現(xiàn)代物流基礎(chǔ)01物流概論課件

《現(xiàn)代物流管理（第2版）》配套幻燈片1《現(xiàn)代物流管理（第2版）》配套幻燈片1第1章物流概論第1章物流概論本章學(xué)習(xí)要求及考核要點(diǎn)熟悉物流與流通、物流與生產(chǎn)的關(guān)系掌握物流基本概念、分類了解物流學(xué)的形成、發(fā)展過程描述我國物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀基本要求物流及物流管理概念物流與商流的關(guān)系物流的效用物流重要的理論學(xué)說考核要點(diǎn)本章學(xué)習(xí)要求及考核要點(diǎn)熟悉物流與流通、物流與生產(chǎn)的關(guān)系基本要1,1物流的基本概念政治、經(jīng)濟(jì)、文化構(gòu)成了人類社會(huì)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中包括生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三部分。而連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶就是流通。所有權(quán)的更迭問題就是貨幣轉(zhuǎn)換為商品、商品轉(zhuǎn)換為貨幣的問題（貨幣流通）；物的流轉(zhuǎn)問題就是商品實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)移問題（實(shí)物流通）。前者被稱為商流，后者被稱為物流。1.1.1人類的流通活動(dòng)1,1物流的基本概念政治、經(jīng)濟(jì)、文化構(gòu)成了人類社會(huì)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全部過程現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全部過程物流一詞最早出現(xiàn)在美國。1901年，約翰·F·格魯威爾（JohnF.Crowell）在美國政府報(bào)告《工業(yè)委員會(huì)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送報(bào)告》中提及配送的成本及其影響因素，第一次論述了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費(fèi)用，揭開了人們對(duì)物流活動(dòng)認(rèn)識(shí)的序幕。以后出現(xiàn)了兩個(gè)分支。

1,1物流的基本概念1.1.2物流的定義1,1物流的基本概念1.1.2物流的定義一、物流的基本概念物流概念的兩個(gè)分支:一是美國少校瓊西·貝克（C·D·Baker）于1905年提出Logistics，是美國軍隊(duì)在第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍事術(shù)語。將Logistics定義為：關(guān)于軍隊(duì)移動(dòng)與供給的戰(zhàn)爭科學(xué)之一。即從軍事后勤角度創(chuàng)立物流概念。二是美國市場營銷學(xué)者阿奇·蕭（ArchShaw）于1915年從市場分銷角度創(chuàng)立物流概念，他在其著作《市場流通中的若干問題》首次提出“PhysicalDistribution是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問題”，并提到“物資經(jīng)過時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。一、物流的基本概念物流概念的兩個(gè)分支:一、物流的基本概念1963年，世界上第一個(gè)物流專業(yè)組織——美國物資流通管理協(xié)會(huì)（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement，NCPDM）對(duì)物流管理（PhysicalDistributionManagement）下了定義（簡稱“63定義”）：物流管理是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不僅限于：顧客服務(wù)、需求預(yù)測、交通、庫存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理。一、物流的基本概念1963年，世界上第一個(gè)物流專業(yè)組織——美一、物流的基本概念我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實(shí)施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354－2006）中給物流（Logistics）下的定義是：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。一、物流的基本概念我國2006年12月4日正式頒布、2007一、物流的基本概念總結(jié)物流活動(dòng)是由一系列創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。在日常生活中，從采購到生產(chǎn)、銷售再到回收，各個(gè)領(lǐng)域都包含物流活動(dòng)。一、物流的基本概念總結(jié)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)01物流概論一、物流的基本概念傳

統(tǒng)

物

流(PhysicalDistribution)現(xiàn)

代

物

流(Logistics)局限于提高物流各環(huán)節(jié)作業(yè)效率。提出了物流系統(tǒng)化的概念，著眼系統(tǒng)成本最優(yōu)。簡單位移增值服務(wù)被動(dòng)服務(wù)主動(dòng)服務(wù)人工控制信息管理無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)“點(diǎn)到點(diǎn)”或“線到線”全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理整體系統(tǒng)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)涉及范圍小風(fēng)險(xiǎn)涉及范圍很廣1.3傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別一、物流的基本概念傳統(tǒng)物流(PhysicalDist一、物流的基本概念傳

統(tǒng)

物

流(PhysicalDistribution)現(xiàn)

代

物

流(Logistics)對(duì)時(shí)間的要求不高時(shí)間性要求很高，甚至要準(zhǔn)時(shí)（justintime）以企業(yè)的生產(chǎn)制造過程即產(chǎn)品生產(chǎn)為價(jià)值取向以企業(yè)的客戶服務(wù)為價(jià)值中心取向通過商流與物流的統(tǒng)一來實(shí)現(xiàn)物的使用價(jià)值轉(zhuǎn)換強(qiáng)調(diào)以滿足消費(fèi)者和市場需求為目標(biāo)物流各要素相互之間獨(dú)立發(fā)展由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部而注重外部關(guān)系分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)將相互脫節(jié)的物流活動(dòng)有機(jī)地串起來，由專門的物流企業(yè)提供多功能、一體化的綜合服務(wù)一、物流的基本概念傳統(tǒng)物流(PhysicalDist二、物流的效用現(xiàn)在，人們已經(jīng)認(rèn)同“流通創(chuàng)造價(jià)值”，是因?yàn)榱魍ㄟ^程中同樣凝結(jié)了人類的勞動(dòng)，產(chǎn)生了附加值。而物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值在于它在物資流轉(zhuǎn)、運(yùn)動(dòng)過程中形成了:時(shí)間效用空間效用（場所效用）形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）二、物流的效用現(xiàn)在，人們已經(jīng)認(rèn)同“流通創(chuàng)造價(jià)值”，是二、物流的效用2.1時(shí)間效用“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱為“時(shí)間效用”。

1．縮短時(shí)間創(chuàng)造效用2．彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造效用3．延長時(shí)間差創(chuàng)造效用二、物流的效用2.1時(shí)間效用1．縮短時(shí)間創(chuàng)造效用二、物流的效用2.2空間效用（場所效用）“物”的供給者和需要者往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別而創(chuàng)造的效用，稱為“場所效用”也稱為“空間效用”。物流創(chuàng)造場所效用是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)分工所決定的，主要原因是商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過物流活動(dòng)將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得場所效用或者空間效用。二、物流的效用2.2空間效用（場所效用）二、物流的效用空間效用1．從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用2．從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造效用3．從當(dāng)?shù)厣a(chǎn)流入外地需求創(chuàng)造場所效用物流創(chuàng)造空間效用的形式有以下幾種:二、物流的效用空1．從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用2二、物流的效用2.3形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)就是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）。二、物流的效用2.3形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）三、物流的價(jià)值物流歷史由來已久，人們對(duì)物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)也經(jīng)過了一段曲折的過程。至今共經(jīng)歷了七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)。第一次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流系統(tǒng)功能價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第二次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第三次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流利潤價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第四次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流成本價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第五次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流環(huán)境價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第六次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流服務(wù)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第七次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)三、物流的價(jià)值物流歷史由來已久，人們對(duì)物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)也經(jīng)過了四、物流的分類4.1按照物流系統(tǒng)的層次分類宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)的總體物流活動(dòng)，也稱為社會(huì)物流、大物流，它是由若干個(gè)微觀物流網(wǎng)點(diǎn)有機(jī)構(gòu)成的物流系統(tǒng)，具有綜觀性和全局性特點(diǎn)。中觀物流主要指區(qū)域物流與城市物流。

微觀物流也稱為企業(yè)內(nèi)部物流、小物流，指生產(chǎn)者從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。四、物流的分類4.1按照物流系統(tǒng)的層次分類宏觀物流是指社四、物流的分類供應(yīng)物流（supplylogistics）是指提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流（productionlogistics）是指企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)?！皲N售物流（distributionlogistics）主要指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)?！窕厥瘴锪鳎╮eturnedlogistics）主要是指不合格物品的返修、退貨及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過程。廢棄物流（wastemateriallogistics），將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或人民生活中失去原有價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)運(yùn)，并分送到專門處理場所的物流活動(dòng)。4.2按照物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的過程分類四、物流的分類供應(yīng)物流（supplylogistics四、物流的分類可將物流系統(tǒng)分為運(yùn)輸功能子系統(tǒng)倉儲(chǔ)功能子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)功能子系統(tǒng)包裝功能子系統(tǒng)流通加工功能子系統(tǒng)信息處理功能子系統(tǒng)。4.3按物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)分類四、物流的分類可將物流系統(tǒng)分為4.3按物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)分四、物流的分類可以將物流分為農(nóng)村物流、城市物流、國內(nèi)物流和國際物流。4.4按照物流活動(dòng)的空間范圍分類4.5按照物流系統(tǒng)的客體分類可以將物流分為糧食流、鋼材流、煙草流、木材流、醫(yī)藥流……四、物流的分類可以將物流分為農(nóng)村物流、城市物流、國內(nèi)物流和國四、物流的分類第一方物流（First-PartyLogistics）：是指賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織提供的物流活動(dòng)。即由制造商或生產(chǎn)企業(yè)自己完成的物流活動(dòng)稱之為第一方物流。第二方物流（Second-PartyLogistics）：是指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。一般從事第二方物流的公司屬于分銷商。第三方物流（Third-PartyLogistics）：也稱外包物流或合同物流，即買方與賣方之外的企業(yè)所提供的物流服務(wù)。第四方物流（Fourth-PartyLogistics)：供應(yīng)鏈的集成商。即物流咨詢、集成服務(wù)企業(yè)。4.6按照物流主體的性質(zhì)分類四、物流的分類第一方物流（First-PartyLog五、物流重要理論學(xué)說5.1商物分離學(xué)說所謂商物分離，是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)在的研究與實(shí)踐都證明，商流與物流過程可以分離，而且責(zé)任也可以分離。五、物流重要理論學(xué)說5.1商物分離學(xué)說商物分離商物分離商物分離模式下的物流活動(dòng)商物分離模式下的物流活動(dòng)五、物流重要理論學(xué)說5.2黑暗大陸學(xué)說1962年，美國著名的管理學(xué)家德魯克（PeterFDrucker）在《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》一文中指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。因?yàn)樵谌粘５呢?cái)務(wù)和經(jīng)營管理中，物流活動(dòng)往往是最易被忽視的領(lǐng)域。例如，在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的損益表中所反映的物流成本在整個(gè)銷售額中所占比重很小，這勢必造成企業(yè)經(jīng)營者對(duì)物流活動(dòng)的組織和管理的不重視，從而使物流成為提高流通績效的最大暗礁，這也是被得·德魯克把物流稱之為“黑暗大陸”的原因。五、物流重要理論學(xué)說5.2黑暗大陸學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.3物流冰山學(xué)說如果把全部物流費(fèi)用形象地比喻為大海中浮著的一座冰山，其露出水面看見的部分只是冰山一角，而潛在水中的大部分是企業(yè)難以明確掌握的內(nèi)部物流活動(dòng)費(fèi)用。五、物流重要理論學(xué)說5.3物流冰山學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.4第三利潤源泉學(xué)說物流第三利潤源泉學(xué)說也是日本早稻田大學(xué)、日本著名物流學(xué)者西澤修教授于1970年提出的。第一利潤源:資源領(lǐng)域第二利潤源:人力領(lǐng)域第三利潤源:物流領(lǐng)域五、物流重要理論學(xué)說5.4第三利潤源泉學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.5效益背反學(xué)說效益背反（trade-off）指的是物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著交替損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，往往會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失。五、物流重要理論學(xué)說5.5效益背反學(xué)說六、物流管理的發(fā)展階段6.1物流管理定義我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實(shí)施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354－2006）中給物流管理下的定義是：物流管理是指為達(dá)到既定的目標(biāo)，對(duì)物流的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。六、物流管理的發(fā)展階段6.1物流管理定義六、物流管理的發(fā)展階段階段

特征美

國日

本歐

洲第一階段（20世紀(jì)初至50年代）萌芽初始階段1956引入物流概念，重視基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)儲(chǔ)運(yùn)分離，重視工廠范圍的物流第二階段（20世紀(jì)60至70年代）市場營銷觀念形成，配送得到較快發(fā)展強(qiáng)調(diào)實(shí)現(xiàn)物流的近代化形成基于工廠物流，成立動(dòng)態(tài)物流配送中心第三階段（20世紀(jì)70至80年代）物流向協(xié)作化和專業(yè)化方向發(fā)展進(jìn)入物流合理化階段，重視降低成本開始探索綜合供應(yīng)鏈管理，條碼掃描出現(xiàn)，第三方物流興起第四階段（20世紀(jì)90年代至今）向信息化、網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展受經(jīng)濟(jì)發(fā)展制約，物流合理化進(jìn)一步變革信息基本現(xiàn)代化，電子商務(wù)興起六、物流管理的發(fā)展階段階段美國日本歐七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.1物流學(xué)的誕生1961年，愛德華·W·斯馬凱伊（EdwardW.Smykay）、唐納德·J·鮑爾索克斯（DonaldJ.Bowersox）和弗蘭克·H·莫斯蒙（FrankH·Mossman）撰寫了世界上第一本介紹物流管理的教科書——《物流管理》，該書詳細(xì)論述了物流系統(tǒng)及整體成本的概念，為物流學(xué)成為一門學(xué)科奠定了基礎(chǔ)。同年，密西根州立大學(xué)及俄亥俄州立大學(xué)分別在大學(xué)部和研究生院開設(shè)了物流課程，成為世界上最早把物流管理教育納入到大學(xué)學(xué)科體系中的學(xué)校。1963年，美國物流管理協(xié)會(huì)（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement）成立，該協(xié)會(huì)將各方面的物流專家集中起來，提供教育培訓(xùn)活動(dòng)，這一組織成為世界第一個(gè)物流專業(yè)人員組織。

七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.1物流學(xué)的誕生七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.2物流學(xué)科的演變歷史1956年10月，日本從美國引入PD（PhysicalDistribution）概念1965年，日本將PD（PhysicalDistribution）正式譯為“物的流通”1970年，日本早稻田大學(xué)教授西澤修提出“物流是第三利潤源”的概念1973年，日本豐田公司創(chuàng)造了“JIT生產(chǎn)方式”1982年，Oliver與Webber提出供應(yīng)鏈（supplychain的概念，并在20世紀(jì)90年代中期獲得巨大的發(fā)展七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.2物流學(xué)科的演變歷史1956年七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.2物流學(xué)科的演變歷史1956年10月，日本從美國引入PD（PhysicalDistribution）概念1965年，日本將PD（PhysicalDistribution）正式譯為“物的流通”1970年，日本早稻田大學(xué)教授西澤修提出“物流是第三利潤源”的概念1973年，日本豐田公司創(chuàng)造了“JIT生產(chǎn)方式”1982年，Oliver與Webber提出供應(yīng)鏈（supplychain的概念，并在20世紀(jì)90年代中期獲得巨大的發(fā)展七、物流學(xué)的性質(zhì)及演變7.2物流學(xué)科的演變歷史1956年《現(xiàn)代物流管理（第2版）》配套幻燈片1《現(xiàn)代物流管理（第2版）》配套幻燈片1第1章物流概論第1章物流概論本章學(xué)習(xí)要求及考核要點(diǎn)熟悉物流與流通、物流與生產(chǎn)的關(guān)系掌握物流基本概念、分類了解物流學(xué)的形成、發(fā)展過程描述我國物流發(fā)展歷程與現(xiàn)狀基本要求物流及物流管理概念物流與商流的關(guān)系物流的效用物流重要的理論學(xué)說考核要點(diǎn)本章學(xué)習(xí)要求及考核要點(diǎn)熟悉物流與流通、物流與生產(chǎn)的關(guān)系基本要1,1物流的基本概念政治、經(jīng)濟(jì)、文化構(gòu)成了人類社會(huì)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中包括生產(chǎn)、流通和消費(fèi)三部分。而連接生產(chǎn)和消費(fèi)的紐帶就是流通。所有權(quán)的更迭問題就是貨幣轉(zhuǎn)換為商品、商品轉(zhuǎn)換為貨幣的問題（貨幣流通）；物的流轉(zhuǎn)問題就是商品實(shí)物形態(tài)的轉(zhuǎn)移問題（實(shí)物流通）。前者被稱為商流，后者被稱為物流。1.1.1人類的流通活動(dòng)1,1物流的基本概念政治、經(jīng)濟(jì)、文化構(gòu)成了人類社會(huì)，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全部過程現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的全部過程物流一詞最早出現(xiàn)在美國。1901年，約翰·F·格魯威爾（JohnF.Crowell）在美國政府報(bào)告《工業(yè)委員會(huì)關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品配送報(bào)告》中提及配送的成本及其影響因素，第一次論述了對(duì)農(nóng)產(chǎn)品流通產(chǎn)生影響的各種因素和費(fèi)用，揭開了人們對(duì)物流活動(dòng)認(rèn)識(shí)的序幕。以后出現(xiàn)了兩個(gè)分支。

1,1物流的基本概念1.1.2物流的定義1,1物流的基本概念1.1.2物流的定義一、物流的基本概念物流概念的兩個(gè)分支:一是美國少校瓊西·貝克（C·D·Baker）于1905年提出Logistics，是美國軍隊(duì)在第二次世界大戰(zhàn)中使用的軍事術(shù)語。將Logistics定義為：關(guān)于軍隊(duì)移動(dòng)與供給的戰(zhàn)爭科學(xué)之一。即從軍事后勤角度創(chuàng)立物流概念。二是美國市場營銷學(xué)者阿奇·蕭（ArchShaw）于1915年從市場分銷角度創(chuàng)立物流概念，他在其著作《市場流通中的若干問題》首次提出“PhysicalDistribution是與創(chuàng)造需要不同的一個(gè)問題”，并提到“物資經(jīng)過時(shí)間或空間的轉(zhuǎn)移，會(huì)產(chǎn)生附加價(jià)值”。一、物流的基本概念物流概念的兩個(gè)分支:一、物流的基本概念1963年，世界上第一個(gè)物流專業(yè)組織——美國物資流通管理協(xié)會(huì)（NationalCouncilofPhysicalDistributionManagement，NCPDM）對(duì)物流管理（PhysicalDistributionManagement）下了定義（簡稱“63定義”）：物流管理是為了計(jì)劃、執(zhí)行和控制原材料、在制品庫存及制成品從起源地到消費(fèi)地的有效率的流動(dòng)而進(jìn)行的兩種或多種活動(dòng)的集成。這些活動(dòng)可能包括但不僅限于：顧客服務(wù)、需求預(yù)測、交通、庫存控制、物料搬運(yùn)、訂貨處理、零件及服務(wù)支持、工廠及倉庫選址、采購、包裝、退貨處理、廢棄物回收、運(yùn)輸、倉儲(chǔ)管理。一、物流的基本概念1963年，世界上第一個(gè)物流專業(yè)組織——美一、物流的基本概念我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實(shí)施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354－2006）中給物流（Logistics）下的定義是：物流是指物品從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過程。根據(jù)實(shí)際需要，將運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息處理等基本功能實(shí)施有機(jī)結(jié)合。一、物流的基本概念我國2006年12月4日正式頒布、2007一、物流的基本概念總結(jié)物流活動(dòng)是由一系列創(chuàng)造時(shí)間和空間效用的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)組成，包括運(yùn)輸、配送、保管、包裝、裝卸、流通加工及物流信息等多項(xiàng)基本活動(dòng)，是這些活動(dòng)的統(tǒng)一。在日常生活中，從采購到生產(chǎn)、銷售再到回收，各個(gè)領(lǐng)域都包含物流活動(dòng)。一、物流的基本概念總結(jié)現(xiàn)代物流基礎(chǔ)01物流概論一、物流的基本概念傳

統(tǒng)

物

流(PhysicalDistribution)現(xiàn)

代

物

流(Logistics)局限于提高物流各環(huán)節(jié)作業(yè)效率。提出了物流系統(tǒng)化的概念，著眼系統(tǒng)成本最優(yōu)。簡單位移增值服務(wù)被動(dòng)服務(wù)主動(dòng)服務(wù)人工控制信息管理無統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)“點(diǎn)到點(diǎn)”或“線到線”全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)單一環(huán)節(jié)的管理整體系統(tǒng)優(yōu)化風(fēng)險(xiǎn)涉及范圍小風(fēng)險(xiǎn)涉及范圍很廣1.3傳統(tǒng)物流與現(xiàn)代物流的區(qū)別一、物流的基本概念傳統(tǒng)物流(PhysicalDist一、物流的基本概念傳

統(tǒng)

物

流(PhysicalDistribution)現(xiàn)

代

物

流(Logistics)對(duì)時(shí)間的要求不高時(shí)間性要求很高，甚至要準(zhǔn)時(shí)（justintime）以企業(yè)的生產(chǎn)制造過程即產(chǎn)品生產(chǎn)為價(jià)值取向以企業(yè)的客戶服務(wù)為價(jià)值中心取向通過商流與物流的統(tǒng)一來實(shí)現(xiàn)物的使用價(jià)值轉(zhuǎn)換強(qiáng)調(diào)以滿足消費(fèi)者和市場需求為目標(biāo)物流各要素相互之間獨(dú)立發(fā)展由企業(yè)內(nèi)部延伸到企業(yè)外部而注重外部關(guān)系分散、低效、高耗的物流組織形式，各種物流方式互不關(guān)聯(lián)將相互脫節(jié)的物流活動(dòng)有機(jī)地串起來，由專門的物流企業(yè)提供多功能、一體化的綜合服務(wù)一、物流的基本概念傳統(tǒng)物流(PhysicalDist二、物流的效用現(xiàn)在，人們已經(jīng)認(rèn)同“流通創(chuàng)造價(jià)值”，是因?yàn)榱魍ㄟ^程中同樣凝結(jié)了人類的勞動(dòng)，產(chǎn)生了附加值。而物流活動(dòng)創(chuàng)造價(jià)值在于它在物資流轉(zhuǎn)、運(yùn)動(dòng)過程中形成了:時(shí)間效用空間效用（場所效用）形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）二、物流的效用現(xiàn)在，人們已經(jīng)認(rèn)同“流通創(chuàng)造價(jià)值”，是二、物流的效用2.1時(shí)間效用“物”從供給者到需要者之間有一段時(shí)間差，由于改變這一時(shí)間差而創(chuàng)造的價(jià)值，稱為“時(shí)間效用”。

1．縮短時(shí)間創(chuàng)造效用2．彌補(bǔ)時(shí)間差創(chuàng)造效用3．延長時(shí)間差創(chuàng)造效用二、物流的效用2.1時(shí)間效用1．縮短時(shí)間創(chuàng)造效用二、物流的效用2.2空間效用（場所效用）“物”的供給者和需要者往往處于不同的場所，由于改變這一場所的差別而創(chuàng)造的效用，稱為“場所效用”也稱為“空間效用”。物流創(chuàng)造場所效用是由現(xiàn)代社會(huì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、社會(huì)分工所決定的，主要原因是商品在不同地理位置有不同的價(jià)值，通過物流活動(dòng)將商品由低價(jià)值區(qū)轉(zhuǎn)到高價(jià)值區(qū)，便可獲得場所效用或者空間效用。二、物流的效用2.2空間效用（場所效用）二、物流的效用空間效用1．從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用2．從分散生產(chǎn)場所流入集中需求場所創(chuàng)造效用3．從當(dāng)?shù)厣a(chǎn)流入外地需求創(chuàng)造場所效用物流創(chuàng)造空間效用的形式有以下幾種:二、物流的效用空1．從集中生產(chǎn)場所流入分散需求場所創(chuàng)造效用2二、物流的效用2.3形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）加工是生產(chǎn)領(lǐng)域常用的手段，并不是物流的本來職能。但是，現(xiàn)代物流的一個(gè)重要特點(diǎn)就是根據(jù)自己的優(yōu)勢從事一定的補(bǔ)充性的加工活動(dòng)，這種加工活動(dòng)不是創(chuàng)造商品主要實(shí)體，形成商品主要功能和使用價(jià)值，而是帶有完善、補(bǔ)充、增加性質(zhì)的加工活動(dòng)，這種活動(dòng)必然會(huì)形成勞動(dòng)對(duì)象的形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）。二、物流的效用2.3形質(zhì)效用（加工附加價(jià)值）三、物流的價(jià)值物流歷史由來已久，人們對(duì)物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)也經(jīng)過了一段曲折的過程。至今共經(jīng)歷了七次價(jià)值發(fā)現(xiàn)。第一次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流系統(tǒng)功能價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第二次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流經(jīng)濟(jì)活動(dòng)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第三次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流利潤價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第四次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流成本價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第五次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流環(huán)境價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第六次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流服務(wù)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)第七次價(jià)值發(fā)現(xiàn):物流國民經(jīng)濟(jì)價(jià)值的發(fā)現(xiàn)三、物流的價(jià)值物流歷史由來已久，人們對(duì)物流價(jià)值的認(rèn)識(shí)也經(jīng)過了四、物流的分類4.1按照物流系統(tǒng)的層次分類宏觀物流是指社會(huì)再生產(chǎn)的總體物流活動(dòng)，也稱為社會(huì)物流、大物流，它是由若干個(gè)微觀物流網(wǎng)點(diǎn)有機(jī)構(gòu)成的物流系統(tǒng)，具有綜觀性和全局性特點(diǎn)。中觀物流主要指區(qū)域物流與城市物流。

微觀物流也稱為企業(yè)內(nèi)部物流、小物流，指生產(chǎn)者從事的實(shí)際的、具體的物流活動(dòng)。四、物流的分類4.1按照物流系統(tǒng)的層次分類宏觀物流是指社四、物流的分類供應(yīng)物流（supplylogistics）是指提供原材料、零部件或其他物料時(shí)所發(fā)生的物流活動(dòng)。生產(chǎn)物流（productionlogistics）是指企業(yè)生產(chǎn)過程中所發(fā)生的涉及原材料、在制品、半成品、產(chǎn)成品等所進(jìn)行的物流活動(dòng)?！皲N售物流（distributionlogistics）主要指企業(yè)在出售商品過程中所發(fā)生的物流活動(dòng)?！窕厥瘴锪鳎╮eturnedlogistics）主要是指不合格物品的返修、退貨及伴隨貨物運(yùn)輸或搬運(yùn)中的包裝容量、裝卸工具及其他可再用的舊雜物等，經(jīng)過回收、分類、再加工、使用的流動(dòng)過程。廢棄物流（wastemateriallogistics），將經(jīng)濟(jì)活動(dòng)或人民生活中失去原有價(jià)值的物品，根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行收集、分類、加工、包裝、搬運(yùn)、儲(chǔ)運(yùn)，并分送到專門處理場所的物流活動(dòng)。4.2按照物流系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的過程分類四、物流的分類供應(yīng)物流（supplylogistics四、物流的分類可將物流系統(tǒng)分為運(yùn)輸功能子系統(tǒng)倉儲(chǔ)功能子系統(tǒng)裝卸搬運(yùn)功能子系統(tǒng)包裝功能子系統(tǒng)流通加工功能子系統(tǒng)信息處理功能子系統(tǒng)。4.3按物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)分類四、物流的分類可將物流系統(tǒng)分為4.3按物流系統(tǒng)的功能結(jié)構(gòu)分四、物流的分類可以將物流分為農(nóng)村物流、城市物流、國內(nèi)物流和國際物流。4.4按照物流活動(dòng)的空間范圍分類4.5按照物流系統(tǒng)的客體分類可以將物流分為糧食流、鋼材流、煙草流、木材流、醫(yī)藥流……四、物流的分類可以將物流分為農(nóng)村物流、城市物流、國內(nèi)物流和國四、物流的分類第一方物流（First-PartyLogistics）：是指賣方，生產(chǎn)者或者供應(yīng)方組織提供的物流活動(dòng)。即由制造商或生產(chǎn)企業(yè)自己完成的物流活動(dòng)稱之為第一方物流。第二方物流（Second-PartyLogistics）：是指買方，銷售者或流通企業(yè)組織的物流活動(dòng)。一般從事第二方物流的公司屬于分銷商。第三方物流（Third-PartyLogistics）：也稱外包物流或合同物流，即買方與賣方之外的企業(yè)所提供的物流服務(wù)。第四方物流（Fourth-PartyLogistics)：供應(yīng)鏈的集成商。即物流咨詢、集成服務(wù)企業(yè)。4.6按照物流主體的性質(zhì)分類四、物流的分類第一方物流（First-PartyLog五、物流重要理論學(xué)說5.1商物分離學(xué)說所謂商物分離，是指流通中兩個(gè)組成部分商業(yè)流通和實(shí)物流通各自按照自己的規(guī)律和渠道獨(dú)立運(yùn)動(dòng)?，F(xiàn)在的研究與實(shí)踐都證明，商流與物流過程可以分離，而且責(zé)任也可以分離。五、物流重要理論學(xué)說5.1商物分離學(xué)說商物分離商物分離商物分離模式下的物流活動(dòng)商物分離模式下的物流活動(dòng)五、物流重要理論學(xué)說5.2黑暗大陸學(xué)說1962年，美國著名的管理學(xué)家德魯克（PeterFDrucker）在《經(jīng)濟(jì)的黑暗大陸》一文中指出“流通是經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域里的黑暗大陸”。因?yàn)樵谌粘５呢?cái)務(wù)和經(jīng)營管理中，物流活動(dòng)往往是最易被忽視的領(lǐng)域。例如，在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)的損益表中所反映的物流成本在整個(gè)銷售額中所占比重很小，這勢必造成企業(yè)經(jīng)營者對(duì)物流活動(dòng)的組織和管理的不重視，從而使物流成為提高流通績效的最大暗礁，這也是被得·德魯克把物流稱之為“黑暗大陸”的原因。五、物流重要理論學(xué)說5.2黑暗大陸學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.3物流冰山學(xué)說如果把全部物流費(fèi)用形象地比喻為大海中浮著的一座冰山，其露出水面看見的部分只是冰山一角，而潛在水中的大部分是企業(yè)難以明確掌握的內(nèi)部物流活動(dòng)費(fèi)用。五、物流重要理論學(xué)說5.3物流冰山學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.4第三利潤源泉學(xué)說物流第三利潤源泉學(xué)說也是日本早稻田大學(xué)、日本著名物流學(xué)者西澤修教授于1970年提出的。第一利潤源:資源領(lǐng)域第二利潤源:人力領(lǐng)域第三利潤源:物流領(lǐng)域五、物流重要理論學(xué)說5.4第三利潤源泉學(xué)說五、物流重要理論學(xué)說5.5效益背反學(xué)說效益背反（trade-off）指的是物流系統(tǒng)的若干功能要素之間存在著交替損益的矛盾，即某一功能要素的優(yōu)化和利益發(fā)生的同時(shí)，往往會(huì)存在另一個(gè)或另幾個(gè)功能要素的利益損失。五、物流重要理論學(xué)說5.5效益背反學(xué)說六、物流管理的發(fā)展階段6.1物流管理定義我國2006年12月4日正式頒布、2007年5月1日正式實(shí)施的中國國家標(biāo)準(zhǔn)《物流術(shù)語》（GB/T18354－2006）中給物流管理下的定義是：物流管理是指為達(dá)到既定的目標(biāo)，對(duì)物流的全過程進(jìn)行計(jì)劃、組織、協(xié)調(diào)與控制。六、物流管理的發(fā)展階段6.1物流管理定義六、物流管理的發(fā)展階段階段

特征美

國日

本歐

洲第一階段（20