車(chē)輪升級(jí)改裝技術(shù)(共11頁(yè))

1、車(chē)輪升級(jí)(shng j)改裝技術(shù)第一章 改裝車(chē)輪的關(guān)鍵(gunjin)參數(shù)及配件一、改裝車(chē)輪的主要參數(shù)1、節(jié)圓直徑(zhjng)（PCD）：必須一致的安裝參數(shù)。德國(guó)車(chē)基本為5孔，如奔馳（BENZ）基本上都是5112mm，而寶馬（BMW）多為5120mm。而國(guó)內(nèi)常見(jiàn)的車(chē)型4/5100/114.3mm。越野車(chē)多為6139.7mm，大排量的車(chē)型5孔較為合理，例如豐田（TOYOTA）陸地巡洋艦4700為5150。2、偏距（OFFSET/ET）：偏距有正偏距、零偏距及負(fù)偏距之分。偏距變小輪距也就變大，升級(jí)輪圈后根據(jù)輪輞寬度不同以及偏距的變化，輪距會(huì)隨之改變。如果升級(jí)了輪輞，將要考慮車(chē)輪是否會(huì)和里面避震器

2、和懸架零件，以及外面的擋泥板是否會(huì)干涉（這方面知識(shí)將在后面圖解）。合適的偏距大小可以確保車(chē)輪不會(huì)發(fā)生干涉，例如奧迪（Audi）A8原款167.5為ET38，188為ET35，198.5為ET30。3、X距（X-FACTOR）：要有一定的空間，否則會(huì)干涉制動(dòng)器。4、中心孔（HUB HOLE/CB）：各車(chē)都不一樣，例如奔馳（BENZ）一般為66.6mm，寶馬（BMW）一般為72.6mm。如果車(chē)輪的中心孔過(guò)大，一定要用中心孔套環(huán)，否則高速行駛時(shí)車(chē)會(huì)抖動(dòng)。二、改裝車(chē)輪需要的主要配件1、中心孔套環(huán)：OEM的車(chē)輪中心孔完全是專(zhuān)門(mén)針對(duì)車(chē)型生產(chǎn)，所以合適車(chē)型就不用中心套環(huán)。售后市場(chǎng)（Aftermarket）的

3、車(chē)輪中心孔尺寸往往各廠(chǎng)家不同，73.1mm最為常見(jiàn)。中心環(huán)的規(guī)格相應(yīng)的有數(shù)百種，材料有彩色鋁合金，高強(qiáng)度塑料，銅皮（厚度小于1mm）。廠(chǎng)家一般以顏色來(lái)區(qū)分尺寸。（2）因輕量化需要，日本流行輕合金車(chē)輪螺母。一般為鋁合金，也有鈦合金等其它，顏色多樣鮮艷?？赡苁且?yàn)閺?qiáng)度問(wèn)題，還沒(méi)有輕合金車(chē)輪螺栓。不論是什么材料，車(chē)輪用螺母和螺栓都有一定的使用壽命，特別是螺母，車(chē)輪每換一次需要同時(shí)更換螺母/螺栓。2、偏距墊片：如果車(chē)輪的偏距不合適，可用偏距墊片來(lái)做修正。一般用鋁合金制造。厚度不宜超過(guò)10MM。3、螺栓和螺母：（1）固定車(chē)輪用螺栓或螺母。德國(guó)車(chē)多用螺栓，日本車(chē)多用螺母。轎車(chē)用的車(chē)輪螺栓一般為 M12和M

4、14兩種，德國(guó)系列多用M14,日本用M12。螺紋有12x1.5,12x1.25,14x1.5,14x1.25。（六角HEX）有17MM,19MM,21MM,英制13/16，7/8，3/4。有些車(chē)輪PCD孔較小，還要用內(nèi)六角螺栓。車(chē)輪螺栓孔分球形和錐形（60度）兩種（極少車(chē)是平的，須有墊片），如很多BENZ是球形，BMW是錐形。AFTERMARKET車(chē)輪錐形螺栓孔很多，螺栓一定不能錯(cuò)，否則很危險(xiǎn)。車(chē)輪螺栓孔的厚度不同，德國(guó)車(chē)較厚，日本車(chē)較薄，螺栓的牙一定要嚙合10-12MM以上，所以有時(shí)換車(chē)輪要用到加長(zhǎng)螺栓。4、輪鎖：車(chē)輪鎖（Wheellock），也相應(yīng)的分為螺母和螺栓，可以防止他人輕易的拆卸車(chē)

5、輪。一般每個(gè)輪子用1個(gè)即可，但是在美國(guó)多為全換。5、PCD墊套：PCD孔墊套（PCD Washer），因?yàn)殇X合金材質(zhì)較軟，一些需要較大扭力的車(chē)輪（如越野車(chē)）會(huì)用墊套（Washer），用擠壓固定在車(chē)輪的螺栓孔內(nèi)。起到防護(hù)和保護(hù)作用。有些車(chē)輪裝配時(shí)需要用大扭力風(fēng)槍?zhuān)矔?huì)要求有PCD墊片。墊套（Washer）多為鋅合金制造。7、氣門(mén)嘴：氣門(mén)嘴（Value）是必不可少的。TR413C最為常用，為了好看，也有加鋁合金的彩色套子。新輪胎必須用新氣門(mén)嘴；橡膠氣門(mén)嘴用于鋼制車(chē)輪及S級(jí)和H級(jí)數(shù)的輪胎；金屬氣門(mén)嘴用于鋁合金車(chē)輪及VR級(jí)和ZR級(jí)數(shù)的輪胎。兩片式氣門(mén)嘴：圖中的氣門(mén)嘴做成兩片式，可以防止他人放氣。輕合金

6、氣門(mén)嘴：日本也流行輕合金氣門(mén)嘴，一般用鋁合金制造。配合同顏色的輕合金螺母一同使用。8、平衡塊：依車(chē)輪的形狀不同，使用卡式或粘式的平衡塊，每個(gè)車(chē)輪的平衡塊重量不一。有些車(chē)輪的平衡塊安裝在車(chē)輪內(nèi)外兩側(cè)，但有些車(chē)輪的平衡塊是只允許安裝在車(chē)輪內(nèi)側(cè)，這樣從外側(cè)很難發(fā)現(xiàn)平衡塊。您在行車(chē)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)車(chē)輛高速行駛，方向盤(pán)抖動(dòng)或是車(chē)輪出現(xiàn)某種有節(jié)奏的異響時(shí)，就是可能要對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡了。尤其是當(dāng)更換輪胎、車(chē)輪或是補(bǔ)過(guò)輪胎后、車(chē)輪受過(guò)大的撞擊、由于顛簸導(dǎo)致平衡塊丟失等都應(yīng)該對(duì)車(chē)輪做動(dòng)平衡。別小看了車(chē)輪的動(dòng)平衡，也別小瞧了那一塊塊不起眼的小鉛塊，如果車(chē)輪動(dòng)平衡不好會(huì)造成輪胎的異常磨損，就會(huì)影響車(chē)輛行使的穩(wěn)定性。特別是前

7、輪，震動(dòng)會(huì)通過(guò)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)傳到方向盤(pán)，不但影響司機(jī)的駕駛，嚴(yán)重地還會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的松曠。9、車(chē)輪測(cè)量工具10、車(chē)輪安裝定位銷(xiāo)安裝車(chē)輪（特別是德國(guó)的螺栓結(jié)構(gòu)或者加偏距墊片時(shí)），是很難對(duì)位的，這個(gè)時(shí)候安裝定位銷(xiāo)就可以派上用場(chǎng)了。第二章 車(chē)輪輪胎升級(jí)和改裝的優(yōu)點(diǎn)作為汽車(chē)非常重要的零部件，四條輪胎憑著約四張明信片大小的面積與地面接觸，就可以影響汽車(chē)行駛的舒適性和操控性。輪胎可以當(dāng)之無(wú)愧地說(shuō)是汽車(chē)上最重要的消耗材料（當(dāng)然汽油除外）。整體來(lái)說(shuō)，新車(chē)上裝配的車(chē)輪和輪胎，都是車(chē)廠(chǎng)經(jīng)過(guò)反復(fù)的道路測(cè)試之后選定的，為什么還需要升級(jí)更換呢？因?yàn)榻^大部分原廠(chǎng)配備的輪胎，出于控制成本的考慮，車(chē)輪往往采用小尺寸鋁合金車(chē)輪，甚至

8、是鋼輪；而輪胎方面，考慮到最佳發(fā)揮車(chē)輛的性能，很難以做到既舒適又耐磨。出于對(duì)平衡的考慮，原廠(chǎng)配備輪胎在性能、噪音、耐磨和舒適性等某一方面，必須有一定程度的妥協(xié)。因此，車(chē)輪及輪胎的升級(jí)，是改善車(chē)輛性能及美觀的第一步。一、為啥時(shí)興玩大車(chē)輪？車(chē)輪是汽車(chē)的“鞋”，裝大尺寸車(chē)輪，能使您的座駕美觀豪華。在車(chē)輪直徑不變的前提下，加大車(chē)輪的直徑，配用扁平輪胎，會(huì)令您的座駕視覺(jué)效果光彩奪目。高檔轎車(chē)的減振器全部采用計(jì)算機(jī)控制，但要實(shí)現(xiàn)更加平穩(wěn)舒適，必須裝配大尺寸車(chē)輪和扁平輪胎。車(chē)輪尺寸加大加寬，裝配扁平輪胎，大大增加了車(chē)輪的接觸面積，使您的座駕行駛時(shí)抓地性能和剎車(chē)性能大幅提高，令您駕駛更安全。大尺寸寬輪輞車(chē)輪配

9、合扁平輪胎，將提高您座駕的彎道行駛性能，滿(mǎn)足您的駕駛樂(lè)趣。裝配扁平輪胎的優(yōu)點(diǎn)：安全度高： 胎面加寬，接觸面積大，抓地力增強(qiáng)，所以安全度高。操控性能更好：減少側(cè)滑和漂移，操控更靈活。剎車(chē)更平穩(wěn)：胎面加寬，摩擦面積大，縮短制動(dòng)距離。行駛更平穩(wěn)：低的扁平比，轉(zhuǎn)彎時(shí)減少車(chē)身側(cè)傾度。個(gè)性張揚(yáng)：寬闊的胎面與加大直徑寬輪輞的電鍍鋁車(chē)輪，更凸顯出高貴的價(jià)值感。二、車(chē)輪和輪胎裝配示意圖三、輪胎和車(chē)輪標(biāo)示解釋1、輪胎規(guī)格標(biāo)示2、車(chē)輪的規(guī)格標(biāo)示（1） 車(chē)輪直徑，以吋（inch）為單位（2） 車(chē)輪寬度，即是輪輞寬度，以吋（inch）為單位，遇到0.5吋時(shí)，使用分?jǐn)?shù)表示為1/2，如7 1/2（3） 輪輞輪廓形狀代號(hào)，分

10、別用D、E、J、JJ、JK、K、L等代號(hào)表示，市面上現(xiàn)在常見(jiàn)的是J第三章 輪胎車(chē)輪的配合技術(shù)要點(diǎn)歐洲輪胎輪輞協(xié)會(huì)(ETITO), 對(duì)輪胎車(chē)輪升級(jí)的規(guī)定是：升級(jí)后直徑變化，總直徑加高不得超過(guò)1.5%，降低不得超過(guò)2%。一、輪胎輪輞配合1、輪胎升級(jí)的原則對(duì)想要做輪胎升級(jí)的車(chē)主來(lái)說(shuō)，最重要的，就是要確認(rèn)自己輪胎可以升級(jí)到多大的規(guī)格。輪圈輪胎升級(jí)必須遵從有關(guān)車(chē)輛的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。有一個(gè)最簡(jiǎn)單的原則，那就是升級(jí)之后的輪胎規(guī)格，整個(gè)直徑與原先輪胎的“直徑數(shù)據(jù)”之差必須控制在3%之內(nèi)，以下我們就來(lái)以實(shí)例試算看看：就如上圖195/65R15規(guī)格為例，原先的側(cè)邊直徑尺寸如下：輪胎外徑=1525.419565263

11、4.5mm如果升級(jí)為205/55R16規(guī)格：輪胎外徑=1625.4205552631.9mm和195/65R15規(guī)格輪胎對(duì)比，634.5mm與631.9mm的數(shù)值差距在0.4%左右，可以說(shuō)是輪胎最正確的升級(jí)數(shù)字。再試試215/50R16規(guī)格的結(jié)果：輪胎外徑=1625.4215502=621.4mm而如果僅是想升級(jí)加寬臺(tái)面的情況下，但是不想改變輪胎的扁平率，再試試205/65R15規(guī)格的結(jié)果：輪胎外徑=1525.4205652=647.5mm好像上面兩種情況，205/65R15規(guī)格的輪胎與195/65R15相比，差值已經(jīng)達(dá)到2%，基本還是在誤差允許范圍內(nèi)，但是因?yàn)橹睆阶兇罅?，整個(gè)輪胎圓周也就變長(zhǎng)

12、了，因此速度碼表就會(huì)變得不準(zhǔn)，里程表也會(huì)跟著不準(zhǔn)。需要注意的是變寬之后的輪胎胎面在方向盤(pán)打到極左或極右的死點(diǎn)時(shí)，是否會(huì)頂?shù)捷喬サ膬?nèi)緣，如果情況非常嚴(yán)重，甚至?xí)?dǎo)致定位偏離及輪胎異常磨耗的現(xiàn)象。輪胎變寬，輪輞相應(yīng)也一定要變寬。2、輪胎輪輞配合示意圖如圖所示，圖A和圖C度是不合理的輪胎輪輞配合，甚至可以說(shuō)是非常危險(xiǎn)的。最佳配合方式如圖B所示，輪胎的內(nèi)側(cè)壁在車(chē)輪的輪唇兩條延長(zhǎng)線(xiàn)以?xún)?nèi)。只有在這種情況下輪胎輪輞搭配才是最為合理，也只有這種情況才能發(fā)揮輪胎與車(chē)輪的最佳性能。輪胎的最佳搭配車(chē)輪輪輞尺寸一般可在輪胎的側(cè)壁標(biāo)示上查到，如：標(biāo)準(zhǔn)輪輞（Standard Rim）：6J，如果其為15吋的輪胎，則表示最

13、佳搭配的車(chē)輪應(yīng)該是156J的。需要注意的是，同樣的輪胎寬度，因輪胎的設(shè)計(jì)用途，結(jié)構(gòu)等原因，標(biāo)配的輪輞并不一定一樣。比如：比如：韓泰（Hankook）的 K402系列：205/70R14 95H 標(biāo)準(zhǔn)輪輞是 6.0J205/75R14 95H 標(biāo)準(zhǔn)輪輞卻是 5.5J205/70R15 95H 標(biāo)準(zhǔn)輪輞是 6.0J當(dāng)然輪胎一般對(duì)輪輞有一個(gè)適用范圍，就是說(shuō)每個(gè)規(guī)格的輪胎都可適用于寬度在規(guī)定范圍內(nèi)的幾種車(chē)輪，這在輪胎的使用手冊(cè)中都會(huì)特別專(zhuān)門(mén)注明。輪輞寬度適用基準(zhǔn)最小寬度：輪胎斷面寬度0.7最大寬度：輪胎斷面寬度0.9（65，70，75系列）一般情況下可以適用，最好是遵守輪胎手冊(cè)中的指示使用！同樣需要注

14、意的是，不同品牌的輪胎，即使牌號(hào)一樣，標(biāo)配得輪輞寬度也可能是不一樣的：比如 固特異（Goodyear） Eagle F1:205/40zr17 標(biāo)準(zhǔn) 7.5 (7.0-8.0可用)215/40zr17 標(biāo)準(zhǔn) 7.0 (7.0-8.5可用)215/45zr17 標(biāo)準(zhǔn) 7.0 (7.0-8.5可用)如果 普利斯通（Bridgestone） RE950：205/40R17 標(biāo)準(zhǔn) 7.5 (7.0-8.0可用)215/45R17 標(biāo)準(zhǔn) 7.5 (7.0-8.0可用)17吋的鋁合金車(chē)輪，尺寸有17x7,17x7.5,17x8,17x8.5,17x9, 甚至更大?！咀⒁狻枯喬ポ嗇y的配合超出許可的范圍，對(duì)車(chē)

15、輛是極其危險(xiǎn)的。3、一般輪胎異常磨損原因分析：如果您的輪胎有以下異常磨損，就要檢查一下是否是由于車(chē)輪的尺寸，安裝，定位等原因造成的。異常磨損特征 原因分析：（1） 胎冠內(nèi)側(cè)磨損，呈內(nèi)錐體 前輪外傾角過(guò)小、前輪內(nèi)傾、車(chē)軸彎曲變形；（2） 胎冠外側(cè)磨損，呈外錐體 前輪外傾角過(guò)大、前束值過(guò)大、前橋變形、破壞了前輪定位關(guān)系；（3） 胎面中部嚴(yán)重磨損，胎紋磨光 輪胎氣壓長(zhǎng)期偏高、輪胎胎面過(guò)寬、輪輞過(guò)窄，輪胎的磨損主要由胎面中部承擔(dān)；（4） 胎面兩側(cè)嚴(yán)重磨損，胎緣磨光 輪胎氣壓長(zhǎng)期偏低、輪胎胎面過(guò)窄、輪輞過(guò)寬，輪胎的磨損主要由胎面兩側(cè)承擔(dān)；（5） 胎面圓周方向局部凹痕狀磨損 輪胎氣壓不足、車(chē)輪不平衡、鋼圈

16、變形或制動(dòng)鼓失圓、前束過(guò)大、轉(zhuǎn)向桿件連接松曠、車(chē)輪定位參數(shù)不正確；（6） 胎面圓周方向呈波浪狀磨損 輪輞變形、車(chē)輪不平衡、車(chē)輪軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確、主銷(xiāo)后傾角過(guò)??；（7） 胎面兩側(cè)花紋呈鋸齒狀磨損 輪胎氣壓偏低、負(fù)荷過(guò)大、車(chē)輪軸承磨損松曠、前輪定位參數(shù)不正確前面提及，車(chē)輪作為支撐汽車(chē)的主要承載件，是影響汽車(chē)整車(chē)性能的最重要的安全部件之一。對(duì)升級(jí)改裝來(lái)說(shuō)，給升級(jí)后的車(chē)輪選一條合適的輪胎非常重要！4、輪胎升級(jí)-常見(jiàn)改裝規(guī)格對(duì)照表下面表格只表示輪胎和車(chē)輪的直徑不會(huì)干涉，加寬以后寬度方面是否干涉要看不同車(chē)型。不同品牌輪胎會(huì)有點(diǎn)差別，但基本是一樣的。表一：常見(jiàn)輪胎改裝(gizhung)規(guī)格對(duì)照表【等高原則】規(guī)格轉(zhuǎn)換口訣：加十（橫截面寬度，下同(xitng)）減五（高寬比，下同），口