汽車電子扇工作原理

1、解讀電子扇原理剖析電子扇故障頻繁的電子扇損壞，看到有的朋友竟然換了3個以上，為什么。經(jīng)過幾天研究，感覺有些收獲，奉獻(xiàn)給大家，歡迎指正。一、需注意的幾個概念1、電子扇只為降低水箱溫度而工作2、水箱溫度受兩個方面影響，一是發(fā)動機(jī)缸體及變速箱等的冷卻，二是空調(diào)冷凝器的散熱。3、空調(diào)冷凝器和水箱是兩個部件，緊挨在一起，前面是冷凝器后面是水箱。4、空調(diào)是車內(nèi)相對獨(dú)立的系統(tǒng)。但空調(diào)開關(guān)的起動，會給信號給電子扇控制單元J293,強(qiáng)制電子扇轉(zhuǎn)動。5、大扇稱主扇，小扇稱輔助扇6、由熱敏開關(guān)將信號傳給電子扇控制單元J293,J293控制電子扇以不同的速度起動。7、高速與低速的實(shí)現(xiàn)很簡單，高速不串聯(lián)電阻，低速串聯(lián)兩

2、個電阻（調(diào)節(jié)空調(diào)出風(fēng)量的大小也是這個原理）。最后告訴大家一個不不幸的消息，我的主扇也不轉(zhuǎn)了。電子扇電路圖風(fēng)扇是在這種條件下起動的16-熱敏開關(guān)（F18）,35NmI風(fēng)扇起動原理/用戶電動風(fēng)扇開關(guān)溫度：第1檔接通:9297攝氏度斷開:84.91攝氏度第2檔接通；99105攝氏度斷開：91.98攝氏度發(fā)動機(jī)倉內(nèi)的布置圖再看一下這兩個電阻。電子扇真的那么容易壞嗎，不會。家里的電扇用了好多年呢。就是一個電機(jī)帶動幾個扇葉。所以，我認(rèn)定，1、如果兩個電扇在溫度長高情況下都不起動，而在溫度高的情況下又都狂轉(zhuǎn)，那么趕緊換F18吧。2、如果溫度升高，只有一個扇起動，而另一個扇不動，一般情況下，是大扇不動，那么4

3、s的做法是換扇。我認(rèn)為，極有可能就是一個電阻壞了（在扇體里）。不用去4s了，找個修電風(fēng)扇的師傅吧。就是這兩個電阻從電路看看原理吧。、扇的控制原理，我再說一下:1、電子扇的高低速是由熱敏開關(guān)（F18）“唯一”控制的，此開關(guān)有兩檔，安裝在水箱上，檢測水溫。它把兩檔信號給J293,J293再導(dǎo)通不同的開路，控制電子扇的高低速。2、打開空調(diào)，兩個扇都應(yīng)該轉(zhuǎn)。但應(yīng)注意，空調(diào)和電子扇是兩個相對獨(dú)立的系統(tǒng)，是由兩個電腦控制的，名字分別為J301（空調(diào)）、J293（電子扇的）。J301只是給J293一個信號，強(qiáng)制2個電子扇起動。除此之外，并無太多關(guān)聯(lián)。3、但是，打開空調(diào)，水溫肯定會迅速升高，這是檢查電子扇故障的最好辦法。如果都不轉(zhuǎn)，（1）檢查熱敏開關(guān)，這個壞的可能性最大（2）兩個扇的內(nèi)部電阻（3）扇壞，可能