道路旅客運輸駕駛員從業(yè)資格考試

1、職業(yè)道德與法規(guī)(一判斷題1、道德規(guī)范和道德準則是人們適應社會生活的客觀需要而產生的。(2、職業(yè)是人們在社會生活中所從事的作為主要生活來源的工作。(3、人們的道德行為以真假、善惡、美丑、榮辱等觀念來評價,以此達到調整人們相互關系的目的。(4、交通部制定的“講文明、樹新風”,行業(yè)規(guī)范是加強全行業(yè)精神文明建設的需要。(5、職業(yè)道德的主體主要表現(xiàn)為進入社會參加工作的成年人。職業(yè)道德是學校教育的深化和拓展。( >< 6、營運駕駛員在職業(yè)活動動中,不僅要遵循社會道德,還要遵守道路運輸職業(yè)道德。(7、在道路運輸活動中.遵章守法、安全行車是營運駕駛員職業(yè)道德的重要內容。(8、學法、知法、守法和用法

2、是遵章守法、安全行車的基本要求。(9、客運汽車駕駛員要做到正點運行、文明服務、禮貌待客、重點照顧有困難的旅客。(10、為確保運輸市場的規(guī)范,要做到公開、公平、公正地參與競爭。(11、出租車駕駛員要熟悉城市道路運行路線,按用戶的要求行駛和等候。(12、出租車駕駛員應按乘客指定的目的地,選擇最佳行駛路線。(13、營運駕駛員要樹立技術過硬、規(guī)范服務的品質意識。(14、營運駕駛員有單獨作業(yè)的特點,這就要求駕駛員要有良好的職業(yè)道德素質。 (15、自覺地接受監(jiān)督,嚴肅認真地進行自我批評,真心實意地改正缺點和錯誤,這是營運駕駛員應該具有的職業(yè)品質和職業(yè)道德境界。 (16、用汽車或其他運輸工具在鄉(xiāng)間小路從事旅

3、客運輸或貨物運輸?shù)幕顒硬粚儆谶\政管理的范圍。 ( >< 17、道路運政管理是指各級道路運政管理機構代表政府,對道路運輸業(yè)的經濟活動依法行使的行政管理。(18、道路運政管理是國家行政管理的組成部分,具有國家行政管理的基本屬性。(19、道路運輸管理的方式是依法行政管理。(20、營業(yè)性道路運輸是指為社會提供運力,發(fā)生各種方式費用結算的道路運輸活動。(21、營業(yè)性與非營業(yè)性道路運輸雖然存在差別,但都是道路運輸行業(yè)的組成部分,都屬道路運輸管理的范疇。(22、道路運政管理機構分為5級管理組織機構。(23、道路運政管理的主要內容是道路運輸經營資格管理和道路運輸市場規(guī)范化管理。(24、營運駕駛員不

4、僅應當具備相應的職業(yè)道德、運輸服務知識、服務技能,了解道路運輸法規(guī)和業(yè)務規(guī)范,同時還要掌握一定的車輛技術、故障排除知識。(25、從業(yè)資格考試合格的,由市(設區(qū)的市級以上人民政府交通主管部門運政機構核發(fā)營運駕駛員從業(yè)資格證。(26、營運駕駛員從事營業(yè)性道路運輸活動,應當持有相應的從業(yè)資格證。(27、營運駕駛員從業(yè)資格證遺失的,在有關新聞媒體上刊登遺失公告30日后,向原發(fā)證機關申領新證。(28、未取得營運駕駛員從業(yè)資格證,駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的,處以200元以下的罰款。(29、營運駕駛員從業(yè)資格證是營運駕駛員獲準駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的資格證書。(30、營運駕駛員從業(yè)資格證是

5、行業(yè)性職業(yè)資格制度的體現(xiàn)。(31、從事營業(yè)性道路運輸?shù)鸟{駛員必須持證上崗,否則屬于違規(guī)行為。(32、營運駕駛員從業(yè)資格證分為旅客運輸、普通貨物運輸和危險貨物運輸3個類別。(33、營運駕駛員從業(yè)資格證失效或者交回后需要重新取得從業(yè)資格證者,可以免于培訓,經考試合格后方能取得相應的從業(yè)資格證。( >< 34、營運駕駛員從業(yè)資格證持有人因遷移戶籍或變更暫住地,其從業(yè)資格證即失效。( >< 35、營運駕駛員從業(yè)資格證污損,可向原發(fā)證機關換領新證。(36、申請營運駕駛員從業(yè)資格證須持有相應的機動車駕駛證、非職業(yè)駕駛員培訓結業(yè)證書和有效身份證件。(37、危險貨物運輸從業(yè)資格證持有人

6、不能從事普通貨物運輸。( >< 38、普通貨物運輸從業(yè)資格證持有人可以從事危險貨貨物運輸. ( >< 39、申請道路危險貨物運輸從業(yè)資格證須持有普通道路普通貨物運輸從業(yè)資格1年以上。( >< 40、申請大型旅客運輸從業(yè)資格證,須持A型機動車駕駛征2年以上。(41、申請汽車列車運輸從業(yè)資格證,須持B型機動午駕駛證2年以。(42、持有旅客運輸從業(yè)資格證的駕駛員,可以從事普通貨物運輸活動。( >< 43、持有危險貨物運輸從業(yè)資格證的駕駛員,可以從事旅客運輸活動。( >< 44、營運駕駛員從業(yè)資格考試不合格者,運政管理機構不再安排補考。( &

7、gt;< 45、由交通主管部門所屬的運政機構發(fā)給的道路運輸證,一車一證,隨車攜帶全國通行。(46、道路運輸管理法規(guī)是指對道路運輸進行行業(yè)性管理的一系列規(guī)章、規(guī)定、條例等的總稱。(47、道路運輸法規(guī)具有一定的約束力、確定力,但不具有強制力。( >< 48、省際班車的開行應按平等互利、共同經背的原則,由雙方運輸企業(yè)簽訂協(xié)議,經雙方省級交通主管部門同意后對開。如果一方暫時缺乏條件,不能投入營運,另一方不得先行營運。( >< 49、跨省貨物運輸,按誰受托,誰承運的原則辦理。(50、營運汽車報廢時,向原發(fā)證的運政機構交回道路運輸證,并予注銷。(51、從事營業(yè)性道路運輸?shù)膯挝?/p>

8、和個人都必須使用統(tǒng)一的費用結算憑證和客票。(52、從事營業(yè)性道路貨物運輸和運輸代理業(yè)務經營業(yè)戶必須到注冊所在地指定的運政管理機構領取并使用道路貨物運單。(53、營運客車應保持良好的技術狀況,制動、轉向系統(tǒng)以及燈光、喇叭、門窗、座椅、行李架(艙、繩網、雨布等應符合使用要求。(54、營運客車內應備有票價表和旅客意見簿。(55、車票是旅客運輸?shù)膽{證。(56、汽車客運經營者必須使用物價部門統(tǒng)一規(guī)定的客票和費憑證,任何單位和個人不得私自印制和偽造。( >< 57、客運經營者,不準將車票轉讓或作價出賣。(58、車票屬無記名票據(jù),旅客中途有權合法轉讓他人乘車。( >< 59、旅客中途

9、終止旅行,客票在有效期內繼續(xù)有效( >< 60、跨省班車線路需在第三省區(qū)域內配客的,還應征得途經省運政機構同意(。61、由于檢票、發(fā)車、填寫路單失誤,造成旅客誤乘、漏乘的,由客運站承擔責任。(62、旅客運輸過程中,因客車技術狀況或裝備的問題,造成旅客人身傷害及行包損壞、丟失的,由承運方、旅客各承擔一半責任。( >< 63、旅客運輸過程中,因駕駛員違章行駛或操作不當,造成人身傷害及行包損壞、丟失的,由承運方承擔責任。(64、旅客運輸過程中的行包包裝雖完整無異,但內部缺損、變質,由道路運輸經營者負賠償責任。( >< 65、駕駛員不得擅自改變運行計劃,如提前開車、

10、繞道行駛或越站,致使旅客漏乘等造成的直接損失,由承運方承擔責任。(66、承運人是指從事營業(yè)性貨物運輸、裝卸及代辦相關業(yè)務并與托運人訂立運輸合同的人。(67、托運人是指委托運輸貨物的企業(yè)法人。( >< 68、收貨人是指運輸合同上指定提取貨物的人。(69、運輸代理人是指以承運人的名義與托運人訂立貨物運輸合同,再以托運人的身份委托承運人運輸貨物并與承運人訂立運輸合同的人。(70、場站經營人是指以經營貨物倉儲、堆存、中轉、包裝、裝卸等業(yè)務,并與承運人訂立貨物倉儲、裝卸等業(yè)務的人。(71、汽車貨物運輸投保采用保險和保價兩種方式,投保方式由承運人確定。( >< 72、辦理保價方式運

11、輸貨物,應在運單上加蓋"保險運輸"戳記。( >< 73、需安排特殊運輸?shù)呢浳?承運人應征得托運人同意,并在運單上記載(74、運輸零擔貨物前,應按運單記載的內容逐項核對,核對無誤,方可承運。(75、貨物起運后,不能解除運輸合同,但托運人征得承運人同意,可以改變貨物到達地和收貨人。發(fā)生的費用由托運人負擔。(76、貨物運輸過程中,托運人要求繞道行駛或改變到達地點時,承運人仍收取原定運費。( >< 77、由于承擔人運輸設備隱性破損,造成貨物損壞,承運人不負賠償責任。( >< 78、貨物運輸過程中,托運人填寫運單不實,造成承運人錯送、放空以及引起的

12、其他損失,托運人應負運費的70%作為賠償費。( >< 79、包裝貨物在責任期內,包裝體外表完好,包裝體內貨物發(fā)生滅失、變質、污染、毀損,承運方負賠償責任。( >< 80、承運責任期是指接受貨物起至將貨物交付收貨人止,貨物處在承運人掌管期間。(81、汽車運輸事故是指在運輸過程中發(fā)生的交通事故。( >< 82、貨物損失賠償費包括貨物價格、運費和其他雜費。(83、發(fā)現(xiàn)貨損貨差,由承運人和收貨人共同編制貨運事故記錄,簽字確認后處理。(84、發(fā)現(xiàn)貨損貨差,收貨人有權拒絕收貨。( >< 85. 收貨人不得以任何理由扣留車輛。(86、承運人不得以任何理由扣留貨

13、物。(87、違反道路運輸行為的處罰方式有警告和罰款兩種。( >< 88、對已生效的處罰決定,當事人拒不履行的,由作出處罰決定的交通管理部門依法強制執(zhí)行或申請人民法院強制執(zhí)行。(89、道路運輸違法行為的當事人發(fā)生兩項以上違法行為的,應分別處罰。(90、當事人在同一運輸過程中的同一違法行為要分別罰款處理。( >< (二單頂選擇題1、職業(yè)道德的內容有較強的穩(wěn)定性和(B。A、強制性B、連續(xù)性C、階段性2、汽車運輸具有(A的特點。A、流動分散B、穩(wěn)定經營C、集中經營3.遵章守法、(A是營運駕駛員的職業(yè)道德規(guī)范之一。A、安全行車B、多拉快跑C、分秒必爭4.一個(C的運輸市場是市場經

14、濟的必然要求。A、封閉、嚴格、誠信B、獨立、高效、價廉C、文明、有序、健康5.營運駕駛員應具備"(B"意識。A、自我、自卑、自忍B、自尊、自信、自強C、自爭、自學、自主6. (C是營運駕駛員養(yǎng)成良好職業(yè)道德的最根本方法。A、學習文化B、鉆研技術C、勤于實踐7.內心自省就是人們通常所說的(C。A、自卑行為B、自餒意識C、自我批評8.非營業(yè)性道路運輸是指為本單位生產、生活服務,且不發(fā)生任何方式(A 的道路運輸活動。A、費用結算B、裝卸作業(yè)C、監(jiān)收監(jiān)交9.道路運政管理的主體是各級(B部門。A、公安B、交通C、工商10.道路運政管理是國家(A管理的組成部分。A、行政B、標準化C、技

15、術11.道路運政管理的主要任務之一是對運輸市場(B。A、核定統(tǒng)一運價B、進行宏觀調控C、進行工商登記12.營業(yè)性道路運輸政既要保證道路運輸交通安全,又要確保(C的安全。A、運輸資本金B(yǎng)、運輸機構C、運輸生產13.申請參加營運駕駛員職業(yè)培訓的對象和條件為(B。A、汽車專業(yè)學生B、持有機動車駕駛證的駕駛員C、中華人民共和國公民和有居住權的外國人14.營運駕駛員從業(yè)資格考試中有作弊行為的,本次考試成績視為不合格,且在本次考試結束之日起(C日內不得再次參加從業(yè)資格考試。A、30B、90C、18015.營運駕駛員的職業(yè)培訓II、考核、管理是對普通駕駛員素質的一種(B。A、重復和強化B、補充和提高C、歸類

16、重組和等級鑒定16.營運駕駛員從業(yè)資格考試,每個科目考試一次,不合格的,可補考一次。補考仍不合格的,自接到補考成績通知之日起(B日后,方可重新報名參加考試。A、20B、30C、6017.凡需取得多種營運駕駛員從業(yè)資格證者,應參加相應的(C。A、考試B、職業(yè)培訓C、職業(yè)培訓和考試18.營運駕駛員從業(yè)資格證遺失的,在有關新聞媒體公告作廢(C日后,自原發(fā)證機關申領新證。A、10B、20C、3019.營運駕駛員從業(yè)資格證是獲準駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的(A。A、資格證書B、營業(yè)執(zhí)照C、技術等級證書20.未取得營運駕駛員從業(yè)資格證,駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的處以(B的罰款。A、200元以

17、下B、200-2000元C、3000元21.所駕駛的營運機動車與從業(yè)資格證類別不一致的,處以(A元以下罰款。A、100B、200C、50022.偽造、倒賣、租借營運駕駛員從業(yè)資格證的,收繳其非法證件,處以(A 元的罰款。A、100以上1000以下B、2000C、500023.營運駕駛員從業(yè)資格證持有人因健康或者其他原因不適合繼續(xù)駕駛機動車從事營業(yè)性道路運輸活動的,應當將從業(yè)資格證交回(A。A、原發(fā)證機關B、戶籍所在地車輛管理所C、工作單位24.申請營業(yè)性道路危險貨物運輸從業(yè)資格證,須持有道路普通貨物運輸從業(yè)資格證(A年以上。A、2B、3C、425.持有旅客運輸從業(yè)資格證的營運駕駛員,可以從事(

18、A運輸。A、旅客B、普通貨物C、汽車列車貨物26.從業(yè)資格類別后加注"列車"字樣的營運駕駛員,可駕駛(C從事營業(yè)性道路運輸活動。A、錢接式公共汽車B、雙層汽車C、同類別其他車型27.從業(yè)資格類別后加注"大客"字樣的營運駕駛員,可駕駛(A從事營業(yè)性道路運輸活動。A、同類別其他車型B、半掛平板車C、全掛牽引車28.申請汽車列車營運駕駛員從業(yè)資格證,須持A或B型駕駛證(C以上。A、半年B、1年C、2年29.營運駕駛員職業(yè)培訓學員憑(B參加由市級運政管理機構組織的理論考試和操作考試。A、駕駛證、身份證B、準考證、身份證.C、駕駛證、學員證30.經營一輛貨車的運輸

19、業(yè)戶,除車輛本身外,還須具備不低于(C萬元的資金或資產作為事故賠償保證金。A、1B、2C、331.經營一輛大型客車的運輸業(yè)戶,除車輛本身外,還須具備不低于(A萬元的資金或資產作為事故賠償保證金。A、5B、4C、332.道路運輸證由(A核發(fā)。A、交通運政機構B、工商行政管理部門C、稅務部門33.殘廢軍人憑革命軍人撫恤證,購買(B優(yōu)待票。A、1/3價B、半價C、3/4價34.因客車技術狀況或裝備的問題,造成旅客人身傷害或行包損壞、丟失的應由(B承擔責任。A、旅客B、承運方C、客運站35.旅客托運的行包丟失、損壞,由責任方按(B退還托運人。A、1/2價B、全部價C、2倍價36.在行車途中,托運的行包

20、丟失、損壞的屬(B的責任。A、車站B、承運方C、旅客37.客車中途停靠,旅客不按時上車造成漏乘、錯乘的屬(C的責任。A、車站B、客運承運方C、旅客38.旅客運輸過程中,行包包裝完整無異,而內部缺損、變質、屬(C的責任。A、車站B、承運方C、旅客39.采用保價方式投保,承運人按貨物保價聲明價格的(A %核收保價費A、7B、9C、1040.貨物運輸合同一經成立,就具有(A效力,任何一方都不得擅自變更或解除。否則,要承擔違約責任。A、法律B、商定C、交換41.承運人辦理貨物受理,即表示承運人對托運人要求的(C。A、意向B、預約C、承諾42.零擔貨物運達目的地后,應在(A小時內向收貨人發(fā)出到貨通知,或

21、按托運人的委托及時將貨物送達收貨人手中。A、24B、48C、3643.在普通貨物中夾帶危險貨物所造成的損失應由(B負責。A、承運方B、托運方C、站經營方44.因自然災害、道路阻塞,承托雙方同意回運的,收取己完成運輸里程的運費,其回運費(C。A、照價B、按運價的1/2收取C、免收45.因自然災害、道路阻塞,托運人要求繞道行駛或改變到達地點的,其運費按(A收費。A、實際運輸里程B、原定運價C、重新商議價46.包裝貨物通常采取(C的交接方式A、磅交磅收B、封志交封志收C、件交件收47.超過公路或公路橋梁限載標準確需行駛的,必須經(C級以上地方人民政府交通主管部門批準。A、省B、市C、縣48.貨物運輸

22、事故的賠償規(guī)定,對尚能使用的貨物,不論何方責任,運費(C。A、免收B、免收50%C、照收49.貨物運輸賠償時效從簽注貨運事故記錄次日起,不超過(C天,逾期無效。A、90B、120C、18050.貨物事故記錄應在貨運事故發(fā)生后的次日起(A日內簽署。A、7B、10C、1551.車輛通過隧道前,應注意交通標志和用文字說明的規(guī)定,特別要注意(B 限制標志。A、軸重B、高度C、質量52.道路運輸過程中,造成公路損壞的,責任者應及時報告公路管理部門,并接受現(xiàn)場調查。否則,由交通主管部門處以(C元以下罰款。A、5000B、3000C、100053.交通行政執(zhí)法人員在實施行政處罰時,應主動向當事人和案件其他有

23、關人員出示( B。A、駕駛證B、執(zhí)法身份證件C、身份證54.交通行政處罰的一般程序案件的調查人員不得少于(A人。A、2B、3C、555.當事人收到交通違法行為通知書后,可以在(A日內進行陳述和申辯。A、3B、4C、556.超越道路運輸經營許可證上核定的經營范圍從事經營活動的,處以(A 的罰款。A、1000元以上3000元以下B, 3000元以上4000元以下C、5000元以上10000元以下57.營運汽車運行中未攜帶道路運輸證的,處以(B的罰款。A、100元以上300以下B、20元以上200以下C、200元58.營運車輛易主,未按規(guī)定辦理過戶手續(xù),并繼續(xù)營運的,對原經營者處以(C元的罰款。A、

24、100B、500C、100059.道路運輸經營者變更、停業(yè)、歇業(yè),需按規(guī)定辦理手續(xù),否則處以(C 的罰款。A、500元以上1000元以下B、1000元以上5000元以下C、2000元以上10000元以下60.客運經營不在核定的客運站?？?、上下旅客、裝卸行包,處以(C的罰款。A、100元以上300元以下B、300元以上500元以下C、1000元以上3000元以下61.行駛途中甩客或將旅客移交他人運送,處以(C的罰款。A、100元以上200元以下B、2000元以上5000元以下C、1000元以上3000元以下62.出租車經營過程中,未經乘客同意,擅自招攬他人同乘或故意繞道,每次罰款(B。A、200

25、元以上500元以下B、500元以上1000元以下C、1000元以上2000元以下(三多頂選擇題1.職業(yè)道德常以文明公約、勞動須知、企業(yè)誓詞及(A、B、C等形式出現(xiàn)。A、規(guī)章制度B、業(yè)務條例C、工作守則D、法律法規(guī)2.營運駕駛員崗位的特點是(A、B、C、D。A、流動分散B、操作的獨立性和廣泛的聯(lián)系性C、意外因素多、安全要求高D、社會文明的"窗口"3. (A、B、C、D是對營運駕駛員的基本要求。A、學法B、知法C、守法D、用法4.能否實現(xiàn)營運安全,不僅與駕駛員的思想、作風、技術素質相關,而且還與其(A、B、C等心理素質有關。A、個性B、涵養(yǎng)C、習慣D、魅力5.駕駛員必須嚴格遵守

26、交通法規(guī)和安全操作規(guī)程,應作到(A、B、C、D。A、不開"英雄車"B、不開"冒險車"C、不開"斗氣車"D、不開"帶病車"6.愛崗敬業(yè)、優(yōu)質服務主要指(A、B、C等。A、提高專業(yè)技術B、樹立良好的職業(yè)觀C、樹立勤勞、刻苦的勞動態(tài)度D、建立優(yōu)質優(yōu)價的服務理念7.營運駕駛員職業(yè)道德的培養(yǎng)是指思想品質、道德意識方面的(B、C、D。A、自我滿意B、自我鍛煉C、自我改造D、自我教育8.道路運輸服務不僅包括客運站服務、貨運站服務、貨運配載及代理、客貨聯(lián)運、駕駛員培訓,還包括(A、C、D等。A、汽車租賃B、汽車銷售C、停車(場庫管

27、理D、車輛清洗9.道路運輸中所指的道路是指公共道路。即(A、B、C、D。A、城市道路B、城市間道路C、城鄉(xiāng)間道路D、鄉(xiāng)間道路10.道路運政管理具有(B、C、D等作用。A、保險B、保證C、促進D、調節(jié)11.道路運政管理的目的是執(zhí)行國家道路運輸法律和方針、政策,通過對道路運輸行業(yè)的管理, (A、B、C、D。A、保護合法經營B、保障貨主和旅客的正當權益C、維護運輸秩序D、促進道路運輸業(yè)的發(fā)展12.道路運政管理的調節(jié)作用,主要體現(xiàn)在(A、C、D等方面。A、調節(jié)運輸市場供求關系B、調節(jié)、核定運價的批準事項C、調節(jié)道路運輸與國民經濟各部門及其他運輸方式的協(xié)作關系D、協(xié)調解決市場中出現(xiàn)的問題13.道路運輸市

28、場規(guī)范化管理的內容包括(A、B、C、D等。A、經營行為B、服務品質C、價格D、運輸證、照、牌14.營運駕駛員管理制度借鑒了國際通行的職業(yè)與非職業(yè)駕駛員(A、B、C 的基本模式。A、分類培訓B、分類考核C、分類管理D、分類處罰15.實施營運駕駛員從業(yè)資格管理制度,從抓人的素質入手,通過對從業(yè)人員進行(A、B、C等方面的培訓考核,全面提高其綜合素質和安全服務意識。A、職業(yè)道德B、運輸法規(guī)C、業(yè)務知識D、駕駛適宜性16.按照不同類型營業(yè)性道路運輸?shù)目陀^要求及特點,營運駕駛員從業(yè)資格管理制度對營運駕駛員在(A、B、C、D等基本素質方面提出要求。A、職業(yè)道德B、道路運輸法規(guī)和常識C、車輛維修檢測技術D、

29、行車安全檢視17.營運駕駛員從業(yè)資格考試分為(A、B、C考試等。A、營業(yè)性道路旅客運輸駕駛員B、營業(yè)性道路普通貨物運輸駕駛員C、營業(yè)性道路危險貨物運輸駕駛員。D、非營業(yè)性道路運輸駕駛員18.營運駕駛員從業(yè)資格證持有人因正遷移戶籍或變更暫住地,當有效期屆滿可到(A、B、.D所在地的市級以上運政機構審驗換證。A、原暫住地B、新暫住地C、原戶籍D、新戶籍19.申請營運駕駛員從業(yè)資格證應持有相應的(A、C。A、中華人民共和國機動車駕駛證B、道路運輸證C、機動車駕駛員培訓結業(yè)證書D、行車證20.持有危險貨物運輸從業(yè)資格證者,可以從事(A、B運輸。A、相應車型的危險貨物B、相應車型的普通貨物C、旅客D、出

30、租車21.從業(yè)資格類別后加注"大客"字樣的營運駕駛員,可駕駛(A、B、D 從事營業(yè)性道路運輸活動。A、絞接式公共汽車B、雙層汽車C、集裝箱零擔班車D、出租車22.從事營業(yè)性運輸?shù)膯挝换騻€人要求停業(yè)、歇業(yè)的,應在30天前向運政機構和工商管理部門提出申請,經審查同意,繳銷(B、C、D后方可停業(yè)、歇業(yè)、并向社會公告。A、車輛行駛證B、營運證C、營業(yè)執(zhí)照D、專用運輸票據(jù)23.道路運輸經營者(A、B、C、D等均屬變更管理的范疇。A、合并B、分立C、遷移D、變更經營范圍24.省際間客運(旅游班車、貨運班車,應按(C、D的原則執(zhí)行。A、先報先批B、客源流向多的多批C、平等互利D、共同經營

31、25. «道路貨物運單是(B、C、D。A、保險公司的理賠憑證B、運輸及運輸代理的合同憑證C、運輸期間運輸者負責保管和據(jù)以交付的憑證D、記錄車輛運行和行業(yè)統(tǒng)計的原始憑證26.汽車旅客運輸規(guī)則規(guī)定,客運人的主要義務為: (A、B、C、D。A、按時將旅客和行包安全運送目的地B、應給旅客提供必要的方便C、途中遇到非常情況或發(fā)生事故,應盡力搶救D、免費運送旅客攜帶的l.Im以下兒童1名及IOkg以下物品27.通常,營運客車按設施、裝備分為(B、C、D三類。A、簡易代客車B、普通客車C、中級客車D、高級客車28.車票按不同營運方式分為(A、B、C、D等。A、班車客票B、旅游客票C、出租客票D、包

32、車票29.客運班車必須按規(guī)定的(A、B、D運行、?？?。A、線路B、站點C、路口D、時間30.汽車運輸合同的種類有(A、D等。A、長期運輸合同B、特別運輸合同C、雙方口頭約定D、道路貨物運單31.汽車貨物運輸?shù)耐侗?通常采用(B、D方式。A、保責B、保險C、保時D、保價32.貨物在承運責任期限內,發(fā)生丟失、短少、變質、污染、損壞,承運人應負責賠償責任。但有(A、B、C等情況不負賠償責任。A、不可抗力B、貨物合理損耗C、貨物自然性質變化D、運輸車輛故障造成貨物毀損、滅失33.承運人不負賠償責任的有(A、C、D等事件。A、貨物中夾帶易腐蝕、易污染貨物B、交通事故引起的貨損、貨差C、貨物的合理損耗D、

33、托運人或收貨人過錯造成的貨物毀損、滅失34.托運人由于(A、B、C、D,造成貨物損失、污染和人身傷亡,應承擔賠償責任。A、錯用包裝、儲運標志B、貨物包裝不符合標準C、錯報、匿報貨物的數(shù)量、規(guī)格、性質D、在普通貨物中夾帶危險貨物或禁、限貨物35.散裝貨物通常采用(B、D的方式交接。A、件交件收B、磅交磅收C、封志交封志收D、承托雙方商定36.汽車貨物運輸事故是指貨物運輸過程中發(fā)生貨物(C、D。A、因故到達時間延遲B、無法運達目的地C、毀損D、滅失37.承運人與托運人、收貨人及有關方在履行運輸合同或處理事故時,發(fā)生糾紛、爭議,應及時協(xié)商,協(xié)商不成時,可向(A、B、D。A、交通主管部門申請調解B、仲

34、裁機構申請仲裁C、對方上級主管部門請示批復D、人民法院起訴38.交通行政處罰有(A、B 2種程序。A、簡易B、一般C、特定D、自定39.駕駛員在被處罰過程中享有的權利有(A、B、C、D。A、陳述權B、申辯權C、申請行政復議權D、行政訴訟權40.各級交通管理部門依法可作出(B、C、D等行政處罰A、拘留B、警告、罰款C、沒收違法所得財物D、暫扣證照41.無道路運輸經營許可證擅自從事道路運輸業(yè)經營活動的處以(A、B、C、D。A、責令停止經營B、處違法所得2-10倍C、不足2萬的處以3-10萬D、構成犯罪的依法追究刑事責任42.客運經營者強行招攬旅客、貨物的處以(A、B、C。A、責令改正。B、罰款10

35、00元以上3000元以下C、情節(jié)嚴重的由原許可證機關吊銷道路運輸經營許可證D、暫扣運輸車輛二、安全駕駛知識(一判斷題1.從心理學角度講,如果駕駛員在信息的收集、處理、判斷和操作上,僅某個環(huán)節(jié)發(fā)生差錯,還不致發(fā)生交通事故。( >< 2.人的心理就是人腦的機能,是人腦對主觀意識的反映。( >< 3.人的生物節(jié)律心理一一生物循環(huán)處于低潮期,人的行為處于較差狀態(tài)。(4.應激是出乎意料的緊張情況所引起的情緒狀態(tài)。駕駛員的應激情緒有時會導致交通事故。(5.人的氣質類型無好壞之分,任何一種氣質都有積極的一面和消極的一面。(6.注意是駕駛員心理活動處于積極狀態(tài)的表現(xiàn)(7.駕駛員在單調環(huán)

36、境中行車,注意力容易集中,得到強化。( >< 8.在相同的危險程度下工作,事故總是發(fā)生在多數(shù)人身上的現(xiàn)象,這就是事故的傾向性。( >< 9.具有事故傾向性的人從事駕駛工作,發(fā)生事故的概率就很大。(10.駕駛適宜性是指人具有圓滿完成汽車駕駛工作所必備的素質。(11.動體視力是指駕駛員感知移動物體的視覺機能,它隨著駕駛員年齡的增大和車速的提高而下降。(12.駕駛疲勞是指駕駛員在長時間連續(xù)行車后,產生心理機能和生理機能的失調(13.駕駛疲勞不是一種病態(tài),而是一種生理上的自我保護性反應,經過適當休息,即可解除。(14.疲勞按其性質可分為生理疲勞和心理疲勞兩種。(15.遵循人體的

37、生理、心理規(guī)律,對安全行車極為重要。(16.我國對駕駛員連續(xù)駕駛致使駕駛機能下降的研究表明,連續(xù)駕駛6個小時,將達到安全駕駛機能的界限。(17.駕駛員的肌體疲勞表征是:股肉疲勞、精神疲勞、脊椎疲勞、眼部疲勞等。(18.駕駛疲勞的程度分為:輕度疲勞、中度疲勞、重度疲勞。(19.中度疲勞并不影響安全駕駛,當達到過度疲勞時,安全行車將受到極大威脅。( >< 20.睡眠是避免駕駛疲勞,保持旺盛精力最有效的辦法。(21.少量飲酒后,檢查血液中含酒精量小于0.5-2mg/ml,允許開車。( >< 22.我國目前使用的燃氣和燃油兩用汽車發(fā)動機可以共用一套燃料供給系統(tǒng)。( >&l

38、t; 23.在城市中應用液化氣汽車,主要是為節(jié)省燃料,減低成本。( >< 24.燃氣汽車充氣,應關閉點火開關等所有電氣裝置,切斷電源總開關。(25.燃氣汽車充氣完畢,打開出液閥開關,檢查燃氣系統(tǒng)是否有漏氣現(xiàn)象,若發(fā)現(xiàn)漏氣和其他故障,必須排除后,方能行駛。(26.汽車用燃氣作燃料,起步時應用最低檔或比用汽油作燃料高一級檔位起步。( >< 27.不管發(fā)動機水溫高低,燃氣汽車都可以行駛。( >< 28.當燃氣、燃油兩用汽車的化油器中有氣油時,用燃氣不易起動。( >< 29.燃氣、燃油兩用汽車進行燃料轉換,一定要在發(fā)動機熄火后再轉換。(30.冬季當氣溫下

39、降到-10,燃氣、燃油兩用汽車應直接用燃氣起動。( >< 31.對燃氣汽車進行檢漏只許用檢漏儀、洗潔劑或肥皂水,嚴禁用明火檢漏。(32.維修燃氣汽車時,嚴禁敲打或碰撞燃氣裝置,并遠離火源10m以上。(33.高速行駛時,為了避免交通事故發(fā)生,唯一的措施是采取急打方向,緊急制動。( >< 34.當汽車運行中處于危急關頭,事故輕重,利害得失大小的選擇應以避重就輕為原則,可以不受交通法規(guī)的限制。(35.汽車行駛途中突然熄火,在靠邊之前不要隨意制動,把可能利用的慣性能量浪費掉,坐失靠邊滑行、停車的良機。(36.汽車行駛中發(fā)生后輪向右側滑時,為避免汽車向右離開道路,應迅速向左急打方

40、向。( >< 37.當意識到爆胎時,應極力控制方向,輕踩制動踏板,切忌慌亂。(38.汽車行駛中出現(xiàn)前輪爆胎時,應緊急制動,以降低車速,避免事故發(fā)生( >< 39.汽車下坡制動無效時,應利用緊急停車車道和一切有利于減速的障礙物或空闊場地進行減速停車。(40.汽車發(fā)生側翻時,駕駛員應迅速順著翻車一側跳出. ( >< 41.高速公路上行駛的營運客車,載客人數(shù)不得超過固定座位數(shù),乘車人不準站立。(42.車輛在高速公路上行駛,乘載人員不準向車外拋棄物品。(43.高速公路上行駛的車輛,其裝載長度不準超出車廂后部1m以外。( >< 44.規(guī)定安裝安全帶的車輛,

41、其駕駛員和前排乘車人必須系安全帶。(45.從臣道進入高速公路的車輛,應在超車車道上提速并開啟右轉向燈。( >< 46.汽車駛入高速公路前,應檢查輪胎氣壓是否正常。(47.高速公路以機動車行駛方向左側算起,第一車道為快速車道,第二車道為慢速車道。( >< 48.允許在高速公路緊急停車帶行車、上下乘客或裝卸貨物。( >< 49.在高速公路上正常行駛,行駛速度在100km/h時,行車間距應保持在50m 左右。( >< 50.在高速公路應急停車帶和路肩上只準低速行駛,不準高速行駛。( >< 51.駕駛小型車輛的實習駕駛員應在正式駕駛員指導下,

42、進入高速公路行駛( >< 52.駛離高速公路時,如果錯過出口,只能繼續(xù)向前行駛至下一個出口駛出。(53.在高速公路上變更車道,轉向盤要穩(wěn)握輕打。(54.高速公路上行駛的車輛,通常情況下應避免不必要的緊急制動。(55.當遇有濃霧能見度極低時,應盡可能在停車場或服務區(qū)停車暫避。作為應急,可在應急停車帶或路肩上暫時停車。(56.敵百蟲、敵敵畏、稻豐散、物普、滅鼠藥等屬于毒害品和感染性物品。(57.新考駕駛執(zhí)照一年內的駕駛員可以單獨駕車上高速。(二單項選擇題1.人的情感、思維、想象、性格、氣質、意志等都是(B心理特征。A、群體B、個性C、共性2.人的(B是人們的心理器官。A、心臟B、大腦兩

43、半球C、神經系統(tǒng)3.心理機制是指人的整個(C。A、心臟B、大腦C、神經系統(tǒng)4. (C是指在執(zhí)行決定中長期保持充沛的精力,頑強地克服困難堅持到底在品質。A、自覺性B、自發(fā)性C、堅持性5. (A是指心理活動對一定對象的指向和集中。A、注意B、情緒C、意志6.實驗證明,同一視線可容納(B目標。A、1"-'2個B、4"-'6個C、8個以上7.駕駛員在單調環(huán)境中行車,注意力衰減幅度(A。A、很大B、變小C、相對穩(wěn)定8.駕駛員的動視力隨著行車速度的提高而(B。A、提高B、下降C、保持平衡9.駕駛安全可靠性與駕駛疲勞(B。A、毫不相關B、密切相關C、無直接關系10.駕駛員

44、連續(xù)駕駛時間越長,駕駛機能降低的幅度和速率(AA、越大B、越小C、趨緩11.駕駛時,出現(xiàn)脊椎疲勞的主要征兆是(A。A、腰酸背疼B、胸腔發(fā)悶C、無直接關系12.當眼部疲勞時,會出現(xiàn)眼球轉動減少,眨眼頻繁和(C。A、近視B、遠視C、視像重影13. (A現(xiàn)象表明是輕度駕駛疲勞的征兆。A、頻頻打呵欠B、全身發(fā)熱C、出冷汗14. (B現(xiàn)象表明是中度駕駛疲勞的征兆。A、眼皮開始沉重B、全身發(fā)熱C、心跳劇烈15. (C現(xiàn)象表明是重度駕駛疲勞的征兆。A、開始打呵欠B、走神C、出冷汗16.在高速公路上連續(xù)行車(B個小時,應選擇服務區(qū)作短暫休息。A、0.5"-'1B、2"-'3

45、C、4"-'617.試驗證明,血液中酒精濃度達到(C,駕駛能力開始下降。A、1.5%0B、1.0%0C、0.3%。18.燃氣汽車行駛時,應隨時觀察(C的指示情況。A、氣壓表B、燃氣表C、低壓表19.燃氣汽車行停駛超過(C min,應關閉手動氣閥及電源總開關。A、60B、50C、1020.燃氣汽車維修和調試應到(C維修廠進行。A、液化氣罐B、汽車C、專業(yè)21.汽車行駛中無論遇到何種緊急情況,最首要的基本應急原則(共性原則 是(A。A、沉著的心態(tài)、清醒的頭腦、鎮(zhèn)定的情緒B、緊急制動,減速停車C、操縱轉向盤,避讓障礙物22.當汽車發(fā)生側滑時的應急措施是(B。A、制動B、轉向C、拉駐

46、車制動器操縱桿23. "搶擋"是指(A。A、從高檔越級降到低速檔B、從低速檔越級升到高速檔C、從高速檔摘到空檔24.汽車轉向失控,若仍能保持直線行駛狀態(tài),前方道路也允許直線行駛無恙,采取(A,輕拉駐車制動器操縱桿的應急措施。A、輕踩制動踏板B、重踩制動踏板C、搶檔減速25.當汽車制動失靈、失效時,應采取的第一應急措施是(B。A、關閉點火開關B、拉駐車制動器操縱桿C、靠邊碰擦障礙物26.當汽車發(fā)生側翻,跳車的方位應選(B方向或運行的后方。A、翻車的同一方向B、翻車的相反方向C、隨意27.車輛在高速公路上正常行駛的最低車速、不得低于(Akm / h。A、60B、50C、4028

47、. (B不得駛入高速公路。A、半掛車B、農用運輸車C、設計最高車速高于70km/h的機動車29.在高速公路入口附近的行車道右側設置的車道為(B。A、減速車道B、加速車道C、慢車道30.車速提高, (B的現(xiàn)象稱為隧道視。A、視野變寬B、視野變窄C、視野不變31.高速公路以機動車行駛方向左側算起,第一條車道為(A。A、超車道B、行車道C、慢車道32.大型客車、載貨汽車在高速公路上正常行駛,最高時速不得高于(Bkrn/h。A、90B、100C、11033.小型客車在高速公路上正常行駛,最高車速不得高于(A km/hA、120B、130C、14034.高速公路每側行車帶有3條以上車道的,超車時使用相鄰

48、的(A車道A、左側B、右側C、左側或右側35.機動車因故障、事故不能駛離行車道時,必須立即開啟危險報警閃光燈并在車輛行駛方向的后方(A m處設置故障車警告標志(夜間還須同時開啟示寬燈和尾燈。A、150B、100C、5036.進入高速公路的車輛應當配備故障車(B標志牌。A、指示B、警告C、禁令37.機動車從應急停車帶或路肩返回行車道時,應當開啟左轉向燈,(C提高。A、直接進入行車道B、盡早進入行車道C、先在應急停車帶或路肩上38.高速公路行車,突然遇到大霧,能見度極低來不及駛往停車場時,可(B。但應認識到,這同樣是危險的。A、減速慢行B、暫時?？吭趹蓖＼噹Щ蚵芳缟螩、打開前照燈和霧燈,繼續(xù)行駛

49、39.交通部標準JT3130-80 汽車危險貨物運輸規(guī)則將危險貨物分為(C 類。A、6B、7C、8(三多頂選擇題1.情緒分為(A、B、D 3種狀態(tài)。A、心境B、激情C、情操D、應激2.感情包括(B、C、D感。A、智力B、理智C、道德D、美3.駕駛員應有的基本意志品質為(A、B、C、D。A、自覺性B、果斷性C、自制性D、堅持性4.駕駛疲勞將使駕駛員注意、知覺、思維、意志和(A、B、C、D等諸方向受到影響。A、感覺B、判斷C、決定D、運動5.過度駕駛疲勞則是(A、B影響的積聚而成。A、多次疲勞B、連續(xù)疲勞C、成年人疲勞D、體力疲勞6.駕駛過程中,生理疲勞和心理疲勞(A、C。A、不一定同時產生B、一

50、定同時產生C、可能同時產生D、一定同時產生,一定同時消失7.駕駛疲勞形成要素歸納為(A、B、D。A、生活要素B、作業(yè)要素C、管理要素D、個人要素8.駕駛疲勞的特性主要表現(xiàn)于(B、C、D。A、駕駛觀察的間歇性B、駕駛操作的復雜性C、駕駛操作的緊張性D、駕駛環(huán)境的特殊性9.駕駛疲勞分為(A、B、C疲勞3個等級。A、輕微B、中度C、重度D、一般10.駕駛員應培養(yǎng)良好的飲食習慣,注意多吃含(B、C、D類的食物A、脂肪B、維生素C、纖維性D、鈣11.當汽車爆胎時,如果急踩制動踏板,汽車可能發(fā)生(B、C。A、制動失靈B、側滑C、蛇行D、差速器卡滯12.當汽車下長坡出現(xiàn)制動失效時,可采取(A、C、D等應急措

51、施。A、搶檔減速B、掛入倒檔強制停車C、利用障礙物停車D、利用駐車制動減速13.制動失效時,能起到減速效果的應急措施有(A、B、C等。A、發(fā)動機牽阻制動B、搶檔C、拉駐車制動器操縱桿D、直接掛入倒檔14.當汽車發(fā)生刮擦碰撞的應急措施為: (B、C、D。A、身體緊壓轉向盤B、身體稍向右傾斜C、后背靠住座椅靠背D、雙手抵住轉向盤15.汽車發(fā)生火災,逃離前,不忘關閉(A、B、D。A、點火開關B、電源總開關C、燃油箱開關D、百葉窗16.高速公路至少雙向設有4個以上的車道,在一些特殊地段還設置了(A、B、C、D車道等。A、爬坡B、加速C、減速D、緊急停車17.互通式立體交叉,通常用(A、C、D出口與入口

52、等組成。A、跨線橋 B·.爬坡車道 C、進、出口臣道 D、變速車道18.高速公路交通控制系統(tǒng)一般由(A、B、C、D系統(tǒng)組成。A、中央控制B、通信C、信息收集D、信息提供19.高速公路出口前(A、B、C處及出口處設有相應的出口預告標志和出口標志。A、2km .B、lkmC、500mD、200m20.不準在高速公路臣道、加速車道或減速車道上(B、C、D。A、前進B、超車C、停車D、掉頭三、汽車使用技術(一判斷題1.我國汽車維修制度的原則是:預防為主,視情維護,強制修理。( >< 2.汽車維護制度是貫徹"安全第一,預防為主"的方針,保障汽車運行安全的基本制度

53、。(3.汽車維護周期是指進行同級維護之間的間隔里程(或時間。(4.汽車一級維護是由駕駛員負責執(zhí)行的維護作業(yè)。( >< 5.汽車運行中,發(fā)動機或底盤出現(xiàn)異常聲響和氣味,應立即停車檢查排除。(6.汽車在正常使用條件下,零件的磨損是導致汽車技術狀況逐漸變壞乃致最后失去工作能力的主要因素。(7.發(fā)動機出廠編號打印在氣缸蓋易見且易于拓印部位。( >< 8.發(fā)動機運轉及停車時,水泵、缸蓋、缸體及所有連接部位均不得有明顯語漏水現(xiàn)象。(9.汽車在運行過程中,不應有自行制動現(xiàn)象。(10.當掛車與牽引車意外脫離后,掛車應能自行制動,牽引車的制動應仍如有效。11.汽車制動性能的評價指標為:制

54、動效能、制動效能的恒定性2項。( >< 12.在車速一定的情況下,用低檔行駛比高檔行駛節(jié)油。( >< 13.不必要的制動和停車無疑會增加燃油的消耗。(14.經濟車速是指汽車的最高行駛速度。( >< 15.水冷式發(fā)動機的正常溫度通常為120130。(16.風冷式發(fā)動機的溫度一般為8090。(17.保持適宜的輪胎氣壓是延長使用壽命的最有效措施。(18.汽車負荷越大,輪胎對地面的壓力越大,輪胎磨損越小。( >< 19.起步過猛、驟然轉向、緊急制動等都會導致輪胎的嚴重磨損。20.子午線輪胎與普通輪胎的主要不同點在于花紋的差異。( >< 21.

55、子午線輪胎在高溫、高速行駛條件下,安全可靠性較斜交輪胎低。( >< 22.子午線輪胎的側向穩(wěn)定性較好。( >< 23.子午線輪胎不能與其他輪胎在同一車輛上混裝使用。(24.汽車的前輪由普通輪胎改為子午線輪胎時,前束要相應增大。( >< 25.子午線輪胎的胎側薄,變形大,易被劃傷。(26.翻新胎-般都裝在前輪上使用。( >< 27.采用無觸點電子點火系統(tǒng),污染將會加劇。( >< 28.電子控制燃油噴射技術是一種提高汽車動力性、燃油經濟性,減少排放污染的重要技術。(29.三元催化器能將排氣中的3種有害污染物通過化學反應,生成對人體無直接傷害的氣體。(30.用手指摸排氣管口內部,有否積炭是判斷發(fā)動機工作是否良好的最簡便方法之一。(31.有藍色或藍臼色的煙霧從排氣管內噴出,意味著機油竄入燃燒室,