物流實(shí)務(wù) 7-1 第七章 國(guó)際貨運(yùn)代理 (練習(xí))課件

一、班機(jī)運(yùn)輸?shù)谄哒聡?guó)際航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)第二節(jié)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式第一節(jié)概述二、包機(jī)運(yùn)輸一、國(guó)際民用航空組織二、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)三、空運(yùn)代理人三、集中托運(yùn)四、聯(lián)運(yùn)方式一、重量限制第四節(jié)貨物裝載限制第三節(jié)集裝器二、容積限制一、集裝器的分類二、集裝器的分類代碼三、尺寸限制四、地板承受能力五、安全裝載集裝貨物的基本原則一、航空貨運(yùn)代理辦理進(jìn)口貨物的程序第六節(jié)航空貨運(yùn)代理第五節(jié)貨物的收運(yùn)條件與收運(yùn)程序二、航空貨運(yùn)代理辦理出口貨物的程序一、收運(yùn)條件二、收運(yùn)程序三、航空運(yùn)單四、空運(yùn)貨物的運(yùn)價(jià)五、空運(yùn)貨物的索賠與理賠國(guó)際民用航空組織（ICAO）InternationalCivilAviationOrganization

政府性組織，1947年5月13日成為聯(lián)合國(guó)的一個(gè)專門機(jī)構(gòu)，總部在蒙特利爾。國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)（IATA）InternationalAirTransportationAssociation屬民間行業(yè)組織，會(huì)員有200多個(gè)，總部設(shè)在蒙特利爾，執(zhí)行總部在瑞士日內(nèi)瓦。一、國(guó)際民用航空組織二、國(guó)際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)三、空運(yùn)代理人空代職能:（1）代替貨主提貨或托運(yùn)。（2）代航空公司接受貨物，出具運(yùn)單.托運(yùn)人集中托運(yùn)人航空公司目的地代理收貨人航空公司托運(yùn)航空運(yùn)輸收貨航空公司責(zé)任責(zé)任人空運(yùn)代理責(zé)任人空運(yùn)代理第二節(jié)國(guó)際航空貨物運(yùn)輸方式包機(jī)運(yùn)輸集中托運(yùn)班機(jī)運(yùn)輸航空組織形式聯(lián)運(yùn)方式一、班機(jī)運(yùn)輸

班機(jī)運(yùn)輸是指在固定航線上定期航行的航班。按照業(yè)務(wù)的對(duì)象不同班機(jī)運(yùn)輸可分為：客運(yùn)航班和貨運(yùn)航班。二、包機(jī)運(yùn)輸整包機(jī)部分包機(jī)包機(jī)運(yùn)輸整包機(jī)：是指航空公司或包機(jī)代理公司按照合同中雙方事先約定的條件和運(yùn)價(jià)將整架飛機(jī)租給租機(jī)人，從一個(gè)或幾個(gè)航空港裝運(yùn)貨物至指定目的地的運(yùn)輸方式。

部分包機(jī)：是指由幾家航空貨運(yùn)代理公司或發(fā)貨人聯(lián)合包租一架飛機(jī)，或者是由包機(jī)公司把一架飛機(jī)的艙位分別賣給幾家航空貨運(yùn)代理公司的貨物運(yùn)輸形式。1243集中托運(yùn)流程圖托運(yùn)人集中托運(yùn)人航空公司目的地代理收貨人航空公司托運(yùn)航空運(yùn)輸收貨航空公司責(zé)任集中責(zé)任人責(zé)任集中托運(yùn)的特點(diǎn)和限制因素？（討論）四、聯(lián)運(yùn)方式1.概念陸空聯(lián)運(yùn)(TAT)：火車、飛機(jī)、卡車；Train–Air–Truck火車、飛機(jī)聯(lián)運(yùn)：(TA,Train-Air)2.國(guó)內(nèi)出口貨物的聯(lián)運(yùn)方式貨運(yùn)量較大：路運(yùn)至航空口岸——國(guó)際航班第三節(jié)集裝器一、集裝器的分類集裝板：Pallet集裝箱:Container各個(gè)航空有自己的板箱飛機(jī)艙位結(jié)構(gòu)一般飛機(jī)分主艙和下艙；但B747分上艙、主艙和下艙。全貨機(jī):主艙、下艙全部裝貨；全客機(jī)：只在下艙載貨；客貨混用機(jī)：主艙后部及下艙載貨。集裝器識(shí)別代號(hào)

P

A

P

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CA集裝器種類如：A/D;P/F；R底板尺寸外形或適配性序號(hào)（編號(hào)）所有人二、集裝器的分類代碼：書P138第五節(jié)貨物的收運(yùn)條件與收運(yùn)程序一、收運(yùn)條件:書P142二、收運(yùn)程序:書P1431.著重檢查：貨物內(nèi)容、目的地、包裝和體積、海關(guān)手續(xù)2.請(qǐng)托運(yùn)人填寫“國(guó)際貨物托運(yùn)書”。3.代理人檢查“國(guó)際貨物托運(yùn)書”的以下事項(xiàng)——品名欄、收貨人姓名和地址、托運(yùn)人簽字、 運(yùn)輸用聲明價(jià)值、海關(guān)用申明價(jià)值、貨物稱重或量尺寸 計(jì)算運(yùn)費(fèi)、填制航空貨運(yùn)單、貨物運(yùn)單標(biāo)簽三核對(duì)、預(yù)定噸位、填寫“貨物交接單”、付運(yùn)費(fèi)等。（1）貨物交付方式①貨方直接到倉(cāng)庫(kù)提貨。②貨運(yùn)代理人送貨上門。③委托目的地代理人代為交貨。（2）海關(guān)監(jiān)管運(yùn)輸?shù)诹?jié)航空貨運(yùn)代理一、進(jìn)口代理流程1）到貨預(yù)報(bào)2）接單、接貨3）理單、理貨4）發(fā)到貨通知5）貨物發(fā)送與轉(zhuǎn)運(yùn)1）托運(yùn)人辦理托運(yùn)2）貨物收運(yùn)3）預(yù)配艙、預(yù)訂艙與訂艙4）接單接貨5）制單、報(bào)關(guān)、裝箱與出倉(cāng)6）空公司簽單7）貨交承運(yùn)人8）辦理貨物發(fā)運(yùn)后的事宜第六節(jié)航空貨運(yùn)代理二、出口代理流程國(guó)際航空進(jìn)出口貨運(yùn)代理流程:第六節(jié)航空貨運(yùn)代理三、航空運(yùn)單航空運(yùn)單的分類1．航空主運(yùn)單（MAWB，MasterAirWaybill）凡由航空運(yùn)輸公司簽發(fā)的航空運(yùn)單就稱為主運(yùn)單。它是航空運(yùn)輸公司據(jù)以辦理貨物運(yùn)輸和交付的依據(jù)，是航空公司和托運(yùn)人訂立的運(yùn)輸合同，每一批航空運(yùn)輸?shù)呢浳锒加凶约合鄬?duì)應(yīng)的航空主運(yùn)單。2.航空分運(yùn)單（HAWB，HouseAirWaybill）集中托運(yùn)人在辦理集中托運(yùn)業(yè)務(wù)時(shí)簽發(fā)的航空運(yùn)單被稱作航空分運(yùn)單。在集中托運(yùn)的情況下，除了航空運(yùn)輸公司簽發(fā)主運(yùn)單外，集中托運(yùn)人還要簽發(fā)航空分運(yùn)單。第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)一、客運(yùn)票價(jià)客運(yùn)票價(jià)分為國(guó)內(nèi)和國(guó)際兩大類。在同一航線上，為了鼓勵(lì)旅客乘坐飛機(jī)，規(guī)定有各種類型的票價(jià)：如頭等票價(jià)、公務(wù)票價(jià)、特種經(jīng)濟(jì)票價(jià)等。對(duì)于行李，逾重行李要計(jì)價(jià)收費(fèi)，一般每公斤按照票價(jià)的1%計(jì)算，或按照普通貨運(yùn)價(jià)的1/4左右。第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)2.計(jì)費(fèi)重量航空公司規(guī)定：在貨物重量大、體積小的情況下，將該批貨物的實(shí)際毛重作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的重量標(biāo)準(zhǔn)；在貨物體積大、重量小的情況下，以該批貨物體積作為計(jì)算運(yùn)費(fèi)的“重量”標(biāo)準(zhǔn)。（1）實(shí)際重量：一般規(guī)定每千克（kg）貨物的體積小于或等于6000cm3,如果貨物的毛重以千克表示，計(jì)費(fèi)重量的最小單位是0.5kg，當(dāng)重量不足0.5kg時(shí)，按0.5kg計(jì)算；超過(guò)0.5kg不足1kg時(shí)按1kg計(jì)算。貨物重量按毛重計(jì)算。6000cm31kg=第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)2.計(jì)費(fèi)重量（2）體積重量：將貨物的體積按一定的比例折合為重量，此重量為體積重量。每千克（kg）的貨物體積超過(guò)6000cm3時(shí)，以體積重量為計(jì)費(fèi)重量。體積重量的計(jì)算方法：A.測(cè)出貨物的最長(zhǎng)、最高＆最寬部分的尺寸，三者相乘。B.將體積折算成重量第六節(jié)航空貨運(yùn)代理四、航空運(yùn)價(jià)（3）計(jì)費(fèi)重量在確定計(jì)費(fèi)重量時(shí)，原則是將實(shí)際毛重和體積重量進(jìn)行比較，把兩者之中的較高一個(gè)作為計(jì)費(fèi)重量。例如：一批貨物的實(shí)際毛重是31.8kg，體積是187200cm3,則體積重量為31.2kg，貨物的計(jì)費(fèi)重量為32kg。1.公布的直達(dá)航空運(yùn)價(jià)的種類（非直達(dá)航空運(yùn)價(jià)）（1）普通貨物運(yùn)價(jià)（GeneralCargoRateGCR）普通貨物運(yùn)價(jià)以45kg為分界點(diǎn)。45kg以下的貨物的運(yùn)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)普通貨物運(yùn)價(jià)，簡(jiǎn)稱N；45kg及以上的貨物的運(yùn)價(jià)為等檔運(yùn)價(jià)，簡(jiǎn)稱Q。普通貨物運(yùn)費(fèi)計(jì)算方法：貨物的計(jì)費(fèi)重量乘以相應(yīng)重量等級(jí)的運(yùn)價(jià)所得的運(yùn)費(fèi)，與較高重量等級(jí)的起始重量乘以相應(yīng)的運(yùn)價(jià)所得的運(yùn)費(fèi)進(jìn)行比較，取其低者。以北京－倫敦航線為例：普通貨物運(yùn)價(jià)45kg以下（N）37.25元/kg45kg以上（Q）26.66元/kg300kg以上（Q）24.30元/kg500kg以上（Q）19.71元/kg1000kg以上（Q）18.10元/kg如普通貨物一件288kg，從北京運(yùn)至倫敦，計(jì)費(fèi)：用45kg以上運(yùn)價(jià)計(jì)算：26.66×288＝7678.08元（討論是不是就一種計(jì)算方式？用300kg運(yùn)價(jià)計(jì)算）用較高一級(jí)重量分界點(diǎn)計(jì)算：24.3×300＝7290元兩者相比較，取其低者練習(xí)1上海運(yùn)往舊金山的普通貨物兩批，第一批30kg，第二批40kg，分別計(jì)算兩批貨物的航空運(yùn)費(fèi)。運(yùn)價(jià)資料：上海－舊金山M420元N51.59元/kgQ4538.71元/kg國(guó)際航空快遞業(yè)務(wù)國(guó)際航空快遞含義與特征國(guó)際航空快遞是指由具有獨(dú)立法人資格的企業(yè)，將進(jìn)出境的諸如急需的藥品、醫(yī)療器械、貴重物品、圖紙資料、貨樣、各種運(yùn)輸貿(mào)易商務(wù)單