（汽車產(chǎn)業(yè)分析）2021年汽車行業(yè)發(fā)展減速原因分析

1、汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告汽車產(chǎn)業(yè)分析報(bào)告2021年汽車行業(yè)開展減速原因分析 受宏觀調(diào)控、燃油稅、歐標(biāo)準(zhǔn)等諸多因素影響 今年前11個(gè)月，全國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，但轎車銷售出現(xiàn)同比增長放緩的跡象。瑞銀證券執(zhí)行董事、中國證券研究局部析師吳海峰日前表示，在宏觀調(diào)控、燃油稅出臺(tái)以及歐標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施等諸多影響下，汽車行業(yè)明年開展將適度放緩，但整體仍將保持健康開展。 銷售增長放緩 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年1-11月，全國汽車產(chǎn)銷繼續(xù)保持較快增長，各類汽車產(chǎn)銷805.94萬輛和795.12萬輛，同比增長22.25%和23.19%；產(chǎn)銷率98.66%，同比提高0.76個(gè)百分點(diǎn)。值得注意的是，汽車銷售出現(xiàn)放緩跡象，

2、近三個(gè)月以來銷量均低于前10個(gè)月同比增長24%的平均增幅。尤其是轎車銷售增長明顯放緩，10月、11月同比增長分別為20%、17%，明顯低于前11個(gè)月25%的平均水平。 吳海峰表示，受到股市和樓市財(cái)富效應(yīng)的影響，近幾個(gè)月A股市場波動(dòng)明顯，汽車行業(yè)銷售也受到影響，而在股市持續(xù)上漲、財(cái)富效應(yīng)預(yù)期為正時(shí)，轎車銷售增長較快，并且大排量車的銷售明顯好于小排量車。2021-2021年汽車行業(yè)會(huì)出現(xiàn)放緩趨勢，但并不會(huì)非常明顯。明年歐標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施將對2021年重卡銷售產(chǎn)生較大影響，這是影響汽車整體銷售的重要一塊，但汽車在2021-2021年仍將保持18%的復(fù)合增長率。 下降拐點(diǎn)未現(xiàn) 股市近期股市走勢較弱，房地產(chǎn)亦

3、遭受宏觀調(diào)控的影響，投資者比擬關(guān)注上述兩方面對汽車行業(yè)的影響。吳海峰認(rèn)為，宏觀調(diào)控顯然也會(huì)使汽車的增速放緩，但不會(huì)出現(xiàn)類似2021年的行業(yè)大轉(zhuǎn)折。據(jù)了解，2021年初各大銀行紛紛停止了汽車貸款，而當(dāng)時(shí)汽車消費(fèi)中有30%是由銀行汽車貸款支持，銀行汽車貸款的突然放慢乃至停止直接導(dǎo)致汽車銷售的突然減緩。現(xiàn)在的大背景與2021年有本質(zhì)上的不同。吳海峰說，目前銀行汽車貸款發(fā)放比擬謹(jǐn)慎，我們估計(jì)不到10%的汽車消費(fèi)是由銀行貸款支持的。在這種情況下，即使汽車貸款放緩也不至于出現(xiàn)2021年的情形。 另一方面，他還指出，與2021年不同，轎車行業(yè)的供求關(guān)系將得到進(jìn)一步改善。預(yù)計(jì)需求仍將保持20%左右的增長，但在

4、供給方面，整個(gè)生產(chǎn)擴(kuò)建的步伐還是相比照擬緩慢，從而使得供求關(guān)系保持一定平衡。受到供求關(guān)系的影響，汽車價(jià)格戰(zhàn)也會(huì)相對緩和。因此，明年轎車行業(yè)雖然會(huì)出現(xiàn)適度放緩，但是整體上還是會(huì)保持比擬健康的增長，汽車業(yè)不會(huì)突然轉(zhuǎn)入寒冬。 燃油稅政策的出臺(tái)也是影響明年汽車行業(yè)開展的重要因素。由于燃油稅出臺(tái)的時(shí)間和稅率還未確定，因此很難具體估量其影響。根據(jù)瑞銀粗略估算，如果燃油稅在30%左右，在扣掉養(yǎng)路費(fèi)之后，燃油稅對用油本錢的提高在15%-20%。吳海峰表示，這是一個(gè)市場可以接受的范圍，過去幾年，油價(jià)每年上漲20%左右，汽車銷售同時(shí)也增加了30%左右，油價(jià)的上漲總體上對汽車銷售不利，但不會(huì)對汽車消費(fèi)產(chǎn)生根本性影響

5、。另一方面，如果油價(jià)持續(xù)上漲，可能會(huì)使小排量車的需求進(jìn)一步增加，從而會(huì)使整個(gè)汽車行業(yè)的結(jié)構(gòu)出現(xiàn)調(diào)整。但如果燃油稅定為50%，那么可能對市場產(chǎn)生較大影響。 本田全球汽車銷量創(chuàng)新高 日本第二大汽車制造商本田公司19日預(yù)計(jì)，由于美國、歐洲和亞洲市場需求旺盛，2021年該公司的全球汽車銷量將增加6，到達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的376萬輛。 本田公司總裁福井威夫當(dāng)天對媒體說，這一良好的開展態(tài)勢將會(huì)持續(xù)到明年。盡管該公司沒有給出明年全球銷量的具體預(yù)期數(shù)字，但指出公司在包括北美、歐洲和中國等在內(nèi)的各地區(qū)市場都將出現(xiàn)喜人業(yè)績，其中在北美市場的銷量在今年增長3的根底上，明年將再漲3，總量到達(dá)159萬輛。甚至在持續(xù)低迷的外鄉(xiāng)汽車市場，本田也有信心實(shí)現(xiàn)增長。 福井威夫說，本田未來將把更多精力集中在混合動(dòng)力車的研發(fā)上，努力使這一類車的銷量占總銷量的比例在2021年前到達(dá)大約10。 通用宣布對多款車型提價(jià) 美國汽車制造業(yè)巨頭通用汽車公司18日宣布，對旗下局部2021款車型進(jìn)行價(jià)風(fēng)格整，以抵消鋼鐵等原料本錢上漲對企業(yè)經(jīng)營的影響。 據(jù)悉，根據(jù)車型不同，通用此次調(diào)價(jià)幅度在100500美元之間，平均漲幅約為15。一些市場競爭劇烈的車型價(jià)格那么保持不變。 通用汽車公司下屬汽車品牌包括別克、雪佛蘭、凱迪拉克、歐寶