光船租賃合同-合同范本模板

1、光船租賃合同 波羅的海國際航運公會制定 第一局部1. 船舶經(jīng)紀人 波羅的海國際航運公會代號： BARECO“NA2. 地點和日期3. 船東 出租人/ 營業(yè)地點4. 租船人/ 營業(yè)地點5. 船名第 8 條6. 船旗國和登記國 第 8條7. 呼號8. 船型 內(nèi)燃或蒸汽機船、干貨船、油輪、冷藏船或客船 9. 總登記噸位 / 凈登記噸位10. 建造時間 / 建造地點11. 總載重噸位 約計按夏季舷及長噸計算12. 船級第 8條13. 船級社最近一次特檢日期14. 其他工程并依第 13條列明船級證的有效期限 15. 交船港第 1 條16. 交船時間 第 2 條17. 租船合同取消日期 第 3條18. 還

2、船港第 3 條19. 連續(xù)日通知如與第 2條不同者需填 20. 進干船塢周期 如與第 2條不同者需填 21. 航行區(qū)域范圍 第 4條22. 租期23. 租金第 9條24. 支付幣種及方式 第9 條25. 支付地點、收款人及銀行帳戶26. 銀行擔保/付款保證書金額和地點 選擇適用第 21條27. 抵押第 10條 ；如無抵押免填28. 保險水險和戰(zhàn)爭險按第11條e或按第12條k說明船舶價值填列29. 依第11條b或第12條G為船東投保的附加險30. 依第11條b或第12條G為租船人投保的附加險31. 經(jīng)紀人傭金及支付對象 第 24 條32. 潛在缺陷只有發(fā)現(xiàn)的期限與第 1 條不同時才填列 33.

3、適用的法律 第 25條34. 仲裁地點 第 25 條35. 租用/購置協(xié)議注明第三局部是否適用 36. 茲相互同意應按本租船合同第一局部和第二局部所訂條件， 履行本合同， 當該兩局部條件發(fā)生抵觸時， 第一局部的規(guī)定優(yōu)于第二局部， 但以所抵觸的范圍 為限。經(jīng)雙方同意并在第 35 條內(nèi)列明時，第三局部才作為合同的一局部適用； 當與前兩局部條件發(fā)生抵觸時， 前兩分部的規(guī)定優(yōu)于第三局部， 但以所抵觸的范 圍為限。簽字：船東 出租人簽字：租船人 承租人第二局部1. 交船港船舶將在第 15 條中列明的港口租船人指定并備妥的泊位交付給租船人接 收。船東應在交船前和交船時做到克盡職責使船適航， 并在船殼、 機

4、器和設備的 各個方面準備好投入下述的效勞。 船舶在交付時應具備各項有效合格的證書。 船 交給租船人和租船人接了船就作為船東完全履行了其下述的義務， 此后，租船人 就沒有權利由于對該船的主張或明示或默示的保證向船東提出任何索賠要求， 但 船東應負責由于該船只交付時存在的船舶、 船舶機器或裝置的潛在缺陷所引起的 修理和換新，但這些缺陷必須是在交船后 18 個月內(nèi)出現(xiàn)，除非對此在第 32欄另 有訂明。2. 交船時間交船時間不得早于第 16條中列明的日期，除非經(jīng)租船人同意者外。對于船舶預計何時可準備好交付，船東要給租船人不少于 30 個連續(xù)天的通 知，除非第 19 欄另有協(xié)議者外，對于船舶情況的變化，

5、船東要和租船人隨時通 消息。3. 取消合同如果船舶最遲不能在第 17 條訂明的租船合同取消日期前交付，租船人有取 消本租船合同的選擇權。如果船舶將延滯到租船合同取消日期之后才可交付， 船東應在能夠合理肯定 船只將于何日備妥時應當盡快給租船人發(fā)出通知， 詢問租船人是否將行使他們可 取消租船合同的選擇權， 而租船人必須在收到該通知后的 168 小時內(nèi)宣布其選擇 決定，如果租船人不行使其取消合同的選擇權， 那么船東通知中的船舶備妥日期 之后的第 7 天將認為是本條款中的一個新的租船合同取消日期。4. 船行區(qū)域范圍船舶將用于進行合法的貿(mào)易，在第 21 條內(nèi)列明的航行區(qū)域范圍內(nèi)載運適宜 的合法貨物。無論

6、本租船合同中有無其他條款規(guī)定， 雙方協(xié)議本租船合同中準予裝載或運 輸?shù)呢浳镏忻鞔_排除核燃料或放射性產(chǎn)品或原料。但對于使用于或擬使用于工 業(yè)、商業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)藥或科學方面的放射性同位素不在排除之列，但要事前取得 船東對裝運的批準。5. 檢驗 交船和還船檢驗，船東和租船人將各指定驗船師測定并書面證明船舶在交付 時和還船時的狀態(tài)。 起租檢驗的費用或如有時間損失由船東負擔， 退租檢驗的費 用或如有時間損失那么由租船人負擔，如有時間損失按每天的租金率或按比例計 算，如需要進塢，進出塢費用亦包括在以上費用內(nèi)。6. 檢查船東有權在任何時候?qū)Υ斑M行檢查、 檢驗或授權驗船師代表其進行檢驗以 查明船舶狀況和確信船

7、舶獲得正常的修理和保養(yǎng)， 在干船塢內(nèi)的檢查或檢驗只有 在租方安排船舶進干船塢時進行， 可是如果租船人未在正常的船級檢查間隔安排 船舶進塢， 那么船東有權要求安排船舶進干塢檢查， 如查明船舶處于本租船合同第 八條規(guī)定的狀況時， 那么檢查和檢驗費用由船東負擔， 只有在查得船舶須經(jīng)處理或 保養(yǎng)以到達所規(guī)定的狀況時， 檢查和檢驗費用才由租船人負擔。 所有檢查、 檢驗 和修理的時間作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一局部。租船人每當船東提出要求時， 應容許船東檢查船舶的航海日志， 每當船東需 要時向他們提供傷亡事故或其他事故及船只遭受損壞的全部情況。 如有需要，租 船人應不時將打算安排的船舶任務通知船東。

8、7. 財產(chǎn)目錄及消耗的油和供應品在接船和以后還船時， 租船人應會同船東對船上的整個設備、 全套裝備裝置 和船上的所有消耗供應品編制一套完整的財產(chǎn)目錄。 租船人和船東將分別在交船 和還船時接收船上的所有燃料、 潤滑油、 水和未啟封的供應品， 并分別按交船港 和還船港的當時市價交付費用。8. 保養(yǎng)和營運(a) 在租期內(nèi)，船只將完全為租船人占有和由租船人全權安排作各種用途， 并在各個方面處于其完全控制之下。租船人應對船舶、船機、鍋爐、裝置和備件 進行良好的保養(yǎng)維修， 使之處于有效營運狀態(tài)， 并要按照良好的商業(yè)保養(yǎng)做法進 行保養(yǎng)。另除了第 12條(1) 所規(guī)定者外，他們應使第 12條內(nèi)提到的船級不過期

9、 并保持其他必需的證書始終有效。對于必需的修理， 租船人應立即采取措施在合理的時間內(nèi)完成， 如租船人沒 有這樣做，船東有權將租船從租船人處撤回，船東這樣做不必提出什么抗議書， 這樣做也不影響船東對租船人可能有的關于本租船合同方面的其他任何索賠要 求。除非另有規(guī)定者外， 如果由于船級方面有新的要求， 或由于實施強制性的法 規(guī)而為了船的繼續(xù)營運必須進行改進、 改變結(jié)構(gòu)或添置費用較多的新設備， 費用 超過第 28 欄內(nèi)船舶的水險價值的 5%時，那么有關各方有權合理地重新談判本租船 合同，重新談判時尤其要考慮到租期還剩多少時間， 并對為符合要求可支出的費 用如何分擔的比例作出決定。按照任何政府包括聯(lián)邦

10、、 州或市政府或其他主管部門關于油類及其他污染損 害的要求，為了使船舶不受處分或交付費用， 合法地進入、 停留于或駛離任何港 口、地點、任何國家、州或市的水域或毗連水域， 無任何延擱地執(zhí)行本租船合同， 租船人須安排經(jīng)濟保證或承當經(jīng)濟責任， 不管有關政府或主管部門是否已合法地 提出這些要求， 這種義務均是存在的。 租船人應安排這方面的付款保證或作其他 必需的安排以滿足這方面的需要， 費用由租船人單獨負擔。 如租船人沒有做或沒 有能力做到這一點，那么船東所受的一切后果 (包括時間損失 )均應由租船人給予賠 償。油輪所有人自愿承當油污責任協(xié)定方案 ( 只適用于油輪 ) ，船舶在本租船合同 名下交船時

11、，租船人須安排船舶參加油輪所有人自愿承當油污責任協(xié)定及其他類 似的強制性方案并安排船舶在租期內(nèi)部參加此類方案。(b) 租船人應為船舶配備人員，供應伙食和為船舶航行、營運、燃料供應和 在租期內(nèi)隨時需要的修理負擔費用，租船人應支付船舶的使用和營運的各種費 用，包括外國一般的市政和州的稅款。 船長、高級船員和一般船員即使由于某種 原因系船東所委派，但他們實際是租船人的雇員。租船人應遵守船員的登記國和租船人自己的國家關于高級船員和一般船員 的有效規(guī)定。(c) 在租船期內(nèi)船只將保存現(xiàn)在的船名 (見第 5 欄)和懸掛第 6 欄欄內(nèi)船旗國 的旗幟，但租船人可自由用其確定顏色油漆船舶， 裝置或使用他們的煙囟標

12、記和 懸掛他們的公司旗。油漆和重新油漆、裝置或重新裝置的費用均由租船人支付， 所有時間作為租期內(nèi)時間計算。(d) 在未先征得船東同意前，租船人不得對船舶進行結(jié)構(gòu)改變或?qū)C器、裝 置或備件進行變動。如船東同意，租船人應在租期結(jié)束前將船舶恢復到小樣 ( 如 果船東有此要求的話 ) 。(e) 租船人可以使用船舶在交船時船上所有的裝備、設備和裝置，條件是在 還船時將同樣的或?qū)嶋H上相等的這些裝備等以在與收到時同樣良好的狀態(tài)還給 船東，一般的損耗除外。 租船人應在租期內(nèi)及時地對那些損壞和耗損不再適于使 用的設備工程加以調(diào)換。 租船人要努力使損壞、 耗損或喪失的備件或設備的修理 和調(diào)換在工藝和材料方面都不降

13、低船的價值， 租船人有權自己支付費用及承當風 險增添設備，但租期結(jié)束時，如果船東有要求，租船人應撤除這些設備。船在交船時船上所有租來的任何設備包括無線電設備， 租船人應予保存和維 修。租船人應承當船東簽署的有關的租賃合同中的義務和責任， 并歸還船東支付 的所有有關費用和為符合無線電規(guī)定所需要的新設備。(f) 租船人應在需要時安排船舶進塢，清潔和油漆船舶的水下局部，但不得 少于在交船第 18 個月內(nèi)進行一次，除非第 20 欄另有協(xié)議。9. 租金(a) 租船人應按第 23 欄列明的每日歷月的包干金額付給船東租金， 從船只交 付給租船人的日期時間開始付租金； 缺乏 1 月按協(xié)議的包干金額， 租金要支

14、付到 由租船人將船還給船東的日期鐘點為止。(b) 租金的支付除第一個月和最后一個月租金外，如本條的附條 (c) 適用的 話，應于每個月的第一天用現(xiàn)金不打折扣預付，貨幣和支付方式如第24 欄所列明，支付地點見第 25 欄。(c) 第 1 個月和最后 1 個月的租金如缺乏 1個月那么按照當月日歷月天數(shù)比例 計算，并照此預付。(d) 如船舶滅失或失蹤，從船舶滅失最后一次收到船舶的電訊的日期和時間 起停止支付租金，所預付的租金作相應的調(diào)整結(jié)算。(e) 如拖欠租金超過 7 個連續(xù)日，船東有權從租船人處撤回船舶，不需提出 抗議書，不受任何法院或其他任何的手續(xù)的干預， 亦不影響船東對租船人可能有 的關于本租

15、船合同方面的其他任何索賠要求。(f) 對延遲支付租金，船東有權收取年息 10%的利息。10. 抵押船東保證并沒有將船作任何抵押，除非第 27 欄另有列明者，船東只保證在 未事前取得租船人的批準，不將船作任何 ( 其他) 抵押。( 經(jīng)租船人批準的任何抵押以下稱“經(jīng)批準的 抵押，而經(jīng)批準的抵押的承受抵押者以下稱“經(jīng)批準的承受的抵押者)11. 保險和修理(a) 在租期內(nèi)租船人應負擔費用為船舶投保水險、戰(zhàn)爭險和保賠責任險。投 保各險的樣式須經(jīng)船東書面批準， 船東不得無理拒絕給予批準。 租船人安排投保 的水險、戰(zhàn)爭險和保賠責任險應維護船租雙方及“經(jīng)批準承受抵押者( 如有的話)的利益，租船人可以在上述保險

16、方面維護他們可能委派的任何管理人的利益。 為維護船東和租船人的利益，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義。如果租船人沒有按上面附條 (a) 的規(guī)定和要求安排投保上述保險的任何一 種，船東應通知租船人，租船人應在 7 個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況；否那么，船東有 權從租船人處撤回船舶， 這不影響船東可能對租船人的其他索賠要求。 租船人經(jīng) 船東和承保人批準， 應進行所有屬于投保范圍的修理和承當給付上述修理的所有 費用以及屬于保險范圍的收費、開支和債務 ( 以上支出，以后由租船人向承保人 取得歸還 )關于其他不在保險范圍的或未超過所投保險規(guī)定的相對或絕對的免賠額的 所有修理，租船人亦要負責安排修理和支付由

17、此而產(chǎn)生的費用。根據(jù)本條的附條 (a) 進行的修理以及按照前面第一條潛在缺陷的修理所使用 的時間包括繞航應作為租期內(nèi)的時間計算并作為租期的一局部。(b) 如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，那么各方附加保險的金額將 分別限于第 29和第 30欄所列各方的金額，船東或租船人 (根據(jù)具體情況 )應立即 向另一方提供所安排的附加保險的詳細情況， 包括保險證明或保險單以及此項需 要的保險的承保人同意的書面的副本。(c) 在按本條的付條 (a) 的要求安排的保險項下， 船舶變成實際全損或推定全 損時，所有保險賠款應付給船東， 由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少， 進行分 配。(d) 船東在租船人提出要

18、求時應迅速辦妥所需要的有關文件，以便租船人將 船只委付給承保人，提出推定全損的索賠要求。(e) 按本條附條 (a) 的規(guī)定，所投保的水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第 28 欄 欄中所列的金額。12、保險、修理和船級(a) 在租期內(nèi)船東應負擔費用為船舶投保水險和戰(zhàn)爭險， 保險單格式和附件。 對屬于保險范圍內(nèi)的船舶滅失或船舶、 船機裝置的損壞， 或為了免除屬于保險范 圍的對船舶或船東提出的索賠，或為了解除船舶或船東的責任義務而支付的費 用，船東、承保人沒有任何權利向租船人要求賠償或代位取得賠償。 據(jù)船東和租船人的利益所在，所有保險單上的抬頭應以他們共同的名義(b) 在租期內(nèi)，租船人應按照船東書面批準的

19、格式投保賠責任險，并支付費 用。對于格式，船東不得無理拒絕批準。如果租船人沒有按附條 (b) 所規(guī)定的要 求安排保險，船東應通知租船人， 租船人應在 7 個連續(xù)日內(nèi)改正上述情況； 否那么， 船東有權從租船人處撤回船舶，這不影響船東對租船人可能有的其他索賠要求。(c) 如由于租船人的行為或疏忽造成此處規(guī)定的任何保險失效的話，租船人 應賠付船東所遭受的全部損失和賠償船東所有索賠的要求， 而這些原本屬保險范 圍。(d) 租船人在經(jīng)船東或船東的保險人批準后應安排所有屬于保險范圍的修理 和承當支付按本條附條 (a) 規(guī)定的保險和承保范圍的所有與這些修理有關的雜費 以及收費、開支和債務。對于這些開支租船人

20、在提供帳單后通過船東保險人取得 歸還。(e) 其他不在保險范圍的，或未超過所投保險的可能相對或絕對免賠額的所 有的修理，租船人要負責安排進行，并清付發(fā)生的有關花費和開支。(f) 按照本條附 (d) 和 (e) 的規(guī)定安排的修理，和按照上面第一條潛在缺陷的 修理所使用的時間包括繞航，應作為租期內(nèi)的時間計算并成為租期的一局部。由于進行這些修理期間需要使用和營運船只而產(chǎn)生的費用和開支， 船東不予 負責。(g) 如上述保險的條件允許有關方安排附加保險，那么各方附加保險的金額將 分別限于第 29和第 30欄所列各方的金額。船或租船人 (根據(jù)具體情況 )應立即向 另一方提供所安排的附加保險的詳細情況， 包

21、括保險證明或保險單， 以及在必須 經(jīng)承保人同意的情況下承保人書面同意的副本。(h) 按本條的附條 (a) 的要求，為船只安排了保險， 而船只變成實際全損或推 定全損時， 所有保險賠款應付給船東， 由船東根據(jù)船東和租船人的利益多少進行 分配。(i) 在船東按照本條的附件 (a) 安排的保險項下， 船舶變成實際全損或推定全 損，本租船合同將從招致這種損失的事故發(fā)生日期終止。(j) 租船人在船東提出要求時，應迅速辦妥所需要的有關文件，以便船東將 船舶委付給承保人并提出推定全損的索賠要求。(k) 按本條附條 (a) 的規(guī)定所投保水上險和戰(zhàn)爭險的船只價值系第 28 條中所 列的金額。(1) 盡管有第8條

22、(a)的規(guī)定，雙方協(xié)議根據(jù)第12條的規(guī)定，如適用的話， 船東應在船的租期內(nèi)使船始終持有未過期的船級證書。13. 還船租船人應于租船合同到期時按第 18 欄列明的一個平安和不凍的港還船，租 船人應給船東不少于 30 天的初步通知少于 14 天確實切通知，預告預計還船日期、 還船港口區(qū)域或還船港，以后船期有任何變化應立即通知船東。如果船舶奉命進行的該航次結(jié)束可能超過租期合同到期日時， 租船人可以使 用船舶完成該航次， 但條件是要合理地計算出該航次， 在確定結(jié)束租船合同的差 不多時間完成而還船。船舶在還船時應具有與交船時一樣好的結(jié)構(gòu)狀況和條件， 自然損耗不影響船 級的除外。還船時，船舶的檢驗周期應該

23、是最近期的，船級證明應至少還有第 14 欄雙 方協(xié)議的那幾個月的有效期。14. 無船舶留置 租船人將不承受也不同意繼續(xù)存在由他們或他們的代理人招致的可能對船 東的船舶所有權和利益有優(yōu)先權的留置或債務。 租船人進而同意在租期內(nèi)在船的 顯著地方牢固張巾或懸掛一個內(nèi)容如下的通知：“本船是船東名的財產(chǎn)，租給租船人名 ，按照租船合同的條款， 租船人 或船長均無權利、權力和許可造成、招致或允許任何留置強加在本船。租船人對在租期內(nèi)當船舶在其控制下發(fā)生的對船的任何性質(zhì)的留置， 對于由 于艇船人對船舶的營運， 或由于其對船舶或船舶營運方面的疏忽而發(fā)生的對船東 的任何索賠， 租船人將予船東以賠償和使船東不受損害，

24、 如果船舶由于租船人營 運船舶產(chǎn)生索賠或留置而扣船， 租船人應負擔費用， 采取所有合理的措施使船在 一個合理的時間內(nèi)獲釋，并負擔保釋金和其他相關費用。15. 船東的留置關于本租船合同下所有的索賠， 船東可以留置所有貨物、 第二承租人付給原 承租人的運費和承運貨物的運費， 而租船人由于預付了錢而沒有所獲可以對船進 行留置。16. 救助所有救助和拖帶， 均歸租船人受益， 而為此遭受的損壞和修理費用應由租船 人負擔。17. 殘骸的遷移如船舶成為殘骸或航運的障礙， 對于船東因此而應付的不管多少金額， 租船 人應賠償船東。18. 共同海損如有共同海損那么按 1974 年約克棗安特衛(wèi)普規(guī)那么或在事故發(fā)生時

25、通用的修訂 的該規(guī)那么進行理算。19. 轉(zhuǎn)讓和光船轉(zhuǎn)租除非事前取得船東書面同意， 租船人不得將本租船合同轉(zhuǎn)讓， 亦不得將船舶 轉(zhuǎn)租，但船東不得無理地不予同意。 上述轉(zhuǎn)讓、 光船轉(zhuǎn)租要以船東所批準的條款 和條件為準。20. 提單 租船人對本租船合同項下，為裝運貨物簽發(fā)所有提單都要加上一個首要條 款，該條款要有在本行業(yè)中強制適用的關于承運人對貨物的義務、責任的法規(guī)， 如無法規(guī)， 提單應包括英國海上貨運法， 提單也應包括新杰森條款和互有過失碰 撞責任條款。租船人同意賠償船東由于船長、 高級船員或代理簽署提單或其他單證而發(fā)生 的一切后果和責任。21. 銀行擔保租船人作為不折不扣地履行本租船合同的義務和

26、保證， 承當在交船前提供第 一流的銀行擔保和付款保證書，金額和地點如第 26 欄。22. 征用/ 買進(a) 如任何政府或其他主管當局征租本船 ( 以下稱“征租 ) ，不管“征租 發(fā)生在租期內(nèi)什么日期， 也不管“征租的時間多長， 是無期限的， 還是有期限 的，也不管在租期的余下時間是否繼續(xù)“征用， 本租船合同不得被認為因此失 效或終止， 而租船人應按租船合同訂明的方式連續(xù)支付規(guī)定的租金， 直到租船合 同按該合同中的規(guī)定終止為止， 但是“征租時船東已收到或?qū)⒖梢允杖〉恼髯?租金或賠償將在余下的租期內(nèi)或“征期期內(nèi) (兩者取其短者 ) 付給租船人。當征租租金付給租船人時，本租船合同項下的租金同時要付

27、給船東。(b) 如由于船舶被強制買進或所有權被任何政府或其他主管當局征用致船東 對船舶的所有權被剝奪時 ( 以下稱“強制買進 ) ，那么，不管這“強制買進在 租期內(nèi)哪一天發(fā)生， 本租船合同將被認為從“強制買進那天起終止。 如果那種 情況發(fā)生，租金要付到“強制買進的日期和時間，租金不退。23. 戰(zhàn) 爭(a) 由于任何實際或威脅性的戰(zhàn)爭行為、戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、海盜 或敵意行為，或任何個人、 團體或國家對本船或其他船或其貨物的惡意損害、 革 命、內(nèi)戰(zhàn)、內(nèi)部動亂、或由于國際法的施行致一個區(qū)域有危險時，不得指令船舶 駛向或繼續(xù)駛向該危險區(qū)域的任何地點， 亦不得將船投入該危險區(qū)域的任何航次 和效勞

28、，亦無論如何不得使船面臨或遭受由于實施制裁而招致的任何風險或處 罰，亦不得載運任何可能帶來以下各種風險的貨物， 即使船遭受交戰(zhàn)或戰(zhàn)斗中的 政權和各方面或任何政府或統(tǒng)治者的扣留、 俘虜、處分或其他任何種族的干預等風險，險非事先取得船東的同意(b) 關于船只的離港、抵港、航線、掛港停航、目的港、交船或其他等方面， 船只有自由權遵照其船旗國家政府或其他任何政府、或得到該政府許可的代理， 或聲稱代理他的任何個人 (或團體 )的命令或指示辦事， 這也包括根據(jù)船只的戰(zhàn)爭 險條款有權發(fā)出這種命令或指示和任何委員會或個人。(c) 如在以下任何二個國家之間爆發(fā)戰(zhàn)爭 (不管宣戰(zhàn)與否 ) ：英國、美國、法 國、蘇聯(lián)

29、、中華人民共和國，或如果船旗國卷入戰(zhàn)爭、敵對行動、軍事行動、革 命或內(nèi)部動亂， 阻礙船只正常營運者， 船東或租船人都可取消本租船合同， 本租 船人按照第 13 條的規(guī)定將船還給船東。如船上有貨物，那么在目的港卸完貨后還 船，如在本條所述情況下船被阻止目的港， 那么船在船東指示的附近一個開放的安 全港口卸完貨后還船。 如果船上沒有貨物， 那么就在當時所在港口辦理或船東指示 的附近一個開放的平安港口還船。 在各種情況下， 應按第九條的規(guī)定繼續(xù)支付租 金，并且除了上述的情況外，租船合同的其他規(guī)定將適用到還船為止。(d) 如果為了遵守本條的有關規(guī)定而未履行本合同有關規(guī)定的，均不能認為 是不照本合同辦事

30、。24. 傭 金對于本租船合同項下所有的租金， 船東要支付傭金給第 31 欄所列的經(jīng)紀人， 傭金率見第 30 欄，但在任何情況下，傭金不得少于任何一方違反本租船合同， 以致租金沒有全部付足時，應負責的一方要賠償經(jīng)紀人傭金損失。如雙方同意取消租船合同，船東要賠償經(jīng)紀人傭金損失，但遇到這種情況， 傭金不得超過一年租金的傭金。25. 法律和仲裁本租船合同使用第 33 欄所列雙方協(xié)議的那個國家的法律。 關于本租船合同項下發(fā)生的任何糾紛，將提交倫敦仲裁或在第 34 欄雙方同 意的地點仲裁。根據(jù)情況，糾紛將由有關雙方指定的單一仲裁員來解決。 如果有關方對指定的單一仲裁員未能達 成一致意見的話， 那么糾紛應由三位仲裁員來解決， 每方指定一仲裁員， 每方指定 的仲裁員再指定第三位仲裁員。 如果仲裁員們未能就第三位仲裁員的指定達成一 致意見時， 那么由哥本哈根的波羅的海國際航運工會指定。 如果任何一方指定的仲 裁員拒絕擔當工作， 或沒有能力擔當工作， 那么指定的一方應另指定一位新的仲裁 員來代替。在一方已指定其仲裁員， 并以信件、