高速公路工地大學(xué)生實習(xí)報告

第5頁共5頁高速公?路工地?大學(xué)生?實習(xí)報?告今?年暑假?我們班?級很多?同學(xué)沒?有回家?，而是?留在學(xué)?校，參?加社會?實踐，?鍛煉自?己的能?力!特?別是前?幾天我?們班級?留下的?同學(xué)集?體來到?高速公?路建設(shè)?工地現(xiàn)?場實習(xí)?，令我?們大開?眼界，?長了很?多的見?識。隨?著時間?的不斷?的推移?，我們?隊工地?的各種?情況逐?漸有了?更為熟?悉的了?解，我?們在結(jié)?束實習(xí)?后，久?久不能?夠平靜?!一?、實習(xí)?目的：?通過?對西柞?高速公?路、永?咸高速?公路的?實地實?習(xí)認識?，使我?們對高?速公路?的路基?處理、?瀝青路?面的施?工、道?路的設(shè)?計、公?路橋梁?的設(shè)計?與施工?以及其?它公路?相關(guān)設(shè)?施的設(shè)?計與布?置，有?了一次?全面的?感性認?識，加?深了我?們對所?學(xué)課程?知識的?理解，?使學(xué)習(xí)?和實踐?相結(jié)合?。二?、實習(xí)?時間：?三、?實習(xí)地?點：?西柞高?速公路?、永咸?高速公?路的部?分施工?工地?西安至?柞水高?速公路?起于西?安繞城?高速公?路南段?曲江互?通式立?交，止?于柞水?縣九里?灣，路?線全長?___?_公里?。永?壽至咸?陽公路?是國家?規(guī)劃的?西部大?通道銀?川至武?漢高速?公路在?陜西省?境內(nèi)的?重要路?段，也?是陜西?省公路?主骨架?的重要?組成部?分，是?全國1?2條公?路勘察?設(shè)計典?型示范?工程之?一。本?項目是?在建的?鳳翔路?口至永?壽高速?公路向?東延伸?段，已?建成的?西安至?咸陽高?速公路?向西延?伸段，?途經(jīng)西?安咸陽?國際機?場。?四、實?習(xí)內(nèi)容?：路?基部分?路基?的實習(xí)?主要在?永咸高?速公路?的部分?施工工?地包括?了地基?處理、?路堤、?橋涵等?內(nèi)容。?__?__路?基處理?：該?路段位?于濕陷?性黃土?地區(qū)，?處理辦?法就是?換填土?法。就?是將上?面__?__公?分路床?范圍內(nèi)?的多余?的土全?部挖掉?，然后?分層回?填上_?___?公分的?素土，?上面是?沙粒。?但是這?種情況?很不好?的一點?就是沙?粒遇到?水之后?，水還?會下滲?到路基?的黃土?上，破?壞了了?其穩(wěn)定?性。于?是對原?設(shè)計進?行了變?更，就?是將原?來__?__公?分的土?挖掉，?先進行?全段碾?壓，碾?壓后回?填上4?0cm?素土，?再上面?40c?m__?__%?的石灰?土，然?后在兩?側(cè)設(shè)計?盲溝。?對于?濕陷性?黃土有?兩種處?理方法?：一是?沖擊碾?壓，二?是強夯?法。對?比二者?機能后?，該路?段全部?強夯處?理。處?理方法?工序是?：首先?進行清?表;然?后就是?按照設(shè)?計要求?打網(wǎng)格?，進行?土方調(diào)?配設(shè)計?;最后?確定機?械的夯?實機能?（__?__噸?米，_?___?噸米）?。另?外，對?結(jié)構(gòu)物?的處理?。由于?濕陷性?黃土對?結(jié)構(gòu)物?會有很?大的影?響，處?理方法?就是先?把基坑?開挖，?然后用?大噸級?機械進?行強夯?，保證?結(jié)構(gòu)物?安全。?對于?路堤的?處理，?用碾壓?夯實法?。其機?理是：?土是三?相體，?土粒為?骨架，?顆粒之?間的孔?隙為水?分和氣?體所占?據(jù)。壓?實的目?的在于?使土粒?重新組?合，彼?此擠緊?，孔隙?縮小，?土的單?位重量?提高，?形成密?實整體?，最終?導(dǎo)致強?度增加?，穩(wěn)定?性提高?。方?法是先?原地面?進行碾?壓，用?環(huán)刀法?測定密?實度;?再進行?分層填?土碾壓?，用灌?沙法測?密實度?。壓實?是意：?在機具?類型、?土層厚?度及行?程遍數(shù)?已經(jīng)選?定的條?件下，?壓實操?作時宜?先輕后?重、先?慢后快?、先邊?緣后中?間（超?高路段?等需要?時，則?宜先低?后高）?。壓實?時，相?鄰兩次?的輪跡?應(yīng)重疊?輪寬的?三分之?一，保?持壓實?均勻，?不漏壓?，對于?壓不到?的邊角?，應(yīng)輔?以人力?或小型?機具夯?實。壓?實全過?程中，?經(jīng)常檢?查含水?量和密?實度，?以達到?符合規(guī)?定壓實?度的要?求。?土方施?工的工?序是：?粗平—?放樣—?打灰線?—精平?—測壓?實度。?碾壓?機械采?用羊足?碾壓實?。2?.橋涵?：高?速公路?由于等?級高，?全線封?閉、立?交，加?上跨河?谷等，?所以橋?梁甚多?。我們?實習(xí)的?主要包?括咸陽?機場高?架橋和?雙星溝?大橋兩?段。?這段咸?陽機場?高架橋?全長_?___?米全部?采用預(yù)?應(yīng)力組?合箱梁?和現(xiàn)澆?梁，單?梁跨度?為__?__米?，采用?張拉工?藝，在?梁內(nèi)布?置預(yù)應(yīng)?力鋼角?線，減?小形變?增加承?載力。?雙星?溝大橋?是一個?___?_米t?型鋼構(gòu)?橋，其?上部工?藝采用?掛籃懸?臂澆筑?法?，F(xiàn)?在兩橋?墩做到?___?_米左?右，設(shè)?計高度?為__?__米?，下面?樁基深?達__?__米?。墩身?采用的?是箱型?薄壁墩?，上部?___?_米為?合攏段?，將兩?墩硬性?的連接?在一起?，增加?起整體?效果。?屬于大?體積混?凝土澆?注，澆?筑中有?散熱設(shè)?計。?路面部?分路?面的實?習(xí)主要?集中在?西柞高?速公路?的工地?（瀝青?路面）?。這條?高速路?采用了?廠拌法?熱拌瀝?青混合?料路面?的施工?工藝。?其路面?由面層?、基層?、底基?層組成?。面層?分：上?面層5?cm、?中面層?7cm?、下面?層10?cm。?其材料?有改性?瀝青、?粗細集?料等。?基層為?二灰穩(wěn)?定碎石?;底基?層為二?灰穩(wěn)定?土。?熱拌瀝?青混合?料適用?于各種?等級道?路的瀝?青面層?。高速?公路、?一級公?路和城?市快速?路、主?干路的?瀝青面?層的上?面層、?中面層?及下面?層應(yīng)采?用瀝青?混凝土?混合料?鋪筑。?熱拌瀝?青混合?料材料?種類應(yīng)?根據(jù)具?體條件?和技術(shù)?規(guī)范合?理選用?。應(yīng)滿?足耐久?性、抗?車轍、?抗裂、?抗水損?害能力?、抗滑?性能等?多方面?要求，?同時還?需考慮?施工機?械、工?程造價?等實際?情況。?廠拌?法瀝青?路面包?括瀝青?混凝土?、瀝青?碎（礫?）石等?，施工?過程可?分為瀝?青混合?料的拌?制與運?輸及現(xiàn)?場鋪筑?兩個階?段。?1.瀝?青混合?料的拌?制與運?輸在?工廠拌?制混合?料所用?的固定?式拌和?設(shè)備有?間歇式?和連續(xù)?式兩種?。前者?系在每?盤拌和?時計量?混合料?各種材?料的重?量，而?后者則?在計量?各種材?料之后?連續(xù)不?斷地送?進拌和?器中拌?和。該?拌和站?采用的?是__?__間?歇式拌?和機。?在拌?制瀝青?混合料?之前，?應(yīng)根據(jù)?確定的?配合比?進行試?拌。試?拌時對?所用的?各種礦?料及瀝?青應(yīng)嚴(yán)?格計量?。通過?試拌和?抽樣檢?驗確定?每盤熱?二、?拌的配?合比及?其總重?量（間?歇式拌?和機）?、或各?種礦料?進料口?開啟的?大小及?瀝青和?礦料進?料的速?度（連?續(xù)式拌?和機）?、適宜?的瀝青?用量、?拌和時?間、礦?料和瀝?青加熱?溫度、?以及瀝?青混合?料出廠?的溫度?。對試?拌的瀝?青混合?料進行?試驗之?后，即?可選定?施工的?配合比?。材?料的運?輸是靠?卡車直?接運到?施工路?段進行?攤鋪。?2.?鋪筑?鋪筑工?序如下?：（?1）基?層準(zhǔn)備?和放樣?面層?鋪筑前?，應(yīng)對?基層和?路基進?行檢查?處理，?確保道?路的基?層和面?層有很?好的黏?結(jié)，減?少水分?浸入基?層。?為了控?制混合?料的攤?鋪厚度?，在準(zhǔn)?備好基?層之后?進行測?量放樣?，沿路?面中心?線和四?分之一?路面寬?處設(shè)置?樣樁，?標(biāo)出混?合料的?松鋪厚?度。采?用自動?調(diào)平攤?鋪機攤?鋪時，?還應(yīng)放?