雙線蝸桿車削講課

關(guān)于雙線蝸桿車削講課第一頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日主要任務(wù)內(nèi)容任務(wù)一、蝸桿的概述（復(fù)習(xí)、引入）。任務(wù)二、多線蝸桿的分線方法及工藝安排。（本節(jié)難點(diǎn)）任務(wù)三、蝸桿的分類。任務(wù)四、多線蝸桿的車削方法。（本節(jié)重點(diǎn)）任務(wù)五、課堂小結(jié)及作業(yè)練習(xí)。第二頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)一、蝸桿的概述

常見(jiàn)蝸桿的使用蝸桿傳動(dòng)圖第三頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)一、蝸桿的概述機(jī)床：數(shù)控工作臺(tái)、分度汽車：轉(zhuǎn)向器冶金：材料運(yùn)輸?shù)V山：開(kāi)采設(shè)備起重運(yùn)輸：提升設(shè)備、電梯蝸桿的應(yīng)用：減速加工視頻第四頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日蝸桿主要參數(shù)的名稱、符號(hào)、計(jì)算公式及參數(shù)確定第五頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日1、多線蝸桿沿兩條或兩條以上、在軸向等距分布螺旋線所形成的蝸桿，稱為多線蝸桿。多線蝸桿的導(dǎo)程（PZ）=頭數(shù)（z）×軸向齒矩（P）任務(wù)二、多線蝸桿的分線方法與特點(diǎn)第六頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日2、多線蝸桿的分線方法1）軸向分線法

2）圓周分線法第七頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日1）

軸向分線法

①利用小滑板刻度分線

②用百分表、量塊分線

③利用對(duì)開(kāi)螺母分線

第八頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日①

利用小滑板刻度分線：利用小滑板的刻度值掌握分線時(shí)車刀移動(dòng)的距離。即車好一條螺旋槽后，利用小滑板刻度使車刀移動(dòng)一個(gè)螺距的距離，再車相鄰的一條螺旋槽，從而達(dá)到分線的目的。第九頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日

②

用百分表、量塊分線：當(dāng)螺距較?。ò俜直砹砍棠軌驖M足分線要求）時(shí)，可直接根據(jù)百分表的讀數(shù)值來(lái)確定小滑板的移動(dòng)量。當(dāng)螺距較大（百分表量程無(wú)法滿足分線要求）時(shí)，應(yīng)采用百分表加量塊的方法來(lái)確定小滑板的移動(dòng)量。這種方法精度較高，但車削過(guò)程中須經(jīng)常找正百分表零位。第十頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日

③利用對(duì)開(kāi)螺母分線：當(dāng)多線螺紋的導(dǎo)程為絲杠螺距的整倍數(shù)且其倍數(shù)又等于線數(shù)（即絲杠螺距等于工件螺距）時(shí)，可以在車好第一條線后，將車刀返回起刀位置，提起開(kāi)合螺母使床鞍向前或向后移動(dòng)一個(gè)絲杠螺距，再將開(kāi)合螺母合上車削第二條線。其余各線的分線車削依次類推。第十一頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日2）圓周分線法

①利用掛輪齒數(shù)分線

利用三、四爪盤分線

第十二頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日①利用掛輪齒數(shù)分線

多線螺紋各線起始點(diǎn)在圓周線上的角度a＝360°除以螺紋線數(shù)，也等于主軸掛輪齒數(shù)除以螺紋線數(shù)。當(dāng)車床主軸掛輪齒數(shù)為螺紋線數(shù)的整倍數(shù)時(shí)，可用此方法第十三頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日②利用三、四爪盤分線當(dāng)工件采用兩頂尖裝夾，并用三爪或四爪卡盤代替撥盤時(shí)，可利用三、四爪卡盤分線。但僅限于二、四線（四爪卡盤）三線（三爪卡盤）螺紋。即車好一條螺旋線后，只需松開(kāi)頂尖，把工件連同雞心夾轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)角度，由卡盤上的另一只卡爪撥動(dòng)，再頂好后頂尖，就可車另一條螺旋槽。這種分線方法比較簡(jiǎn)單且精度較差。

第十四頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日

阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）漸開(kāi)線蝸桿（ZI蝸桿）法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）

任務(wù)三：普通圓柱蝸桿分類

第十五頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日阿基米德蝸桿（ZA蝸桿）車刀切削平面通過(guò)蝸桿軸線軸向剖面為直線齒廓導(dǎo)程角大時(shí)加工不易，精度低，中小載荷，使用逐漸減少第十六頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日法向直廓蝸桿（ZN蝸桿）端面齒廓為延伸漸開(kāi)線法面齒廓為直線加工簡(jiǎn)單，可用銑、磨削用于多頭精密蝸桿傳動(dòng)第十七頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日漸開(kāi)線蝸桿（ZI蝸桿）相當(dāng)于少齒數(shù)、大螺旋角斜齒輪效率高傳遞功率較大端面齒廓為漸開(kāi)線可磨削用于頭數(shù)較多，較精密傳動(dòng)第十八頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日車削多線蝸桿應(yīng)注意的問(wèn)題任務(wù)四：蝸桿的的車削第十九頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日1）采用直進(jìn)法或左右切削法時(shí)，決不可將一條螺紋槽精車好后再車削另一條螺旋槽，必須采用先粗車各條螺旋槽再依次面精車的方法。

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日2）車削螺紋前，必須對(duì)小滑板導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌的平行度進(jìn)行校對(duì)，否則容易造成螺紋半角誤差及中徑誤差。校對(duì)方法是：利用已車好的螺紋外圓（其錐度應(yīng)在0.02/100范圍內(nèi)）或利用尾座套筒，校正小滑板有效行程對(duì)床身導(dǎo)軌的平行度誤差，先將百分表表架裝在刀架上，使百分表測(cè)量頭在水平方向與工件外圓接觸。

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十一頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日1

3）

注意“一裝、二掛、三調(diào)、四查”。

一裝：裝螺紋車刀時(shí)要正確。二掛：調(diào)整掛輪。三調(diào)：調(diào)整床鞍、中、小滑板的間隙。四查：檢查小滑板行程，若不能滿足分線需要，應(yīng)當(dāng)采用其它方法分線。

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十二頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日4）車削多線螺紋采用左、右切削法進(jìn)刀，要

注意手柄的旋轉(zhuǎn)方向和牙型側(cè)面的車削順序，操作中應(yīng)做到：定刻度，定深度。任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十三頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日小滑板分線車削蝸桿時(shí)的方法

1）粗車的方法和步驟

2）精車的方法和步驟

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十四頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日1）粗車的方法和步驟刻線痕時(shí)牙頂寬加出余量。第一步；用尖刀在車好的大徑表面上，輕輕刻一條線痕，即導(dǎo)程線，見(jiàn)右圖“1”。第二步：小滑板向前移動(dòng)一個(gè)牙頂寬刻第二條線，即牙頂寬線，見(jiàn)右圖“2”。第三步：小滑板向前移動(dòng)一個(gè)槽寬第三條線，即螺距線，見(jiàn)右圖“3”。第四步：將小滑板向前移動(dòng)一個(gè)牙頂寬，刻第四條線，即第二條牙頂寬線，見(jiàn)右圖“4”。確定各螺旋槽位置，嚴(yán)格按線將各螺旋槽粗車成型。

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十五頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日2）精車的方法和步驟

精車采用循環(huán)車削法。右圖：1、先精車側(cè)面“1”，小滑板向前移動(dòng)一個(gè)螺距，車側(cè)面“2”，此為第一個(gè)循環(huán)。2、小滑板向后移至側(cè)面“3”，精車，測(cè)量中徑至上差時(shí)，小滑板向后移動(dòng)一個(gè)螺距，車側(cè)面“4”，直進(jìn)中滑板至牙底尺寸，此為第二個(gè)循環(huán)。3、這樣經(jīng)過(guò)循環(huán)車削，可以清除由于小滑板進(jìn)刀造成的分線誤差，從而保證螺紋的分線精度和表面質(zhì)量。

任務(wù)四：蝸桿的的車削第二十六頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)四：蝸桿的車削對(duì)刀，確定進(jìn)給的基準(zhǔn)此時(shí)的中拖板刻度值即為進(jìn)刀起始值調(diào)整機(jī)床手柄位置樣板第二十七頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)四：蝸桿的車削車床反轉(zhuǎn)車床正轉(zhuǎn)第二十八頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日雙線蝸桿的測(cè)量1）中徑精度的測(cè)量

用單針測(cè)量法。（由于相鄰兩個(gè)螺旋槽不是一次車成，故不能用三針測(cè)量）與單線螺紋測(cè)量方法相同，分別測(cè)量?jī)陕菪壑袕?，至符合要求?/p>

第二十九頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日雙線蝸桿的測(cè)量2）分線精度測(cè)量用齒厚卡尺測(cè)量。分別測(cè)量相鄰兩齒的厚度，比較其厚度誤差，確定分線精度。第三十頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)五：小結(jié)及作業(yè)1、本節(jié)主要列出了蝸桿的分類。2、重點(diǎn)講解了蝸桿的車削的方法和過(guò)程。作業(yè)：本節(jié)練習(xí)相關(guān)題目。第三十一頁(yè)，共三十三頁(yè)，2022年，8月28日任務(wù)五：練習(xí)車削多線蝸桿操作注意事項(xiàng)：1．應(yīng)根據(jù)多線蝸桿的導(dǎo)程，變換手柄和調(diào)整掛輪。2．車床摩擦離合器要調(diào)整適當(dāng)，正反操作要靈敏。3．車多線蝸桿第一條螺旋槽應(yīng)驗(yàn)證導(dǎo)程，車第二條螺旋槽應(yīng)驗(yàn)證齒距。4．粗車時(shí)，盡可能縮短工件的裝夾長(zhǎng)度，以提高工件剛性。5．車削過(guò)程中隨時(shí)進(jìn)行測(cè)量，齒厚符合要求。操作步驟

1.檢查毛坯尺寸2．一夾一頂或兩頂尖裝夾；粗車Ф28外圓至Ф29，長(zhǎng)24.5。3．調(diào)頭裝夾；粗車外圓Ф28至Ф29，長(zhǎng)24.5；粗車Ф42外圓至Ф42.2；并粗車蝸桿。