海源罐表系統

1、1目目 錄錄第一章第一章 產品介紹產品介紹 .21.1 正星油罐校正系統概述.21.2 產品的安裝及使用規(guī)范.4第二章第二章 軟件使用說明軟件使用說明 .72.1、 軟件功能簡介.72.1.1 主界面.72.1.2 油罐設置.102.1.3 液位檢測.112.1.4 數據采集.122.1.5 生成數據.122.1.6 輸出罐表.122.1.7 其它.132.2 軟件操作說明.132.2.1 注冊.132.2.2 主界面.142.3 油罐設置.162.3.1 油罐設置.162.3.2 溫度偏差設置.182.4 采集數據.192.5 生成數據.202.6 輸出數據.212.6.1 其他設置.212

2、.6.2 罐表輸出.222.7 恢復油罐設置.252.8 系統初始化.282.9 初始化密碼設置.28附錄附錄 1 1：故障處理：故障處理 .301.1 常見故障及處理.301.2 特殊情況及處理方法.31附錄附錄 2 系統安全規(guī)范系統安全規(guī)范 .322.1 基本設施要求.322.2 準備工作.322.3 設備的使用限制 .322.4 使用準備.332.5 操作過程.332.6 設備拆卸.332.7 檢修設備.342第一章第一章 產品介紹產品介紹1.1 正星油罐校正系統概述正星油罐校正系統概述一、一、正星油罐校正系統的現實意義正星油罐校正系統的現實意義油站油罐在使用一段時間后變形及傾斜，原有的

3、罐表不準確而導致：1、 因進油交接量不準與油罐車量度有差異引起爭執(zhí)；2、 因交接班庫存不準引起爭執(zhí)；3、 無法精確判斷現有庫存；4、 無法及時發(fā)現油罐漏油；基于以上幾點，正星油罐校正系統除了最基本為客戶提供準確罐表外，本系統最大特點無需清空油罐，不受油罐變形、不合格、傾斜等因素的影響，并且操作簡單，生成時間短等，產品投放市場后受到了廣大專家及行業(yè)用戶的好評。二、二、油罐校正系統基本原理油罐校正系統基本原理系統在無需人工干預情況下自動注油抽油，實時測量液位高度，和計量控制機的讀數，通過正星獨特的智能算法，自動生成精確罐表。三、系統構成系統構成（一）（一） 硬件部分硬件部分計量控制機、液位計、液位

4、計控制器、筆記本電腦、打印機等。（二）（二） 軟件部分軟件部分Win2000 、Interbase、 正星油罐校正系統。四、四、計算機顯示界面計算機顯示界面（一）（一） 界面顯示界面顯示正星油罐校正系統主界面無溫度補償3輸出罐表的格式（二）系統特點（二）系統特點1 技術先進：測量過程無需人員干預，采用智能數據模型，自動生成罐表；2 系統操作簡單，使用方便，基于 windows 中文平臺，易學易用；3 系統采用流動方式，獨立，可移動；4 杜絕人為因素、提升油站庫存管理水平；5 生成罐表準確度高，誤差小于千分之四；6 測量速度快，30 立方油罐測量速度少于 3 小時；有溫度補償41.21.2 產品

5、的安裝及使用規(guī)范產品的安裝及使用規(guī)范一、一、 硬件連接硬件連接（一）（一） 計量控制機計量控制機參數查詢及設置說明參數查詢及設置說明1、 查詢軟件版本號：月/單價 月/單價；2、 查詢機號：查詢 / 機號 查詢/機號；3、 查詢當前時間:查詢/機號 日 / 切換；注：下一行為年、月，上一行為日、時、分。4、 修改單價：月/價 xx.xx(單價) 右旋開鎖 左旋復位；5 設置時鐘：設置 xxxx.xx(年月) 月/單價 xxx.xx（日時分） 確認 ； 6、 鎖機：設置 月/單價 右旋開鎖 左旋復位；7、解除鎖機：設置 油票/退卡；（二）（二） 計量控制機計量控制機線路連接線路連接打開計量控制機

6、工具箱內下部電源防爆接線盒，將 4*2.5 專用電源線接入到防爆接線盒內接線端子上（A：相線接紅色線，B：相線接藍色線，C：相線接黃色線，N：零線接黑色線） ，1 打開信號線防爆接線盒，將 PRVV3*0.5 屏蔽線接入防爆盒接線端子上（A：信號+ 接藍線，B：信號- 接紅線，G：信號地 接黑線） 。2 無論是接電源線或信號線，都必須注意線到接線盒連接要牢靠。 到計量控制機 到計量控制機Rvv4*2.5 電源線電源線 PRVV3*0.5 到配電室到配電室 到電腦到電腦 485+藍藍 485-紅紅 GND 黑黑 （三）（三） 液位計參數介紹液位計參數介紹A信號線連接方式1四芯屏蔽線的四根線及屏蔽

7、層按照下列次序焊接到航空插件的五片金屬片上（如下圖） 。 1-電源正、 2-信號負 B、 3-屏蔽層、 4-信號正 A、 5-電源負A(紅)B(藍)C(黑)485 轉換器電源線防爆接線盒電源線防爆接線盒信號線防爆接線盒信號線防爆接線盒A(紅) B(藍) C(黃) N(零)5屏蔽層注注：四芯屏蔽線為本公司提供的，可按照紅、藍、屏蔽層、白、黑的順序依次將線焊接到航空插件的 15 上.2測量油罐區(qū)航空插件的電壓：1（電源正）與 5（電源負）之間的電壓為（2426DVC 之間） ，4（信號 A+）與 2（信號 B-）之間的電壓為（2.55VDC 之間）, 2（信號 B-）與 5（電源負）之間的電壓為

8、01.0V。3485 四針航空插頭通訊線與 485 的接線方式：3白（信號 A+） 、2藍（信號 B-） 、4黑（地線GND） 。B.注意事項1液位計放入油罐前，必須上下移動浮子多次，從而達到消磁目的。否則容易出現液位波動，影響精度。2安裝浮子時應注意浮子的方向，有箭頭的一端朝上。3液位計使用前，外殼必須與油罐做好等電位連接，并接地，否則會造成液位計無法正常工作，甚至發(fā)生安全事故。4運輸、安裝使用過程中注意輕拿輕放，防止造成意外損壞。安全柵技術參數表型號U0C(V)ISC(mA)極性通路端電阻（）工作電壓UW(V)最高電壓(V)LB974P2828171171+雙168168242426.52

9、6.5LB961P992525+雙363363667.07.0（四）液位計線路連接（四）液位計線路連接i.擰掉液位計護套中部的緊固螺絲。ii.將液位計緩慢放入罐內（不要和罐壁碰撞） 。iii.接液位計信號線從液位計控制器端口引到罐區(qū)。iv.將信號線與液位計連接，接好靜電接地夾。v.室內與液位控制器連接，并接至 485 轉換器上。 信號負 B信號正 A電源負電源正6 液位計液位計 PRVV 5*0.5 信號線信號線 485+白白 485-藍藍 4*0.5 屏蔽線屏蔽線至電腦至電腦 GND 黑黑 b)電腦連接：i.將 485 轉換器與計量控制機、液位計信號線連接好后插到電腦的串口上。ii.將液位控

10、制器、筆記本電腦的電源插好（先不要上電） ；c)做全面復查：按以上步驟要求做一次全面復查，確認無誤后再開始調試。d)上電調試（先開外圍設備再開電腦）：i.將出油口快速接頭連接到相應的油罐卸油口并保證緊固。ii.打開計量控制機電源，觀察計量控制機上電情況，如有異常，立即切斷電源。iii.打開液位控制器電源，觀察指示燈是否正常。iv.打開筆記本電源及程序。v.選擇“測試”油罐（如果程序中沒有，先設置一個名為“測試”的油罐） ，點開始按鈕，看計量控制機和液位計通訊是否正常。vi.如果通訊正常，到計量控制機旁打開計量控制機側門，拉出紅色緊急停止開關，觀察計量控制機正反轉（以電動機傳動輪上標定方向為準）

11、 ，如果反轉，應立即到配電室關閉電源，將任意兩根火線對調即可。一、一、開始檢測開始檢測i.將進油管放入罐車或要抽出的油罐中（為防止吸入底部雜質，底閥不要放到罐底，要留 20公分，等抽空后再漸漸往下放） 。ii.檢查出油口是否正確接到了要測量的油罐卸油口上，快速接頭是否卡牢。iii.一切就緒后，按照軟件操作說明書上要求設置一個新罐，設置好相應參數，點擊“開始”按鈕開始檢測。iv.觀察液位計通訊、計量控制機通訊，計量控制機流量是否正常。v.時刻檢查是否有漏油漏氣現象。220V485 轉換器7第二章第二章 軟件使用說明軟件使用說明2.12.1、 軟件功能簡介軟件功能簡介前面您已經成功安裝了計量控制機

12、、液位計和電腦系統，下面就來介紹一下正星油罐校正系統的主要功能和用法。2.1.12.1.1 主界面主界面雙擊桌面上的快捷方式圖表，就進入了系統主界面，圖示如下：無溫度補償這個窗口主要顯示了一個油罐的主要信息，它由標題欄、菜單欄、工具欄、油罐信息、實時信息和狀態(tài)欄組成。下面來對這些項一一進行介紹。油罐信息項主要顯示當前油罐的一些基本信息，實時信息則主要是即時地顯示當前數據、液位高度模擬圖片以及油的流速。1、 標題欄：用于存放該應用程序的標題。在標題欄右側是窗口控制按鈕，單擊窗口控制按鈕可以對打開的窗口進行操作。最小化按鈕，將窗口最小化。最小化的窗口仍為打開狀態(tài)， 顯示在 Windows 桌面的任

13、務欄中，單擊可使其恢復原先的大小。 關閉按鈕，單擊可關閉窗口。2、 菜單欄：是進入下拉菜單的入口處，用鼠標單擊菜單名，就可以打開相應的下拉菜單 。8【文件】菜單：其下拉菜單如圖所示：【操作】菜單：在這里可以完成本軟件的大部分操作，如開始采集數據、完成采集數據、關閉計量控制機等操作。圖示如下： 開始采集數據：單擊這個按鈕系統開始采集數據；完成采集數據：單擊這個按鈕系統停止采集數據；生成罐表數據：數據采集完成后，濾去無效數據生成罐表；恢復油罐設置：用于在某個油罐信息被破壞時通過備份文件恢復油罐設置；修改油罐設置：用于在數據采集過程中對油罐的設置進行修改?！据敵觥坎藛危河脕磔敵龉薇頂祿瑘D示如下：

14、無溫度補償 溫度補償輸出罐表：該窗口中包括采集過的油罐的數據和油罐車的數據，生成之后的罐表在這里輸出。罐車專用輸出：該窗口是專門用來輸出油罐車數據的，該窗口中只顯示油罐車數據。【設置】菜單：這一項主要包括油罐設置、輸出設置、密碼設置和系統初始化幾項操作。圖示如下： 9 無溫度補償油罐設置：用來設置油罐的一些基本信息；其它輸出設置：用于設置罐表輸出時頁面底部的檢測單位名稱和輸出罐表的格式；溫度偏差設置：用來設置液位計和傳感器的溫度偏差；密碼設置：用于修改初始化密碼；系統初始化：對系統進行初始化，初始化之后，將刪除數據庫中的所有數據。液位檢測：用于在液位計出現問題時讀取液位計的參數，提供給廠家。

15、（注意：一般情況下，請不要擅自使用該功能）手工溫度補償：用于對油罐車進行手工溫度補償?！編椭坎藛危河脕聿榭聪到y的聯機幫助和系統的版本信息，圖示如下：3、 工具欄：是一組常用命令按鈕，用鼠標單擊某按鈕，就可以執(zhí)行相應的命令，而不用打開菜單選擇命令。圖示如下：可以看到，在工具欄的按鈕名稱旁邊有一些按鍵名稱，這些就是對應的工具按鈕的熱鍵，在使用 的時候也可以直接在鍵盤上使用這些鍵就可以了，例如在鍵盤上點F2 鍵，系統開始采集數據。所以要打開一個窗口有三種方法，在下拉菜單中查找、在工具欄中直接點擊和直接在鍵盤上使用熱 鍵。溫度補償104、 狀態(tài)欄：狀態(tài)欄主要是用來標注開始采集時間、結束采集時間和系統

16、當前時間。這一項主要是用來統計整個采集過程所用的時間的。2.1.2 油罐設置油罐設置在測量每一個油罐之前都必須首先進行設置，把待測油罐的基本信息設置好，保存在系統里。油罐設置窗口如下：無溫度補償進入設置窗口后，下面來認識一下這個窗口，可以看到這個窗口分為三個部分，油罐信息、進油方式和所測油罐列表。有溫度補償11其中油罐信息窗口由文本框組成，主要包括油罐號、油罐容積、油罐直徑、偏差、兩次加油時間間隔、采集方式和停止高度幾部分組成。在開始測量前要設置好這些信息，并進行保存。中間是用來按照當前油罐的實際情況設置加油方式的。下面的列表主要是用來瀏覽各個油罐信息的，下面對這些按鈕的功能做一個詳細的介紹：

17、首記錄，點擊它光標自動移動至第一行；：上一條，點擊它光標自動向上移動；：下一條，點擊它光標自動向下移動；：尾記錄，點擊它光標自動移動至最后一行；：增加，點擊它油罐信息的各項變?yōu)榭删庉嬳?，在這里可以設置新的油罐信息；：刪除，點擊它系統刪除光標所在行的油罐信息；：修改，點擊它光標所在行的油罐信息中偏差變?yōu)榭删庉嬳?，可對偏差進行修改；：保存，對新增加的信息或者修改的信息進行保存；：取消，用于取消前面的操作。2.1.3 液位檢測液位檢測該功能主要用于檢測液位儀的各種參數，主要用在液位計出現問題時讀取液位計的參數。在菜單中選擇“液位檢測”即可進入液位檢測窗口，圖示如下：12操作方法：在菜單中選擇“液位檢

18、測”即可進入液位檢測窗口；點“讀取參數”按鈕，系統自動讀取液位計的各種參數，顯示在相應的文本框中。2.1.4 數據采集數據采集設置完油罐的基本信息后就可以進行采集數據了，只要你設置的恰當，在采集數據的過程中你就不用再進行任何操作，只要在室內觀測采集過程就可以了。系統采集到停止高度時自動停止采集，窗口如下：無溫度補償2.1.5 生成數據生成數據數據采集完成以后就該生成數據了，生成數據的主要功能就是濾去采集數據過程中采集到的無效數據，并按照一定的算法模擬油罐的兩端的采集盲點處的罐表。2.1.6 輸出罐表輸出罐表生成數據這一步生成的數據這時并不能夠直接形成實際的罐表，在這里它只是把數據存在了系統里，

19、所以還要經過輸出數據這一步才能把前面生成的數據保存到系統指定的文件夾中，如果需要打印可以直接打印；如果不需要，您就可以直接到系統指定的文件夾中查找了。132.1.7 其它其它一、恢復設置用來在油罐設置被破壞時通過油罐設置備份文件對油罐設置進行恢復。二、密碼設置用來對初始化密碼進行設置，由于初始化會破壞掉所有數據，所以一定要有初始化密碼，防止頻繁進行初始化。三、系統初始化用來在必要的時候對系統進行初始化。2.2 軟件操作說明軟件操作說明前一章介紹完了本系統各個部分的功能和使用方法，應該已經了解了該軟件的大概使用方法，但是具體的使用細節(jié)還不很清楚，下面就來按照操作流程詳細介紹一下本軟件的具體使用方

20、法。2.2.1 注冊注冊使用任何軟件，在使用前都必須進行注冊，本軟件也不例外，在使用之前必須首先注冊，具體操作如下：點擊桌面上的快捷方式圖標，進入注冊界面；在注冊窗口中輸入產品注冊碼，點“立即注冊”按鈕；出現如下對話框：14點“確定”按鈕，系統自動關閉，再次進入本系統時就不必再注冊，表示注冊成功。如果再如果再次提示注冊請與正星數碼聯系。次提示注冊請與正星數碼聯系。2.2.2 主界面主界面經過注冊的系統，點擊桌面上的快捷方式圖標就進入主窗口，下面來具體介紹一下這個窗口的詳細內容。圖示如下：（下圖是沒有溫度補償的主界面）下圖是有溫度補償的主界面：15標題欄、菜單欄、工具欄和狀態(tài)欄在前面已經詳細介紹

21、過了，這里就不再贅述。下面就詳細介紹一下主窗口各項的主要功能和意義。首先看該窗口的左半部分，主要是油罐信息，這些內容將會在油罐設置里面詳細講解，這里就不再進行詳細描述。在這里列出這些項目主要是為了在觀測過程中可以隨時監(jiān)視油罐信息，并在必要時進行修改。然后看窗口的右部，這里主要是采集數據過程中的實時信息，下面來一一講解：加油數量：指當前時間計量控制機的讀數；加油金額：指與加油數量對應的錢數；累計加油數量：主要是用來觀察在數據采集過程中，進油或出油的累計量。如果在數據采集過程中發(fā)生意外情況，點“完成”按鈕停止采集，這時累計量會停止變化，再次開始時繼續(xù)累計，但是在更換一個油罐后，累計數會從零開始累計

22、；累計加油金額：與累計加油數量對應的錢數；油罐圖片：窗口中的圖片用來模擬油罐內的液位高度； 來油溫度：指向被測油罐或罐車里注入的油的溫度；測油溫度：指當前正在進行測量的油罐或者罐車內油的溫度；油位高度：在采集數據的過程中觀察油罐內進油的油位高度；有效數據：采集數據的過程中顯示采集到的有效數據的個數；流速：觀測采集數據過程中進油或出油速度。備注：沒有溫度補償的窗口中的溫度只是用來顯示油罐中的溫度的，和罐表的形成沒有任何關系；溫度補償窗口中的來油溫度是指油槽車中的油溫；測油溫度是指待測油罐中的油的溫度。如果在測量過程中發(fā)現流速忽然變小，可能會有兩種不正常的情況發(fā)生，一種如果是進油的情況則可能是油罐

23、車中的有已經被抽干，如果是出油則可能是油罐快要被抽空；另外一種就是濾網被雜物堵塞，如果有這種情況發(fā)生應該立即停止計量控制機，進行檢修。圖片的作用是什么？通過這個圖片可以觀察出在進油或者出油的過程中的液位波動情況和流速。162.3 油罐設置油罐設置2.3.1 油罐設置油罐設置由于每個油罐的情況都不會相同，所以在每一次采集數據前必須對待測油罐進行一系列的設置，具體操作如下：在設置下拉菜單里選擇“油罐設置”或者在工具欄中直接點“油罐” ，進入“油罐設置信息”窗口；（上圖是沒有溫度補償的系統的油罐設置窗口）（該窗口是由溫度補償的系統的油罐設置窗口）在窗口中輸入油站的基本信息，包括油罐號、油罐容積、兩次

24、加油時間間隔、油罐直徑、17偏差、采集方式和停止高度等幾項；現在來對這幾項進行一個詳細說明：油罐號：油罐號就是能夠標志這個油站的每一個油罐的名字，油罐號必須唯一，建議您用加油站名字加該油罐在油站內的編號加上油罐內的油品來編寫每一個油罐的號碼；油罐容積：很簡單就是當前待測油罐能夠裝油的最大量； 兩次加油時間間隔：不管是連續(xù)加油還是間斷加油，在測量過程中計量控制機都會有幾次暫停，所以必須在這里輸入兩次加油的間隔時間，計量控制機暫停到這個時間系統就會自動開始加油，一般情況下兩次加油時間間隔應該不小于 10 秒，因為如果間隔時間太小，頻繁的開關機容易對設備造成損壞。另外計量控制機連續(xù)加油時系統默認的停

25、止高度是 9000 升，就是說每加油 9000 升系統就會自動暫停一次；直徑：每一個油罐都會有自己的直徑，在設置油罐直徑時誤差不能太大，一般情況下，直徑誤差應該在 5 厘米以內。如果設置偏小，可能會出現在還沒有到達停止高度時油就溢出；反之，設置偏大，過早停機。在采集的數據不足的情況下模擬的那段數據就不太精確；偏差：在進行偏差設置之前應該設置一個虛擬罐，首先用油罐校正系統測量油罐里的液位高度，然后用手工測量出油罐內的液位高度，偏差值就等于系統讀出的液位高度減去手工測量的液位高度的差值；例如：系統測量液位高度：300 毫米手工測量液位高度：310 毫米那么，偏差：300-310=-10 毫米注：注

26、：如果測試的是油槽車，則應該在計量完畢后再計算偏差，方法同上（注油法）采集方式：在進行罐表測量時有兩種測量方式：進油和出油。在進行測量前肯定要確定采集方式，在這里選擇就可以了；停止高度：由于我們的油罐校正系統是全自動的，就是說在采集數據的過程中完全不用有任何的手工操作，等測量到一定的高度時系統會自動停止，所以在測量前必須輸入“停止高度” 。當然，停止高度的輸入也有一定的要求，如果采取進油的采集方式，那么停止高度一般是：油罐直徑-150mm 到油罐直徑-50mm，出油方式：50110mm，而系統默認停止高度進油時是油罐直徑的百分之九十五，出油時是油罐直徑的百分之五。油品：該次罐表校正的右品類型，

27、選擇“未知”時系統默認不進行由于油品不同誤差而引起的流量計誤差；18因為在測量過程中由于內/外部溫度的不同對油的體積會有一定的影響，所以我們的系統中加入了溫度補償，為了便于進行溫度補償，所以在進行罐表測量時要輸入這些信息，油罐長度、油品、封頭形狀、圓臺長度幾項。油罐長度：就是指油罐去掉兩個封頭的長度；（只用于油溫度補償的系統）油品：是指該罐中裝的是柴油還是汽油；封頭形狀：就是指被測油罐或者油槽車是平頭還是圓頭的；（只用于油溫度補償的系統）封頭長度：指如果該油罐或者罐車是圓形封頭，它的封頭的長度是多少。 （只用于油溫度補償的系統）測量方式：設置完油罐的詳細信息，然后就該決定本次測量是采用計量控制

28、機連續(xù)加油還是間斷加油，采用計量控制機間斷加油時，為了能夠模擬出罐表曲線，應該不少于 30 個采集點，也就是說間斷次數應該不小于 30 次，也就是說每次加油高度應該不大于油罐可采集高度/30，采用這種方式主要作用是使液面波動不是太大；設備選擇：還需要選擇油罐設備，是油槽車還是油罐，油槽車應該輸入罐車測量最低點，一般情況下油槽車采集最低點應該設為 100mm，為了保證罐表的正常形成，最好設置為200mm； 設置完成，點擊窗口中的保存按鈕進行保存。2.3.2 溫度偏差設置溫度偏差設置溫度偏差設置就是用來設置溫度補償的過程中的溫度偏差的，具體操作如下：在菜單中選擇“溫度偏差設置” ，即可進入溫度偏差

29、設置界面，如下圖：油罐容積的作用在間斷加油方式下，系統主要根據兩個條件來判斷液面是不是到達停止高度，液面高度和體積。在這里輸入油罐容積就是用來在這種情況下判斷液是否達到停止高度的。由于剛開始注油時油罐內容易起泡沫，所以有時候系統測得的高度不一定是液面的真是高度，這時系統會根據一定的算法計算出罐內油的體積，然后根據油罐的容積計算出液位是否真的到達了停止高度，來決定是否停止加油。19從液位計和傳感器分別讀出溫度值；手工利用溫度計測量出溫度值，則：液位計溫度偏差 = 液位計讀數 手工測量值傳感器溫度偏差 = 傳感器溫度讀數 手工測量值；把這兩個值分別輸入到窗口中，點“確定” ，退出窗口。（備注：該功

30、能只用于有溫度補償的油罐校正系統）2.4 采集數據采集數據油罐信息設置完成，下面該進行的就應該是采集數據這一重要部分了。前面提到過，我們的油罐校正系統是全自動的，也就是說在采集數據的過程中，只需要你接通電源，打開計量控制機，后面的任務就是坐在電腦前面靜等系統自動采集數據完成。在這一步驟中，當然首要條件是你必須確保你的油罐和各個連接口都沒有漏油的情況發(fā)生。在數據采集過程中，系統顯示如下：無溫度補償的圖片20有溫度補償的圖片數據采集完畢，待液面平靜后，系統會有如下提示：！注意如果在采集過程中你發(fā)現前面設置的停止采集高度有點低，也就是說快要到停止采集高度！注意如果在采集過程中你發(fā)現前面設置的停止采集

31、高度有點低，也就是說快要到停止采集高度時，你的油罐還能繼續(xù)加油或者抽油，你可以點擊工具欄中的時，你的油罐還能繼續(xù)加油或者抽油，你可以點擊工具欄中的“修改修改”按鈕，對停止高度進行修改。按鈕，對停止高度進行修改。具體操作：點修改按鈕，主窗口中的油罐信息項變?yōu)榭删庉嬳?，同時“修改”按鈕變成“保存” ，填入新的數值，點擊保存，系統會自動把這個數值保存起來，等系統采集數據到這個高度時自動停止。注意：當計量控制機或者液位通訊斷時，相應的文本框的背景顯示為黃色。2.5 生成數據生成數據數據采集完畢，這時這些采集到的數據只是一些看不出任何規(guī)律的數據，要想生成真正的罐表數據，還必須要經過下面的一個步驟，就是生

32、成數據。由于每一個油罐都有一定的測量盲區(qū)，所以生成數據這個步驟除了濾去數據采集過程中采集到的無效數據外，還要按照采集到的數據根據一定的算法，模擬出采集盲區(qū)的數據，生成新的罐表。操作如下：在油罐號下拉菜單中選擇要生成數據的油罐號，這時主窗口會顯示出該油罐的一些基本信發(fā)送過完成指令的計量控制機怎么工作？接收到完成指令，計量控制機首先停止加油，然后，判斷液面是否平靜，平靜標準連續(xù) 50 組數據不變；最大等待時間 100 秒，就是說如果在等待了 100 秒后系統就自動認為液面已經平靜，不再判斷其他條件。21息；在“操作”下拉菜單中選擇“生成罐表數據”或者在工具欄中用鼠標單擊“生成”按鈕，出現如下界面：

33、如果需要修改偏差，點擊“是”按鈕，進入油罐設置窗口，輸入新的偏差值后保存就可以了。（修改偏差值的操作見前面）如果不需要就點“否” ，直接開始生成數據，出現如下窗口：點擊“確定” ，生成數據結束，進入主窗口。這時，系統已經自動濾去無效數據，并按照一定的算法模擬出了油罐兩端的罐表。2.6 輸出數據輸出數據前面采集數據已經完成了，下面也就該輸出或者打印罐表了，在這些操作中這一步就要出我們想要的結果了。2.6.1 其他設置其他設置這一項是用來設置監(jiān)測單位的名稱和輸出罐表的格式以及在檢測的過程中是否需要校正因油品不22同而引起的流量計誤差的；監(jiān)測單位的名稱也就是您的單位名稱，至于輸出格式就是您是要按照國

34、標格式輸出還是按照正星罐表的格式輸出罐表；流量計會由于油品的不同而流速不同，該設置就是在測量罐表的過程中對這個誤差進行校正。具體操作如下在工具欄點擊“其他”或者在菜單中選擇“其他設置” ，進入如下圖所示窗口；輸入檢測單位的具體單位名稱，并選擇罐表的格式；如果需要校正應不同油品引起的流量計誤差，在該項前面打上對勾，并輸入打精度時使用的油品，和另外一種油品在流量計中的流速和該油品的相對誤差；設置完畢，點“確定”退出該窗口，如果設置了流量計信息，罐表系統需要重新啟動，提示如下：23點“確定”按鈕，系統自動關閉。重新啟動即可。2.6.2 罐表輸出罐表輸出一、普通輸出一、普通輸出接下來就該輸出罐表了，操

35、作如下：在“輸出”下拉菜單中選擇“輸出罐表”或者在工具欄中用鼠標單擊“輸出”按鈕，進入“瀏覽輸出生成數據”窗口，在油罐號項里選擇剛剛生成數據的油罐的名稱，在下面的下拉菜單中選擇您要的輸出基準，一般情況下選擇 10 毫米就可以了，也就是說每 10 個毫米輸出一個罐表數據。如圖：如果需要打印，則點擊“打印”按鈕，進入罐表打印窗口，如果選擇按照“正星格式”輸出罐表，如圖：24如果您選擇的是按照“國標格式”輸出罐表，如圖：如果不需要，則直接點“輸出”按鈕，輸出罐表，系統出現如下提示：然后到指定的路徑下找您要的罐表就可以了。如果要輸出的數據是油槽車數據，那么也可以直接在菜單中選擇“輸出罐車數據”進行輸出

36、，其他操作和前面相同。二、罐車專用輸出二、罐車專用輸出在菜單中選擇在菜單中選擇“罐車專用輸出罐車專用輸出”即可進入油槽車專用輸出窗口，圖示如下：即可進入油槽車專用輸出窗口，圖示如下：25具體的輸出方法和普通的罐表輸出相同，就是在窗口中選擇要輸出罐表的罐車號，然后點擊“打印”或者“輸出”就可以了，輸出的罐表格是和前面一致，這里就不再重復出現。只是通過罐車專用輸出輸出的罐表，在使用的時候，用丁字尺測量罐車內油的高度時，要用測得的高度減去油槽車人孔圓臺的高度。2.7 恢復油罐設置恢復油罐設置如果您在操作過程中不小心破壞了某個油罐的設置，那么請不要著急，我們的系統在生成數據的過程中自動生成了備份文件。

37、如果您不小心破壞了某個油罐設置，您可以用這個備份文件幫助您恢復您的油罐設置和罐表數據?；謴陀凸拊O置主要有兩種方法。第一種是直接通過油罐設置備份數據來恢復油罐設置，具體做法是：在菜單欄中選擇恢復油罐設置或者直接在工具欄中點擊“恢復” ，進入“選擇油罐設置備份文件”窗口；點“瀏覽” ，查找“油罐設置備份數據”文件夾，選擇您要恢復設置的油罐號；如果您只需要恢復油罐設置而不需要恢復數據，點擊“恢復設置”按鈕，系統會自動恢復您的油罐設置；該過程圖示如下：罐表輸出格式：“打印罐表”：在輸出罐表時，系統默認的頁面設置是，50 行 5 列，縱向輸出，左右頁邊距都是 15mm，字體是宋體，10 號字；同時在頁面

38、的底部將顯示檢測單位的名稱。26如果您在恢復油罐設置的同時還需要恢復罐表數據，那么您只需要點擊“緊急修復”就可以了。這時的修復過程與前面稍有不同。27另外一種方法是可以通過記錄文件來在修復數據的過程中系統自動恢復油罐設置，具體操作方法如下：在菜單欄中選擇恢復油罐設置或者直接在工具欄中點擊“恢復” ，進入“選擇油罐設置備份文件”窗口；點“瀏覽”查找“Record”文件夾，選擇您要恢復設置的油罐的數據；點“緊急修復”按鈕，開始恢復數據。圖示過程如下：經過這幾步的操作，系統已經自動恢復了該油罐的設置，并且也已經成功恢復了罐表數據。28但需要提醒您的是無論您通過哪一種方法恢復設置，首要條件是您的系統里

39、必須有油罐設置備份文件；如果您要修復數據那么您的系統里面必須同時具有“油罐設置備份文件”和“Record”文件；就是說要成功恢復您的設置就必須同時有這兩個文件并且必須在正確的目錄下。2.8 系統初始化系統初始化在有些特殊的情況下，系統可能會需要進行初始化，這時候就用到初始化這個功能，具體操作：在“設置”下拉菜單里選擇“系統初始化” ；輸入初始化密碼，點“確定” ；系統自動進行初始化。圖示過程如下： 292.9 初始化密碼設置初始化密碼設置在上面的初始化過程中你會用到初始化密碼，你肯定會問初始化密碼到底是什么呢？在這里我們會講到初始化密碼的設置，由于初始化以后系統的所有內容都要重新設置，所以為了

40、防止員工在不知道的情況下進行初始化，一定要有初始化密碼。設置步驟如下：在“設置”下拉菜單里選擇“密碼設置”或者在工具欄中選擇“密碼” ；輸入原密碼和新密碼；點“確定”按鈕，密碼修改完畢。圖示如下：系統默認密碼：000000教你一招前面提到過，在連續(xù)加油時系統每加油 9000 升就會暫停一次，還有點“完成”時系統默認最大等待時間 100 秒等幾項，這些都可以在系統的一個配置文件 Proofread.INI 里進行修改，其中 TankCom 是通訊串口，MaxCheerQty 是系統默認連續(xù)加油量，MaxLastDisplayTime系統默認最大等待時間，Unit 是測試單位名稱，Password

41、 系統自帶初始化密碼，這些項都可以在這里進行修改，但是請注意一般情況下不要隨便改動，以免出現錯誤。30附錄附錄 1 1：故障處理：故障處理1.11.1 常見故障及處理常見故障及處理1、計量控制機和液位計都不通訊485232 轉換器損壞；與其它硬件驅動產生沖突（油罐校正系統的電腦除系統外不能再連接其他硬件，也不能隨意安裝其它不相關軟件） 。2、計量控制機通訊不正常（中斷）檢查電源是否已打開；檢查信號線是否完好，必要時打開防爆信號線接線盒，用萬用表量盒內接線處與 com 口九針串口電阻是否為零（正常導通為零） ；（此種情況液位計也不通） ；通訊板已損壞。3、液位計通訊不正常（中斷）控制器電源是否已

42、打開；首先檢查線路，液位計信號線較多，一段一段檢查，保證通訊正常。485232 轉換器是否損壞（有些情況下，計量控制機通訊是正常的） ；控制器損壞；液位計燒壞。4、計量控制機電機不轉動電源線是否正常接好，零線一定要與配電室零線相連，不可與地線相連，否則可造成因漏電導致保護器跳閘。零線接線不牢固電機無法轉動，花線或黑線為零線；31電機燒壞，三相電源不可缺相，否則電機很容易燒壞；開關未打開：手動開關應打開，急停開關應撥出才能運行。5、流速過低所抽油品是否已空；管道是否扭曲，管道要理順，盡量避免彎曲；濾網堵塞：清洗濾網，先去除表面雜質，再用汽油清洗。有條件可用高壓氣或高壓水沖洗；高壓濾網堵塞：拆掉高

43、壓濾網，仔細清洗，裝時可將另一側兩個螺絲擰掉，將濾網插到桿上后再固定。6、電機轉但不出油油泵卡死，可打開油泵后蓋，將齒輪部分仔細清洗后再試；流量計卡死，可打開流量計清洗后再試，拆洗必須仔細認真，要按順序安裝，不可遺漏零件或損壞內部結構；電磁閥燒壞，主閥燒壞后流速將變得非常??；油品已抽空；卸油口閥口未打開；進油管和出油接反。1.21.2 特殊情況及處理方法特殊情況及處理方法1、檢罐過程中，出現液位計通訊中斷，但未被及時發(fā)現怎么處理？發(fā)現中斷后應立即關閉計量控制機，若未及時發(fā)現，發(fā)現后應立即關閉。關閉后檢查中斷原因，連接好后查看當前高度，再查 record 記錄中中斷前的高度，若兩者相差不超過 5

44、0mm 時，可以繼續(xù)，若超過 50mm 建議重做。2、檢罐過程中，液位計高度不變，但未被及時發(fā)現怎么處理？原因有兩個：一是進油管和出油罐在同一個油罐內，這樣只能從頭再來；二是液位計浮子卡住所致，這種情況極其少見，可先停計量控制機，將液位計輕輕晃動一般就可解決，若不行就在室內斷電后再取出液位計檢查。完畢后重新連接，接通電源。再如上面所述，查看故障前的高度和現在的高度，若相差超過 50mm，建議重做。32附錄附錄 2 系統安全規(guī)范系統安全規(guī)范由于正星油罐校正系統的特殊性以及直接操作的介質是汽油、柴油等易燃易爆的物品，所以，在使用正星正星油罐校正系統時，必須按照標準的操作流程進行操作，嚴格執(zhí)行加油站

45、的安裝操作規(guī)范，在使用系統時，嚴格按照如下規(guī)范要求進行操作。2.12.1 基本設施要求基本設施要求1、服飾：工作人員要配備防靜電服裝。2、工具：工作過程中要使用專用工具，操作過程中工具要輕拿輕放，不可拋擲工具。3、照明：如在夜間操作，照明要使用防爆電燈，不允許使用普通手電或私拉照明燈泡。4、通訊設備要求：進入罐區(qū)或有較重油氣的地方，要關閉手機等通訊設備。2.22.2 準備工作準備工作1、設備在加油站的布局和擺放：計量控制機距油罐 5 米以上，距油罐車 3 米以上，距周圍建筑物5 米以上。2、消防器材的準備：在使用正星油罐校正系統時，對消防器材的準備，必須滿足加油站安全要求，并在系統擺放設備的周

46、圍擺放一定數量的 35kg 手推車式干粉滅火機、10L 推車式高效化學泡沫滅火機、滅火毯、砂子，以滿足意外情況發(fā)生時使用。3、輸油管必須使用能夠導靜電的輸油管，并且輸油管中的導電鋼絲必須連接到計量控制機上。4、供電線路：使用系統配備的電源線和通訊線，使用正星公司配備的導線，如果導線老化需更換時，必須按照正星公司的配置要求進行。計量控制機使用的交流電源必須有可靠的接地線，且中間沒有接頭，與計量控制機的連接必須在防爆接線盒中完成。系統配置的筆記本電腦、液位計控制器應放置到營業(yè)室里由專業(yè)人員操作；系統配置的筆記本電腦、液位計控制器的外接電源應有可靠地線。335、油罐車：在生成罐表的過程中，使用的油罐車?？吭诰嚯x油罐和計量控制機 35 米以上的位置，并且熄滅油罐車的發(fā)動機引擎，油罐車同時必須有良好的接地。6、計量控制