鐵路規(guī)章制度

1、鐵路規(guī)章制度【篇一：鐵路技術規(guī)章制度管理辦法】鐵道部文件鐵科技200869號關于印發(fā)鐵路技術規(guī)章制度管理辦法的通知各鐵路局：現(xiàn)印發(fā)鐵路技術規(guī)章制度管理辦法，自印發(fā)之日起施行。各有關單位要認真落實，制定相應的技術規(guī)章制度管理規(guī)定。二OCA年五月八日鐵路技術規(guī)章制度管理辦法第一章總則第一條為加強和規(guī)范鐵路技術規(guī)章制度的管理工作，適應鐵路技術管理的需要，制定本辦法。本辦法所稱“技術規(guī)章制度”是指鐵道部、鐵路局、站段制定的涉及技術裝備、行車組織、信號顯示等技術管理方面的一系列規(guī)定的總稱。第三條技術規(guī)章制度分為基本規(guī)章制度、專業(yè)規(guī)章制度?；疽?guī)章制度：是鐵路技術管理的核心，分3個層次，包括鐵道部公布的鐵

2、路技術管理規(guī)程（以下簡稱技規(guī)），鐵路局制定的行車組織規(guī)則（以下簡稱行規(guī)），車站制定的車站行車工作細則（以下簡稱站細）。專業(yè)規(guī)章制度：是對基本規(guī)章制度分層次、按專業(yè)進行細化的技術規(guī)定。包括鐵道部、鐵路局印發(fā)的專業(yè)技術文件和段制定的段行車工作細則（以下簡稱段細）等。根據鐵路技術裝備和行車組織的變化，針對技術管理某一方面急需解決的突出問題，在規(guī)定時間、特定條件下，可制定臨時規(guī)定。對不在技術規(guī)章制度范圍內具有標準性質的文件，應納入相應的標準體系統(tǒng)一管理。第五條技規(guī)及鐵道部專業(yè)規(guī)章制度組成鐵道部技術規(guī)章制度，主要反映鐵路設計、施工、運營、維修的技術要求。行規(guī)及鐵路局專業(yè)技術文件組成鐵路局技術規(guī)章制度，主

3、要反映鐵路局運用、施工、維修及作業(yè)的技術要求。站細、段細及相關管理細則、工作細則、作業(yè)程序等組成站段技術規(guī)章制度，主要反映站段技術管理工作的技術要求。第六條技術規(guī)章制度是鐵路運輸生產實踐的總結，技術規(guī)章制度的管理必須符合本辦法。任何單位、部門、個人不得違反現(xiàn)行技術規(guī)章制度。第二章管理與分工第七條技術規(guī)章制度的管理實行鐵道部、鐵路局、站段三級負責，按歸口管理和專業(yè)負責相結合的方式，明確管理機構和職責，形成職責分明、相互協(xié)調的管理體制。鐵道部科學技術司歸口管理鐵道部技術規(guī)章制度，鐵道部各專業(yè)部門負責管理鐵道部專業(yè)規(guī)章制度。鐵路局總工室歸口管理鐵路局技術規(guī)章制度，鐵路局各專業(yè)處室負責管理鐵路局專業(yè)規(guī)

4、章制度。站段技術規(guī)章制度歸口管理部門由鐵路局明確。第九條鐵道部科學技術司負責組織技規(guī)的制定工作。鐵道部各專業(yè)部門參與技規(guī)的制定，負責組織本專業(yè)規(guī)章制度的制定工作。鐵路局總工室負責組織技規(guī)的貫徹落實和行規(guī)的制定工作。鐵路局各專業(yè)處室參與行規(guī)的制定，負責基本規(guī)章制度及上級專業(yè)規(guī)章制度在本系統(tǒng)的細化、落實，組織本專業(yè)規(guī)章制度的制定工作。鐵路局車站、段歸口管理部門負責基本規(guī)章制度及上級專業(yè)規(guī)章制度的細化、落實。車站應制定站細；段根據需要制定段細，制定段細的單位由鐵路局規(guī)定。各級歸口管理部門和專業(yè)管理部門應設專人管理技術規(guī)章制度，明確管理職責與權限，保證定編、定崗。技術規(guī)章制度管理人員應熟悉有關法律、法

5、規(guī)和規(guī)章制度，具有相應的專業(yè)理論知識和實際工作經驗，并保持人員相對穩(wěn)定和管理的延續(xù)性。第十一條鐵道部、鐵路局、站段技術規(guī)章制度制定的工作經費應予以保證，并納入專項管理。第三章編制原則及要求第十二條以有關法律、法規(guī)為依據，以標準和試驗驗證為支撐，分系統(tǒng)、分層次建立并完善各項技術規(guī)章制度，形成“科學嚴密、統(tǒng)一規(guī)范、動態(tài)優(yōu)化、具體可行”的制度體系。第十三條堅持從全路、全局出發(fā)，堅持安全、效率、效益統(tǒng)一的原則，滿足合理組織運輸生產、發(fā)揮設備潛能、實現(xiàn)最大效能、確保運輸安全的需要?！酒鸿F路安全管理制度】施工現(xiàn)場鐵路安全管理制度本工程地處鐵路站場內，施工場地狹小，列車運行頻繁。為加強施工現(xiàn)場鐵路安全管

6、理，保證每個作業(yè)人員的安全，特制定如下制度：1 、進入施工現(xiàn)場必須有帶班人員或班組長統(tǒng)一指揮行走路線，統(tǒng)一指揮施工。2 、施工人員通過道口和接觸網下市，不準高舉、肩扛工具、鍬、棍棒、金屬物等物品，必須水平拿著通過。3 、接觸網下嚴禁打手機；嚴禁打雨傘通過。雷雨天氣嚴禁在接觸網附近逗留。4 、嚴禁相接觸網、鐵軌方向噴灑水；嚴禁在鐵路邊上大小便。5 、嚴禁攀登接觸網支柱，在支柱上懸掛東西或晾曬衣物，嚴禁依靠支柱休息。6 、施工人員嚴禁破壞鐵路設施；施工車輛嚴禁碰撞鐵路設施和建筑物。7 、在鐵路兩邊施工的車輛（包括挖掘機、裝載機、吊車、工程車輛等），有機車通過時必須停止作業(yè)并關閉照明燈。8 、通過道

7、口的任何車輛，車斗內、車輛外面嚴禁坐人。9 、在接觸網左右，嚴禁距離接觸網小于3米的車輛上作業(yè)。10、施工人員嚴禁攀爬電力設施，接觸網支柱，翻越鐵路兩側的安全隔離網。11 、嚴禁攀登車皮、鉆車皮，嚴禁在車皮下避風、避雨、休息，嚴禁在軌道上坐、臥或在鐵路軌枕范圍內行走。12 、施工人員在站場內嚴禁吸煙、點明火、焚燒雜物等。13、施工人員進入作業(yè)地點必須穿戴好安全防護用品，不準疲勞和酒后上崗。14、施工人員嚴禁向列車和接觸網亂拋繩索、石塊、工具等物品。15、鐵路兩側2米范圍內嚴禁堆放材料、雜物或作業(yè)工具等物品。16、嚴禁在地磅上行走。17、各分包單位任何機動車輛通過道口時嚴禁超速行駛（5km/h）

8、，駛入站場內及施工作業(yè)區(qū)內后速度嚴禁超過15km/h。18、嚴禁任何機動車輛在道口和接觸網附近（3m以內）停車。19、各分包單位車輛嚴禁在道口、接觸網附近（3m以內）裝卸貨物等操作。20、通過道口的運輸車輛裝載貨物高度從地面算起不得超過4.2m（包括裝載機通過必須把鏟放平，挖掘機通過臂高不得超過4.2m。吊車、泵車通過把臂放平）。21、道口防護欄桿關閉后嚴禁行人、摩托車、自行車、汽車搶道通過。22、道口防護欄桿關閉后嚴禁任何人員私自開啟。23、任何特殊施工車輛（如挖掘機、吊車、裝載機等）通過道口進入站內必須和道口工、現(xiàn)場管理人員聯(lián)系并得到允許后方可進入。24、施工現(xiàn)場任何車輛的駕駛員必須有相應

9、型號的駕駛證。無證人員不得駕駛車輛。嚴禁酒后、疲勞駕駛。25、施工現(xiàn)場吊車、泵車作業(yè)時必須有專人指揮、看護。禁止靠近接觸網作業(yè)。26、各分包單位要安排班組長上下班時清點人數(shù)，并報項目部主管工長。由班組長帶隊有序通過道口。27、土方車輛運輸過程中應覆蓋帆布，通過道口時應有專人指揮，如有散落在道口或道心、軌道附近的土石應立即清理干凈。28、施工現(xiàn)場車輛應帖反光標志，避免夜間行車發(fā)生危險。如項目部人員發(fā)現(xiàn)各分包有違反以上制度的行為，項目部將對相關分包單位視情節(jié)嚴重性給以100元到5000元的罰款?！酒鸿F路工程各種管理制度】目錄1. 施工測量復核制度2. 施工技術交底管理制度3. 工程開工申請制度

10、4. 施工日志管理制度5. 施工圖紙現(xiàn)場核對制度6. 基礎技術資料管理制度7. 質量事故報告、調查和處理制度8. 檢驗批、分項、分部、單位工程質量檢查、申報和簽認制度9. 隱蔽工程及關鍵部位驗收制度10. 關鍵崗位培訓、持證上崗制度11. 成品管理制度12. 質量信息管理制度13. 試驗制度14. 分包和勞務用工管理制度15. 材料、設備、構配件進場檢驗及儲存管理制度施工測量復核制度1 、施工測量復核管理1.1 人員管理1.1.1 項目總工程師項目總工程師應針對工程項目制定施工測量質量目標，制定測量內、外業(yè)工作標準，測量儀器管理制度，測繪資料管理制度，制定測量技術人員工作職責，并監(jiān)督實施，確保

11、測量人員各盡其責，使得測量工作能按規(guī)定按要求有條理的實施。項目總工程師應充分重視測量技術人員的培訓工作，組織測量技術人員進行測量技能的培訓和學習施工測量規(guī)范、施工技術規(guī)范，對擬實施的測量方案進行審核。1.1.2 測量主管工程師項目總工程師應任命一名責任心強，測量技術水平較高的技術人員擔任測量主管工程師，測量主管工程師應負責施工測量方案的具體實施，測量儀器的年檢、日常檢校與維護，及時向項目總工程師匯報工作中出現(xiàn)的問題。1.1.3 測量員測量員必須要能勝任自己的測量工作，具備良好的職業(yè)道德和能夠吃苦奉獻的精神，應重視和加強自身專業(yè)技能的提高，積極認真地學習專業(yè)理論，在測量過程中能夠按照規(guī)范的要求進

12、行作業(yè)，同時還要加強測量儀器的操作訓練，以提高測量的精度和作業(yè)效率，測量主管工程師應對測量員的專業(yè)技能進行定期和不定期考核，考核結果和工作表現(xiàn)與個人工資效益掛鉤，以提高測量員的工作積極性和責任心。1.2 測量儀器管理1.2.1 測量儀器的保管和維護測量儀器應由測量主管工程師指定專人負責保管和維護，在潮濕和煙塵環(huán)境中作業(yè)過后，要把儀器擦拭干凈，并置于通風干燥處將水汽晾干。日常維護對儀器的使用壽命和精度的穩(wěn)定性有很大的影響。1.2.2 測量儀器的檢校用于測量生產的儀器設備必須按計量法規(guī)的要求進行定期送檢，檢定合格后方可使用，未經檢定合格的儀器不得用于測量生產，用于工程項目的測量設備應建立臺帳，儀器

13、的型號、精度指標、使用狀態(tài)、檢校情況應作好記錄，確保測量儀器處于受控狀態(tài)。2 、測量過程控制2.1 測量方法（測前控制）2.2 測量外業(yè)（中間控制）2.2.1 樁點的復測進行導線測量或放樣時，必須對作為已知點的導線點進行復核測量，平面控制點應進行角度和距離的檢測，水準點應檢測相鄰兩點間的高差，當檢測結果表明樁點正確可靠時方可進行后續(xù)的測量工作。2.2.2 儀器對中整平儀器對中整平的正確與否直接關系到測量成果的正確性，在一個測站的測量中間至少應檢查一次鏡站、后點與前點儀器的對中和整平，以保證鏡站、后點與前點儀器的對中整平正確，防止對點錯誤的發(fā)生。2.2.3 野外數(shù)據的記錄（1）記錄應采用雙記錄復

14、核制。記錄員應按照記錄表格逐項計算，嚴禁采用只計算第一測回度分角值而其他測回度分角值照抄第一測回角值的記錄方法，以防止角度的度、分計算錯誤不能通過多測回測角進行復核。采用電子手簿進行記錄的，應遵循電子手簿記錄的相關規(guī)定。（2）記錄員必須在記錄薄中記錄清楚測量人員和測量時間，以便對測量事故責任進行分析和認定。（3）觀測員與記錄員之間應密切配合，觀測速度與記錄速度協(xié)調一致，以防止記錄員忙亂中聽錯記錯觀測數(shù)據。2.2.4 儀器高的丈量由于三角高程測量往返高差之差受大氣折光影響很大，儀器高丈量錯誤不能通過往返高差之差來判別，因此，前后點、鏡站儀器高的丈量必須遵循規(guī)范規(guī)定的“測前、測后丈量兩次”的要求，

15、以防止三角高程測量錯誤的產生。2.3 內業(yè)整理和測量成果的交接（測后控制）2.3.1 原始記錄的復核（1）復核原始記錄時，應對記錄薄上的所有記錄數(shù)據進行復核，包括點名，點之記，觀測數(shù)據、日期、人員等。（2）采用雙記錄復核時，原始記錄由兩個記錄員互相復核，確保記錄成果正確無誤。在因測量人數(shù)受限而采用單人記錄時必須遵循單記錄雙復核，當發(fā)現(xiàn)記錄錯誤時，復核人必須讓記錄員重新計算進行確認。2.3.2 圖紙復核測量成果計算前，必須對與施工測量相關施工圖紙進行全面復核，確認測量計算所采用的設計數(shù)據正確無誤，當發(fā)現(xiàn)圖紙數(shù)據與復核結果不符合時應及時與設計單位聯(lián)系解決，以防止設計圖紙中設計施工數(shù)據錯誤導致計算成果發(fā)生錯誤。嚴禁使用未經設計部門認可的非正式圖紙中的數(shù)據作為測量成果計算的依據。2.3.3 成果計算和復核測量成果的計算應由具備測量專業(yè)技術資格的人員來完成，計算人員必須認真抄錄原始記錄及起算數(shù)據。成果書編制完以后，首先應由編制者自檢，然后與計算復核者完成最終成果書的復核校對工作并簽字確認。2.3.4 成果審核與歸檔測量成果編制完