物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件

1、水路運(yùn)輸設(shè)備1、概述 水路運(yùn)輸是指使用水路設(shè)施、設(shè)備運(yùn)送物品的一種運(yùn)輸方式 1、運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物的運(yùn)輸。2、承擔(dān)國貿(mào)運(yùn)輸，開展國際貿(mào)易的主要方式3、水上航道四通八達(dá)，通航能力幾乎不受限制，而且投資省1、受自然氣象條件因素影響大。2、運(yùn)送速度慢，準(zhǔn)時(shí)性差3、航行風(fēng)險(xiǎn)大，安全性略差。水路運(yùn)輸設(shè)備1、概述 1、運(yùn)量大，成本低，非常適合于大宗貨物水路運(yùn)輸?shù)姆诸愡h(yuǎn)洋運(yùn)輸沿海運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸水路運(yùn)輸?shù)姆诸愡h(yuǎn)洋運(yùn)輸沿海運(yùn)輸內(nèi)河運(yùn)輸水路運(yùn)輸重要設(shè)施港口1、港口水域 港口水域分為港外水域和港內(nèi)水域，港口水域是指進(jìn)港航道和港外錨地，港內(nèi)水域它包括港內(nèi)航道、港內(nèi)錨地、港池等。 （1）港池：是指碼頭附近

2、水域。（2）錨地：是供船舶拋錨候潮、等候泊位、避風(fēng)、辦理進(jìn)出口手續(xù)、接受船舶檢查或過駁裝卸等停泊的水域。（3）航道：是船舶進(jìn)出港的通道。水路運(yùn)輸重要設(shè)施港口1、港口水域 港口陸域2、港口陸域：碼頭：供船舶靠泊，是貨物裝卸和旅客上下的水上建筑物泊位：是供一艘船舶靠泊的一定長度的碼頭有足夠水深，使船舶安全波靠并能從事貨物裝卸的場所港口倉庫和堆場、鐵路及道路防波堤：防止風(fēng)浪和海流，使港內(nèi)水面平靜港口陸域2、港口陸域：舟山群島洋山港防波堤防波堤舟山群島洋山港防波堤防波堤港口設(shè)施與設(shè)備導(dǎo)航設(shè)施航道標(biāo)志：有立標(biāo)、發(fā)光標(biāo)、燈塔、航道浮標(biāo)等信號設(shè)備：信號臺、海岸邊信號、夜間信號等照明設(shè)備：照明燈、導(dǎo)航燈、船燈

3、港務(wù)通信：海岸電臺、無線電通話裝卸設(shè)備岸上有岸壁集裝箱裝卸橋或門座起重機(jī)，輪胎起重機(jī)，浮式起重機(jī)。港口設(shè)施與設(shè)備導(dǎo)航設(shè)施岸壁集裝箱裝卸橋（岸吊）門座起重機(jī)（龍門吊）岸壁集裝箱裝卸橋門座起重機(jī)（龍門吊）雙40英尺箱岸吊雙40英尺箱岸吊卸船機(jī)卸船機(jī)軌道式將起重機(jī)械安裝在專用的船體 ，船于岸或船與船之間的裝卸作業(yè) 浮吊軌道式將起重機(jī)械安裝在專用的船體 ，船于岸或船與船之間的裝卸物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件貨種與裝運(yùn)方式1、雜貨：凡成件運(yùn)輸和保管的貨物，不論有無包裝，都可成為雜貨。（袋裝、桶裝、箱裝、無裝）2、干散貨：包括散裝谷物、煤炭、礦石、散裝水泥等塊狀或粒狀貨物3、液體貨：包括石油、石油

4、產(chǎn)品、植物油和液化氣等4、集裝箱貨：主要是易損、易盜的高價(jià)商品，如酒類、藥品、紡織品、電氣、光學(xué)儀器、儀表等貨種與裝運(yùn)方式1、雜貨：凡成件運(yùn)輸和保管的貨物，不論有無包裝散貨船散貨船船舶基本知識一、散貨船 散貨船是用以裝載無包裝的大宗貨物的船舶。依所裝貨物的種類不同，又可分為糧谷船（Grain Ship）、煤船（Collier）和礦砂船（Ore Ship）。 總載重量DW:100000t（10萬噸以上）好望角型船 DW:60000t（6萬噸）巴拿馬型船 DW:35000t-40000t（在3.54萬噸）輕便型船 DW:20000t-27000t（在22.7萬噸) 小型散貨船船舶基本知識一、散貨船

5、雜貨船雜貨船 船舶基本知識（1）雜貨船 雜貨船一般是指定期航行于貨運(yùn)繁忙的航線，以裝運(yùn)零星雜貨為主的船舶。這種船航行速度較快，船上配有足夠的起吊設(shè)備，船舶構(gòu)造中有多層甲板把船艙分隔成多層貨柜，以適應(yīng)裝載不同貨物的需要。 船舶基本知識（1）雜貨船油船、冷藏船油船是專門運(yùn)輸石油產(chǎn)品的液體貨船。單層甲板的尾機(jī)型船。甲板上布置了大量的輸油管道，就靠這些輸油管道來裝卸船。液化天然氣船 液化天然氣船專門用來裝運(yùn)經(jīng)過液化的天然氣。 冷藏船是專門運(yùn)輸易腐鮮貨的船舶。因受貨運(yùn)批量限制。冷藏船噸位不大，通常為數(shù)百噸到數(shù)千噸 。冷藏船的貨艙為冷藏艙，常隔成若干個艙室。每個艙室是一個獨(dú)立的封閉的裝貨空間。艙壁、艙門均

6、為氣密,并覆蓋有泡沫塑料、鋁板聚合物等隔熱材料,使相鄰艙室互不導(dǎo)熱，以滿足不同貨種對溫度的不同要求。 油船、冷藏船油船是專門運(yùn)輸石油產(chǎn)品的液體貨船。單層甲板的尾油船視頻油船視頻冷藏船冷藏船液化氣船視頻液化氣船視頻船舶基本知識（2）集裝箱船 集裝箱船貨艙口寬而長，分為部分集裝箱船、可變集裝箱船、全集裝箱船三種（3）滾裝船 主要用來運(yùn)送汽車和集裝箱，本身無須裝卸設(shè)備，這種船的優(yōu)點(diǎn)是不依賴碼頭上的裝卸設(shè)備，裝卸速度快，可加速船舶周轉(zhuǎn)船舶基本知識（2）集裝箱船集裝箱船視頻集裝箱船視頻第一第六代集裝箱船舶代表船型船舶情況代別船長（m）船寬（m）吃水（m）載箱量（TEU）載重量（t）航速（節(jié)）第一代170

7、25870010001000022第二代225291110002000150002000026第三代2753212200030003000033第四代295321230004000400005000034第五代28039.8144000以上600008000036第六代158000以上第一第六代集裝箱船舶代表船型船舶情況船長物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件視頻視頻物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件載駁船載駁船船舶基本知識（4）載駁船(母子船)又稱子母船。是指在大船上搭載駁船，駁船內(nèi)裝載貨物的船舶。特點(diǎn)是不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海-河聯(lián)運(yùn)， 拉西

8、式載駁船（單層甲板無雙底層的尾機(jī)） 西比式載駁船（多層全通甲板，沒有艙口） 這種船造價(jià)高。經(jīng)濟(jì)效益比較差 船舶基本知識（4）載駁船(母子船)南京長江大橋南京長江大橋于1960年1月18日正式動工；1968年9月鐵路橋建成通車，同年12月公路橋通車。南京長江上層為公路橋，正橋長1577米，4車道的寬度，下層為鐵路橋，全長6772米，寬14米，鋪設(shè)雙軌，兩列火車可同時(shí)對開；橋的南北各有一對橋頭堡，高為70米，橋頭堡上各有三面紅旗,象征著50年代的人民公社、大躍進(jìn)和總路線“天塹飛虹”的夜景作為現(xiàn)代金陵四十景之一，可謂名副其實(shí)。南京長江大橋南京長江大橋于1960年1月18日正式動工；195萬多人，橋上

9、全擠滿了，連橋下的路上、甚至樹上都是人，大家熱淚盈眶，激動地跳著、笑著5萬多人，橋上全擠滿了，連橋下的路上、甚至樹上都是人，大家熱物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件物流設(shè)施與設(shè)備第二章水路運(yùn)輸設(shè)備課件參議王林軍：一艘萬噸海輪碰撞南京長江大橋沉沒，而橋體安然無恙。我想起了四川雅安一座把百噸巨石炸得粉碎而橋卻屹立不倒的老橋。同時(shí)，我也不禁想起了貨車超載壓垮的哈爾濱陽明灘大橋，煙花炸塌的河南連霍高速大橋，居然在沒車的時(shí)候垮塌的四川金沙江大橋設(shè)計(jì)早、橋墩多、跨度小、船流密度大的南京長江大橋，在長江南京段5座跨江橋中，挨撞的風(fēng)險(xiǎn)最大。2013年5月12日8時(shí)，央視官方微博中的一句話溫暖了眾多 南京人南京長江大橋年紀(jì)大了，要好好愛護(hù)。參議王林軍：一艘萬噸海輪