地理必修二總復(fù)習(xí)5

1、第五章第五章 交通運輸布交通運輸布局及其影響局及其影響一、主要交通運輸方式一、主要交通運輸方式方式方式鐵路鐵路公路公路水運水運航空航空管道管道建設(shè)投資大、短途建設(shè)投資大、短途運輸成本高運輸成本高運量大，速度快，運量大，速度快， 運費較低，連續(xù)性好運費較低，連續(xù)性好機動機動靈活靈活, ,裝卸方便裝卸方便運量小運量小, ,運費較高運費較高運量大運量大、運費低運費低、投資少投資少速度慢速度慢、靈活性和、靈活性和連續(xù)性差連續(xù)性差速度快速度快運量小運量小，運費高運費高，投資大投資大線路和運具合二為一，線路和運具合二為一，連續(xù)性強連續(xù)性強，運量大，運量大投資大投資大, ,靈活性差靈活性差P781.1.圖中

2、圖中1 1、2 2、3 3依次所代表的交依次所代表的交通運輸方式分別是通運輸方式分別是公路、鐵路、水路公路、鐵路、水路在在abab區(qū)間，最合理的運輸方式是區(qū)間，最合理的運輸方式是1 1在在bcbc區(qū)間，最合理的運輸方式是區(qū)間，最合理的運輸方式是2 22 2代表的運輸方式在代表的運輸方式在abab區(qū)間運費最省區(qū)間運費最省c c點以外的合理運輸方式是水路運輸點以外的合理運輸方式是水路運輸2 2、影響交通運輸布局的、影響交通運輸布局的主要因素主要因素（決定性決定性因素）因素）（制約性因素）（制約性因素） （保障因素）（保障因素） P80歸納歸納1 1：新的交通方式：新的交通方式發(fā)展會發(fā)展會帶動聚帶動

3、聚落空間形態(tài)的落空間形態(tài)的變化變化團塊團塊狀狀帶狀帶狀 松散狀松散狀星星狀狀P82閱讀閱讀：公元公元605605年，隋煬帝下令開通一條貫穿南年，隋煬帝下令開通一條貫穿南北的大運河。隨著南北貿(mào)易活動的頻繁，北的大運河。隨著南北貿(mào)易活動的頻繁，揚州得到充分的發(fā)展，在唐代成為除長安揚州得到充分的發(fā)展，在唐代成為除長安外最繁華的城市。后來，隨著運河的淤塞，外最繁華的城市。后來，隨著運河的淤塞，京滬鐵路的建成、海上運輸?shù)陌l(fā)展，揚州京滬鐵路的建成、海上運輸?shù)陌l(fā)展，揚州的發(fā)展緩慢了，而京滬鐵路沿線和沿海城的發(fā)展緩慢了，而京滬鐵路沿線和沿海城市迅速發(fā)展。（市迅速發(fā)展。（與揚州命運相似的還有被與揚州命運相似的還

4、有被稱為稱為“運河之都運河之都”的山東濟寧。的山東濟寧。）歸納歸納2：交通線的：交通線的衰落衰落影響聚落影響聚落空間形態(tài)的空間形態(tài)的演變演變P82火車拉來的城市火車拉來的城市株洲市沿京廣鐵路線延伸株洲市沿京廣鐵路線延伸歸納歸納3 3：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展。：聚落空間形態(tài)沿交通干線擴展。筑波市受南北向公路的筑波市受南北向公路的影響成帶狀影響成帶狀P83歸納歸納4 4：對商業(yè)網(wǎng)點分布：對商業(yè)網(wǎng)點分布的影響的影響 交通影響商業(yè)網(wǎng)點的密度與分布位置 商業(yè)網(wǎng)點分布遵循原則： 市場最優(yōu) 交通最優(yōu)P84真題演練 5 5從自然因素考慮，下列四個從自然因素考慮，下列四個地形區(qū)中單位里程高速公路建設(shè)地形區(qū)中

5、單位里程高速公路建設(shè)成本最高的是成本最高的是 A A東北平原東北平原B B華北平原華北平原C C云貴高原云貴高原D D內(nèi)蒙古高原內(nèi)蒙古高原4646下列貨物運輸與所選擇下列貨物運輸與所選擇的運輸方式對應(yīng)最合理的是的運輸方式對應(yīng)最合理的是A A5050萬噸煤炭從山西運往天萬噸煤炭從山西運往天津津水路運輸水路運輸B B從北京運往美洲海地的救從北京運往美洲海地的救援物資援物資航空運輸航空運輸4646下列貨物運輸與所選擇下列貨物運輸與所選擇的運輸方式對應(yīng)最合理的是的運輸方式對應(yīng)最合理的是C C北京郊區(qū)水庫的活魚運往北京郊區(qū)水庫的活魚運往城內(nèi)市場城內(nèi)市場鐵路運輸鐵路運輸D D2020萬噸糧食從大連運往廣萬

6、噸糧食從大連運往廣州州公路運輸公路運輸13.13.我國從中亞大量進口石我國從中亞大量進口石油和天然氣，最適宜的運輸油和天然氣，最適宜的運輸方式是方式是A A鐵路運輸鐵路運輸 B B航空運輸航空運輸 C C海洋運輸海洋運輸 D D管道運輸管道運輸 42.42.右圖為臺灣島鐵路分布示右圖為臺灣島鐵路分布示意圖。影響臺灣島鐵路分布意圖。影響臺灣島鐵路分布的主要自然因素是的主要自然因素是A A植被植被 B B河流河流 C C氣候氣候 D D地形地形 333350005000噸大米從遼寧大連噸大米從遼寧大連運到廣州，最經(jīng)濟實惠的運運到廣州，最經(jīng)濟實惠的運輸方式是輸方式是 A A鐵路鐵路 B B公路公路

7、C C水運水運 D D航空航空6363為減輕城市交通壓力，可為減輕城市交通壓力，可以采取的合理措施是以采取的合理措施是A A錯開上下班時間錯開上下班時間 B B大力發(fā)展公共交通事業(yè)大力發(fā)展公共交通事業(yè)C C鼓勵私人購車，解決乘車難鼓勵私人購車，解決乘車難問題問題 D D禁止一切外地車輛進入禁止一切外地車輛進入完真題演練 5 5從自然因素考慮，下列四個從自然因素考慮，下列四個地形區(qū)中單位里程高速公路建設(shè)地形區(qū)中單位里程高速公路建設(shè)成本最高的是成本最高的是 A A東北平原東北平原B B華北平原華北平原C C云貴高原云貴高原D D內(nèi)蒙古高原內(nèi)蒙古高原4646下列貨物運輸與所選擇的運輸方式下列貨物運輸

8、與所選擇的運輸方式對應(yīng)最合理的是對應(yīng)最合理的是A A5050萬噸煤炭從山西運往天津萬噸煤炭從山西運往天津水水路運輸路運輸B B從北京運往美洲海地的救援物資從北京運往美洲海地的救援物資航空運輸航空運輸C C北京郊區(qū)水庫的活魚運往城內(nèi)市北京郊區(qū)水庫的活魚運往城內(nèi)市場場鐵路運輸鐵路運輸D D2020萬噸糧食從大連運往廣州萬噸糧食從大連運往廣州公公路運輸路運輸13.13.我國從中亞大量進口石我國從中亞大量進口石油和天然氣，最適宜的運輸油和天然氣，最適宜的運輸方式是方式是A A鐵路運輸鐵路運輸 B B航空運輸航空運輸 C C海洋運輸海洋運輸 D D管道運輸管道運輸 42.42.右圖為臺灣島鐵路分布示右圖為臺灣島鐵路分布示意圖。影響臺灣島鐵路分布意圖。影響臺灣島鐵路分布的主要自然因素是的主要自然因素是A A植被植被 B B河流河流 C C氣候氣候 D D地形地形 333350005000噸大米從遼寧大連噸大米從遼寧大連運到廣州，最經(jīng)濟實惠的運運到廣州，最經(jīng)濟實惠的運輸方式是輸方式是 A A鐵路鐵路 B B公路公路 C C水運水運 D D航空航空6363為減