架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)

1、架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)一、架橋機(jī)安全監(jiān)測系統(tǒng)分析依據(jù)項(xiàng)目的基本要求，可以對現(xiàn)場的監(jiān)測量分為模擬類傳感器和開關(guān)量類信號(hào)兩個(gè)大類，兩類信號(hào)均采用架橋機(jī)安全監(jiān)測儀進(jìn)行數(shù)據(jù)采集。而對于視頻監(jiān)控需求則采用視頻監(jiān)控器進(jìn)行監(jiān)控。）模擬量類傳感器吊重傳感器天車縱移傳感器小車側(cè)移傳感器起升高度傳感器水平傾角傳感器整車縱向位移傳感器整車橫移位移傳感器前支腿豎直傾角傳感器風(fēng)速儀）開關(guān)量信號(hào)小車上升控制狀態(tài)小車下降控制狀態(tài)小車前行控制狀態(tài)小車后退控制狀態(tài)小車左移控制狀態(tài)小車右移控制狀態(tài)整機(jī)前移控制狀態(tài)整機(jī)后移控制狀態(tài)整機(jī)左移控制狀態(tài)整機(jī)右移控制狀態(tài)）視頻信號(hào)前支腿處監(jiān)控過孔狀態(tài)中支腿處監(jiān)控過孔狀態(tài)天車處監(jiān)控運(yùn)梁車狀態(tài)

2、）系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)、存儲(chǔ)以及顯示功能（現(xiàn)場以及遠(yuǎn)程管理平臺(tái)）各機(jī)構(gòu)運(yùn)行頻次、運(yùn)行時(shí)間綜合吊載鼻額定荷載持續(xù)吊載累計(jì)統(tǒng)計(jì)綜合吊載重量累計(jì)統(tǒng)計(jì)各檔位動(dòng)作時(shí)間統(tǒng)計(jì)安全監(jiān)控系統(tǒng)存儲(chǔ)時(shí)間大于天。二、架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)是的新一代復(fù)雜起重機(jī)安全監(jiān)測和信息化管理產(chǎn)品，其能夠?qū)崿F(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的全方位監(jiān)測、多種不同危險(xiǎn)的預(yù)警以及運(yùn)營作業(yè)的信息化管理，能夠有效提升架橋機(jī)的安全水平和運(yùn)營效率。架橋機(jī)信息化管理系統(tǒng)由安裝在施工架橋機(jī)上的架橋機(jī)安全監(jiān)測儀和視頻監(jiān)控器、安裝在遠(yuǎn)程管理中心的起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)兩部分組成。架橋機(jī)安全監(jiān)測儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、角度傳感器、高度傳感器、傾角傳感器

3、、風(fēng)速傳感器、起重量傳感器、縱向行程傳感器、橫向行程傳感器、水平傳感器、無線通信模塊等組成，能夠?qū)崟r(shí)采集并顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。視頻監(jiān)控器由分別布設(shè)在前支腿、中支腿和天車處的個(gè)攝像頭以及駕駛室的顯示器構(gòu)成，用于監(jiān)控架橋機(jī)的過孔狀況和與運(yùn)梁車連接情況。起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)對區(qū)域多個(gè)項(xiàng)目工地、多類架橋機(jī)運(yùn)營信息以及安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)管理，便于實(shí)現(xiàn)區(qū)域架橋機(jī)遠(yuǎn)程信息化管理的需求。系統(tǒng)特點(diǎn)：）實(shí)現(xiàn)了對架橋機(jī)天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程等八種不同量的測量、記錄,從而能夠有效避免架橋機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中存在的結(jié)構(gòu)自身危險(xiǎn)（超重、風(fēng)速、傾斜危險(xiǎn)）等

4、；）系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)架橋機(jī)司機(jī)、遠(yuǎn)程管理者（建設(shè)公司、生產(chǎn)公司）等兩層次的管理需求，有效提升了架橋機(jī)的安全性能和信息化管理效率；）輔助視頻監(jiān)控系統(tǒng)即可以擴(kuò)展司機(jī)的操作視野，也可以提升遠(yuǎn)程監(jiān)管力度；）總體技術(shù)參數(shù)國內(nèi)領(lǐng)先，如系統(tǒng)監(jiān)控參量最多、系統(tǒng)刷新速度最快、系統(tǒng)自組網(wǎng)時(shí)間最短、性能最穩(wěn)定。系統(tǒng)功能：）架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)測試、顯示及記錄功能，包括有架橋機(jī)的天車縱向行程、高度、天車橫向行程、重量、風(fēng)速、水平度、支腳垂直度、整體縱向行程、整體橫向行程數(shù)據(jù)，對架機(jī)運(yùn)行過程中的數(shù)據(jù)可以記錄在本地監(jiān)控儀（大于天）中，同時(shí)也可以存儲(chǔ)在遠(yuǎn)端的服務(wù)器中，滿足架橋機(jī)安全事故分析及架橋機(jī)運(yùn)行效率分析的要求；）架橋機(jī)傾斜監(jiān)控

5、功能，通過測量架橋機(jī)的縱向傾斜和立柱的傾斜角來分析架橋機(jī)的安全狀態(tài)，當(dāng)架橋機(jī)的傾斜達(dá)到臨界狀態(tài)時(shí)予以報(bào)警，提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作；）架橋機(jī)風(fēng)速監(jiān)測功能，對架橋機(jī)運(yùn)行過程中的環(huán)境風(fēng)速進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,提醒司機(jī)進(jìn)行安全操作；）架橋機(jī)安全狀態(tài)遠(yuǎn)程監(jiān)控功能，能夠遠(yuǎn)程實(shí)現(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)行狀態(tài)的實(shí)時(shí)監(jiān)控，滿足架橋機(jī)遠(yuǎn)程管理的需求。）系統(tǒng)的技術(shù)參數(shù)如下表所示：序號(hào)項(xiàng)目單位數(shù)值備注天車縱向行程測量范圍天車縱向行程測量誤差天車橫向行程測量范圍天車橫向行程測量誤差天車高度測量范圍天車高度測量誤差制動(dòng)端點(diǎn)個(gè)數(shù)個(gè)風(fēng)速測量范圍風(fēng)速測量精度支腿傾角測量范圍（）支腿傾角測量精度（）水平度測量范圍（）水平度測量精度（）起重量測量范圍起重量

6、測量精度整體縱向行程測量范圍整體縱向行程測量范圍整體橫向行程測量范圍整體橫向行程測量范圍與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)與傳動(dòng)比有關(guān)一、概述架橋機(jī)監(jiān)測儀是全新智能化港架橋機(jī)安全監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)和信息化管理系統(tǒng)，能夠全方位保證架橋機(jī)的安全運(yùn)行，包括有架橋機(jī)防超載、防傾翻、防風(fēng)速大等功能，能夠提供架橋安全狀態(tài)的實(shí)時(shí)預(yù)警和控制，是集精密測量、人工智能、自動(dòng)控制等多種高技術(shù)于一體的電子系統(tǒng)產(chǎn)品和信息管理系統(tǒng)。二、系統(tǒng)組成架橋機(jī)安全監(jiān)測儀由帶動(dòng)態(tài)顯示的主機(jī)（內(nèi)置制動(dòng)控制）、天車縱向行程傳感器、天車橫向行程傳感器、高度傳感器、風(fēng)速傳感器、重量傳感器、水平傳感

7、器、支腿傾斜傳感器、整機(jī)縱向行程傳感器、整機(jī)橫向行程傳感器、遠(yuǎn)程通信模塊等組成。水平度傳感器：測量整機(jī)縱向水平度冃壬口O量程：精度：0天車縱向行程傳感器、整體縱向行程傳感器：測量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離量程：精度：天車橫向行程傳感器、整體橫向行程傳感器：測量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離量程：精度：高度傳感器：測量天車、整體在縱向移動(dòng)的距離量程：精度：風(fēng)速傳感器：測量架橋機(jī)風(fēng)速量程：分辨率：精度：土重量傳感器測量起重的重物重量量程：精度：支腿傾角傳感器測量支腿傾斜角度冃壬口O量程：精度：各種不同類型的傳感器的現(xiàn)場接線圖如下:圖傳感器接線示意圖由于架橋機(jī)系統(tǒng)的內(nèi)包含的傳感器數(shù)量巨大，同時(shí)為了保證現(xiàn)

8、場接線的便利，擬對現(xiàn)場的接線采用綜合布線的方法進(jìn)行連接，盡量減少連線數(shù)。三、系統(tǒng)功能功能：英寸大液晶動(dòng)態(tài)實(shí)時(shí)顯示，分辨率*能夠直觀的顯示架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)以及架橋機(jī)的運(yùn)行閾值，易于使用；架橋機(jī)安全監(jiān)測儀主界面顯示如下參數(shù)：）顯示實(shí)際測量值：包括有天車縱向行程、天車橫向行程、高度、起重量、風(fēng)速、水平度、支腿傾斜度、整機(jī)縱向行程、整機(jī)橫向行程等；）顯示架橋機(jī)的基本信息：包括有吊臂長度、平衡臂長度、起重倍率；）顯示架橋機(jī)的額定值：包括有起重量；）顯示架橋機(jī)的負(fù)荷比率、運(yùn)行狀態(tài)以及預(yù)警原因，提醒架橋機(jī)司機(jī)進(jìn)行有效判斷；）顯示架橋機(jī)安全制動(dòng)狀態(tài)，包括有架橋機(jī)的天車上、下、前、后、左、右運(yùn)動(dòng)狀態(tài)以及整機(jī)前、

9、后、左、右運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的控制。并集成了防超載、風(fēng)速報(bào)警、傾斜報(bào)警、制動(dòng)控制、黑匣子等多種功能，完全解決了架橋機(jī)全方位的安全監(jiān)測預(yù)警功能；當(dāng)出現(xiàn)影響升降機(jī)安全的預(yù)警事件后，系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)聲、光、圖像等多種報(bào)警方式提醒司機(jī)謹(jǐn)慎操作，在必要時(shí)能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)控制；在不同預(yù)警程度時(shí)系統(tǒng)的預(yù)警方式如下：）二級(jí)預(yù)警時(shí)，發(fā)生預(yù)警危險(xiǎn)的物體顯示為黃色，報(bào)警音開啟；）一級(jí)報(bào)警時(shí)，發(fā)生預(yù)警危險(xiǎn)的物體顯示為紅色，報(bào)警音開啟，報(bào)警燈閃爍。系統(tǒng)設(shè)置有安全制動(dòng)系統(tǒng)，能夠保證在出現(xiàn)意外危險(xiǎn)時(shí)安全制動(dòng)架橋機(jī)架橋機(jī)的運(yùn)動(dòng)，避免事故的發(fā)生。性能：采用工業(yè)等級(jí)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、加工標(biāo)準(zhǔn)，性能穩(wěn)定可靠；易于安裝、省時(shí)省力、參數(shù)設(shè)定簡便快捷；具有良好

10、的抗干擾性能，能夠保證測量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。全方位防護(hù)：單機(jī)安全防護(hù)：風(fēng)速報(bào)警、傾斜報(bào)警、載重報(bào)警控制。四、系統(tǒng)配置清單架橋機(jī)安全監(jiān)測儀序號(hào)名稱數(shù)量備注主機(jī)（內(nèi)置液晶顯示屏及制動(dòng)控制）標(biāo)配天車縱移傳感器標(biāo)配天車橫移傳感器標(biāo)配高度傳感器標(biāo)配水平度傳感器標(biāo)配風(fēng)速傳感器標(biāo)配吊重傳感器標(biāo)配支腿傾角傳感器標(biāo)配整機(jī)縱移傳感器標(biāo)配整機(jī)橫移傳感器標(biāo)配、系統(tǒng)預(yù)警設(shè)置架橋機(jī)的預(yù)警原因有以下幾種：重量超載、限位預(yù)警、水平度預(yù)警、垂直度預(yù)警、風(fēng)速預(yù)警等幾種危險(xiǎn)，各種危險(xiǎn)的判斷標(biāo)準(zhǔn)如下：重量超載，與塔機(jī)的重量類似限位預(yù)警，與塔機(jī)的幅度類似，包括有前、后天車的縱向、橫向和整車的縱向、橫向位移四種水平度預(yù)警：與傾斜預(yù)警類似，大

11、于預(yù)警閾值垂直度預(yù)警：與傾斜度預(yù)警類似，風(fēng)速預(yù)警：與塔機(jī)的預(yù)警類似四、視頻監(jiān)控器通過在安全監(jiān)測儀上擴(kuò)展視頻監(jiān)控裝置，實(shí)現(xiàn)對架橋機(jī)運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的可視化監(jiān)控，其系統(tǒng)特點(diǎn)如下：四路視頻監(jiān)控：前支腿、中支腿、天車梁，同時(shí)可顯示在駕駛室內(nèi)；支持種標(biāo)準(zhǔn)；最多四路小時(shí)歷史監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)的保存，壓縮格式視頻壓縮技術(shù)；架橋機(jī)運(yùn)行視頻的實(shí)時(shí)獲?。徽７昼姡稍O(shè)置）一次監(jiān)控照片抓拍及傳輸；實(shí)時(shí)視頻、實(shí)時(shí)圖片遠(yuǎn)程管理；寸彩色顯示器，分辨率標(biāo)準(zhǔn)的架橋機(jī)視頻監(jiān)控是把視頻采集器安裝在架橋機(jī)前支腿和中支腿上，用于觀測架橋機(jī)過孔情況，將視頻采集器安裝在天車上用于觀測與運(yùn)梁車的起吊連接情況。并實(shí)時(shí)的傳輸?shù)狡聊簧希緳C(jī)直接可以看到地面和現(xiàn)場的情況，避免任何視頻死角的出現(xiàn)。監(jiān)控信號(hào)也可以通過無線的形式傳輸?shù)焦さ乇O(jiān)控平臺(tái)和監(jiān)管部門的監(jiān)控平臺(tái)，使政府部門調(diào)閱和監(jiān)管。五、型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)型起重機(jī)械信息管理系統(tǒng)用于遠(yuǎn)程對區(qū)域內(nèi)的多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，及時(shí)掌握區(qū)域內(nèi)多臺(tái)架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)。區(qū)域內(nèi)的各架橋機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)據(jù)可以通過有線網(wǎng)絡(luò)或者無線網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)絽^(qū)域管