東莞天地華宇產(chǎn)品的發(fā)展問題及對(duì)策

畢業(yè)設(shè)計(jì)說明書題目：東莞天地華宇產(chǎn)品的發(fā)展問題及對(duì)策產(chǎn)品設(shè)計(jì)工藝設(shè)計(jì)方案設(shè)計(jì)√類型：學(xué)生姓名：學(xué)號(hào)：學(xué)院：商學(xué)院班級(jí):指導(dǎo)老師:二〇一五年五月九日目錄摘要 東莞天地華宇產(chǎn)品的發(fā)展問題及對(duì)策摘要：本文主要通過介紹東莞地區(qū)天地華宇公司的產(chǎn)品及服務(wù)，從公司的經(jīng)營狀況，營業(yè)額度、產(chǎn)品與服務(wù)等方面發(fā)現(xiàn)問題，提出改進(jìn)策略。東莞地區(qū)天地華宇主要的產(chǎn)品有定日達(dá)、零擔(dān)、整車，同時(shí)通過增值服務(wù)內(nèi)容增加公司利潤，在不斷完善產(chǎn)品及服務(wù)的同時(shí)，也存在定日達(dá)零擔(dān)時(shí)效差，安全性低，增值服務(wù)不標(biāo)準(zhǔn)等問題，通過發(fā)現(xiàn)問題，深入分析問題，提出重點(diǎn)關(guān)注定日達(dá)貨物，提高定日達(dá)效率，減少零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)，提高安全性，增值服務(wù)制度化，提高顧客滿意度，增加公司利潤等策略。關(guān)鍵詞：定日達(dá)零擔(dān)產(chǎn)品及服務(wù)問題及對(duì)策前言隨著世界經(jīng)濟(jì)全球化的不斷發(fā)展，全球化經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)激烈，在競(jìng)爭(zhēng)的同時(shí)也存在著很大的合作，經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，帶動(dòng)了物流的發(fā)展。同時(shí)，隨著國際電商行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的越來越激烈，物流的需求也不斷在擴(kuò)大，2009年，物流被列入中國十大振興產(chǎn)業(yè)之一。熱門的行業(yè)，總會(huì)吸引無數(shù)的眼光來進(jìn)行投資，中國國內(nèi)物流如雨后春筍般崛起，然而，這種局面卻也導(dǎo)致了物流行業(yè)數(shù)量多，規(guī)模小，不規(guī)劃等一系列的問題。一般中小型的物流企業(yè)采用個(gè)傳統(tǒng)的技術(shù)與管理手段，提供簡(jiǎn)單的物流配送，缺乏信息管理系統(tǒng)的支持，導(dǎo)致物流速度慢，安全性能低等問題。同時(shí)對(duì)于一些稍微大型的物流公司來說，人才的缺乏以及較高的流失率同樣是一大難題，如何解決物流行業(yè)面臨的不規(guī)劃，無知名物流，信息系統(tǒng)不完善以及人才戰(zhàn)略問題是當(dāng)今物流行業(yè)需要解決的問題。通過不斷的借鑒與創(chuàng)新，一些中大型的企業(yè)也在不斷尋找突破的方法，學(xué)習(xí)國外先進(jìn)物流管理模式，引進(jìn)先進(jìn)新信息系統(tǒng)等，爭(zhēng)取能夠在物流行業(yè)注入新鮮活力血液。本文對(duì)東莞天地華宇物流產(chǎn)品及服務(wù)進(jìn)行分析，找出發(fā)展特色，同時(shí)發(fā)現(xiàn)不足，共同探討適合華宇生存發(fā)展的戰(zhàn)略，改進(jìn)不足，、希望華宇能夠在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中不斷進(jìn)步，不斷突破自己，走向國際化。產(chǎn)品及服務(wù)項(xiàng)目介紹（一）定日達(dá)定日達(dá)是天地華宇面向企業(yè)客戶提供的高端公路快運(yùn)服務(wù)，它以"準(zhǔn)時(shí)、安全、服務(wù)"作為核心價(jià)值，并以高度的時(shí)效性和安全性成為中國公路運(yùn)輸?shù)念I(lǐng)先品牌。"定日達(dá)"于2009年初正式面向國內(nèi)市場(chǎng)商用發(fā)布。如今，天地華宇已率先建成唯一覆蓋全國的定日達(dá)快速遞送網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)范圍覆蓋26個(gè)城市，246條定日達(dá)運(yùn)營線路，近800個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，提供涵蓋珠三角、長(zhǎng)三角、京津唐、環(huán)渤海灣地區(qū)、山東半島、中西部及東北經(jīng)濟(jì)帶等中國經(jīng)濟(jì)最活躍區(qū)域的高端公路快運(yùn)服務(wù)。準(zhǔn)時(shí)：定日達(dá)的每輛運(yùn)輸車輛上都安裝了GPS全球定位系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)車輛在運(yùn)輸過程中全程追蹤，實(shí)時(shí)監(jiān)控，并通過嚴(yán)格控制發(fā)車時(shí)間、車輛在途時(shí)間，以確保您的貨物準(zhǔn)點(diǎn)到達(dá)。安全：定日達(dá)采用國際領(lǐng)先的籠箱運(yùn)輸模式，定制的金屬籠箱，雙鎖運(yùn)作，箱車從發(fā)車至到達(dá)全程封閉，確保您的貨物安全抵達(dá)。服務(wù)：定日達(dá)通過專業(yè)的客服團(tuán)隊(duì)及全國統(tǒng)一的免費(fèi)400客服電話，為您提供一對(duì)一的貼心服務(wù)；免費(fèi)為發(fā)貨方提供到貨通知，使您第一時(shí)間獲取到貨信息。東莞公司定日達(dá)淡季促銷活動(dòng)：公司大票貨物活動(dòng)推動(dòng)了定日達(dá)的發(fā)展，貨物達(dá)到20噸，或者20個(gè)方以上的折扣最低可以低到四折，阿里巴巴誠信通會(huì)員8.5折優(yōu)惠。小票貨物在30kg以下，同省39，鄰省49，跨省59.30公里以包送貨。30kg-50kg以內(nèi)，同省49，鄰省59，跨省69，送貨費(fèi)低至10元。在東莞公司，定日達(dá)是主要利潤來源之一，各個(gè)門店主推也是定日達(dá)，尤其是在年前一段時(shí)間，由于各廠生產(chǎn)的產(chǎn)品，零部件都需要發(fā)貨，并且要改在收貨方放假之前，所以大部分客戶會(huì)選擇定日達(dá)。定日達(dá)業(yè)務(wù)流程：各個(gè)門店每天將攬收的定日達(dá)業(yè)務(wù)集中放在倉庫，晚上各個(gè)門店司機(jī)將貨物拉到東莞厚街總部，厚街總部的到貨部將貨物按照地區(qū)和貨物性質(zhì)進(jìn)行分類，然后裝卸工裝車，再由總部當(dāng)晚發(fā)定日達(dá)配送車輛到廣州事業(yè)部或者有些貨物足的，直接發(fā)直線到全國各地。定日達(dá)業(yè)務(wù)最主要追求的就是時(shí)效，一般城市像湖南，湖北，江蘇一些臨近的中部地區(qū)及沿海地區(qū)3天即可到達(dá)，如果是往北方像新疆，西藏一般要5-6天，保證時(shí)效。這類服務(wù)對(duì)于時(shí)效要求高的客戶來說是最首要的選擇，尤其是在促銷活動(dòng)的帶動(dòng)下，大部分客戶都愿意選擇定日達(dá)。零擔(dān)零擔(dān)屬于普通零擔(dān)，相較于定日達(dá)業(yè)務(wù)，發(fā)貨速度慢，價(jià)位優(yōu)惠。零擔(dān)淡季促銷：500-999.9公斤，8.0折。1000-1499.9公斤,7.5折。1500-1999.9公斤，7折。2000-2999.9公斤，6.5折。零擔(dān)業(yè)務(wù)流程：門店當(dāng)天從客戶手中提貨，發(fā)到東莞分公司總部，然后到貨部晚上將零擔(dān)的貨物分類，運(yùn)往華南事業(yè)區(qū)總部廣州，在廣州等貨發(fā)車。零擔(dān)之所以把定日達(dá)慢是因?yàn)榫退愣ㄈ者_(dá)要貨發(fā)車，最多也不能超過24小時(shí)，但是零擔(dān)的話一般是72小時(shí)。零擔(dān)對(duì)于貨物較多，線路較長(zhǎng)，對(duì)時(shí)效要求不高的客戶來說是最實(shí)惠的一種，單價(jià)相對(duì)來說比較優(yōu)惠。我們門店也有專門發(fā)零擔(dān)的月結(jié)客戶，貨量每個(gè)月集中在6000元以上，對(duì)時(shí)效要求一般，能安全抵達(dá)就行。零擔(dān)在月初和月中的時(shí)候發(fā)貨量較多。整車特運(yùn)顧客貨物量多，發(fā)整車比零擔(dān)便宜，同時(shí)，整車的優(yōu)勢(shì)就在于可以送貨上門，無論是縣城還是鎮(zhèn)上，都可以送貨上門，價(jià)格也較實(shí)惠。整車是利潤空間最大的一種運(yùn)輸方式，一般門店如果一個(gè)月可以發(fā)兩次整車，基本上目標(biāo)產(chǎn)值絕對(duì)是可以完成的，超大或者超長(zhǎng)貨物，貨量多的客戶對(duì)整車的需求比較大，整車貨物的時(shí)效性高，安全性好，而且不管是縣城還是鎮(zhèn)上都可以包送貨上門，客戶只需將貨物準(zhǔn)備好，交接好運(yùn)輸注意事項(xiàng)，交接手續(xù)就行。整車的價(jià)格一般都是有東莞厚街總部專門人員計(jì)算報(bào)價(jià)的。增值服務(wù)木箱包裝：客戶的精密儀器、電器設(shè)備、電腦配件、貴重器件、玻璃器皿等都應(yīng)使用木箱包裝，木箱包裝分為全封閉、半封閉和花格箱。以防止貨物在運(yùn)輸途中由于碰撞、震蕩所造成的損失，以提高安全運(yùn)輸，我們將根據(jù)產(chǎn)品的實(shí)際情況選擇木材的厚度、密度、長(zhǎng)度以包裝穩(wěn)固、抗震適合運(yùn)輸為準(zhǔn)。紙箱包裝：比如客戶的配件、家電、行李、電腦都應(yīng)添加紙箱包裝、我們可根據(jù)產(chǎn)品的不同類型、不同規(guī)格提供相關(guān)紙箱。另加緩沖材料（如泡沫等其它填充物）。簽單業(yè)務(wù)：有些客戶要求將貨物清單或者是一些類似貨物出庫證明的單據(jù)隨行貨物一起給收貨人，收貨方收件后在簽單上面簽字蓋章，并通過華宇內(nèi)部帶回來，證明貨已經(jīng)安全到達(dá)，并符合貨物發(fā)貨要求。代收貨款業(yè)務(wù)：我們充當(dāng)發(fā)貨人與收貨人之間第三方公證人，顧客將收款人信息填寫完整，等貨物到達(dá)目的地公司，收貨方必須先驗(yàn)貨付款，才能將貨物提走，既保證買方能提到貨，也保證買方能夠及時(shí)收回貨款。增值服務(wù)特色：通過增值業(yè)務(wù)，減少顧客后顧之后的同時(shí)，通過收取手續(xù)費(fèi)來賺取利潤，也成為公司利潤的一部分來源。產(chǎn)品與服務(wù)發(fā)展存在的不足（一）定日達(dá)時(shí)效差通知效率低定日達(dá)時(shí)效差，通知效率低的原因主要是由以下幾點(diǎn)原因造成的：第一：營業(yè)門店重視度不高，門店經(jīng)理攬貨開單不及時(shí)，貨物滯留門店，導(dǎo)致發(fā)貨不及時(shí)。第二：網(wǎng)點(diǎn)布局缺乏合理性，東部環(huán)渤海灣、長(zhǎng)江三角洲、珠江三角洲地區(qū)網(wǎng)點(diǎn)分布非常密集，而中西部偏遠(yuǎn)山區(qū)因?yàn)榻?jīng)濟(jì)落后而相對(duì)落后，貨量較小,網(wǎng)點(diǎn)比較稀疏，開往此地的車輛空載率偏高，成本增加。為降低成本，總部配載中心以取消發(fā)貨來控制成本。第三：天地華宇公司客戶比較分散，包括了大中型企業(yè)、個(gè)體戶、個(gè)人等，從而造成產(chǎn)品種類繁多、接受批量較小等特點(diǎn)，這些造成了車輛的利用率不高，無到貨小門店無自備車，導(dǎo)致定日達(dá)貨物積壓在門店發(fā)不出。第四：門店到貨通知客戶不到位，引起客戶不滿及投訴。(二）零擔(dān)時(shí)效慢安全性低零擔(dān)貨物中轉(zhuǎn)次數(shù)多，等貨時(shí)間長(zhǎng)。零擔(dān)貨除了部分滿載車輛直接發(fā)貨，大部分發(fā)往廣州或者深圳事業(yè)部中轉(zhuǎn)再等貨發(fā)車。中轉(zhuǎn)兩次以上，導(dǎo)致易碎物品破損，包裝損壞。貨物不足情況下，等車時(shí)間過長(zhǎng)，時(shí)效慢。（三）整車業(yè)務(wù)量少調(diào)度制度不完善整車業(yè)務(wù)制度不完善，報(bào)價(jià)不規(guī)格。車隊(duì)內(nèi)部人員報(bào)價(jià)隨意，帶有一定的主觀意識(shí)，缺乏標(biāo)準(zhǔn)處理程序和方法，使得公司浪費(fèi)不必要的資源，同時(shí)，調(diào)度計(jì)劃的制定和實(shí)施都是依靠人員的經(jīng)驗(yàn)制定，帶有個(gè)人的主觀性質(zhì)，具有一定的不合理性。（四）增值服務(wù)程序不標(biāo)準(zhǔn)包裝不合格、代收貨款打款效率低、簽單返回丟失率高、返回不及時(shí)是增值服務(wù)過程中出現(xiàn)的問題。主要原因是制度不夠成熟完善，存在私自包裝，代收貨款收款人信息不全，業(yè)務(wù)員沒有及時(shí)回收以及保管不合理。改進(jìn)對(duì)策（一）提高定日達(dá)時(shí)效優(yōu)化配載首先，保證定日達(dá)時(shí)效，顧客優(yōu)先。貨量不足的情況下，通過利用外包車或者轉(zhuǎn)貨，優(yōu)先發(fā)定日達(dá)。其次，在貨物發(fā)貨點(diǎn)和數(shù)量確定的情況下，采用表上作業(yè)法、圖上作業(yè)法等方法對(duì)車輛進(jìn)行調(diào)度，可以提高配送車輛的里程利用率，減少空車對(duì)流和迂回。建立完善的信息系統(tǒng)和物流平臺(tái)還可以通過分析客戶的銷售網(wǎng)點(diǎn)和訂單及送貨狀況，來規(guī)劃設(shè)計(jì)合理的送貨路線，并在系統(tǒng)中予以固化，然后通過優(yōu)化日常的車輛調(diào)度，減少偏遠(yuǎn)地區(qū)空車行駛，實(shí)現(xiàn)包括節(jié)油在內(nèi)的運(yùn)輸成本的降低。

然后，通過節(jié)約里程法，規(guī)劃車輛行駛路線，減少車輛迂回行駛，降低運(yùn)輸成本中燃油費(fèi)成本，及時(shí)到達(dá)各個(gè)無到貨門店攬貨，做好定日達(dá)發(fā)貨第一環(huán)節(jié)。最后，到貨及時(shí)電話通知客戶，避免客戶投訴，做好定日達(dá)到貨最后一環(huán)節(jié)。（二）保證安全到達(dá)合理裝載將零擔(dān)貨物拼裝整車直達(dá)運(yùn)輸；將零擔(dān)貨物拼裝直達(dá)或中轉(zhuǎn)分運(yùn)或者整車分卸等。輕重配裝以及解體運(yùn)輸：華宇公司可以將重量大、體積小的貨物與重量小、體積大的貨物組裝，這樣可以充分利用運(yùn)輸工具的裝載空間和載重定額，提高運(yùn)輸工具的使用效率。解體運(yùn)輸，對(duì)體積大、笨重、不易裝卸、容易損壞的貨物，可以拆卸裝車，分別包裝。這樣可以既少占空間，又易于裝卸和搬運(yùn)，提高運(yùn)輸效率。為了節(jié)約時(shí)間，提高配送作業(yè)效率，華宇公司可以在裝箱的過程中以及貨物裝卸搬運(yùn)中盡量減少人工搬運(yùn)工作，將一定數(shù)量的貨物匯集在一起，有利于集體使用機(jī)械搬運(yùn)，如使用地牛，叉車等，降低物品單件運(yùn)輸次數(shù)，提高貨物搬運(yùn)效率，并且通過整箱的一次性運(yùn)輸，可以最大限度的減少物品在運(yùn)輸?shù)某?，提高配送作業(yè)運(yùn)營效率。（三）制定整車價(jià)格統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn) 整車能夠給公司帶來很大利潤空間，制定標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格，利用專業(yè)人才，制定調(diào)度計(jì)劃，減少浪費(fèi)，降低成本，體現(xiàn)出整車的價(jià)格優(yōu)勢(shì)。（四）增值服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化第一，加強(qiáng)培訓(xùn)，錄單員開單信息錄入準(zhǔn)確，提供完整的客戶信息，客戶能夠及時(shí)收到貨款。第二，完善制度，制定懲罰措施，禁止門店自行包裝，提高包裝標(biāo)準(zhǔn)，減少貨物損失。通過內(nèi)部或者外部投訴以及懲罰措施來約束員工。第三，明確公司員工各自職責(zé)，業(yè)務(wù)員回收到貨簽