機動車污染物排放比對試驗報告

1、2022年度機動車污染物排放比對試驗報告（模板僅供參考）報告編制人：郭晨時間：2022年8月24日比對試驗報告文件編號：組織部門檢測部負責(zé)人技術(shù)負責(zé)人比對時間2022.8.24報告編制人郭晨比對目的為了檢驗本機動車檢測機構(gòu)人員操作、儀器設(shè)備等內(nèi)在質(zhì)量的控制狀況，促進檢測條件的改善，提高檢測水平，達到質(zhì)量監(jiān)控的目的。根據(jù)今年的質(zhì)量控制計劃，在2022年8月24日舉行1次機動車檢測站比對試驗。比對項目汽油車污染物排放：HC、CO、NOx試驗車輛川AXXXXX，小型轎車。比對設(shè)備廢氣分析儀比對依據(jù)GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）JT/T 386.1-20

2、17 機動車排氣分析儀JJG 688-2017汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程JJF 1117-2010計量比對規(guī)范JJF 1059.1-2012測量不確定度評定與表示RB/T 031-2020能力驗證計劃的選擇與核查及結(jié)果利用指南GB/T 28043-2019利用實驗室間比對進行能力驗證的統(tǒng)計方法比對方法采用同一測試車輛，不同的操作人員在三個檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法進行測試，記錄尾氣分析儀相應(yīng)數(shù)據(jù)，并計算結(jié)果。比對參加公司1.XX機動車檢測有限責(zé)任公司2.XX機動車綜合檢測公司3.XX機動車檢測公司比對結(jié)論滿意。 技術(shù)負責(zé)人： 時間： 年 月 日結(jié)果評價此次比對試驗，達到預(yù)期效果，此次比對試驗結(jié)果

3、為滿意，通過本次比對試驗，驗證了三個公司儀器設(shè)備的性能和檢測人員的能力，儀器設(shè)備經(jīng)過校準(zhǔn)后，各項指標(biāo)達到要求，儀器設(shè)備運行正常。檢驗員通過比對試驗，熟練了操作規(guī)程，檢驗操作水平也得到提高，加深了三個檢測公司技術(shù)上的交流。 評價人： 時間： 年 月 日備注編制：郭晨 日期：2022.8.24比對記錄比對實施進度介紹1.本次比對的實施進度安排如下：進度安排表序號時間進度12022年7月1日7月31日由本次主導(dǎo)機動車檢測站負責(zé)比對的樣品（試驗車輛）；召開首次會議，確定比對方案等前期準(zhǔn)備工作。22022年8月24日9:00-12:00各參比檢測站現(xiàn)場進行比對32022年8月24日14:00-15:00

4、主導(dǎo)檢測站匯總比對結(jié)果、處理數(shù)據(jù)42022年8月24日15:00-16:00主導(dǎo)檢測站編寫比對報告初稿52022年8月24日16:00-17:00主導(dǎo)檢測站負責(zé)組織參比檢測站召開比對末次會議，確定比對結(jié)果最終報告2.參加檢測站及現(xiàn)場比對時間序號比對檢測站現(xiàn)場比對時間1XX機動車檢測有限責(zé)任公司8月24日9:00-10:002XX機動車綜合檢測公司8月24日10:00-11:003XX機動車檢測公司8月24日11:00-12:00二、比對技術(shù)方案1.比對依據(jù)GB18285-2018汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）JT/T 386.1-2017 機動車排氣分析儀JJG 688

5、-2017汽車排放氣體測試儀檢定規(guī)程JJF 1117-2010計量比對規(guī)范JJF 1059.1-2012測量不確定度評定與表示RB/T 031-2020能力驗證計劃的選擇與核查及結(jié)果利用指南GB/T 28043-2019利用實驗室間比對進行能力驗證的統(tǒng)計方法2.比對實施方案主導(dǎo)檢測站“XX機動車檢測有限責(zé)任公司”根據(jù)比對工作的要求，編寫了“2022年度機動車排放檢驗?zāi)芰Ρ葘ぷ鲗嵤┓桨浮?，征求了其?個參比檢測站意見和建議，2022年7月20日在“XX機動車檢測有限責(zé)任公司”召開了比對首次工作會議，規(guī)定了主導(dǎo)檢測站和參比檢測站的任務(wù)、職責(zé)和要求，確定了比對日程安排和具體實施方案等，經(jīng)參比檢測站

6、認真討論后定稿。3.試驗車輛的選擇車牌號品牌車輛型號最大設(shè)計總質(zhì)量基準(zhǔn)質(zhì)量驅(qū)動方式變速器型式前驅(qū)手動4.各參比檢測站所用的儀器設(shè)備參比檢測站設(shè)備名稱型號設(shè)備商出廠編號校準(zhǔn)/檢定有效期至XX機動車檢測有限責(zé)任公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.11.7廢氣分析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.11.7流量計ML-100浙大鳴泉2022.11.7XX機動車綜合檢測公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.9.23廢氣分析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.9.23流量計ML-100浙大鳴泉2022.9.23XX機動車檢測公司底盤測功機ACCG-10深圳安車2022.12.15廢氣分

7、析儀MQW-5105浙大鳴泉2022.12.15流量計ML-100浙大鳴泉2022.12.155.各參比檢測站人員參比檢測站參比人員工作年限駕駛資格職務(wù)XX機動車檢測有限責(zé)任公司張一10A1A2引車員張二10B1B2尾氣操作員張三10C1技術(shù)負責(zé)人XX機動車綜合檢測公司李一10A1引車員李二10C1尾氣操作員李三10C1技術(shù)負責(zé)人XX機動車檢測公司趙一10A1A2引車員趙二10B1B2尾氣操作員趙三10C1技術(shù)負責(zé)人三、比對方法1.按照2022年度機動車排放檢驗?zāi)芰Ρ葘ぷ鲗嵤┓桨赣萌覚C動車檢測站的廢氣分析儀對試驗車輛進行測量。2.按儀器使用說明書要求進行開機預(yù)熱。根據(jù)GB18285-201

8、8汽油車污染物排放限值及測量方法（雙怠速法及簡易工況法）進行簡易瞬態(tài)法進行檢測，并進行3次檢驗，并記錄數(shù)據(jù)。3.隨后對同一穩(wěn)定試驗車輛在第2家機動車檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法檢驗。重復(fù)2步驟，得到試驗車輛測量數(shù)據(jù)。4.接著對同一穩(wěn)定試驗車輛在第3家機動車檢測站進行簡易瞬態(tài)工況法檢驗。重復(fù)2步驟，得到試驗車輛測量數(shù)據(jù)。每家檢測站算出3次測量數(shù)據(jù)平均值，按公式下列公司計算En值。5.接著對同一穩(wěn)定試驗車輛在第三臺前照燈檢測儀上進行遠光發(fā)光強度測量。重復(fù)2步驟，得到試驗車輛遠光發(fā)光強度示值。按公式（A.7）計算En值。式中：En 歸一化偏差；被比對廢氣分析儀對試驗車輛簡易瞬態(tài)工況法排氣污染物的測量結(jié)果

9、；3臺廢氣分析儀對試驗車輛排氣污染物的測量結(jié)果的平均值；U3次測量的不確定度。如果該兩套儀器設(shè)備屬同一單位溯源時，應(yīng)考慮其相關(guān)性影響。n使用的測量儀器設(shè)備的臺套數(shù)，3臺。四、比對結(jié)果的判定1.當(dāng)En1時，表示比對結(jié)果滿意、通過；2.當(dāng)En1時，表示比對結(jié)果不滿意，不通過。比對數(shù)據(jù)記錄一、環(huán)境參數(shù)檢測機構(gòu)環(huán)境參數(shù)記錄儀型號溫度（）相對濕度（%）大氣壓（kpa）校準(zhǔn)有效期至記錄人XX機動車檢測有限責(zé)任公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀32.75792.32022.11.7XX機動車綜合檢測公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀34.94692.62022.9.23XX機動車檢測公司DPH-103環(huán)境參數(shù)儀33.84591.92022.12.15二、測量結(jié)果XX機動車檢測有限責(zé)任公司測量結(jié)果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結(jié)論HC（g/kg）有效CO(g/km)NOx(g/km)XX機動車綜合檢測公司測量結(jié)果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結(jié)論HC（g/kg）有效CO(g/km)NOx(g/km)XX機動車檢測公司測量結(jié)果 測量值測量參數(shù)第一次測量值第二次測量值第三次測量值平均值報告編號測試結(jié)論HC（g/kg）有效CO(g/