新帕薩特與一汽大眾CC對(duì)比

1、車型圖片所屬品牌：上海大眾上海大眾一汽-大眾上海大眾車型名稱： HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.

2、autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版廠商指導(dǎo)價(jià)：29.48萬30.98萬30.08萬28.48萬基本參數(shù) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/in

3、dex.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-220.html t blank 級(jí)別：SUVSUV中型車中型車 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-270.html t blank 發(fā)動(dòng)機(jī)：2.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L42.0T 200馬力 L4 H

4、YPERLINK http:/www.autoh/dic/word-221.html t blank 變速箱：6擋手自一體6擋手自一體6擋雙離合6擋雙離合 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-222.html t blank 長寬高(mm)：4525*1809*16854525*1809*16854799*1855*14174870*1834*1472車身結(jié)構(gòu)：5門5座SUV5門5座SUV4門5座三廂車4門5座三廂車 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-267.html t blank 最高車速(km/h)：200200-23

5、0 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-225.html t blank 官方0-100加速(s)：-8實(shí)測(cè)0-100加速(s)：-9.3-實(shí)測(cè)100-0制動(dòng)(m)：-42.2-實(shí)測(cè)油耗(L)：-11.1-工信部綜合油耗(L)：9.69.6工信部未公布工信部未公布 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-274.html t blank 整車質(zhì)保：兩年或6萬公里兩年或6萬公里兩年或6萬公里兩年或6萬公里車身 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 201

6、0款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版長度(mm)：4525452547994870寬度(mm)：18091

7、80918551834高度(mm)：1685168514171472軸距(mm)：2684268427122803前輪距(mm)：-后輪距(mm)：-最小離地間隙(mm)：-整備質(zhì)量(Kg)：1705170515451550車身結(jié)構(gòu)：SUVSUV三廂車三廂車車門數(shù)(個(gè))：5544座位數(shù)(個(gè))：5555油箱容積(L)：63637070行李廂容積(L)：400-1530400-1530532490發(fā)動(dòng)機(jī) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:

8、/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：EA888EA888EA888EA888汽缸容積(cc)：1984198419841984排量(L)：2.02.02.02.0工作

9、方式：渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓渦輪增壓汽缸排列形式：LLLL汽缸數(shù)(個(gè))：4444每缸氣門數(shù)(個(gè))：4444壓縮比：9.6氣門結(jié)構(gòu)：DOHCDOHCDOHCDOHC缸徑：82.582.582.582.5沖程：92.892.892.892.8最大馬力(Ps)：200200200200最大功率(kW)：147147147147最大功率轉(zhuǎn)速(rpm)：5100-60005100-60005100-60005100-6000最大扭矩(Nm)：280280280280最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm)：1700-50001700-50001700-50001700-5000發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù)：-可變相

10、位-燃料形式：汽油汽油汽油汽油燃油標(biāo)號(hào)：97號(hào)97號(hào)97號(hào)97號(hào)供油方式：直噴直噴直噴直噴缸蓋材料：鋁鋁鋁鋁缸體材料：鐵鐵鐵鐵環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)：國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD國IV+OBD變速箱 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9

11、927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版簡稱：6擋手自一體6擋手自一體6擋雙離合6擋雙離合擋位個(gè)數(shù)：6666變速箱類型：自動(dòng)變速箱(AT)自動(dòng)變速箱(AT)雙離合變速箱(DCT)雙離合變速箱(DCT)底盤轉(zhuǎn)向 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPER

12、LINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版驅(qū)動(dòng)方式：前置四驅(qū)前置四驅(qū)前置前驅(qū)前置前驅(qū)前懸掛類型：麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架麥弗遜式獨(dú)立懸架后懸

13、掛類型：多連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架四連桿獨(dú)立懸架多連桿獨(dú)立懸架助力類型：電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力電動(dòng)助力 HYPERLINK http:/www.autoh/dic/word-223.html t blank 車體結(jié)構(gòu)：承載式承載式承載式承載式車輪制動(dòng) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPE

14、RLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版前制動(dòng)器類型：通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式通風(fēng)盤式后制動(dòng)器類型：盤式盤式盤式盤式駐車制動(dòng)類型：電子駐車電子駐車電子駐車電子駐車前輪胎規(guī)格：235/55 R17235/55 R17235/45 R17215/55 R17后輪胎規(guī)格：235/55 R17235/55 R17235/45 R1721

15、5/55 R17備胎規(guī)格：非全尺寸非全尺寸全尺寸非全尺寸安全裝備 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www

16、.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版駕駛座安全氣囊：副駕駛安全氣囊：前排側(cè)氣囊：后排側(cè)氣囊：-前排頭部氣囊(氣簾)：后排頭部氣囊(氣簾)：-膝部氣囊：-胎壓監(jiān)測(cè)裝置：零胎壓繼續(xù)行駛：-安全帶未系提示：發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜：車內(nèi)中控鎖：遙控鑰匙：無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)：-操控配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.

17、html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版ABS防抱死：制動(dòng)力分配(EBD/CBC等)：剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：車身穩(wěn)定控制(ESP/DSC/VSC等)：自動(dòng)駐車/上坡輔助：陡坡緩降：-

18、可變懸掛：-空氣懸掛：-可變轉(zhuǎn)向比：-外部配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/sp

19、ec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版電動(dòng)天窗：全景天窗：-運(yùn)動(dòng)外觀套件：-鋁合金輪轂：電動(dòng)吸合門：-內(nèi)部配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.ht

20、ml t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版真皮方向盤：方向盤上下調(diào)節(jié)：方向盤前后調(diào)節(jié)：方向盤電動(dòng)調(diào)節(jié)：-多功能方向盤：方向盤換擋：-定速巡航：泊車輔助：倒車視頻影像：行車電腦顯示屏：HUD抬頭數(shù)字顯示：-座椅配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/

21、www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版真皮/仿皮座椅：運(yùn)動(dòng)座椅：-座椅高低調(diào)節(jié)：腰部支撐調(diào)節(jié)：肩部支撐調(diào)節(jié)：-前排座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)：第二排靠背角度調(diào)節(jié)：-第二排座椅移動(dòng)：-后排座椅電動(dòng)調(diào)

22、節(jié)：-電動(dòng)座椅記憶：前排座椅加熱：后排座椅加熱：-座椅通風(fēng)：-座椅按摩：-后排座椅整體放倒：-后排座椅比例放倒：第三排座椅：-前座中央扶手：后座中央扶手：后排杯架：電動(dòng)后備廂：-多媒體配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/i

23、ndex.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版GPS導(dǎo)航系統(tǒng)：定位互動(dòng)服務(wù)：-中控臺(tái)彩色大屏：人機(jī)交互系統(tǒng)：-內(nèi)置硬盤：藍(lán)牙/車載電話：車載電視：-后排液晶屏：-外接音源接口(AUX/USB/iPod等)：CD支持MP3/WMA：單碟CD：-虛擬多碟CD：-多碟CD系統(tǒng)：-單碟DVD：-多碟DVD系統(tǒng)：-2-3喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-4-5喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：-8喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)：燈光配

24、置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _

25、blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版氙氣大燈：日間行車燈：-自動(dòng)頭燈：轉(zhuǎn)向頭燈(輔助燈)：前霧燈：大燈高度可調(diào)：大燈清洗裝置：車內(nèi)氛圍燈：-玻璃/后視鏡 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.ht

26、ml t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版前電動(dòng)車窗：后電動(dòng)車窗：車窗防夾手功能：防紫外線/隔熱玻璃：后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)：后視鏡加熱：后視鏡自動(dòng)防眩目：后視鏡電動(dòng)折疊：后視鏡記憶：-后風(fēng)擋遮陽簾：-后排側(cè)遮陽簾：-遮陽板化妝鏡：后雨刷：-感應(yīng)雨刷：空調(diào)/冰箱 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦

27、版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t _blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版手動(dòng)空調(diào)：-自動(dòng)空調(diào)：后排獨(dú)立空調(diào)：-后座出風(fēng)口：溫度分區(qū)控制：空氣調(diào)節(jié)/花粉過濾：車載冰箱：-高科技

28、配置 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/5694/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/7415/index.html t _blank 途觀 2010款 2.0TSI 手自一體旗艦導(dǎo)航版 四驅(qū) HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9927/index.html t _blank 一汽-大眾CC 2011款 2.0TSI至尊型 HYPERLINK http:/www.autoh/spec/9735/index.html t

29、_blank 帕薩特 2011款 2.0TSI DSG至尊版自動(dòng)泊車入位：并線輔助：-主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)：-整體主動(dòng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：-夜視系統(tǒng)：-中控液晶屏分屏顯示：-自適應(yīng)巡航：-全景攝像頭：-集大成者！上海大眾全新帕薩特靜態(tài)體驗(yàn)從2007年開發(fā)伊始就啟動(dòng)的代號(hào)NMS，到2011年4月17日正式上市， HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/shanghai/ t _blank上海 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.h

30、tml t _blank大眾全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特寄托了太多人的期待，現(xiàn)終于來到了消費(fèi)者的面前。和B5.5車型的兩次小改款不同，這次新車的上市很明顯是玩真的了，基于 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/496/ t _blank邁騰平臺(tái)升級(jí)的B6.5 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特

31、盡管依舊經(jīng)過了加寬加長，卻絲毫不會(huì)影響到其徹徹底底更新?lián)Q代的本質(zhì)。至此，B2、B5.5、B6和B6.5四代 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特同堂的場(chǎng)面在中國市場(chǎng)上出現(xiàn)了。 但凡有需求就會(huì)有市場(chǎng)，所以我們完全不用因全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的上市而擔(dān)心 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/

32、368/ t _blankPASSAT領(lǐng)馭和 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/149/ t _blank桑塔納的銷量，因?yàn)槁斆鞯?HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/shanghai/ t _blank上海 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾總有辦法在各代車型間做好精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位，適時(shí)的調(diào)整價(jià)格來滿足不同層

33、次消費(fèi)者的需求。因此就在今天，千萬別去關(guān)注其他的，我們將為大家?guī)砣珖谝黄?HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的體驗(yàn)文章！而緊接著之后，我也將親自將這臺(tái)試駕車開回 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-100.html t _blank汽車之家編輯部，并由我的同事為大家奉上全國獨(dú)家全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.au

34、toh/528/ t _blank帕薩特車型評(píng)測(cè)。聽著是不是很給力？我們這就開始！ 車型外觀 新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的外觀和之前的NMS幾乎沒有任何區(qū)別，硬朗的線條貫穿車身的每一處細(xì)節(jié)。尺寸上，新車的長寬高分別達(dá)到了4870mm1834mm1472mm， HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-132.html t _blank軸距則達(dá)到了2803mm，出于對(duì)中國市場(chǎng)的考慮， HY

35、PERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/shanghai/ t _blank上海 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾與德國 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾對(duì)此數(shù)據(jù)進(jìn)行了長達(dá)1年多的談判，最終德方因考慮到國內(nèi)實(shí)際用車需求和龐大的潛在市場(chǎng)，同意將 HYPERL

36、INK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-132.html t _blank軸距由原先的2775mm加長至2803mm，很熟悉的數(shù)據(jù)？對(duì)，和新領(lǐng)馭完全一樣。 不可否認(rèn)目前這一代 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾車型的家族臉譜顯得有些過于前衛(wèi)，要說過去看慣了大嘴的我們?cè)谛骂I(lǐng)馭發(fā)布時(shí)還難以接受小嘴的回歸，那么經(jīng)過了近2年的過渡期之后，真正的新車到來已經(jīng)不會(huì)讓人有任何不適了。 這種 HYP

37、ERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾汽車集團(tuán)最新的設(shè)計(jì) HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-124.html t _blank理念最早在國內(nèi)被用于 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/874/ t _blank途觀車型上，不過新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/2

38、01104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的Dynamic Balance橫拉式鍍鉻格柵在細(xì)節(jié)上還是與前者有所不同，其取自當(dāng)代前衛(wèi)建筑作品和傳統(tǒng)窗格圖案的經(jīng)典 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/956/ t _blank元素讓車頭顯的更加高貴。 全新的車燈設(shè)計(jì)與高亮黑的格柵融為一體，熏黑設(shè)計(jì)看起來炯炯有神，“雙飛翼”造型的鍍鉻裝飾件下排列著的是銷魂的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-1

39、24.html t _blankLED日間行車燈。沒錯(cuò)兒，和 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-33.html t _blank奧迪完全一樣的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/956/ t _blank元素，甚至更炫！同時(shí)，氙氣頭燈還帶有 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-210.html t _blankAFS主動(dòng)轉(zhuǎn)向

40、輔助系統(tǒng)，當(dāng)然了，這些都是高配車型才有的配置。 寬大的前保險(xiǎn)杠將車頭平整的分為上下兩部分，沒有過多浮躁的設(shè)計(jì)，一切以講究簡潔為主。小巧的霧燈被布置在保險(xiǎn)杠的兩側(cè)下方，并同樣輔以鍍鉻飾條包裹，只是造型上和發(fā)動(dòng)機(jī)蓋的棱線呈反角，用以降低車頭部分的視覺重心。 車身的側(cè)面，一條熟悉的腰線沿著車窗貫穿車頭至車尾，除此之外僅剩下車門下方的鍍鉻反擦條再做修飾。之所以稱其為熟悉，還是因?yàn)檫@一代 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/692/ t _blank奧迪A4L也采用了同樣的設(shè)計(jì)，也難怪許多同行看完全新 HYPERLINK htt

41、p:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特后都驚呼太像A4L了。 緊湊的車尾的造型和車頭的平直風(fēng)格略有不同，在同樣簡潔的線條下設(shè)計(jì)師加入了部分年輕的化的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/956/ t _blank元素，比如帶有傾角層次感豐富的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-124.html t _blankLED尾燈，又比如下方的鍍鉻飾條。姑

42、且先不討論年輕化用在商務(wù)車型上是否不妥，但就造型來看還是很容易讓人聯(lián)想到一些其他品牌的雷同設(shè)計(jì)，只能說這或許是當(dāng)今時(shí)代的流行，并沒有誰模仿誰的說法。 近期錦湖輪胎時(shí)間鬧的沸沸揚(yáng)揚(yáng)，對(duì)于從不使用錦湖輪胎的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/shanghai/ t _blank上海 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾來說自然逍遙。在我們所看到的幾款車型上都配備了鄧祿普的235/45 R1

43、8輪胎，規(guī)格上來說似乎更偏重運(yùn)動(dòng)一些。輪轂的造型也和之前國外車展的NMS有所不同，甚至更加漂亮，18英寸的多幅設(shè)計(jì)擺脫了以往 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/shanghai/ t _blank上海 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾為人詬病的“小圈厚胎”現(xiàn)象，頂配車型的這幅黑色描邊輪轂也讓整車顯得檔次感十足。比較遺憾的是，新 HYPERLINK http:/www.autoh/d

44、rive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特全系標(biāo)配的僅有17寸輪轂，而漂亮、大氣的18寸多輻輪轂和235的寬胎只是選裝配置。中控內(nèi)飾及配置 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾品牌的內(nèi)飾真是老生常談的話題了，而事實(shí)上每次聊起來卻總覺得味如嚼蠟。找激情，沒有；找時(shí)尚，沒有；找溫馨，沒有作為正統(tǒng)的B7 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528

45、/ t _blank帕薩特，我卻沒有感覺到它除了方向盤外還能比 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/496/ t _blank邁騰有更出色的地方。 事實(shí)上，我更愿意認(rèn)為全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的內(nèi)飾是 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/496/ t _blank邁騰和新 HYPERLINK http:/www.auto

46、h/drive/201104/ http:/www.autoh/633/ t _blank寶來的結(jié)合，更多圓潤的邊角處理如同對(duì)商務(wù)和家用兩方面的妥協(xié)，中庸做到了，但個(gè)性的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/956/ t _blank元素卻沒有了。這并不是批評(píng)全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的內(nèi)飾不出色，或許這正是它的聰明之處。放眼同 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/20

47、1104/ http:/www.autoh/dic/word-220.html t _blank級(jí)別中銷量最棒的幾位對(duì)手，又有誰的內(nèi)飾是非常獨(dú)具匠心的呢？ 既然設(shè)計(jì)上已經(jīng)如此，色彩用料上還是要有所不同，桃木或者全黑內(nèi)飾同步出現(xiàn)在全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特身上，即便對(duì)氣氛的提升很有限，但還是可以吸引一部分年輕的消費(fèi)者。若是像編輯父親輩的消費(fèi)者購車，華麗的桃木必定會(huì)是首選，可若是家中子女意見占為主導(dǎo)，情況或許就不一樣了。 方向盤的造型必須用前衛(wèi)來形容，覆蓋的頭層牛皮手感極佳，

48、按鍵的功能也非常豐富，并且使用上沒有任何難上手的地方。儀表盤則是標(biāo)準(zhǔn)的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾風(fēng)格，和 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/496/ t _blank邁騰和 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/772/ t _blank昊銳沒有太大的出入，傳統(tǒng)的 HYPERLINK http:/ww

49、w.autoh/drive/201104/ http:/car.autoh/price/brand-1.html t _blank大眾車用戶可以無縫過渡。 我們很高興能夠在全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的儀表盤上看到小巧的石英鐘，即便每一位商務(wù)人士或許都有一款不錯(cuò)的手表，但其存在的意義卻都代表著時(shí)間和品位的重要性。并且，儀表盤中央的時(shí)鐘也為車內(nèi)帶來了更多成熟、穩(wěn)重的氣氛。缺點(diǎn)則是，這個(gè)表盤的設(shè)計(jì)是不是也太普通了點(diǎn)？ 熟悉的RNS510導(dǎo)航依舊出現(xiàn)在高配車型上，并且在儀表盤中間

50、會(huì)用QVGA分辨率的液晶屏幕來顯示當(dāng)前的導(dǎo)航狀態(tài)。其余的配置上也沒有什么太大的區(qū)別，電加熱、自動(dòng)空調(diào)等基本都有配備，按鍵的手感亦很出色。 再往下看，閃亮的擋把桿同樣以桃木包覆，手感很出色，檔次上也足夠豪華。一側(cè)的無鑰匙啟動(dòng)按鈕也僅有頂配至尊版車型才會(huì)配備，再接著就是熟悉的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-109.html t _blankESP開關(guān)、泊車輔助開關(guān)和自動(dòng)泊車系統(tǒng)啟停按鈕了。 值得一提的是，國內(nèi)版本的全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/

51、http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特還配備了電子手剎和Autohold功能，前者的功能不用多做介紹，而后者則可以保證車輛在坡道上絕對(duì)不會(huì)發(fā)生流坡的現(xiàn)象，保障了帶擋臨時(shí)停車時(shí)的安全性，不過若Autohold鍵按下后感覺還是缺乏一些到位感。電子防炫目后視鏡的配備幾乎覆蓋了除最低配車型外的所有車型，頂配車型更是包含了自動(dòng)外后視鏡。伴隨 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-210.html t _blankAFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向技術(shù)，為夜間行車的安全保駕護(hù)航。座椅空間 打開車門，我們很

52、意外的發(fā)現(xiàn)全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特竟然只使用了單圈密封條，實(shí)在不該是這個(gè) HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-220.html t _blank級(jí)別所有的表現(xiàn)。車門上也布置了桃木飾條，還是為了檔次考慮而為之，可我們卻在下半部分發(fā)現(xiàn)了大量的硬質(zhì)塑料。作為一款最高超過30萬元的中型商務(wù)車來說難以讓人接受。 全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201

53、104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特采用了全車窗一鍵升降，按鍵的觸感很到位，同時(shí)四扇車窗還可通過遙控鑰匙來進(jìn)行升降，非常的方便。另在新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的全系車型上，后窗都使用了深色玻璃以保證乘員的私密性，但是無法完全放到底又讓人感覺存有一絲遺憾。 座椅則是全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的強(qiáng)項(xiàng)，根據(jù)頂配和高配車型

54、的不同，我們發(fā)現(xiàn)中央橫紋皮質(zhì)上也有所不同。于此同時(shí)，頂配車型的主駕駛座椅帶有12向電動(dòng)調(diào)節(jié)，并帶有三組記憶功能。除此之外，Easy Entry迎賓功能也能夠在車主打開車門的瞬間將座椅自動(dòng)向后移動(dòng)3cm以方便上下車。 副駕駛座椅也配備了多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，不過這些并不重要，如果您選購的是頂配的至尊版車型，那么后排乘客還可以擁有對(duì)副駕駛座椅的絕對(duì)控制權(quán)，我想這才是商務(wù)車該有的。后排座椅則是一款商務(wù)車最最看重的地方，全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的 HYPERLINK http:/www

55、.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-132.html t _blank軸距與領(lǐng)馭同為2803mm，那么全系 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特的后排表現(xiàn)又會(huì)如何呢？ 我們看到后排座椅也帶有單獨(dú)的自動(dòng)空調(diào)和電加熱座椅控制，這意味著全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特至尊版車型帶有全車電加熱功能，非常強(qiáng)大的配置。220V電

56、源也依舊在新車上被保留下來，要知道這是非常有用的配置，為長途旅行中后排乘客電子設(shè)備的使用提供了方便。另外，對(duì)于中高配車型來說，后排乘客還可以擁有電動(dòng)遮陽簾功能。 空間表現(xiàn)上，身高182cm的編輯坐在前排，天窗的存在幾乎不會(huì)影響任何頭部空間，一拳加兩指的表現(xiàn)讓人滿意。后排空間的重要性不言而喻，在保持此時(shí)前排座椅不動(dòng)的前提下，編輯在后排可以獲得一拳的頭部空間，而腿部空間則超過了兩拳。如果想要在后排翹起二郎腿，按照全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特這樣的表現(xiàn)可謂綽綽有余。 儲(chǔ)物空間表現(xiàn)

57、 對(duì)于一款叫“ HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特”的車型來說，它的人性化配置必須是出色的。因此我們完全可以相信全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特會(huì)擁有豐富且貼心的儲(chǔ)物空間。事實(shí)證明在這方面我們確實(shí)用不著擔(dān)心，幾乎每一位駕乘人員的身旁，設(shè)計(jì)師都為其布置了實(shí)用的小空間。 無論是眼鏡、記事本還是礦泉水或玻璃杯，在全新 HYPERLINK http:/www.autoh/dri

58、ve/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特上都會(huì)有對(duì)應(yīng)的儲(chǔ)物盒。雖然他們中的一些在設(shè)計(jì)上不如日系車那么細(xì)膩，如扶手箱蓋不能在任意角度停留、前排杯架無法同時(shí)固定兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)礦泉水瓶等。但總體表現(xiàn)上，全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特還是要?jiǎng)龠^同 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-220.html t _blank級(jí)別的大部分車型，這點(diǎn)必須給予肯定。

59、 后備廂的開啟力度略有些大，除此使用需要小心。正常情況下后備廂490L的儲(chǔ)物空間已經(jīng)完全能夠滿足日常的使用了，而我們還可以通過兩側(cè)的小拉手來放倒后排座椅以獲得更大的置物空間。 動(dòng)力系統(tǒng)和底盤結(jié)構(gòu) 雖然發(fā)布會(huì)上我們看到了3.0L V6車型的推出，但事實(shí)上這款車型的任何參數(shù)至今仍未公布，各地經(jīng)銷商也表示該車處于有價(jià)無車的情況。所以事實(shí)上，本次全新 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/528/ t _blank帕薩特正式上市銷售的車型仍然只采用了我們熟悉的 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/20

60、1104/ http:/www.autoh/dic/word-111.html t _blank1.8TSI和2.0 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-103.html t _blankTSI兩款動(dòng)力系統(tǒng)。 動(dòng)力參數(shù)上，2.0 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/www.autoh/dic/word-103.html t _blankTSI發(fā)動(dòng)機(jī)的最大 HYPERLINK http:/www.autoh/drive/201104/ http:/