混凝土缺陷修補方案00884

1、- 0 -南 京 地 鐵 工 程承包單位： 中鐵一局集團有限公司 合同號： DS7-TA08 監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 編 號： A3.1-(2016)-00 施工組織設(shè)計施工組織設(shè)計/方案報審表方案報審表 A3.1致廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司（監(jiān)理單位）： 茲報驗： 1 標段工程施工組織設(shè)計 2 （子）單位工程施工組織設(shè)計 3 分部（子分部）工程施工方案 4 TA08 標主體結(jié)構(gòu)混凝土缺陷處理方案分項工程施工方案 5 專項工程施工方案 6 （施工用）大型機械設(shè)備使用方案本次申報內(nèi)容系第 1 次申報，申報內(nèi)容項目經(jīng)理部/公司技術(shù)負責(zé)人已批準。附件： 承包單位項目經(jīng)理部（章）：

2、項目經(jīng)理： 日期： 項目監(jiān)理部簽收人姓名及時間承包單位簽收人姓名及時間監(jiān)理審核意見項目監(jiān)理部（章）： 總監(jiān)理工程師： 日期： 主管部門審核意見：部門主管： 日期： 標段安全風(fēng)險控制方案質(zhì)安處審核意見：處長： 日期： 分管領(lǐng)導(dǎo)審批意見： 副總經(jīng)理/總工： 日期： 注：1、建設(shè)公司分管領(lǐng)導(dǎo)審批標段、 （子）單位工程施工組織設(shè)計、安全風(fēng)險控制方案，土建安裝部（設(shè)備部）部門主管審批分部工程施工方案；總監(jiān)理工程師審批分項（專項）工程施工方案；2、本表與審核單同時使用。一式三份，審批后土建安裝部（設(shè)備部） 、監(jiān)理單位各留一份，退承包單位一份，安全生產(chǎn)文明施工方案呈報四份，審批后質(zhì)安處留備一份。- 1 -南

3、 京 地 鐵 工 程承包單位： 中鐵一局集團有限公司 合同號： DS7-TA08 監(jiān)理單位：廣州軌道交通建設(shè)監(jiān)理有限公司 編 號： A3.1-(2016)-00 審審 核核 單單 B1.13審核意見：專業(yè)監(jiān)理工程師： 日期： 監(jiān)理意見審核意見： 中心負責(zé)人/總監(jiān)代表： 日期： 主管部門意見見主管部門審核意見：項目工程師： 部門分管： 日期： 相關(guān)部門審核意見： 經(jīng)辦人： 部門分管： 日期： 相關(guān)部門意見相關(guān)部門審核意見： 經(jīng)辦人： 部門分管： 日期： 注：測量、檢測、監(jiān)測方案需要地鐵相關(guān)中心簽署意見。安全方案需要質(zhì)量安全處簽署意見。變更立項需計劃材料處簽署意見。變更完成、預(yù)付款、暫計量需合約預(yù)

4、算處簽署意見。- 2 -南京地鐵寧溧線土建工程南京地鐵寧溧線土建工程 TA08TA08 標標主體結(jié)構(gòu)混凝土缺陷處理施工方案主體結(jié)構(gòu)混凝土缺陷處理施工方案編制： 復(fù)核： 審批： 中鐵一局集團有限公司南京地鐵寧溧線土建工程 TA08 標項目經(jīng)理部2016 年 11 月 10 日- 3 -目 錄一、編制依據(jù).- 5 -二、編制范圍.- 5 -三、概述.- 5 -3.1 溧水站.- 5 -3.2 團溧明挖區(qū)間.- 6 -四、混凝土缺陷.- 7 -4.1 混凝土缺陷的分類及產(chǎn)生缺陷的原因.- 7 -4.1.1 麻面.- 7 -4.1.2 蜂窩.- 7 -4.1.3 露筋.- 7 -4.1.4 孔洞.-

5、8 -4.1.5 裂縫.- 8 -4.1.6 混凝土表面顏色不均勻.- 8 -4.2 混凝土缺陷處理措施 .- 8 -4.2.1 麻面的處理措施 .- 8 -4.2.2 蜂窩的處理措施 .- 9 -4.2.3 露筋的處理措施 .- 9 -4.2.4 孔洞的處理措施 .- 10 -4.2.5 混凝土表面裂縫 .- 10 -4.2.6 混凝土表面顏色不均勻處理措施.- 11 -4.4 混凝土缺陷的預(yù)防措施 .- 11 -4.3.1 通過控制鋼筋施工質(zhì)量預(yù)防.- 11 -4.3.2 通過控制模板制作安裝質(zhì)量預(yù)防.- 11 -4.3.3 通過控制混凝土工藝質(zhì)量預(yù)防.- 12 - 4 -一、編制依據(jù)1、

6、 混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范(GB50010-2010)2、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2015）3、 地下鐵道工程施工及驗收規(guī)范(GB50299-1999)2003 年版4、 混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范 （GB50204-2015）二、編制范圍本方案的編制范圍是南京地鐵寧溧線土建工程 TA08 標段主體結(jié)構(gòu)混凝土的缺陷處理。三、概述南京至高淳城際軌道祿口機場至溧水段土建工程施工（DS7TA08 標）包括團山站溧水站區(qū)間（簡稱團溧區(qū)間） 、溧水站、溧水站中山東路站（簡稱溧中區(qū)間）共一站兩區(qū)間，其中團溧區(qū)間為明挖區(qū)間、溧中區(qū)間為盾構(gòu)區(qū)間。3.1 溧水站地下二層單柱雙跨島式站臺

7、車站。車站長 306.6m，標準段寬 19.2m，基坑深 16.86m，小里程段基坑寬 23.9m、深度約為 16.48m，大里程盾構(gòu)段基坑寬 24.2m，深度約為 19.86m。標準段基坑圍護結(jié)構(gòu)采用800mm1000mm 鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐，南北兩個端頭基坑圍護結(jié)構(gòu)采用1000mm1200mm 鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐。車站標準段基坑豎向設(shè)置 3 道支撐，第一道支撐采用 800 x1000mm 鋼筋混凝土支撐，水平間距 8.5m，第二、三道支撐采用 609x16mm 鋼管支撐，水平間距 4.25m；南端盾構(gòu)段豎向設(shè)置 3 道支撐+1 道換撐，北端擴大- 5 -端豎向設(shè)置 3 道支撐，第一道支撐均

8、采用 800 x1000mm 鋼筋混凝土支撐，水平間距 44.5m，第二、三道支撐及換撐均采用 609x16mm 鋼管支撐，水平間距約 3m。車站共設(shè) 6 個出入口（其中四號口為預(yù)留口） ，2 個安全出口、2 組共8 個風(fēng)亭。附屬基坑圍護采用 600mm800mm 鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐方案，出入口基坑豎向設(shè)置 2 道支撐，支撐均采用 609x16mm 鋼管支撐，水平間距 4m；風(fēng)亭基坑豎向設(shè)置兩道支撐，第一道為鋼筋混凝土支撐，水平間距6m，第二道為 609x16mm 鋼管支撐，水平間距 4m。主體基坑內(nèi)角部各支撐及附屬基坑轉(zhuǎn)角處各支撐平面均設(shè)置角撐，砼支撐平面內(nèi)為 1.5mx1.5m 厚 400

9、mm 的砼三角撐；鋼支撐平面內(nèi)為1.2mx1.2m 厚 20mm（2 塊）的鋼板三角撐。主體圍護樁支護處鋼支撐端部及附屬基坑鋼支撐端部均設(shè)置雙榀 HM600 x300 x12x17 型鋼腰梁。3.2 團溧明挖區(qū)間本區(qū)間包括敞開段和明挖段矩形隧道兩部分，全長 918.798m，其中敞開段長 297m，暗埋段長 621.798。本段地下區(qū)間線路采用 28緊坡入地，中段坡度 22.8，在溧水站（地下二層島式站）前變?yōu)?2緩坡；明挖暗埋段結(jié)構(gòu)頂板最大埋深 8.464m，最小埋深 0.839m。圍護結(jié)構(gòu)采用鉆孔灌注樁+內(nèi)支撐和放坡開挖兩種形式：YDK23+726YDK23+760 采用放坡開挖，YDK2

10、3+760YDK23+805 YDK24+644.798 采用 800mm1200mm 鉆孔灌注樁加支撐施作圍護。支撐道數(shù)根據(jù)基坑深度不等。區(qū)間于 YDK24+038 處設(shè)雨水泵房一座、于里程 YDK24+123 處設(shè)射流風(fēng)機段一處、于里程 YDK24+333 處設(shè)聯(lián)絡(luò)通道一處。在混凝土施工中難免會出現(xiàn)一些混凝土的缺陷問題，為保證混凝土成- 6 -品的質(zhì)量和外觀，必須在混凝土澆筑過程采取預(yù)防和補救措施。四、混凝土缺陷4.1 混凝土缺陷的分類及產(chǎn)生缺陷的原因4.1.1 麻面麻面是混凝土表面局部出現(xiàn)缺漿粗糙或有小凹坑、麻點、氣泡等，形成粗糙面，但混凝土表面無鋼筋外露現(xiàn)象。其主要原因是：(1)模板表

11、面粗糙或粘附硬水泥漿垢等雜物未清理于凈，拆模時混凝土表面被粘壞；(2)模板未澆水濕潤或濕潤不夠，構(gòu)件表面混凝土的水分被吸去，使混凝土失水過多出現(xiàn)麻面；(3)模板拼縫不嚴，局部漏漿；(4)模板隔離刑涂刷不均勻，局部漏刷或失效，混凝土表面與模板粘結(jié)造成麻面； (5)混凝土振搗不實，氣泡未排出，停在模板表面形成麻點。4.1.2 蜂窩蜂窩就是混凝土結(jié)構(gòu)局部疏松，骨料集中而無砂漿，骨料間形成蜂窩狀的孔穴。其主要原因是：(1)混凝土拌和不均，骨料與砂漿分離；(2)混凝土配合比不當(dāng)或砂、石子、水泥材料加水量不準，造成砂漿少、石子多；(3)卸料高度偏大，料堆周邊骨料集中而少砂漿，未作好平倉；(4)模板破損或模

12、板縫隙未堵嚴，造成漏漿；(5)混凝土未分層下料，振搗不充分，或漏振，或振搗時間不夠，未達到返漿的程度。4.1.3 露筋鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的主筋、副筋或箍筋等裸露在表面，沒有被混凝土包裹。其主要原因是：(1)澆注混凝土?xí)r，鋼筋墊塊位移,或墊塊漏放，致使鋼筋下墜或外移緊貼模板面外露； (2)混凝土配合比不當(dāng)，產(chǎn)生離析，靠模板部位缺漿或模板嚴重露漿；(3)混凝土保護層太小或保護層處混凝土- 7 -漏振，或振搗棒撞擊鋼筋或踩踏鋼筋,使鋼筋位移,造成露筋；(4)木模板未澆水濕潤，吸水粘結(jié)或脫模過早，拆模時缺棱，掉角，導(dǎo)致露筋；(5)骨料粒徑偏大，振搗不充分，混凝土于鋼筋處架空造成鋼筋與模板間無混凝土。4.1

13、.4 孔洞鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)中有較大的孔洞，或蜂窩較大，鋼筋局部或全部裸露。其主要原因是：(1)振搗不充分或未振搗而使混凝土架空，特別是在倉面的邊角和拉模筋、架立筋較多的部位容易發(fā)生；(2)混凝土中包有水或泥土。 4.1.5 裂縫鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫包括干縮裂縫、溫度裂縫和外力作用下產(chǎn)生的裂縫。其主要原因是：(1)混凝土溫控措施不力；(2)所澆混凝土養(yǎng)護不善；(3)有外力作用于混凝土結(jié)構(gòu)，如所澆混凝土過早承荷或受到爆破震動，混凝土結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)不均勻沉陷等。4.1.6 混凝土表面顏色不均勻施工中想要混凝土表面顏色完全一致幾乎是不可能的，許多因素都會引起混凝土表面顏色發(fā)生變化，比如原材料的種類、施工配合比

14、、混凝土的養(yǎng)護條件、混凝土的振搗情況、脫模劑的使用情況、模板的表面結(jié)構(gòu)、模板的吸附性能、拆模時人為造成的顏色變化等等。4.2 混凝土缺陷處理措施4.2.1 麻面的處理措施先將麻面處鑿除到密實處，用清水清理干凈，再用噴壺向混凝土表面噴水直至吸水飽和，將配置好的水泥干灰均勻涂抹在表面，此過程應(yīng)反復(fù)進行，直至有缺陷的地方全部被水泥灰覆蓋。待 24 h 凝固后用鏝刀將凸出于襯砌面的水泥灰清除，然后按照涂抹水泥灰方法進行細部的修復(fù)，保證混凝土表面平順、密實。- 8 -用水泥灰修復(fù)的具體操作過程如下：首先是調(diào)配水泥灰。一般情況下，黑、白水泥的配比采用 5:2 的比例，可摻入石粉或雙飛粉。用噴壺對調(diào)制好配比

15、的水泥灰進行層層灑水，保證握在手里成團，放手后能松散開。用水把需要修補的部分充分濕潤，待兩個小時后即可修復(fù)。戴好橡膠手套，將水泥灰握于掌心，對著麻面進行涂抹填充。填充時要保證一定的力度，先是順時針方向，后轉(zhuǎn)換為逆時針方向?qū)ν惶幝槊孢M行揉搓，反復(fù)進行，直至麻面內(nèi)填充密實。密實的概念是用手指對著缺陷處按壓時，不出現(xiàn)深度的凹陷。處理完一處面積后，用手背(不能用手指)對修復(fù)過的混凝土表面進行拂掃，撫平應(yīng)按從上而下的方向進行，其目的一是清除粘在混凝土表面多余的水泥灰，二是可以消除因涂抹形成的不均勻的痕跡，使顏色和線條一致。另外，對于局部凸出混凝土面的濕潤水泥灰應(yīng)該用鏝刀鏟平。4.2.2 蜂窩的處理措施

16、（1）對于小蜂窩：用鏝刀將調(diào)好的砂漿壓入蜂窩面，同時刮掉多余的砂漿；注意養(yǎng)護，待修補的砂漿達到一定強度后，使用角磨機打磨一遍；對于要求較高的地方可用砂紙進行打磨。（2）對于大一點的蜂窩：先鑿去蜂窩處薄弱松散的混凝土和突出的顆粒，用鋼絲刷洗刷干凈后支模，再用高一強度等級的細石混凝土(粒徑l020 mm)仔細強力填塞搗實，并認真養(yǎng)護。對較深的蜂窩，影響承載力而又難于清除時，可埋壓漿管、排氣管，表面抹砂漿或澆注混凝土封閉后，再放水泥砂漿，把蜂窩的石子包裹起來，填滿縫隙結(jié)成整體，必要時可進行水泥灌漿處理。 4.2.3 露筋的處理措施避免表面露筋的有效措施是使用具有高度責(zé)任感的操作工人，提高操作人員的質(zhì)

17、量意識，加強監(jiān)控力度，保證鋼筋布位準確、綁扎牢靠，保護層墊塊安置穩(wěn)固，在混凝土振搗中操作細致。 如果出現(xiàn)表面露筋，首先應(yīng)分析露筋的原因和嚴重程度，再考慮修補所需要達到的目的，修補后不得影響混凝土結(jié)構(gòu)的強度和正常使用。 露筋的修補一般都是先用鋸切槽，劃定需要處理的范圍，形成整齊而規(guī)- 9 -則的邊緣，再用沖擊工具對處理范圍內(nèi)的疏松混凝土進行清除。(1) 對表面露筋，刷洗干凈后，用 1:2 或 1:2.5 水泥砂漿將露筋部位抹壓平整,并認真養(yǎng)護。(2)如露筋較深,應(yīng)將薄弱混凝土和突出的顆粒鑿去,洗刷干凈后,用比原來高一強度等級的細石混凝土填塞壓實, 或采用噴射混凝土工藝或壓力灌漿技術(shù)進行修補，并認

18、真養(yǎng)護。4.2.4 孔洞的處理措施孔洞修補辦法：(1）先將孔洞鑿去松散部分，使其形成規(guī)則形狀；（2）用鋼絲刷將破損處的塵土、碎屑清除；（3）用壓縮空氣吹干凈修補面；（4）用水沖洗修補面，使修補面周邊混凝土充分濕潤；（5）填上所選擇的修補材料，振搗、壓實、抹平。推薦可選擇的材料有： HGM 高強無收縮灌漿料、 HGM100 無收縮環(huán)氧灌漿料等；（5）按所用材料的要求進行養(yǎng)護。4.2.5 混凝土表面裂縫混凝土表面的裂縫大都是因為收縮而產(chǎn)生的，主要有兩大類，一類是剛剛澆筑完成的混凝土表面水分蒸發(fā)變干而引起，另一類是因為混凝土硬化時水化熱使混凝土產(chǎn)生內(nèi)外溫差而引起。 剛剛澆筑完成的混凝土，往往因為外界

19、氣溫較高，空氣中相對濕度較小，表面蒸發(fā)變干，而其內(nèi)部仍是塑性體，因塑性收縮產(chǎn)生裂縫。這類裂縫通常不連續(xù)，且很少發(fā)展到邊緣，一般呈對角斜線狀，長度不超過30cm，但較嚴重時，裂縫之間也會相互貫通。對這類裂縫最有效的預(yù)防措施是在混凝土澆筑時保護好混凝土澆筑面，避免風(fēng)吹日曬，混凝土澆筑完畢后要立即將表面加以覆蓋，并及時灑水養(yǎng)生。另外，在混凝土中摻加適量的引氣劑也有助于減少收縮裂縫。 對于較深層的混凝土，在上層混凝土澆筑的過程中，會在自重作用下不斷沉降。當(dāng)混凝土開始初凝但未終凝前，如果遇到鋼筋或者模板的連接螺栓等東西時，這種沉降受到阻撓會立即產(chǎn)生裂縫。特別是當(dāng)模板表面不平整，或脫模劑涂刷不均勻時，模板

20、的摩擦力阻止這種沉降，會在混凝土的垂直表面產(chǎn)生裂縫。在混凝土初凝前進行第二次振搗是避免出現(xiàn)這種缺陷的最好方法。 - 10 -混凝土在硬化過程中，會釋放大量的水化熱，使混凝土內(nèi)部溫度不斷上升，在混凝土表面與內(nèi)部之間形成溫度差。表層混凝土收縮時受到阻礙，混凝土將受拉，一旦超過混凝土的應(yīng)變能力，將產(chǎn)生裂縫。為了盡可能減少收縮約束以使混凝土能有足夠強度抵抗所引起的應(yīng)力，就必須有效控制混凝土內(nèi)部升溫速率。在混凝土中摻加適量的礦粉煤灰，能使水化熱釋放速度減緩；控制原材料的溫度，在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部采用冷卻管通以循環(huán)水也能及時釋放水化熱能。 值得特別一提的是不同品牌水泥的混用也會使混凝土產(chǎn)生裂縫。不同品牌的水泥

21、，其細度、強度、初終凝時間、安定性、化學(xué)成分等不盡相同，且還存在相容性問題。在混凝土施工時，應(yīng)該嚴禁不同品牌、不同標號的水泥混在一起使用。 堿骨料反應(yīng)也會使混凝土產(chǎn)生開裂。由于硅酸鹽水泥中含有堿性金屬成份（鈉和鉀） ，因此，混凝土內(nèi)孔隙的液體中氫氧根離子的含量較高，這種高堿溶液能和某些骨料中的活性二氧化硅發(fā)生反應(yīng)，生成堿硅膠，堿硅膠吸水水分膨脹后產(chǎn)生的膨脹力使混凝土開裂。 對于淺層裂縫的修補，通常是涂刷水泥漿或低粘度聚合物封堵，以防止水份侵入；對于較深或較寬的裂縫，就必須采用壓力灌漿技術(shù)進行修補。4.2.6 混凝土表面顏色不均勻處理措施所澆筑混泥土拆模后表面顏色不均勻，可以通過人工抹面使其顏色

22、變得均勻。4.4 混凝土缺陷的預(yù)防措施4.3.1 通過控制鋼筋施工質(zhì)量預(yù)防鋼筋必須進行質(zhì)量復(fù)檢，選擇有經(jīng)驗的施工人員進行制作加工，控制浪費現(xiàn)象，鋼筋表面必須除銹、清潔，鋼筋下料準確，安裝正確，保護層厚度適宜，固定牢靠，澆筑時安排護筋人員隨時檢查。保證墊塊的數(shù)量和質(zhì)量，以防露筋。- 11 -4.3.2 通過控制模板制作安裝質(zhì)量預(yù)防混凝土結(jié)構(gòu)施工能否達到整體美觀的要求，首先取決于模板，模板的制作安裝質(zhì)量是關(guān)鍵，混凝土的平整度、光潔度、色差度都與模板直接相關(guān)。若模板不平順，板縫不嚴密，發(fā)生滲水、漏漿，甚至支架松動，模板跑模、變形等，都將引起混凝土質(zhì)量不良或外觀粗糙現(xiàn)象。對使用的模板進行精密加工，可進

23、行粗磨、中磨、細磨、精磨、微磨、拋光等六道工序的鏡面加工，同時保證模板具有足夠的強度、剛度。模板在安裝前，應(yīng)均勻涂刷脫模劑。模板支撐應(yīng)牢固，接縫嚴密、尺寸準確。對模板從設(shè)計到安裝，必須嚴密策劃、細化實施。做到這些，可以大量減少混凝土的蜂窩、麻面等缺陷。4.3.3 通過控制混凝土工藝質(zhì)量預(yù)防混凝土攪拌運輸與澆筑原材料必須合格，隨時測定材料含水量，按配合比稱料準確，準確控制水灰比、坍落度、攪拌時間?；炷吝\輸與澆筑的間歇時間應(yīng)合適，必須在初凝時間以內(nèi)保證連續(xù)施工、分層澆筑?；炷磷杂蓛A落高度小于 2m，正確掌握振搗間距、時間，防止離析現(xiàn)象。由混凝土沉降及干縮產(chǎn)生的非結(jié)構(gòu)性表面裂縫在拆模 24d 內(nèi)

24、必須修復(fù)完成。1、混凝土配合比 （1）水泥用量。延長混凝土的模內(nèi)養(yǎng)護期或加大水泥用量，有利于混凝土表面的自然光潔度。若混凝土澆筑完畢 24 小時左右或 3 天后，或當(dāng)混凝土強度達到 2.5MPa 的短時內(nèi)就要拆除側(cè)模，可考慮采用比通常情況略為加大或維持一定的水泥用量，對無外加劑的混凝土也可略微降低水灰比來考慮，但在任何情況下都不宜以增大用水量（加大坍落度）來增大水泥用量。 （2）含砂率。砂石骨料含砂百分率除與級配、孔隙率相關(guān)外，還與砂的粗細程度相關(guān)。最佳含砂率是指在砂石骨料級配的規(guī)定條件下，選擇能同時滿足混凝土質(zhì)量和工作和易性要求的砂最佳含量。 （3）坍落度。對有外觀質(zhì)量要求的混凝土，坍落度較通常略減少12 厘米，使混凝土拌和物粘稠一點，振搗效果