探討城市道路高質(zhì)量施工管理_工程管理

1、探討城市道路高質(zhì)量施工管理城市道路最終的質(zhì)量是一個(gè)綜合性的問題，管理效果的好壞直接影響工程的質(zhì)量、進(jìn)度和效益。本文介紹了要有方案、有秩序地施工城市道路，來實(shí)現(xiàn)城市道路建設(shè)工程的工程進(jìn)度快，不擾民，高質(zhì)量，等目標(biāo)。一、注意施工前的預(yù)備工作施工現(xiàn)場管理貫穿于工程施工的全過程，充分的施工預(yù)備是管理好施工現(xiàn)場的基礎(chǔ)。在進(jìn)行施工預(yù)備工作中應(yīng)留意以下問題：(一)要補(bǔ)充調(diào)查工程沿線影響施工的因素，標(biāo)注出平面位置圖，并進(jìn)行分析、論證，寫出調(diào)查報(bào)告，作為修訂施工方案、編制施工掌握預(yù)算的依據(jù)。(二)討論施工圖紙，吃透設(shè)計(jì)意圖，澄清圖紙中的問題，恢復(fù)定線和施工放樣。對全部掌握點(diǎn)進(jìn)行加密、愛護(hù)、記錄。施工單位測量人員

2、首先對設(shè)計(jì)單位所交的樁、點(diǎn)、線進(jìn)行復(fù)核，無誤后再進(jìn)行樁點(diǎn)的加密及基線輻射工作，并進(jìn)行閉合測量和復(fù)核測量，確保精確無誤。相鄰路段肯定要點(diǎn)線相碰、線線相接，以免產(chǎn)生測量差錯。在施工的過程中還要定期對掌握點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核，確保測量的精確性。(三)繪制關(guān)鍵工序施工工藝流程圖和試驗(yàn)操作規(guī)程、質(zhì)量檢查評定、計(jì)量支付、設(shè)計(jì)變更、事故處理等操作管理框圖。(四)進(jìn)行業(yè)務(wù)、技術(shù)培訓(xùn)和技術(shù)交底，使相關(guān)人員對工程的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程、質(zhì)量掌握、資料整理有全面的了解。(五)依據(jù)工期要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械設(shè)備力量、材料供應(yīng)、自然條件等進(jìn)行綜合分析，選擇最佳施工方案，完善施工組織設(shè)計(jì)。將施工組織設(shè)計(jì)中所確定的方案、方案任務(wù)進(jìn)行量化

3、分解，力爭細(xì)分到每一個(gè)工作日，并提前組織調(diào)度勞動力、材料和機(jī)械設(shè)備。由于工期較緊急，實(shí)行在每天收工后召開調(diào)度會的措施，協(xié)調(diào)支配后續(xù)時(shí)間所需資源的到位及供應(yīng)狀況，使工程的各個(gè)環(huán)節(jié)均衡、協(xié)調(diào)、連續(xù)，保證方案的順當(dāng)落實(shí)。二、嚴(yán)格掌握影響施工質(zhì)量的幾個(gè)因素2.1 重點(diǎn)治理質(zhì)量通病道路各結(jié)構(gòu)層施工時(shí)，依據(jù)工程的客觀條件，提前預(yù)案施工過程中可能發(fā)生的質(zhì)量問題或質(zhì)量通病，實(shí)行提前掌握措施盡量使質(zhì)量隱患解決在萌芽狀態(tài)。若一旦發(fā)生技術(shù)問題，準(zhǔn)時(shí)實(shí)行修正或補(bǔ)救措施。由于措施到位，技術(shù)問題處理準(zhǔn)時(shí)，該工程施工過程中沒有消失過任何部位的返工，使質(zhì)量和工期均得到了保證。城市道路工程中的質(zhì)量通病有：橋頭涵頂跳車，路基不勻

4、稱沉降，路面平整度差等。加強(qiáng)現(xiàn)場質(zhì)量管理，要以治理質(zhì)量通病為突破口，重點(diǎn)抓好以下工作：(1)徹底處理脆弱路基，確保路基整體穩(wěn)定。路基不勻稱沉降會導(dǎo)致路面開裂、路基失穩(wěn)，危及行車平安。主要緣由是路基未充分壓實(shí)。為此，現(xiàn)場質(zhì)量掌握要抓好地表清淤和路基分層填筑及壓實(shí);在路基填挖方交界處、施工分段接頭等非連續(xù)地段要作為質(zhì)量掌握的關(guān)鍵點(diǎn)加強(qiáng)掌握。(2)仔細(xì)處理路基與橋涵接頭，防止橋頭涵頂跳車。現(xiàn)場管理的重點(diǎn)是確保碾壓到位，壓實(shí)度符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。(3)嚴(yán)格掌握路線的線型與標(biāo)高。縱橫坡不適、平整度差等直接影響大路的外觀質(zhì)量和使用品質(zhì)，影響服務(wù)對象的舒適度，影響施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，故這些問題要從路基開頭層層檢查

5、驗(yàn)收，達(dá)不到要求準(zhǔn)時(shí)返工，謹(jǐn)防積重難返。(4)確保結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在和外觀質(zhì)量。要達(dá)到內(nèi)在質(zhì)量與外觀質(zhì)量的統(tǒng)一。滿意結(jié)構(gòu)物的內(nèi)在質(zhì)量，必需掌握關(guān)鍵材料、關(guān)鍵工序、關(guān)鍵工藝;滿意結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量，必需做到工藝精細(xì)、線條分明、線型順適、層次清楚。2.2 搞好成本與材料管理成本管理就是通過成本核算來方案和掌握經(jīng)濟(jì)活動。施工場管理要達(dá)到的目的就是通過對工程進(jìn)度、質(zhì)量的掌握來降低工程成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。不計(jì)成本，不搞核算的粗放型管理只能導(dǎo)致工程干的越多虧得越大。為此，要留意抓好以下工作。(1)完善成本管理制度，使選購、庫存、發(fā)放、使用等每一環(huán)節(jié)在制度在約束下進(jìn)行。(2)依據(jù)施工定額對各分項(xiàng)工程進(jìn)行成本掌握，力

6、求使人工、材料費(fèi)掌握在規(guī)定的范圍內(nèi)。(3)分項(xiàng)或分部工程完成后，要對比施工掌握預(yù)算進(jìn)行成本猜測，對已經(jīng)消失或可能消失的超支實(shí)行應(yīng)對措施。(4)單位工程完成后，要準(zhǔn)時(shí)進(jìn)行成本核算，依據(jù)實(shí)際發(fā)生的工、料、機(jī)及管理費(fèi)計(jì)算出該工程的實(shí)際成本，與施工掌握預(yù)算比較，查找成本管理中的問題。(5)工程全部完成后，要結(jié)合施工掌握預(yù)算、計(jì)量支付進(jìn)行效益分析，總結(jié)閱歷教訓(xùn)。原材料及半成品的品質(zhì)對工程質(zhì)量起著打算性作用，是保證施工質(zhì)量的第一道關(guān)口。道路工程材料來源渠道往往變化較大，種類簡單，特殊是砂、石的來源變化頻繁，因此必需嚴(yán)格進(jìn)行掌握，要求材料選購部門及半成品銷售部門必需供應(yīng)“三證”并按有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定進(jìn)行見證取樣，送檢試驗(yàn)機(jī) 構(gòu)進(jìn)行檢驗(yàn)，不合格的材料一律不準(zhǔn)進(jìn)入施工現(xiàn)場。2.3 加強(qiáng)平安管理施工項(xiàng)目平安管理，就是施工項(xiàng)目在施工過程中，組織平安生產(chǎn)的全部活動，通過對生產(chǎn)因素的詳細(xì)掌握，使生產(chǎn)因素?fù)?dān)心全的行為和狀態(tài)削減或消退，不引發(fā)事故，從而保證施工項(xiàng)目的正常運(yùn)行，平安管理是道路施工現(xiàn)場管理的重中之重。(1)堅(jiān)持平安管理。堅(jiān)