鐵路工務(wù)施工及安全管理資料

1、鐵路工務(wù)施工及安全管理0引言在鐵路運(yùn)輸中，鐵道線路是一個(gè)基礎(chǔ)工程，線路質(zhì)量的好壞直接影響到鐵路的運(yùn)輸，鐵路工務(wù)施工的主要目的就是維護(hù)和提高線路的質(zhì)量，鐵路線路施工的安全、質(zhì)量直接關(guān)系著鐵路運(yùn)輸工作的安全，因此保證鐵路工務(wù)施工的安全與質(zhì)量才能保障鐵路運(yùn)輸?shù)臅惩?，才能為鐵路運(yùn)輸打好堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。1 鐵路工務(wù)施工的特點(diǎn)在鐵路工務(wù)施工作業(yè)涉及面較廣，工作量大，并且具有很強(qiáng)的重復(fù)性，由于鐵路線路是運(yùn)輸?shù)年P(guān)鍵因素，所以施工時(shí)段、施工時(shí)間受到限制，這就對(duì)施工組織管理有了更高的要求，這種情況下施工及施工安全管理就尤其重要，一旦一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題就可能引發(fā)很大的事故或危及施工人員的人身安全，所以在鐵路工務(wù)施工中有幾

2、項(xiàng)原則是必須遵守的，其一，要樹立安全第一的意識(shí)，所謂的安全包括施工人員的人身安全和行車運(yùn)輸?shù)陌踩?，施工?yīng)盡量減少對(duì)運(yùn)輸?shù)挠绊?；其二，是兼顧?duì)車站各項(xiàng)基本工作做到維持，大致包括車站列車調(diào)度、編組以及各專線的使用等；其三，是在施工進(jìn)度方面要盡量縮短施工期限，減少封鎖，避免對(duì)行車運(yùn)輸造成嚴(yán)重的影響；其四，同一段線路在條件允許的情況下下盡量使用并行作業(yè)的方式，減少對(duì)行車的影響，減少封鎖線路的次數(shù)；其五，對(duì)不影響行車的如新增道岔及股道部分提前鋪設(shè)到位，不能鋪設(shè)到位的道岔在合理位置進(jìn)行預(yù)鋪。具體的施工方案要根據(jù)具體的施工內(nèi)容和現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行科學(xué)的制定。2 鐵路工務(wù)施工安全管理工作2.1 預(yù)防為主對(duì)于一個(gè)施工

3、作業(yè)項(xiàng)目來說，安全的保障最主要的措施就是預(yù)防，及時(shí)消除安全風(fēng)險(xiǎn)從而保障施工作業(yè)過程的安全，在鐵路工務(wù)施工作業(yè)中，安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)很多，這就需要對(duì)安全風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行詳細(xì)的分析和研判，真正的看到安全風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，從而有效的消除隱患。針對(duì)這些風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)點(diǎn)，制定一系列安全管控措施，并且要做好監(jiān)督實(shí)施工作，保證這些安全管理的管控措施都有效的實(shí)施到施工過程當(dāng)中，從而從根本上預(yù)防安全事故問題的發(fā)生。2.2 完善管理體系安全管理工作中體制的建立健全是安全管理工作的基礎(chǔ)，這就需要安全管理體系隨著工務(wù)施工的不斷發(fā)展持續(xù)進(jìn)行完善，在工務(wù)施工過程中要嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行施工，尤其是一些細(xì)節(jié)工作，必須制定出詳細(xì)合理的安全管理方案，按照

4、相關(guān)要求逐級(jí)負(fù)責(zé)、逐級(jí)監(jiān)管，形成健全的安全監(jiān)督管理保障體系，為安全管理工作提供一個(gè)保障。2.3 增強(qiáng)責(zé)任感安全管理工作的第一步是要對(duì)安全管理工作充分重視，將安全滲入到每一項(xiàng)工作當(dāng)中，各級(jí)施工人員、管理人員都要時(shí)刻保持對(duì)安全的警惕性；第二步是要將安全管理工作分級(jí)落實(shí)，做到每一層面施工都有安全管理的負(fù)責(zé)人，負(fù)責(zé)人要對(duì)自己所轄范圍進(jìn)行監(jiān)督和檢查，一旦出現(xiàn)問題要責(zé)任到人，促進(jìn)各級(jí)施工人員的責(zé)任感和積極性，做好各級(jí)施工人員的培訓(xùn)工作，提高各級(jí)施工人員的施工技術(shù)和應(yīng)對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的敏感性，提高事故的防范能力，從而保障整個(gè)施工過程的安全進(jìn)行。2.4 夯實(shí)安全管理基礎(chǔ)根據(jù)多次的鐵路工務(wù)施工現(xiàn)場(chǎng)事故分析和研究可以得出，

5、施工現(xiàn)場(chǎng)的多數(shù)工作都與安全管理不可分割，其中現(xiàn)場(chǎng)一線工作與安全管理工作聯(lián)系更加密切，如何做好安全管理基礎(chǔ)工作，必要的就是抓好施工現(xiàn)場(chǎng)各項(xiàng)工作的工作特點(diǎn)和容易出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)，其一，是做好實(shí)際工作，不能搞形式主義，要根據(jù)不同的施工制定不同的施工組織、管理方案，作為領(lǐng)導(dǎo)者必須要有強(qiáng)烈的責(zé)任心，必須重視現(xiàn)場(chǎng)施工安全管理工作；其二，對(duì)各級(jí)施工人員加強(qiáng)教育和培訓(xùn)，提高施工人員安全意識(shí)，制定獎(jiǎng)罰制度，做到獎(jiǎng)罰分明，提高各級(jí)施工人員的工作積極性，營(yíng)造一個(gè)良好的施工安全氛圍，從而對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)各個(gè)環(huán)節(jié)做到有效把控；其三，在施工人員的招聘篩選工作中要進(jìn)行合理的篩選和前期的培訓(xùn)，對(duì)于一些一線施工作業(yè)人員，總體來說專業(yè)技術(shù)

6、素質(zhì)較低，這就需要做好培訓(xùn)工作，在施工前進(jìn)行安全知識(shí)和操作技能的基本培訓(xùn)工作，從而從人員上保障施工的安全性；另外，在施工過程中要對(duì)施工人員隨時(shí)檢查指導(dǎo)，這樣才能從人員這個(gè)能動(dòng)因素上保證施工現(xiàn)場(chǎng)的安全管理工作有效進(jìn)行。最后，安全管理不是一個(gè)口號(hào)，是需要真正去實(shí)施的，然而真正的實(shí)施就需要一定的投入，這就需要作為施工單位領(lǐng)導(dǎo)，要重視安全管理工作，重視對(duì)安全管理工作的投入，避免因其他原因忽視施工安全管理工作，對(duì)安全管理的投入包括對(duì)設(shè)備的投入和對(duì)人員的投入，不斷的改善施工人員工作條件，不斷改善、引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，從而更好的消除安全隱患，做到安全管理工作的有序?qū)嵤罱K保障鐵路工務(wù)施工安全、順利的實(shí)施。2.5

7、 施工過程中的定期檢查和全程監(jiān)測(cè)在鐵路工務(wù)施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)的定期檢查和全程監(jiān)測(cè)是不可忽視的工作內(nèi)容，對(duì)于安全保障工作來說尤為關(guān)鍵，第一，是設(shè)備上的檢查，要定期對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢查，保障設(shè)備運(yùn)行的安全，在施工現(xiàn)場(chǎng)中設(shè)備要及時(shí)維修和做好日常養(yǎng)護(hù)工作；第二，要對(duì)事故高發(fā)階段或者地段進(jìn)行監(jiān)測(cè)，例如隧道等地區(qū)，合理制定監(jiān)測(cè)方案，及時(shí)消除安全隱患，從而保障整個(gè)工程的安全進(jìn)行。2.6 采用新型生產(chǎn)技術(shù)科技的快速發(fā)展對(duì)于安全管理提供了新的手段和途徑，施工單位要適當(dāng)引進(jìn)新型管理方法和生產(chǎn)技術(shù)，從而不斷的促進(jìn)安全管理的信息化和變化，保障安全管理的有效性，消除工務(wù)施工過程中的隱患因素，從而從施工技術(shù)上預(yù)防事故的發(fā)生，確保施工的效率和安全。3 結(jié)語綜上所述，鐵路在我國(guó)的運(yùn)輸中起著舉足輕重的作