青年科技獎申報范文推薦5篇

青年科技獎申報范文第一篇中國林業(yè)青年科技獎候選人張凌云事跡材料胞示蹤—激光共聚焦造影技術，首次將羧基熒光素酯cfda引入木本果實韌皮部實時追蹤同化物的卸載情況。該技術系國際首創(chuàng)，解決了熒光物質難以引入木本植物韌皮部的難題，實現了木本植物碳水化合物卸載的實時追蹤，大大加速了木本果樹同化物運輸與品質調控研究進程。結合細胞生物學技術、免疫定位技術和蛋白印跡等手段，系統(tǒng)研究了蘋果、葡萄、核桃、棗等果實中同化物卸載路徑及機制，實現了技術和理論的雙重突破，為果實同化物運輸和經濟林分子育種奠定了堅實的理論基礎。主要研究成果發(fā)表于國際重要刊物plantphysiology,plantcellandphysiology等國際重要刊物上，受到國際范圍內的廣泛關注，引用次數37次，多次應邀在國內外學術會議上作報告。上，大大豐富了花粉管極性生長理論，有望通過生物工程等手段加速裸子植物分子育種，縮短其生長發(fā)育周期，為提高珍稀、瀕危及花粉萌發(fā)困難的裸子植物有性生殖能力提供了重要的理論依據和科學參考。推薦單位：北京林業(yè)大學安徽省科學技術獎推薦書(科技進步獎)一、項目基本情況第一完成單位基本情況二、項青年科技獎申報范文第二篇---美觀性、觀賞性，各類基礎建筑造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務越來越多，為完成每一項工程建設任務，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術前提下，一心撲在技術攻關上，積極尋找利于施工，便于操作，成本不高的施工方法。XX年，二公司中標云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長716m，主橋為跨徑380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質建好這座大橋，××在公司范圍內抽調骨干工程技術人員，針對大橋施工情況，先后成立了兩個理論技術攻關小組，兩個實踐操作小組，對大橋施工技術進行qc攻關，另一方面他自己率先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現場，他仔細拿出施工圖紙與施工現場進行對照，并認真揣摩施工難度2---內懸索橋建設的多項技術空白，開創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設計在懸索橋方面的思路，所取得的技術成果達到國內領先、國際先進水平。同時，該橋也創(chuàng)下五個全國之最：拴焊結合式主索鞍施工技術；柔性索塔施工技術；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結構的鋼混疊合梁懸橋面；采用散索套式邊跨索股張拉調整偏位的施工技術；主塔開挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術尚屬世界領先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國家發(fā)明專利。在××的影響下，二公司的工程技術人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項目施工生產出主意，拿對策，保證了項目在建工程的有序進行。行為示范作表率榜樣的力量是帶動青年工程技術人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知不僅要盡職盡責地完成好本職工作，更要時時處處都發(fā)揮出黨員的模范帶頭作用，他是這樣想的也4----青年科技獎申報范文第三篇青年科技之星先進事跡材料他年輕有為，博學明志；他淡泊名利，潛心科研。他全部的努力只為在血液病學臨床和科研的道路上不斷攀登，盡己所能，用己所學為廣大的血液病患者帶去救治的福音。他就是20XX年“江蘇省十大青年科技之星”、江蘇省人民醫(yī)院血液科研究員、副主任醫(yī)師、xxx員劉澎?！皩熅拖褚槐K明燈，照亮我前進的方向！”1997年，成績優(yōu)異的劉澎順利地考取哈爾濱醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院張鵬教授的碩士研究生。在張鵬教授的指導下，他參與了三氧化二砷酸治療急性早幼粒細胞白血病的臨床與基礎研究。張鵬教授是國際上砷劑治療白血病領域的開拓者之一，他們的科研成果為國內外后續(xù)研究大量引用。張教授獨特的科研思路和工作上一絲不茍的職業(yè)精神給剛剛踏入科研領域的劉澎留下了深刻的印象。20XX年劉澎獲得博士學位后作為引進人才進入南京醫(yī)科大學第一附屬醫(yī)院、江蘇省人民醫(yī)院工作，正式開始自己的血液學職業(yè)生涯。20XX年起，他先后獲得南京醫(yī)科大學創(chuàng)新基金、國家“863計劃”合作項目和國家自然科學基金等科研課題的資助。他先后在C-MYC-TSP-1信號通路調節(jié)白血病細胞分化、BAG3基因調控白血病細胞凋亡和Egr-1基因抑制白血病細胞侵襲能力等方面取得一系行醫(yī)路漫漫吾將上下而求索列原創(chuàng)性成果，為白血病發(fā)病機制研究和抗白血病新藥的開發(fā)提供了新的線索。這些工作總結后于20XX年獲得江蘇省科技進步獎一項。談起榮譽，劉澎謙虛的表示，這些成績應該歸功于支持他、愛護他、幫助他的導師、同事和院領導?！耙簧凶钚疫\的事情就是遇見了幾位好老師，他們就像一盞盞明燈，照亮了我前進的方向，引領著我，激勵著我！”海外求學志不改學成歸來為祖國為了更好地開展科研工作，了解最新的血液病研究進展，在國家留學基金委和醫(yī)院的支持下，20XX年底劉澎帶著強烈的求知欲望遠赴美國最著名的醫(yī)院之一---MayoCinic(梅奧醫(yī)學中心)從事博士后研究。談起這段在國外的經歷，劉澎表示，由于是第一次踏出國門，無論是生活習慣還是文化差異都讓剛來到美國的他有些不適應。但是在梅奧醫(yī)院工作的這段時間，感覺自己就像一塊海綿，在一流的醫(yī)學殿堂里充分吸收著最先進的理念和技術，越是深入地學習就愈加發(fā)現自己的不足，要想學有所成唯有加倍努力。開始時由于相互間不熟悉，國外的合作導師只給劉澎安排了一些難度低、需要重復勞動的工作。劉澎覺得這和自己當初來學習的目的并不一致，所以他和導師反復商量希望能夠獨立完成一些課題研究，并能有機會多去臨床學習。在一次“基因敲除老鼠載體構建”的試驗中，劉澎小試牛刀，只用了兩個月的時間就完成了導師原先預定一年才能完成的實驗。導師驚喜之余也對他的科研實力表示了贊賞，不僅同意了他的科研項目還給予了大力的支持。他通過近3年的研究工作揭示了腫瘤微環(huán)境中重要的基質蛋白Hsuf1表達減低的分子機制和臨床意義。他的工作深受美國合作導師的贊賞，整理后發(fā)表在領域內第一流的雜志《CancerRes》上。在美國學習工作近三年后，劉澎覺得只有回到國內，自己的所學才能發(fā)揮最大作用，隨于20XX年底舉家返回祖國。慢性淋巴細胞白血病是一種成熟B淋巴細胞克隆增殖性疾病。該病是歐美國家最常見的成人白血病類型；在中國，由于種族和生活方式的差異，文獻報道中該病發(fā)病率較低。然而，隨著我國經濟發(fā)展水平的迅速提升和國民生活方式的日益西化，特別是隨著對該病認識和診斷水平的提高，該病的發(fā)病率有升高的趨勢。20XX年底劉澎學成回國后在所在學科學術團隊的大力支持下，選擇慢性淋巴細胞白血病作為自己的研究方向，在國際上首次揭示了慢性淋巴細胞白血病細胞非凋亡程序化死亡Necroptosis途徑缺陷的分子機制，為該病的靶向治療提供了新思路。這一工作引起國際同行的濃厚興趣，獲邀在20XX年美國血液學年會(ASHMeeting)上作口頭報告，是在這一國際頂級學術會議上發(fā)言的少數幾位中國大陸學者之一。科研工作是枯燥的，也許999次的失敗才能得到一次成功。面對失敗，劉澎不氣餒不放棄，因為他常說“如果實驗不失敗，那就不是實驗了，順理成章的東西不是我要的。失敗是成功之母，每一次的失敗其實是把我往成功的路上又推進了一步?！闭沁@樣不怕失敗、勇于創(chuàng)新，劉澎在面對患者時也總是能將他陽光、自信、積極向上的精神感染到患者。對病人負責，讓患者滿意，是劉澎的服務格言?！搬t(yī)療不單單是只為患者開處方，還有聆聽和思考，聽取患者的訴求，思考如何用最有效的治療方案?！比珖l(wèi)生系統(tǒng)先進個人、江蘇省人民醫(yī)院血液科主任李建勇教授提起劉澎這位“愛將”表示，“劉澎醫(yī)生非?？炭嗪脤W，他的專業(yè)知識非常扎實，他的科研思維非常棒。他不僅自己勤奮努力，還經常幫助科里其他年輕醫(yī)生完成各項臨床或試驗研究項目?！?0XX年底，劉澎研究員被江蘇省委組織部、江蘇省人事廳和江蘇省科協(xié)授予“江蘇省十大青年科技之星”榮譽稱號。展望未來，他希望利用現在國內大好的研究環(huán)境努力工作，使自己的學術成果服務于廣大血液病患者。青年科技獎申報范文第四篇才x××四局集團有限公司僅有××一人獲得此項殊榮。1994年7月畢業(yè)于西南交通大學，現任二公司總工程師，高級工程師的××，從進入中國××四局集團二公司那天起，就一直在施工技術工作崗位上滾打，14個春秋中，他參與了近百項工程的建設，并以工程技術無差錯的驕人成績，×股份公司級科技進步獎3項，集團公司級科技進步獎9項和取得了省部級工法10項，國家發(fā)明專利一項。身先士卒攻難關如今的工程建設，在注重使用方便，施工便捷，經濟實惠上，越來越多注意美觀性、觀賞性，各類基礎建筑造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務越來越多，為完成每一項工程建設任務，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術前提下，一心撲在技術攻關上，積極尋找利于施工，便于操作，成本不高的施工方法。XX年，二公司中標云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長716m，主橋為跨徑380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質建好這座大橋，××在公司范圍內抽調骨干工程技術人員，針對大橋施工情況，先后成立了兩個理論技術攻關小組，兩個實踐操作小組，對大橋施工技術進行qc攻關，另一方面他自己率先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現場，他仔細拿出施工圖紙與施工現場進行對照，并認真揣摩施工難度最大的懸索橋主纜空纜線形和絲股張拉過程的計算原理，不辭辛勞地找資料、查數據，甚至找到在西南交通大學任教的老教授共同探討施工要決，直到把一個個“？”號“拉直”方才罷休。他提出的“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋的計算方法，解決了主纜空纜線形和絲股張拉過程的計算問題，研究出等力同步多頂張拉控制系統(tǒng)，實現了對等力同步多頂張拉的準確控制，為“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了設備保障，形成的整套張拉操作工藝開辟了懸索橋施工的新方法和新途徑。針對“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋進行的施工控制技術研究，成功地達到了設計對瀾滄江懸索橋施工過程中主纜和加勁梁的線形、塔頂位移和絲股應力及應力差值的要求，確保了施工過程結構安全，為采用“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了成功的施工控制范例，也為這種新施工方法的推廣應用提供了技術保障。“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋這一成套技術，填補了當時國內懸索橋建設的多項技術空白，開創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設計在懸索橋方面的思路，所取得的技術成果達到國內領先、國際先進水平。同時，該橋也創(chuàng)下五個全國之最：拴焊結合式主索鞍施工技術；柔性索塔施工技術；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結構的鋼混疊合梁懸橋面；采用散索套式邊跨索股張拉調整偏位的施工技術；主塔開挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術尚屬世界領先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國家發(fā)明專利。在××的影響下，二公司的工程技術人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項目施工生產出主意，拿對策，保證了項目在建工程的有序進行。行為示范作表率榜樣的力量是帶動青年工程技術人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知不僅要盡職盡責地完成好本職工作，更要時時處處都發(fā)揮出黨員的模范帶頭作用，他是這樣想的也是這樣做的。在日常工作之中，××總是主動放棄繁雜的應酬，與工程技術人員一道投入到各項在建項目的技術工作中，忘我地工作著。XX年12月，他帶領的二公司研發(fā)小組和鄭州大方公司聯合開發(fā)并擁有自主知識產權的國內最大的dlt2×900t雙機聯動輪胎式搬運機 (跨度45m、額定起吊能力1800t)在公司舟山橋梁廠拼裝成功，該臺搬運機起吊能力和跨度上均刷新了國內此前最大2×800t搬運機的紀錄。2011年其施工技術通過了浙江省科技廳的技術鑒定，綜合認為是一項值得推廣的技術。鐵路客運專線整孔箱梁快速預制技術是xxx目前正在進行立項科研的最新項目。為把這一新型技術注入到今后其他客運專線整孔箱梁施工中，××帶領課題組在武廣客運專線××四局二公司長沙制梁場，通過資源最優(yōu)化配置、科學合理的組織管理，配備了先進的箱梁吊運設備，從而有效減少了工序干擾和作業(yè)程序，先后進行了兩孔試驗梁的預制，試驗結果表明，由××設計的客運專線整孔箱梁由原來一孔需要4~7天完成一循環(huán)，通過改進混凝土的耐久性和自動控制箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護技術，縮短到現在只需60小時就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我國客運專線箱梁預制技術躍居世界先進行列。武廣客運專線瀏陽河隧道被譽中國鐵路隧道質量要求最高、施工工期最緊、施工難度最大、地質結構最復雜的鐵路隧道。而隧道長、斷面大、圍巖軟、風險高、技術新等六方面受到xxx乃至中國工程院院士王夢恕的高度關注。對此，××率領工程技術人員開展了“復雜地質、環(huán)境條件下客運專線瀏陽河長大隧道施工關鍵技術和風險管理”的研究，施工中，他提出采取超前地質預報、監(jiān)控量測等技術手段，根據各段圍巖特征，通過比選采用crd法、雙側壁導坑法和短臺階法等施工方法，有效解決了這幾大技術難題。目前二公司施工的瀏陽河隧道北段已經提前貫通，他們形成了隧道大斷面深豎井施工、長大深基坑土釘支護施工以及人工填土層隧道蓋挖法施工等三個工法，現場施工有序可控，施工進展正常。在淮北長山路斜拉橋、云南祥臨公路瀾滄江懸索橋、上海地鐵m8、m9、m7號線等項目××都傾入了大量的心血，其中淮北市長山路立交橋獲全國用戶滿意工程獎，科研成果獲××省科技進步三等獎；云南祥臨公路瀾滄江懸索橋獲xxx優(yōu)質工程獎，科研成果獲××省科技進步一等獎。和諧管理留人才每年，二公司在建項目約有40多個，分散在全國近20個省市自治區(qū)，呈現出“一多三大三不足”(即工程項目多，實物工作量大，管理跨度大，技術難度大，管理干部不足，技術人員不足，大型設備不足)的特點。對此，××以抓技術管理和技術攻關為突破點，充分發(fā)揮各基層技術人員的優(yōu)勢，利用項目檢查、技術培訓、方案論證、科技攻關等各種手段，提高廣大技術人員的質量觀念和精品意識，為提高工程技術人員研發(fā)的積極性，他提議設立工程技術人員突出貢獻獎，并得到公司的采納，每年評出突出貢獻百名工程技術人員，并對其進行獎勵。同時對新加盟的工程技術人員采取以老帶新，以強帶弱的方法，提高新員工的技能技術。還積極與公司工會等部門溝通，及時對生活困難的工程技術人員給予救濟，保證他們生活所需。一個個實實在在的暖心工程，穩(wěn)定了工程技術人員隊伍。目前，公司擁有高級技術人才40余名，中級技術人才150余名，助理級技術人才300余名，2名公司級工程技術專家，1名集團公司級技術專家。青年科技獎申報范文第五篇青年科技獎獲得者先進事跡材料才x××四局集團有限公司僅有××一人獲得此項殊榮。1994年7月畢業(yè)于西南交通大學，現任二公司總工程師，高級工程師的××，從進入中國××四局集團二公司那天起，就向來在施工技術工作崗位上滾打，14個春秋中，他參與了近百項工程的建設，并以工程技術無差錯的驕人成績，×股份公司級科技進步獎3項，集團公司級科技進步獎9項和取得了省部級工法10項，國家發(fā)明專利一項。身先士卒攻難關現在的工程建設，在注重使用方便，施工便捷，經濟實惠上，越來越多注意美觀性、欣賞性，各類基礎建造造型各異，給施工單位施工提出了新的挑戰(zhàn)，加之近年公司承攬的工程任務越來越多，為完成每一項工程建設任務，身為公司總工程師的××在把好正常的施工技術前提下，一心撲在技術攻關上，積極尋覓利于施工，便于操作，成本別高的施工辦法。XX年，二公司中標云南祥臨公路瀾滄江懸索橋，大橋位于214國道祥云至臨滄公路瀾(滄江)臨(滄)段第一合同段，是目前為此瀾滄江上最大的懸索橋，該橋全長716m，主橋為跨徑380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋，有云南省第一跨的美稱。為安全、優(yōu)質建好這座大橋，××在公司范圍內抽調骨干工程技術人員，針對大橋施工事情，先后成立了兩個理論技術攻關小組，兩個實踐操作小組，對大橋施工技術進行qc攻關，另一方面他自己領先投入到工藝的研發(fā)工作中。在施工現場，他認真拿出施工圖紙與施工現場進行對比，并仔細揣摩施工難度最大的懸索橋主纜空纜線形和絲股張拉過程的計算原理，別辭辛勞地尋資料、查數據，甚至尋到在西南交通大學任教的老教授共同探討施工要決，直到把一具個“？”號“拉直”方才罷休。他提出的“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋的計算辦法，解決了主纜空纜線形和絲股張拉過程的計算咨詢題，研究出等力同步多頂張拉操縱系統(tǒng)，實現了對等力同步多頂張拉的準確操縱，為“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了設備保障，形成的整套張拉操作工藝開發(fā)了懸索橋施工的新辦法和新途徑。針對“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋進行的施工操縱技術研究，成功地達到了設計對瀾滄江懸索橋施工過程中主纜和加勁梁的線形、塔頂位移和絲股應力及應力差值的要求，確保了施工過程結構安全，為采納“張拉錨跨絲股法”施工懸索橋提供了成功的施工操縱范例，也為這種新施工辦法的推廣應用提供了技術保障?！皬埨^跨絲股法”施工懸索橋這一成套技術，填補了當時國內懸索橋建設的多項技術空白，開創(chuàng)了懸索橋施工先河，拓寬了施工、施工監(jiān)控、設計在懸索橋方面的思路，所取得的技術成果達到國內率先、國際先進水平。并且，該橋也創(chuàng)下五個全國之最：拴焊結合式主索鞍施工技術；柔性索塔施工技術；首創(chuàng)上面層為混凝土、下面層是鋼結構的鋼混疊合梁懸橋面；采納散索套式邊跨索股張拉調整偏位的施工技術；主塔開挖鉆至瀾滄江底層100多米，其中部分專業(yè)技術尚屬世界率先。XX年“張拉錨跨絲股法”獲得國家發(fā)明專利。在××的妨礙下，二公司的工程技術人員全身投入各自崗位工作之中，積極為項目施工生產出主意，拿對策，保證了項目在建工程的有序進行。行為示范作表率模范的力量是帶動少年工程技術人員的重要法寶。作為一名有著近10年黨齡的黨員，××深知別僅要盡職盡責地完成好本職工作，更要時時處處都發(fā)揮出黨員的榜樣帶頭作用，他是如此想的也是如此做的。在日常工作之中，××總是主動放棄繁雜的應酬，與工程技術人員一道投入到各項在建項目的技術工作中，忘我地工作著。XX年12月，他帶領的二公司研發(fā)小組和鄭州慷慨公司聯合開辟并擁有自主知識產權的國內最大的dlt2×900t雙機聯動輪胎式搬運機 (跨度45m、額定起吊能力1800t)在公司舟山橋梁廠拼裝成功，該臺搬運機起吊能力和跨度上均刷新了國內此前最大2×800t搬運機的紀錄。2011年其施工技術經過了浙江省科技廳的技術鑒定，綜合認為是一項值得推廣的技術。鐵路客運專線整孔箱梁快速預制技術是xxx目前正在進行立項科研的最新項目。為把這一新型技術注入到將來其他客運專線整孔箱梁施工中，××帶領課題組在武廣客運專線××四局二公司長沙制梁場，經過資源最優(yōu)化配置、科學合理的組織治理，配備了先進的箱梁吊運設備，從而有效減少了工序干擾和作業(yè)程序，先后進行了兩孔試驗梁的預制，試驗結果表明，由××設計的客運專線整孔箱梁由原來一孔需要4~7天完成一循環(huán)，經過改進混凝土的耐久性和自動操縱箱梁混凝土蒸汽養(yǎng)護技術，縮短到如今只需60小時就能完成制梁的全部工作流程，大大提升了制梁水平和效率，使我國客運專線箱梁預制技術躍居世界先進行列。武廣客運專線瀏陽河隧道被譽中國鐵路隧道質量要求最高、施工工期最緊、施工難度最大、地質結構最復雜的鐵路隧道。而隧道長、斷面大、圍巖軟、風險高、技術新等六方面受到xxx乃至中國工程院院士王夢恕的高度關注。對此，××率領工程技術人員開展了“復雜地質、環(huán)境條件下客運專線瀏陽河長大隧道施工關鍵技術和風險治理”的研究，施工中，他提出采取超前地質預報、監(jiān)控量測等技術手段，依照各段圍巖特征，經過比選采納crd法、雙側壁導坑法和短臺階法等施工辦法，有效解決了這幾大技術難題。目前二公司施工的瀏陽河隧道北段差不多提早貫穿，他們形成了隧道大斷面深豎井施工、長大深基坑土釘支護施工以及人工填土層隧道蓋挖法施工等三個工法，現場施工有序可控，施工發(fā)展正常。在淮北長山路歪拉橋、云南祥臨公路瀾滄江懸索橋、上海地鐵m8、m9、m7號線等項目××都傾入了大量的心血，其中淮北市長山路立交橋獲全國用戶中意工程獎，科研成果獲××省科技進步三等獎；云南祥臨公路瀾滄江懸索橋獲xxx優(yōu)質工程獎，科研成果獲××省科技進步一等獎。和諧治理留人才每年，二公司在建項目約有40多個，分散在全國近20個省市自治區(qū)，呈現出“一多三大三別腳”(即工程項目多，實物工作量大，治理跨度大，技術難度大，治理干部別腳，技術人員別腳，大型設備別腳)的特點。對此，××以抓技術治理和技術攻關為突破點，充分發(fā)揮各基層技術人員的優(yōu)勢，利用項目檢查、技術培訓、方案論證、科技攻關等各種手段，提高廣闊技術人員的質量觀念和精品意識，為提高工程技術人員研發(fā)的積極性，他提議設立工程技術人員突出貢獻獎，并得到公司的采用，每年評出突出貢獻百名工程技術人員，并對其進行獎勵。并且對新加盟的工程技術人員采取以老帶新，以強帶弱的辦法，提高新職員的技能技術。還積極與公司工會等部門溝通，及時對日子困難的工程技術人員賦予救濟，保證他們日子所需。一具個實實在在的暖心工程，穩(wěn)定了工程技