主橋邊跨箱梁預(yù)壓方案

九江長(zhǎng)江公路大橋項(xiàng)目邊跨箱梁支架預(yù)壓方案PAGEPAGE20第PAGE第20頁(yè)目錄HYPERLINK\l"_Toc297014424"一、工程概況2HYPERLINK\l"_Toc297014425"1.1工程概述2HYPERLINK\l"_Toc297014426"1.2氣象、水文條件3HYPERLINK\l"_Toc297014427"1.3地質(zhì)條件3HYPERLINK\l"_Toc297014428"二、施工方案綜述3HYPERLINK\l"_Toc297014429"2.1邊跨箱梁施工概述3HYPERLINK\l"_Toc297014430"2.2支架加強(qiáng)措施及落實(shí)情況6HYPERLINK\l"_Toc297014431"三、預(yù)壓方案6HYPERLINK\l"_Toc297014432"3.1組織安排6HYPERLINK\l"_Toc297014433"3.1.1人員組織安排6HYPERLINK\l"_Toc297014434"3.1.2設(shè)備組織安排7HYPERLINK\l"_Toc297014435"3.2預(yù)壓施工7HYPERLINK\l"_Toc297014436"四、安全保證措施14HYPERLINK\l"_Toc297014437"4.1建立健全的安全管理體系15HYPERLINK\l"_Toc297014438"4.2加強(qiáng)安全管理及安全巡檢，加大投入。15HYPERLINK\l"_Toc297014439"4.3執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，加大宣傳和教育。15HYPERLINK\l"_Toc297014440"4.4制定安全預(yù)案，做好安全防范工作。15HYPERLINK\l"_Toc297014441"4.5機(jī)械安全保證措施16HYPERLINK\l"_Toc297014442"4.6現(xiàn)場(chǎng)安全保證措施16九江長(zhǎng)江公路大橋邊跨箱梁支架預(yù)壓方案一、工程概況1.1工程概述福州至銀川高速公路九江長(zhǎng)江公路大橋在江西省境內(nèi)九江區(qū)段跨越長(zhǎng)江，起點(diǎn)樁號(hào)K7+715，終點(diǎn)樁號(hào)K33+145.25，全長(zhǎng)25.43025公里，由我部承建的B1合同段起止里程樁號(hào)為K19+264～K20+574.9，線路全長(zhǎng)1.3109km，主要工程為南主塔（21＃主墩）及上構(gòu)（包括中跨合龍段）工程、南引橋（4*30m+5*30m）＋2*（4*50m）等截面預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)箱梁。橋梁總體布置見(jiàn)圖1。圖2.1.1九江長(zhǎng)江公路大橋B1合同段總體形象布置圖南岸主橋混凝土箱梁總長(zhǎng)261.5m，跨徑布置為：70+75+84+32.5m，其中32.5m伸入主跨梁段，為扁平流線型閉合預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁，如圖2?；炷料淞翰捎脝蜗淙艺w式斷面，標(biāo)準(zhǔn)斷面寬度38.9m，梁中心線處梁高3.6m，風(fēng)嘴寬度1.0m，斷面尺寸如圖3。圖2.1.2主橋砼箱梁布置圖(cm)圖2.1.3主橋砼箱梁橫斷面圖(mm)1.2氣象、水文條件1.2.1氣象條件橋位地區(qū)屬亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，具有氣溫溫和、雨量充沛、熱量豐富、光照充足。氣溫的季節(jié)性變化明顯，最高月平均氣溫33.0℃，最低月平均氣溫4℃，歷年極端最高氣溫41.2℃，歷年極端最低氣溫－18.9℃。本地區(qū)降水年內(nèi)分配不均，主要集中在4～6月，該時(shí)期降水量約占全年降水量的48％，易產(chǎn)生地區(qū)性洪澇災(zāi)害；降水量最少的時(shí)期是10月～次年1月，4個(gè)月的降水量?jī)H占年降水量的16％左右。年平均降水量1347～1440mm。全年以東北風(fēng)出現(xiàn)頻率最高，多年平均風(fēng)速2.0～3.1m／s，年最大風(fēng)速7.7～20.0m／s，極端風(fēng)速31.1m／s。1.3地質(zhì)條件本標(biāo)段位于江西省九江市，大堤內(nèi)地勢(shì)較平坦，地面高程一般16.9m～17.8m，分布少量民房和溝塘，大堤外側(cè)為護(hù)坡頂平臺(tái)，寬度約50m，高程18m左右。平臺(tái)外側(cè)為九江岸護(hù)坡，坡度20度左右，漫灘不發(fā)育。本段主墩處地質(zhì)大概由4層組成：分別是第一層覆蓋層，厚度7～18m，為大堤填筑土和粘性土，結(jié)構(gòu)單一，主要由粉質(zhì)粘土和粉土組成；第二層為砂層，厚度5～16m，主要由中密砂，粉砂組成；第三層為粘土層，厚度12～25m，為粉質(zhì)粘土；第四層為巖層，主要為微風(fēng)化灰?guī)r和礫巖組成，巖質(zhì)較硬。過(guò)渡墩、輔助墩（邊跨18#-20#墩），均位于長(zhǎng)江大堤外側(cè)，各墩地形平坦，地質(zhì)組成如下：地面以下有2～5米厚的粉質(zhì)粘土。第二層為13～21m厚的細(xì)砂，主要由中密砂，粉砂組成。第三層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖，第四層為中強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖；本橋段主要不良地質(zhì)現(xiàn)象為流砂、溶洞。二、施工方案綜述2.1邊跨箱梁施工概述邊跨混凝土箱梁采用鋼管和鉆孔支撐樁排架逐跨澆筑施工。按照設(shè)計(jì)要求，混凝土箱梁分4個(gè)塊段和3個(gè)濕接縫澆筑施工，每個(gè)塊段分若干節(jié)現(xiàn)澆。混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度后，按從江心向岸邊順序依次張拉各梁段通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑濕接縫。首先搭設(shè)18#-19#墩支架（梁段1），分段進(jìn)行120%荷載試驗(yàn)后，分段施工梁段1；梁段1施工同時(shí)，搭設(shè)梁段2的支架，依次完成整個(gè)箱梁的施工。梁段劃分見(jiàn)圖2.1.1。寬箱梁橫斷面上采用縱向分段、整幅、全斷面澆筑方案，梁段1分為7節(jié)，其余梁段分別劃分為10、11、6節(jié)段，標(biāo)準(zhǔn)澆筑節(jié)段長(zhǎng)度為7.5m，混凝土方量為311.5m3。具體分節(jié)段形式見(jiàn)圖2.1.2。與設(shè)計(jì)溝通后，施工過(guò)程中可根據(jù)項(xiàng)目施工能力對(duì)箱梁節(jié)段施工長(zhǎng)度進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。圖2.1.1主橋砼箱梁梁段劃分圖(cm)圖2.1.2主橋砼箱梁梁段分節(jié)圖(cm)圖2.1.1邊跨箱梁施工立面布置圖梁段混凝土方量統(tǒng)統(tǒng)計(jì)表階段梁段梁段1梁段2梁段3梁段4a322.71322.71322.71219.08b322.71322.71322.71322.71c322.71322.71322.71346.77d322.71322.71322.71316.34e322.71322.71322.71486.67f322.71322.71322.71293.87g249.26322.71322.71h394.35528.99322.71i254.26528.99j330.26320.62k330.261#濕接縫63.902#濕接縫63.903#濕接縫60.37注：主橋箱梁混凝凝土總量為118877.39m33（包括齒塊73.311m3，不包括；；拉索錨固塊塊、配重混凝凝土、臨時(shí)錨錨固和結(jié)合段段混凝土數(shù)量量）。圖2.1.32.1.3箱梁澆筑橫斷面示意圖頂板和底板橫向預(yù)應(yīng)力束張拉：梁段達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，分批對(duì)稱張拉。通長(zhǎng)索張拉：第一次張拉：當(dāng)梁段4強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，左端單向張拉梁段4的頂板、底板和腹板的通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束。第二次張拉：在梁段3與梁段4之間接長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束，施工梁段3與梁段4之間的濕接縫，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到100%設(shè)計(jì)強(qiáng)度后張拉梁段3通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束。依次接長(zhǎng)通常預(yù)應(yīng)力鋼束，澆筑其余梁段間濕接縫，等強(qiáng)張拉完通長(zhǎng)預(yù)應(yīng)力鋼束。第三次張拉：張拉其余縱向和橫向預(yù)應(yīng)力束。全部預(yù)應(yīng)力張拉完成后，隨著斜拉索的安裝張拉，依次拆除斜拉索前面一段的支架，最終完成整個(gè)支架的拆除。支架搭設(shè)、拆除、箱梁施工采用布置在箱梁上游的2臺(tái)塔吊、主21墩主塔施工用的2臺(tái)塔吊和1臺(tái)履帶吊進(jìn)行施工。圖2.1.5箱梁施工機(jī)械設(shè)備塔吊布置鋼筋、模板在后場(chǎng)加工，通過(guò)平板車運(yùn)到墩位，吊車吊裝施工?；炷敛捎?0m3/h拌和站拌制，用的混凝土罐車運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)，天泵泵送灌筑，三一重工HBT60托泵備用。2.2支架加強(qiáng)措施及落實(shí)情況根據(jù)設(shè)計(jì)單位、長(zhǎng)沙理工大學(xué)、大橋局科研院、西南交大對(duì)我項(xiàng)目支架復(fù)核后提出的意見(jiàn)，對(duì)支架進(jìn)行了加強(qiáng)，以保證施工安全。1）澆筑完成后，支架由滿堂支架調(diào)整為線支撐支架。2）為減少跨中部分彎矩，減少變形量，在各跨中部分貝雷片處增加了加強(qiáng)弦桿。目前18#-19#墩處加強(qiáng)弦桿已經(jīng)全部增加完成。3）為增加橫隔板支墩處抗剪能力，在橫隔板下貝雷片處增加加強(qiáng)豎桿。目前18#-19#墩處貝雷片加強(qiáng)豎桿已經(jīng)完成。4）增強(qiáng)了主分配梁，將原設(shè)計(jì)主分配梁2H40更改成3HN600。5）增加了鋼管樁支架了聯(lián)系，增加了剪刀撐。目前，18#-19#墩之間的支架正在增加，預(yù)計(jì)6月底前能夠完成。三、預(yù)壓方案3.1組織安排3.1.1人員組織安排為了保證邊跨箱梁施工的順利進(jìn)行，項(xiàng)目部成立了以各部門負(fù)責(zé)人為主要成員的箱梁施工控制小組，分別從技術(shù)方案、施工、測(cè)控、質(zhì)量、設(shè)備、物資、安全等方面進(jìn)行保證。表1預(yù)壓施工控制小組小組任職姓名職務(wù)承擔(dān)的工作組長(zhǎng)張釗項(xiàng)目經(jīng)理全面指揮協(xié)調(diào)工作作副組長(zhǎng)陳干項(xiàng)目副總工現(xiàn)場(chǎng)施工組織技術(shù)術(shù)工作郭良瑞項(xiàng)目副經(jīng)理現(xiàn)場(chǎng)施工組織工作作組員各部室負(fù)責(zé)人及施施工作業(yè)隊(duì)長(zhǎng)長(zhǎng)各自的職能范圍表2下橫梁施工作業(yè)小組人員名稱人數(shù)備注施工副經(jīng)理1施工工長(zhǎng)1技術(shù)員2安全員2測(cè)量員3模板工5一個(gè)班組雜工53.1.2設(shè)備組織安排為滿足邊跨現(xiàn)澆箱梁支架預(yù)壓的施工需要，保證施工作業(yè)順利進(jìn)行，我部根據(jù)施工計(jì)劃，合理配備施工設(shè)備進(jìn)場(chǎng)，擬投入施工的主要設(shè)備見(jiàn)表3.1-1。表3.1.1主要設(shè)備表序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量用途1履帶吊50T1起重2塔吊QTZ1502起重3運(yùn)輸車2交通運(yùn)輸4全站儀2測(cè)控5水準(zhǔn)儀2測(cè)控6裝載機(jī)QA502運(yùn)輸3.2預(yù)壓施工

為了消除支架非彈性變形及地基不均沉降對(duì)現(xiàn)澆箱梁線形的影響，同時(shí)測(cè)定支架的彈性撓度，據(jù)以調(diào)整支架高程和設(shè)置施工預(yù)拱度；在底模安裝完畢后采用砂袋進(jìn)行支架預(yù)壓施工。該環(huán)節(jié)對(duì)于超寬箱梁施工非常重要，擬對(duì)全部支架按實(shí)際澆筑工況進(jìn)行預(yù)壓：預(yù)壓荷載取設(shè)計(jì)荷載120％。1）預(yù)壓方式預(yù)壓采用砂袋+配重塊，預(yù)壓范圍為箱梁全寬部分，重量不小于箱梁總重的1.2倍。砂袋在裝砂過(guò)程中，按照試驗(yàn)室提供的含水率試驗(yàn)數(shù)據(jù)計(jì)算砂袋重量。按照荷載示意圖每平方米荷載分布，確定砂袋數(shù)量。鋪設(shè)完縱向方木和底部模板后,即可采用吊車吊放砂袋對(duì)支架進(jìn)行預(yù)壓。預(yù)壓加載順序：分三級(jí)加載，第一、二次分別加載箱梁荷載的50%，第三次加載至箱梁荷載的120%。具體如下：0——50%荷載——100%荷載——120%荷載。其橫斷面上盡可能模擬砼梁的荷載分布，具體布置見(jiàn)下圖：圖3.2-1支架預(yù)壓荷載示意圖說(shuō)明：荷載計(jì)算（1）靜荷載實(shí)心段混凝土高度2.175m，沖擊系數(shù)取1.05，混凝土線荷載=2.175×2.6×1.05=5.94t/m2。加勁肋混凝土高度=1.3+0.8=2.1m，沖擊系數(shù)取1.05，混凝土線荷載=2.1×2.6×1.05=5.73t/m2。隔板混凝土高度=3.45m，沖擊系數(shù)取1.05，混凝土線荷載=3.45×2.6×1.05=9.4t/m2?？招牟糠只炷粮叨?0.3+0.28=0.58m，沖擊系數(shù)取1.05，混凝土線荷載=0.58×2.6×1.05=1.58t/m2。人工機(jī)械等施工荷載取0.25t/m2。圖3.2-2支架預(yù)壓斷面示意圖預(yù)壓采用砂袋+配重塊的形式進(jìn)行預(yù)壓，預(yù)壓分2個(gè)節(jié)段，分別為：整跨預(yù)壓驗(yàn)證節(jié)段；分段預(yù)壓施工階段在19#-20#墩之間采用加配重塊的方式進(jìn)行箱梁整跨預(yù)壓，配重塊為箱梁荷載的120%，然后加載箱梁荷載20%的砂袋，分段預(yù)壓。圖3.2-319#-20#墩支架預(yù)壓（全跨）縱斷面示意圖（20#-21#墩支架預(yù)壓參照此執(zhí)行）圖3.2-419#-20#墩支架預(yù)壓（分段）縱斷面示意圖其余段根據(jù)澆筑塊段按照等效法分項(xiàng)加載。具體如下：圖3.2-419#-20#墩支架預(yù)壓縱斷面示意圖圖3.2-6設(shè)計(jì)施工分節(jié)段（標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段7.5m）圖3.2-718#-19#墩模擬實(shí)際分節(jié)段施工過(guò)程（澆筑第1-1節(jié)）圖3.2-8模擬實(shí)際分節(jié)段施工過(guò)程（第1-1節(jié)完成后，對(duì)稱澆筑1-2節(jié)）圖3.2-99m跨徑單框支架施工等效荷載計(jì)算圖1圖3.2-109m跨徑單框支架施工等效荷載計(jì)算圖2圖3.2-11最終滿堂支架施工計(jì)算圖計(jì)算結(jié)果如下：鋼柱序號(hào)全跨預(yù)壓時(shí)支反力力（t)全跨預(yù)壓時(shí)整體變形（該段）（mmm）分段預(yù)壓時(shí)支反力（t)分段預(yù)壓時(shí)變形（mm）備注7#鋼管樁176.515.4170.2158#鋼管樁176.514.5170.215計(jì)算分段預(yù)壓荷載縱向長(zhǎng)度為22m，因此實(shí)際預(yù)壓過(guò)程中預(yù)壓荷載縱向長(zhǎng)度不得少于22m。分段施工過(guò)程中在鋼管樁上安裝應(yīng)變計(jì)，通過(guò)應(yīng)變計(jì)直觀計(jì)算出鋼管立柱的荷載。應(yīng)變計(jì)顯示預(yù)壓120%箱梁荷載時(shí)，支反力為176.5t，分段長(zhǎng)度按照22米計(jì)算，支墩數(shù)量14個(gè)，則反算出22m分段區(qū)域內(nèi)預(yù)壓荷載總重量為176.5×14=2471t。根據(jù)支架預(yù)壓荷載示意圖（圖3.2-1）計(jì)算出預(yù)壓荷載為120%箱梁荷載時(shí)，分段區(qū)域荷載總重量為2472.45t.實(shí)際施工采用的120%預(yù)壓荷載按照2472.45t計(jì)算，則，按照支架預(yù)壓荷載示意圖分段預(yù)壓長(zhǎng)度為22m區(qū)間分?jǐn)偟较淞焊鞑课唬ò敕┑闹亓坑?jì)算如下：實(shí)心段22m范圍內(nèi)預(yù)壓重量為：（2.45+0.1）*22*7.128=399.88t；斜腹板至邊次梁范圍內(nèi)預(yù)壓重量為：（0.8+2.45+0.8）*22*1.896=168.934t邊次梁區(qū)域內(nèi)預(yù)壓總重量為：0.3*22*6.876=45.382t邊次梁至腹板區(qū)域內(nèi)預(yù)壓總重量：（0.8+2.2+0.8）*22*1.896=158.501t腹板區(qū)域內(nèi)預(yù)壓總重量為：0.5*22*11.28=124.08t腹板至中次梁區(qū)域內(nèi)預(yù)壓總重量為：（0.8+2.8+0.8）*22*1.896=183.533t中次梁區(qū)域內(nèi)預(yù)壓總重量為：0.3*22*6.876=45.382t中次梁至箱梁橫截面中心線區(qū)域內(nèi)總重量：（0.8+1.85）*22*1.896=110.537t則，箱梁全寬部分22m范圍內(nèi)預(yù)壓總重量為：（399.88+168.934+45.382+158.501+124.08+183.533+45.382+110.537）*2=2472.45t實(shí)際預(yù)壓總重量與通過(guò)模型計(jì)算出來(lái)的預(yù)壓總重量基本吻合。22m范圍內(nèi)120%荷載預(yù)壓重量分布圖如下圖所示：2）預(yù)壓觀測(cè)：觀測(cè)位置設(shè)在每跨的L/2、L/4處及墩部處，每組分9個(gè)點(diǎn)。在點(diǎn)位處固定觀測(cè)桿，以便于沉降觀測(cè)。圖4.1-19支架預(yù)壓觀測(cè)點(diǎn)設(shè)置圖采用水準(zhǔn)儀進(jìn)行沉降觀測(cè)，布設(shè)好觀測(cè)桿后，加載前測(cè)定出其桿頂標(biāo)高。沉降觀測(cè)過(guò)程中，每一次觀測(cè)均報(bào)測(cè)量監(jiān)理工程師抽檢，并將觀測(cè)結(jié)果報(bào)監(jiān)理工程師認(rèn)可同意。第一次加載后，每4個(gè)小時(shí)觀測(cè)一次，連續(xù)兩次觀測(cè)沉降量不超過(guò)3mm，且沉降量為零時(shí)，進(jìn)行第二次加載，按此步驟，直至第三次加載完畢。第三次加載沉降穩(wěn)定后，經(jīng)監(jiān)理工程師同意，可進(jìn)行卸載。同時(shí)為保證能夠精確得到樁基的沉降，在隔板處的鋼管樁承臺(tái)上設(shè)置觀測(cè)點(diǎn)，記錄樁基壓縮沉降。3）卸載：人工配合吊車吊運(yùn)砂袋（配重塊）均勻?qū)ΨQ卸載，卸載的同時(shí)繼續(xù)觀測(cè)。卸載完成后記錄好觀測(cè)值以便計(jì)算支架及地基綜合變形。根據(jù)觀測(cè)記錄，整理出預(yù)壓沉降結(jié)果，調(diào)整箱梁底板標(biāo)高。

（5）預(yù)拱度設(shè)置在支架上澆筑箱梁混凝土施工過(guò)程中和卸架后，箱梁要產(chǎn)生一定的撓度。因此，為使箱梁在卸架后能滿意地獲得設(shè)計(jì)規(guī)定的外形，須在施工時(shí)設(shè)置一定數(shù)值的預(yù)拱度。在確定預(yù)拱度時(shí)應(yīng)考慮下列因素：卸架后箱梁本身及活載所產(chǎn)生的豎向撓度；支架在荷載作用下的彈性壓縮；支架在荷載作用下的非彈性變形，支架基底在荷載作用下的非彈性沉陷；由溫度變化而引起的撓度；根據(jù)梁的撓度和支架的變形所計(jì)算出來(lái)的預(yù)拱度之和，作為預(yù)拱度的最高值，設(shè)置在梁的跨徑中點(diǎn)。其他各點(diǎn)的預(yù)拱度以中點(diǎn)為最高值，以梁的兩端部為支架彈性變形量，按二次拋物線進(jìn)行分配。根據(jù)計(jì)算出來(lái)的箱梁底標(biāo)高對(duì)預(yù)壓后的箱梁底模標(biāo)高重新進(jìn)行調(diào)整。本橋鋼管支架預(yù)拱度設(shè)置為2.5cm（根據(jù)經(jīng)驗(yàn)非彈性變形按1cm預(yù)控）。四、安全保證措施為保證施工期安全生產(chǎn)，避免或減少各類事故的發(fā)生，杜絕重大事故，結(jié)合箱梁預(yù)壓安全防范的重點(diǎn)，制定一系列的安全保證措施，具體如下：4.1建立健全的安全管理體系成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，項(xiàng)目副經(jīng)理為副組長(zhǎng)的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)安全生產(chǎn)的組織、協(xié)調(diào)和領(lǐng)導(dǎo)。堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，建立健全崗位責(zé)任制，從組織上，制度上保證安全生產(chǎn)，做到程序化、規(guī)范化施工，全面實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)。安全管理組織機(jī)構(gòu)見(jiàn)表4.1-1：安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組安全管理領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理副組長(zhǎng)：項(xiàng)目副經(jīng)理各工點(diǎn)安全員各部門領(lǐng)導(dǎo)各工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)各現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人表4.1-1安全管理組織機(jī)構(gòu)框圖4.2加強(qiáng)安全管理及安全巡檢，加大投入。邊跨箱梁預(yù)壓屬于高空作業(yè)，同時(shí)起重機(jī)起吊作業(yè)頻繁，針對(duì)此種情況，項(xiàng)目部將在防高空作業(yè)、防起重傷害事故上加大安全管理力度，加大安全生產(chǎn)投入，同時(shí)要求項(xiàng)目專職、兼職安全員加強(qiáng)巡檢工作，充分調(diào)動(dòng)各管理人員的安全意識(shí)，及時(shí)排除各類安全隱患。4.3執(zhí)行安全技術(shù)交底制度，加大宣傳和教育。通過(guò)安全技術(shù)交底，讓一線作業(yè)人員了解和掌握箱梁預(yù)壓過(guò)程的安全技術(shù)操作規(guī)程和注意事項(xiàng)，減少因違章操作而導(dǎo)致事故的可能。同時(shí)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)宣傳和教育工作，提高作業(yè)人員的安全意識(shí)。4.4制定安全預(yù)案，做好安全防范工作。項(xiàng)目部將成立安全領(lǐng)導(dǎo)小組，確定組長(zhǎng)、組員的名單，及分管責(zé)任。對(duì)危險(xiǎn)源進(jìn)行公示，并制定相應(yīng)的安全預(yù)防措施。4.5機(jī)械安全保證措施1、各種機(jī)械操作人員和車輛、駕駛員，必須取得操作合格證，不準(zhǔn)操作與操作證不相符的機(jī)械設(shè)備；不準(zhǔn)將機(jī)械設(shè)