新手開(kāi)車(chē)常犯得100個(gè)錯(cuò)誤

1、新手開(kāi)車(chē)常犯得100個(gè)錯(cuò)誤新手開(kāi)車(chē)常犯得100個(gè)錯(cuò)誤【第一章：預(yù)備篇】 1冬季不熱車(chē)傻瓜行為：冬季時(shí)不熱車(chē)，著車(chē)后直接沖上馬路，使許多新司機(jī)常犯的駕駛錯(cuò)誤。這種行為對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的損害很大。影響：冬季氣溫很低，特別是中國(guó)的北方地區(qū)，冬季的最低氣溫可以達(dá)到-30以下，而發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作溫度在90左右，這樣就形成了一個(gè)巨大的溫差。如果此時(shí)著車(chē)后，直接上路，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的影響很大。發(fā)動(dòng)機(jī)在正常工作溫度時(shí)，機(jī)油粘度最佳、汽油充分汽化、發(fā)動(dòng)機(jī)磨損最小、尾氣排放正常。假如你的汽車(chē)在一個(gè)低溫的環(huán)境里，機(jī)油會(huì)變得相對(duì)粘稠，此時(shí)的機(jī)油會(huì)成為發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的阻力，不但不能起到正常的潤(rùn)滑效果，還會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損，同時(shí)增加不必要

2、的油耗。所以冬季出車(chē)前適度暖車(chē)是十分必要的。正確方法：著車(chē)后等一會(huì)再出發(fā)，具體等待多久要看室外的溫度、停車(chē)位置、停車(chē)時(shí)間等因素。具體標(biāo)準(zhǔn)，就是看水溫表，一般轎車(chē)的水溫表起始溫度都在 60左右，熱車(chē)只要看到水溫表開(kāi)始動(dòng)了就可以正常行駛了，不要等到進(jìn)入最佳的工作溫度，這樣同樣會(huì)增加你的油耗，浪費(fèi)不必要的時(shí)間。不過(guò)剛剛上路，最好不要做激烈的駕駛，因?yàn)檩喬ズ妥兯傧渫瑯有枰粋€(gè)預(yù)熱的過(guò)程。2沒(méi)完沒(méi)了的熱車(chē)傻瓜行為：冬季為了讓汽車(chē)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)，熱車(chē)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也是一種毀車(chē)行為。影響：冬季長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)之后，適度熱車(chē)是必要的，這樣可以減少汽車(chē)的磨損，降低排放。但是如果大油門(mén)熱車(chē)、長(zhǎng)時(shí)間熱車(chē)同樣會(huì)造成汽車(chē)的損傷

3、。在低溫狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑油很稠，阻力很大，大油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速迅速提升，但潤(rùn)滑油不能及時(shí)補(bǔ)充，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑不良，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)度磨損。甚至可能會(huì)因?yàn)樗查g增加的潤(rùn)滑油壓力，造成機(jī)油濾清器之類(lèi)的潤(rùn)滑油路故障。因熱車(chē)時(shí)油門(mén)過(guò)大嚴(yán)重者可造成機(jī)油濾清器報(bào)廢。另外，長(zhǎng)時(shí)間的熱車(chē)也是不經(jīng)濟(jì)的，在原地消耗大量的燃料，會(huì)增加油耗，這也是現(xiàn)代汽車(chē)駕駛的大忌。正確方法：至于熱車(chē)的時(shí)間多少合適，我們已經(jīng)在上一頁(yè)有明確地說(shuō)明了。需要強(qiáng)調(diào)的是，熱車(chē)不只是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的預(yù)熱，其它需要潤(rùn)滑的地方，比如變速箱、傳動(dòng)軸等部件，都需要預(yù)熱，所以在剛剛駛出停車(chē)場(chǎng)的時(shí)候，不要急于加速，因?yàn)樵谕＼?chē)狀態(tài)下，這些部位是無(wú)法預(yù)熱的，它們需要在

4、行駛中預(yù)熱，所以整個(gè)熱車(chē)過(guò)程應(yīng)該包括剛剛行駛出的一段時(shí)間。3直接打著車(chē)傻瓜行為：很多新車(chē)主，早晨為了趕時(shí)間上班，希望用盡快到達(dá)目的地，著車(chē)時(shí)化簡(jiǎn)了很多步驟。甚至把鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，從停車(chē)位置直接轉(zhuǎn)到點(diǎn)火位置。影響：汽車(chē)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)有START、ON、ACC、LOCK四個(gè)擋位。鎖車(chē)后鑰匙會(huì)處于LOCK狀態(tài)，此時(shí)鑰匙門(mén)不僅鎖止方向，同時(shí)切斷全車(chē)電源。 ACC狀態(tài)是接通汽車(chē)部分電器設(shè)備的電源，如CD、空調(diào)等。正常行車(chē)時(shí)鑰匙處于ON狀態(tài)，這時(shí)全車(chē)所有電路都處于工作狀態(tài)。而START擋是發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)擋位，啟動(dòng)后會(huì)自動(dòng)恢復(fù)正常狀態(tài)也就是ON擋。這四個(gè)擋每個(gè)擋位都是遞進(jìn)式的，目的是讓電器設(shè)備逐個(gè)進(jìn)入工作狀態(tài)，這樣

5、還可以緩解由于瞬間通電造成的汽車(chē)電瓶的負(fù)擔(dān)。如果著車(chē)時(shí)在其它擋位不做停留，從LOCK直接進(jìn)入START的啟動(dòng)狀態(tài)，會(huì)瞬間增加電瓶的負(fù)荷，同時(shí)由于各電器設(shè)備還沒(méi)有完全進(jìn)入工作狀態(tài)，電腦很難正常指揮發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，所以這種操作對(duì)電瓶和發(fā)動(dòng)機(jī)，都是非常不利的。經(jīng)常這樣操作會(huì)縮短電瓶的使用壽命，會(huì)讓造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難，促使積炭的產(chǎn)生。正確方法：鑰匙插進(jìn)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，在每個(gè)擋位做瞬間停留大約1、2秒鐘，這時(shí)能聽(tīng)見(jiàn)電器設(shè)備通電的聲音，然后再進(jìn)入下一個(gè)擋位就可以了。4只清除擋風(fēng)玻璃的積雪傻瓜行為：當(dāng)白雪覆蓋了愛(ài)車(chē)的時(shí)候，有些車(chē)主為了省事、省時(shí)間，在上班前只清除擋風(fēng)玻璃的積雪就匆忙出發(fā)。影響：冬季汽車(chē)被大雪罩住是北

6、方地區(qū)很常見(jiàn)的現(xiàn)象，車(chē)主不能只清除擋風(fēng)玻璃上的積雪就上路。在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的積雪會(huì)隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度的升高而融化，變成雪水腐蝕車(chē)漆。殘留在雨刷上的積雪可能會(huì)凍住雨刷，造成雨刷不能正常使用，甚至損傷雨刷電機(jī)。同時(shí)在車(chē)頂上的積雪，會(huì)因?yàn)閯x車(chē)慣性而涌到前擋風(fēng)玻璃上，遮擋駕駛員視線。如果被風(fēng)吹到后面車(chē)上，同樣威脅著自己車(chē)輛的安全。再有后擋風(fēng)玻璃也是駕駛員重要的視覺(jué)窗口，如果不能順利清除積雪，同樣是一種非常不安全的隱患。正確方法：我們可以利用熱車(chē)的時(shí)間清除積雪。方法是上車(chē)后，先著車(chē)，然后找一塊硬質(zhì)塑料板或者紙板（如胸卡、雜志封面等）刮掉車(chē)身表面的積雪，包括車(chē)頂、前后擋風(fēng)玻璃、發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、后備廂等位置。注意不

7、要使用堅(jiān)硬、鋒利的工具，以免刮傷車(chē)漆。在清潔擋風(fēng)玻璃時(shí)，特別要注意雨刷，要將雨刷先立起來(lái)，待清洗好之后再放下。如果雨刷不能正常擺動(dòng)的話，要馬上關(guān)閉雨刷開(kāi)關(guān)，等溫度升高后在試一試，如果還不能正常工作就要到修理廠檢查了。5一上車(chē)后立即開(kāi)暖風(fēng)傻瓜行為：冬季為了取暖，剛一著車(chē)就立即把暖風(fēng)打開(kāi)。影響：很多人認(rèn)為開(kāi)暖風(fēng)的能量消耗可以忽略不計(jì)。因?yàn)榕L(fēng)的熱源是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)，不像制冷的空調(diào)壓縮機(jī)需要消耗大量電和油。而使用暖風(fēng)時(shí)能量消耗主要是風(fēng)機(jī)上的用電，汽車(chē)上電源是由發(fā)動(dòng)機(jī)的多余能量轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的，所以不會(huì)增加汽車(chē)的負(fù)擔(dān)甚至可以幫助冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)。這種想法是不對(duì)的。我們的專(zhuān)家是這樣解釋的：汽車(chē)暖風(fēng)的熱量的確是來(lái)自發(fā)動(dòng)機(jī)

8、的余熱，風(fēng)機(jī)的用電也可以忽略不計(jì)，但在剛剛著車(chē)的時(shí)候，汽車(chē)正處于暖車(chē)階段，不是正常工作溫度，此時(shí)打開(kāi)暖風(fēng)會(huì)增加冷卻水的循環(huán)線路，從而增加暖車(chē)時(shí)間。而發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于低溫狀態(tài)下運(yùn)行時(shí)，會(huì)因?yàn)榛旌蠚怏w過(guò)濃，而大大增加油耗。而且在剛剛著車(chē)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻水溫也不足以滿足暖風(fēng)所需要的熱量，所以著車(chē)后不要急著使用暖風(fēng)，這樣即費(fèi)油，又達(dá)不到取暖的效果。正確方法：暖風(fēng)的使用時(shí)機(jī)和暖車(chē)有些類(lèi)似，主要看水溫。一般水溫升到70攝氏度左右，就可以打開(kāi)暖風(fēng)了。需要注意的是，暖風(fēng)如果長(zhǎng)時(shí)間不用，在使用前要提前做好檢查，檢查各開(kāi)關(guān)、管路有無(wú)漏水的跡象。特別是使用過(guò)多年的舊車(chē)，更要勤檢查。6原地猛打方向盤(pán)傻瓜行為：為了

9、減小轉(zhuǎn)彎半徑，或者駕駛技術(shù)不熟練，很多新司機(jī)駕車(chē)時(shí)經(jīng)常在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，或倒車(chē)入位后發(fā)現(xiàn)車(chē)輪不正，直接在原地將方向盤(pán)回正。影響：在駕校用沒(méi)有助力的大貨車(chē)練車(chē)的司機(jī)都知道，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)需要比行駛中多用很多力氣，因?yàn)樵剞D(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)是輪胎和地面的滑動(dòng)摩擦，而行駛中的輪胎是滾動(dòng)摩擦，自然需要多費(fèi)很多力氣。而現(xiàn)在的轎車(chē)一般都加裝了轉(zhuǎn)向助力裝置，在原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)不會(huì)有太吃力的感覺(jué)，所以很多司機(jī)為了方便，減少轉(zhuǎn)彎半徑都采用這種方式操作。這樣操作對(duì)輪胎和轉(zhuǎn)向系統(tǒng)都有很大的危害。輪胎都是由合成橡膠制成的，雖然能承載1噸多的鋼鐵汽車(chē)，但表面還是柔軟的材質(zhì)，如果讓輪胎和地面產(chǎn)生滑動(dòng)摩擦，會(huì)大大增加輪胎表面的磨損

10、，縮短輪胎的壽命。另外，原地轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，由于來(lái)自輪胎的阻力很大，轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)也需要提供比平時(shí)多幾倍的工作壓力，來(lái)輔助你的轉(zhuǎn)向操作，這樣就會(huì)增加助力系統(tǒng)的壓力和溫度，可能會(huì)造成助力系統(tǒng)的漏油等故障。經(jīng)常這樣操作還會(huì)縮短助力系統(tǒng)的使用壽命，增加故障率。正確方法：應(yīng)該在起步的同時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)，根據(jù)車(chē)子的速度和方向，調(diào)整方向盤(pán)的旋轉(zhuǎn)角度。轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，不要讓車(chē)停下來(lái)。這里需要注意的是盡量不要把方向打死，如果方向盤(pán)打到頭了，輕輕回一點(diǎn)就可以了。7上車(chē)先開(kāi)燈傻瓜行為：夜間開(kāi)車(chē)，一上車(chē)就先把車(chē)內(nèi)車(chē)外的燈光全打開(kāi)。影響：夜間上車(chē)打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明燈是必要的，因?yàn)橐诣€匙、系安全帶等，需要燈光照明，但是打開(kāi)過(guò)多的燈光

11、會(huì)占用電瓶的電流。汽車(chē)啟動(dòng)需要足夠的電壓，才能順利完成，如果打開(kāi)過(guò)多的電氣設(shè)備，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)不暢。司機(jī)朋友可以仔細(xì)觀察一下，一般在啟動(dòng)汽車(chē)的瞬間，汽車(chē)上使用著的電氣設(shè)備一般都會(huì)有反應(yīng)。車(chē)燈會(huì)瞬間出現(xiàn)昏暗的現(xiàn)象，汽車(chē)啟動(dòng)之后會(huì)恢復(fù)正常，這就是我們所說(shuō)的啟動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)瞬間需要足夠的電壓所致。長(zhǎng)期這樣用車(chē)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難；由于點(diǎn)火電壓不足，汽缸容易產(chǎn)生積炭；因?yàn)辄c(diǎn)火瞬間用電負(fù)荷過(guò)大，還會(huì)影響電瓶使用壽命。這是對(duì)汽車(chē)非常不好的壞習(xí)慣。正確方法：車(chē)內(nèi)的照明系統(tǒng)一般有開(kāi)、關(guān)和開(kāi)門(mén)照明三個(gè)擋，專(zhuān)家建議使用開(kāi)門(mén)照明擋，這樣不用特意去打開(kāi)車(chē)內(nèi)照明燈，就可以提供必要的照明。當(dāng)做好汽車(chē)的啟動(dòng)準(zhǔn)備時(shí)，關(guān)好車(chē)門(mén)

12、車(chē)內(nèi)照明燈會(huì)自動(dòng)熄滅。其他車(chē)燈在汽車(chē)啟動(dòng)之前，最好不要使用，特別是用電量較大的前大燈。如果停車(chē)時(shí)打開(kāi)了前大燈，在啟動(dòng)汽車(chē)時(shí)最好先把燈光關(guān)掉，等汽車(chē)啟動(dòng)正常再打開(kāi)燈光。8不放手剎傻瓜行為：手剎一般用于停車(chē)制動(dòng)，有些新手司機(jī)經(jīng)常會(huì)忘記放開(kāi)手剎就心急的上路，這種行為會(huì)給你的愛(ài)車(chē)帶來(lái)巨大傷害。影響：剎車(chē)是用來(lái)給車(chē)制動(dòng)的，而你的目的是讓汽車(chē)跑起來(lái)，這相當(dāng)于你同時(shí)給了汽車(chē)兩個(gè)操作命令：一個(gè)向前沖、一個(gè)不要?jiǎng)?，這時(shí)的汽車(chē)會(huì)自己跟自己“較勁”。這種“較勁”會(huì)通過(guò)車(chē)輪集中表現(xiàn)出來(lái)，如果你再有這樣的經(jīng)歷的話不防下車(chē)檢查一下輪胎，一定是“火熱燙人”（千萬(wàn)不要用手摸輪轂）。這種操作對(duì)剎車(chē)的磨損會(huì)非常嚴(yán)重，會(huì)嚴(yán)重影響剎

13、車(chē)的使用壽命。同時(shí)因?yàn)槟ゲ廉a(chǎn)生的高溫，還會(huì)影響到剎車(chē)效果、輪胎磨損、輪轂剛性等，甚至高溫還有可能引發(fā)爆胎事故。另外一個(gè)影響就是油耗，因?yàn)槟阃瑫r(shí)對(duì)汽車(chē)發(fā)出了兩個(gè)矛盾的指令，汽車(chē)的行駛需要面對(duì)剎車(chē)的阻力，需要消耗更多的能量來(lái)完成自己的任務(wù)，所以會(huì)大大增加油耗，所以這種傻瓜操作行為，不僅毀車(chē)還直接毀錢(qián)。正確方法：新司機(jī)在剛開(kāi)始上路時(shí)，精神高度緊張，往往無(wú)暇顧及儀表盤(pán)的報(bào)警燈。通常，汽車(chē)行駛時(shí)如果沒(méi)放下手剎或手剎沒(méi)放到底，報(bào)警燈會(huì)亮起，要注意觀察。正確的起步方式雖然大家在駕校已學(xué)過(guò)無(wú)數(shù)遍了，這里我們還是要提醒您：踩下離合、啟動(dòng)汽車(chē)、打轉(zhuǎn)向燈、掛一擋、放手剎、抬離合、加油門(mén)。9連續(xù)啟動(dòng)傻瓜行為：當(dāng)汽車(chē)啟

14、動(dòng)不暢的時(shí)候，連續(xù)啟動(dòng)數(shù)次。影響：我們?cè)谇懊嬉呀?jīng)提到過(guò)，汽車(chē)的啟動(dòng)需要足夠的電壓，因?yàn)槠?chē)啟動(dòng)過(guò)程需要消耗大量的能量，如果發(fā)生汽車(chē)啟動(dòng)不暢，還是連續(xù)、頻繁的啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，會(huì)增加電瓶的電量損耗，甚至造成虧電，而無(wú)法啟動(dòng)。另外，啟動(dòng)機(jī)是瞬間工作的機(jī)器，在正常行駛中，啟動(dòng)機(jī)是不工作的。如果長(zhǎng)時(shí)間讓啟動(dòng)機(jī)連續(xù)工作，會(huì)造成啟動(dòng)機(jī)過(guò)熱，甚至燒毀。所以在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的時(shí)候，不要長(zhǎng)時(shí)間、連續(xù)、頻繁操作，以免造成更大的損害。正確方法：汽車(chē)不能順利啟動(dòng)一定是有原因的，發(fā)現(xiàn)啟動(dòng)困難就不要急著再啟動(dòng)，首先要找到不能正常啟動(dòng)的原因。一般先檢查機(jī)油、冷卻液、蓄電池以及燃油量等，一般啟動(dòng)不暢可能是由缺油、溫度太低、積炭、電瓶電

15、量不足等原因引起的，你要根據(jù)檢查結(jié)果做出初步判斷，如果問(wèn)題不大，可以繼續(xù)啟動(dòng)。一般每次啟動(dòng)間隔要在3秒鐘以上；每次啟動(dòng)時(shí)間不能超過(guò)10秒鐘；如果連續(xù)3次啟動(dòng)失敗需要拔出鑰匙，休息1分鐘再繼續(xù)啟動(dòng)。如果還是不能啟動(dòng)，你就可以打救援電話了。10二擋起步傻瓜行為：直接掛二擋起步。影響：當(dāng)年在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，教練就告訴我們五擋車(chē)用二擋起步，四擋車(chē)用一擋起步?？蓪?duì)于如今的轎車(chē)來(lái)說(shuō)，二擋起步的年代已經(jīng)過(guò)時(shí)了。因?yàn)楫?dāng)時(shí)用于教練的大車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)都是低轉(zhuǎn)速大扭矩，如果用一檔起步引擎轉(zhuǎn)速高、車(chē)子速度慢，耗油又耗時(shí)，這些車(chē)的一檔最高時(shí)速在5公里小時(shí)左右。所以在平路上用二檔起步是正常的。但現(xiàn)在轎車(chē)的變速箱，與貨車(chē)變速箱

16、齒輪比有所不同，它不用特意考慮汽車(chē)載重對(duì)行駛的影響，從設(shè)計(jì)時(shí)一擋的就肩負(fù)著起步的作用。所以一擋起步是正常的操作行為。另外，如果用二擋起步，會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩，必定需要加大油門(mén)才不至于熄火，這樣就會(huì)增加不必要的油耗。再有由于二擋起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速很高，還會(huì)增加離合器的磨損，所以轎車(chē)正常情況下最好不要用二擋起步。正確方法：用一擋起步。這是正常的轎車(chē)起步方式，但在特殊情況下，用二擋起步也是可以的，比如：雪地起步、下坡起步。雪地上如果發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩過(guò)高，會(huì)造成車(chē)輪打滑，為了安全，采用二擋起步是抑制打滑的一個(gè)簡(jiǎn)單實(shí)用的辦法。在下坡路上，只要放開(kāi)手剎，車(chē)就會(huì)向前滑行，這時(shí)起步不用大扭矩支持，所以用二擋起步就足夠

17、了。 【第二章：行駛篇】 11左腳常踩在離合上傻瓜行為：高速行駛時(shí)，左腳始終踩在離合踏板上影響：起步熄火是新手司機(jī)經(jīng)常遇到的問(wèn)題，為了不讓汽車(chē)熄火，很多新手都習(xí)慣左腳踩在離合踏板上，如果發(fā)生動(dòng)力不足的現(xiàn)象好隨時(shí)踩下離合踏板“救急”。這種習(xí)慣經(jīng)常會(huì)讓人不自覺(jué)的踩下離合踏板，讓離合器經(jīng)常處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，這種狀態(tài)會(huì)嚴(yán)重磨損離合器的摩擦片。離合器和輪胎一樣都是易磨損件，它的使用壽命和司機(jī)的駕駛習(xí)慣密切相關(guān)，所以養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣是延長(zhǎng)汽車(chē)使用壽命的最佳方式。離合在半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，還會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，造成發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力的損失，這樣既不安全，又增加了油耗。其實(shí)這樣不一定就會(huì)讓操控更加柔和，半帶著離合并非最好的方法。

18、正確方法：在起步、換擋的時(shí)候離合器要踩到底，不要半踩離合。如果車(chē)速低于一擋怠速轉(zhuǎn)速，可以使用離合半聯(lián)動(dòng)方式控制車(chē)速。其它時(shí)候，左腳不要放在離合器踏板上。如今很多車(chē)型在離合踏板左邊都有輔助踏板（類(lèi)似自動(dòng)擋得左腳踏板），就是在正常行駛時(shí)，左腳可以放在上面，既緩解疲勞，又提高了駕駛的安全性。也有些司機(jī)朋友在自己的愛(ài)車(chē)上，加裝這種踏板的，同樣可以達(dá)到這種效果。12單手握方向盤(pán)傻瓜行為：電影頭文字-D中，藤原拓海一手握著方向盤(pán)，一手托腮的動(dòng)作簡(jiǎn)直帥呆了。但那只是電影中刻意的夸張，在真正的汽車(chē)比賽中，沒(méi)有哪個(gè)賽車(chē)手是單手握著方向盤(pán)的。自以為很瀟灑的動(dòng)作，在現(xiàn)實(shí)中卻是十分危險(xiǎn)影響：雙手握住方向盤(pán)是駕校教練最

19、常做的提醒。汽車(chē)是一部高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器，并且承載著最寶貴的生命，駕駛員是馬虎不得的。據(jù)專(zhuān)家測(cè)試，汽車(chē)在高速行駛，或者遇到緊急情況時(shí)，單手對(duì)汽車(chē)的操控能力不及雙手的一半，也就是說(shuō)，在單手來(lái)不及反映的瞬間，雙手控制方向盤(pán)可能挽救一個(gè)或者幾個(gè)人的生命。所以不要只看到單手操作的瀟灑，它是一種十分危險(xiǎn)的行為。更有些司機(jī)在行駛中雙手離開(kāi)方向盤(pán)，這是非常危險(xiǎn)的，因?yàn)檩喬サ姆较虺耸芊较虮P(pán)的控制以外，還有來(lái)自地面、風(fēng)和汽車(chē)本身的影響，如果路面出現(xiàn)坡、坑顛簸時(shí)，或者一陣風(fēng)影響了汽車(chē)的方向，手不能把握方向盤(pán)而偏離航線，極易出現(xiàn)交通事故。正確方法：無(wú)論駕車(chē)技術(shù)有多好，駕齡有多長(zhǎng)，開(kāi)車(chē)時(shí)除了換擋等必要操作，雙手一定不能

20、離方向盤(pán)，左右手分別放在方向盤(pán)九點(diǎn)鐘和三點(diǎn)鐘位置，保持最警覺(jué)的駕車(chē)姿勢(shì)，確保汽車(chē)方向時(shí)刻都在自己的雙手操控之下。不要在開(kāi)車(chē)時(shí)接打手機(jī)、抽煙等，如果有必要建議把車(chē)停到路邊打電話。13追求高擋位行車(chē)傻瓜行為：擋位越高越省油是很多司機(jī)駕車(chē)的經(jīng)驗(yàn)之談，其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是不完全。盲目追求高擋位行車(chē)，可能更費(fèi)油。影響：原則上同樣的車(chē)速使用高擋位，可以降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，減少燃油的消耗。但盲目的求高擋位，低轉(zhuǎn)速會(huì)影響汽車(chē)的扭矩和功率的輸出，甚至造成拖擋行駛。不但不省油，還會(huì)更費(fèi)油。從節(jié)油的角度考慮，司機(jī)要看得不是擋位有多高，而是發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。大家都知道一般轎車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速是90Kmh左右，而這時(shí)一般的發(fā)動(dòng)機(jī)處于五擋

21、2500轉(zhuǎn)左右，而不是五擋1000轉(zhuǎn)，所以不要盲目的追求高擋位。高擋位行車(chē)還有一個(gè)弊端，就是發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于一個(gè)比較低的轉(zhuǎn)速，會(huì)造成汽油在汽缸內(nèi)燃燒不充分，容易產(chǎn)生積炭。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)是汽車(chē)的核心部件，直接關(guān)系到汽車(chē)的健康和壽命，這種行為不僅毀車(chē)，還增加維護(hù)的成本和油耗，所以用什么樣的擋位和轉(zhuǎn)速行駛不能機(jī)械的判斷好與壞，要權(quán)衡利弊。正確方法：汽車(chē)擋位的選擇不是機(jī)械的判斷什么時(shí)速用什么樣的擋位，關(guān)鍵是看發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，一般只要發(fā)動(dòng)機(jī)保持在1500轉(zhuǎn)到2500轉(zhuǎn)就是合理、經(jīng)濟(jì)的區(qū)間。這只是一般情況，如果遇到特殊情況，可以適當(dāng)調(diào)整轉(zhuǎn)速，比如上坡、超車(chē)的時(shí)候需要更大的功率、扭矩輸出，這時(shí)就要適當(dāng)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)

22、速，采用低擋位。在下坡、順風(fēng)等條件下，可以適當(dāng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，采用高擋位。具體的適用標(biāo)準(zhǔn)還需要你根據(jù)自己的駕駛習(xí)慣、汽車(chē)特性和行駛環(huán)境具體選擇。14加擋超車(chē)傻瓜行為：一般情況下，擋位會(huì)隨著車(chē)速的升高而升高，也就是在加速的過(guò)程中，不斷增加擋位，但在超車(chē)的時(shí)候就要酌情處理了影響：在一般行駛狀態(tài)下，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)分鐘左右，這也是一個(gè)比較經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)速。也就是說(shuō)，在這種狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的能耗較少。但這也是功率輸出的一個(gè)低谷，一般發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率和最大扭矩的輸出轉(zhuǎn)速都在6000轉(zhuǎn)分鐘左右。如果想要迅速提速，就必須激活發(fā)動(dòng)機(jī)的功率和扭矩輸出，也就是必須提升發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。假設(shè)你汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)處于4

23、擋2000轉(zhuǎn)分鐘的狀態(tài)，想要迅速加速的理想方式就是把擋位降到3擋，你發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速會(huì)提升到3000轉(zhuǎn)分鐘左右，這時(shí)再加油門(mén)，汽車(chē)的加速性能會(huì)明顯提升。超車(chē)本身就存在著危險(xiǎn)，要讓這種危險(xiǎn)最小化，最簡(jiǎn)單的辦法就是迅速完成超車(chē)的過(guò)程，也就是要盡快提高車(chē)速。這時(shí)就要采用降低擋位、拉高轉(zhuǎn)速的方式完成。不僅手動(dòng)擋的車(chē)是如此，一般自動(dòng)擋的車(chē)，在急加速狀態(tài)下，汽車(chē)電腦也會(huì)采用降低擋位的方式來(lái)提高車(chē)速，開(kāi)自動(dòng)擋汽車(chē)的朋友不妨試一試。正確方法：超車(chē)時(shí)根據(jù)車(chē)速調(diào)整合適的擋位，原則上通過(guò)降擋來(lái)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速升高了，才能爆發(fā)出力量。當(dāng)然這種操作會(huì)增加一些油耗，但對(duì)汽車(chē)本身還是有好處的，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的高轉(zhuǎn)速有

24、清除積炭的作用。另外，安全是無(wú)價(jià)的，不要用生命安全來(lái)?yè)Q取所謂的經(jīng)濟(jì)節(jié)能。15猛踩剎車(chē)傻瓜行為：剎車(chē)是汽車(chē)上最常用的操作，也是最能體現(xiàn)汽車(chē)駕駛員技術(shù)水平的地方，就像最能體現(xiàn)廚師水平的就是做一道“家常菜”一樣。新手一般在踩剎車(chē)的時(shí)候，力量較重，特別是在停車(chē)的瞬間，汽車(chē)會(huì)有明顯的點(diǎn)頭感覺(jué)。影響：猛踩剎車(chē)，從感觀上判斷，會(huì)覺(jué)得新手的剎車(chē)不流暢、不柔順，其實(shí)這種操作不僅會(huì)讓人感覺(jué)不舒服，對(duì)懸掛系統(tǒng)、剎車(chē)系統(tǒng)和輪胎都不好。為了抑制剎車(chē)帶來(lái)的沖擊，懸掛系統(tǒng)首先起著緩沖作用，坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)到的點(diǎn)頭現(xiàn)象，基本都反饋到了懸掛上。猛踩剎車(chē)還會(huì)增加剎車(chē)摩擦片的摩擦力度，加大剎車(chē)片的磨損。輪胎在緊急剎車(chē)的時(shí)候，也承載了較

25、大的負(fù)荷，由于剎車(chē)力度過(guò)大甚至可能出現(xiàn)輪胎拖帶的現(xiàn)象。另外，大力的剎車(chē)，就意味著瞬間抑制了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，變相增加了油耗。所以猛踩剎車(chē)是一種毀車(chē)、耗油的傻瓜行為。正確方法：用武術(shù)的術(shù)語(yǔ)來(lái)形容剎車(chē)的話就是：不專(zhuān)業(yè)的剎車(chē)就像“外家拳”剛勁有力，專(zhuān)業(yè)的剎車(chē)方式就像“內(nèi)家拳”連綿不絕。也是就說(shuō)剎車(chē)不要一腳踩到底，要一氣呵成推下去，當(dāng)車(chē)速明顯下降的時(shí)候，可以適當(dāng)放松剎車(chē)的力度，讓汽車(chē)柔柔的停下來(lái)。16猛轟油門(mén)傻瓜行為：踩油門(mén)和踩剎車(chē)一樣，都是即簡(jiǎn)單又見(jiàn)功夫的地方，有些司機(jī)為了追求加速感帶來(lái)的快樂(lè)，一味猛加油門(mén)是一種典型的毀車(chē)行為。影響：猛踩油門(mén)會(huì)消耗大量的燃料。特別是在起步階段，猛轟油門(mén)會(huì)增加離合器的

26、磨損，增加變速箱負(fù)荷，增加輪胎磨損，對(duì)汽車(chē)是十分不利的。特別是油耗增加也十分明顯，專(zhuān)家計(jì)算：急速起步10次約浪費(fèi)燃料120CC以上，可供一輛普通轎車(chē)行駛一公里以上。同時(shí)如果對(duì)汽車(chē)的油門(mén)控制很粗暴，汽車(chē)一直在急加速狀態(tài)，容易造成發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱，引起水箱開(kāi)鍋而導(dǎo)致其他發(fā)動(dòng)機(jī)故障。另外這種操作習(xí)慣，讓坐車(chē)的人同樣感覺(jué)不舒服，會(huì)對(duì)你的駕駛技術(shù)保持疑問(wèn)。正確方法：踩油門(mén)的技巧和剎車(chē)有些類(lèi)似，要記住一個(gè)關(guān)鍵詞“柔”。不能把油門(mén)踩的過(guò)死，要逐漸加力。收油門(mén)可以適當(dāng)放快速度，但再次加油時(shí)，同樣要輕踩。在高速行駛時(shí)，最好把油門(mén)踩到一定程度保持住，不要忽踩忽收，保持勻速運(yùn)動(dòng)。如果有定速巡航功能，可以在高速上使用，這樣

27、可以輕松保持汽車(chē)的平穩(wěn)，同時(shí)不會(huì)增加油耗。17彎道剎車(chē)傻瓜行為：汽車(chē)在轉(zhuǎn)彎時(shí)踩剎車(chē)。影響：汽車(chē)由直道進(jìn)入彎道，需要一個(gè)減速的過(guò)程，因?yàn)檫^(guò)彎的速度一般都要低于直道的速度，有人喜歡在過(guò)彎的同時(shí)剎車(chē)減速，認(rèn)為這樣不會(huì)影響直道的速度，可以走得更快些。其實(shí)這種認(rèn)識(shí)是錯(cuò)誤的。在彎道上踩剎車(chē)會(huì)影響出彎時(shí)的速度，并不能達(dá)到更快捷的目的。更重要的是，在汽車(chē)過(guò)彎的時(shí)候，車(chē)子會(huì)產(chǎn)生一個(gè)向外的離心力，這時(shí)汽車(chē)四條輪胎的受力程度會(huì)有所不同，一般情況下受力最大的是外側(cè)前輪，受力最小的是內(nèi)側(cè)后輪，內(nèi)側(cè)前輪和外側(cè)后輪受力居中。而剎車(chē)的力度是相同的，起碼前輪和后輪是分別相同的，這樣就會(huì)造成剎車(chē)和輪胎磨損的偏差。如果剎車(chē)力度過(guò)強(qiáng)

28、，會(huì)把壓力都集中到外側(cè)前輪上，同樣增加了懸掛系統(tǒng)的壓力。如果速度過(guò)快，彎中減速還會(huì)有翻車(chē)地危險(xiǎn)。彎道還有視線不清的特點(diǎn)，就是在入彎前，司機(jī)可能不清楚拐彎之后的情況，高速入彎增加駕駛的危險(xiǎn)系數(shù)，所以最好不要在進(jìn)入彎道后才剎車(chē)。正確方法：正確的剎車(chē)應(yīng)該在入彎之前完成，在彎道中保持勻速運(yùn)動(dòng)，這時(shí)最好不要用空擋，因?yàn)槿霃澢耙呀?jīng)減速，可以適當(dāng)降低擋位，用低擋位完成彎道行駛。出彎之后，再加速行駛。這種方法不僅適用于我們?nèi)粘５鸟{駛，就是在專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)賽道上，賽車(chē)手們?yōu)榱烁€(wěn)定的控制賽車(chē)，也都是利用直道的末端減速。18不看后視鏡傻瓜行為：忘記看后視鏡是很多新手司機(jī)的通病，一般新手開(kāi)車(chē)比較緊張，除了目不轉(zhuǎn)睛的看著

29、前面的路況，就只想著自己的動(dòng)作，總是忘了觀察周邊的情況。影響：在對(duì)新司機(jī)的抽樣調(diào)查中顯示，有60%的司機(jī)第一次事故是發(fā)生在停車(chē)場(chǎng)。發(fā)生這些事故的主要原因就是司機(jī)沒(méi)有看好周邊的環(huán)境，特別是不會(huì)合理的運(yùn)用后視鏡。在公路上行駛也是一樣，只要你想并線，或者說(shuō)偏離原來(lái)的行駛路線，首先應(yīng)該做的不是轉(zhuǎn)方向盤(pán)，而是看后視鏡。并線是誘發(fā)交通事故一個(gè)主要行為之一，為了確保安全，一定要確認(rèn)后面有沒(méi)有車(chē)輛，再并線超車(chē)。這些觀察都是通過(guò)后視鏡完成的，所以在正常的行車(chē)過(guò)程中，一定要多看后視鏡，不顧后面情況就是不顧及自己的安全。正確方法：后視鏡應(yīng)該在汽車(chē)上路之前調(diào)整完畢。車(chē)外兩側(cè)的后視鏡，在保證看到車(chē)身的同時(shí)，盡量分向兩側(cè)

30、，能觀察到更多的事物。視平線保持在后視鏡的上面三分之一位置，留出更多空間觀察路面的情況。車(chē)內(nèi)后視鏡要對(duì)準(zhǔn)后擋風(fēng)玻璃，觀察車(chē)正后方的情況。在倒車(chē)時(shí)，確認(rèn)正后方?jīng)]有障礙物的情況下，要同時(shí)兼顧左右兩側(cè)后視鏡。在正常行駛中，要特別留意自己要變更方向一側(cè)的后視鏡，確認(rèn)安全后，加速并線或完成超車(chē)。19顛簸路面不減速傻瓜行為：開(kāi)車(chē)時(shí)不注意觀察前方環(huán)境，遇到顛簸顛簸路面也不減速，高速?zèng)_過(guò)。影響：顛簸的路面對(duì)汽車(chē)有四個(gè)方面的影響：第一是對(duì)輪胎的影響，輪胎是汽車(chē)唯一和地面接觸的部件，地面上的所有變化，首先受到影響的都是它，輪胎屬于易損件，汽車(chē)行駛的路況，會(huì)直接影響輪胎的使用壽命，但良好的駕駛技術(shù)可適當(dāng)化減路況對(duì)輪

31、胎的影響，這種駕駛技術(shù)就包括在顛簸路面上對(duì)車(chē)速的控制能力。第二個(gè)是對(duì)懸掛系統(tǒng)的沖擊，高速行駛的汽車(chē)在顛簸的路段，懸掛系統(tǒng)受到的沖擊，會(huì)比正常行駛高出幾倍，甚至十幾倍，嚴(yán)重影響減震器、彈簧、支架等部件的使用壽命，強(qiáng)烈的沖擊甚至?xí)矀妆P(pán)（俗稱(chēng)托底），對(duì)車(chē)底的剎車(chē)管路、油箱、油管、排氣管、發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼都有威脅，這種威脅同時(shí)直接關(guān)系到汽車(chē)的行駛安全。第三方面就是舒適性，這是所有坐車(chē)人的第一反應(yīng)，顛簸的汽車(chē)會(huì)讓人很不舒服，還會(huì)揚(yáng)起車(chē)內(nèi)沉積的灰塵，污染車(chē)內(nèi)空氣，影響到車(chē)上人員的健康。最后一個(gè)影響就是汽車(chē)的振動(dòng)對(duì)車(chē)上個(gè)部件的影響，特別是電子設(shè)備，比如音響系統(tǒng)，雖然音響系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)就有明確的抗震系數(shù)，但劇烈顛

32、簸的汽車(chē)還是會(huì)傷害到音響播放的質(zhì)量和使用壽命，所以在通過(guò)顛簸路面的時(shí)候，一定要減速慢行。正確方法：和過(guò)彎減速一樣，減速要在正常行駛的路段完成，在進(jìn)入顛簸路段的時(shí)候，要靠慣性慢慢通過(guò)，不要在輪胎通過(guò)障礙物的瞬間剎車(chē)。如果是人工減速帶之類(lèi)，沒(méi)有貫通整個(gè)道路的一字形障礙，最好一側(cè)輪壓著過(guò)去，另一側(cè)輪胎走正常路面。如果是馬路牙子一樣不能繞開(kāi)的障礙，要一個(gè)輪先上去，另一個(gè)輪再上，這樣也可以減少障礙物對(duì)汽車(chē)的沖擊。20打死方向盤(pán)傻瓜行為：在駕校學(xué)車(chē)的時(shí)候，“把方向打死”是很多教練最常說(shuō)的一句話，既然駕校的教練都沒(méi)有反對(duì)，打死方向盤(pán)到底有什么問(wèn)題呢？影響：在駕校教練首先要保證你的操作是規(guī)范的、安全的，其次考

33、慮的才是油耗和磨損問(wèn)題。另外，對(duì)于以前駕校普遍使用的沒(méi)有轉(zhuǎn)向助力的車(chē)型來(lái)說(shuō)，打死方向造成的影響只是轉(zhuǎn)向機(jī)齒輪上的磨損，危害不大，甚至為了操作的完美，可以忽略不計(jì)，所以教練的“指揮”是沒(méi)有問(wèn)題的。但對(duì)于現(xiàn)在大多數(shù)的液壓助力轉(zhuǎn)向車(chē)型來(lái)說(shuō)，影響就大了。方向盤(pán)長(zhǎng)時(shí)間處于轉(zhuǎn)向至極點(diǎn)的位置，主要的危害是會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵的損壞。當(dāng)轉(zhuǎn)向打盡或者打得太快會(huì)造成轉(zhuǎn)向助力泵油壓瞬間過(guò)高，導(dǎo)致泵體皮豌破裂，毀壞助力泵。結(jié)果將是轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)失靈，方向盤(pán)轉(zhuǎn)動(dòng)困難（比沒(méi)有助力的車(chē)型還要費(fèi)勁）。還有一個(gè)方面的危害就是前輪轉(zhuǎn)到一個(gè)極限之后，主軸端可能會(huì)碰觸到控制臂端，如果你的汽車(chē)在方向打死之后能聽(tīng)到“吱吱”的響聲，一般就是這種

34、原因造成的。所以現(xiàn)在有些車(chē)型加裝了轉(zhuǎn)向過(guò)度的保護(hù)系統(tǒng)，當(dāng)汽車(chē)方向打死超過(guò)5秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)熄火，從而達(dá)到對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的保護(hù)。如果你的汽車(chē)因?yàn)榉较虼蛩蓝ɑ?，千萬(wàn)不要以為是什么故障問(wèn)題，這是對(duì)你愛(ài)車(chē)的保護(hù)。正確方法：當(dāng)轉(zhuǎn)向打到極點(diǎn)之后，稍稍回一點(diǎn)，就可以避免助力液壓力過(guò)大的問(wèn)題。不過(guò)您也不用為自己以前的操作擔(dān)心，短時(shí)間或者偶爾的打死方向，對(duì)車(chē)輛不會(huì)有致命的傷害，只要在以后注意就可以了。21短途行車(chē)傻瓜行為：對(duì)于多數(shù)車(chē)主來(lái)說(shuō)，如今的汽車(chē)只是一個(gè)代步工具，如果你的家離單位不是很遠(yuǎn)，愛(ài)車(chē)多數(shù)時(shí)間是在短途行駛，對(duì)汽車(chē)是非常不利的。有些人甚至連買(mǎi)瓶醬油也要開(kāi)著去，會(huì)讓你的愛(ài)車(chē)吃不消。影響：就像我們

35、說(shuō)過(guò)的暖車(chē)一樣，汽車(chē)最佳的工作狀態(tài)需要一段行駛時(shí)間的預(yù)熱才能完成。而經(jīng)常在很短的一段路程內(nèi)行駛，汽車(chē)多數(shù)時(shí)間是處于預(yù)熱的狀態(tài)，當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入最佳工作狀態(tài)的時(shí)候，已經(jīng)到達(dá)了目的地了。而這種預(yù)熱狀態(tài)時(shí)的問(wèn)題我們也提到過(guò)，冷車(chē)狀態(tài)會(huì)增加油耗；達(dá)不到最佳的工作溫度會(huì)影響機(jī)油的潤(rùn)滑效果，增加磨損；長(zhǎng)時(shí)間低溫運(yùn)行還容易產(chǎn)生積炭。這都是短途行車(chē)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)生的不利影響。正確方法：如果單位離家很近的情況下，比如去附近的商店采購(gòu)東西等十幾分鐘路程的短途外出，建議最好步行，即環(huán)保節(jié)能，又能鍛煉身體。如果有必要開(kāi)車(chē)上班的話，最好利用周末或者空余時(shí)間出去跑跑高速。帶著朋友、家人到郊區(qū)去玩一玩，適當(dāng)?shù)母咚傩旭傆星謇矸e炭的效果。

36、磨合期的新車(chē)，更忌諱長(zhǎng)期短途行駛，磨合就要對(duì)各個(gè)擋位進(jìn)行充分的運(yùn)用，不能長(zhǎng)時(shí)間停留在一個(gè)速度或者一個(gè)擋位，適當(dāng)跑跑高速，對(duì)新車(chē)是非常必要的。22長(zhǎng)時(shí)間跑高速傻瓜行為：現(xiàn)在的家用轎車(chē)一般的最高設(shè)計(jì)時(shí)速在200kmh左右，我們所說(shuō)的高速行駛一般指轉(zhuǎn)速在110kmh以上。短時(shí)間高速行使對(duì)汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)影響不是很大，但是如果長(zhǎng)時(shí)間用高轉(zhuǎn)速在高速路上跑就要注意了。影響：首先高速行駛會(huì)增加油耗，汽車(chē)的經(jīng)濟(jì)時(shí)速在80至90kmh，如果速度高于120kmh油耗會(huì)明顯增加。對(duì)于汽車(chē)本身的影響主要是由于高速行駛引發(fā)的高溫帶來(lái)的，這種高溫影響最直接的是車(chē)輪，高溫會(huì)讓輪胎的內(nèi)部壓力增高，影響汽車(chē)的舒適性，關(guān)鍵是增加輪胎

37、爆胎的可能性。特別是在急剎車(chē)的情況下，急剎車(chē)時(shí)會(huì)使胎內(nèi)的“容量”變小，單位面積的“壓力”劇增，極容易發(fā)生爆胎，此時(shí)輪胎有傷的地方便會(huì)成為“突破口”，產(chǎn)生爆胎。高溫同時(shí)還會(huì)影響到車(chē)上的其它設(shè)備，引發(fā)自燃、水位升高等問(wèn)題，所以盡量不要讓汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間在高速路上不間斷行駛。正確方法：在高速路上行駛5至6個(gè)小時(shí)，最好找個(gè)陰涼的地方，讓汽車(chē)休息5分鐘。停車(chē)后不要立即關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，讓汽車(chē)處于怠速狀態(tài)，運(yùn)轉(zhuǎn)1分鐘。特別是對(duì)于渦輪增壓的車(chē)型，更要注意，長(zhǎng)時(shí)間工作的渦輪增壓機(jī)會(huì)因?yàn)檠杆倮鋮s而變形，經(jīng)常這樣使用會(huì)影響渦輪增壓機(jī)的壽命。另外要注意的是，如果輪胎壓力過(guò)高，也不要用冷水澆或者放氣的方式來(lái)緩解，把車(chē)停在陰涼地方

38、休息一會(huì)就可以了。23空擋滑行傻瓜行為：空擋滑行是很多老司機(jī)總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，目的是通過(guò)滑行達(dá)到節(jié)油的目的。對(duì)于老款的化油器汽車(chē)，空擋滑行理論上是可以省油的，但對(duì)于現(xiàn)在廣泛使用的電噴車(chē)，并達(dá)不到節(jié)油的效果，還可能毀車(chē)。影響：電噴車(chē)的行車(chē)電腦中都會(huì)存儲(chǔ)“減速斷油”的程序，比如車(chē)輛以3000轉(zhuǎn)分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，在司機(jī)突然松開(kāi)油門(mén)，車(chē)速降低，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降的情況下，行車(chē)電腦會(huì)控制噴油嘴做出“減速斷油”的動(dòng)作，此時(shí)缸體內(nèi)沒(méi)有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當(dāng)于“讓車(chē)輛帶著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)”，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降到12001500轉(zhuǎn)分(不同車(chē)型的具體轉(zhuǎn)速不同)時(shí)，噴油恢復(fù)正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油

39、”到“正常噴油”的過(guò)程是有一段時(shí)間的，這段時(shí)間實(shí)際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如3500轉(zhuǎn)分)時(shí)掛到空擋，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速會(huì)立即跌到怠速狀態(tài)，行車(chē)電腦會(huì)控制噴油嘴開(kāi)始噴油，這樣就縮短了上述過(guò)程，油耗實(shí)際上是在增加。自動(dòng)擋車(chē)空擋滑行的弊處就更明顯了。掛空擋(N擋)滑行時(shí)，由于汽車(chē)行駛速度和發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的不同，會(huì)導(dǎo)致自動(dòng)變速箱內(nèi)的液壓管路中的油壓不足，不僅會(huì)增大摩擦力、降低潤(rùn)滑效果，同時(shí)還將損害自動(dòng)變速箱內(nèi)部的摩擦片。除了上面說(shuō)到的影響，在空擋滑行還會(huì)威脅到汽車(chē)的安全。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱體處于脫離狀態(tài)，所以“內(nèi)部制動(dòng)”效果消失。在兩車(chē)之間距離較近，前車(chē)出現(xiàn)緊急情況停車(chē)時(shí)，如果后車(chē)是空擋滑行，

40、那后車(chē)就只能完全依靠車(chē)輪的制動(dòng)系統(tǒng)，此時(shí)后車(chē)最容易出現(xiàn)追尾。這樣的情況一旦發(fā)生，司機(jī)只能踩完制動(dòng)后“聽(tīng)天由命了”。正確方法：汽車(chē)在正常行駛時(shí)，盡量不要讓車(chē)掛在空檔上，減速時(shí)應(yīng)該隨著速度降擋，這樣即可以達(dá)到剎車(chē)效果，又可以隨時(shí)保證充沛的動(dòng)力。24“開(kāi)鍋”后立即熄火傻瓜行為：汽車(chē)水箱“開(kāi)鍋”之后，馬上熄火停車(chē)加水。影響：夏季天氣熱，水箱出現(xiàn)“開(kāi)鍋”是很多車(chē)型的普遍現(xiàn)象，“開(kāi)鍋”會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)散熱不良如果不能及時(shí)處理，容易造成許多故障，甚至惡性故障。例如發(fā)動(dòng)機(jī)可能會(huì)出現(xiàn)“拉缸”、“抱瓦”、機(jī)械磨損加劇、機(jī)件變形、冷卻水管爆裂等現(xiàn)象。如果你的汽車(chē)“開(kāi)鍋”了不要立即熄火。要知道：發(fā)動(dòng)機(jī)之所以開(kāi)鍋是因?yàn)?/p>

41、水套內(nèi)水溫度過(guò)高，也就是罐套、缸壁、氣缸蓋的溫度過(guò)高。若此時(shí)熄火，機(jī)件都處于膨脹狀態(tài)，各配合間隙很小，熄火后會(huì)造成有些軟金屬脫落，有的甚至?xí)斐烧掣?。所以發(fā)現(xiàn)開(kāi)鍋后，不要立即熄火。即使熄火了，也不要立即加水。因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度很高，馬上加涼水極可能造成氣缸蓋開(kāi)裂等現(xiàn)象。另外，散熱器內(nèi)水沸騰后，內(nèi)部有一定的壓力，此時(shí)若立即打開(kāi)散熱器加水口，熱水會(huì)向外噴出，造成人員燙傷。正確方法：發(fā)現(xiàn)水箱開(kāi)鍋后，應(yīng)該把車(chē)停在陰涼的地方，讓車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一分鐘，待水溫有所下降不再沸騰時(shí)，再用濕毛巾做墊手，先把散熱器加水蓋擰開(kāi)一擋，放出水蒸氣，稍待片刻再全部打開(kāi)。同時(shí)要將臉部避開(kāi)加水口上方，防止熱水噴出燙傷臉部。加冷卻

42、液的時(shí)候，最好加裝和水箱中型號(hào)相同的防凍液，不要隨意加水，除非在沒(méi)有防凍液的時(shí)候做緊急處理，回到維修廠之后要及時(shí)更換成防凍液。25給高溫的發(fā)動(dòng)機(jī)澆冷水傻瓜行為：為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)或者冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)，直接給發(fā)動(dòng)機(jī)上澆冷水。影響：為了清潔發(fā)動(dòng)機(jī)上的油污，很多人在洗車(chē)的時(shí)候習(xí)慣用高壓水槍直接沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)，這是一個(gè)不太好的習(xí)慣。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)本身是機(jī)械部件，但很多附屬配件電子產(chǎn)品，比如分電器、行車(chē)電腦、高壓線、蓄電池等都是用電的，怕水是所有電子產(chǎn)品的共性，用高壓水槍沖洗發(fā)動(dòng)機(jī)艙很容易造成短路故障，造成車(chē)輛不能正常啟動(dòng)，甚至電器的損害。所以最好不要用水直接沖洗。如果是為了給發(fā)動(dòng)機(jī)降溫而往發(fā)動(dòng)機(jī)上澆水就更危險(xiǎn)了，前面我

43、們剛剛說(shuō)過(guò)了汽車(chē)水箱“開(kāi)鍋”之后不能直接加涼水，更不用說(shuō)往發(fā)動(dòng)機(jī)上直接澆水了，這種方式同樣會(huì)因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體的溫差變化過(guò)快而變形，甚至可能出現(xiàn)缸蓋、缸體之間的破裂造成損失。正確方法：發(fā)動(dòng)機(jī)的清洗最好到專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修單位進(jìn)行，如果想要自己清洗，市場(chǎng)上也可以買(mǎi)到專(zhuān)業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，去污、去油的效果都很不錯(cuò)。如果買(mǎi)不到專(zhuān)業(yè)的發(fā)動(dòng)機(jī)清洗劑，普通的化油器清洗劑同樣可以達(dá)到類(lèi)似的效果。不過(guò)使用中一定要注意，這種清洗劑的壓力很強(qiáng)，不要讓清洗劑濺到自己眼睛里。26超載傻瓜行為：經(jīng)常看到一輛小車(chē)?yán)锩嫒麧M人，在高速路上狂奔。常超速、超載行車(chē)，不僅危險(xiǎn)，也會(huì)縮短汽車(chē)部件的使用壽命。影響：汽車(chē)和所有的機(jī)械產(chǎn)品一樣，都有自

44、己的極限承載能力，超過(guò)這個(gè)極限就有可能出現(xiàn)危險(xiǎn)。超速行駛，輪胎和發(fā)動(dòng)機(jī)受到的影響最大，超出汽車(chē)所能承載的速度極限，甚至可以造成發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢。高速會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)的磨損增加，熱量增加，當(dāng)增加到發(fā)動(dòng)機(jī)不能承受的時(shí)候，出現(xiàn)問(wèn)題也就是必然的。輪胎也是一樣，任何一條輪胎都有自己的最高工作速度，超出這個(gè)速度輪胎的摩擦力、抗爆性、溫度都會(huì)不能控制。在高速行駛時(shí)，如果出現(xiàn)爆胎的話，汽車(chē)會(huì)瞬間失去方向控制能力，這是非常危險(xiǎn)的。超載和超速的危害差不多，發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎的壓力都是首要的，超載還會(huì)增加變速箱的磨損，汽車(chē)的載重超過(guò)一定范圍，就需要發(fā)動(dòng)機(jī)利用高轉(zhuǎn)速、高扭矩輸出必要的動(dòng)力，而這部分強(qiáng)大的動(dòng)力，又要靠變速箱傳遞到輪胎上，

45、所以變速箱的磨損會(huì)大大高于平時(shí)駕駛。除此之外，超載和超速對(duì)剎車(chē)的影響也不小，主要是增加的剎車(chē)距離，如果您的愛(ài)車(chē)也超速、超載了，那你要小心了。正確方法：汽車(chē)無(wú)論在什么條件下行駛，一定不能超過(guò)汽車(chē)設(shè)計(jì)的最高時(shí)速，和最大載重量。在車(chē)速上盡量和最高時(shí)速保持一定距離，不要試圖超過(guò)廠家的設(shè)定值。偶爾達(dá)到汽車(chē)載重的上限到能接受，但不能長(zhǎng)時(shí)間行駛，也不能走比較顛簸的路段。27高速行駛開(kāi)車(chē)窗傻瓜行為：一些人在高速路上為了節(jié)油不愿開(kāi)空調(diào)，干脆開(kāi)著車(chē)窗讓風(fēng)直接吹進(jìn)來(lái)。卻不知，這樣因?yàn)轱L(fēng)阻造成油耗甚至遠(yuǎn)大于空調(diào)的油耗。影響：空調(diào)是汽車(chē)上的耗能大戶(hù)，一般中小排量的汽車(chē)一開(kāi)空調(diào)會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力有所下降，所以很多車(chē)主為了省油

46、，只開(kāi)車(chē)窗，不開(kāi)空調(diào)，其實(shí)這種做法不是完全正確的。汽車(chē)在行駛中發(fā)動(dòng)機(jī)要克服地面的摩擦力、汽車(chē)的自重和空氣的阻力才能前行。在起步階段，汽車(chē)前行的主要阻力來(lái)自地面的摩擦力和汽車(chē)的自重，而汽車(chē)行駛到一定的速度，自重本身會(huì)形成一種慣性，就不再是主要阻力，此時(shí)摩擦力的影響也不是很大，空氣是汽車(chē)主要的阻力，特別是在高速狀態(tài)下。世界最著名的汽車(chē)賽事F1方程式賽車(chē)，就是汽車(chē)工業(yè)應(yīng)對(duì)空氣阻力的代表?，F(xiàn)在普通的民用轎車(chē)也都在高調(diào)宣傳自己的風(fēng)阻系數(shù)，這是節(jié)油的首要環(huán)節(jié)。而在高速行駛時(shí)，打開(kāi)車(chē)窗會(huì)大大增加汽車(chē)的風(fēng)阻系數(shù)，就像帶著一個(gè)降落傘在跑一樣，因?yàn)轱L(fēng)阻增加的油耗，遠(yuǎn)遠(yuǎn)要大于空調(diào)增加的油耗，同時(shí)還會(huì)增加風(fēng)噪，讓車(chē)?yán)?/p>

47、的人很不舒服。正確方法：在擁擠的城市中，由于車(chē)速不高，可以采用開(kāi)窗的方式來(lái)調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)的溫度，在郊外開(kāi)窗呼吸一下大自然清新的空氣也是非常愜意的。但在高速路上，平均車(chē)速很高的情況下，為了節(jié)油，請(qǐng)您最好關(guān)上車(chē)窗，打開(kāi)空調(diào)。天窗除外，因?yàn)樘齑吧袭a(chǎn)生的是負(fù)壓，就是往外吸氣，不會(huì)增加汽車(chē)的風(fēng)阻，起碼增加的很少，可以放心使用。28壓路肩傻瓜行為：路肩就是我們習(xí)慣稱(chēng)呼的馬路牙子，不少新手司機(jī)在停車(chē)時(shí)會(huì)不小心蹭到上面。如果你留意一下路邊的汽車(chē)，多數(shù)汽車(chē)的輪胎、輪轂側(cè)面都有蹭傷的痕跡。影響：現(xiàn)在的轎車(chē)普遍使用的都是子午線輪胎，這種輪胎內(nèi)有網(wǎng)狀交織的鋼絲線，防止輪胎的變形，同時(shí)化解地面或者輪胎內(nèi)部的壓力變化。但這種鋼

48、絲網(wǎng)都分布在輪胎的正面，在輪胎側(cè)面的胎壁上并沒(méi)有，所以輪胎的側(cè)壁十分薄弱。停車(chē)時(shí)如果胎壁和路肩不小心發(fā)生摩擦很容易損傷輪胎側(cè)壁，產(chǎn)生裂口。就算沒(méi)有漏氣還能使用，這個(gè)輪胎也是非常危險(xiǎn)的，特別是在高速行駛時(shí)，在高溫、高壓的情況下，可能會(huì)引發(fā)爆胎，造成事故。不只是輪胎，對(duì)于輪轂也是一樣，車(chē)輪是高速轉(zhuǎn)動(dòng)的圓形部件，輪轂和路肩摩擦之后，很容易造成輪轂失圓，或者偏重。大家都知道圓形轉(zhuǎn)動(dòng)的物體，如果失去了圓心，轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)就會(huì)產(chǎn)生跳動(dòng)，車(chē)輪也是一樣，會(huì)影響汽車(chē)的舒適性，跳動(dòng)還會(huì)增加懸掛系統(tǒng)的故障率和剎車(chē)系統(tǒng)的制動(dòng)效果。危害同樣很大。正確方法：貼著馬路牙子停車(chē)的時(shí)候，要保持安全距離，特別不要猛打方向，保證輪胎和路

49、肩平行停放。如果需要上到臺(tái)階上，先斜著面向路肩，在輪胎和路肩接觸前擺正輪胎，保證和路肩垂直，前兩個(gè)輪胎上去后，按正常方向行駛就可以了。如果輪胎或者輪轂被路肩刮傷，要及時(shí)檢查，有危險(xiǎn)的輪胎換到備胎上，輪轂需要做動(dòng)平衡，不能使用的輪胎、輪轂要及時(shí)更換。29穿著高跟鞋開(kāi)車(chē)傻瓜行為：高跟鞋是許多現(xiàn)代時(shí)尚女士的最?lèi)?ài)，不過(guò)穿上漂亮的高跟鞋開(kāi)車(chē)就不那么好玩了。影響：手動(dòng)擋車(chē)型，司機(jī)腳下有三塊踏板，分別是離合、剎車(chē)和油門(mén)，這三塊踏板的設(shè)計(jì)都是以腳跟為軸，用前腳掌蹬踏的。如果女司機(jī)穿的是高跟鞋，前腳掌已經(jīng)繃直了，就不能再依靠踝骨的彎曲來(lái)完成踩踏動(dòng)作了。不僅增大了操作的幅度，容易產(chǎn)生疲勞，更是極不安全的隱患。很多

50、女司機(jī)上班后開(kāi)車(chē)到單位，感到腳部酸痛就是因?yàn)闆](méi)有穿對(duì)鞋子。此外，女性在夏季很喜歡穿時(shí)尚的“涼拖鞋”開(kāi)車(chē)，更是危險(xiǎn)度極高的動(dòng)作。由于拖鞋與腳部之間根本沒(méi)有固定，很容易在突然踩踏離合或剎車(chē)時(shí)滑拖，發(fā)生事故。正確方法：時(shí)尚的女性最好穿平跟鞋開(kāi)車(chē)，如果有些場(chǎng)合必須穿高跟鞋的話，可以在車(chē)上備一雙平跟鞋開(kāi)車(chē)用。出于人性化設(shè)計(jì)，現(xiàn)在很多汽車(chē)在司機(jī)座椅下都加裝了備用鞋盒，女車(chē)主可以選一雙舒服的平跟鞋放在車(chē)上，就不用為開(kāi)車(chē)選鞋而發(fā)愁了。理想的開(kāi)車(chē)鞋應(yīng)該平跟、薄底、防滑。動(dòng)機(jī)穿鞋幫很高的靴子開(kāi)車(chē)，也會(huì)影響腳部的靈活性，駕駛起來(lái)也不舒服。時(shí)間長(zhǎng)了還會(huì)因?yàn)榉磸?fù)踏離合，磨損鞋跟。在特殊情況下，如果女司機(jī)們只有一雙高跟鞋

51、，可以光腳開(kāi)車(chē)，畢竟安全最重要。30自動(dòng)擋等于不用換擋傻瓜行為：開(kāi)自動(dòng)擋的車(chē)，永不換檔。影響：在中高檔的汽車(chē)中，自動(dòng)擋的汽車(chē)已經(jīng)越來(lái)越普遍了，很多人也越來(lái)越喜歡自動(dòng)擋的車(chē)型，不用在頻繁換擋，讓生活在大都市里的人們感到駕駛輕松了很多。但自動(dòng)擋的車(chē)型并不是永遠(yuǎn)不用換擋了，自動(dòng)擋是根據(jù)車(chē)速和油門(mén)的變化自動(dòng)調(diào)整擋位的，而在路上行駛有很多特殊情況自動(dòng)擋的行車(chē)電腦是分辨不出來(lái)的，所以現(xiàn)在自動(dòng)擋的汽車(chē)一般會(huì)有雪地模式（）、運(yùn)動(dòng)模式（S）等人工輔助模式，幫助汽車(chē)完成特殊路況的行駛。另外，一般的自動(dòng)擋車(chē)型還有3擋、2擋甚至1擋等位置，這些擋位一般是在上坡路段，起到限制汽車(chē)增擋的作用。如果你的自動(dòng)擋愛(ài)車(chē)，經(jīng)常使用

52、這些功能的話，說(shuō)明你已經(jīng)調(diào)動(dòng)了汽車(chē)上的每一個(gè)細(xì)胞，如果你沒(méi)有用上這些功能，說(shuō)明你對(duì)汽車(chē)還不夠了解。合理的運(yùn)用空擋還可以達(dá)到節(jié)油的目的，比如在等紅燈的時(shí)候，推到空擋（N），拉上手剎，會(huì)切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，此時(shí)比在“D”擋，踩住剎車(chē)肯定會(huì)省油。切記，不要在行駛中利用空擋滑行，我們前面說(shuō)過(guò)，這樣不會(huì)省油，還會(huì)增加變速箱的磨損。正確方法：雪地模式和運(yùn)動(dòng)模式就不用詳細(xì)說(shuō)了，從名字上車(chē)主就可以了解這些功能的用法，關(guān)鍵要養(yǎng)成使用的習(xí)慣，不要讓自動(dòng)擋的車(chē)真的成了“傻瓜車(chē)”。注意發(fā)揮自動(dòng)變速箱的每一個(gè)功能，還要養(yǎng)成停車(chē)推空擋的習(xí)慣。 【第三章：停車(chē)篇】 31停車(chē)或不回輪傻瓜行為：很多新司機(jī)在停車(chē)入位后，認(rèn)為車(chē)

53、身正了就可以了，而忘記了把車(chē)輪回正。影響：在停車(chē)場(chǎng)從各式各樣的停車(chē)方式中，我們就可以大概鑒別出車(chē)主的駕駛水平。方向擺正、車(chē)頭向外，是很多老司機(jī)的習(xí)慣。如果停車(chē)后方向盤(pán)還處于轉(zhuǎn)向的位置，和起步時(shí)打死方向一樣，會(huì)增加轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的內(nèi)部壓力，長(zhǎng)期這樣停車(chē)會(huì)增加助力系統(tǒng)負(fù)荷，增加故障率，甚至損壞助力泵。當(dāng)司機(jī)再次起步開(kāi)車(chē)時(shí)，會(huì)習(xí)慣性的認(rèn)為自己的汽車(chē)處于直線狀態(tài)，如果此時(shí)方向偏差很大，司機(jī)再采用快速起步的方式，很容易傷到自己和旁邊的車(chē)輛或者建筑物。至于停車(chē)的方法，主要是習(xí)慣問(wèn)題。新手司機(jī)一般對(duì)倒車(chē)的控制能力不是很強(qiáng)，一頭扎進(jìn)停車(chē)位比較好控制，所以一般都采用車(chē)頭向里的方式停車(chē)。其實(shí)采用倒車(chē)的方式停車(chē)入位會(huì)

54、減小轉(zhuǎn)彎半徑，減少狹小空間內(nèi)司機(jī)的操作動(dòng)作，同時(shí)還可以增加出車(chē)時(shí)的速度。老司機(jī)沒(méi)有技術(shù)上的后顧之憂，所以倒車(chē)入位就成很多老司機(jī)的習(xí)慣動(dòng)作。正確方法：停車(chē)后，一定要把把方向擺正，和車(chē)身方向保持水平。擺正方向盤(pán)的動(dòng)作最好在行進(jìn)中同時(shí)完成，不要等車(chē)停穩(wěn)定后再在原地打方向盤(pán)。至于是否采用倒車(chē)入位的方式，主要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣，和停車(chē)位的位置、方向等。32頂風(fēng)泊車(chē)傻瓜行為：在寒冷的冬天，汽車(chē)不僅要換上全套的“冬裝”，還要注意停車(chē)的方法和位置，頂風(fēng)停車(chē)就是大忌。影響：汽車(chē)最怕凍的就是水箱、水泵等，這些部件又都集中在車(chē)頭，而且為了汽車(chē)正常行駛中得到良好的冷卻效果，車(chē)頭還有很通暢的進(jìn)風(fēng)口，如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間對(duì)著寒風(fēng)

55、停放，很容易凍壞水箱。就算是更換了防凍液、冬季機(jī)油也不是就可以任意停放了，防凍液和冬季機(jī)油也都有自己的防凍底限，超過(guò)這個(gè)底限，汽車(chē)同樣會(huì)被凍壞。就算都在汽車(chē)防凍的范圍內(nèi)，也最好減少汽車(chē)行駛和停車(chē)時(shí)的溫差，這樣可以減少熱車(chē)時(shí)間，減少能量消耗，降低故障率。正確方法：在北方的冬季，如果是長(zhǎng)時(shí)間停車(chē)的話，最好選擇有取暖功能的車(chē)庫(kù)停車(chē)，這樣可以減少熱車(chē)時(shí)間、減少冷車(chē)磨損。如果沒(méi)有暖庫(kù)，最好停在寒風(fēng)吹不到的角落里，以減少寒風(fēng)對(duì)汽車(chē)的威脅。如果是空曠的停車(chē)場(chǎng)，也要讓汽車(chē)背著風(fēng)停車(chē)，盡量延長(zhǎng)降溫的時(shí)間。如果這些都做不到，還可以利用一些簡(jiǎn)單的方式抵御寒風(fēng)，比如用硬紙板擋在水箱的前面減少進(jìn)風(fēng)量，或者用車(chē)衣罩住汽車(chē)

56、都是簡(jiǎn)單實(shí)用的方法。33涉水停車(chē)傻瓜行為：不小心把車(chē)停在水坑里。影響：汽車(chē)輪胎主要是用來(lái)應(yīng)對(duì)干燥的路面的，如果輪胎長(zhǎng)時(shí)間停在水里，會(huì)影響輪胎橡膠的使用壽命，特別是在路面積水中還有可能存在酸性、堿性甚至化學(xué)物質(zhì)導(dǎo)致汽車(chē)輪胎變質(zhì)，影響汽車(chē)輪胎的使用壽命，威脅行駛安全。相比對(duì)輪胎的影響，積水對(duì)輪轂和剎車(chē)的影響就更大了。輪轂和剎車(chē)片都是金屬材料制成的，金屬遇到水會(huì)產(chǎn)生氧化反映，就是我們俗稱(chēng)的“生銹”，我們平時(shí)看到的生銹只是一種表面反映，長(zhǎng)時(shí)間下去會(huì)腐蝕輪轂和剎車(chē)鉗的金屬結(jié)構(gòu)，影響剎車(chē)效果。不過(guò)這些影響都需要一個(gè)長(zhǎng)時(shí)間的過(guò)程，而在冬季，把車(chē)停在水里的影響就直接多了。這時(shí)地面的積水會(huì)凍住輪胎，讓汽車(chē)不能正

57、常起步。被車(chē)輪卷起的積水如果濺在剎車(chē)上，還會(huì)凍住剎車(chē)，那危險(xiǎn)就大了。正確方法：停車(chē)時(shí)一定要注意地面的積水，盡量不要停在有積水的地方，如果非要停在這種地方，也不要長(zhǎng)時(shí)間停放。如果剎車(chē)系統(tǒng)進(jìn)水，不能直接停車(chē)，要行駛一段路程，在行進(jìn)中多做點(diǎn)剎動(dòng)作，讓剎車(chē)片產(chǎn)生高溫清除積水，再停車(chē)。冬季更不能把車(chē)停在水里，就是雪水也一樣，城市中的雪水大部分都含有融雪劑，對(duì)輪胎、輪轂的腐蝕性很強(qiáng)。34停在烈日下傻瓜行為：經(jīng)常把汽車(chē)停在烈日下，接受陽(yáng)光的暴曬。影響：自然的力量是無(wú)窮的，陽(yáng)光就是這無(wú)窮的力量之一。所有帶鮮艷顏色的東西，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，都會(huì)失去原有的光彩。汽車(chē)也是一樣，陽(yáng)光對(duì)車(chē)漆的傷害是最直接的，長(zhǎng)時(shí)間暴露在陽(yáng)光下，純白色的車(chē)漆會(huì)變得乳白，其它亮麗顏色的車(chē)漆會(huì)慢慢失去光澤，這都是陽(yáng)光中紫外線對(duì)車(chē)漆的傷害。對(duì)于車(chē)上其它的部件也是一樣，輪胎、儀表板等都要接受紫外線的考驗(yàn)。陽(yáng)光對(duì)車(chē)內(nèi)溫度的影響一般車(chē)主感覺(jué)最明顯的了，夏天，打開(kāi)陽(yáng)光下