線路工判斷題

1、1 .影響道岔或信號使用以及在道岔轉轍、可動心轍叉部位進行的作業(yè)，必須提前與電務部門聯(lián)系，填寫工電配合通知書。（）安規(guī)第2.1.11條【答案】V2 .線路備用軌料應在車站范圍內(nèi)碼放整齊，線路兩側散落的舊軌料、廢土廢渣應及時清理。因施工等原因線路兩側臨時擺放的軌料，要碼 放整齊，并進行必要的加固。有柵欄的地段要置于兩側的封閉柵欄內(nèi)； 需臨時拆除封閉柵欄時，應設置臨時防護設施并晝夜派人看守。（）技規(guī)第391條【答案】V3 .鋼軌（含尖軌和轍叉）低塌接頭、壓潰、擦傷、掉塊、磨耗和鎰鋼轍 叉裂紋應進行更換。（）修規(guī)第4.10.3條【答案】X4 .道岔應保持良好狀態(tài)，道岔各零部件應齊全，作用良好，缺少時

2、應 及時補充。道岔出現(xiàn)傷損或病害時，應及時修理或更換。（）修規(guī) 第3.9.10條【答案】V5 .混凝土寬枕線路起道作業(yè)，應采用枕下墊硝和枕上墊板相結合的方 法。（）修規(guī)第4.4.2條【答案】V6 .施工和維修作業(yè)須設置駐站聯(lián)絡員、 現(xiàn)場防護員，且不得臨時調(diào)換。（）安規(guī)第2.2.1條【答案】V7 .工務系統(tǒng)上道作業(yè)管理辦法規(guī)定：施工作業(yè)、維修作業(yè)和鄰近營業(yè) 線施工必須按規(guī)定設置駐站（駐調(diào)度所）聯(lián)絡員和現(xiàn)場防護員。（）工務系統(tǒng)上道作業(yè)管理辦法規(guī)定【答案】V8 .封鎖或慢行施工作業(yè)應辦理施工手續(xù)， 設置移動停車或移動減速信 號防護。（）安規(guī)第2.2.3條【答案】V9 .駐站聯(lián)絡員要隨時與現(xiàn)場防護員保

3、持聯(lián)系，通報列車運行情況；如 聯(lián)系中斷，現(xiàn)場防護員應立即通知作業(yè)負責人停止作業(yè)，必要時將線路恢復到準許放行列車的狀態(tài)。（）安規(guī)第2.2.5條【答案】V10 .營業(yè)線施工作業(yè)和應納入天窗的維修作業(yè)應在天窗內(nèi)進行。（）安規(guī)第2.1.7條【答案】V11 .施工、維修后換下的鋼軌、軌枕、碎土和其他廢舊物料，應及時 清理、搬出，并恢復線路、設施原貌。短期內(nèi)搬出確有困難的，按規(guī) 定堆碼整齊，不得影響其他作業(yè)和人員通行。作業(yè)需要使用的工具、 配件或換下料等，應及時歸位、堆碼整齊。（）行規(guī)第22條【答案】V12 .減速信號：（1）表面有反光材料的黃底黑字圓牌，標明列車限制 速度。（2）施工及其限速區(qū)段，在減速

4、信號牌外方增設的特殊減速信 號牌為表面有反光材料的黃底黑" T”字圓牌。（）技規(guī)第436 條【答案】V13 .線路設備維修應實行天窗修制度，并實行檢修分開的管理體制。（）修規(guī)第1.0.5條【答案】V14 .鋼軌裂紋貫通整個軌底截面為重傷軌。（）修規(guī)第3.4.3條 【答案】X15 .在橋上或隧道內(nèi)的輕傷鋼軌，應及時進行更換或處理。（）修規(guī)第3.4.3條【答案】V16 .維修天窗應根據(jù)維修作業(yè)需要合理安排，并應做到綜合利用，平行作業(yè)。（）修規(guī)第2.3.10條【答案】V17 .當鋼軌頂面輪軌接觸處出現(xiàn)魚鱗裂紋或波浪型磨耗達到輕傷時， 應安排預防性打磨。（）修規(guī)第3.4.12條【答案】X18

5、 .半徑為350 m及以下的曲線和道岔導曲線，必須同時安裝軌距桿和軌撐。（）修規(guī)第3.6.1條【答案】X19 .采用分開式扣件的木枕線路、道岔，如無爬行時，可不安裝防爬 設備。（）修規(guī)第3.6.3條【答案】V20 .實設最大超高，在單線上不得大于150mm。（）修規(guī)第3.7.1 條【答案】X21 .路用列車在施工封鎖區(qū)間作業(yè)時，按照施工負責人的指揮進行。（）行規(guī)第112條【答案】V22 .線路大、中修時，應調(diào)整線路對橋梁的偏心、建筑物限界和線間 距等。（）修規(guī)第3.7.11條【答案】V23 .大修地段與非大修地段的連接順坡，應設在大修地段以內(nèi)。（）修規(guī)第3.8.4條【答案】X24 .連接曲線半

6、徑不應小于該道岔導曲線半徑。（）修規(guī)第3.9.6 條【答案】V25 .任何情況下，禁止在鋼支架人行道上放置鋼軌。（）安規(guī) 第2.6.10條【答案】V26 .道岔叉趾、叉跟軌頭及下顆部位裂紋超過30mm為輕傷。（）修 規(guī)第3.9.11條【答案】x27 .絕緣接頭軌縫不得小于構造軌縫。（）修規(guī)第3.10.2條 【答案】X28 .封鎖或慢行施工作業(yè)應辦理施工手續(xù)，設置移動停車或移動減速信號防護。（）安規(guī)第2.2.3條【答案】V29 .營業(yè)線施工作業(yè)和應納入天窗的維修作業(yè)應在天窗內(nèi)進行。（）安規(guī)第2.1.7條【答案】V30 .警沖標屬于線路標志。（）修規(guī)第3.11.10條【答案】X31 .更換鋼軌需拆

7、裝扼流變鋼軌引線時，應有電務人員在場配合，拆 裝作業(yè)由電務人員完成；未設置好分路電纜之前，不得將扼流變鋼軌 引線從鋼軌上拆開。（）安規(guī)第2.3.7條【答案】V32 .成段破底清篩前，應根據(jù)既有線路情況和清篩施工要求預卸足夠的道硝。（）修規(guī)第4.1.3條【答案】V33 .軌條裝、運、卸作業(yè)嚴禁摔、撞，防止扭曲、翻倒，以免造成硬 彎。（）修規(guī)第4.3.3條【答案】V34 .氣溫在5c以下時，不應進行工地焊接作業(yè)。（）修規(guī)第4.3.4 條【答案】X35 .鋪設無縫線路時，軌溫在設計鎖定軌溫范圍及以下時采用插入法 鋪設。（）修規(guī)第4.3.7條【答案】X36 .采用小型養(yǎng)路機械進行線路綜合維修作業(yè)時，可

8、根據(jù)線路狀態(tài)重 點起道，全面搗固。（）修規(guī)第4.4.1條【答案】V37 .道床應按規(guī)定保持密實，防止軌枕空吊、道床翻漿。（）修規(guī) 第3.2.6條【答案】V38 .線路直線地段軌向不良，可用目測方法撥正。（）修規(guī)第4.5.1 條【答案】V39 .在道岔轉轍部分改道時，應將曲股基本軌彎折尺寸和尖軌側彎整修好。（）修規(guī)第4.5.4條【答案】V40 .在跨區(qū)間無縫線路上的無縫道岔尖軌及其前方 25 m范圍內(nèi)綜合 維修，作業(yè)軌溫范圍為實際鎖定軌溫士 10C。（）修規(guī)第4.6.6 條41 .無縫線路應力放散或調(diào)整后，應按設計鎖定軌溫及時修改有關技術資料和位移觀測標記。（）修規(guī)第4.6.8條【答案】X42

9、.成段調(diào)整軌縫時，應先調(diào)查計算，確定每根鋼軌的串動方向和串動量，編制分段作業(yè)計劃。（）修規(guī)第4.8.4條【答案】V43 .納入天窗的維修等級分為二級。（）安規(guī)第2.1.4條【答案】V44 .更換和整正橋梁梁縫擋碎板屬于二級維修項目。（）安規(guī)第2.1.4 條【答案】x45 .施工地段放行列車時，軌道靜態(tài)幾何尺寸偏差不得超過作業(yè)驗收容許偏差管理值。（）安規(guī)第2.1.18條【答案】X46 .現(xiàn)場防護員在天窗作業(yè)時應顯示停車手信號。（）安規(guī)第2.2.2 條【答案】V47 .車站向施工區(qū)間發(fā)車時，駐站聯(lián)絡員應立即向現(xiàn)場防護員發(fā)出預報。（）安規(guī)第2.2.14條【答案】X48 .道口設備應經(jīng)常保持完好，鋪面

10、平整穩(wěn)固，護軌輪緣梢尺寸符合規(guī)定。（）安規(guī)第2.3.12條【答案】V49 .應保持正線及到發(fā)線接頭軌枕無失效，其他處所無連續(xù)失效（含岔枕）。（）修規(guī)第3.3.8條【答案】V50 .鋼軌接頭的預留軌縫應根據(jù)鋼軌長度、當?shù)貧v史最高及最低軌溫、 更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫經(jīng)計算確定。（）技規(guī)第44條【答案】V51 .成段換軌施工時，利用速度不大于120km/h的列車與前一趟列車 之間的間隔人工進行材料分散、收集工作，可以在天窗點外進行。（）安規(guī)第2.1.4條【答案】V52 .使用撬棍撥道時，撬棍應插牢，聽從指揮，統(tǒng)一行動，嚴禁騎壓 或肩扛撬棍撥道。（）安規(guī)第3.3.3條【答案】V53 .在區(qū)間線路、

11、站內(nèi)線路、站內(nèi)道岔上維修時，現(xiàn)場防護人員應站 在維修地點附近、且瞭望條件較好的地點進行防護， 在天窗點外作業(yè) 時，顯示停車手信號。（）安規(guī)第2.2.2條【答案】X54 .有人看守道口發(fā)生故障時，必須按照“先防護、后處理”的原則 辦理。（）安規(guī)第2.3.18條【答案】V55 .天窗分為施工天窗和維修天窗。（）安規(guī)第2.1.6條【答案】V56 .采用鋼軌打磨列車進行預防性打磨和修理性打磨時，應與大型養(yǎng) 路機械維修搗固作業(yè)配套，安排在搗固作業(yè)前進行。（）修規(guī)第4.10.2 條【答案】x57 .成段破底清篩、更換鋼軌或軌枕，成組更換道岔（含鋼軌伸縮調(diào) 節(jié)器），更換軌枕板施工項目，施工必須納入月度施工計

12、劃，并在車站辦理封鎖或慢行手續(xù)。（）安規(guī)第2.1.2條【答案】V58 .有硝橋上無縫線路應設擋硝板。（）修規(guī)第3.2.2條【答案】V59 .道床應保持飽滿整齊、均勻，并應根據(jù)道床不潔程度有計劃地進 行清篩，保持道床彈性和排水良好。（）修規(guī)第3.2.5條【答案】V60 .道床應按規(guī)定保持密實，防止軌枕、道床空吊翻漿。（）修規(guī)第3.2.6條【答案】V61 .鋼軌鉆孔位置應在軌腹中和軸上，且必須倒棱。（）修規(guī)第3.4.10 條【答案】V62 .用于線路上的鋼軌需要截斷時，應全斷面垂直鋸斷。（）修規(guī)第3.4.11條【答案】V63 .有軌道電路的線路，安裝軌距桿時，應使用絕緣軌距桿。（）修 規(guī)第3.6.

13、1條【答案】V64 .軌道加強設備應保持數(shù)量齊全，作用良好，缺少時應有計劃地補充。（）修規(guī)第3.6.7條【答案】V65 .現(xiàn)場曲線的始終點、緩和曲線長度、曲線全長、曲線半徑、實設超高均應與設備圖表保持一致。（）修規(guī)第3.7.10條【答案】V66 .豎曲線不得與豎曲線、緩和曲線重疊，不得侵入道岔及無硝橋梁上。（）修規(guī)第3.8.1條【答案】V67 .在電氣化鐵路區(qū)段進行線路設備大修時， 為了改善既有線路坡度，應適當調(diào)整接觸網(wǎng)高度。（）修規(guī)第3.8.2條【答案】V68 .道岔軌型應與線路鋼軌軌型相同，軌型不同時應用異型軌過渡。（）修規(guī)第3.9.1條【答案】V69 .道岔各種零件應齊全，作用良好，缺少

14、時應及時補充。（）修規(guī)第3.9.10條【答案】V70 .溫度應力式無縫線路伸縮區(qū)長度應根據(jù)年軌溫差幅值、道床縱向阻力、鋼軌接頭阻力等參數(shù)計算確定。（）修規(guī)第3.10.2條 【答案】V71 .橋梁有淺基、孔徑不足、偏心超限、載重等級不足或支座、墩臺病害等，鋪設無縫線路前必須進行嚴格檢算。（）修規(guī)第3.10.5條【答案】V72 .跨區(qū)間及全區(qū)間無縫線路的維修管理應以一次鎖定的軌條為管理單元。（）修規(guī)第3.10.11條【答案】V73 .線路標志及信號標志的式樣應符合標準圖的規(guī)定，并保持完整、位置正確、標志鮮明。（）修規(guī)第3.11.10條【答案】V74 .線路清篩后應根據(jù)具體情況安排無縫線路應力放散。

15、（）修規(guī)第4.1.3條【答案】V75 .線路清篩后應及時夯實、搗固。（）修規(guī)第4.1.5條【答案】V76 .軌溫高于設計鎖定軌溫范圍時采用插入法鋪設。（）修規(guī)第4.3.7 條【答案】V77 .每次卸車后，作業(yè)負責人應組織人員全面檢查堆放情況，不符合 規(guī)定或堆放不穩(wěn)固的應立即清理。（）安規(guī)第2.6.6條【答案】V78 .矯直鋼軌時，應防止鋼軌扭曲。（）修規(guī)第4.5.5條【答案】V79 .在較低溫度下，如需更換鋼軌或夾板，可采用鋼軌拉伸器進行。（）修規(guī)第4.6.2條【答案】V80 .無縫線路綜合維修計劃，宜以單元軌條為單位安排作業(yè)。（）修 規(guī)第4.6.3條【答案】V81 . 一次起道量、撥道量不超

16、過40mm的起道、撥道，屬于II級天窗 點內(nèi)。（）安規(guī)第2.1.4條【答案】V82 .利用小型養(yǎng)路機械整治線路病害，更換或修理軌道（道岔）傷損零部件，屬于I級維修項目。（）安規(guī)第2.1.4條【答案】X83 . 160km/h及以下的區(qū)段使用軌道檢查儀、鋼軌探傷儀等隨時能撤 出線路的便攜設備進行檢查、檢測作業(yè)，維修作業(yè)可在天窗點外進行。（）安規(guī)第2.1.4條【答案】V84 .凡影響行車、人身安全的施工和維修作業(yè)及發(fā)生線路故障地點, 均應設置防護。（）安規(guī)第2.2.4條【答案】V85 .道口、人行過道及平過道的道路路面上， 可以放置鋼軌。（）安規(guī)第2.6.7條【答案】X86 .防護員（駐站聯(lián)絡員、

17、現(xiàn)場防護員）必須由經(jīng)培訓考試合格的人員擔任并持鐵路崗位培訓合格證書上崗。（）安規(guī)第3.1.2條【答案】V87 .易燃、易爆及有毒物品必須有專人保管，儲藏時可與建筑物、煙火及水源存放在一起；搬運裝卸及使用時，應嚴格按規(guī)定程序操作，慎防起火、爆炸和中毒。（）安規(guī)第3.1.5條【答案】X88 .野外作業(yè)遇雷雨時，作業(yè)人員應放下手中的金屬器具， 迅速到安全處所躲避，嚴禁在大樹下、電桿旁和涵洞內(nèi)躲避。（）安規(guī)第3.1.6條【答案】V89 .人員下道避車時應背向列車認真瞭望，防止列車上的拋落、墜落物或繩索傷人。（）安規(guī)第3.2.3條【答案】X90 .線路vmax>120km/h的區(qū)段，巡道、巡守人員

18、應在路肩上行走，并注意察看線路狀態(tài)。（）安規(guī)第3.2.7條【答案】V91 .整組道岔在既有線上做鋪設前的縱向移動時，應由作業(yè)負責人統(tǒng)一指揮，合理布置移動輪，平穩(wěn)移動。軌枕間或移動前方可以站人。（）安規(guī)第3.4.7條【答案】x92 .線路大修分為普通線路換軌大修和無縫線路換軌大修。（）修規(guī)第2.1.1條【答案】V93 . 25m鋼軌地段，更換鋼軌或調(diào)整軌縫時的軌溫不受限制。（）修 規(guī)第3.4.7條【答案】x94 .線路設備維修實行檢修分開制度。（）修規(guī)第2.3.7條【答案】V95 .線路大、中修時，必須清篩道床，補充道硝，并對基床翻漿冒泥地段進行整治。（）修規(guī)第3.2.1條【答案】V96 .線路

19、修理補充的道硝應采用二級道硝，既有線二級道硝應結合線路大、中修逐步更換為一級道硝。（）修規(guī)第3.2.4條【答案】X97 .鋪設混凝土岔枕時，應用II型混凝土枕過渡。（）修規(guī)第3.3.5條【答案】X98 .普通線路和無縫線路緩沖區(qū)的重傷和折斷鋼軌應及時更換。（）修規(guī)第3.4.3條【答案】V99 .鋼軌接頭應采用相對式聯(lián)結方式。（）修規(guī)第3.4.4條【答案】V100 .扣件類型應與軌枕、鋼軌及軌下膠墊類型相匹配。（）修規(guī)第3.5.1條【答案】V101 .線路檢查作業(yè)內(nèi)容包括：線路幾何尺寸、結構病害或例行周期性 的設備靜態(tài)檢查。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.1【答案】V102 .線路檢查作業(yè)范圍

20、適用于線路維修作業(yè)， 天窗點內(nèi)或天窗點外作 業(yè)項目。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書 1.1【答案】V103 .線路檢查作業(yè)，作業(yè)負責人不低于工長，除設駐站聯(lián)絡員和現(xiàn) 場防護員外，其他作業(yè)人員 4人及以上。（）工務系統(tǒng)普速鐵路 作業(yè)指導書1.1【答案】x104 .線路檢查作業(yè)完畢，人員撤出網(wǎng)外，作業(yè)負責人通知工地防護員 撤除防護。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.1【答案】x105 .道岔檢查內(nèi)容包括：岔幾何尺寸、結構病害或例行周期性的設 備靜態(tài)檢查。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.2【答案】V106 .道岔檢查作業(yè)時，應配備的用品有軌距尺、支距尺、弦繩、鋼板 尺、木折尺、檢查錘、鋼卷尺、扭力

21、矩扳手、塞尺、石筆；防護備品 等。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.2【答案】V107 .道岔檢查作業(yè)中測量軌向、高低，應從道岔岔前開始，確定道岔 外直基本軌為基本股。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.2【答案】V108 .道岔檢查作業(yè)完畢，人員撤出網(wǎng)外，作業(yè)負責人通知駐站聯(lián)絡員撤除防護。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.2【答案】V109 .起道作業(yè)時，起撥道器必須放置平穩(wěn)，接頭放在軌縫下，直線放 在鋼軌里口，曲線上股放在外口（下股放里口），以防止脹軌和影響 線路方向。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.3【答案】V110 .絕緣接頭、鋁熱焊縫處、跳線枕孔內(nèi)禁止放置起撥道器。（）工務系統(tǒng)普速鐵

22、路作業(yè)指導書1.3【答案】V111 .人工起道搗固作業(yè)時，起道找平先起對面股，后起基準股，軌 距尺盡可能靠近起撥道器，看道人回看縱向水平，視高低情況補撬。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.3【答案】x112 .可動心軌轍叉道岔起道作業(yè)時，直、曲股應同時起平，保證可動 心軌轍叉在同一水平面上，并做好道岔前后及道岔曲股順坡，同時加 強接頭、轍叉、尖軌彈性可彎段等部位的搗固。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.3【答案】V113 .小型液壓搗固機搗固鎬作業(yè)操作基本順序為： 下插一一夾實一一 提升一一張開一一轉移。要求握緊減振手把，對位準，下插穩(wěn)，深度 夠，振動足。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.4【

23、答案】X114 .液壓搗固機搗固鎬插入振動時，禁止插及軌枕側面和損壞軌枕底 邊，內(nèi)外側交換搗固轉移時，禁止碰撞鋼軌及拖移過軌枕。（）工 務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.4 »【答案】V115 .搗固機必須天窗點內(nèi)下道完畢，搗固機應存放于干燥場所。如必 須臨時就地存放時，則須放置平穩(wěn)、加鎖，且在限界以外，并用防雨 蓬布蓋好，不需派人看守。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.4 【答案】x116 .線路墊板作業(yè)時，應在起撥道器抬起鋼軌后用專用鏟子鏟出， 嚴 禁用手直接伸入軌底，以防壓傷。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指 導書1.6【答案】V117 .木枕線路地段改道作業(yè)中，栽釘時兩腳在鋼軌內(nèi)側。左手

24、持釘， 左手拇指、中指及無名指緊握道釘兩側面，食指頂住道釘后面，后面 以手掌撐住。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.7【答案】X118 .木枕線路地段改道作業(yè)中，當軌距改大時，先打外口道釘，當軌 距改小時，先打里口釘，通過列車后，要復打道釘。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.7【答案】X119 .木枕線路地段改道作業(yè)時，不準用道釘、石塊等代替起釘墊起釘， 也不準打掄錘，防止撬棍滑落。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導 書1.7【答案】V120 .用內(nèi)燃切軌機進行鋸軌作業(yè)時，道上作業(yè)必須在天窗點內(nèi)進行。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.13【答案】V121 .用內(nèi)燃切軌機切完軌頂及軌腹后，右手抬起操作

25、桿，左手握緊板桿，切軌機拉向自身位置，切割軌底直至將鋼軌切斷。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.13【答案】V122 .切割鋼軌時可以使用乙快切割鋼軌，也可以使用剁子和其他工具 強行截斷鋼軌。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.13【答案】X123 .鋼軌接頭焊補作業(yè)時，采用小電流、埋弧焊方法焊補、只能在焊 接處引弧，焊補第二道時必須對第一道進行清渣處理，每一道與前一道重疊1/3。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.16【答案】X124 .在鋼軌接頭焊補作業(yè)中，接頭焊完后，必須用鋼軌倒棱機沿著軌 縫切開。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.16【答案】V125 . 12.5m鋼軌調(diào)整軌縫時的軌溫不受

26、限制。（）工務系統(tǒng)普速 鐵路作業(yè)指導書1.18【答案】V126 .作業(yè)前，機具使用人員應對機具進行檢查，機具狀態(tài)不良或安 全附件失效的機具嚴禁上線使用。（）安規(guī)第3.3.1條【答案】V127 .拆卸夾板應適當考慮軌溫的影響，避免在軌溫過高或過低時作業(yè)。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.19【答案】V128 .拆卸螺栓作業(yè)時，嚴禁用手觸摸螺栓孔。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.19»【答案】V129 .卸接頭螺栓時右手在前，緊螺栓時左手在前，兩手握柄用力旋轉。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.21 »【答案】X130 .更換尖軌作業(yè)完畢后，人員撤出網(wǎng)外，作業(yè)負責人通知工地防

27、護 員撤除防護。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.24【答案】X131 .更換尖軌作業(yè)時，必須在電務人員配合下進行，更換渡線道岔尖 軌時可不在垂直天窗點內(nèi)進行。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導 書1.24【答案】x132 .更換尖軌作業(yè)中嚴禁手腳放入尖軌與基本軌之間，防止夾傷手 腳，必要時放置護木進行保護。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導 書 1.24 »【答案】V133 .更換轍叉時，拆除接頭螺栓，去掉夾板，同時由作業(yè)負責人拆掉 連續(xù)線。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.26【答案】X134 .心軌、尖軌、絕緣接頭處用 手持砂輪機打磨作業(yè)必須有電務人 員配合。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書

28、1.31 »【答案】V135 .抽換軌枕時不得將手伸入枕底、 軌底，以免擠傷手指。（）工 務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.33 »【答案】V136 .硫磺錨固作業(yè)時，要嚴格執(zhí)行規(guī)定的配合比，按硫磺：水泥：砂 子：石蠟=1 ： （0.3 0.6） : （1 1.5） : （ 0.010.03）的質量 配合比范圍，根據(jù)氣候條件試驗選定各種材料用量， 配制成的溶液應 較稠，其流動以不影響灌注為宜。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指 導書1.34 »【答案】V137 .溶制錨固料時，作業(yè)人員應戴防毒口罩、眼鏡、手套，站在下風 處。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.34 »1

29、38 .溶制錨固料必須使用爐具支架，可以挖坑燒火。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.34 »【答案】X139 .硫磺錨固作業(yè)時硫磺不得近火存放，配制溶液時可以先放硫磺。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.34 »【答案】X140 .人工不破底清篩道床時，清篩不得破底，逐孔倒篩，必須保證兩 側枕底道碎不松動。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.39 »【答案】V141 .人工不破底清篩道床時， 清篩后必須進行搗固，并在清篩一周 內(nèi)加強保養(yǎng)。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.39 »【答案】V142 .觀測樁涂刷油漆，可先將表面用鋼絲刷等工具擦拭干凈， 調(diào)好油

30、漆均勻涂刷，一般刷三遍，干燥后，即可按規(guī)定用字模板進行涂刷印 字。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.42【答案】X143 .在位移觀測樁頂面軌腰中間用鋼鋸刻梢。在觀測樁刻度梢內(nèi)拉緊弦繩，用吊線錘定出位移觀測“ 0”點，用沖子在鋼軌非工作邊做 出標記，用黑油漆標記。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.42【答案】X144 .當天的觀測樁當日埋設，剩余的在區(qū)間或站內(nèi)存放，可不看守。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.42【答案】X145 .巡道時，巡道工要勤回頭，按規(guī)定及時下道避車、迎車、聯(lián)系和 進行作業(yè)。（）工務系統(tǒng)普速鐵路作業(yè)指導書1.45【答案】V146 .施工作業(yè)系指影響設備穩(wěn)定、使用和行車安

31、全或需改變列車運行條件的作業(yè)。（）安規(guī)第2.1.2條【答案】V147 .維修的組織領導工作由設備管理單位負責。II級維修負責人由工（班）長擔當。（）安規(guī)第2.1.13條【答案】V148 .施工列車進入施工地段時，應在現(xiàn)場防護員顯示的停車手信號前停車，根據(jù)施工負責人的要求按照調(diào)車辦法進入指定地點。（）安規(guī)第2.5.3條【答案】V149 .減速防護地段終端信號：表面有反光材料的綠色方牌。（）安規(guī)附錄四信號及標志第4條答【答案】X150 .故障或自然災害處置后，由列車調(diào)度員（車站值班員）確定放 行列車條件。（）安規(guī)第2.3.1條【答案】X151 .發(fā)生鐵路交通事故后，由列車調(diào)度員根據(jù)需要向救援列車發(fā)

32、布 出動命令和行車命令，向設備管理單位、自輪運轉特種設備、搶修列 車、救援隊發(fā)布出動指示，按規(guī)定發(fā)布行車命令。（）行規(guī)132 條【答案】V152 .凡影響行車施工及故障地點的線路， 均應設置防護，防護的設置 與撤除，由施工負責人決定。（）技規(guī)第385條【答案】V153 .設備管理單位在自管范圍內(nèi)進行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié) 議，涉及到非自管設備時也不與相關單位簽訂施工安全協(xié)議。（）鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法鐵運2012280號第31條【答案】X154 .區(qū)間上下班必須走道心時，必須設置專人防護。（）安規(guī)第 3.2.2【答案】V155 .勞務工無路工帶領，可以單獨上道作業(yè)。（）工務系統(tǒng)上道作業(yè)

33、管理辦法【答案】X156 .開始作業(yè)前必須設置好防護。（）西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施【答案】V157 .在站內(nèi)作業(yè)時，作業(yè)人員可以扒車帶步。（）西安鐵路局防止 從業(yè)人員傷亡措施【答案】X158 .作業(yè)人員可以不瞭望就穿越線路和在道心，枕木頭走。（）西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施【答案】X159 .上班期間，作業(yè)人員可以不穿防護服。（）西安鐵路局防止 從業(yè)人員傷亡措施【答案】X160 .遇有降霧、暴風雨（雪）、揚沙等惡劣天氣影響瞭望時，應停止 線路上作業(yè)和上道檢查。（）安規(guī)第3.2.6【答案】V161 .行走在橋梁步行板上，必須注意步行板缺少或損壞情況。（）西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施【答

34、案】V162 .群體施工作業(yè)往返途中，攜帶機具必須直向手持或肩扛向線路外 側，嚴禁橫向和斜向移動。（）西安鐵路局防止從業(yè)人員傷亡措施 【答案】V163 .隧道內(nèi)只采用夜間或晝間通用信號。（）技規(guī)第410條 【答案】V164 .鐵路沿線及站內(nèi)可以設置紅、黃、綠色的裝飾彩條、標語和燈光。 技規(guī)第392條【答案】X165 .曲線半徑RA 295m時，曲線規(guī)矩沒有加寬。（）技規(guī)第42 條【答案】V166 . 166.在設有固定信號機的地段發(fā)生故障時，應先使信號機顯示 停車信號。（）技規(guī)第405條【答案】V167 .天窗點外，允許在絕緣接頭處和道岔轉轍部分進行搗固、改道和墊板作業(yè)。（）工務系統(tǒng)上道作業(yè)管

35、理辦法【答案】x168 .在鐵路線路安全保護區(qū)可以進行排污、傾倒垃圾。（）鐵路安全保護條例第29條【答案】X169 .螺栓扣件涂油屬于二級維修項目。（）鐵路營業(yè)線施工安全管 理辦法【答案】V170 .施工便道與營業(yè)線并行長度不足 30米地段，應安設防撞墩。（） 營業(yè)線施工安全培訓教材第七章第八節(jié)【答案】V171 .施工單位至少在正式施工 36小時前向設備管理單位提出施工計 劃、施工地點及影響范圍。（）鐵路營業(yè)線施工安全管理辦法【答案】V172 .取得現(xiàn)場防護員資格并擔任現(xiàn)場防護員任務一年以上的職工方 可參加駐站聯(lián)絡員資質培訓考試。（）營業(yè)線施工安全培訓教材 第四章第四節(jié)【答案】V173 . 1

36、73.每個工區(qū)至少配備1名駐站聯(lián)絡員和1名現(xiàn)場防護員。（） 營業(yè)線施工安全培訓教材第四章第四節(jié)【答案】X174 .首次申報現(xiàn)場防護崗位資格，須由鐵路局工務處組織進行不少于2天的脫產(chǎn)培訓。（）營業(yè)線施工安全培訓教材第四章第四節(jié) 【答案】V175 .列車接近時，駐站聯(lián)絡員和工地防護員對現(xiàn)場機具、 人員下道情 況要進行聯(lián)絡確認。（）營業(yè)線施工安全培訓教材第四章第四節(jié)【答案】V176 .所有現(xiàn)場防護員只能承擔2處作業(yè)時的防護任務。（）營業(yè)線 施工安全培訓教材第四章第四節(jié)【答案】X177 .雙線（多線）自動閉塞區(qū)段駐站聯(lián)絡員只能承擔所在站和相鄰一 個區(qū)間的防護任務（一站一間）。（）營業(yè)線施工安全培訓教材

37、 第四章第四節(jié)【答案】V178 .封鎖作業(yè)時，每名駐站聯(lián)絡員不得同時承擔超過 3處的防護任 務，利用G網(wǎng)手機點對點通信時不得超過 3處。（）營業(yè)線施工 安全培訓教材第四章第四節(jié)【答案】X179 .鋼軌探傷作業(yè)、軌檢儀檢測作業(yè)和日常設備檢查作業(yè)防護處所不 計入駐站聯(lián)絡員承擔的防護處所統(tǒng)計，不受一站一間的限制。（）營業(yè)線施工安全培訓教材第四章第四節(jié)【答案】V180 .每名現(xiàn)場防護員的防護范圍一般地段不得超過 350米，瞭望條件 不良（含夜間和隧道內(nèi)）不得超過300米。（）營業(yè)線施工安全培 訓教材第四章第四節(jié)【答案】X181 .天窗作業(yè)時，天窗時間過半后，防護員應每隔10min通報一次天 窗剩余時間。（）營業(yè)線施