80萬臺液壓轉向機

1、精選文檔目 錄第一章 項目概況11.1項目名稱及承辦單位11.2建設性質11.3項目建議書編制依據及范圍11.3.2項目建議書編制范圍11.4 項目提出的背景21.5 項目建設的必要性5第二章 承辦單位概況6第三章 產品方案、建設規(guī)模6第四章 市場預測7第五章 原材料供應12第六章 區(qū)域概況及項目地址選擇136.1區(qū)域概況136.2項目選址16第七章 項目建設內容及工藝技術方案167.1項目建設內容167.2工藝技術與設備選擇16第八章 建設條件及公用工程198.1建筑設計198.2土建工程208.3 公用工程21第九章 項目招標方案239.1 招標范圍239.2 招標組織方式239.3 招標

2、方式23第十章 土地利用24第十一章 環(huán)境保護2511.1環(huán)境保護依據2511.2項目對環(huán)境的影響情況2511.4 環(huán)境影響及經濟簡要分析2811.5 存在問題和建議2911.6勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生3011.7 消防31第十二章 節(jié)能分析3212.1 合理用能標準及節(jié)能設計規(guī)范3212.2能源消耗種類和數量分析3512.3 項目所在地能源供應情況3612.4 能耗指標3612.5 節(jié)能措施3712.6 能源管理4112.7 節(jié)能結論42第十三章 組織機構、勞動定員及工作制度4313.1組織機構4313.2 勞動定員4313.3 工作制度43第十四章 項目實施計劃43第十五章 投資估算與資金籌措4

3、415.1建設投資估算4415.2 資金籌措45第十六章 經濟分析4516.1概述4516.2基礎數據4516.3財務評價4716.4不確定性分析4816.5綜合評價48第十七章 結論48第一章 項目概況1.1項目名稱及承辦單位項目名稱：年產80萬套液壓轉向機技術改造項目承辦單位：河北程杰汽車轉向機制造有限公司1.2建設性質改建1.3項目建議書編制依據及范圍1.3.1 項目建議書編制依據 1、產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（國家發(fā)改委令 第9號）； 2、促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定 3、安平縣國民經濟和社會發(fā)展第十二個五年規(guī)劃綱要 4、汽車產業(yè)政策（國家發(fā)改委2004第8號令）5. 汽車產業(yè)

4、技術進步和技術改造投資方向（2010）6. 河北程杰汽車轉向機制造有限公司提供的有關基礎資料1.3.2項目建議書編制范圍 本項目建議書就河北程杰汽車轉向機制造有限公司年產80萬套液壓轉向機技術改造項目及配套設施的建設原則、投資必要性、產品市場、協(xié)作配套、技術方案、主要設備選擇、總圖布置、土建工程、動力能源供應條件、項目建設進度、投資估算、初步經濟分析、環(huán)境保護、職業(yè)安全衛(wèi)生、節(jié)能和消防等內容進行深入論證，以探求投資建設的必要性和可行性。主要技術經濟指標一覽表序號指標名稱單位數量備注一生產能力汽車轉向機萬套80二職工人數人100其中：工人人80管理及技術人員人20三工程建筑指標占地面積平米400

5、0約6畝建筑面積平米3450四燃料及動力消耗水噸2000電萬kwh186.98 五總投資萬元5100.00 固定資產投資萬元4644.4 鋪底流動資金萬元455.6 六項目實施進度建設期個月18七財務指標年均銷售收入萬元65500年均稅金及附加萬元1207.19 年均利潤總額萬元1950.20 年均所得稅萬元487.55 投資收益率61.91%財務內部收益率33.63%財務凈現(xiàn)值萬元6326.56 投資回收期年3.79 1.4 項目提出的背景轉向器又名轉向機、方向機，它是轉向系中最重要的部件。它的作用是：增大轉向盤傳到轉向傳動機構的力和改變力的傳遞方向。轉向器按結構形式可分為多種類型。歷史上曾

6、出現(xiàn)過許多種形式的轉向器，目前較常用的有齒輪齒條式、蝸桿曲柄指銷式、循環(huán)球-齒條齒扇式、循環(huán)球曲柄指銷式、蝸桿滾輪式等。其中第二、第四種分別是第一、第三種的變形形式，而蝸桿滾輪式則更少見。如果按照助力形式，又可以分為機械式（無助力），和動力式（有助力）兩種，其中動力轉向器又可以分為氣壓動力式、液壓動力式、電動助力式、電液助力式等種類。 1）齒輪齒條式轉向器其基本結構是一對相互嚙合的小齒輪和齒條。轉向軸帶動小齒輪旋轉時，齒條便做直線運動。有時，靠齒條來直接帶動橫拉桿，就可使轉向輪轉向。所以，這是一種最簡單的轉向器。它的優(yōu)點是結構簡單，成本低廉，轉向靈敏，體積小，可以直接帶動橫拉桿。在汽車上得到廣

7、泛應用。2）蝸桿曲柄銷式轉向器此類是以蝸桿為主動件，曲柄銷為從動件的轉向器。蝸桿具有梯形螺紋，手指狀的錐形指銷用軸承支承在曲柄上，曲柄與轉向搖臂軸制成一體。轉向時，通過轉向盤轉動蝸桿、嵌于蝸桿螺旋槽中的錐形指銷一邊自轉，一邊繞轉向搖臂軸做圓弧運動，從而帶動曲柄和轉向垂臂擺動，再通過轉向傳動機構使轉向輪偏轉。這種轉向器通常用于轉向力較大的載貨汽車上。3）循環(huán)球式轉向器循環(huán)球式：這種轉向裝置是由齒輪機構將來自轉向盤的旋轉力進行減速，使轉向盤的旋轉運動變?yōu)闇u輪蝸桿的旋轉運動，滾珠螺桿和螺母夾著鋼球嚙合，因而滾珠螺桿的旋轉運動變?yōu)橹本€運動，螺母再與扇形齒輪嚙合，直線運動再次變?yōu)樾D運動，使連桿臂搖動，

8、連桿臂再使連動拉桿和橫拉桿做直線運動，改變車輪的方向。 這是一種古典的機構，現(xiàn)代轎車已大多不再使用，但又被最新方式的助力轉向裝置所應用。它的原理相當于利用了螺母與螺栓在旋轉過程中產生的相對移動，而在螺紋與螺紋之間夾入了鋼球以減小阻力，所有鋼球在一個首尾相連的封閉的螺旋曲線內循環(huán)滾動，循環(huán)球式故而得名。4）齒輪齒條液壓助力轉向器齒輪齒條液壓助力轉向器，是相對于齒輪齒條機械轉向器而言的，主要是增加了轉向油泵、轉向油壺、轉向油管、轉向閥、轉向油缸等部件，以期達到改善駕駛員手感，增加轉向助力的目的的轉向裝置。從整體來看，汽車零部件每年的增加量已高出了整車配套的需求：從當前的發(fā)展趨勢看，區(qū)域化需求相當集

9、中，已形成了區(qū)域銷售為主的模式。汽車是我國的支柱產業(yè)，相信未來20年內各省市地區(qū)都會更加重視汽車及其相關零部件的發(fā)展，發(fā)展前景令人樂觀。但我們也應該清醒地意識到目前盲目上汽車項目，重復建設比較嚴重的問題，而且應該生產高附加值、高質量和高效率的汽車產品，以適用于市場需求，同時形成產業(yè)化、協(xié)作配套，達到規(guī)模經濟，以增強企業(yè)競爭力也是相關企業(yè)和人員必須認識到的。總之，隨著世界經濟一體化時代的到來和新技術的飛速發(fā)展，不僅強強聯(lián)合已成為汽車行業(yè)發(fā)展的重要模式，而且整車廠商全球采購、系統(tǒng)研發(fā)、模塊供貨也日趨成熟。相信在以后的發(fā)展過程中，汽車零部件企業(yè)間的競爭將更加激烈，而如何在這場沒有硝煙的戰(zhàn)爭中搶占先機

10、贏得主動也成為當前各個零部件企業(yè)繼續(xù)考慮和解決的問題。把握住零部件未來集成化、系統(tǒng)化、模塊化供貨的發(fā)展方向，實現(xiàn)集成經營理念，貫徹精益思想，廣泛開展交流合作，提升企業(yè)核心競爭力，加速做強做大戰(zhàn)略目標的實現(xiàn)，以贏得市場，贏得未來。1.5 項目建設的必要性 在國民經濟持續(xù)增長的宏觀大環(huán)境下，安平縣縣委、縣政府以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，堅持以科學發(fā)展觀統(tǒng)領經濟社會發(fā)展全局，為實現(xiàn)全縣經濟又好又快發(fā)展，正在深入實施“科教興縣、開放興縣、特色興縣”三大主題戰(zhàn)略，突出結構調整主線，強化重大項目建設和培植龍頭兩大支撐，大力推進產業(yè)結構調整和產業(yè)化經營以及民營經濟發(fā)展。從安平縣汽配企業(yè)的技術水

11、平和產業(yè)結構來看，雖然經過多年來的努力，安平汽配業(yè)的技術水平得到了較大程度的提高，一些規(guī)模企業(yè)在充分考慮安平的歷史基礎、發(fā)展程度、整體規(guī)模、科技實力、產品結構等因素的基礎上，河北程杰汽車轉向機制造有限公司決策層對汽配行業(yè)的市場、資金、資源、能源、勞動力等國內外因素進行了充分的研究和論證，決定在現(xiàn)有生產規(guī)模的基礎上，建年產80萬套液壓轉向機項目，通過技術改造，提升企業(yè)生存能力。第二章 承辦單位概況河北程杰汽車轉向機制造有限公司（以下簡稱程杰公司），是于一九九八年五月成立，公司成立十一年，在馬理謙總經理領導下公司全體員工共同努力使企業(yè)生產能力已經達到循環(huán)球轉向器帶垂臂總成（機械式）25萬臺，循環(huán)球

12、轉向器帶垂臂總成（動力式）5萬臺，合計30萬臺生產能力，并且在2005年3月份與沈陽金杯汽車轉向器廠在生產技術上成功合作，收購沈陽金杯汽車轉向器廠所有資產和市場配套份額（投入資金800萬元）。目前公司擁有員工392人，8個部室分布在6個車間，2個成品中轉庫房，共有生產設備378臺（其中進口設備30余臺）。公司成立以來，管理層注重基礎的建設，在生產管理、質量管理、人員培訓、成本控制、組織建設、企業(yè)文化建設等方面已初具現(xiàn)代文化企業(yè)管理雛形，為公司下一步的發(fā)展奠定了一定基礎。公司現(xiàn)已通過ISO/TS16949：2002的現(xiàn)場審核，通過TS體系的不斷推行完善，公司有著良好的整體管理水平和強勁綜合競爭力

13、。第三章 產品方案、建設規(guī)模本項目主要產品為汽車用零部件項目，產品采用先進生產技術和設備。規(guī)格齊全，品質精良，可靠性、耐用度等性能指標穩(wěn)定可靠。本項目建設規(guī)模為年產80萬套液壓轉向機，液壓動力轉向裝置分為整體式（機械式轉向器、轉向動力缸和轉向控制閥三者設計為一體）、組合式（把機械式轉向器和轉向控制閥設計在一起，轉向動力缸獨立）和分離式（機械式轉向器獨立，把轉向控制閥和轉向動力缸設計為一體）三種結構型式。本項目主要生產7058A、7458A、8064A、8064B、9064C、8064K、8067A、8067C、9070A、9070C、9075A共12種型號，根據市場情況隨時調整生產比例。第四章

14、 市場預測現(xiàn)代轎車馬力大、速度快，為了操縱的輕便和靈敏，中高檔次的轎車轉向器都加裝了轉向動力裝置，又稱為液壓動力轉向器。它具有工作無噪聲，靈觸度高體積小，能夠吸收來自不平路面的沖擊力，在現(xiàn)代轎車上得到十分廣泛的應用。液壓動力轉向器的主要部件包括油泵、液壓分配閥和助力器。液壓分配閥與油泵組合一體，助力器與轉向器裝在一起，中間用油路連接。發(fā)動機通過皮帶帶動油泵，把油壓輸出到助力器。助力器殼體內是一個活塞，活塞連接著轉向器的齒輪，活塞兩端是腔室。當轎車直線行駛時，活塞兩端壓力相等，靜止不動，油泵空轉；當轎車轉彎時，液壓分配閥將油液通過變化了的通道進入了助力器的一側，使活塞兩端產生壓力差，迫使活塞移動

15、到另一側，帶動齒輪轉動，“助一臂之力”。這樣轉動方向盤的操縱力不是直接迫使車輪轉向的唯一作用力了，可由助力器輔動車輪轉向，減輕了駕駛者的勞動強度，減少了方向盤的轉數，特別是減少了停車轉向時的操縱力。現(xiàn)在已經出現(xiàn)了電子控制速度傳感型的轎車動力轉向器，它除了滿足減少操縱力，提高靈觸度外，還可以根據車速與行駛條件的不同而產生與之相適應的轉向力。在停車時能提供足夠的助力，隨著車速的逐漸增加助力又可以逐漸減少，當高速行駛時則無助力但保持良好的路感。這種電子式的動力轉向機構附有微處理機和電子轉速表，電子轉速表發(fā)出脈沖訊號，微處理機發(fā)出相應的指令控制動力轉向機構。轎車動力轉向裝置是50年代在美國大型轎車上出

16、現(xiàn)的事物，現(xiàn)在已經普及開來了。它的好處正如德國奔馳汽車制造公司所描述的那樣：“發(fā)動機發(fā)動后，您就得到動力轉向輔助，尤其在泊車及左右移動車輛時，動力轉向裝置會令您能非常輕松地控制方向盤。現(xiàn)在，動力轉向系統(tǒng)已成為一些轎車的標準設置，全世界約有一半的轎車采用動力轉向。隨著汽車電子技術的發(fā)展，目前一些轎車已經使用電動助力轉向器，使汽車的經濟性、動力性和機動性都有所提高。電動助力轉向系統(tǒng)的英文縮寫叫“EPS”（Electrical Power Steering），它利用電動機產生的動力協(xié)助駕車者進行轉向。此類系統(tǒng)一般由扭矩傳感器、電控單元（ECU）、電機、機械轉向器所組成。汽車轉向時，轉矩傳感器檢測到轉

17、向盤的力矩和轉動方向，將這些信號輸送到電控單元，電控單元根據轉向盤的轉動力矩、轉動方向和車輛速度等數據向電動機控制器發(fā)出信號指令，使電動機輸出相應大小及方向的轉動力矩以產生助動力。當不轉向時，電控單元不向電動機控制器發(fā)信號指令，電動機不工作。同時，電控單元根據車輛速度信號，通過電液轉換器確定輸給轉向盤的作用力，減少駕車者在高速行駛時方向盤“飄”的感覺。由于電動助力轉向系統(tǒng)只需電力不用液壓，與機械式液壓動力轉向系統(tǒng)相比較省略了許多元件。沒有液壓系統(tǒng)所需要的油泵、油管、壓力流量控制閥、儲油罐等，零件數目少，布置方便，重量輕。而且無“寄生損失”和液體泄漏損失。因此電動助力轉向系統(tǒng)在各種行駛條件下均可

18、節(jié)能80%左右，提高了汽車的運行性能。因此在近年得到迅速的推廣，也是今后助力轉向系統(tǒng)的發(fā)展方向。作為汽車的一個重要組成部分, 汽車轉向系統(tǒng)是決定汽車主動安全性的關鍵總成, 如何設計汽車的轉向特性, 使汽車具有良好的操縱性能, 始終是各汽車生產廠家和科研機構的重要研究課題。特別是在車輛高速化、駕駛人員非職業(yè)化、車流密集化的今天, 針對更多不同水平的駕駛人群, 汽車的操縱設計顯得尤為重要。1）現(xiàn)代汽車轉向器現(xiàn)狀：（1）循環(huán)球式轉向器和齒輪齒條式轉向器已成為當今世界汽車上主要的兩種轉向器，而蝸桿式轉向器和蝸桿銷式轉向器正在逐步被淘汰。（2）由于在小客車上發(fā)展轉向器的觀點不同，美國和日本重點發(fā)展循環(huán)球

19、式轉向器，而在西歐則重在發(fā)展齒輪齒條式轉向器。（3）在小型車（包括小客車、小型貨車或客貨兩用車），由于齒輪齒條式轉向器的種種優(yōu)點，已越來越得到突飛猛進的發(fā)展，近年又有所發(fā)展；而大型車輛已循環(huán)球式轉向器為主要結構。隨著汽車技術的不斷發(fā)展，電子控制技術也在汽車上得到逐步廣泛應用?，F(xiàn)代汽車轉向操縱系統(tǒng)的主動安全裝置，有電子控制四輪轉向裝置（4WS）、電子控制動力轉向裝置（EPS）等。2）齒輪齒條帶拉桿球頭轉向器總成，（商用車）循環(huán)球動力轉向器總成，市場需求預測。汽車市場需求總量預測表單位：萬輛序號類別2008F2009F2010F2011F2012F1總 量7878609319319842國 產74

20、68158828829493進 口41454949534年增長10.229.288.268.2614.1 汽車市場需求分車型預測表單位：萬輛序號類別2008F2009F2010F2011F2012F1中重卡38424446502輕 卡9661001001041043純輕卡22.323.724.825.827.84轎 車4144685245806405SUV車1921.524.327.530發(fā)改委、對未來汽車市場發(fā)展，汽車行業(yè)將成為國家經濟發(fā)展的重要支柱產業(yè)，其中齒輪齒條帶拉桿球頭轉向器總成，循環(huán)球動力轉向器帶垂臂總成市場需求預測：（1）北汽福田汽車股份有限公司13噸卡車60萬輛（2）江淮汽車股

21、份有限公司13噸卡車10萬輛（3）沈陽金杯汽車制造廠13噸卡車6萬輛（4）沈陽金杯客車制造廠商用車12萬輛（5）山東五征汽車廠13噸8萬輛（6）山東凱馬汽車廠13噸6萬輛（7）山東輕騎汽車廠13噸6萬輛（8）北汽福田商用車13噸8萬輛（9）江淮汽車廠商用車13噸10萬輛（10）其它主機廠商用車13噸80萬輛綜合上述情況，預測至2015年轉向器市場需求量將達到330萬輛車、轉向器總成。河北程杰汽車轉向機制造有限公司，可在目前供貨基礎上，利用現(xiàn)有配套主機體系，進行技術改造，增液壓轉向機80萬套，滿足市場需求。3）未來市場前景預測轉向系統(tǒng)經過幾十年的發(fā)展, 技術日趨完善。今后線控轉向系統(tǒng)將成為我們研

22、究的努力方向。具體來說, 轉向系統(tǒng)主要從以下幾個方面進一步發(fā)展:a、傳感器技術性能完善的電動助力轉向系統(tǒng)需要采集轉向盤轉角信號、轉向盤轉矩信號、轉向盤轉速信號、電機電壓信號、電機電流信號等。目前, 傳感器的成本是制約電動助力轉向系統(tǒng)迅速市場化的主要因素, 因此, 設計和開發(fā)適合電動助力轉向系統(tǒng)使用的性價比較高的傳感器是未來技術發(fā)展的關鍵。b、控制策略的研究控制策略是影響助力轉向系統(tǒng)性能的關鍵因素之一, 也是電動助力轉向系統(tǒng)的核心技術之一。目前, 國內外許多學者都在探討將先進的控制理論應用于助力轉向系統(tǒng)的研究, 如魯棒控制理論、模糊控制理論、神經網絡控制理論和自適應控制理論等。今后, 控制策略研

23、究的重點主要集中在如何抑制電機的力矩波動、如何獲得較好的路感、如何抑制路面干擾和傳感器的噪聲等方面, 以進一步優(yōu)化和改善助力轉向系統(tǒng)的動態(tài)性能和穩(wěn)定性。c、助力電機的研究助力電機是電動助力轉向系統(tǒng)的執(zhí)行元件,助力電機的特性直接影響到控制的難易程度和駕駛員的手感。目前, 電動助力轉向系統(tǒng)普遍采用成本較低的直流有刷電機。由于直流無刷電機采用電子換向, 減少了換向時的火花, 不需要經常維護以及具有較高的效率和功率密度等優(yōu)點而受到越來越多的關注。因此, 開發(fā)適合助力轉向系統(tǒng)使用的低成本的直流無刷電機是今后助力電機的研究方向。隨著世界經濟的發(fā)展，特別是國內經濟的快速增長，汽車的需求量增速較快，汽車零部件

24、也隨之增加，向多領域、多行業(yè)滲透擴散的幅度逐年增大，市場規(guī)模仍將快速增長。因此，本項目產品的市場前景廣闊，汽車及汽車零部件行業(yè)處于前所未有的發(fā)展時期。第五章 原材料供應項目主要原輔料均從國內采購，鋼材采購自石鋼、萊鋼或首鋼，汽車運輸；潤滑油采購自中石油、中石化，汽車運輸；標準件采購自上海哈迪威標準件有限公司，密封件部分進口，汽運或空運。第六章 區(qū)域概況及項目地址選擇6.1區(qū)域概況6.1.1 地理位置 安平縣位于河北省中部，東經115°19至115°40，北緯38°14至38°21.地處京津石三角中心，位于環(huán)渤海、環(huán)京津開發(fā)地帶?？h內保衡、正繞兩條省級公路

25、貫穿全境。東距京九鐵路10公里，南距石黃高速公路25公里，北距首都機場238公里、天津港口248公里，西距省會石家莊機場90公里，交通四通八達，極為便利。安平縣境南北長29公里，東西寬32公里，總土地面積495.17平方公里。6.1.2氣候條件 安平縣地處半干旱、半濕潤大陸性季風氣候區(qū)，春季少雨多風、夏季高溫多雨、秋季氣溫適中、冬季寒冷少雪，四季分明，干濕交替。 年平均氣溫：12.4 歷年最高氣溫：41.3 歷年最低氣溫：-22.4 年平均降水量：513.6mm 年最大降水量：832.1mm 年主導風向：WS 最大凍土深度：40cm6.1.3 地形地貌 安平縣地處太行山前沖積扇前緣，境內多為滹

26、沱河沖積平原，地勢平緩，西高東低，平均坡降為1/3250,海拔最高31.5m，最低18.5m，滹沱河自西向東流經縣內，曲度小，西部河谷寬約300500米，東部河谷寬約200300米，谷深24米。歷史上滹沱河變化無常，南北滾動，縱橫蕩決，故形成境內一些微外貿類型，主要有崗地、洼地、河漫灘，土壤屬褐化潮土，砂質土等。6.1.4 水文地質安平縣屬華北段坳中的冀中臺陷。東西橫跨冀中臺陷中的兩個四級構造單位。西部屬高陽臺凸，東部屬饒陽段凹。安平縣地表水由自產水和兩河（滹沱河和潴龍河）合水形成，由于自產水徑流量較低，而兩河均以修有水庫，形不成供水能力。安平縣地下水水流向系西南東北向，含水層自西向東逐漸變薄

27、，砂性也由粗變細，水質類型大部分為中碳酸鹽，僅兩洼、東里屯、后張莊、南王宋等向含少量重硫酸鹽，地下水質好，礦化度<2g/L的淡水面積占全縣總面積的93.5%，與第四系地址相對應，境內地下水分為四個含水組。第一含水組：處于全新統(tǒng)地層，底板埋深70米左右，單位用水量1030m3/t·m,水位埋深814m，水溫15左右。第二含水組：處于上更新統(tǒng)地層，底板埋深250m左右，單位涌水量1020m3/t·m，水溫720.第三含水組：分上下兩段，上段處于中更新統(tǒng)地層底板埋深380m，單位涌水1020m3/t·m，水溫720，下段處于更新統(tǒng)下段。底板埋深530m，水溫稍高于

28、上段，其余基本相同。第四含水組：處于下更新統(tǒng)地層，底板埋深大于600m，單位涌水量1520m3/t·m，水溫大于24.據有關部門預測，縣地下水位年過程曲線呈單谷型，即從二、三月春灌開始水位下降，至六、七月雨季來臨前出現(xiàn)最低水位，隨著雨季來臨，水位開始回升，至翌年二、三月達到最高水位。6.1.5 基礎設施 安平縣郵電、通訊設施先進，移動通信迅速發(fā)展，貨物轉運通暢便捷。電力供應充裕，有220KV變電站一座，110KV變電站二座，35KV變電站十座，年供電量居衡水市第一，本項目基礎設施可得到可靠保證。利用河北程杰公司原設施，可滿足本項目需要。6.1.6 發(fā)展環(huán)境安平縣經濟發(fā)展環(huán)境優(yōu)越。近年

29、來，縣委、縣政府相繼出臺了關于鼓勵個體私營經濟發(fā)展的決定、關于實施特色興縣戰(zhàn)略的決定、關于鼓勵引薦項目、資金的獎勵辦法等一系列優(yōu)惠政策，在稅收、收費、用地等方面給予各種優(yōu)惠。其中，縣委、縣政府臺的關于優(yōu)化發(fā)展環(huán)境的有關規(guī)定中就如何解決制約全縣發(fā)展的環(huán)境問題做出了更加具體的規(guī)定，明確了“對納稅前十名進行重點保護、對重點建設項目實行無干擾工程”等優(yōu)惠政策。成立了中小企業(yè)技術支持服務平臺和中小企業(yè)信用擔保有限公司，建立了政務服務中心，全程幫助辦理各項手續(xù)，對建設項目實行“一站式”審批，為投資者創(chuàng)造了寬松的外部環(huán)境。6.2項目選址本項目選址在河北程杰公司院內。第七章 項目建設內容及工藝技術方案7.1項

30、目建設內容本項目主要建設內容有：利用原有場地，新建廠房、庫房、修理車間等共3450。新購進加工中心、插齒機、螺紡機、磨床、數控機床、數控車床等設備共62臺（套）。7.2工藝技術與設備選擇7.2.1生產工藝、質量控制液壓轉向機對齒條桿部表面有很高的耐磨，儲油，封存要求，為此需要一套表面超精加工工藝及加工參數設定，該工藝及參數也適用于推進桿與密封圈有相對運動的液壓動力機構對其推進桿表面的處理過程。齒輪齒條帶拉桿球頭轉向器總成，由程杰公司開發(fā)設計，該生產工藝成熟部分工藝在轉向器行業(yè)中較為先進，滿足質量和技術要求。1.自制件的確定（一）齒輪齒條帶拉桿球頭轉向器總成自制件確定（1）殼體齒條齒輪減速器殼體

31、大錐齒輪小錐齒輪齒條支撐調整塊底蓋調整螺塞調整螺母齒條套管左右拉桿球頭（二）上軸下軸管柱2.加工、工藝設計（一）45#圓鋼30齒條下料（帶鋸床）國產熱處理正火（90#式爐）國產磨外圓（無心磨）國產 銑齒條端面（專用銑床）國產銑齒條（專用磨齒機）進口鉆兩端孔（普通車床）國產熱處理齒背淬火（進口機床）齒條校直機全制動檢測（進口校直機） 回火。（二）轉向器殼體鑄件鋁外協(xié)采購加工殼體上端面，下端面，側端面，齒條內孔，攻絲，鉆孔，攻絲（加工中心）進口。（三）減速器殼體鑄件鋁外協(xié)采購加工減速器殼體，側端面，下端面，上內孔，下內孔，大錐齒輪孔，小錐齒輪孔，攻絲，鉆孔，攻絲(加工中心)進口。（四）大錐齒輪，小

32、錐齒輪，鍛件外協(xié)采購 加工齒輪小端全長尺寸：打中心孔（平端面兩端專用機床）加工齒輪小端粗車外圓（數控車床）齒輪大端粗車外圓（數控車床） 齒輪粗車錐面精車大小端，精外圓，精車錐面（數控車床），加工齒輪另一端三角花鍵（滾絲機），齒輪粗銑錐面齒，精錐面齒（雙刀盤銑）進口設備，轉序，齒輪熱處理，滲碳淬火回火（井式爐，回火，轉式噴丸機）國產，轉序，磨外圓大小端，端面，研磨錐齒面，（外圓磨床，專用研磨機床）國產，其它零部件加工，工藝方法與同上基本一致。（五）裝配工藝按生產線裝配節(jié)拍控制每個工序時間，每個工序裝配時間最長設計裝配時間不準超過3分鐘，隨著員工操作技能不斷提高最終完成每一個工序裝配時間為2分鐘，

33、最終達到設計合理化，全過程共十一工序。3.循環(huán)球動力轉向器帶垂臂總成加工工藝設計。搖臂軸，殼體，螺桿，閥體，側蓋，閥芯，搖臂，扭桿等所需加工設備裝配工藝基本相同。本項目采用ISO9001：2000質量管理體系所規(guī)定的質量要求和技術標準來生產，采用的工藝先進合理，適應性強，勞動強度低，所選設備先進合理，易于操作和維修。7.2.2生產設備選擇原則 生產設備的選擇直接影響到產品的質量和企業(yè)的經濟效益。設備選擇遵循以下原則： 技術先進、性能可靠、能耗低、操作方便； 適應市場和生產的變化應變能力，設備的應變能力和適應性強； 綜合考慮投資的經濟合理性及工藝技術和設備技術的銜接性。7.2.3 主要設備選擇

34、生產液壓轉向機主要用加工中心、插齒機、螺紡機、磨床、數控機床、數控車床等機械設備。設備明細表詳見附表2。第八章 建設條件及公用工程8.1建筑設計8.1.1場地情況廠址位于安平縣工業(yè)園東區(qū)河北程杰公司院內。8.1.2 總平面布置 根據用地的特點對整個用地進行規(guī)劃設計，由南往北依次為生產車間、原料庫、成品庫、備件庫、修理車間、變配電室。占地面積6畝，建筑面積3450平米。8.1.6主要技術經濟指標總占地面積： 6畝總建筑面積： 3450平方米建筑物占地面積： 2450平方米容積率： 86%建筑系數： 61%綠地率： 10%建筑物一覽表（詳見附表3）8.2土建工程8.2.1設計原則 新建的建(構)筑

35、物的建筑結構設計,要首先滿足工藝、電氣、通風等專業(yè)使用要求，符合國家現(xiàn)行有關規(guī)范標準，做到實用安全，經濟合理，適應當地自然條件。建筑設計簡潔大方、具有時代感，造型要新穎美觀。8.2.2 新建建筑物結構形式 新建廠房結構型式采用單層多跨輕鋼架結構廠房，廠房圍護結構：屋面采用太空板層面，墻體采用彩色壓型鋼板，窗下墻為磚墻，大門為輕型框架彩板推拉門，窗采用塑鋼矩形窗。新建廠房基礎型式根據不同地質構造，采用獨立基礎與預制樁混合基礎。新建廠房的自然采光：主要采用玻璃鋼采光帶。新建廠房的室內自然通風：依靠廠房屋脊處的羅伯遜通風屋脊。新建聯(lián)合廠房地面：采用細石油漆地面及水磨石地面。生活間采用磚墻抹灰，外墻涂

36、料粉刷。建筑色彩：新建廠房建筑色彩取淺灰色，體現(xiàn)明快的建筑色彩主調，展現(xiàn)現(xiàn)代工業(yè)建筑的風格和河北程杰汽車轉向機制造有限公司生機盎然、蒸蒸日上之勢，充分體現(xiàn)現(xiàn)代化企業(yè)的氣氛。8.2.3建筑材料 本工程所需主要材料建筑材料為鋼材、水泥、太空板和彩色壓型鋼板、砂石料等，除太空板和彩色壓型鋼板需外購外，其他建材當地均可供應。 8.2.4 建筑抗震 新建廠房抗震結構設計按7度地震設防。8.3 公用工程8.3.1 給排水工程 新建廠區(qū)生產，生活及消防供水水源為自備井，供水壓力0.45Mpa。本項目日平均時用水量6立方米，最大時用水量8立方米。 新建廠區(qū)給水系統(tǒng)分為生產、生活聯(lián)合給水系統(tǒng)及消防給水系統(tǒng)兩部分

37、，分別為生產，生活及消防供水。 為滿足消防需要，設置消防泵房及消防用400m³清水池一座。 廠區(qū)排水采用分流制：生活污水經化糞池處理后排入排水管網;場地雨水由雨水管排入雨水管內。8.3.2 采暖通風工程 新建廠房和辦公樓采暖熱媒為中央空調。 新建廠房通風按工藝工作性質分別考慮。以自然通風為主，局部機械通風為輔。為節(jié)省能源，并獲得良好自然通風效果，設計中沿工房屋脊設置大型羅伯遜通風脊。風帽斷面大，風阻小，低壓效果明顯，通風效果好。8.3.3供熱工程利用原公司中央空調設施供暖。8.3.4供電工程一、供電電源 河北程杰汽車轉向機制造有限公司新建廠區(qū)電源采用10KV進線，由距新建廠區(qū)對面的變

38、電站引來架空進線。新建廠區(qū)安裝1臺400kVA主變壓器。二、供電系統(tǒng) 本設計新建廠房變電所力求靠近負荷中心，避免低壓回流，爭取負荷均衡。廠房內部供電：設備密集區(qū)及超大電流供電區(qū)段采用密集型插接母線，其他區(qū)域采用電纜，并用電纜橋架敷設。廠房照明采用混合照明，主要采用金鹵燈，局部照明采用節(jié)能高效冷光源。三、防雷與接地新建廠房及辦公室設避雷帶，利用鋼架接地，防止直擊雷。廠房內除直流電用電設備外，全部設備機殼接地，供電線路設漏電保護，計算機網絡接零。四、通訊河北程杰汽車轉向機制造有限公司新建廠區(qū)通訊由中國聯(lián)通公司市話系統(tǒng)接入。本項目新增30部電話分機，接線方式為電話電纜加交接箱。原公司能過滿足技改項目

39、以上四項供電工程需求。第九章 項目招標方案在項目建設過程中，要遵照國家有關規(guī)定、規(guī)范、標準要求，嚴格按照國家建設程序辦理，實行項目法人責任制度、招標投標制度、工程監(jiān)理制度和竣工驗收制度，以確保項目的順利實施和工程質量。本項目建成后嚴格按照國家有關規(guī)定和批復的建設內容進行，竣工驗收合格后才能交付使用。此外，在項目實施過程中要加強項目的檔案管理工作，從項目籌劃到工程驗收各個環(huán)節(jié)的資料都要按照國家有關規(guī)定收集、整理和歸檔。9.1 招標范圍根據中華人民共和國招標投標法、工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定，如果施工單項合同估算價在100萬元以上的工程；重要設備、材料等貨物的單項合同估算價在50萬元以上的

40、采購；勘察、設計、監(jiān)理單項合同價在30萬元以上的服務；項目投資在500萬元以上的建設項目，必須進行公開招標。9.2 招標組織方式招標組織方式采用委托招標。9.3 招標方式本項目招標方式采用公開招標方式。根據中華人民共和國招標投標法、工程建設項目招標范圍和規(guī)模標準規(guī)定，本項目應進行招標?，F(xiàn)擬定招標方案如下：第十章 土地利用本項目總用地4000平方米（約合6畝），總建筑面積3450平方米，建、構筑物占地面積2450平方米。各項土地利用指標符合國家土地利用有關規(guī)定。具體土地利用指標見下表：序號名稱單位數量備注1總用地面積4000約6畝2總建筑面積34503廠房占地面積24504建筑系數%615容積率

41、.866綠化系數%107辦公、服務用地比例%0耕地補償措施 該項目利用原公司場地，不需新增占地。第十一章 環(huán)境保護11.1環(huán)境保護依據 （1）國務院253號令建設項目環(huán)境保護管理條例 （2）大氣污染物綜合排放標準GB16297-1996 （3）污水綜合排放標準GB8978-1996 （4）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準GB3096-9311.2項目對環(huán)境的影響情況10.1 建設項目的主要污染源與污染物（1）廢氣污染源及污染物本工程主要廢氣排放源為噴漆車間等排放逸散的揮發(fā)性氣體。廢氣污染物主要為烴類。（2）廢水污染源及污染物本工程廢水主要為生活污水、污染雨水。廢水最大量為0.48噸/小時。（3）廢渣本工程

42、廢渣主要為原料精制工序廢鐵屑、潤滑油、生活垃圾等。對廢鐵屑回收后出售，對廢潤滑油由專業(yè)機構回收處理，生活垃圾送至工業(yè)園垃圾處理站集中處理。（4）噪聲本項目噪聲源主要為車間內對金屬件加工所產生的噪聲。11.3 控制污染物的治理措施（1）可能造成的環(huán)境危害本項目建在安平縣工業(yè)園東區(qū)，該工業(yè)區(qū)遠離居民住宅區(qū)，區(qū)內有完善的污染治理設施和環(huán)境保護管理制度，建設項目所在地區(qū)沒有風景名勝古跡，也未發(fā)現(xiàn)珍奇野生動植物，所以該項目不會對當地的環(huán)境造成危害。（2）對污染治理原則和要求 首先嚴格遵守國家及地方的環(huán)境保護法規(guī)與標準，同時充分利用廠內已有的污染治理設施，最大限度地追求經濟、環(huán)境、社會的協(xié)調統(tǒng)一，促進當地

43、社會經濟的可持續(xù)發(fā)展。（3）治理措施及綜合利用a) 廢氣 本工程產生的連續(xù)排空含碳氫化合物廢氣全部送處理設備（如洗滌塔）處理。b) 廢水本工程污水處理按照清污分流的原則，在各用水單位設置預處理系統(tǒng)，初期的污染雨水等直接排至廢水預處理裝置，其工藝見圖10-1。廢水進入廢水預處理裝置，經緩沖過濾后進入調節(jié)池，然后由廢水泵送至全廠污水處理廠進行生化處理；過濾出的固體廢棄物采取人工方法撈出。對于清潔雨水作為清潔下水，經溢流排至清凈下水系統(tǒng)。c）固廢 落地或清理設備中的金屬塊料、粒料和粉料，收集后外售。對于工藝中產生的廢潤滑油由專業(yè)回收單位進行回收處理。d）噪聲各設備的噪聲水平將按其所在的區(qū)域分別加以控

44、制。設計中盡量選用低噪聲設備，對產生噪聲較大的設備如風機、鍛壓設備、銑床等，采取修建隔聲罩、安裝消聲器等措施，以減少噪聲對操作人員的影響。如果采取措施后噪聲仍不能低于85dB(A)的設備區(qū)域，采取限制操作時間和為操作工配發(fā)噪聲防護用具的辦法，以保護工人的身心健康。（1）設計采用的環(huán)境質量標準及排放標準設計采用的環(huán)境保護標準有：環(huán)境空氣質量標準(GB3095-1996)中二級標準。地表水環(huán)境質量標準(GH2B1-1999)中的V類標準。污水綜合排放標準(GB8978-1996)中二級標準。大氣污染物綜合排放標準(GB16297-1996)中二級標準。鍋爐大氣污染物排放標準(GWPB3-1999)

45、中二類區(qū)標準。工業(yè)三廢排放試行標準（GBJ4-73）城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準(GB3096-93)中的3類標準。工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準(GB12348-90)中的3類標準。（2）環(huán)境監(jiān)測本項目的環(huán)境監(jiān)測項目為，廢水：CODCr、BOD5、SS、pH值、油類；廢氣：非甲烷總烴。環(huán)境監(jiān)測的布點、頻次、分析方法按照下面規(guī)定進行：對于廢氣：在裝置的高架排放源設1個監(jiān)測點，監(jiān)測項目為非甲烷總烴，監(jiān)測頻次為每季度連續(xù)監(jiān)測一周，監(jiān)測分析方法參照大氣污染物排放標準（GB16297-1996）的有關規(guī)定進行。對于廢水：在用水單位廢水排出口，污水預處理裝置進、出口各設1個監(jiān)測點（共3個），監(jiān)測項目包括CODCr、BOD

46、5、SS、pH值、油類，監(jiān)測頻次為每天一次。監(jiān)測分析方法按照環(huán)境監(jiān)測統(tǒng)一分析方法進行。對于噪聲：在車間現(xiàn)場、辦公室等敏感點，大于85分貝的噪聲源各設1個監(jiān)測點，每季度監(jiān)測1次。監(jiān)測方法參照城市區(qū)域環(huán)境噪聲標準（GB3096-93）和工業(yè)企業(yè)廠界噪聲標準（GB12348-90）。環(huán)境管理工作由公司設置的環(huán)境管理機構承擔。11.4 環(huán)境影響及經濟簡要分析（1）環(huán)境影響 本項目所在地區(qū)沒有風景名勝古跡，地下未發(fā)現(xiàn)礦藏，因而該項目的建設不會對該地區(qū)的生態(tài)造成不利影響；另外該項目低能耗、少污染，從源頭上減少污染的排放量，且所需要的污染治理及環(huán)境保護設施均專有環(huán)保投資新建，因此也不會對該地區(qū)環(huán)境質量造成較

47、大影響。（2）環(huán)境經濟分析在環(huán)境保護方面，本項目的主要環(huán)境保護依托新建的環(huán)保設施，并專門安排環(huán)境保護投資，通過治理設施作用的發(fā)揮，使得本項目為公司提高國內外競爭力的同時，保護周圍的環(huán)境。11.5 存在問題和建議（1）由于本項目尚處于可行性研究階段，因而工藝與設備的參數還不是完全最終確定，可能會發(fā)生一些變化，所以還需要在后續(xù)階段中要根據工藝與設備的參數變化，確認“三廢”排放的種類與數量；（2）由于在編制本報告的環(huán)境保護時，還沒有環(huán)境影響評價的批復文件，所以需要在得到環(huán)評批復文件后，根據批復文件，進一步完善環(huán)境保護篇章。本項目新建車間主要用于鋼板軋制、切割，生產過程中不產生有毒有害物質，僅產生少量

48、工業(yè)垃圾和噪聲污染，采取必要措施后，不會對環(huán)境產生影響和污染。為保護和美化環(huán)境，在廠區(qū)內總圖布置中考慮一定綠化面積。因此，本項目的建設和實施不會對周圍環(huán)境產生影響，能夠滿足國家對建設項目的環(huán)境保護要求。為切實保護環(huán)境，防止“三廢”污染，本項目采取以下環(huán)保措施：一是對工業(yè)垃圾做恰當處理并及時清運到指定的垃圾處理廠。二是對各種生產設備核設施及時進行維修和更新，減少污染物的產生。三是加強車間密閉，在廠界周圍種植能夠消音、隔音的樹木。11.6勞動安全與工業(yè)衛(wèi)生 本項目采用的標準及規(guī)范：（1）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準GBZ1-2002（2）建筑設計防火規(guī)范GB50016-2006 河北程杰汽車轉向機制造有限

49、公司是專業(yè)的汽車配件生產企業(yè)，該公司在生產管理和職業(yè)安全衛(wèi)生方面已積累了一定的經驗，規(guī)章制度比較健全，并設有專門機構進行日常管理、監(jiān)督和檢查，對生產過程中的防火、防爆、電氣、安全以及防塵、防毒、勞動衛(wèi)生等方面均采取了有效措施。 本項目在職業(yè)安全衛(wèi)生方面還采取以下有效措施：a. 新建建筑物之間留有足夠的消防安全距離，廠區(qū)內道路布置合理，主要道路呈環(huán)形，滿足消防和運輸要求。b. 所有建筑物符合建筑設計防火規(guī)范要求，設有防雷接地裝置。c. 建筑物室內外配置有完善消防設施。d. 工藝平面布置時在設備周圍留有足夠的操作位置。e. 本項目所有用電設備均采取了安全接地措施。 對工人實行先培訓、后上崗。把安全

50、生產與勞動衛(wèi)生作為培訓工作的重要內容，做到安全生產，警鐘長鳴。在有易燃物品、高溫設備、電力設備、危險設備的車間班組，設立警示標志。制定安全生產操作規(guī)程，從管理層、車間班組一直到直接生產工人，建立安全生產責任制，層層負責，嚴格獎懲。 在有高溫裝置的車間安裝空調、電扇、通風設施，改善工作環(huán)境。對原材料、成品和半成品采用貨車、叉車等機械進行運輸，降低工人勞動強度。定期向直接生產工人發(fā)放手套、口罩、洗衣粉等勞保用品，為工人營造一個安全、潔凈、舒適的勞動環(huán)境。11.7 消防 本項目設有獨立的生產、生活、消防聯(lián)合給水系統(tǒng)，室內外消防給水由所區(qū)內水管網供給，室外消防給水為高壓制，設固定消防泵。室內按消防滅火

51、規(guī)范的要求在利用及改造工房內配置足夠數量的消火栓或滅火器材。建筑物之間均留有消防通道，該所消防滅火工作由城市消防大隊 負責，能夠滿足消防要求。對本項目新建生產廠房將嚴格按照相關消防規(guī)范要求進行設計，在消防通道設置、室內消防系統(tǒng)布局、滅火器配置、重點部位防范方面嚴格執(zhí)行消防規(guī)定，防止火災發(fā)生。在生產流水線的各個環(huán)節(jié)、各個部位，區(qū)分不同情況，均指定合理有效的消防措施，做到安全生產第一。在各生產車間配備消防栓，滿足消防要求，徹底把危險排除在萌芽狀態(tài)。 第十二章 節(jié)能分析節(jié)約能源是我國能源政策的重要組成部分，也是每一個項目應遵循的準則。本項目在設計、施工、生產過程中應始終以合理節(jié)約能源為宗旨，通過選用

52、合理的工藝、設備和材料，達到用最少的能源消耗辦更多事情。12.1 合理用能標準及節(jié)能設計規(guī)范（一）相關法律法規(guī)和規(guī)劃 1.中華人民共和國節(jié)約能源法； 2.中華人民共和國可再生能源法； 3.中華人民共和國電力法； 4.中華人民共和國建筑法； 5.重點用能單位節(jié)能管理辦法（原國家經貿委令第7號） ； 6.民用建筑節(jié)能管理規(guī)定（建設部部長令第76號）； 7.節(jié)能中長期專項規(guī)劃（發(fā)改環(huán)資【2004】2505號）;8.清潔生產審核暫行辦法（國家發(fā)展改革委、國家環(huán)?？偩至畹?6號）;9.河北省人民政府關于印發(fā)節(jié)能減排綜合性實施方案的通知;10.河北省節(jié)約能源條例;11.河北省人民政府關于加強節(jié)能工作的決定

53、;（二）產業(yè)政策和準入條件等 1.國務院關于發(fā)布促進產業(yè)結構調整暫行規(guī)定的通知（國發(fā)【2005】40號）； 2.產業(yè)結構調整指導目錄（2011年本）（國家發(fā)改委令 第9號）； 3.中國節(jié)能技術政策大綱（計交能【1996】905號）； 4.國家鼓勵發(fā)展的資源節(jié)約綜合利用和環(huán)境保護技術（國家發(fā)改委2005第65號）;5.河北省固定資產投資項目節(jié)能評估和審查暫行辦法;6.河北省人民政府批轉節(jié)能減排統(tǒng)計監(jiān)測及考核實施方案和辦法的通知;（三）合理用能方面的標準 1.評價企業(yè)合理用電技術導則GB/T3485-1998； 2.評價企業(yè)合理用熱技術導則GB/T3486-1993； 3.設備及管道保溫保冷技術通則GB/T11790-1996； 4.設備及管道保溫保冷設計導則GB/T15586-1995； 5.設備及管道保冷效果的測試與評價GB/T16617-1996； 6.設備及管道保溫效果的測試與評價GB/T8174-1987； 7.節(jié)電措施經濟效益計算與評價GB/T13471-1992；（四）建筑類相關標準和規(guī)范 1.公共建筑節(jié)能設計標準 GB50189-