清表施工技術(shù)設(shè)計方案

1、 目 錄一、工程概況:1二、前期準備1三、施工組織:1四、主要工程數(shù)量:5五、施工方案:5六、腐質(zhì)土處理措施：7七、安全管理體系:7八、工程質(zhì)量保證:8九、文明施工：10路基清表及填前碾壓施工方案一、工程概況:某機場至某西華高速公路（一期）全長106.3公里，起點位于擬建商登高速公路上，通過樞紐互通與擬建商登高速相連，先后和蘭南高速、永登等多條高速便捷相連，終點在某市西北接商周高速公路。項目位于某市尉氏縣、某市鄢陵縣及某市扶溝縣、西華縣境內(nèi)。工程按四車道高速公路標準設(shè)計，荷載等級為公路-級，設(shè)計速度120公里/小時，路基寬28米。我項目部計劃施工的某機場至某西華高速公路（一期）A類JXZT-3

2、合同段，路基起點樁號為K42+600，終點樁K52+700，全長10.1KM。二、前期準備1、熟悉設(shè)計圖紙，對圖紙中提供的相關(guān)數(shù)據(jù)與現(xiàn)場核對，目前已發(fā)現(xiàn)的問題已經(jīng)向上級領(lǐng)導(dǎo)申報。2清表工作實施前，先對設(shè)計圖紙中定出的控制點進行檢查、加固等保護措施，確保施工過程中不驚擾、不松動、位移。3、測量放線，按照設(shè)計圖定出場區(qū)邊界，確定清表X圍。三、施工組織:（一）、人員組織根據(jù)試驗段具體特點和施工內(nèi)容，我項目部人員組織如下：設(shè)現(xiàn)場施工負責(zé)人3人，技術(shù)管理人員6人，輔助工人30人，試驗人員3人，測量人員3人，機駕人員30人，維修人員3人。表一 人員崗位一覽表職務(wù)某職責(zé) 項目經(jīng)理負責(zé)項目管理 項目總工負責(zé)項

3、目技術(shù) 財務(wù)總會計師負責(zé)財務(wù)監(jiān)督 質(zhì)檢工程師負責(zé)質(zhì)量控制 安全員工程師負責(zé)安全生產(chǎn)監(jiān)督 物資裝備部長負責(zé)設(shè)備材料管理 路基工程負責(zé)人負責(zé)路基生產(chǎn)組織 一工區(qū)負責(zé)人負責(zé)路基生產(chǎn)二工區(qū)負責(zé)人負責(zé)路基生產(chǎn)三工區(qū)負責(zé)人負責(zé)路基生產(chǎn) 挖掘機司機4人推土機司機6人裝載機司機3人壓路機司機6人運輸車司機15人平地機司機3人機械維修工2人施工組織機構(gòu)樹狀圖見下圖： 清表施工組織機構(gòu)圖項目總工：X明飛項目經(jīng)理:曹德慶項目副經(jīng)理:王根強質(zhì)檢負責(zé)人：X以群征遷協(xié)調(diào)部：王根強設(shè)備物資部：X秉前合同管理部：王小晶綜合辦公室：X湘超質(zhì)量安全部：X以群工程環(huán)保部：周金龍龍路基工程施工一三處 （二）、機械設(shè)備配置根據(jù)施工現(xiàn)場

4、的具體情況與合同要求，組織進場相應(yīng)的機械設(shè)備。各臺設(shè)備已經(jīng)過精心維修保養(yǎng)，能夠保證施工的需要（詳見進場設(shè)備報驗單）。進場設(shè)備報驗單上的各設(shè)備經(jīng)檢驗機況良好，維修班配件齊全人員到位。序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1推土機臺42壓路機臺53平地機臺34挖掘機臺45裝載機臺46灑水車輛37自卸車輛15（三）、根據(jù)路基工程的具體要求，我項目試驗室配備了成套的路基檢測設(shè)備。主要測量、檢測儀器設(shè)備見下表序號儀器名稱單位數(shù)量規(guī)格型號檢定狀態(tài)1全站儀臺1GTS-102S合格2GPS接收機臺3T20合格3水準儀臺3某一光DSZ2合格4水準尺把35M鋁合金塔尺合格5灌砂筒套1150MM合格四、主要工程數(shù)量: 本標段路基

5、清理與掘除主要表現(xiàn)在清理現(xiàn)場、砍伐樹木、挖出樹根工程上，其主要數(shù)量詳見下表：細目號細目名稱單位上報數(shù)量202-1清理與掘除-a清理現(xiàn)場m2423531.97-b砍伐樹木棵4156.00-c挖除樹根棵4156.00五、施工方案:（一）、測量放樣：依照設(shè)計圖紙放出邊界線后，報監(jiān)理工程師現(xiàn)場檢驗合格后進行施工。（二）、清表施工：在獲得監(jiān)理工程師許可的情況下，利用推土機、挖掘機及汽車配合，進行場地清理。本工程的地面清表采用挖掘機、推土機作業(yè)并人工配合，自卸車運輸，平地機精平的施工方法，將用地X圍內(nèi)的樹木、灌木叢、雜草等進行砍伐或清理。清除施工區(qū)域內(nèi)邊坡樹木、雜草、大型塊石等附著物，根據(jù)業(yè)主和監(jiān)理的要求

6、做到清表后作業(yè)面無樹木、雜草、淤殖土等附著物，具備邊坡土方開挖和修整條件，現(xiàn)場試挖的清表深度30cm。清表前，無水段需修筑臨時排水、擋水工程，有水段必須首先疏通排干積水及做好雨季排水工作。對于機械不能清理的部位進行人工清除。清表順序自上而下進行，采用裝載機挖裝，可根據(jù)現(xiàn)場實際情況，不能有效清除的地方，請示業(yè)主單位、監(jiān)理單位同意并參考相關(guān)規(guī)X。(三)、人工配合及壓實：清理完畢后，對挖除樹根造成的坑穴填平壓實；對大腐質(zhì)土開挖的區(qū)域換填處理后進行全面碾壓，至達到規(guī)定壓實度為止。（4） 、填前碾壓：清理完畢后，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理驗收合格，再進行路基的壓實；路基壓實采用單鋼輪震動壓路機壓實，壓實前平整度要滿足規(guī)

7、X要求，減少低洼，防止積水；壓實度不小于規(guī)X要求的標準。（5） 、墳坑的處理： 有墳地的路段，在墳遷走之后，在進行處理；墳坑的處理方案，另外進行申報。（六）、棄土場：在棄土場棄土過程中要由專人指揮卸車，不得倒土在臨時用地以外，以免造成矛盾，不得亂倒。棄土場棄土結(jié)束后，要整修棄土場項面及邊坡，保證棄土整齊，與周圍環(huán)境協(xié)調(diào)。在棄土場坡腳處開挖排水溝，引水至適當?shù)奈恢?，避免下雨沖刷棄土，流入周圍農(nóng)田。（七）、路基排水： 我標段所處路段地勢平坦、高差變化不大，現(xiàn)在正處于多雨季節(jié)，路基排水不暢，容易造成積水，我項目部決定利用路基左側(cè)的路基排水溝及早開挖，并且和路線既有溝渠連接形成排水系統(tǒng)。六、腐質(zhì)土處理

8、措施：腐殖土作為當?shù)刂参镔囈陨娴臈l件，將腐殖土作為一種有限的自然資源。任何永久或臨時用地，都不得填埋或碾壓腐殖土，清除地表草皮后將腐殖土集中堆放，以備日后地表回填，恢復(fù)植被。 工程施工結(jié)束后，為了使損毀的土地恢復(fù)到可開發(fā)利用狀態(tài)，需采取平整、改造、覆土等土地整治措施。根據(jù)當?shù)貤l件、原始植被特點對植被進行恢復(fù)。七、安全管理體系:（一）、安全管理目標：在施工中，我們將始終貫徹“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)工作方針，認真執(zhí)行國務(wù)院、建設(shè)部、關(guān)于建筑施工企業(yè)安全生產(chǎn)管理的各項規(guī)定，把安全生產(chǎn)工作納入施工組織設(shè)計和施工管理計劃，使安全生產(chǎn)工作與生產(chǎn)任務(wù)緊密結(jié)合，保證施工人員在生產(chǎn)過程中的安全與健康，

9、嚴防各類事故發(fā)生，以安全促生產(chǎn)。強化安全生產(chǎn)管理，通過組織落實、責(zé)任到人、定期檢查、認真整改。針對本工程，確定“六杜絕”“三消滅”、“一創(chuàng)建”目標，即：“六杜絕”：杜絕重傷及死亡事故，杜絕坍塌傷害事故，杜絕物體打擊事故，杜絕高處墜落事故，杜絕機械傷害事故，杜絕觸電事故?！叭麥纭保合麥邕`章指揮，消滅違章作業(yè)，消滅“慣性事故”“一創(chuàng)建”：創(chuàng)建安全文明工地。(二)、安全施工管理體系框架：成立由項目經(jīng)理部安全生產(chǎn)負責(zé)人為首，各專業(yè)施工單位安全生產(chǎn)負責(zé)人參加的“安全生產(chǎn)管理委員會”組織領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)管理工作。項目經(jīng)理部主要負責(zé)人與各專業(yè)施工單位負責(zé)人簽訂安全生產(chǎn)責(zé)任狀，使安全生產(chǎn)工作責(zé)任到人，

10、層層負責(zé)。（三）、安全管理措施：對所有參與施工人員進行安全技術(shù)交底。機械操作人員必須持證上崗。每個工作面配備管理人員，對清表施工進行全面監(jiān)督。施工機械及車輛必須有專人指揮。場區(qū)內(nèi)設(shè)置安全標識牌，嚴防高空拋物傷人。6進入施工場區(qū)須佩戴安全帽。 7定期召開質(zhì)量與安全生產(chǎn)專題會議，明確管理目標，強化安全管理意識。8嚴格按“景觀化”標準要求制作“五牌一圖”，樹立良好的現(xiàn)場形象。9路口處設(shè)立門衛(wèi)室，嚴禁無關(guān)人員進入施工現(xiàn)場。八、工程質(zhì)量保證:（一）、在總工程師的領(lǐng)導(dǎo)下，質(zhì)檢工程師領(lǐng)導(dǎo)質(zhì)檢部負責(zé)質(zhì)量管理工作。質(zhì)檢部每月組織一次質(zhì)量檢查，召開一次工程質(zhì)量總結(jié)分析例會；各班組堅持“三檢制”，各工序自檢合格后，

11、質(zhì)檢員進行全面檢查驗收，然后報請監(jiān)理工程師驗收簽認。質(zhì)檢部每月填報工程質(zhì)量報表，進行質(zhì)量分析，建立健全的基樁工程質(zhì)量臺帳，收集整理基樁工程程質(zhì)量資料。（二）、施工操作的質(zhì)量保證 施工操作者，是工程質(zhì)量的直接責(zé)任者。工程質(zhì)量的好壞，施工操作者是關(guān)鍵，是決定因素。施工操作中，要堅持自檢、互檢、交接檢制度。對工程必須本著自我控制的指導(dǎo)思想,要按已明確的質(zhì)量責(zé)任制檢查操作者的落實情況，各工序?qū)嵭胁僮髡叱峙浦?，促進操作者提高自我控制施工質(zhì)量的意識。做到操作任務(wù)明確，質(zhì)量責(zé)任清楚。同時施工操作者還必須做到“原材料把關(guān)制”，杜絕使用不合格的材料。在整個施工操作過程中，要貫穿工前有交底、工中有檢查、工后有驗收

12、的系統(tǒng)操作管理方法，做到施工操作程序化、標準化、規(guī)X化，確保施工質(zhì)量。（三）、正確處理進度與質(zhì)量的關(guān)系進度與質(zhì)量是對立的統(tǒng)一，沒有質(zhì)量就沒有進度。在基樁施工與管理過程中，必須正確處理質(zhì)與量的關(guān)系。生產(chǎn)指標（任務(wù)）、進度（任務(wù)）完成后，必須檢驗質(zhì)量是否合格。要擺正“進度必須服從質(zhì)量”這個關(guān)系，堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規(guī)X和設(shè)計要求組織、指導(dǎo)施工，絕不能因搶工期而忽視質(zhì)量。九、文明施工：文明施工是項目管理水平的重要體現(xiàn)，貫穿于項目施工的始終。我項目部將在施工中積極開展“三優(yōu)一文明”活動，倡導(dǎo)文明施工，爭創(chuàng)“文明工地”，為此特制定了本項目工程的文明施工管理辦法。1.必須認真貫徹國家的有關(guān)

13、法律、法規(guī)，執(zhí)行交通部和某省公路基本建設(shè)的有關(guān)規(guī)定和要求，嚴格按程序辦事。2.對全體員工進行文明施工規(guī)X教育，使員工牢固樹立文明施工意識，自覺遵章守紀、文明施工。4.各類施工及管理人員統(tǒng)一著裝、佩證上崗，證件按有關(guān)文件規(guī)定制作、佩戴。5.在施工現(xiàn)場設(shè)置醒目的質(zhì)量牌，以及相關(guān)的安全、防火、交通等警示標志。6.施工現(xiàn)場的所有材料必須整齊堆放，妥善保管，并設(shè)置標示牌，注明規(guī)格、型號和主要用途。7.采取有效措施保持施工現(xiàn)場的環(huán)境，杜絕由于施工引起的粉塵、有害氣體、噪音等污染源。8.在實施和完成本合同工程及缺陷修復(fù)工程中的一切作業(yè)時要周密考慮施工安全防護，使施工作業(yè)不影響或損害臨近建筑物、構(gòu)造物和農(nóng)作物的安全與正常使用，更不得影響當?shù)厝罕姷娜松戆踩叭粘Ｉ睢?.在施工現(xiàn)場挖出的所有文物、古跡及有研究或考古價值的其它遺跡、化石、古幣或物品等，均屬于國家財產(chǎn)。我方一旦發(fā)現(xiàn)這類物品，將采取一切措施妥善保護現(xiàn)場，并