發(fā)電廠運行分析制度

1、運 行 分 析 制 度1 目的和范圍本標準的目的是為了加強和規(guī)范對運行分析工作的管理，通過開展運行分析，掌握發(fā)電設(shè)備及系統(tǒng)運行的規(guī)律性，為合理、經(jīng)濟、環(huán)保地進行生產(chǎn)調(diào)度提供技術(shù)支持，確保發(fā)電機組穩(wěn)定、安全、經(jīng)濟運行，提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和社會效益。本標準規(guī)定了運行分析地主要內(nèi)容、方法、程序、職責。 本標準適用于本公司各運行部門的運行分析工作。設(shè)備（檢修）分析、試驗分析、監(jiān)測分析工作亦可參照執(zhí)行。2 術(shù)語和定義2.1 運行分析：是運行人員及運行技術(shù)人員綜合儀表讀數(shù)、參數(shù)變化趨勢、設(shè)備狀態(tài)指示、運行方式安排、巡回檢查所感知到的現(xiàn)象、自然條件，采用經(jīng)驗判斷、邏輯推理、理論計算等方法，找出設(shè)備性能劣化原

2、因，主動采取措施防止設(shè)備性能劣化的一個過程。運行分析通常可劃分為：崗位分析、專業(yè)分析、專題分析、事故及異常運行分析、經(jīng)濟運行分析。2.2 運行日志：泛指用來記錄運行情況的各類電子軟件文檔或紙張記錄簿。3 運行分析的職責3.1 崗位分析 運行人員在值班期間應(yīng)對儀表顯示、設(shè)備參數(shù)變化(如超限等)、設(shè)備異常和缺陷、操作異常等情況進行分析。 運行人員發(fā)現(xiàn)異常要及時調(diào)整和處理，處理無效時應(yīng)及時匯報，聯(lián)系設(shè)備管理人員或檢修人員協(xié)助解決。事后運行人員應(yīng)將異常的經(jīng)過和分析過程作好記錄。 崗位分析由運行班組負責管理，運行部門的領(lǐng)導、專職工程師或技術(shù)員每周至少對各崗位定期檢查一次，必要時應(yīng)給予技術(shù)指導。 為做好崗

3、位分析工作，要求運行值班人員做到：監(jiān)盤認真、巡查仔細、記錄完整、不輕易放過可疑點。3.2 專業(yè)分析 運行部門的各運行專職工程師等技術(shù)人員，在查閱運行日志、運行可靠性指標、運行經(jīng)濟性指標等信息后，進行進一步調(diào)查和有針對性的參數(shù)分析。對異常情況要及時進行分析、跟蹤調(diào)查，并提出處理意見。 運行專職工程師每月應(yīng)定期對所轄設(shè)備的安全和經(jīng)濟運行現(xiàn)狀作出評價，分析影響安全性和經(jīng)濟性的原因，并提出改善運行安全經(jīng)濟性的意見。 為了高效率地獲取有價值的信息，各運行專職工程師或技術(shù)員不僅要深入現(xiàn)場，還要加強各技術(shù)人員之間的橫向聯(lián)系。 專業(yè)分析的基本內(nèi)容可參見附錄A。2008-03-04 批準 2008-10-13

4、實施3.3 專題分析 針對當前設(shè)備運行中對安全性和經(jīng)濟性影響較大的突出問題，集中力量進行攻關(guān)研究，開展專題分析，總結(jié)經(jīng)驗和教訓，用于指導以后的工作。 專題分析一般由運行專職工程師或技術(shù)員負責，可根據(jù)專題的難度，組織若干人員共同完成。若技術(shù)難度較大，已超本部門能力，需要其它部門專業(yè)人員攻關(guān)研究的、可上報至生產(chǎn)技術(shù)部，由生產(chǎn)技術(shù)部負責組織有關(guān)專業(yè)人員共同分析。 生產(chǎn)技術(shù)部應(yīng)將上報的專題分析項目納入到部門月度工作計劃內(nèi)，指明專題分析負責人，限期召開分析會，一般應(yīng)出會議紀要，以便落實下一部分工作，這些工作可包括情報調(diào)研、現(xiàn)場試驗、技術(shù)改進等。3.4 事故及異常運行分析 發(fā)生事故后，應(yīng)對設(shè)備故障和有關(guān)操

5、作、保護裝置動作情況，認真進行分析評價，總結(jié)經(jīng)驗教訓，不斷提高運行水平。 二類障礙及以上事件的運行分析一般由各運行部門負責人組織，部門安全員或安監(jiān)部人員參加，對于一般性異常事件可利用學習班機會由值（班）長或部門負責人組織分析，對于機組強迫停運和重大設(shè)備故障，應(yīng)安排在交班后立即進行，重點回憶操作過程、描述事故現(xiàn)象、可能存在的首出原因，交班后分析會不宜超過1小時，但應(yīng)做好詳細記錄供日后分析參考。對于二類障礙及以上事件，運行人員必須將事故過程及監(jiān)盤、檢查到的報警、保護動作等情況，在交班后24小時內(nèi)以電子郵件形式發(fā)至生產(chǎn)技術(shù)部和安監(jiān)部。3.5 經(jīng)濟運行分析 在線連續(xù)或定期對發(fā)供電煤耗、廠用電率、鍋爐效

6、率、汽輪機熱耗、脫硫效率、石灰石耗量、卸煤單耗等各項經(jīng)濟運行小指標等進行分析，查找影響當前經(jīng)濟性的因素，挖掘節(jié)能降耗的潛力。 經(jīng)濟運行分析由部門和班組分別進行，一般每個工作日一次，當出現(xiàn)嚴重影響經(jīng)濟指標的情況時，應(yīng)及時分析，提出對策。較系統(tǒng)性的經(jīng)濟運行分析也可結(jié)合專業(yè)分析或月度總結(jié)進行。4 運行分析要求4.1 崗位分析的對象可以是運行中所發(fā)生的各種異常工況，如參數(shù)超限、保護誤動或拒動、出力不能達到預(yù)期值、設(shè)備損壞等。分析時應(yīng)點題明確，針對性強，事件過程要敘述清楚，分析過程要有依據(jù)并符合科學理論，必要時應(yīng)附有參數(shù)趨勢、事件記錄、報警等原始記錄和有關(guān)資料圖紙（或繪制簡圖）等，通過分析進一步提出預(yù)防

7、和改進辦法。4.2 專業(yè)分析應(yīng)注意針對性，通過調(diào)查研究，找到當前影響安全與經(jīng)濟的帶有共性的問題進行深入分析，如重復(fù)發(fā)生故障、重復(fù)出現(xiàn)操作失誤、經(jīng)濟指標出現(xiàn)滑坡、發(fā)現(xiàn)事故隱患等，通過詳盡的分析，說明注意事項，指導運行人員正確處理異常工況，預(yù)防事故發(fā)生，改善經(jīng)濟運行指標。4.3 專題分析的內(nèi)容，可能涉及多次事件和多個專業(yè)，要注重分析資料的收集，必要時通過試驗取得數(shù)據(jù)，分析結(jié)果應(yīng)對今后的安全經(jīng)濟運行提供指導。大小修前后的設(shè)備狀態(tài)分析也是專題分析的內(nèi)容，大修前進行設(shè)備運行狀況和改進措施的分析，大修后進行運行工況對比分析以及設(shè)備改進后運行效果分析等，以利于總結(jié)經(jīng)驗，改善設(shè)備的性能。4.4 事故及異常運行

8、分析應(yīng)著重查清事故原因，總結(jié)經(jīng)驗教訓，提出可行的防范措施，避免事故的重復(fù)發(fā)生。4.5 經(jīng)濟運行分析法 耗差分析是對關(guān)鍵的經(jīng)濟運行參數(shù)進行監(jiān)督分析。并根據(jù)參數(shù)實際值與基準值之間的偏差，計算對機組熱耗率、發(fā)電煤耗、燃料成本的影響程度，各部門運行專工應(yīng)根據(jù)運行日報、月報表采用偏差法來分析經(jīng)濟指標的變化趨勢，并提出改進的措施。 值長應(yīng)根據(jù)各機組實際經(jīng)濟運行水平，合理安排機組負荷。集控值班員應(yīng)根據(jù)耗差分析法和等效熱降法監(jiān)視分析機組的主要經(jīng)濟指標，及時進行調(diào)整。最佳運行方式和最佳指標由運行優(yōu)化管理程序提供。4.6 各運行專工應(yīng)及時將各種運行分析進行總結(jié)整理，并反饋至相關(guān)崗位以指導運行生產(chǎn)。對分析中提出的較

9、大問題或建議應(yīng)以書面形式報生產(chǎn)技術(shù)部。附錄A（標準的附錄）專業(yè)分析的基本項目序號專業(yè)類別專業(yè)分析項目重點關(guān)心其它專業(yè)的項目1集控運行機組可靠性指標：等效可用系數(shù)、等效可用系數(shù)完成率、等效停運小時數(shù)、非計劃停運次數(shù)。機組經(jīng)濟性指標：供發(fā)電煤耗、廠用電率、燃油消耗量、汽水損失率、真空嚴密性、高加投用率、吹灰器投用率、膠球清洗裝置可用率、飛灰可燃物、主汽溫度、再汽溫度、排煙溫度等主要小指標。其它方面：AGC投用率設(shè)備完好率、消缺率、空預(yù)器漏風率、煤粉細度、滲漏點、自動裝置投入率、熱控主保護投入率、儀表準確率2電氣運行非計劃停運次數(shù)、電壓合格率、發(fā)電機漏氫率、斷路器可用系數(shù)、設(shè)備完好率、消缺率、兩票合格率、氫氣品質(zhì)合格率、繼電器保護裝置投入率、繼電保護正確動作率3灰控運行電除器投用率、灰渣利用率設(shè)備完好率、消缺率4脫硫、脫銷運行脫硫效率、脫硫單耗、鈣硫比、石灰石耗量、脫硝單耗、尿素耗量脫硫投用率、CEMS故障率5化學運行汽水品質(zhì)合格率、藥器消耗量、廢水處理合格率、油質(zhì)合格率、氫氣品質(zhì)合格率、燃料檢質(zhì)準確