0816SP4MF型搗固車操作概述

1、08-16SP4MF型搗固車操作概述摘要：為適應(yīng)礦區(qū)鐵路維修施工的自動(dòng)化，淮南礦業(yè)集團(tuán)引進(jìn)08-16sp4f型搗固車一臺(tái)，投入到線路維修施工中，本文對(duì)其操作使用進(jìn)展了總結(jié)。關(guān)鍵詞：08-16sp4f型搗固車；操作為適應(yīng)淮南礦區(qū)鐵路開展的需要，確保礦區(qū)鐵路運(yùn)輸通道的暢通，淮南礦業(yè)集團(tuán)于2022年從奧地利引進(jìn)08-16sp4f型搗固車一臺(tái)，該大型養(yǎng)路機(jī)械的投入，從很大程度上節(jié)約了勞動(dòng)力，并進(jìn)步了作業(yè)效率，線路設(shè)備有了質(zhì)的變化。國(guó)內(nèi)同型號(hào)設(shè)備甚少，為了方便后期學(xué)習(xí)操作，通過前期操作理論，對(duì)其操作進(jìn)展了總結(jié)，現(xiàn)介紹如下：1操作人員的最初準(zhǔn)備檢查以下油位：發(fā)動(dòng)機(jī)、氣動(dòng)系統(tǒng)油杯、柴油箱、泵驅(qū)動(dòng)齒輪箱、液壓

2、油箱、車軸齒輪箱、搗固裝置主軸承、振動(dòng)軸油位。所有油脂光滑點(diǎn)，參照維修保養(yǎng)手冊(cè)。檢查所有調(diào)節(jié)設(shè)備鎖定裝置，操作手柄，假如需要加以光滑，檢查制動(dòng)系統(tǒng)，假如需要加以調(diào)整，檢查主電瓶。檢查由于運(yùn)輸過程中損壞，松動(dòng)或喪失的部件。檢查工作壓力為85bar的蓄能器。檢查以下開關(guān)及手柄：溫度監(jiān)視系統(tǒng)控制裝置開關(guān)置“1位，主電瓶開關(guān)鑰匙“開，運(yùn)轉(zhuǎn)控制總開關(guān)鑰匙“關(guān)，作業(yè)系統(tǒng)總開關(guān)“關(guān)，所有作業(yè)裝置開關(guān)全部斷開位，直接制動(dòng)#1、#2電路氣路旋塞開關(guān)置“開位，間接制動(dòng)制動(dòng)壓力選擇旋塞置正確位置，舵、#3軸車軸齒輪箱嚙合脫開的杠桿置嚙合位(拉出)。檢查工作裝置和測(cè)量裝置處于正確位置：搗固裝置、夯拍器、起撥道裝置、前

3、檢測(cè)桿、后檢測(cè)桿、中程度測(cè)量桿、撥道小車、后張緊小車、測(cè)量弦、路肩梨、中間梨、旋轉(zhuǎn)清掃刷、輸送帶。另外還應(yīng)檢查：發(fā)動(dòng)機(jī)室門，搗固裝置在中位，對(duì)機(jī)器有一個(gè)全面的檢查。2發(fā)動(dòng)機(jī)器翻開發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)開關(guān)鑰匙，充電指示燈亮，拉動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)開關(guān)。注意：只有作業(yè)系統(tǒng)總開關(guān)和運(yùn)轉(zhuǎn)控制總開關(guān)斷開時(shí)，才能發(fā)動(dòng)機(jī)器。假如氣溫低，盡可能把起動(dòng)開關(guān)拉到一檔進(jìn)展預(yù)熱，當(dāng)預(yù)熱燈亮后再拉到第二檔起動(dòng)。用中速加熱發(fā)動(dòng)機(jī)觀察顯示儀表：充電指示燈滅、發(fā)動(dòng)機(jī)光滑油壓力低指示燈滅、充電指示表指針處于充電位、油壓表、溫度表、氣壓表、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速計(jì)、燃油箱油位表。3驅(qū)動(dòng)和停放驅(qū)動(dòng)機(jī)器前必須檢查以下事項(xiàng)：主風(fēng)缸壓力(67bar)制動(dòng)系統(tǒng)：動(dòng)作制

4、動(dòng)手柄制動(dòng)壓力顯示3,6bar，假如有漏風(fēng)現(xiàn)象，必須立即檢查。緊急制動(dòng)“關(guān)，檢查電路，風(fēng)路信號(hào)設(shè)備，檢查燈光，用運(yùn)轉(zhuǎn)控制總開關(guān)鑰匙翻開驅(qū)動(dòng)控制電路。注意：通常只有驅(qū)動(dòng)方向一邊的驅(qū)動(dòng)室才能使用，反方向驅(qū)動(dòng)要非常小心，而且只能短間隔 。在直接制動(dòng)情況下松手制動(dòng)驅(qū)動(dòng)：提升柴油機(jī)轉(zhuǎn)速，選擇驅(qū)動(dòng)方向，按2檔按鈕，緩解制動(dòng)，緩慢提起操縱桿手柄。異常條件下驅(qū)動(dòng)機(jī)器：為了防止輪子在雨天和有油的鋼軌上打滑，提起操縱桿前在機(jī)器驅(qū)動(dòng)方向進(jìn)展適量撒砂。加速：把發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速置于1400rin左右，緩慢提升操縱桿手柄，使機(jī)器到達(dá)適當(dāng)速度(40kh-50kh)，要繼續(xù)提速那么需要繼續(xù)進(jìn)步柴油機(jī)轉(zhuǎn)速后再適當(dāng)提升操縱桿手柄。保持

5、限定速度前進(jìn)：在同一操縱桿手柄位置，最好在相對(duì)較高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速下驅(qū)動(dòng)機(jī)器。這樣有利于液壓油、齒輪箱的冷卻。減速：降低操縱桿手柄，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，需要停車時(shí)加以制動(dòng)。驅(qū)動(dòng)停頓：停頓加速，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，操縱桿手柄置“0位，施以制動(dòng)直至驅(qū)動(dòng)停頓工作。按“0檔位按鈕，驅(qū)動(dòng)方向開關(guān)置中立位，運(yùn)轉(zhuǎn)控制總開關(guān)關(guān)閉。改變方向：只有機(jī)器處于靜止?fàn)顟B(tài)時(shí)，才能改變驅(qū)動(dòng)方向。改變驅(qū)動(dòng)控制臺(tái)：充分制動(dòng)制動(dòng)壓力最大，其他控制開關(guān)置“0位。發(fā)動(dòng)機(jī)不需要停機(jī)。分開原來的司機(jī)室時(shí)，將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降至怠速。到新司機(jī)室：運(yùn)轉(zhuǎn)控制鑰匙開關(guān)置“開位，重復(fù)上述機(jī)器驅(qū)動(dòng)過程。機(jī)器停頓：停頓加速、制動(dòng)，運(yùn)轉(zhuǎn)控制鑰匙置“0位，降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至怠

6、速，關(guān)掉發(fā)動(dòng)機(jī)，緊手制動(dòng)。注意：每天檢查發(fā)動(dòng)機(jī)怠速和工作溫度，檢查油位，參照?維修保養(yǎng)手冊(cè)?。附掛運(yùn)行：直接制動(dòng)：#1、#2電路氣路旋塞開關(guān)置“關(guān)位。間接制動(dòng)：制動(dòng)壓力選擇旋塞置正確(程度)位置。#2、#3軸車軸齒輪箱嚙合脫開的杠桿置脫開位(推進(jìn))。松手制動(dòng)。4自運(yùn)行狀態(tài)轉(zhuǎn)換到作業(yè)狀態(tài)機(jī)器運(yùn)行至工作地點(diǎn)，停車，自運(yùn)行驅(qū)動(dòng)各按鈕恢復(fù)“0位。施以空氣制動(dòng)。作業(yè)前的準(zhǔn)備工作：對(duì)各裝置的平安鏈進(jìn)展解鎖完畢后，一號(hào)位操作人員翻開作業(yè)主開關(guān)電源，按下作業(yè)起動(dòng)按鈕，翻開作業(yè)系統(tǒng)啟動(dòng)鑰匙開關(guān)，按下au(液壓系統(tǒng)啟動(dòng)開關(guān))按鈕，選擇作業(yè)走行旋鈕，建立作業(yè)系統(tǒng)油壓及風(fēng)壓。測(cè)量小車鎖閉解鎖總開關(guān)打到解鎖、提升位然后

7、放下。確認(rèn)所有小車停放在鋼軌上，測(cè)量弦在撥叉中。張緊測(cè)量弦、抄平弦，加預(yù)加載。起拔道裝置系統(tǒng)總開關(guān)翻開，解鎖提升起撥道裝置，放下起撥道裝置，并用手動(dòng)撥道開關(guān)調(diào)整位置，將夾鉗與起道鉤選擇開關(guān)打至“夾鉗位。按下夾鉗閉合按鈕。夾鉗控制裝置總開關(guān)打至“滾鉗保持關(guān)閉，沒有加壓位置，確定超高軌(曲線中定做上股)，翻開自動(dòng)撥道開關(guān)(撥道表指針位于中間位時(shí)翻開)，提升解鎖夯拍器裝置：選擇夯拍器工作形式，夯拍器工作開關(guān)打至“1工作位。解鎖提升搗固裝置：解鎖后橫向挪動(dòng)搗固裝置至適當(dāng)位置，防止搗鎬與鋼軌碰擦損壞搗鎬。設(shè)定搗固深度、夾持時(shí)間，進(jìn)步發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)度，翻開搗固裝置振動(dòng)。5作業(yè)形式5.1驅(qū)動(dòng)踏下驅(qū)動(dòng)踏板(右側(cè))，

8、氣動(dòng)制動(dòng)松開且液壓驅(qū)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)。松開驅(qū)動(dòng)踏板，液壓驅(qū)動(dòng)斷開且自動(dòng)地施加制動(dòng)。倒車：手動(dòng)向后按下驅(qū)動(dòng)按鈕。注意：當(dāng)作業(yè)驅(qū)動(dòng)不前時(shí)才能改變驅(qū)動(dòng)方向。5.2搗固過程提升搗固裝置(全上位)，搗固裝置解鎖，搗固裝置作業(yè)方式開關(guān)打至正常作業(yè)位，設(shè)定適當(dāng)搗固深度，踏下下降踏板。搗固深度選擇：為了使搗固質(zhì)量更好，需要正確選擇搗固深度，道床石渣顆粒大小決定了搗固深度。在通常的線路條件下，理想的搗固深度是踏下?lián)v固踏板后搗鎬鎬掌上邊緣與枕木下邊軌間隔 大約15，嚴(yán)格的講，鋼軌上部到枕木下部間隔 必須知道。假如枕木高度未知，建議扒出枕木測(cè)量出高度。搗固裝置下降速度可用開關(guān)根據(jù)不同的線路條件改變。搗固裝置輔助下插可用開關(guān)調(diào)

9、節(jié)(比例閥補(bǔ)償)，假如條件太差，搗固深度不能到達(dá)要求，就翻開輔助下插。四個(gè)位置分別是左外、左內(nèi)、右內(nèi)、右外。提升和下降比例閥電流可通過儀表檢測(cè)。四個(gè)搗固機(jī)組分別顯示，分別是左外、左內(nèi)、右內(nèi)、右外。搗固(夾持)選擇好搗固深度到達(dá)后，選定夾持方式為“自動(dòng)，搗固鎬自動(dòng)夾持。搗固計(jì)數(shù)器每次搗固循環(huán)。夾持時(shí)間：由電位器確定，夾持完畢后搗固鎬自動(dòng)張開，搗固裝置自動(dòng)提升。屢次搗固：開關(guān)打到“2x，意味著在同一搗固區(qū)搗固2次。而且此時(shí)起道保持開關(guān)應(yīng)翻開，類推“3x、“4x等。道岔?yè)v固：根據(jù)線路搗固要求選擇相應(yīng)搗鎬，按下左右扶手，相應(yīng)紅色按鈕相應(yīng)搗鎬停頓工作，同時(shí)搗固機(jī)組可根據(jù)需要橫向挪動(dòng)。道岔起道：道岔?yè)v固作

10、業(yè)時(shí)無法使用夾鉗時(shí)，用起道鉤進(jìn)展起道作業(yè)。把旋轉(zhuǎn)開關(guān)打到左側(cè)或右側(cè)，再踏下下降踏板。半自動(dòng)搗固循環(huán)：半自動(dòng)作業(yè)全部作業(yè)程序只用一個(gè)踏板控制。踏下?lián)v固機(jī)組下降踏板，并保持，搗固機(jī)組下降并到達(dá)預(yù)定深度，搗固開場(chǎng)，搗固完成搗固機(jī)組升起，機(jī)器轉(zhuǎn)到下一對(duì)軌枕，松下下降踏板，驅(qū)動(dòng)停頓且施加制動(dòng)。再一次踏下這個(gè)位置的下降踏板進(jìn)展下一個(gè)程序且程序是循環(huán)的。5.3工作程序：起道翻開起道開關(guān)，起道開關(guān)打到“0位可以切斷起道系統(tǒng)。起道形式尋ps1，搗固裝置下降同時(shí)開場(chǎng)起道。起道形式尋ps2，搗固裝置下位時(shí)開場(chǎng)起道。抄平表可以看到起道情況，二只抄平表安裝于盒內(nèi)，起道抄平表顯示了縱向抄平狀態(tài)。假如指針偏向左側(cè)，表示需要

11、起道；假如指針偏向右側(cè)，那么鋼軌在這一點(diǎn)上太高，起道伺服閥改變?yōu)榻档拖鄳?yīng)一邊；假如指針位于中間，那么起道伺服閥關(guān)閉。起道時(shí)起道指示燈亮，起道完畢后指示燈滅。起道伺服閥電流表：開關(guān)到1位顯示左側(cè)伺服閥電流。開關(guān)打到2位顯示右側(cè)伺服閥電流。起道截止：當(dāng)高度傳感器處于0位時(shí)起道自動(dòng)截止。橫向程度調(diào)節(jié)：橫向程度用一臺(tái)處于正在搗固軌枕附近的精細(xì)電子擺進(jìn)展測(cè)量并在指示器上顯示。指針在兩紅色區(qū)域的中間，線路的橫向程度是正確的。指針偏向任何一側(cè)。指示在指針朝降低方向的一側(cè)是低的。超高軌選擇開關(guān)決定超高軌，假如在直線在地段作業(yè)，超高選擇開關(guān)可以打左側(cè)或右側(cè)。假如在曲線上作業(yè)，超期羈押高選擇開關(guān)打在超高軌一側(cè)。超

12、高軌顯示燈，橫向程度表，橫向程度數(shù)字顯示，開關(guān)打2位顯示橫向程度，前司機(jī)室橫向程度顯示，橫向程度表(作業(yè)區(qū))。直線地段或曲線地段都可用al或人工超高輸入，作業(yè)過程中必要時(shí)可人工調(diào)節(jié)，線路幾何狀態(tài)顯示電子擺顯示設(shè)備。假如指針為“0，表示線路超高正確，指針指向一側(cè)表示這一側(cè)低。這種情況下人工調(diào)節(jié)。自動(dòng)調(diào)節(jié)：當(dāng)自動(dòng)調(diào)節(jié)開關(guān)翻開時(shí)，橫向程度誤差在起道過程中直接調(diào)整。自動(dòng)調(diào)節(jié)在緩和曲線和圓曲線中應(yīng)翻開。不需要自動(dòng)調(diào)節(jié)時(shí)可以關(guān)掉自動(dòng)調(diào)節(jié)。起道補(bǔ)償：假如左右兩股起道相差太大，低的一股可以過起道。5.4起撥道裝置滾鉗根據(jù)鋼軌高度調(diào)節(jié)，滾鉗與鋼軌頭下邊緣之間的間隔 應(yīng)該在35。線路條件決定了滾鉗的工作方式，通常條件下，滾鉗應(yīng)是夾緊的，且機(jī)器動(dòng)作時(shí)滾鉗處于浮動(dòng)狀態(tài)，當(dāng)動(dòng)作完畢時(shí)滾鉗夾緊。另一個(gè)形式為當(dāng)搗固裝置下降時(shí)滾鉗夾緊。在起道過程中，假如滾鉗脫軌，接近開關(guān)會(huì)中斷起撥道。假如接近開關(guān)短路，那么起撥道工作不會(huì)切斷，應(yīng)特別注意。5.5撥道撥道操作：任何時(shí)候可用人工撥道開關(guān)對(duì)線路撥道。撥道開關(guān)打到“自動(dòng)撥道形式(正常撥道)，測(cè)量裝置和自動(dòng)撥道系統(tǒng)接通，搗固作業(yè)時(shí)撥道自動(dòng)開場(chǎng)。“自動(dòng)撥道形式(中等撥道)：假如鋼軌中有大的張力。應(yīng)該使用此形式撥道。在撥道作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)鋼軌被撥到正確位置后又彈回，說明鋼軌中有較大的張力在內(nèi)，用此形式撥道作業(yè)