設備部故障處理規(guī)程教材

1、WDHG-WJ-06-08萬達化工集設備動力部設 備故障應急處理規(guī)程萬化化工集團ABS廠有效期二0七年一月一日至二一七年十二月三一日現(xiàn)行版：WDHG-WJ-06-08修改碼：第1頁共 15頁 TOC o 1-5 h z HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 叉車故障處理規(guī)程 2 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 行吊故障處理規(guī)程 4 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 車床故障處理規(guī)程 7 HYPERLINK l bookmark10 o Current D

2、ocument 卷板機故障處理規(guī)程 10 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 切割機故障處理規(guī)程 11 HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 砂輪機故障處理規(guī)程 12 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 氧氣乙炔瓶故障處理規(guī)程 13叉車故障處理規(guī)程I、驅(qū)動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、離合器打滑或者不分離，分析故障原因有：1、摩擦片上面粘有油污或者摩擦片損壞，處理辦法為清洗摩擦片 或者更換摩擦片 ;2 、分離軸承結合狀態(tài)壓在分離杠桿上面，處理辦法是把分

3、泵總成 推桿長度調(diào)短 ;3、分離軸承自由行程太大，處理辦法是把分泵總成中推桿調(diào)長4、油路中有空氣，處理辦法是把油路里面的空氣排掉 ; 第二、變速箱內(nèi)有異常響聲，分析故障原因有：1、齒輪磨損過度或者軸承損壞，處理辦法是更換齒輪或者更換軸 承;2、變速箱里面有雜物，處理辦法就是排除雜物。H、起升系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、門架傾斜時候不同步，故障原因是因為兩個傾斜油缸行程 不一致或者油缸管路接頭處截流孔大小不一致造成的，處理辦法是 調(diào)節(jié) 2 個傾斜油缸的行程和更換具有同樣截流孔的接頭。第二、空載時門架不能起升，故障原因是多路閥溢流小孔堵塞， 通過清除多路閥溢流小孔雜物就可以了。第三、貨叉門架下

4、降速度太快，故障原因是進油口限速閥不起作 用，只需要修理限速閥就可以了。第四、貨叉門架自動下降，故障原因是油缸液壓油不足造成的， 處理辦法是檢修多路閥、添加液壓油。第五、叉車在作業(yè)時，升降油缸回油管處嚴重漏油并自動下降 故障診斷：由于升降油缸和活塞桿之間的油封損壞。故障排除： 更換油封即可排除，但是在安裝過程中，由于安裝者不能掌握安裝 方法與技巧經(jīng)常造成油封損壞。建議在安裝時制作一個活口硬鐵皮 的固定環(huán)將油封套住，用鉗子夾住活口處送入缸筒，這樣既避免了 油封損壞造成浪費，活口鐵皮環(huán)又可反復使用，節(jié)約降耗。第六、叉車作業(yè)時，無升降、無方向故障診斷：液壓油不足、液壓油有污物、液壓油濾網(wǎng)破裂。故障

5、排除：液壓油不足或液壓油有污物時，更換新的液壓油并加到規(guī)定 位置。液壓油濾網(wǎng)破裂時，及時更換新濾網(wǎng)即可。上述方法系統(tǒng)的 闡述了故障的基本解決辦法，更重要的是既然已經(jīng)出現(xiàn)上述問題， 說明液壓系統(tǒng)有堵塞的地方，光靠換新的液壓油也不能從根本上解 決。建議對多路換向閥進行拆解清洗并疏通，即可從根本上解決上 述故障。皿、制動系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、兩輪不能同時制動，分析故障原因有：1、兩制動器的間隙不等或者制動器的管路堵塞，調(diào)整兩制動器 的間隙或者疏通管路 ;2、制動鼓內(nèi)有油污或者制動蹄扭曲變形，處理辦法是清除油污 或者修理、更換制動蹄 ;3、制動管路中有空氣，處理辦法是排除制動管路的空氣。第二

6、、手制動失靈，可能是由于手制動鋼絲松弛，處理辦法是調(diào) 整手制動鋼絲的緊度。第三、制動失靈，分析故障的原因有：1、制動鼓和制動蹄間隙過大，處理辦法是調(diào)制制動鼓和制動蹄 的間隙 ;2、制動總泵進出液閥失效，處理辦法是檢修進出液閥 ;3、制動摩擦片磨損過度，處理辦法是更好摩擦片 ;4、摩擦片接觸面不夠，處理辦法是修理摩擦片。第四、叉車在進行制動時，有時會出現(xiàn)拖滯現(xiàn)象此故障表現(xiàn)為抬起制動踏板后，全部或個別車輪制動不能立即完 全解除，以致影響叉車重新起步或行駛。故障診斷：叉車工作一段 時間后，用手摸各車輪制動轂。若全部車輪制動轂都發(fā)熱，說明故 障發(fā)生在制動總泵； 若個別車輪發(fā)熱， 則說明故障在該車輪制動

7、器。排除方法：若判斷故障部位在總泵，應首先檢查踏板自由行程。 若自由行程不符合要求，應按規(guī)定調(diào)整踏板自由行程；若自由行程 符合要求，則可將制動總泵儲油室蓋打開，觀察總泵回油情況，如 不能回油或回油緩慢，則應拆解總泵檢修，必要時更換；如故障在 車輪制動器，應先擰松排氣螺釘。若有制動液急速噴出，且制動蹄 回位，則為管路堵塞，應疏通管路；如果制動蹄不能回位，則應調(diào) 整制動片制動轂之間的間隙；如經(jīng)上述檢查調(diào)整均無效果，應拆下 制動轂，檢查分泵活塞密封件、回位彈簧和制動蹄銷的狀況，必要 時進行修理和更換。W、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)常見的故障及處理辦法：第一、轉(zhuǎn)向器漏油，分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器各接合面 （ 閥體、隔

8、盤、定子、轉(zhuǎn)子 ） 漏油，處理辦法 是更換密封圈，清洗轉(zhuǎn)向器、接合面或者更好堅固螺栓 ;2、軸頸處或者溢流閥密封圈損壞，處理辦法比較簡單，就是更 好軸頸處和溢流閥處的密封圈 ;3、限位螺栓處墊圈不平，處理辦法是磨平墊圈或者更好墊圈。第二、轉(zhuǎn)向失靈，分析故障原因有：1、轉(zhuǎn)向器彈簧片折斷或者轉(zhuǎn)向器銷軸折斷變形，也可能是聯(lián)軸 器開口折斷或者變形，處理辦法是更好彈簧片、銷軸、聯(lián)軸器 ;2、安全閥失靈，處理辦法是清洗安全閥、更換彈簧 ;3、轉(zhuǎn)向油缸泄漏過大，處理辦法是更換密封件或者油缸。行吊故障處理規(guī)程現(xiàn)行版: 修改碼:現(xiàn)行版: 修改碼:WDHGWJ06-08第5頁共15頁一、制動器1、制動不靈剎不住車

9、，起升機構溜鉤，運行機構溜車，斷電后制動滑行距離過大故障原因：制動器杠桿系統(tǒng)中有的活動鉸鏈被卡死；制動輪工作表面有油污； 制動瓦襯嚴重磨損，鉚釘裸露；主彈簧調(diào)整不當 或彈簧疲勞、老化、張力太小、制動力矩過小所致；電磁鐵沖程 調(diào)整不當或長行程制動器 其水平杠桿下面有支承物；液壓推桿制 動器葉輪旋轉(zhuǎn)不靈活。故障處理方法：加油潤滑 用煤油清洗制動輪工作表面 更換 制動瓦襯；調(diào)整主彈簧的張力，更換彈簧； 按技術要求調(diào)整磁 鐵沖程制動電磁鐵工作環(huán)境；檢修推動機構和電器部份。2、制動器打不開，制動力矩過大，表現(xiàn)為電動機“沒勁 ”。故障原因：制動瓦襯膠粘在制動輪上；活動鉸鏈被卡住主彈簧張力過大；制動螺栓彎曲

10、，未能觸碰到動銜鐵；電磁鐵線圈 燒毀液力推動器油液使用不當液力推動器的葉輪卡?。浑妷?低于額定電壓的80%電磁鐵吸力不足。故障處理方法：用煤油清； 清除卡住地方的雜物，加鉸鏈；調(diào)整主彈簧，使其符合標準調(diào)整制動螺桿或更換；更換線圈； 按工作環(huán)境更換適宜的油液檢查電器部分和調(diào)整驅(qū)動測量 電磁鐵線圈電壓值，找到電壓低的原因并予以解決。3、制動瓦襯發(fā)生焦 味、冒煙，瓦襯迅速磨損故障原因： 制動瓦襯與制動輪間隙不均勻，在機構運轉(zhuǎn)時，瓦 襯仍壓在制動輪上，摩擦 生熱冒煙； 輔助彈簧失效，推不開制動 臂，瓦襯始終貼壓在動輪上；制動輪工作表面粗糙故障處理方法：調(diào)整制動 時瓦襯能脫開制動輪；更換輔助彈簧； 將制

11、動輪工作面重新車制光滑。4 、制動力矩不穩(wěn)定故障原因： 制動輪直徑不圓度超差； 制動輪與減速器輸入抽 不同心。故障處理方法： 重新車制 調(diào)整同心度使其一致二、減速器1 、周期性的顫動和響聲故障原因：齒輪周節(jié)誤差過大或齒面磨損嚴重，致使齒側(cè)間隙過 大而引起機構振動故障處理方法：更換已損壞的齒輪。2 、減速器在橋架上振動，聲響巨大故障原因： 減速器底座座緊固螺栓松動； 減速器輸入軸或其 輸出軸與其連動件 不同心； 減速器底座支承結構剛性差故障處理方法： 緊固螺栓 調(diào)整同心度，使其符合標準 加 固支承結構，使其剛度增強。三、小車運行機構1 、小車運行時打滑故障原因： 軌道上有油污； 輪壓不均，特別是

12、主動輪輪壓太 小； 同截面內(nèi)兩軌道標高差過大，嚴重超過允許值；起動過猛。故障處理方法： 清除油污 調(diào)整車輪軸的高低位置以平衡輪壓； 調(diào)整軌道的標高差使其達到標準； 改變電動機起動方式或更換電 動機。2 、小車“三條腿” 運行故障原因： 車輪直徑偏差過大 車輪安裝精度不符合技術要求 標準 小車軌道安裝不符合技術要求小車輪軸不在同一水平面上。處理方法： 按圖紙要求加工車輪； 按車輪安裝技術標準調(diào)整角度 調(diào)整小車軌道，使其符合標準調(diào)整小車車輪軸的水平位到同一水平面內(nèi)。四、大車運行機構大車輪啃軌咬道故障原因： 兩主動輪直徑不等，超出允許誤差，兩側(cè)車輪線速 度不等，導致車體扭斜而咬軌 傳動系統(tǒng)中兩側(cè)傳動

13、間隙相差過大， 造成大車起動不同步 分別驅(qū)動時，兩端電動機額定轉(zhuǎn)速不等處理方法： 重新車制兩主動輪 檢查傳動軸鍵聯(lián)接狀態(tài)， 嚙合 狀況，各部螺栓連接狀況大間隙， 使兩端傳動協(xié)調(diào)一致 更換電動機， 確保兩電動轉(zhuǎn)速一致。五、電動機電動機在運轉(zhuǎn)時均勻過熱。故障原因： 電動機接電持續(xù)率低于機構工作類型 的要求，因經(jīng) 常超載運行而過熱 在電源電壓較低情況下工作 機械傳動系統(tǒng)中 有卡塞環(huán)節(jié)故障處理方法： 降低載荷 當電壓低于額定電壓時停止工作 消除卡塞處即可。車床故障處理規(guī)程1、 發(fā)熱故障及排除表現(xiàn)：普通車床運行時，發(fā)熱故障集中在主 軸位置，因為主軸連接著滾動、滑動的軸承，構成一體化的運行結 構，所以主軸

14、處于高速旋轉(zhuǎn)狀態(tài)時，就會發(fā)散出熱量。主軸是普通 車床的主要熱源，當熱量無法正常散發(fā)出來時，就會造成主軸以及 周圍連接裝置過度發(fā)熱，車床局部位置的溫度升高，引起熱變形的 問題，發(fā)熱故障較為嚴重時，會出現(xiàn)主軸、尾架不同高的問題，直 接降低車床的加工精度，還會存在燒壞主軸的情況。方法：主軸發(fā)熱故障，可能是主軸與軸承之間，經(jīng)過長期摩擦而 囤積了熱量，導致全負荷車床工作狀態(tài)下，主軸的剛度變化，影響 了主軸的穩(wěn)定性。主軸發(fā)生故障的排除方法中，在車床運行前，先 要主動地調(diào)整好主軸與軸承之間的距離，同時安排好潤滑工作，保 持油路的暢通性，再控制好主軸的工作量，避免主軸處于超負荷的 工作環(huán)境中。2、漏油故障及排

15、除 表現(xiàn)：漏油在普通車床故障中比較常見，增加 了車床的油耗，引起了較大的經(jīng)濟損失，干擾了車床的運行性能。方法：普通車床漏油故障處理需采取日常的檢測方法，安排漏油 檢查的相關工作，及時發(fā)現(xiàn)漏油問題并處理。3、 軸承故障及排除表現(xiàn)：普通車床的軸承故障，影響車床加工的傳動工作，影響載荷的運行，屬于故障多發(fā)點。方法：軸承故 障的排除需采取更換和改進的措施，檢查軸承的性能，選擇恰當?shù)?排除措施，一般情況下，軸承零部件損壞，可直接更換零部件，傳 動軸承斷裂，就需要改進內(nèi)部結構，重新布設軸承裝置，以此來解 決故障問題。4、刀架故障及排除表現(xiàn)：普通車床的刀架故障，表現(xiàn)為卡刀、接觸器燒毀，最終導致刀盤不轉(zhuǎn)動。

16、方法：刀架故障排除時，需 根據(jù)具體的故障， 逐漸縮小故障的范圍， 明確故障的原因后并定位。 車床刀位的元件損壞，更換主題的原因，刀盤不到位，需保持刀架 鎖緊的狀態(tài)，使用扳手松動磁鋼盤，對準霍爾元件與磁鋼。5、加工零件表面粗糙：車刀鈍、刃磨不好、幾何角度不正確；車刀 尚未夾緊、 刀尖高度不正確、 車刀尖懸伸過長； 工件未夾緊或定緊； 工件支撐不夠；切削用量選擇不當；主軸軸承游隙過大；地基不平 或機床水平校正不好。處理方法 : 分析切削刃、重新刃磨刀具； 正 確地夾固車刀；清潔卡盤、尾座套筒錐孔或更換夾爪、頂尖、然后 重新 夾緊、定緊工件；用尾座頂尖或 中心架提供較好支撐；改變 進給量 和主軸轉(zhuǎn)速

17、；重新調(diào)整主軸軸承；檢查地基和校正水平。6、加工零件尺寸超差：車刀磨損碎裂或未夾緊；夾爪夾口不平或尾 座套筒偏移；機床安裝水平不正確；床鞍、下刀架、上刀架導軌間 隙過大。處理方法：刃磨刀具、重新裝夾；更換卡 盤、夾爪或調(diào)整 套筒；檢查安裝水平；調(diào)整導軌壓板和導軌鑲條。卷板機故障處理規(guī)程1、前、后工作輥不正常工作：按鈕接觸不良；供電源不符合要求； 接觸器損壞。更換按鈕或接觸器；調(diào)整供電電壓。2、制動器不靈：制動器調(diào)整不符合要求。合理調(diào)整。3、卷板時板材與工作輥之間產(chǎn)生打滑現(xiàn)象：工作輥上有油污。清理 工作輥。4、工作時主電機停止轉(zhuǎn)動（掉閘）：超負荷；卷直邊。減小上輥壓 下量，注意操作時不可彎卷直邊

18、。5、軸承發(fā)熱：可能產(chǎn)生的原因：安裝不正確；配合不當、軸頸及孔 磨損。重新正確調(diào)整，檢查潤滑加油，更換備件。6、當板材進入工作輥后，工作輥停止工作：三角帶過松；三角帶打 滾造成動能不足。更換三角帶；調(diào)整帶輪與主電機之間的距離。7、打開電源開關后，電機無法啟動：電源開關有問題；電機本身有 問題。檢查電源開關；打開電機接線盒檢查，如果不是就打開電機 檢查電機內(nèi)部。&打開電源后電機有反應但是工作輥無動作：三角帶無法正常傳動; 齒輪箱無動作。檢查三角帶是否有斷裂若有及時更換；打開齒輪箱 查看是否有問題。切割機故障處理規(guī)程1、主馬達嗡嗡作響，但沒有轉(zhuǎn)動會：可能 400型材切割機主電源供 應缺相；可能馬達

19、RELAY斷電器功能不完全；可能保險絲燒毀一只。 處理方法：檢查電源供應，并確定三相供應；檢查保險絲確定三只 完好。2、400型材切割機振動及噪音很大：機器擺于不平的地面；工件沒 夾緊或夾鉗螺絲松動；鋸片選項擇錯誤或鋸片太鈍不利。處理方法： 將螺絲鎖緊，并確實夾緊工件；將機器放置于堅實平坦的水泥地面， 最好能以地錨釘固定；如果還是不行的話可以與我公司聯(lián)系取得推 薦的正確鋸片及鋸片齒數(shù)。3、400型材切割機開啟不了：可能計數(shù)器設定的鋸切數(shù)量已經(jīng)達到； 可能供給控制用電源的變壓器掉線或燒毀；可能主控制面板上緊急 開關設有恢復；可能主電源沒打開或電源沒接好。處理方法：關掉 主電源，以電表檢查變壓器及

20、接線是否完好，如果異常更換之；將 計數(shù)器的數(shù)字規(guī)零，并重新設頂欲鋸切的數(shù)目字量；檢查主電源線 路并將開關；將緊急開關右旋后放手讓其恢復。砂輪機故障處理規(guī)程砂輪機是用來刃磨各種刀具、工具的常用設備。砂輪較脆、轉(zhuǎn)速 很高，使用時應嚴格遵守安全操作規(guī)程。砂輪機具有整體傳動機構 十分精簡完善，使研磨的過程更加方便順暢及提高整體砂輪機的研 磨效能的功效。砂輪機常見故障：1、電動機不轉(zhuǎn)動（有電磁聲音）產(chǎn)生原因：起動電容損壞；三相電源斷相；電源開關損壞；軸承卡死；繞組燒壞。排除方法：更換 新電容；查修電路；更換電源開關；更換軸承；修理繞組。2、電動機不轉(zhuǎn)（無電磁聲音）產(chǎn)生原因：電源開關損壞；停電； 繞組燒壞

21、。排除方法：更換電源開關；等待供電；修理繞組。3、砂輪易碎或磨損過快產(chǎn)生原因：砂輪類型不正確；砂輪過期 或質(zhì)量不好；軸承損壞；安裝不正確。排除方法：更換類型對應的 砂輪；更換合格砂輪；更換軸承；正確安裝。4、聲音不正常產(chǎn)生原因：軸承磨損嚴重；砂輪安裝不正確；缺 相運行；繞組故障。排除方法：更換軸承；正確安裝砂輪；查修電 源；查修繞組。5 、繞組燒毀產(chǎn)生原因：定子、轉(zhuǎn)子掃膛；三相電動機斷相運行;單相電動機誤接入380V電源。排除方法：更換軸承；查修電源；查 修電源。氧氣乙炔瓶故障處理規(guī)程1、炸鳴：當氣焊（割）炬由于高溫發(fā)生炸鳴時，必須立即關閉乙炔 供氣閥，將焊（割）炬放入水中冷卻，同時也應關閉氧氣閥。2、回火：氣焊如發(fā)現(xiàn)火焰突然回縮并聽到“嗤嗤”聲，就是回火的 象征。當發(fā)生回火，膠管或回火防止器上噴火，應迅速關閉焊槍上 的氧氣閥和乙炔閥，再關上一級氧氣閥和乙炔氣閥門，然后采取滅 火措施。3、異常泄漏著火：當乙炔管發(fā)生脫落、破裂、著