收費站混凝土面板三級技術(shù)交底

1、精選優(yōu)質(zhì)文檔-傾情為你奉上三級安全技術(shù)交底記錄施工單位： 中交第一公路工程局有限公司 編號：工程名稱國道331線二連浩特口岸至滿都拉圖段公路工程交底時間2018.5.24施工部位二連浩特東收費站、養(yǎng)護工區(qū)施工內(nèi)容場區(qū)水泥混凝土路面接受班組面板施工隊工程數(shù)量進度要求交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等)交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝

2、細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等)交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)

3、量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作

4、規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等交底技術(shù)內(nèi)容（內(nèi)容包含安全技術(shù)操作規(guī)程、作業(yè)標準、施工規(guī)范及驗收標準、工程質(zhì)量要求、施工工藝流程及施工先后順序、施工工藝細則、操作要點及質(zhì)量標準、質(zhì)量問題預(yù)防及注意事項、施工技術(shù)措施和安全技術(shù)措施、季節(jié)性施工措施等一、施工工藝施工放樣安裝模板砼的拌和與運輸澆筑和振搗表面修整砼的養(yǎng)生切縫填縫刻槽。二、施工方案及工序2.1、施工放樣在基層上進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每10米設(shè)中心樁，每100米布設(shè)臨時水準點；核對

5、路面標高、面板分塊、縮縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合規(guī)范的規(guī)定。2.2、模板的架設(shè)與拆除對三輥軸機組鋪筑方式而言，模板比滑模攤鋪中的基準線還要重要，它不僅是路面攤鋪的幾何基準，而且是鋪筑設(shè)備作業(yè)和拌合物所依托的支撐條件。關(guān)系到定模攤鋪的幾何線形順直度、厚度、平整度及其穩(wěn)定性等關(guān)鍵質(zhì)量指標。（1）模板技術(shù)要求模板材質(zhì)定模攤鋪，用量最大的是邊緣側(cè)向模板。首先要求模板的材質(zhì)為鋼模板，不應(yīng)使用木模板、塑料模板等其他易變形的模板。模板的幾何尺寸模板的精確度應(yīng)符合表3.2.4-1的規(guī)定。鋼模板的高度應(yīng)為混凝土面板的設(shè)計厚度。模板長度以人工便于架設(shè)為準，宜為35m，且不宜短于3m。在小半

6、徑彎道為了滿足漸變段施工要求，可使用較短的模板。模板的支撐固定為了提高模板的架設(shè)穩(wěn)固性，要求每米模板應(yīng)設(shè)置1處支撐固定裝置進行水平固定，見圖3.2.4-1a、焊接三角鋼筋固定支架；b、焊接角鋼斜支撐固定支架。固定的作用主要是防止振搗機、三輥軸、振搗梁、滾杠振動和重力作用下向外水平位移。模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。模板底部的空隙，宜使用砂漿墊實或鋪墊塑料薄膜，以防止振搗漏漿。模板垂直度用墊木楔方法調(diào)整。 a 焊接鋼筋固定支架 b 焊接角鋼固定支架圖3.2.4-1 （槽）鋼模板焊接鋼筋或角鋼固定示意圖圖3.2.4-2 工作縫端模端頭模板橫向施工縫端模板應(yīng)為焊接鋼制或槽鋼模板，端模板的設(shè)置見圖3.2

7、.4-2。 模板的數(shù)量模板或軌模數(shù)量應(yīng)根據(jù)施工進度和施工氣溫確定，并應(yīng)滿足拆模周期內(nèi)周轉(zhuǎn)需要。一般情況下，模板或軌?？偭坎灰松儆?d5d攤鋪的需要。（2）模板安裝要求模板測量放樣支模前在基層上應(yīng)進行模板安裝及攤鋪位置的測量放樣，每20m應(yīng)設(shè)中心樁；每100m宜布設(shè)臨時水準點；核對路面標高、面板分塊、脹縫和構(gòu)造物位置。測量放樣的質(zhì)量要求和允許偏差應(yīng)符合相應(yīng)規(guī)范的規(guī)定。縱橫曲線支?？v橫曲線路段應(yīng)采用短模板，每塊模板中點應(yīng)安裝在曲線切點上。以便較圓滑順暢過渡曲線，并使混凝土用量最省。模板安裝穩(wěn)固性平順性模板應(yīng)安裝穩(wěn)固、順直、平整，無扭曲，相鄰模板連接應(yīng)緊密平順，不得有底部漏漿、前后錯茬、高低錯臺等現(xiàn)

8、象。模板脫粘模板安裝檢驗合格后，與混凝土拌合物接觸的表面應(yīng)涂脫模劑或隔離劑；接頭應(yīng)粘貼膠帶或塑料薄膜等密封，以滿足拆模的需要。（3）模板安裝的檢驗?zāi)０灏惭b完畢，應(yīng)經(jīng)過測量人員使用與設(shè)計板厚相同的測板作全斷面檢驗。只有規(guī)定偏差在任何情況下均滿足要求，方能通過驗收。（4）模板拆除及矯正最早拆模時間當混凝土面板鋪筑1天后可以拆除邊側(cè)模板，橫向施工縫端模板可在繼續(xù)攤鋪前拆除。拆模要求拆模不得損壞板邊、板角。模板拆卸宜使用專用拔楔工具，嚴禁使用大錘強烈敲擊拆卸模板。2.5、制備與運送砼水泥混凝土采用博碩HLS60型混凝土攪拌樓自行拌和，運輸方式采用砼輸運罐車，混凝土運送過程中應(yīng)防止漏漿、漏料和污染路面，

9、途中不得隨意耽擱。運輸應(yīng)減小顛簸，防止砼離析，車輛起步和停車應(yīng)平穩(wěn)，車輛倒車及卸料進，應(yīng)有專人指揮。卸料時應(yīng)到位，卸料完畢，車輛應(yīng)迅速離開。2.6、混凝土澆筑2.6.1、施工時注意要點（1）、水泥混凝土面板澆筑采用間隔方式澆筑，澆筑前應(yīng)對基層表面進行灑水潤濕，但不能有積水。（2）、混凝土入模前，先檢查坍落度，控制在配合比要求坍落度±lcm范圍內(nèi)，制作混凝土檢測抗壓抗折強度的試件。（3）、澆筑過程中，間斷時間應(yīng)不大于混凝土的初凝時間。（4）、澆筑現(xiàn)場應(yīng)設(shè)專人指揮卸料，應(yīng)根據(jù)攤鋪寬度、厚度，每車混凝土數(shù)量均勻卸料，嚴格掌握，不能虧料，可適當略有富余，但又不能太多，防止被刮到模板之外。（5

10、）、澆筑過后，對拉桿要進行整理，保證拉桿平行與水平，同時要用鋁合金直尺進行平整度初查，確保混凝土表面平整，不缺料。（6）、每日工作結(jié)束，施工縫宜設(shè)在脹縫或縮縫處，按脹縫和縮縫要求處治。因機械故障或其他原因中斷澆筑時，可設(shè)臨時工作縫。宜設(shè)在縮縫處，按縮縫處理。2.6.2、三輥軸機組鋪筑作業(yè)要求（1）卸料應(yīng)有專人指揮車輛均勻卸料。在攤鋪寬度范圍內(nèi)，宜分多堆卸料。可用人工布料，也可用裝載機或挖掘機布料。采用人工布料時，應(yīng)盡量防止整平過的混凝土表面上留下腳印，還要防止將泥土踩踏入路面中。布料的速度不宜低于3040m/h，布料應(yīng)與攤鋪速度相適應(yīng)，不適應(yīng)時應(yīng)配備適當?shù)牟剂蠙C械。（2）布料及松鋪控制布料的關(guān)

11、鍵是掌握好松鋪系數(shù)，松鋪高度與橫坡滿足要求。松鋪系數(shù)應(yīng)根據(jù)混凝土拌合物的坍落度和路面橫坡大小確定。坍落度1040mm時，松鋪系數(shù)為1.121.25。坍落度高時取低值，坍落度低時取高值。超高路段，橫坡高側(cè)取高值，橫坡低側(cè)取低值。根據(jù)超高的大小，還可適當降低橫坡低側(cè)的布料高度，但不得低于模板頂面。準確布料是保證平整度的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，為保證模板內(nèi)有足夠的混凝土拌合物，布料高度應(yīng)足夠高。但布料過高時，三輥軸攤鋪整平機振動的遍數(shù)過多，易產(chǎn)生內(nèi)、外分層，路面平整度較難保證。（3）布料長度混凝土拌合物布料長度大于10m時，可開始振搗作業(yè)。如果布料長度不長就振動混凝土，三輥軸攤鋪整平機不能緊跟上施工，拌合物在工作

12、性損失后，熱天施工將十分困難。要使施工容易且效果好應(yīng)當在混凝土的布料長度基本上夠一個作業(yè)單元時再開始振動，且應(yīng)在混凝土流動性最好時開始三輥軸攤鋪整平機的施工。（4）振搗棒間距密排振實有間歇插入振實與連續(xù)拖行振實兩種。拖行振實的缺點是振搗棒會拖出粗集料偏少的砂漿條帶，很容易導(dǎo)致面板塑性收縮開裂。密排振搗棒組間歇插入振實時，每次移動距離不宜超過振搗棒有效作用半徑的1.5倍，并不得大于500mm，振搗時間宜為1530s。排式振搗機連續(xù)拖行振實時，作業(yè)速度宜控制在4m/min以內(nèi)。（5）三輥軸整平機作業(yè)作業(yè)單元劃分三輥軸整平機按作業(yè)單元分段整平，作業(yè)單元長度宜為2030m，振搗機振實與三輥軸整平兩道工

13、序之間的時間間隔不宜超過15min。料位高差控制整平作業(yè)中，料位高差的控制很重要，它與坍落度、整平機的重量和振搗強度有關(guān)，坍落度大時或整平機重量小時高差小，整平機重量大或振搗強度大時高差大。料位高差宜高于模板頂面520mm，表面大致平整，過高時應(yīng)鏟除，過低應(yīng)及時補料。開始三輥軸攤鋪整平施工之前，拌合物應(yīng)高出模板，目的是防止三輥軸攤鋪整平機振動提漿后表面漿不均勻，水灰比大的稀漿滯留于凹陷處。且振搗機振動過后，高出模板頂面的高度已經(jīng)很小，有利于三輥軸攤鋪整平機的施工。若振動密實后混凝土高出模板太多，整平將不能順利進行，容易發(fā)生偏斜。因此，振動后應(yīng)有專人觀察，混凝土表面過高時以人工鏟除，過低時用混凝

14、土補平，嚴禁用純水泥砂漿找平。滾壓方式與遍數(shù)三輥軸整平機在一個作業(yè)單元長度內(nèi)，應(yīng)采用前進振動、后退靜滾方式逐遍交叉作業(yè)，宜分別進行23遍，不應(yīng)過振。最佳滾壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)過試鋪確定。三輥軸攤鋪機位于前面的振動軸始終是向后旋轉(zhuǎn)的，而兩根驅(qū)動整平軸則可以正反轉(zhuǎn)，實現(xiàn)前后移動。三輥軸攤鋪整平機前進振動時，振動軸將高出的混凝土進一步振實并向前攤鋪，振動過后形成有規(guī)律的表面波紋，可被后面的兩根整平軸整平。若采用后退振動，振動軸的振動作用只能將混凝土進一步振實，而不能將高出的混凝土向前攤平，振動過后形成的波紋會留在混凝土表面，待三輥軸攤鋪整平機回頭向前施工時才能將其整平。遇到機械不能及時調(diào)頭的情況，波紋將不能消

15、除，永久保留在路面上，形成短波缺陷。因此，三輥軸攤鋪整平機攤鋪振動時，只能采用前進振動，后退靜滾的作業(yè)方式。如果作業(yè)長度過短，機械頻繁調(diào)頭，會造成很難將混凝土攤平；而作業(yè)長度過長時，高出的混凝土在長距離推移和振動軸的離心力作用下，會逐漸分層離析。在推移過程中，如果遇到低凹處，離析的混凝土漿便填入低凹處，大大降低混凝土表面的均勻性。如果在正常振動遍數(shù)內(nèi)不能將混凝土振實和攤平，應(yīng)加強上一道工序，由振搗機振實，提高布料的準確度或輔以人工將高處鏟除。料位高低控制在三輥軸整平機作業(yè)時，應(yīng)有專人處理軸前料位的高低情況。過高時，應(yīng)輔以人工鏟除；軸下有間隙時，應(yīng)使用混凝土找補。靜滾整平滾壓完成后，將振動輥軸抬

16、離模板，用整平軸前后靜滾整平，直到平整度符合要求，表面砂漿厚度均勻為止。振動軸是一根偏心軸，三輥軸攤鋪整平機進行整平作業(yè)時，應(yīng)將振動軸提離模板頂面，只用兩根整平軸整平。靜滾遍數(shù)應(yīng)足夠多，目的除了整平外，更重要的是使路面表面砂漿的厚度和水灰比均勻。靜滾遍數(shù)一般為48遍。表面砂漿厚度表面砂漿厚度宜控制在4±1mm，三輥軸整平機前方表面過厚、過稀的砂漿必須刮除丟棄。2.7、混凝土振搗 （1）、在待振橫斷面上，每車道路面應(yīng)使用2根振搗棒，組成橫向振搗棒組，沿橫斷面連續(xù)搗密實，并應(yīng)注意路面板底、內(nèi)部和邊角處不得欠振或漏振。（2)、振搗棒在每一處的持續(xù)時間，應(yīng)以拌合物全面振動液化，表面不再冒氣泡

17、和泛水泥漿為限，不宜過振，也不宜少于30s。振搗棒的移動間距不宜大于500mm；至模板邊緣的距離不宜大于200mm。應(yīng)避免碰撞模板、鋼筋、傳力桿和拉桿。（3）、在振搗棒已完成振實的部位，可開始振動板縱橫交錯兩遍全面提漿振實，每車道路面應(yīng)配備l塊振動板。（4）、三輥軸混凝土攤鋪機移位時，應(yīng)重疊100200mm，振動板在一個位置的持續(xù)振搗時間不應(yīng)少于15s。振動板須由兩人提位振搗和移位，不得自由放置或長時持續(xù)振動。移位控制以振動板底部和邊緣泛漿厚度3±lmm為限。（5）、缺料的部位，應(yīng)鋪以人工補料找平。（6）、振動粱振實，振動梁應(yīng)具有足夠的剛度和質(zhì)量，振動梁應(yīng)垂直路面中線沿縱向拖行，往返

18、23遍，使表面泛漿均勻平整。橫向縮縫、施工縫上部的槽口，應(yīng)采用切縫法施工，切縫方式有全部硬切縫、軟硬結(jié)合切縫和全部軟切縫3種。采用何種切縫方式施工，應(yīng)視施工地區(qū)下午13時最高溫度與凌晨l3時最低溫度的溫差決定。切縫作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：晝夜溫差10，切縫最長時間不得超過24h，晝夜溫差10-15切縫采用軟硬結(jié)合切縫，每隔1-2條提前軟切縫，其余用切縫補切。2.8、表面整修與抗滑措施砼終凝前用砼抹面機抹平其表面，在抹面機完成作業(yè)后，進行清邊整縫，清除粘漿，修補缺邊、掉角，使用抹刀將抹面機留下的痕跡抹平，當烈日曝曬或風大時，應(yīng)加快表面的修整速度，或在防雨篷遮陰下進行。精平飾面后的面板表面無抹面印痕，

19、致密均勻，無露骨，平整度應(yīng)達到規(guī)定要求?？够瑯?gòu)造采用硬刻槽，可采用等間距刻槽，刻槽深度應(yīng)為3mm；槽型為梯形槽，上底寬5±1mm，下底寬3±1mm；槽中線間距為35mm?？滩鄄扇?5個槽為一組，組與組間距為60mm（間距均以槽中線控制）；每塊面板起始槽距切縫距離為70mm（間距均以槽中線控制）。硬刻槽機重量宜重不宜輕，一次刻槽最小寬度不應(yīng)小于500mm，硬刻槽時不應(yīng)掉邊角，亦不得中途抬起或改變方向，并保證硬刻槽到面板邊緣?？箟簭姸冗_到40%后可開始硬刻槽，并宜在兩周內(nèi)完成。硬刻槽后應(yīng)隨即沖洗干凈路面，并恢復(fù)路面的養(yǎng)生。水平彎道應(yīng)切割為縱向槽，每塊面板刻直，在縮縫處略微轉(zhuǎn)向。

20、2.10、養(yǎng)生砼路面鋪筑完成后，立即開始養(yǎng)生，用覆蓋毛氈灑水養(yǎng)生，保持砼表面始終處于潮濕狀態(tài)，并根據(jù)天氣條件確定每天的灑水遍數(shù)。砼養(yǎng)生期，嚴禁車輛通行。（1）、新攤鋪混凝土面層的防風養(yǎng)生為防止混凝土的塑性開裂，應(yīng)在混凝土面層攤鋪完成后，立即覆蓋防風棚進行防風養(yǎng)生，同時應(yīng)在防風棚內(nèi)設(shè)置噴霧及噴灑養(yǎng)生劑的裝置。具體防風棚的設(shè)計要求可參見附錄。（2）、混凝土面層覆蓋養(yǎng)生（a）確?；炷撩鎸颖砻嫣幱诔睗駹顟B(tài)防風棚通過后的混凝土面層建議采用保溫保濕效果好的的土工布，并及時灑水，為防止大風天氣使土工布蒸發(fā)失水，可在其上用塑料布等覆蓋。（b）保溫保濕養(yǎng)生當日平均溫度5時，混凝土面層應(yīng)采取保溫保濕的養(yǎng)生措施。

21、一般可以使用草簾、棉墊、泡沫塑料等作為保溫養(yǎng)生材料，養(yǎng)生時先在混凝土路面表面灑水保濕，再覆蓋保溫材料。（3）、養(yǎng)生期保護混凝土板養(yǎng)生初期，嚴禁人、畜踩踏，車輛通行，在達到設(shè)計強度40%后，行人方可通行。平交道口路面養(yǎng)生期間，應(yīng)搭建臨時便橋。2.11、季節(jié)性施工（1）雨季施工雨季施工備有足夠的防雨篷、塑料薄膜。攤鋪過程遭遇降雨，當降雨影響路面質(zhì)量時停止施工。已被雨輕微沖刷過的路面，平整度和微觀抗滑構(gòu)造滿足要求者，宏觀抗滑構(gòu)造硬刻槽恢復(fù)。對被暴風雨沖刷后，路面平整度嚴重劣化的部分，盡早鏟除重鋪。（2）夏季施工當現(xiàn)場氣溫30時，避開中午施工。若不能避開，采取對砂石料遮蓋，抽用地下冷水拌和，自卸車加遮

22、蓋，加緩凝劑、保塑劑或適當加大緩凝減水劑劑量等技術(shù)措施施工。無論任何條件，拌和物溫度不得超過35。2.12、成品檢測及交工驗收路面施工完工后，對全線進行包括平整度、彎拉強度和板厚3大關(guān)鍵指標進行檢測，并提交全線檢測結(jié)果、施工總結(jié)報告及全部原始記錄等齊全資料，申請交工驗收。三.、安全措施1、拌和站機械上料時，在鏟斗及拉鏟活動范圍內(nèi)，人員不得逗留和通過。2、運輸車輛應(yīng)鳴笛倒退，并有專人指揮和查看車后。3、施工中，機械設(shè)備嚴禁非操作人員使用。夜間施工，應(yīng)有照明設(shè)備和明顯的警示標志。4、施工中嚴禁所有的機械設(shè)備操作人員擅自離崗。5、施工現(xiàn)場必須做好交通安全工作。交通繁忙的路口應(yīng)設(shè)置標志，并由專人指揮。6、夜間施工，路口及基準線樁附近應(yīng)設(shè)置警示燈或反光標志，設(shè)有專職電工管理照明。7、施工機械停放在通道道路上，周圍必須設(shè)置明顯的安全標志，正對行車方向應(yīng)提前200m引導(dǎo)車輛專向，夜間施工設(shè)置警示燈。8、施工機電設(shè)備應(yīng)有專人保養(yǎng)，維修和看管，施工現(xiàn)場的電機、電線、電纜應(yīng)盡量放置在無車輛、人員通行的部位，確保安全用電。9、現(xiàn)場操作人員必須按規(guī)定佩戴防護用具。施工有毒易燃填縫料外加劑水泥或粉煤灰時，其防毒、防火、防塵等應(yīng)按照有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行。1