、鐵路貨運合同的訂立（一）鐵路貨運合同的訂立程序（二）鐵路貨運合同的主要條款（三）貨物的托運和承運（四）鐵路貨運合同的生效與無效三、鐵路貨運合同的履行（一）托運人的履行（二）承運人的履行（三）收貨人的履行四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更（二）鐵路貨運合同的解除第三節(jié)鐵路貨物運輸合同一、鐵路貨運合同概述（一）鐵路貨運合同的概念鐵路貨運合同，是鐵路貨物運輸合同的簡稱，是指托運人和鐵路承運人間訂立的由鐵路承運人采用鐵路運輸方式，將托運人托運的貨物安全、及時運送至指定地點并交付給收貨人，托運人或者收貨人向鐵路承運人按照約定或者規(guī)定支付相應運輸費用的協(xié)議。承接貨物運輸任務的一方，稱為承運人，是我國境內的鐵路運輸企業(yè)，包括國家鐵路運輸企業(yè)、地方鐵路運輸企業(yè)、合資鐵路運輸企業(yè)；要求托運貨物的一方，稱為托運人，可以是企業(yè)、農村經(jīng)濟組織、國家機關、事業(yè)單位、社會團體等法人，其他經(jīng)濟組織、個體工商戶、農村承包經(jīng)營戶以及公民個人。按照《民法典》《鐵路貨物運輸合同實施細則》的規(guī)定，托運人利用鐵路運輸貨物，應與承運人簽訂貨物運輸合同。鐵路貨物運輸?shù)挠嘘P單證是鐵路貨運合同訂立的基本憑證。國務院鐵路主管部門制定頒布的貨運規(guī)章是鐵路貨運合同的條件。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同一、鐵路貨運合同概述（二）鐵路貨運合同的種類1.特種貨運合同和普通貨運合同劃分標準：被運送貨物的性質。特種貨物運輸，主要是指危險貨物運輸、鮮活貨物運輸和超限貨物運輸?shù)?。運輸危險貨物、鮮活貨物和超限超重貨物，需要分別按照《鐵路危險貨物運輸規(guī)則》《鐵路鮮活貨物運輸規(guī)則》和《鐵路超限超重貨物運輸規(guī)則》的規(guī)定，采取特殊的包裝、防護措施、運輸條件以及運輸方式，以確保鐵路運輸?shù)陌踩?。除此以外，運輸其他貨物則按照一般貨物運輸?shù)臈l件與鐵路運輸企業(yè)簽訂貨物運輸合同，這類合同就是普通貨運合同。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同一、鐵路貨運合同概述（二）鐵路貨運合同的種類2.整車貨運合同、零擔貨運合同和集裝箱貨運合同劃分標準：裝貨條件或運輸方式。鐵路貨物運輸，可以分為整車運輸、零擔運輸和集裝箱運輸三種。與此相對應，鐵路貨運合同也分為以下三種：（1）整車貨運合同，是指一批貨物的重量、體積或者形狀、性質需要一輛或一輛以上貨車運輸?shù)模瑒t按整車運輸方式與承運人簽訂的運輸合同。（2）零擔貨運合同，是指托運人對不需要整車運輸?shù)纳倭控浳?，要按批向承運人提出運輸要求的運輸合同。（3）集裝箱貨運合同，是指利用專用的集裝箱進行運輸貨物，與承運人簽訂的合同。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同一、鐵路貨運合同概述（三）鐵路貨運合同的特點鐵路貨運合同除了具備一般民事合同所具有的特點以外，還具有如下法律特征：1.鐵路貨運合同的主體具有特殊性，即經(jīng)常有以第三人身份參加的收貨人2.鐵路貨運合同具有格式合同的特點3.鐵路貨運合同是計劃性很強的合同4.鐵路貨運合同的履行具有相繼運輸和階段性特點5.鐵路貨運合同在違約歸責時實行嚴格運輸責任原則第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（一）鐵路貨運合同的訂立程序訂立鐵路貨運合同一般要經(jīng)過以下階段：1.要約和承諾鐵路貨運合同的訂立過程也需要經(jīng)過要約和承諾兩個階段。一般來說，托運人和承運人中的任何一方向對方發(fā)出訂立合同的要約，經(jīng)對方承諾后，鐵路貨運合同即告成立。但是，在實務中，誰是要約人？誰又是承諾人？合同到底在什么時候成立？解決這些問題，需要具體分析鐵路貨運合同訂立的實際過程。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（一）鐵路貨運合同的訂立程序訂立鐵路貨運合同一般要經(jīng)過以下階段：2.履行必要的手續(xù)根據(jù)有關規(guī)定，對于危險物品、長大笨重物品、國家限運物品以及需要辦理檢疫、商檢、海關、公安、監(jiān)理手續(xù)的貨物，交運前，托運方應提供有關機關的準運證明。鐵路貨運合同必須采用書面形式，即貨物運輸合同和貨物運單。貨物運輸服務訂單作為目前鐵路貨運改進服務方式的一種表現(xiàn)形式，也是鐵路貨運合同或運輸合同的組成部分。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（二）鐵路貨運合同的主要條款1.貨物運輸合同的主要條款按年度、半年度、季度或月度簽訂的整車貨物運輸合同，一般應載明下列基本內容：①

托運人和收貨人名稱；②

發(fā)站和到站；③

貨物名稱；④

貨物重量；⑤

車種和車數(shù)；⑥

違約責任；⑦

雙方約定的其他事項。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（二）鐵路貨運合同的主要條款2.貨物運單的主要條款鐵路零擔貨物和集裝箱貨物運輸以貨物運單作為運輸合同。一般情況下，貨物運單應載明下列內容：①

托運人、收貨人名稱及其詳細地址；②

發(fā)站、到站及到站的主管鐵路局；③

貨物名稱；④

貨物包裝、標志；⑤

件數(shù)和重量（包括貨物包裝重量）；⑥

承運日期；⑦

運到期限；⑧

運輸費用；⑨

貨車類型和車號；⑩

施封貨車和集裝箱的施封號碼；?

雙方商定的其他事項。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（三）貨物的托運和承運1.貨物的托運（1）貨物托運的性質對于零擔貨物、集裝箱貨物運輸合同來說，托運是簽訂合同的重要階段。在簽訂了大宗貨物運輸合同的情況下，托運人交付貨物和承運人接受貨物的行為，是雙方在履行合同的義務。（2）貨物托運的關鍵環(huán)節(jié)是交接與驗收交接要有記錄，如果是整車運輸?shù)?，則應按照規(guī)定進行交接。驗收的目的是為了明確責任，手段是檢查。檢查貨物既是承運人的權利又是承運人的義務。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（三）貨物的托運和承運2.貨物的承運承運人承運貨物，是承運人履行貨物運輸合同的開始。承運人承運貨物時，以下兩個工作內容最為重要：①

要驗收貨物。②

要簽發(fā)貨票。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（四）鐵路貨運合同的生效與無效1.鐵路貨運合同的生效鐵路貨運合同的生效，要遵從合同生效的一般規(guī)則，即自合同成立時起生效；當事人對生效有特殊約定的，從約定。零擔貨物、集裝箱貨物運輸合同，自托運人交付貨物時生效。當事人約定生效條件的，自條件成立時起生效。對于整車貨物、長期貨物運輸，則雙方可以在簽訂書面合同后即成立，不需要立即交付貨物。在托運每批貨物時，貨物運單是合同的組成部分。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同二、鐵路貨運合同的訂立（四）鐵路貨運合同的生效與無效2.鐵路貨運合同的無效鐵路貨運合同的無效大多數(shù)是部分條款無效而并不是整個合同無效，主要有以下三種情況：①

如果承運人的貨物是國家禁止運輸?shù)呢浳?，該合同因運送對象非法而無效。②

如果承運人違反國家規(guī)定，多收取運費的，運費條款無效，承運人應按規(guī)定重新計算運費。③

如果是限制運輸?shù)呢浳?，沒有準運證的，此合同亦應為無效合同。處理無效鐵路貨運合同的原則是回歸到簽訂合同前的狀況。部分無效的，雙方當事人重新協(xié)商或者按照規(guī)定處理。運輸行為違反法律規(guī)定的，還要承擔法定的行政責任或者刑事責任。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同三、鐵路貨運合同的履行（一）托運人的履行托運人履行鐵路貨運合同的義務，主要有以下幾個方面：第一，按照貨物運輸合同約定的時間和要求向承運人交付托運的貨物，并對其在貨物運單和物品清單內所填記事項的真實性負完全責任，匿報、錯報貨物品名、重量時還應按照規(guī)定支付違約金。第二，需要包裝的貨物，應當按照國家包裝標準或部包裝標準（專業(yè)包裝標準）進行包裝，沒有統(tǒng)一規(guī)定包裝標準的，要根據(jù)貨物性質，在保證貨物運輸安全的原則下進行包裝，并按國家規(guī)定標明包裝儲運指示標志，笨重貨物還應在每件貨物包裝上標明貨物重量。第三，按規(guī)定需要憑證運輸?shù)呢浳铮瑧匆?guī)定提出有關證明文件，并對其所提出證明文件的真實性負責。第四，對整車貨物，提供裝載貨物所需的貨車裝備物品和貨物加固材料。第五，托運人組織裝車的貨物，裝車前應對車廂完整和清潔狀態(tài)進行檢查，并按規(guī)定的裝載技術要求進行裝載，在規(guī)定的裝車時間內將貨物裝載完畢或在規(guī)定的停留時間內，將貨車送至交接地點。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同三、鐵路貨運合同的履行（一）托運人的履行托運人履行鐵路貨運合同的義務，主要有以下幾個方面：第六，在運輸中需要特殊照料的貨物，須派人押運。第七，向承運人交付規(guī)定的運輸費用。第八，將領取貨物憑證及時交給收貨人并通知其向到站領取貨物。第九，貨物按保價運輸辦理時，須提出貨物聲明價格清單，支付貨物保價費。第十，國家規(guī)定必須保險的貨物，托運人應在托運時投保貨物運輸險，對于每件價值在700元以上的貨物或每噸價值在500元以上的非成件貨物，實行保險與負責運輸相結合的補償制度，托運人可在托運時投保貨物運輸險，具體辦法另行規(guī)定。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同三、鐵路貨運合同的履行（二）承運人的履行在過程上，分為承運、運送、交付三個階段。在內容上，主要有以下幾個方面：第一，按照貨物運輸合同約定的時間、數(shù)量、車種，撥調狀態(tài)良好、清掃干凈的貨車。第二，在車站公共裝卸場所裝卸的貨物，除特定者外，負責組織裝卸。第三，將承運的貨物按照合同規(guī)定的期限和到站，完整、無損地交給收貨人。第四，對托運人或收貨人組織裝車或卸車的貨物，將貨車調到裝、卸地點或商定的交接地點。第五，由承運人組織卸車的貨物，向收貨人發(fā)出到貨催領通知。第六，發(fā)現(xiàn)多收運輸費用，及時退還托運人或收貨人。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同三、鐵路貨運合同的履行（三）收貨人的履行收貨人履行鐵路貨運合同的義務，主要有以下幾個方面：第一，繳清托運人未交或少交的運費以及運送期間由于托運人責任發(fā)生的其他費用。第二，及時領取貨物，并在規(guī)定的免費暫存期限內將貨物搬出車站，逾期領取要承擔保管費。第三，收貨人組織卸車的貨物，應當在規(guī)定的卸車時間內將貨物卸完或在規(guī)定的停留時間內將貨車送至交接地點。第四，由收貨人組織卸車的貨物，卸車完畢后，應將貨車清掃干凈并關好門窗、端側板（特種車為蓋、閥），規(guī)定需要洗刷消毒的應進行洗刷消毒。如果收貨人拒絕領取貨物，鐵路承運人應當及時通知托運人到站處理，則貨物交付的權利義務由托運人承擔。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更1.合同變更的概念鐵路貨運合同的變更，是指在鐵路貨運合同成立后，尚未履行或尚未履行完畢以前，當事人就合同的內容達成修改和補充的協(xié)議。合同變更以有效成立的合同為前提。合同變更的效力只是針對變更后未履行的部分有效，對已履行的部分無溯及力。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更2.變更的范圍和條件根據(jù)《民法典》第829條、《鐵路貨物運輸合同實施細則》第16條和《鐵路貨運規(guī)程》第38第1款的規(guī)定，當事人變更鐵路貨運合同，僅限于對“到站”和“收貨人”這兩項的變更。當事人能否就鐵路貨運合同中的“運輸期限”和“運輸標的物”協(xié)商變更，值得研究。變更鐵路貨運合同的條件，可以由當事人在簽訂合同時約定，也可以根據(jù)法律的規(guī)定。根據(jù)《鐵路貨物運輸合同實施細則》第16條和《鐵路貨運規(guī)程》第38第2款款的規(guī)定，下列情況下不允許變更：①

違反國家法律、行政法規(guī)、物資流向或運輸限制；②

變更后的貨物運輸期限，大于貨物容許運送期限；③

變更一批貨物中的一部分；④

第二次變更到站。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更3.變更的提出托運人可以提出變更貨運合同，承運人也可以提出。收貨人能否提出變更，有不同看法。有人認為，收貨人如果有托運人的授權，也是可以提出的。在涉及多個鐵路承運人時，托運人一般應向發(fā)站提出變更要求，因為發(fā)站是締約承運人，應對全程運輸負責。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更4.變更程序變更貨運合同，也要經(jīng)過要約和承諾兩個階段。托運人或收貨人向鐵路承運人提出變更合同要求，承運人同意變更的，應當給對方作出書面回答；不能變更的，應當告知理由。經(jīng)承運人同意變更的，對承運后的貨物可以按批在貨物所在的途中站或到站辦理變更到站、變更收貨人。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（一）鐵路貨運合同的變更5.變更的手續(xù)托運人或收貨人要求變更運輸合同時，應提出領貨憑證和貨物運輸變更要求書，提不出領貨憑證時，應提出其他有效證明文件，并在貨物運輸變更要求書內注明。辦理貨物運輸變更，托運人或收貨人應按規(guī)定支付費用。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（二）鐵路貨運合同的解除1.合同解除的概念鐵路貨運合同的解除，是指合同有效成立后，基于當事人雙方的意思表示，使特定的鐵路貨運合同托運人與承運人之間的運輸權利義務關系歸于消滅。根據(jù)《民法典》第829條的規(guī)定，凡是要求取回貨物的，都可以歸為解除合同。合同的解除以有效成立的合同為前提。合同解除原則上只有托運人可以行使，收貨人無權解除合同。合同解除后，合同的權利義務終止，不再履行，但不影響雙方當事人依據(jù)合同清算各自的債權債務。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（二）鐵路貨運合同的解除2.合同解除的提出托運人可以提出解除，承運人也可以提出解除。在貨物發(fā)送前可以提出，在貨物發(fā)送后也可以提出。托運人提出解除運輸合同，承運人必須接受。承運人提出解除合同，必須有充足的理由。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（二）鐵路貨運合同的解除3.合同解除的責任托運人提出解除的，應當賠償承運人因此受到的損失，就是要支付承運人已經(jīng)付出的各項費用，包括倉儲費、已經(jīng)發(fā)生的運費、搬運費、裝卸費等，以及其他違約責任。承運人提出解除的，則要承擔退還未運輸部分的運費，以及其他違約責任。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同四、鐵路貨運合同的變更和解除（二）鐵路貨運合同的解除4.合同解除后領貨憑證的效力貨物運輸合同解除后，領貨憑證失去所規(guī)定的提取貨物的證明作用。收貨人憑領貨憑證不能再主張領取貨物。承運人不向持有領貨憑證人交付貨物，應當負有舉證責任。向收貨人說明不能交付貨物的正當理由。此種理由可以作為免除承運人責任的基本證據(jù)。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同五、違反鐵路貨運合同的責任（一）托運人的違約責任（1）托運人不按時支付運輸費用的，從應收該項運雜費之次日起至付款日止，每遲延一日，承運人按運雜費（包括墊付款）遲交總額的3‰核收運雜費遲交金。（2）托運人申報不實的責任。（3）造成財產(chǎn)損失的責任。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同五、違反鐵路貨運合同的責任（二）收貨人的違約責任（1）不按時領取貨物，要承擔逾期領取的貨物保管費。（2）收貨人要支付托運人未交或少交的運費，以及運輸途中發(fā)生的應由收貨人支付的其他費用。（3）收貨人組織卸車，給運輸工具、設備或第三者的貨物造成損失的，應當按實際損失（即直接損失）賠償。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同五、違反鐵路貨運合同的責任（三）承運人的違約責任1.違約責任的構成要件《民法典》第577條規(guī)定，當事人一方不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定的，應當承擔繼續(xù)履行、采取補救措施或者賠償損失等違約責任。這說明我國在違約責任的歸責原則上采用的是嚴格責任原則，即除非存在免責事項，一方當事人不履行或不適當履行合同義務給另一方當事人造成損害，就應承擔違約責任?！睹穹ǖ洹返?32條規(guī)定，除非承運人證明免責事項存在，承運人對運輸過程中貨物的毀損、滅失承擔損害賠償責任。這說明承運人承擔違約責任的構成要件有二：一是承運人不履行合同義務或者履行合同義務不符合約定；二是承運人不能證明存在法定的免責事項。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同五、違反鐵路貨運合同的責任（三）承運人的違約責任2.承運人的違約責任情形（1）不按運輸合同規(guī)定的時間、數(shù)量和要求配車發(fā)運的責任。（2）貨物逾期運到的責任。（3）承運人錯運到站的責任。（4）誤交付的責任。（5）運輸貨物損毀的責任。第三節(jié)鐵路貨物運輸合同五、違反鐵路貨運合同的責任（三）承運人的違約責任3.承運人的免責條件承運人從承運貨物時起（辦理承運前保管的車站，從接收貨物時起），至將貨物交付收貨人或依照規(guī)定移交給其他機關企業(yè)時止，對貨物發(fā)生滅失、損壞負賠償責任。但由于下列原