站臺軌行區(qū)落物現(xiàn)場處置方案

1、wordword專業(yè)資料TOC o 1-5 h z一、事故類型和危害程度分析2二、應急組織與職責3 HYPERLINK l bookmark2 o Current Document 1.車站成立風險應對與協(xié)調(diào)領導組32.成員職責3三、應急處置4 HYPERLINK l bookmark4 o Current Document 1.處置方案4 HYPERLINK l bookmark6 o Current Document 2.后期處置5四、注意事項6五、其他6 HYPERLINK l bookmark8 o Current Document 1.應急物資準備與保障6 HYPERLINK l b

2、ookmark10 o Current Document 2.現(xiàn)場處置方案的管理要求7 HYPERLINK l bookmark12 o Current Document 3.工作原則7附件：8. HYPERLINK l bookmark14 o Current Document 1.應急部門及聯(lián)系人8 HYPERLINK l bookmark16 o Current Document 2.事故流程10站臺軌行區(qū)落物現(xiàn)場處置方案一、事故類型和危害程度分析運營突發(fā)事件是指在運營線路、車場發(fā)生人員傷亡、火災或因車輛、設備故障及損壞、大客流沖擊、自然災害、恐怖襲擊等其它異常原因造成影響運營的非正常情

3、況。為做好運營突發(fā)事件的防與處臵，確保搶險救援工作的及時、有序、快速、高效。減少人員傷亡和財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定，支持和保障經(jīng)濟發(fā)展。而軌道落物這件事可大可小，一但處理不及時可能會引發(fā)出更大的事故，因此要制定此預案。二、應急組織與職責車站成立風險應對與協(xié)調(diào)領導組組長：站長副組長：值班站長成員：調(diào)度指揮、現(xiàn)場施救、后勤保障、宣傳接待、善后處理和原因調(diào)查等六個應急處理工作組。站長為風險應對與協(xié)調(diào)領導組組長，全面負責指揮，辦調(diào)各部門、工作組的應急工作，組織事故搶險工作所需人力、物力等資源。擔任事故調(diào)查組組長，負責事故調(diào)查組組織工作。站長為現(xiàn)場施救組組長，負責現(xiàn)場救援的組織指揮；值班站長為后勤保障組組

4、長，負責后勤保障組織工作；總工程師為事故調(diào)查副組長，協(xié)助現(xiàn)場救援工作及事故原因的調(diào)查工作。質(zhì)量和安全部門參加原因調(diào)查組，協(xié)助現(xiàn)場救援工作，進行事故原因的調(diào)查和上報工作。治安保衛(wèi)參加后勤保障組，負責保護現(xiàn)場、維持秩序，協(xié)助現(xiàn)場救援、負責刑事案件的偵察及配合事故調(diào)查工作。生產(chǎn)技術部參加現(xiàn)場施救組，組織技術力量對現(xiàn)場救援進行技術支持，指導救援方案的實施，對事態(tài)進行監(jiān)測和評估，配合調(diào)查工作。機械和物資管理部門參加后勤保障組，具體經(jīng)辦應急材料物資、機械設備等的組織和運輸，協(xié)助現(xiàn)場救援組工作，并負責核實機械設備、物資等方面的損失情況。施工維保工務隊負責緊急突發(fā)事件的搶險、救援和恢復生產(chǎn)。三、應急處置處置方

5、案在站臺軌行區(qū)發(fā)現(xiàn)有物品侵限時，司機應立即緊急停車，報告行車調(diào)度通知車站派人處理，按行調(diào)的指示執(zhí)行。站務人員應先初步判斷是否影響行車，若無法判斷，應報告行車調(diào)度得知，等待下一步命令，并第一時間告知乘客請勿擅自調(diào)下軌道若明顯影響，應立即按下緊急停車按鈕并報告行車調(diào)度得知。調(diào)度人員接到報告后，應派人立即趕往現(xiàn)場查看，進一步判斷判斷是否影響行車，安撫乘客。若影響行車應立即按下緊急停車按鈕，將各種工具（如長桿，拾物夾，隔離帶等）帶到現(xiàn)場。若易拾取，可用拾物夾夾出，或用長桿挑出。檢查無誤后通知調(diào)度，調(diào)度判斷后可命令恢復行車。做好記錄，并將物品交還給乘客。若物品不易拾取，應立即上報指揮中心，指揮中心派專人

6、前來處理此事。然后通知站務疏散乘客，通知電力部門斷電，確認斷電后，派人及設備下軌道拾取落物。取出落物后，檢查是否殘留，檢查完畢后應及時記錄。事件完畢后可恢復供電，重新運營。若物品不影響行車安全，站務人員應先安撫乘客，并告知其運營結束后拾取物品。然后做好相應記錄，待運營結束后拾取物品并歸還乘客。后期處置接待善后理組及風險應對與協(xié)調(diào)領導組組織安全生產(chǎn)事故災難的善后處置工作，包括人員安置、補償，征用物資補償?shù)?。盡快消除事故影響，妥善安置和慰問受害及受影響人員，保證社會穩(wěn)定，盡快恢復正常運營。!1!、注意事項!1!、注意事項站務人員在發(fā)現(xiàn)站臺軌行區(qū)落物時，應該及時報告調(diào)度，嚴禁未經(jīng)報告擅自下到軌行區(qū)拾

7、取落物。也應阻止乘客下到軌行區(qū)。若看到乘客已經(jīng)下到軌行區(qū)，應立即按下緊急停車按鈕，并向指揮中心報告。在拾取落物的過程中，要小心行事，能取即取，不能萬不可勉強，避免落物的二次傷害。五、其他1.應急物資準備與保障根據(jù)危險點分析，針對可能出現(xiàn)的危險點，分析一旦出現(xiàn)險情所需搶險物資，由搶險領導小組提出，物資部統(tǒng)一購置。醫(yī)療急救器材：擔架、氧氣袋、塑料袋、急救用的小藥箱和相關救援藥品；搶救工具：長桿，拾物夾，安全繩，安全帽，絕緣鞋、絕緣手套等；照明器材：手電筒、應急燈、36伏以下安全線路、燈具等；通訊器材：、手機、對講機、報警器。其他：警戒帶、警告、指令、提示標志牌。現(xiàn)場處置方案的管理要求站臺軌行區(qū)落物

8、現(xiàn)場處置方案是根據(jù)中華人民國安全生產(chǎn)法、中華人民國消防法、中華人民國突發(fā)事件應對法、生產(chǎn)經(jīng)營單位安全生產(chǎn)事故應急預案編制導則、城市地鐵運營管理辦法、突發(fā)公共事件總體應急預案、處置城市軌道交通運營突發(fā)公共事件應急預案等法律、法規(guī)及指導性文件的有關規(guī)定制定的。包括應急體系、應急功能、應急程序、應急措施和支持附件等容，是我項目在突發(fā)安全生產(chǎn)事故時，為保護員工生命安全，減少財產(chǎn)損失，規(guī)指導應急救援工作的制度文件，現(xiàn)予發(fā)布施行。項目各部室、作業(yè)隊及全體員工，均應嚴格遵守執(zhí)行。工作原則（1）以人為本，安全第一。堅持把保障人民群眾生命財產(chǎn)安全作為城市地鐵事故災難應急處置工作的首要任務，千方百計確保最大限度減

9、少人員傷亡和財產(chǎn)損失，保障城市地鐵交通系統(tǒng)正常運行。（2）屬地為主，處置有序。城市地鐵所在地級以上市、省直管縣（市、區(qū)）人民政府及城市地鐵運營單位負責城市地鐵事故災難的先期處置，通過建立聯(lián)動機制，確保處置工作規(guī)有序。（3）平戰(zhàn)結合，科學決策。相關部門和城市地鐵運營單位要加強日常管理，注重風險隱患排查。省有關單位、地鐵所在地級以上市、省直管縣（市、區(qū)）人民政府要加強督查，共同組織應急演練，堅持“預防為主、預防與處置相結合”的原則。要充分發(fā)揮專家作用，提高決策的科學性。附件：1.應急部門及聯(lián)系人部門姓名職務聯(lián)系辦公室備注站長辦公室俊站長1860253245664536521值班站長辦公室吳凡值班站長136532578546453652324小時值班質(zhì)量和安全部門林雷1456845646464536524治安保衛(wèi)部門蕭炎1326556597964536529綜合辦公室吒1659798565364536533生產(chǎn)技術部韓立1568465465464536969機械和物資管理部秦羽1235999865664532679倉庫唐森1325698784565398745機電維修車間王林1656265652646565624小時值班2.事故流程北京城市學院信息學部非試卷筆試類課程考核評分表2016-2017學年秋季學期課程名稱：軌道安全及應急處理