道路工程可研評估報告

1、 河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告評 估 報 告廣西泰宏工程咨詢有限責(zé)任公司二一六年七月河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告參加審查人員： 尚紀(jì)偉（咨詢工程師） 王書靈（咨詢工程師） 趙愛貞（工程師） 農(nóng) 娟（助理工程師） 廣西泰宏工程咨詢有限責(zé)任公司泰宏咨函【2016】025號關(guān)于上報河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告的審查報告鳳山縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局：受鳳山縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局委托, 我公司已完成了河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告的審查報告，現(xiàn)將審查報告隨文上報，供決策參考。附：河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)

2、配套道路工程項目可行性研究報告的審查報告。 廣西泰宏工程咨詢有限責(zé)任公司 二O一六年七月十八日目 錄一、前言二、項目概況三、評估依據(jù)、原則及范圍四、主要評估意見（一）項目建設(shè)的必要性（二）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（四）主要工程設(shè)計方案（五）環(huán)境保護及工程節(jié)能（六）投資估算及資金籌措（七）財務(wù)生存能力分析及社會評價（八）建設(shè)項目招標(biāo)五、評估結(jié)論及建議六、附表1、投資估算表2、招投標(biāo)基本情況表七、附件河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目工程可行性研究報告評估會專家組意見一、前 言按項目建設(shè)程序，受鳳山縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局的委托，我公司負責(zé)對達華工程管理（集團）有限公司編制的河池市鳳山縣

3、巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告（以下簡稱報告進行評估。針對建設(shè)內(nèi)容，我公司邀請了道路、排水、工程造價等相關(guān)專業(yè)的三位專家組成專家組，審議該報告，形成了專家組評估意見。會后，編制單位根據(jù)專家評估意見，在進一步收集相關(guān)資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程實際，對報告 進行了修改、補充和完善，于2016年7月5日將重新修編的可行性研究報告（以下簡稱報告修訂本）送達我公司。經(jīng)對報告修訂本再次審查后，我們提出以下評估意見，供決策參考。二、項目概況1、項目建設(shè)單位：鳳山縣住房和城鄉(xiāng)建設(shè)局2、項目建設(shè)地點：鳳山縣巴烈村項目起點位于鳳山縣巴烈村四組，項目沿著護城河布設(shè)，終點位于鳳山縣體育館。3、可研編制單位

4、：達華工程管理（集團）有限公司4、主要建設(shè)內(nèi)容：新建道路工程、橋梁工程、給排水工程、通訊工程、照明工程、綠化工程等。5、工程概況：道路工程總長度約2988米。三、評估依據(jù)、原則及范圍（一）評估主要依據(jù)及標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范1、河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告（修訂本）（2016年7月版）；2、鳳山縣中心城區(qū)城市總體規(guī)劃（2014-2030）；3、市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）；4、城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ37-2012）；5、城市道路路線設(shè)計規(guī)范（CJJ193-2012）；6、城市道路路基設(shè)計規(guī)范（CJJ194-2013）；7城市道路路面設(shè)計規(guī)范（CJJ169-

5、2012）；8、城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程（CJJ152-2010）；9、無障礙設(shè)計規(guī)范（GB 50763-2012）；10、道路交通標(biāo)志和標(biāo)線（GB5768-2009）；11、城市排水工程規(guī)劃規(guī)范（GB50318-2000）；12、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB502682008；13、城市給水工程規(guī)劃規(guī)范（GB50282-98）；14、給水排水管道工程施工及驗收規(guī)范GB502682008。 (二)評估原則1、把握國家對工程建設(shè)的有關(guān)方針政策及時效范圍，認真執(zhí)行國家有關(guān)工程建設(shè)的現(xiàn)行規(guī)范及規(guī)定和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，借鑒國內(nèi)外基礎(chǔ)設(shè)計建設(shè)的先進經(jīng)驗，結(jié)合鳳山縣城區(qū)的具體條件和特點，制定先進、經(jīng)濟、合理的

6、工程方案。2、必須滿足交通量的需要。在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上，評估國民經(jīng)濟和城市建設(shè)的發(fā)屈速度與交通量變化的規(guī)律，充分估計需要滿足的交通量。3、在滿足道路本身技術(shù)要求的條件下，結(jié)合鳳山縣城總體規(guī)劃的需要、房屋建筑和其他市政設(shè)施的需要等進行綜合考慮。 (三)評估范圍本次評估范圍為“河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告的道路工程、給排水工程、照明工程、消防工程、綠化工程、風(fēng)貌改造以及配套服務(wù)設(shè)施等”四、主要評估意見（一）項目建設(shè)的必要性1、項目的建設(shè)是優(yōu)化區(qū)域路網(wǎng)布局，完善路網(wǎng)等級，改善交通條件，進一步提高桂西綜合交通樞紐建設(shè)及全力構(gòu)建西部綜合交通樞紐整體效益，滿足交通發(fā)展和聯(lián)網(wǎng)暢通

7、的需要。本項目建成后，加速構(gòu)建鳳山縣城境內(nèi)的貫穿南北的干線公路，完善了桂西地區(qū)公路網(wǎng)布局，對西部綜合交通樞紐的建設(shè)意義重大，對鳳山縣加快構(gòu)建鳳山經(jīng)濟區(qū)，東、巴、鳳經(jīng)濟區(qū)，河池經(jīng)濟區(qū)綜合交通樞紐也有重要的促進作用。 2、項目的建設(shè)是帶動經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的需要。本項目的實施將進一步完善綜合交通運輸體系，促進區(qū)域內(nèi)資源開發(fā)，提升產(chǎn)品流通速度，縮短工業(yè)產(chǎn)品與銷售地（消費）的距離，降低企業(yè)運輸成本，增強企業(yè)市場競爭能力，對帶動經(jīng)濟社會發(fā)展和區(qū)域內(nèi)經(jīng)濟發(fā)展有著積極的作用。3、項目的建設(shè)是滿足交通量發(fā)展需求，有效緩解紅軍路交通壓力、從根本上消除過境交通與城市交通干擾的需要。本項目的實施將極大地提高

8、項目沿線交通基礎(chǔ)設(shè)施的通達程度、水平和通行質(zhì)量，有效緩解紅軍路的交通壓力，滿足交通量發(fā)展的需求。同時本著“近而不進”的原則，對沿線城鎮(zhèn)進行了繞避，達到分流城區(qū)交通車流與過境交通車流的作用。同時，該項目的建設(shè)還減小了過境車輛對城區(qū)居民生產(chǎn)和生活的干擾，還改善了項目沿線居民的生活環(huán)境，這從根本上消除過境交通與城市交通的干擾。4、項目的建設(shè)是促進城市建設(shè)和規(guī)劃發(fā)展的需要。本項目的建設(shè)，著力增加路網(wǎng)密度，提高公路服務(wù)水平，將大大改善項目影響地區(qū)的交通狀況，提高鳳山縣城道路服務(wù)水平，將城市群更加緊密的聯(lián)系在一起，有利于增強各產(chǎn)業(yè)的合理布局，產(chǎn)業(yè)之間的互補，對改善投資環(huán)境、吸引周邊組團地區(qū)的人流、物流、資

9、金流、信息流，促進區(qū)域組團之間的融合，加快城市發(fā)展有著積極的作用。5、項目的建設(shè)是營造便捷出行條件，推動區(qū)域旅游業(yè)快速發(fā)展的需要。本項目建成后，將為區(qū)域旅游提供安全、舒適、快速的交通服務(wù)，將沿線的旅游資源有機串聯(lián)起來，對于整合旅游優(yōu)勢資源、提升整體旅游效益、加快區(qū)域旅游經(jīng)濟發(fā)展等具有重要作用。6、項目的建設(shè)是提升通道運輸能力，促進礦產(chǎn)資源合理開發(fā)和有效利用的需要。本項目的建設(shè)將會使項目影響區(qū)域內(nèi)交通條件得到大大的改善，與外界的聯(lián)系更加便捷和暢通，加快區(qū)域礦產(chǎn)資源的開發(fā)和利用，將當(dāng)?shù)貎?yōu)勢礦產(chǎn)資源能夠充分地轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟增長優(yōu)勢。評估認為，本項目的建設(shè)是加快城市總體規(guī)劃以及協(xié)調(diào)區(qū)域發(fā)展、完善城市功能、

10、提高城市競爭力的需要，是改善投資環(huán)境、加快工業(yè)化和城鎮(zhèn)化進程的需要，是城市基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展的需要，該項目的實施是十分必要的。（二）建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容報告修訂本提出，河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目地點項目起點位于鳳山縣巴烈村四組，項目沿著護城河布設(shè)，終點位于鳳山縣體育館。新建道路工程總長度約2988米。主要建設(shè)內(nèi)容包括道路工程、橋梁工程、給排水工程、通訊工程、照明工程、綠化工程等。評估認為，根據(jù)鳳山縣的發(fā)展建設(shè)的進展和需要，結(jié)合目前工程建設(shè)的客觀條件，報告修訂本提出的本工程建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容是合理、可行的。（三）主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)道路在鳳山縣路網(wǎng)中的地位和功能，結(jié)合規(guī)劃要求和交通量預(yù)測結(jié)果，評估認

11、為，道路按二級公路兼城市次干路、計算行車速度40km/h的標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)是適宜的，報告修訂本提出的主要技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)劃要求和城市道路工程設(shè)計規(guī)范（CJJ37-2012）的有關(guān)規(guī)定。主要技術(shù)指標(biāo)如下：1、道路等級：二級公路兼城市次干路2、道路紅線寬度：12m3、設(shè)計行車速度：40km/h 4、路面設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)軸載：BZZ-100KN5、橋涵設(shè)計荷載標(biāo)準(zhǔn)：公路-I級6、道路橫斷面型式：三幅路7、道路交通量大道飽和狀態(tài)的設(shè)計年限：15年8、路面結(jié)構(gòu)達到臨界狀態(tài)時的設(shè)計年限：20年9、機動車道數(shù)：雙向兩車道10、抗震設(shè)防：地震基本烈度度（四）主要工程設(shè)計方案1、總體布置方案本項目道路總長度2988米。評估認為，

12、本工程總體布置符合鳳山縣總體規(guī)劃，平面滿足城市道路工程設(shè)計規(guī)范要求，總體布置是基本合理的。2、道路工程（1）平、縱、橫設(shè)計報告修訂本擬定的道路平面布置是根據(jù)規(guī)劃部門提供的控制參數(shù)布設(shè)，所提出的起終點連接、平曲線布設(shè)、主要交叉路口的設(shè)計方案基本合理，平面線形符合路網(wǎng)規(guī)劃及設(shè)計規(guī)范要求。本工程縱斷面設(shè)計主要受地形條件、各交叉路口規(guī)劃標(biāo)高、道路兩側(cè)用地功能及場地標(biāo)高等因素控制。盡量節(jié)省投資、減少路基土石方并與沿線地形及周邊環(huán)境相協(xié)調(diào)。報告修訂本充分考慮以上各控制因素，并對本工程的縱斷面進行方案設(shè)計。評估認為，本工程采用的道路縱斷面設(shè)計方案基本合理，與地形條件、沿線布局規(guī)劃相協(xié)調(diào)，技術(shù)指標(biāo)符合規(guī)范要求

13、。報告修訂本根據(jù)工程的道路類別、等級、計算行車速度、設(shè)計年限的機動車、非機動車交通量預(yù)測和人流量、交通特性、交通組織、交通設(shè)施、地形等條件因素，從片區(qū)交通特征及已建路段橫斷面布置形式等多方面考慮，推薦本道路橫斷面形式：設(shè)計為2.5m人行道+3.5m行車道+3.5m行車道+2.5m人行道。評估認為，推薦的道路橫斷面布置型式與周邊環(huán)境相適應(yīng)，組合參數(shù)符合規(guī)范規(guī)定，設(shè)計基本合理，是可取的。（2）路基、路面設(shè)計評估認為，報告修訂本提出的一般路基設(shè)計原則、路基填筑、不良地質(zhì)及特殊路基處理、路基防護、路基排水、取土棄土等設(shè)計方案基本合理。報告修訂本針對本工程特點，對采用水泥混凝土路面或瀝青混凝土路面進行了

14、比選，綜合考慮本工程的預(yù)測交通量、交通組成以及工程所處地帶的地質(zhì)、水文、氣候條件和施工及維修養(yǎng)護等因素，根據(jù)對技術(shù)、經(jīng)濟、施工及運行等方面的綜合比較，結(jié)合周邊已建道路的實施情況，以及道路要求的承載能力以及使用年限要求較高，因此建議采用瀝青混凝土路面。 評估認為，報告修訂本擬定的路面結(jié)構(gòu)形式基本合理。在下一階段設(shè)計中應(yīng)對路基狀況、當(dāng)?shù)刂凡牧?、施工環(huán)境等作進一步的調(diào)查核實，并充分考慮本工程的交通特點及施工環(huán)境要求，合理確定實施方案，并進一步論證路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計及各結(jié)構(gòu)層厚度設(shè)置的合理性。3、 給排水工程根據(jù)報告修訂本該工程雨水管線2988米，管徑為DN400-DN800，管材：HDPE雙壁波紋管

15、。污水管線2988米，管徑為DN400。根據(jù)實際情況及鳳山縣總體規(guī)劃，排水采用雨污分流制，污水、雨水設(shè)置在車道下。評估認為，報告修訂本提出的給排水工程是基本合理的，該給排水工程的給水，雨、污水排放方案符合規(guī)劃要求和本工程建設(shè)的實際情況，匯水面積的劃分、排水分區(qū)和流向基本合理、可行，給排水管線布置基本適應(yīng)客觀條件。下階段設(shè)計中，應(yīng)對區(qū)域排水條件和各項設(shè)計參數(shù)作進一步核實，結(jié)合周邊水系和相關(guān)道路排水系統(tǒng)的設(shè)計及建設(shè)情況，優(yōu)化排水管道布置及規(guī)格尺寸。4、照明工程報告修訂本根據(jù)道路工程的配套要求，對全路段進行道路照明設(shè)計。單側(cè)單挑臂路燈布置，光源為180W高壓納燈，燈桿的基本間距取25米。人行道單側(cè)布

16、燈，采用50W的LED燈，燈桿的基本間距取20米。評估認為，該照明設(shè)計照度標(biāo)準(zhǔn)、供電及控制、路燈布置及造型、管線敷設(shè)、節(jié)能等設(shè)計方案符合國家有關(guān)設(shè)計規(guī)范要求，基本達到滿足功能、安全可靠的要求。5、綠化工程報告修訂本提出以常綠闊葉、遮蔭、不板根的喬木為主，結(jié)合當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件，遵循增加綠化面積、交通安全等原則考慮，對綠化工程進行了設(shè)計。評估認為，報告修訂本提出的綠化工程方案基本合理、可行，符合道路綠化及城市景觀建設(shè)要求。（五）環(huán)境保護及工程節(jié)能1、環(huán)境保護報告修訂本對本項目在建設(shè)及運營中對環(huán)境的影響進行了分析，認為工程建設(shè)對環(huán)境的影響主要發(fā)生于施工期，并針對施工期產(chǎn)生的揚塵、廢氣、噪聲、固體廢棄物

17、、廢水、水土流失等主要污染源情況提出了相應(yīng)的環(huán)境保護措施。評估認為，報告修訂本提出的各項保護措施基本得當(dāng)，能有效地控制工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響。下階段設(shè)計中應(yīng)按環(huán)評批復(fù)要求進一步完善環(huán)保設(shè)計，消除工程建設(shè)對環(huán)境的不利影響，確保項目建設(shè)的順利實施。2、節(jié)能本工程主要能耗影響因素為運營期照明燈具的電耗和機動車行駛的油耗等，報告修訂本針對以上耗能影響因素，提出了相應(yīng)的節(jié)能措施。評估認為，報告修訂本提出的節(jié)能措施基本合理，可收到一定的節(jié)能效果，建議在下階段設(shè)計中進一步完善相關(guān)的節(jié)能措施，并對本項目的節(jié)能效益進行具體分析。（六）投資估算及資金籌措報告修訂本投資估算的編制依據(jù)及方法基本符合國家有關(guān)規(guī)定，但

18、在內(nèi)容、費用計算方面存在部分錯漏。評估會議后，編制單位根據(jù)會議紀(jì)要精神及專家組評估意見對工程設(shè)計方案及計費項目、標(biāo)準(zhǔn)等作了進一步的分析論證和修改調(diào)整，并重新修編了投資估算。報告修訂本的項目總投資為5800.4萬元，其中工程費用為4642.6萬元，其他費用為682.125萬元，預(yù)備費為475.675萬元。評估認為，修編后的投資估算編制依據(jù)及方法符合國家有關(guān)規(guī)定，其計費項目及所選用的指標(biāo)、費率基本合理，投資估算額可作為下階段投資控制的依據(jù)。本項目的資金籌措方案：由申請上級補助及企業(yè)自籌。（七）財務(wù)生存能力分析及社會評價由于本項目是市政道路，屬于公益性項目，其目的主要是為居民生活提供便利，具有服務(wù)公

19、共性和效益間接性等特點。其效益主要體現(xiàn)在為道路使用者帶來間接經(jīng)濟及拉動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展，因此本章節(jié)只對該項目做國民經(jīng)濟評價，不做財務(wù)評價。報告修訂本分析了項目建設(shè)對當(dāng)?shù)厣鐣a(chǎn)生的正負面影響及社會環(huán)境對項目的適應(yīng)性，得出的社會評價結(jié)論為：本項目建設(shè)將進一步改善城區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施條件，推動城區(qū)開發(fā)建設(shè)，促進區(qū)域經(jīng)濟社會的的全面發(fā)展，社會效益極其顯著；項目產(chǎn)生的負面影響主要為施工期間對周圍環(huán)境的污染及征地、拆遷給當(dāng)?shù)厝罕姷墓ぷ魃顜聿槐?，?jīng)采取積極有效措施是可以得到妥善解決的；項目所在地的社會環(huán)境、人文條件適應(yīng)項目的建設(shè)與可持續(xù)發(fā)展，社會風(fēng)險很小。評估認為，本項目建設(shè)社會可行性良好。（八）建設(shè)項目招標(biāo)報告

20、修訂本根據(jù)本項目的性質(zhì)、規(guī)模及建設(shè)資金來源，依據(jù)中華人民共和國招標(biāo)投標(biāo)法和工程建設(shè)項目招標(biāo)范圍和規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，提出了本項目的招標(biāo)計劃安排（詳見附表2）。評估認為，該招標(biāo)計劃的招標(biāo)范圍、招標(biāo)的組織形式、招標(biāo)方式符合國家有關(guān)規(guī)定，是合理的。五、評估結(jié)論及建議1、為推進鳳山縣的開發(fā)建設(shè)，進一步完善本地區(qū)的交通基礎(chǔ)設(shè)施，增強對外招商的吸引力和競爭力，推動鳳山縣的開發(fā)建設(shè)，因此，建設(shè)本項目建設(shè)實施是十分必要的。2、報告修訂本提出的工程建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容是合理、可行的，符合市政道路網(wǎng)規(guī)劃要求。3、報告修訂本提出的道路、橋梁、給排水、交通、照明等工程設(shè)計方案基本合理，建議在下階段設(shè)計中作進一步優(yōu)化。5、報告修訂

21、本提出的環(huán)境保護、工程節(jié)能、招標(biāo)方案等基本滿足要求。6、本工程推薦方案的估算總投資為5800.4萬元，可作為下一步設(shè)計的依據(jù)。7、本項目社會效益良好，工程建設(shè)是可行的。32附表1： 鳳山縣繞城道路工程總估算表序號工程或費用名稱單位數(shù)量金額(萬元)指標(biāo)(萬元)費用比重第一部分 工程費用km 2.9884642.61553.744865.50%1道路工程km2.9883073.611028.6512橋梁工程m2960316.720.3303給排水工程km2.988416.06139.2434交通工程km2.988316.89106.0545電力照明工程km2.988172.4057.6978通信工

22、程km2.988193.8964.8899綠化工程m24930159.030.032第二部分 工程建設(shè)其他費用萬元2.988682.125228.28825.41%一建設(shè)用地費萬元230.7061建設(shè)用地m2113532802拆遷房屋m21290516.000.43拆遷簡易房m235070.000.24拆遷墳?zāi)棺?50.750.05二建設(shè)單位管理費萬元111.241建設(shè)單位管理費萬元46.43(建安費)*1%2施工監(jiān)理費萬元47.85393.4+0.01574×(建安費-20000)3招標(biāo)代理費萬元16.96(建安費-10000)*0.05%+1+2.8+2.75+14+10三前期工

23、作咨詢費萬元33.321建議書編制及評估費萬元10.492可研編制及評估費萬元22.83四環(huán)境影響評價及驗收費萬元28.06五勘察設(shè)計費萬元150.111工程勘測費萬元37.141建安費*0.8%2工程設(shè)計費萬元102.70(1054-566.8)*(建安費-2000)/(4000-2000)+566.8)*1.15*1.3*0.953施工圖預(yù)算編制費萬元10.27按工程設(shè)計費的10%計六竣工圖編制費萬元8.216按工程設(shè)計費的8%計七施工圖審查費萬元6.162按勘察設(shè)計費的6%計八環(huán)境影響評價費萬元20.97九場地準(zhǔn)備費及臨時設(shè)施費萬元23.213按第一部分費用的0.5%計十工程保險費萬元1

24、3.928按第一部分費用的0.3%計十一生產(chǎn)職工培訓(xùn)費及提前進廠費4.2021人*2000元/人十二辦公及家具購置費2.0010人*2000元/人十一地震安全性評價萬元15.00十二地質(zhì)災(zāi)害評價費萬元20.00十三橋梁荷載試驗費萬元15.00第三部分 預(yù)備費萬元2.988475.675一基本預(yù)備費萬元475.675(建安費+工程其他費用)*6%建設(shè)項目總投資萬元2.9885800.45800.4100.00%附表2：招標(biāo)基本情況表名稱招標(biāo)范圍招標(biāo)組織形式招標(biāo)方式不采用招標(biāo)方式招標(biāo)估算金額備注全部招標(biāo)部分招標(biāo)自行招標(biāo)委托招標(biāo)公開招標(biāo)邀請招標(biāo)勘 察150.11設(shè) 計102.7建筑工程3714.08

25、安裝工程928.52監(jiān) 理47.85設(shè) 備0重要材料0其 他情況說明： 建設(shè)單位蓋章 2016年 月 日會議紀(jì)要：河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告 評審意見（道路部分） 李忠 由達華工程管理（集團）有限公司編制的河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告，介紹了本工程項目背景，對項目影響區(qū)的社會經(jīng)濟現(xiàn)狀和未來的發(fā)展規(guī)劃進行了論述，對項目區(qū)域內(nèi)的交通量產(chǎn)生、分布進行分析和預(yù)測，研究了項目建設(shè)的必要性，對工程建設(shè)的規(guī)模、標(biāo)準(zhǔn)，以及主要技術(shù)指標(biāo)進行了論證，對工程方案進行了說明，報告應(yīng)按照城市道路工程可研深度要求完善，謹就報告中存在的一些問題提出個人意見，以供參考

26、：一 編制依據(jù)1. 補充委托書。2. 補充編制單位法人和技術(shù)負責(zé)人的簽名。3. 補充立項批復(fù)文件執(zhí)行情況說明。4. 報告應(yīng)按照市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）的章節(jié)編排5. 補充附圖6. 補充附表、附件的目錄7. 補充土地利用規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃8. 報告采用2013年的數(shù)據(jù)，應(yīng)更新為2015年。9. 補充鳳山縣相關(guān)規(guī)劃介紹10. 補充項目影響區(qū)的土地利用的現(xiàn)狀和規(guī)劃，交通設(shè)施的現(xiàn)狀和規(guī)劃情況介紹。11. 補充周邊項目總平情況介紹。12. 補充規(guī)劃設(shè)計內(nèi)容介紹。13. 補充周邊道路建設(shè)情況介紹14. 補充保障房規(guī)劃和建設(shè)情況介紹15. 補充社會評價的內(nèi)容16. 工程建設(shè)的必要性應(yīng)根據(jù)項

27、目的具體情況論證。二交通分析 1.交通分析的方法基本合理2.交通預(yù)測的特征年應(yīng)與國民經(jīng)濟規(guī)劃特征年對應(yīng)。3.預(yù)測交通量增長不合理4.基年應(yīng)改為2017年，末年為2032 年5.補充交通預(yù)測的參數(shù)6.補充道路通行能力的計算過程 三、建設(shè)規(guī)模和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1.技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：二級公路，雙向2車道，路基12米，設(shè)計速度40公里/小時。與立項批復(fù)不一致。2.二級公路不宜采用40公里/小時的設(shè)計速度。道路等級和設(shè)計速度應(yīng)按照規(guī)劃確定。3.估算建安費5800萬元與立項批復(fù)不一致。應(yīng)完善相關(guān)手續(xù)。4.補充路基防洪標(biāo)高。城市內(nèi)澇控制水位標(biāo)準(zhǔn)5年一遇過低。明確設(shè)計洪水位。5.明確道路交通設(shè)計使用年限6.道路凈空要求：機動

28、車道3米，非機動車道2米，違反國家規(guī)范要求。7.主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表中多項內(nèi)容錯誤。四、工程方案 1.補充地理位置圖2.補充道路平縱總圖3.補充道路平面方案比較的說明，核實道路A、B線的具體情況。4.補充道路紅線寬度的說明5.補充道路以后按規(guī)劃紅線分期實施方案6.補充道路橫斷面方案比較7.補充縱斷面方案比較8.建議提高路基壓實度9.補充不良地質(zhì)處理方案比較的詳細內(nèi)容和經(jīng)濟指標(biāo)比較。10.補充路面的方案比選11.路面結(jié)構(gòu)偏薄，建議加強。12.人行道方案比較應(yīng)補充經(jīng)濟指標(biāo)。13.建議人行道水泥穩(wěn)定碎石改為級配碎石14.補充征地拆遷數(shù)量表專家組意見1河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究

29、報告評估會專家組意見2016年5月18日，應(yīng)廣西泰宏工程咨詢有限責(zé)任公司的邀請，參加河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告評估會。與會專家（共5位）會前認真審閱了報告，聽取了編制單位達華工程管理（集團）有限公司的匯報和與會代表的意見，經(jīng)過討論，認為：編制單位做了大量工作，收集資料比較詳實，但還應(yīng)按照市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定對可行性研究報告的深度要求，及會議意見對報告進一步補充、完善，評審意見如下：一、編制依據(jù)1.補充委托書。2.補充編制單位法人和技術(shù)負責(zé)人、編制人員的簽名。3.補充立項批復(fù)文件執(zhí)行情況說明。4.報告應(yīng)按照市政公用工程設(shè)計文件編制深度規(guī)定（2013版）的

30、章節(jié)編排5.補充附表、附件的目錄6.補充土地利用規(guī)劃和路網(wǎng)規(guī)劃7.報告應(yīng)采用最新的統(tǒng)計數(shù)據(jù)。8.補充鳳山縣相關(guān)規(guī)劃介紹9.補充項目影響區(qū)的土地利用的現(xiàn)狀和規(guī)劃，交通設(shè)施的現(xiàn)狀和規(guī)劃情況介紹。10.補充周邊項目總平情況介紹。11.補充周邊道路建設(shè)情況介紹12.補充保障房規(guī)劃和建設(shè)情況介紹13.補充社會評價的內(nèi)容14.工程建設(shè)的必要性應(yīng)根據(jù)項目的具體情況論證。二、交通分析 1.交通分析的方法基本合理2.交通預(yù)測的特征年應(yīng)與國民經(jīng)濟規(guī)劃特征年對應(yīng)。3.預(yù)測交通量增長不合理4.基年應(yīng)改為2017年，末年為2032 年5.補充交通預(yù)測的參數(shù)6.補充道路通行能力的計算過程三、建設(shè)規(guī)模與技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1道路起于巴

31、烈村四組，終于縣體育館，道路總長2988米。2.道路等級和設(shè)計速度應(yīng)按照道路規(guī)劃要求確定。3.估算建安費5800.4萬元與立項批復(fù)不一致。應(yīng)完善手續(xù)。4.補充路基防洪標(biāo)高。城市內(nèi)澇控制水位標(biāo)準(zhǔn)5年一遇過低。5.明確橋梁設(shè)計洪水位。6.明確道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，補充交通設(shè)計使用年限7.道路凈空要求應(yīng)按照規(guī)范要求。四、道路橋梁工程1.補充地理位置圖2.補充道路平縱總圖3.補充道路平面方案比較的說明，核實道路A、B線的具體情況。4.補充道路紅線寬度的說明5.補充道路以后按規(guī)劃紅線分期實施方案6.補充道路橫斷面方案比較7.補充縱斷面方案比較8.建議提高路基壓實度9.補充不良地質(zhì)處理方案比較的詳細內(nèi)容和經(jīng)濟指標(biāo)

32、比較。10.補充路面的方案比選11.路面結(jié)構(gòu)偏薄，建議加強。12.人行道方案比較應(yīng)補充經(jīng)濟指標(biāo)。13.建議人行道水泥穩(wěn)定碎石改為級配碎石14.建議花崗巖路緣石改為水泥混凝土15.補充橋梁設(shè)計的依據(jù)16.補充橋梁方案比較五、排水工程1.應(yīng)根據(jù)項目立項批復(fù)建設(shè)內(nèi)容、道路性質(zhì)配套設(shè)計道路地下管線，明確配套道路設(shè)計地下管線內(nèi)容。本工程屬于市政道路，應(yīng)考慮配套建設(shè)給排水管線工程。2.補充給排水設(shè)計依據(jù)。3.設(shè)計按照公路采用邊溝（60cm×60cm漿砌片石排水溝）排水難以滿足城市道路排水要求，建議按照市政道路進行排水工程設(shè)計。4.補充排水工程設(shè)計說明。5.補充排水管道總體布置圖（包括雨水匯水面積

33、圖）、水力計算成果表。6.補充排水平面設(shè)計圖、縱斷面圖。7.補充排水工程量表。8.補充當(dāng)下游排水管道不能同期建設(shè)時的雨、污水排出方案。六照明工程1.補充項目外接電源及供電落實情況，明確10kV電源從何區(qū)域引接，電壓等級、距離、線路敷設(shè)方式等，作為供電的條件及概算專業(yè)估算投資的依據(jù)。2.次干路采用的照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)不符合設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。3照明方式采用單側(cè)布燈無法滿足另一側(cè)道路照明要求，需重新確定設(shè)計方案。4人行道側(cè)提出燈桿高度6米缺設(shè)計依據(jù)，采用單挑臂燈不妥，建議采用庭院燈，需根據(jù)實際合理確定燈桿高度。5補充本工程箱變設(shè)置的位置及數(shù)量，變壓器選型，補充供電半徑的控制范圍。6補充本工程年耗電量。7補充道

34、路照明橫斷面圖。8電信管道設(shè)在綠化斜坡位置不可行，井與井蓋如何設(shè)置？七綠化工程1.加強綠化工程的深度內(nèi)容。補充道路兩側(cè)提升綠化的分布范圍和設(shè)計方案圖紙。2.建議更換仁面品種，采用其他品種。3.復(fù)核管線斷面中的綠化范圍與綠化工程設(shè)計范圍的關(guān)系。八、投資估算1.投資估算編制方法正確,編制依據(jù)充分。2.補充項目實施計劃橫道圖。3.補充財務(wù)評價。4.完善編制依據(jù)。 5.建議取消初設(shè)或施工階段才用到的預(yù)算定額及相應(yīng)的調(diào)整文件。6.完善資金籌措方式，明確是否利用銀行貸款。7.根據(jù)各工程數(shù)量表重新細化計算工程費用。8.道路工程應(yīng)適當(dāng)考慮不良地基處理費用，排水工程應(yīng)考慮涵洞。9.工程建設(shè)其他費用存在錯漏，請核

35、實修正。九、本階段需補充、完善的內(nèi)容。1完善主要技術(shù)經(jīng)濟指標(biāo)表。2補充工程數(shù)量表3.補充各專業(yè)的設(shè)計方案圖紙。4.補充環(huán)評報告書，補充節(jié)能審批表。十、具體詳見各專家意見書。評估會專家組2016年5月18日專家組意見2河池市鳳山縣巴烈保障房小區(qū)配套道路工程項目可行性研究報告專 家 意 見 書專業(yè)電 氣職務(wù)職稱高級工程師聯(lián)系電寫日期2016. 5.18 從完善本次可研報告的上報審批出發(fā)，在編制的深度上還要做一些補充細化，對文本存在的錯漏提幾點個人意見供參考。 一、補充編制單位法人、技術(shù)總負責(zé)人、項目負責(zé)人、各編制人員簽名。 二、補充環(huán)評報告書，補充節(jié)能審批表。三、編制依據(jù)

36、：補充相關(guān)的法律法規(guī)。四、(P 19頁)橫斷面布置，路寬12米與鳳發(fā)改復(fù)【2016】14號文不一致。五、(P 26頁)管線綜合設(shè)計方案：1、工程采用的相關(guān)規(guī)范中，補充電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB50217-2007作為設(shè)計依據(jù)。2、關(guān)于各種地下管線之間的間距、與建、構(gòu)物之間的間距等，除參照城市工程管線綜合規(guī)劃設(shè)計規(guī)范GB50289-98外，還需參照為電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB50217-2007關(guān)于電纜與電纜、管道、道路、構(gòu)筑物等之間的容許最小距離。如P 27頁，有的間距與GB50217-2007不符，建議復(fù)核。3、(P 28頁) 管線綜合標(biāo)準(zhǔn)橫斷面圖：電信管道設(shè)在綠化斜坡位置不可行，井與井蓋如何設(shè)

37、置？六、照明工程設(shè)計方案：1、工程采用的相關(guān)規(guī)范中，城市道路照明工程施工及驗收規(guī)程CJJ89-2001、供配電系統(tǒng)設(shè)計規(guī)范GB50054-95、高桿照明設(shè)施技術(shù)條件CJ/T3076-98等規(guī)程、規(guī)范、技術(shù)條件編號廢止，應(yīng)更新規(guī)范編號。此外，補充20kV及以下變電所設(shè)計規(guī)范GB50053-2013、電力工程電纜設(shè)計規(guī)范GB50217-2007等作為設(shè)計依據(jù)。2、補充項目外接電源及供電落實情況，明確10kV電源從何區(qū)域引接，電壓等級、距離、線路敷設(shè)方式等，作為供電的條件及概算專業(yè)估算投資的依據(jù)。3、道路照明設(shè)計：、次干路平均照度值、交會區(qū)平均照度值、照度均勻等照明標(biāo)準(zhǔn)均錯誤，并超標(biāo)設(shè)計，不符合城市

38、道路照明設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)CJJ45-2006關(guān)于次干路采用的照明標(biāo)準(zhǔn)要求。此外，道路類別定為主干路與工程實際不符。、編制單位對道路照明設(shè)計經(jīng)驗不足，如提出照明方式采用單側(cè)布燈，未考慮道路中間設(shè)有中央隔離帶，單側(cè)布燈無法滿足另一側(cè)道路照明要求。、設(shè)計理念混亂：a、未搞清楚燈具的配光類型、布置方式與燈具安裝高度、間距之間的關(guān)系。如提出單側(cè)布燈，燈桿安裝高度、間距與單側(cè)布燈的計算結(jié)果不一致。b、缺乏道路照明橫斷面圖，燈桿安裝的位置、燈具懸挑長度等不明確。燈功率采用180 W，高壓鈉燈沒有此規(guī)格。c、光源采用高壓鈉燈，未從節(jié)能角度出發(fā)，優(yōu)先選擇LED路燈。d、設(shè)計的機動車道的平均照度值、照明功率密度值不明確。e、