山東省菏澤一中、單縣一中2022年物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第1頁(yè)
山東省菏澤一中、單縣一中2022年物理高一第一學(xué)期期末綜合測(cè)試模擬試題含解析_第2頁(yè)
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1、2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷注意事項(xiàng):1答卷前,考生務(wù)必將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫在答題卡上。2回答選擇題時(shí),選出每小題答案后,用鉛筆把答題卡上對(duì)應(yīng)題目的答案標(biāo)號(hào)涂黑,如需改動(dòng),用橡皮擦干凈后,再選涂其它答案標(biāo)號(hào)。回答非選擇題時(shí),將答案寫在答題卡上,寫在本試卷上無(wú)效。3考試結(jié)束后,將本試卷和答題卡一并交回。一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、如圖所示,一個(gè)物體受到1N、2N、3N、4N四個(gè)力作用而處于平衡現(xiàn)保持1N、3N、4N三個(gè)

2、力方向和大小不變,而將2N的力繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)60,此時(shí)作用在物體上的合力大小為()A.2 NB. NC.13 ND. N2、如圖,輕彈簧上端與一質(zhì)量為m的木塊1相連,下端與另一質(zhì)量為M的木塊2相連,整個(gè)系統(tǒng)用細(xì)線懸掛于天花上,并處于靜止?fàn)顟B(tài)現(xiàn)將細(xì)繩剪斷,設(shè)細(xì)繩剪斷瞬間,木塊1的加速度大小為,木塊2的加速度大小為。重力加速度大小為g。則有A.,B.,C.,D.,3、下列說(shuō)法符合歷史事實(shí)的是A.伽利略的“沖淡”重力實(shí)驗(yàn),證明了自由落體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng)B.牛頓開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法C.牛頓第一定律是實(shí)驗(yàn)定律D.愛因斯坦先提出,物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)性質(zhì)的觀點(diǎn)4、如

3、圖,質(zhì)量為m的小球掛在電梯的天花板上電梯在以大小為g/3的加速度向上減速運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中,小球A.處于失重狀態(tài),所受拉力為mg/3B.處于失重狀態(tài),所受拉力為2mg/3C.處于超重狀態(tài),所受拉力為mg/3D.處于超重狀態(tài),所受拉力為4mg/35、如圖所示,物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下保持平衡如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180角,而保持其余2個(gè)力不變,則物體受到的合力大小為()A.2F1B.C.F1D.零6、如圖所示,質(zhì)量為8kg的物體靜止在水平桌面上,t=0時(shí)刻受到水平推力F=12N的作用物體與水平面間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,g取10m/s2則關(guān)于物體的運(yùn)動(dòng)情況,下列說(shuō)法正確的是 ( )A.物體運(yùn)動(dòng)的加速度為

4、0.5m/s2B.t=4s時(shí),物體的速度大小為4m/sC.t=4s時(shí)撤去推力F,物體之后運(yùn)動(dòng)的加速度為- 0.5 m/s2D.t=4s時(shí)撤去推力F,物體經(jīng)過(guò)2s靜止7、下列關(guān)于物理學(xué)史、物理學(xué)研究方法的敘述中,正確的是()A.用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了微元法B.牛頓根據(jù)斜面實(shí)驗(yàn),提出了牛頓第一定律C.是采用比值法定義的D.伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律8、下列物理量中,屬于矢量的是()A.力B.加速度C.質(zhì)量D.路程9、如圖所示,在光滑水平面上,用水平外力F拉動(dòng)小車和木塊一起無(wú)相對(duì)滑動(dòng)地做加速運(yùn)動(dòng)小車質(zhì)量為M,木塊質(zhì)量為m,拉力大小為F,加速度大小為a,木塊和小車之間動(dòng)摩

5、擦因數(shù),則在這個(gè)過(guò)程中,木塊受到的摩擦力大小是()A.B.C.D.10、某國(guó)際天文研究小組觀測(cè)到了一組雙星系統(tǒng),它們繞二者連線上的某點(diǎn)做勻速圓周運(yùn)動(dòng),雙星系統(tǒng)中質(zhì)量較小的星體能“吸食”質(zhì)量較大的星體的表面物質(zhì),達(dá)到質(zhì)量轉(zhuǎn)移的目的根據(jù)大爆炸宇宙學(xué)可知,雙星間的距離在緩慢增大,假設(shè)星體的軌道近似為圓,則在該過(guò)程中()A.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷減小B.雙星做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度不斷增大C.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑減小D.質(zhì)量較大的星體做圓周運(yùn)動(dòng)的軌道半徑增大二、實(shí)驗(yàn)題11、(4分)某同學(xué)欲運(yùn)用牛頓第二定律測(cè)量滑塊的質(zhì)量M,其實(shí)驗(yàn)裝置如圖甲所示,設(shè)計(jì)的實(shí)驗(yàn)步驟為:(1)調(diào)整長(zhǎng)木板傾角,當(dāng)鉤碼

6、的質(zhì)量為m0時(shí)滑塊恰好沿木板向下做勻速運(yùn)動(dòng);(2)保持木板傾角不變,撤去鉤碼m0,將滑塊移近打點(diǎn)計(jì)時(shí)器,然后釋放滑塊,滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),并打出點(diǎn)跡清晰的紙帶如圖乙所示(打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的工作頻率為50Hz)請(qǐng)回答下列問(wèn)題:打點(diǎn)計(jì)時(shí)器在打下D點(diǎn)時(shí)滑塊的速度vD=_m/s;(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)加速度a=_m/s2;(結(jié)果保留3位有效數(shù)字)滑塊質(zhì)量M=_(用字母a、m0和當(dāng)?shù)刂亓铀俣萭表示)(3)保持木板傾角不變,掛上質(zhì)量為m(均小于m0)的鉤碼,滑塊沿木板向下勻加速運(yùn)動(dòng),測(cè)出滑塊的加速度;多次改變鉤碼的質(zhì)量,分別求出相應(yīng)的加速度(4)若繩的拉力與所掛鉤碼的重力大小

7、相等,作出amg圖象如圖丙所示,則由圖丙可求得滑塊的質(zhì)量M=_kg(取g=10m/s2,結(jié)果保留3位有效數(shù)字)12、(10分)如圖是“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)示意圖。將橡皮條的一端固定于A點(diǎn),圖甲表示在兩個(gè)拉力F1、F2的共同作用下,將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉長(zhǎng)到O點(diǎn);圖乙表示準(zhǔn)備用一個(gè)拉力F拉橡皮條,圖丙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的合成圖示。(1)有關(guān)此實(shí)驗(yàn),下列敘述正確的是_(填正確答案標(biāo)號(hào))。A在進(jìn)行圖甲的實(shí)驗(yàn)操作時(shí),F(xiàn)1、F2的夾角越大越好B在進(jìn)行圖乙的實(shí)驗(yàn)操作時(shí),必須將橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到O點(diǎn)C拉力的方向應(yīng)與紙面平行,彈簧及鉤子不與彈簧測(cè)力計(jì)的外殼及紙面接觸,產(chǎn)生摩擦D在進(jìn)行圖甲的實(shí)

8、驗(yàn)操作時(shí),F(xiàn)1、F2的夾角越小越好(2)圖丙中_為F1和F2合力的理論值(填F或者F)。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、(9分) “平安北京,綠色出行”,地鐵已成為北京主要綠色交通工具之一。圖為地鐵安檢場(chǎng)景,圖是安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。某乘客把一書包放在水平傳送帶的入口A處,書包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)到出口B處。由于書包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)很大,傳送帶的運(yùn)行速度很小,可忽略書包的加速時(shí)間。已知傳送帶始終以的速度勻速運(yùn)行,A、B兩處之間的距離。(1)求書包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間t;(2)有同學(xué)認(rèn)為

9、,書包隨傳送帶勻速運(yùn)動(dòng)過(guò)程中,始終受到傳送帶施加的摩擦力作用。你認(rèn)為這種說(shuō)法是否正確,請(qǐng)說(shuō)明理由;(3)若書包與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.02,試分析書包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度的關(guān)系,并用試著畫出書包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖像()。14、(14分)如圖所示,某客機(jī)的氣囊豎直高度,斜面長(zhǎng)度,一質(zhì)量的乘客從處由靜止開始滑下,最后停在水平部分的處已知乘客與氣囊之間的動(dòng)摩擦因數(shù) ,忽略乘客在處速度大小的變化,不計(jì)空氣阻力, ().求:(1)乘客在斜面下滑時(shí)加速度的大小;(2)乘客從處開始到滑至處的時(shí)間15、(13分)如圖所示,小球從離地高、離豎直墻水平距離處,以水平向右的初速度朝墻拋

10、出,不計(jì)空氣阻力,取若小球的初速度,則小球與墻碰撞點(diǎn)離地面的高度是多少?若要使做平拋運(yùn)動(dòng)的小球不碰到墻,則它的初速度應(yīng)滿足什么條?參考答案一、選擇題:本大題共10小題,每小題5分,共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有的只有一項(xiàng)符合題目要求,有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分,選對(duì)但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分。1、A【解析】根據(jù)“一個(gè)物體受到1N、2N、3N、4N四個(gè)力作用而處于平衡”可知,本題考查力的平衡條件,根據(jù)平行四邊形定則,運(yùn)用多力平衡的推論求解剩下力的合力.【詳解】由題意可知四力的合力為零,則可知1N、3N、4N三個(gè)力的合力2N;與2N大小相等方向相反;則2N的力繞O點(diǎn)旋轉(zhuǎn)6

11、0,其他三力的合力不變,那么現(xiàn)在變?yōu)?N的兩個(gè)力,其夾角成120,因此這兩個(gè)力的合力大小為2N,故A正確,B、C、D錯(cuò)誤;故選A.【點(diǎn)睛】本題中應(yīng)用了力的合成中的一個(gè)結(jié)論:當(dāng)多力合成其合力為零時(shí),任一力與其他各力的合力大小相等方向相反.2、C【解析】細(xì)繩剪斷前,系統(tǒng)受重力(M+m)g和繩彈力T處于靜止?fàn)顟B(tài),以系統(tǒng)為研究對(duì)象,可得對(duì)2隔離分析,受重力Mg和向上的彈簧彈力F,則剪斷細(xì)繩瞬間,繩彈力為零,彈簧彈力F不變,則根據(jù)牛頓第二定律,木塊1故加速度木塊2故加速度故選C。3、A【解析】A由于當(dāng)時(shí)條件的限制不能測(cè)瞬時(shí)速度,伽利略采用了斜面實(shí)驗(yàn),“沖淡”了重力的作用,便于測(cè)量運(yùn)動(dòng)時(shí)間,并證明了自由落

12、體運(yùn)動(dòng)是勻加速直線運(yùn)動(dòng),故A正確;B伽利略開創(chuàng)了以實(shí)驗(yàn)檢驗(yàn)、猜想和假設(shè)的科學(xué)方法用在研究自由落體的規(guī)律,故B錯(cuò)誤;C牛頓第一定律是邏輯思維的產(chǎn)物,不是實(shí)驗(yàn)定律,故C錯(cuò)誤;D牛頓先提出,物體具有保持原來(lái)勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)或靜止?fàn)顟B(tài)的性質(zhì)的觀點(diǎn),故D錯(cuò)誤。故選A。4、B【解析】設(shè)繩的拉力為T,根據(jù)牛頓第二定律有mg-T=ma,解得:,所以處于失重狀態(tài),ACD錯(cuò)誤B正確5、A【解析】物體在3個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí),其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向;可知F2和F3的合力大小等于F1,方向沿F1的反方向?qū)⒘1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180角,物體受到的合力是F2、F3的合力與新F1合成的結(jié)果?!驹斀狻课矬w在3

13、個(gè)共點(diǎn)力的作用下處于平衡狀態(tài)時(shí),其中兩個(gè)力的合力與第三力等值方向;可知F2和F3的合力大小等于F1,方向沿F1的反方向,如果將力F1繞O點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)180角,則物體受到的合力大小為故A項(xiàng)正確,BCD三項(xiàng)錯(cuò)誤。故選A。6、AD【解析】利用牛頓第二定律求出物體運(yùn)動(dòng)的加速度,再利用運(yùn)動(dòng)學(xué)公式求出物體不同時(shí)刻的速度【詳解】A、物體的最大靜摩擦力大小等于 ,所以當(dāng)用F=12N的推力作用在物體上時(shí),物體的加速度大小為 ,故A對(duì);B、t=4s時(shí),物體的速度大小為 ,故B錯(cuò);C、撤去推力F,物體的加速度大小為 ,方向與運(yùn)動(dòng)方向相反,故C錯(cuò);D、t=4s時(shí)撤去推力F,物體 減速到零所用時(shí)間為 ,故D對(duì);故選AD7、C

14、D【解析】A用質(zhì)點(diǎn)來(lái)代替實(shí)際物體是采用了理想模型法,A錯(cuò)誤;B在伽利略研究的基礎(chǔ)上,牛頓提出了牛頓第一定律,B錯(cuò)誤;C公式是采用比值法定義的,C正確;D伽利略借助實(shí)驗(yàn)研究和邏輯推理得出了自由落體運(yùn)動(dòng)規(guī)律,D正確。故選CD。8、AB【解析】AB力和加速度都是既有大小又有方向的物理量,屬于矢量,故AB符合題意;CD質(zhì)量和路程是只有大小沒(méi)有方向的物理量,屬于標(biāo)量,故CD不符合題意。故選AB。9、BCD【解析】先對(duì)整體受力分析,受重力、支持力和拉力,根據(jù)牛頓第二定律,有:再對(duì)物體受力分析,受重力、支持力和向前的靜摩擦力,根據(jù)牛頓第二定律有:聯(lián)立解得:對(duì)小車受力分析可得:所以車和物體之間的摩擦力的大小為

15、:A.與分析不符,故A錯(cuò)誤;B.與分析相符,故B正確;C.與分析相符,故C正確;D.與分析相符,故D正確10、AD【解析】根據(jù)雙星的運(yùn)動(dòng)的角速度向心力大小相等有:,聯(lián)立可得:,所以A、D正確;B、C錯(cuò)誤考點(diǎn):本題考查天體運(yùn)動(dòng)二、實(shí)驗(yàn)題11、;, ;(4)【解析】根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)中時(shí)間中點(diǎn)的速度等于該過(guò)程中的平均速度,可以求出打紙帶上D點(diǎn)時(shí)小車的瞬時(shí)速度大小;根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的推論公式可以求出加速度的大小;當(dāng)取下細(xì)繩和鉤碼時(shí),由于滑塊所受其它力不變,因此其合外力與撤掉鉤碼的重力等大反向;根據(jù)牛頓第二定律有mg=Ma,由此可解得滑塊的質(zhì)量從圖乙中可知,(2)相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為,根據(jù)勻變速

16、直線運(yùn)動(dòng)過(guò)程中的中間時(shí)刻速度推論可得, 根據(jù)逐差法可得,聯(lián)立即得滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用,由平衡條件得,撤去時(shí)滑塊做勻加速直線運(yùn)動(dòng)時(shí),受到的合外力,由牛頓第二定律得,解得(4)滑塊做勻速運(yùn)動(dòng)時(shí)受力平衡作用,由平衡條件得,掛上質(zhì)量為m的鉤碼時(shí)滑塊沿木板向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng),受到的合外力為,由牛頓第二定律得,解得,由圖丙所示圖象可知,解得M=0.200kg12、 (1).BC (2).F【解析】(1)1AD在進(jìn)行“驗(yàn)證力的合成的平行四邊形定則”實(shí)驗(yàn)時(shí),、的夾角適當(dāng)大一點(diǎn),但不是越大越好,也不是越小越好,故AD錯(cuò)誤;B該實(shí)驗(yàn)采用了“等效替代”方法,要求兩次拉橡皮筋時(shí)橡皮筋的伸長(zhǎng)量大小和方向相同,

17、因此要求橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到點(diǎn),故B正確;C為了使所測(cè)量的力更準(zhǔn)確,彈簧秤的外殼不能與紙面接觸,以免產(chǎn)生摩擦,影響拉力大小,故C正確。(2)2從圖丙中看出以表示、的有向線段為鄰邊畫平行四邊形,F(xiàn)為該平行四邊形的對(duì)角線,故F是F1和F2的合力的理論值。三、計(jì)算題:解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟只寫出最后答案的不能得分有數(shù)值計(jì)算的題,答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、 (1)8.0s;(2)不正確,理由見解析;(3)都為0.8 m/s,【解析】(1)由題意可知,書包從A處運(yùn)動(dòng)到B處的時(shí)間(2)該同學(xué)的觀點(diǎn)不正確。因?yàn)闀鰟蛩僦本€運(yùn)動(dòng),加速度為0,所以合力為0。假設(shè)書包受到摩擦力的作用,其合力就不可能為0,因此書包不受摩擦力的作用。(3)若動(dòng)摩擦因素為0.02,書包要先加速到與傳送帶速度相等后再勻速,則得當(dāng)傳送帶速度小于等于0.8m/s,物體離開時(shí)與傳送帶共速。當(dāng)傳送帶速度大于0.8m/s,物體離開時(shí)速度為0.8m/s。由題意可得書包到達(dá)右端時(shí)的速度與傳送帶速度關(guān)系的圖象如下圖所示。14、(1)a1=2m/s2 (2) 【解析】(1)乘客在斜面上的受力如圖所示:設(shè)斜面的傾角為,由數(shù)學(xué)知識(shí)得:cos=0.8,sin=

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