海園一路瀝青路面及附屬工程監(jiān)理細(xì)則

1、海園一路（下沉隧道）市政工程瀝青路面及附屬工程監(jiān) 理 細(xì) 則編制人：審核人：編制日期：深圳市邦迪工程顧問(wèn)有限公司海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則目 錄一、工程概況2二、監(jiān)理工作依據(jù)6三、監(jiān)理工作的流程6四、監(jiān)理工作的控制要點(diǎn)8五、監(jiān)理旁站16六、監(jiān)理工作的方法及措施16七、相關(guān)的強(qiáng)制性條文20八、本分項(xiàng)工程整理資料201海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則一、 工程概況：（一）、工程概述海園一路南起現(xiàn)狀濱海大道輔道，南北走向，終點(diǎn)與白石路順接，路線(xiàn)全長(zhǎng)0.594km（含390m下沉式隧道），全線(xiàn)為一條直線(xiàn)單元道路，道路紅線(xiàn)寬25米，單向4車(chē)道，機(jī)動(dòng)車(chē)道寬12.5米，東西兩側(cè)人行道（含樹(shù)池或綠化帶）

2、分別寬5.5米和6.0米。設(shè)計(jì)通過(guò)兩條單向匝道ZA匝道和ZB匝道聯(lián)系海園一路和海園二路的交通，ZA匝道跨小沙河設(shè)計(jì)一跨16m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋，海濱醫(yī)院西側(cè)行人出入跨小沙河人行橋設(shè)計(jì)一跨21m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支空心板橋。海園一路下沉隧道主要服務(wù)于濱海醫(yī)院交通，隧道在中部開(kāi)口與濱海醫(yī)院負(fù)一層實(shí)現(xiàn)直接互通；濱海醫(yī)院負(fù)一層與地面之間人員通行采用南、北側(cè)人行天橋組織交通。（二）、設(shè)計(jì)技術(shù)概況一）設(shè)計(jì)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)1、道路等級(jí)：城市I級(jí)支路2、設(shè)計(jì)車(chē)速：30kmh3、設(shè)計(jì)年限：15年4、荷載等級(jí)：橋涵、路基公路級(jí) 路基 標(biāo)準(zhǔn)軸載BZZ-100 ；5、設(shè)計(jì)最大縱坡4.956、設(shè)計(jì)最小曲線(xiàn)半徑：R=0；7、設(shè)計(jì)洪水頻

3、率：路基：1/100；小橋：1/50；8、抗震設(shè)計(jì)：抗震設(shè)防烈度為7度；9、瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)使用年限為15年。二）設(shè)計(jì)技術(shù)參數(shù)1、橫斷面布置1）、車(chē)行道寬度： 主車(chē)道：12.5m，設(shè)計(jì)車(chē)行道寬度按3/3.25/3.5(實(shí)施寬度受限)控制；ZA匝道：3.5m；ZB匝道：2）、道路總寬度：道路全寬25m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為6.0m（人行道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.25m（隧道內(nèi)防撞墻）+12.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+0.75m（隧道內(nèi)檢修道）+5.5m（人行道+非機(jī)動(dòng)車(chē)道）。3）、ZA匝道：全寬8.0m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m 2海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則（機(jī)動(dòng)

4、車(chē)道）+2.5m（硬路肩）+0.5m（土路肩）。4）、ZB匝道：全寬7.5m，標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置為0.5m（土路肩）+1.0m（硬路肩）+3.5m（機(jī)動(dòng)車(chē)道）+2.5m（硬路肩），2、道路路基1）、壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：（重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)）；2）、基頂面回彈模量要求達(dá)到35Mpa。3）、特殊路基處理：采用淺層換填處理，壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)：路床范圍95%，路床以下90%；3、路面結(jié)構(gòu)：、機(jī)動(dòng)車(chē)道(含匝道)： 路面總厚度57cm，路面結(jié)構(gòu)(由上到下)為：4cm細(xì)粒式改性瀝青混凝土（AC-13C）8cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C)25cm5%水泥穩(wěn)定碎石基層20cm4%水泥穩(wěn)定碎石底基層，白石路擴(kuò)建路：總厚度66cm，面結(jié)構(gòu)

5、(由上到下)：4cm細(xì)粒式改性瀝青砼AC-13C5cm中粒式瀝青混凝土AC-20C7cm粗粒式瀝青混凝土AC-25C32cm5%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石基層(分兩層施工)18cm4%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石底基層,瀝青面層之間設(shè)乳化瀝青粘層油,采用乳化PC-3瀝青(每平方米0.51.0L)，基層頂灑稀釋瀝青透層油采用乳化瀝青PC-2(每平方米0.61.5L),滲入基層達(dá)到5mm.基層頂并設(shè)置熱瀝青封層。3海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則、人行道：總厚度22cm，采用結(jié)構(gòu)：機(jī)制透水面磚，厚5cm1:2水泥砂漿，厚2cm ；4%水泥穩(wěn)定石屑，厚15cm；、ZA匝道橋橋面鋪裝： 10cm瀝青砼鋪裝層，下層為10cm

6、厚C50鋼筋砼現(xiàn)澆層，橋面及隧道頂路面結(jié)構(gòu)：采用與路基段路面結(jié)構(gòu)表、中面層相同類(lèi)型。4cmAC-13C+6cmAC-20C，總厚度10cm。瀝青面層之間設(shè)乳化瀝青粘層油，結(jié)構(gòu)鋪裝層底設(shè)AMP二階反應(yīng)型防水材料。施工橋面防水粘結(jié)層前須對(duì)橋面板清除浮漿并鑿毛，鑿毛深度不小于2mm，并須嚴(yán)格保證鋪裝層厚度。、南、北側(cè)人行天橋橋面鋪裝：人行道面層為2cm人行道面磚，下層為3cm水泥砂漿。、小沙河明渠人行橋橋面鋪裝：人行道面層為5cm人行道面磚，下層為10cm厚C50鋼筋砼現(xiàn)澆層。、路緣石：本工程路緣石采用C30混凝土預(yù)制，一般尺寸為100x15x30cm。每段為100cm。在人行道高于路面大于15cm

7、路段，路緣石采用高路緣石，高度為115cm，尺寸為100x30x115cm。人行道壓條采用仿花崗巖，尺寸為100x22x12cm。白石路中央分隔帶采用預(yù)制混凝土路緣石，尺寸為100x20x70cm。樹(shù)池壓條材料為仿花崗巖，尺寸為62.5X12.5x8cm。4、材料要求：1）、瀝青面層原料技術(shù)要求、瀝青：瀝青路面表面層采用SBS改性瀝青，基質(zhì)瀝青為AH-70道路石油瀝青；中、下面層采用AH-70道路石油瀝青。、粗集料粗集料必須采用石質(zhì)堅(jiān)硬、潔凈、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)、近正方體、有棱角優(yōu)質(zhì)石料顆粒，必須嚴(yán)格限制集料的針片狀顆粒含量，并且具有足夠的強(qiáng)度，足夠的耐磨耗性和抗沖擊性，粗集料與瀝青的粘附性

8、不小于5級(jí)。對(duì)于上面層，有條件時(shí)可以采用玄武 4海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則巖，或使用安山巖、輝綠巖等，中、下面層可采用花崗巖或石灰?guī)r等。其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.9條之規(guī)定。、細(xì)集料細(xì)集料應(yīng)潔凈干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.9條之規(guī)定。、礦粉瀝青混合料的礦粉必須采用石灰?guī)r或巖漿巖中的強(qiáng)基性巖石等憎水性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原石料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)除凈。礦粉應(yīng)干燥、潔凈，能自由地從礦粉倉(cāng)流出，其規(guī)格和質(zhì)量應(yīng)符合公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTGF40-2004）4.1

9、1條之規(guī)定， 、抗剝落劑如粗集料與瀝青粘附性不能達(dá)到規(guī)定要求，應(yīng)根據(jù)骨料巖性和試驗(yàn)結(jié)果在瀝青混合料中摻入抗剝落劑，以增加石料與瀝青的粘結(jié)力。抗剝落劑要根據(jù)公路工程瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程（JTJ052-2000）中T0663-2000瀝青抗剝落劑性能評(píng)價(jià)試驗(yàn)進(jìn)行檢驗(yàn)合格后才能使用。2）瀝青混合料技術(shù)要求熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)要求施工單位必須根據(jù)設(shè)計(jì)要求的技術(shù)指標(biāo)，遵循公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）中關(guān)于熱拌瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的目標(biāo)配合比、生產(chǎn)配合比及試拌試鋪驗(yàn)證的三個(gè)階段，確定礦料級(jí)配和最佳瀝青用量，提供滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求的瀝青混合料。3）路面驗(yàn)收彎沉值根據(jù)公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)

10、準(zhǔn)(JTGF80/1-2004) 的規(guī)定執(zhí)行，應(yīng)嚴(yán)格按強(qiáng)度指標(biāo)控制；路面驗(yàn)收彎沉值如下表：路面竣工驗(yàn)收彎沉值5海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則二、監(jiān)理工作依據(jù)1、已批準(zhǔn)的項(xiàng)目監(jiān)理規(guī)劃、施工組織設(shè)計(jì)2、與本專(zhuān)業(yè)工程相關(guān)設(shè)計(jì)文件和技術(shù)資料3、國(guó)家及地方相關(guān)的建設(shè)方面的法律、法令和法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范：1）、深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)建設(shè)監(jiān)理?xiàng)l例。2)、建設(shè)工程監(jiān)理規(guī)范（GB50319-2000）3)、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTG B01-2003）4)、城市道路設(shè)計(jì)規(guī)范（CJJ37-90）5)、公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范（JTG 040-2002）6)、公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F30-2003）7)、公

11、路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范JTJ 014-978）、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范JTG F40-20049）、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）10)、公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）11）、市政道路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)CJJ190三、 監(jiān)理工作流程1、測(cè)量放樣工作質(zhì)量控制流程6海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則2、進(jìn)場(chǎng)材料質(zhì)量控制流程7海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則3、瀝青混凝土路面質(zhì)量控制程序：四、 瀝青混凝土路面監(jiān)理工作的控制要點(diǎn) （一）、測(cè)量監(jiān)理監(jiān)控要點(diǎn)：1、測(cè)量員與儀器設(shè)備的監(jiān)理:（1）施工單位必須有專(zhuān)業(yè)測(cè)量人員,并將資質(zhì)證書(shū)復(fù)印件送監(jiān)理審查認(rèn)可； （2）測(cè)量

12、用的儀器設(shè)備按規(guī)定檢驗(yàn)合格，經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)與校正后方可使用。 2、施工控制測(cè)量的監(jiān)理：（1）施工單位根據(jù)業(yè)主提供的坐標(biāo)及相關(guān)數(shù)據(jù)，建立加密施工控制網(wǎng)，自檢符合相應(yīng)等級(jí)的測(cè)量精度要求后，提交報(bào)驗(yàn)資料報(bào)監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)復(fù)核，復(fù)核符合規(guī)范要求方可簽字同意施工單位進(jìn)行施工放樣作業(yè)。（2）由于本工程兩端分別與現(xiàn)狀路相接，路面標(biāo)高必須與現(xiàn)狀路面接順，施工前監(jiān)理工程師需要求施工單位對(duì)現(xiàn)狀路面標(biāo)高進(jìn)行實(shí)測(cè)，報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核確認(rèn)后報(bào)設(shè)計(jì)院對(duì)設(shè)計(jì)圖進(jìn)行變更調(diào)整； 3、施工放樣測(cè)量監(jiān)理：8海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則（1）道路路面的測(cè)量放樣，必須具備測(cè)量放樣記錄，在自檢合格后提交報(bào)驗(yàn)申請(qǐng)報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核檢驗(yàn)合格后方可

13、進(jìn)行下道工序施工。（2）檢查測(cè)量記錄、測(cè)量?jī)?nèi)業(yè)的計(jì)算資料規(guī)范性；（二）、乳化瀝青封層施工控制要點(diǎn)1、選用合格石屑、乳化瀝青。2、乳化瀝青封層施工前，對(duì)基層表面的浮土、泥皮和雜物必須清掃并沖洗干凈。如局部表面松散的應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，使其達(dá)到堅(jiān)實(shí)、穩(wěn)定、平整、干燥后才可施工。3、采用瀝青灑布機(jī)噴灑乳化瀝青，灑布必須噴灑均勻，不得有漏灑露白，不得污染其他構(gòu)筑物。與橋梁及構(gòu)造建筑物時(shí)，應(yīng)設(shè)橫向接縫。4、乳化瀝青噴灑后，待乳液不再流動(dòng)時(shí)，骨料用10t自卸汽車(chē)運(yùn)輸至施工現(xiàn)場(chǎng)，用人工均勻撒布石屑，達(dá)到全面覆蓋，不露出瀝青的要求，撒布均勻厚度一致，達(dá)到表面平整。5、石屑撒布合格后，在瀝青全面發(fā)黑，用壓路機(jī)先輕壓12

14、遍，待水分蒸發(fā)后再?gòu)?fù)壓12遍，直至合格。（三）、瀝青混凝土原材料及配合比質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)：1、審查承包商提供的瀝青混凝土生產(chǎn)廠(chǎng)家資質(zhì)，考察其生產(chǎn)能力；2、審查承包商報(bào)驗(yàn)的瀝青混凝土生產(chǎn)廠(chǎng)提供原材料的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告，必要時(shí)見(jiàn)證承包商現(xiàn)場(chǎng)取樣送檢；3、在工程開(kāi)始前以及施工過(guò)程中材料來(lái)源或規(guī)格發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)對(duì)材料來(lái)源、材料質(zhì)量、數(shù)量、供應(yīng)計(jì)劃、材料堆場(chǎng)及儲(chǔ)存條件等進(jìn)行檢查。4、施工前材料的質(zhì)量檢查應(yīng)以同一料源、同一次購(gòu)入并運(yùn)至生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)（或儲(chǔ)入同一瀝青罐、池）的相同規(guī)格品種的集料、瀝青為“一批”進(jìn)行檢查。材料試樣的取樣數(shù)量與頻率應(yīng)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的規(guī)定進(jìn)行。每批材料的質(zhì)量應(yīng)符合規(guī)范規(guī)定。5、瀝青面層集料的最大

15、粒徑宜從上至下逐漸增大。上面層瀝青混合料集料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的1/2，中、下面層及聯(lián)結(jié)層集料的最大粒徑不宜超過(guò)層厚的2/3。6、熱拌瀝青混合料應(yīng)選用符合設(shè)計(jì)要求的材料，充分利用同類(lèi)道路與同類(lèi)材料的施工實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，并經(jīng)配合比設(shè)計(jì)確定礦料級(jí)配和瀝青用量。7、經(jīng)設(shè)計(jì)確定并經(jīng)監(jiān)理認(rèn)可的標(biāo)準(zhǔn)配合比在施工中不得隨意變更。生產(chǎn)過(guò)程中，當(dāng)進(jìn)場(chǎng)材料發(fā)生變化，瀝青混合料的礦料級(jí)配、馬歇爾試驗(yàn)技術(shù)指標(biāo)不符合要求的，則應(yīng)及時(shí)調(diào)整配合比，使瀝青混合料質(zhì)量符合要求并保持相對(duì)穩(wěn)定，必要時(shí)重新進(jìn)行配合 9海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則比設(shè)計(jì)。（四）、SBS瀝青施工監(jiān)理控制要點(diǎn)1、混合料的拌制1.1粗、細(xì)集料應(yīng)分類(lèi)堆放和

16、供料，取自不同料源的集料應(yīng)分開(kāi)堆放。每個(gè)料源的材料應(yīng)進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。1.2拌和前應(yīng)將集料包括礦粉充分地烘干。每種規(guī)格的集料、礦粉和瀝青都必須分階段按要求的配合比進(jìn)行配料。1.3瀝青的加熱溫度、石料加熱溫度、混合料的出廠(chǎng)溫度、運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的溫度均應(yīng)滿(mǎn)足規(guī)范要求。1.4所有過(guò)度加熱的混合料，或已經(jīng)炭化、起泡和含水的混合料都應(yīng)廢棄。拌和后的混合料必須均勻一致，無(wú)花白、無(wú)粗細(xì)料離析和結(jié)塊現(xiàn)象。1.5材料的規(guī)格或配合比發(fā)生改變時(shí)，都應(yīng)根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)資料進(jìn)行試拌。試拌時(shí)必須抽樣檢查混合料的瀝青含量，級(jí)配組成和有關(guān)力學(xué)性能，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。2、混合料的運(yùn)輸2.1熱拌瀝青混合料應(yīng)采用較大噸

17、位的自卸汽車(chē)運(yùn)輸。運(yùn)輸時(shí)應(yīng)防止瀝青與車(chē)廂板粘結(jié)。2.2在運(yùn)輸過(guò)程中，采取覆蓋篷布保溫、防雨、防污染等措施，減少瀝青混凝土的熱量散失，滿(mǎn)足碾壓要求。當(dāng)瀝青混合料的溫度不能滿(mǎn)足碾壓要求時(shí)，即作為廢料處理，并運(yùn)往監(jiān)理人指定的棄置地點(diǎn)堆放，在運(yùn)輸過(guò)程中也應(yīng)防止漏料。2.3已經(jīng)離析或結(jié)塊不能壓碎的硬殼、團(tuán)塊或在運(yùn)料車(chē)輛卸料時(shí)留于車(chē)上的混合料，以及低于規(guī)定鋪筑溫度或被雨水淋濕的混合料都應(yīng)廢棄，不得用于工程項(xiàng)目。2.4運(yùn)至鋪筑現(xiàn)場(chǎng)的混合料，應(yīng)在當(dāng)天或當(dāng)班完成壓實(shí)。3、混合料的攤鋪3.1攤鋪混合料之前，必須對(duì)下層進(jìn)行檢查,并取得監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，同時(shí)必須按規(guī)定鋪灑瀝青透層、粘層或下封層。3.2在開(kāi)始攤鋪混合料前

18、應(yīng)按圖紙要求設(shè)置路緣石，基礎(chǔ)及后背填料必須夯實(shí)，做到縫寬均勻、線(xiàn)條順直、頂面平整、砌筑牢固。3.3攤鋪前應(yīng)對(duì)攤鋪機(jī)熨平板進(jìn)行加熱，當(dāng)改性乳化瀝青完全破乳后才能進(jìn)行瀝青混合料攤鋪（一般破乳時(shí)間為30分鐘）。3.4攤鋪混合料之前，應(yīng)先進(jìn)行試驗(yàn)段施工，確定鋪筑溫度、碾壓方式、松浦系數(shù) 10海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則等正式施工技術(shù)參數(shù)；3.5、攤鋪開(kāi)始前在現(xiàn)場(chǎng)等候卸料的運(yùn)輸車(chē)輛數(shù)應(yīng)滿(mǎn)足攤鋪長(zhǎng)度的要求（可根據(jù)實(shí)際攤鋪長(zhǎng)度進(jìn)行調(diào)節(jié)），以保證攤鋪的連續(xù)性。在攤鋪過(guò)程中，供料應(yīng)及時(shí)，不得出現(xiàn)中途停機(jī)待料現(xiàn)象。3.6為消除縱向接縫，應(yīng)采用全部幅攤鋪。當(dāng)采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)組成梯隊(duì)聯(lián)合攤鋪的方式時(shí)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后

19、的距離以前面攤鋪的混合料尚未冷卻為度，一般為1030m。3.7 SBS瀝青混合料的攤鋪溫度應(yīng)隨瀝青的標(biāo)號(hào)、氣溫的不同通過(guò)試驗(yàn)確定，進(jìn)行調(diào)節(jié)。正常施工，攤鋪溫度不低于160，但不得超過(guò)185。3.8攤鋪機(jī)應(yīng)以均勻的速度行駛。它的輸出量和瀝青混合料的運(yùn)送量應(yīng)相匹配，以保證混合料均勻，不間斷地?cái)備仭備佭^(guò)程中不得隨意變換速度，更要避免路途停頓，以免影響施工質(zhì)量。3.9對(duì)外形不規(guī)則，路面厚度不同，空間受到限制以及人工構(gòu)造物接頭等攤鋪機(jī)無(wú)法工作的地方，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)可以采用人工鋪筑混合料。3.10瀝青混合料的松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)實(shí)際的混合料類(lèi)型、施工機(jī)械和施工工藝等由試鋪試壓方法或根據(jù)以往實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)確定，也可

20、按下表選用。瀝青混合料的松鋪系數(shù)4、混合料的壓實(shí)4.1混合料完成攤鋪和刮平后應(yīng)立即進(jìn)行寬度、厚度、平整度、路拱及溫度檢查。4.2壓實(shí)分初壓、復(fù)壓和終壓。4.3初壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)械或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓）。初壓后應(yīng)檢查平整度和路拱，必要時(shí)應(yīng)予以修整。復(fù)壓應(yīng)采用串聯(lián)式雙輪振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī)，復(fù)壓遍數(shù)為46遍至穩(wěn)定無(wú)顯著輪跡為準(zhǔn)。終壓應(yīng)采用鋼輪壓路機(jī)或振動(dòng)壓路機(jī)（靜壓），采用輪胎壓路機(jī)碾壓24遍，并無(wú)輪跡。4.4碾壓作業(yè)時(shí)混合料的溫度：初壓溫度不應(yīng)低于150；復(fù)亞瀝青混合料不得低于90，碾壓終了溫度不得低于90，開(kāi)放交通的路表溫度不高于50。4.5碾壓從外側(cè)開(kāi)始并在縱向平行于道路中線(xiàn)進(jìn)行，碾壓應(yīng)縱

21、向并由低邊向著高邊慢速均勻地進(jìn)行。相鄰碾壓重疊寬度至少為：雙輪30cm，三輪為后輪寬度的1/2。碾壓 11海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則用梯隊(duì)法或接著先鋪好的車(chē)道攤鋪時(shí)，應(yīng)先壓縱縫，然后進(jìn)行常規(guī)碾壓。4.6碾壓時(shí)，壓路機(jī)不得中途停留、轉(zhuǎn)向或制動(dòng)。當(dāng)壓路機(jī)來(lái)回交替碾時(shí)，前后兩次停留地點(diǎn)應(yīng)相距10m以上，并應(yīng)駛出壓實(shí)起始線(xiàn)3m以外。4.7壓實(shí)時(shí)，如接縫處的混合料溫度已不能滿(mǎn)足溫度要求，應(yīng)采用加熱器提高混合料的溫度達(dá)到要求的壓實(shí)溫度，再壓實(shí)到無(wú)縫跡為止。否則必須垂直切割混合料并重新鋪筑，立即共同碾壓到無(wú)縫跡為止。4.8在壓路機(jī)壓不到的其他地方，應(yīng)采用振動(dòng)夯板，熱的手夯或機(jī)夯把混合料充分壓實(shí)。已經(jīng)完

22、成碾壓的路面，不得修補(bǔ)表皮。4.9為防止壓路機(jī)碾壓過(guò)程中瀝青混合料沾輪現(xiàn)象發(fā)生，可向碾壓輪灑少量水、混有極少量洗滌劑的水或其他認(rèn)可的材料，把碾輪適當(dāng)保濕。4.10施工檢驗(yàn)人員在碾壓過(guò)程中，使用核子密度儀來(lái)檢測(cè)密實(shí)度，以保證獲得要求的最小壓實(shí)度5、接縫、修邊的處理5.1鋪筑工作的安排應(yīng)使縱、橫向兩種接縫都保持在最小數(shù)量，瀝青混合料的攤鋪應(yīng)盡量連續(xù)作業(yè)，壓路機(jī)不得駛過(guò)新鋪混合料的無(wú)保護(hù)端部，橫縫應(yīng)在前一次行程端部切成，以暴露出鋪層的全面。5.2縱向接縫應(yīng)是熱接縫，并應(yīng)連續(xù)和平行，縫邊垂直并形成直線(xiàn)。當(dāng)半幅施工不能采用熱接縫時(shí)，宜加設(shè)擋板或采用切刀切齊。接鋪新混合料時(shí)，應(yīng)在上次行程的末端涂刷適量粘層

23、瀝青，然后緊貼著先前壓好的材料加鋪混合料，并注意調(diào)置整平板的高度，為碾壓留出充分的預(yù)留量。5.3相鄰兩幅及上下層的橫向接縫均應(yīng)錯(cuò)位1m以上，橫縫的碾壓采用橫向碾壓后再進(jìn)行常規(guī)碾壓。5.4修邊切下的材料及其他的廢棄瀝青混合料均應(yīng)從路上清除。（五）瀝青混凝土路面質(zhì)量控制目標(biāo)值1取樣和試驗(yàn)檢測(cè)1.1瀝青混合料應(yīng)按統(tǒng)計(jì)法取樣進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，以測(cè)定集料級(jí)配、瀝青含量、穩(wěn)定度、流值、標(biāo)準(zhǔn)密度、飽和度、空隙率、礦料間隙率、動(dòng)穩(wěn)定度、殘留穩(wěn)定度、壓實(shí)度等，集料取樣地點(diǎn)應(yīng)在瀝青摻入前的熱拌設(shè)備旁，瀝青含量試驗(yàn)應(yīng)在攤鋪機(jī)后面及壓路機(jī)前面，從已攤鋪的混合料中取樣。壓實(shí)度試驗(yàn)應(yīng)從壓好的路面上鉆取試樣。1.2混合料的取樣

24、，應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)每天進(jìn)行一次，或每拌500t混合料取樣一次并 12海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則按規(guī)范進(jìn)行檢驗(yàn)。具體試驗(yàn)步驟詳見(jiàn)公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程，各指標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)如下表：瀝青面層技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)2質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn) （1）基本要求1) 瀝青混合料的礦料質(zhì)量及礦料級(jí)配應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范的規(guī)定。 2) 嚴(yán)格控制各種礦料和瀝青用量及各種材料和瀝青混合料的加熱溫度，瀝青材料及混合料的各項(xiàng)指標(biāo)應(yīng)符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范要求。瀝青混合料的生產(chǎn)，每日應(yīng)做抽提試驗(yàn)、馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)。礦料級(jí)配、瀝青含量、馬歇爾穩(wěn)定度等結(jié)果的合格率應(yīng)不小于90%。3) 拌和后的瀝青混合料應(yīng)均勻一致，無(wú)花白，無(wú)粗細(xì)料分離和結(jié)團(tuán)成塊現(xiàn)象

25、。 4) 基層必須碾壓密實(shí)，表面干燥、清潔、無(wú)浮土，其平整度和路拱度應(yīng)符合要求。 5) 攤鋪時(shí)應(yīng)嚴(yán)格控制攤鋪厚度和平整度，避免離析，注意控制攤鋪和碾壓溫度，碾壓至要求的密實(shí)度。13海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目注： 標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量密度采用馬歇爾穩(wěn)定儀成型法測(cè)定； 彎現(xiàn)值單位：0.01mm。 （2）外觀(guān)鑒定1) 表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象，上述缺陷的面積之和不得超過(guò)0.05%。2) 搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3) 面層與路緣石及其他構(gòu)筑物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。（六） 附屬構(gòu)造物監(jiān)理控制要點(diǎn)及目標(biāo)值1、檢查路緣石、側(cè)石及人行道磚的質(zhì)

26、量是否符合設(shè)計(jì)和施工規(guī)范的要求，人行道磚進(jìn)場(chǎng)必須有出廠(chǎng)合格證。2、側(cè)石、緣石必須穩(wěn)固，并應(yīng)線(xiàn)直、彎順、無(wú)柝角，頂面應(yīng)平整無(wú)錯(cuò)牙，側(cè)石勾縫應(yīng)嚴(yán)密，緣石不得阻水。3、臥底水泥砂漿的配合比及緣石背后的砼標(biāo)號(hào)必須符合設(shè)計(jì)要求。14海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則4、緣石背后砼必須密實(shí)，側(cè)石背后回填必須密實(shí)。5、人行道路床的壓實(shí)度及基層的質(zhì)量，壓實(shí)度必須符合設(shè)計(jì)、規(guī)范要求。 6、磚鋪砌必須平整穩(wěn)定，灌縫應(yīng)飽滿(mǎn)，不得有翹動(dòng)現(xiàn)象。7、人行道面層與其它構(gòu)造物應(yīng)順接，橫坡度應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，不得有積水現(xiàn)象。 8、質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)側(cè)石、緣石質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)人行道質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)五、旁站監(jiān)理15海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則本橋梁

27、工程關(guān)鍵工序、部位必須實(shí)行旁站監(jiān)理，要求承包人在正式施工前24小時(shí)向監(jiān)理工程師申請(qǐng)，旁站監(jiān)理應(yīng)對(duì)旁站過(guò)程拍錄影像留存，并做好書(shū)面旁站記錄。橋梁分部工程重點(diǎn)部位、關(guān)鍵工序旁站監(jiān)理計(jì)劃：六、監(jiān)理工作方法及措施施工階段監(jiān)理工作的主要措施施工階段監(jiān)理工作主要方法:16海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則1、事前控制工作方法和措施針對(duì)本工程的施工特點(diǎn)及難點(diǎn)，采取如下的控制方法和措施：1）、交通疏導(dǎo)：要求施工單位施工前制訂詳細(xì)周密的交通疏解方案，并審查其方案的科學(xué)合理性，實(shí)施的可操作性，同時(shí)督促其提交交通管理部門(mén)審批，爭(zhēng)取得到交管部門(mén)的支持配合，協(xié)調(diào)督促交通疏導(dǎo)工作的落實(shí)是保證交通順暢和行人安全及工程能否按期

28、完成的關(guān)鍵。檢查施工單位圍擋、交通指引牌、安全警示牌設(shè)置情況，督促施工單位完善組織好施工過(guò)程中的交通疏導(dǎo)工作。2）、地下管線(xiàn)的保護(hù)：施工前督促施工單位對(duì)現(xiàn)狀地形進(jìn)行復(fù)查及探明現(xiàn)狀管線(xiàn)，提交設(shè)計(jì)變更管線(xiàn)保護(hù)措施，施工單位同時(shí)需編制管線(xiàn)保護(hù)施工方案報(bào)監(jiān)理審批后后方可組織施工，做好與相關(guān)部門(mén)的協(xié)調(diào)工作，避免對(duì)周邊居民的工作生活影響。3）、審核施工單位編制的施工組織設(shè)計(jì)和施工計(jì)劃是否符合質(zhì)量和進(jìn)度計(jì)劃要求。2、施工中質(zhì)量控制工作方法和措施（1）監(jiān)理質(zhì)量控制方法主要有： 施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí)：施工準(zhǔn)備工作、各道工序?qū)嵤┣闆r的檢查核實(shí)分二方面內(nèi)容，一方面，在工程施工全過(guò)程中，監(jiān)理工作人

29、員需要經(jīng)常對(duì)施工單位所報(bào)送的各類(lèi)報(bào)表、質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行檢查核實(shí)，這是指內(nèi)業(yè)方面；另一方面，指外場(chǎng)方面的檢查核實(shí)，如施工人員組織、施工機(jī)械配備，材料質(zhì)量、施工放樣等。 原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)抽樣驗(yàn)收：在材料質(zhì)量判斷中，有許多必須經(jīng)過(guò)試驗(yàn)才能得出結(jié)論，因此，原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)的抽樣驗(yàn)收將是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段，是監(jiān)理工作人員確認(rèn)各種原材料、半成品和施工部位質(zhì)量的主要依據(jù)，是監(jiān)理機(jī)構(gòu)堅(jiān)持一切用數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)的基礎(chǔ)。原材料、半成品進(jìn)場(chǎng)抽樣驗(yàn)收的內(nèi)容以能控制各工程項(xiàng)目施工質(zhì)量的技術(shù)指標(biāo)為依據(jù)。 施工測(cè)量、放樣復(fù)核：測(cè)量、放樣復(fù)核也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。在監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理機(jī)

30、構(gòu)將自備測(cè)量?jī)x器，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各部位平面位置、高程、幾何尺寸等的所有測(cè)量、放樣工作進(jìn)行復(fù)核。17海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則 重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理：重點(diǎn)工序、關(guān)鍵部位的旁站監(jiān)理，也監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。監(jiān)理機(jī)構(gòu)將通過(guò)加強(qiáng)監(jiān)理人員的現(xiàn)場(chǎng)旁站工作，來(lái)進(jìn)一步體現(xiàn)監(jiān)督有關(guān)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、要求的實(shí)施，糾正不符合工程設(shè)計(jì)要求、施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和承包合同的工程和施工行為。對(duì)重要的施工環(huán)節(jié)，監(jiān)理機(jī)構(gòu)都將按排監(jiān)理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)全過(guò)程旁站監(jiān)理，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決問(wèn)題。 施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查：施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查，是指監(jiān)理工作人員為了解工程施工質(zhì)量的全貌，利用相對(duì)較短的時(shí)間，在施工過(guò)程中對(duì)

31、較次要部位、較次要工序施工情況進(jìn)行的巡視檢查。施工現(xiàn)場(chǎng)的巡視檢查也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。 簽發(fā)監(jiān)理工作指令：監(jiān)理工作指令有二方面的內(nèi)容，一方面，是指在施工監(jiān)理過(guò)程中，監(jiān)理工作人員以書(shū)面文件的形式提醒施工單位注意施工中存在問(wèn)題；另一方面，是指監(jiān)理工作人員為保證工作質(zhì)量，向施工單位發(fā)布的工程變更、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工技術(shù)要求、工程會(huì)議紀(jì)要等。監(jiān)理工作指令直接與工作質(zhì)量有關(guān)，也是監(jiān)理機(jī)構(gòu)進(jìn)行工程質(zhì)量檢查和控制的重要手段之一。 有質(zhì)量缺陷工程的調(diào)查與處理：對(duì)工程施工中存在質(zhì)量缺陷，需要部分或全部返工的分項(xiàng)、分部工程，監(jiān)理機(jī)構(gòu)將從質(zhì)量控制的角度出發(fā)，進(jìn)行調(diào)查分析，分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、

32、責(zé)任，及時(shí)妥善地進(jìn)行處理。質(zhì)量缺陷的處理原則：A、 監(jiān)理工程師具有質(zhì)量否決權(quán)；B、 缺陷處理須事先進(jìn)行調(diào)查，分清質(zhì)量缺陷的性質(zhì)、責(zé)任，以明確處理費(fèi)用的承擔(dān)者；C、 施工中，上道工序有質(zhì)量缺陷，未經(jīng)監(jiān)理組認(rèn)可，不準(zhǔn)進(jìn)行下道工序的施工；D、 施工單位必須執(zhí)行監(jiān)理工程師對(duì)質(zhì)量缺陷的處理意見(jiàn)；E、 施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理方案和措施，必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)認(rèn)可；F、 施工單位對(duì)質(zhì)量缺陷的處理完成后，必須經(jīng)監(jiān)理機(jī)構(gòu)的檢查，驗(yàn)收。（2）質(zhì)量監(jiān)理控制措施主要有： 質(zhì)量控制措施的一條原則：工程質(zhì)量控制是整個(gè)監(jiān)理工作的核心。監(jiān)理工程師監(jiān)督承包單位按合同、技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求施工，是監(jiān)理工作的原則。 質(zhì)量控制措施的重點(diǎn)：路基填筑 質(zhì)量控制措施的三個(gè)階段：A、 施工準(zhǔn)備階段：審查施工單位配備人力、材料、機(jī)械設(shè)備是否合理，審查擬 18海園一路市政工程瀝青路面監(jiān)理細(xì)則定施工方案、技術(shù)、質(zhì)量保證措施，原材料檢驗(yàn)的審批和配合比是否合乎要求。B、 施工階段：檢查施工單位工藝是否按規(guī)范和經(jīng)審批的方案進(jìn)行，并對(duì)施工過(guò)程的原材料、半成品和成品進(jìn)行抽查。C、 成品驗(yàn)收階段：通過(guò)檢測(cè)和驗(yàn)評(píng)該分項(xiàng)或分部已完成工程是否達(dá)到規(guī)范要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和誤差允許范圍。 質(zhì)量控制措施的四個(gè)手段：A、 檢查：施工過(guò)程中對(duì)重點(diǎn)的項(xiàng)目或部位實(shí)施必要的跟蹤檢查，檢查施工過(guò)程中材料及混合料與批準(zhǔn)的