




版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)
文檔簡(jiǎn)介
1、材料力學(xué)理論在生活中的應(yīng)用這篇論文選取了三個(gè)生活實(shí)例,運(yùn)用材料力學(xué)所學(xué)的知識(shí),通過受力分析,應(yīng)力分析,強(qiáng)度校核回答了三個(gè)基本問題:鋁合金封的廊子窗格是否可以無(wú)限高;千斤頂?shù)某休d重量是否可以任意大小和橋梁。關(guān)鍵詞 材料力學(xué) 拉壓強(qiáng)度 撓度 剪切 壓桿穩(wěn)定 組合變形 受力單元體 鋁合金 千斤頂1鋁合金封的廊子窗格是否可以無(wú)限高圖一 鋁合金門窗、廊子走在大街上,我們可以看到各式各樣的廊子樣式,可以看到大小不一的窗格布置,學(xué)了材料力學(xué)這門課程,我們不禁要提問了,窗格尺寸的極限是多么大才能保證支撐它的鋁合金材料安全,不會(huì)變形?現(xiàn)在就將這個(gè)模型抽象出來(lái),假設(shè)鋁合金材料是空心鋁管,厚度可以任意選擇,屈服強(qiáng)度
2、取,只受玻璃給的壓力(設(shè)玻璃居中,由于給定一段鋁合金,主要承載件是玻璃,而且玻璃的相對(duì)總質(zhì)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于承載的鋁合金的質(zhì)量),外力是均勻分布力,設(shè)普通玻璃的密度是kgmm(忽略玻璃的寬度),玻璃高度為H,取長(zhǎng)度a mm的鋁合金材料,寬度為b mm,高為h mm,如圖二所示:鋁合金玻璃abh圖二 玻璃安裝示意圖該結(jié)構(gòu)危險(xiǎn)點(diǎn)在鋁合金與玻璃接觸處,并且中間部位有一定的撓度(只要有承載,就一定有撓度),當(dāng)承載到一定極限時(shí),撓度太大不滿足裝配要求了,或者承載到一定極限就會(huì)使鋁合金破壞。情形(一):撓度w不滿足裝配要求將圖二簡(jiǎn)化為圖三(a)所示的力學(xué)簡(jiǎn)圖,裝配要求撓度值為w,只要ww即可。首先,做外力矩MF,
3、單位力力矩圖M,如圖三(b)所示。hbHMH41/4MF圖三 (a) 簡(jiǎn)化模型 圖三 (b) 彎矩圖運(yùn)用圖乘法可以求的w=12×b2×H4×23×14×2=bH48,進(jìn)而,bH48w,可以滿足裝配要求。如果給定了最大允許裝配誤差w,知道鋁合金管的寬b,還知道所使用的玻璃的密度,那么H48wb,也就是玻璃不可能無(wú)限高,是有一個(gè)極限值的。情形(二):剪切破壞因?yàn)椴A怯幸欢ǖ暮穸鹊?,設(shè)厚為在玻璃與鋁合金接觸的地方,有剪切力存在,考慮剪切面是矩形面,最大的剪切應(yīng)力=32×FQA,力學(xué)簡(jiǎn)圖如圖四所示。鋁合金玻璃圖四 鋁合金側(cè)面示意圖每個(gè)截面上
4、,剪力FQ=12aH,切面面積A=at, (t為鋁合金厚度),最大剪力為=3H4t,可見,最大剪力是一個(gè)跟鋁合金長(zhǎng)度a,寬度b,高h(yuǎn)無(wú)關(guān)的量。如果使之滿足,可以得到H4t3,或者t3H4,從這個(gè)結(jié)果我們可以看到,可以通過增加鋁合金的厚度提高承載玻璃重量,也可以通過降低玻璃的高度,從而使結(jié)果安全。以上的討論是將鋁合金結(jié)構(gòu)與玻璃理想化了的,在實(shí)際應(yīng)用中,玻璃不是直接與鋁合金接觸,中間會(huì)有玻璃緊固條,相當(dāng)于加寬了玻璃的寬度,還要考慮安裝工藝,如果玻璃緊固條與鋁合金是通過螺釘固定的,那么會(huì)導(dǎo)致應(yīng)力集中,玻璃是脆性材料,應(yīng)力集中是非常危險(xiǎn)的。所以盡量避免使用螺釘固定,如果非用不可,可以在螺釘與玻璃之間加
5、上松軟的墊。采用規(guī)格厚的鋁合金,盡量減小窗格的高度可以有效地提高整個(gè)結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度與穩(wěn)定。雖然鋁鎂合金在最近幾年得到了廣泛的應(yīng)用,但是鋁鎂合金的使用量仍然不能跟鋼鐵相提并論。自從幾千年前我們進(jìn)入鐵器時(shí)代,鐵這種金屬材料一直都扮演著人們?nèi)粘I畋夭豢缮俚牟牧现?,直到今天,甚至更久的將?lái)。鐵的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)首先源于鐵礦石的價(jià)格相對(duì)其他金屬要便宜,其次就是鋼鐵的熱處理簡(jiǎn)單,技術(shù)成熟,可以制造出強(qiáng)度,剛度,韌性要求不同的材料,以滿足人類某一方面的需求。在我們的日常生活中,鐵或者鋼處處可見,家里的拖拉機(jī)幾乎就是一堆鋼鐵的組合,各種田間勞作的工具,各種交通工具2.千斤頂?shù)某休d重量是否可以任意大小下面,就以我們常見
6、的機(jī)械式千斤頂為例,利用材料力學(xué)的知識(shí),分析它的規(guī)格參數(shù)與強(qiáng)度要求。機(jī)械式千斤頂(如圖五(a)示),設(shè)其絲杠長(zhǎng)度為l,有效直徑為d,彈性模量E,材料抗壓強(qiáng)度為c,承載力大小為F,規(guī)定穩(wěn)定安全因數(shù)為nw。lFBABA 圖五(a) 千斤頂示意圖 圖五(b) 千斤頂絲杠簡(jiǎn)化圖首先,計(jì)算絲桿柔度,判斷千斤頂絲桿為短粗桿,中等柔度桿,還是細(xì)長(zhǎng)桿。絲桿可以簡(jiǎn)化為一端固定,另一端自由的壓桿(如圖五(b)所示),長(zhǎng)度因數(shù)=2。圓截面的慣性半徑為i=IA=d4,可計(jì)算柔度=li,查閱千斤頂這種材料的柔度表,將得到的與之比較,確定千斤頂絲桿的性質(zhì)(一般千斤頂絲桿為中等柔度桿,但是針對(duì)具體千斤頂,應(yīng)該具體分析),最
7、后計(jì)算臨界力Fcr。如果千斤頂絲桿是細(xì)長(zhǎng)桿,臨界力用歐拉公式Fcr=2E2A計(jì)算,其中E是絲桿的彈性模量;如果千斤頂絲桿是中等柔度桿,還要查閱絲桿材料數(shù)據(jù)手冊(cè),利用經(jīng)驗(yàn)公式Fcr=(a-b)×A,其中a,b都是常數(shù),可以從表里查閱到;如果千斤頂?shù)慕z桿是短粗桿,它只會(huì)發(fā)生強(qiáng)度破壞,不會(huì)發(fā)生失穩(wěn)。計(jì)算所得的Fcr是臨界力,實(shí)際生活中,我們是不能直接加載到這個(gè)力大小的,因?yàn)樯晕⒁粋€(gè)小的擾動(dòng),或者材料的不均勻,都會(huì)使千斤頂失穩(wěn),嚴(yán)重的可能造成千斤頂?shù)钠茐?,或者是支撐物的損壞,也就是我們還要人為加進(jìn)去一個(gè)安全因數(shù)nw(大于1的常數(shù)),使加載力FFcrnw,確定好最大的安全加載力后,還要校正一下
8、絲桿的強(qiáng)度,先假設(shè)力F作用在圓心處,且與軸線平行,此時(shí)只要滿足FAC就可以認(rèn)為加載力安全??紤]實(shí)際生活中,千斤頂使用時(shí)承載力并不是集中力,即使將所有的力向圓心處等效,由于力作用面可能不對(duì)稱,也會(huì)產(chǎn)生一個(gè)等效的力偶作用,假設(shè)等效力大小為F',等效力偶為M,受力簡(jiǎn)圖如圖六所示。FMAA圖六 實(shí)際千斤頂受力向圓心簡(jiǎn)化結(jié)果此時(shí),千斤頂?shù)慕z杠發(fā)生拉伸與扭轉(zhuǎn)的組合變形,危險(xiǎn)截面在在絲杠邊緣上各個(gè)位置。從A-A截面截開,在最靠近我們的點(diǎn)處取應(yīng)力單元體,受力分析如圖,其中是壓應(yīng)力,是切應(yīng)力。圖七 A-A截面邊緣單元體受力情況=F'A,=M'Wt,Wt是截面的抗扭截面系數(shù),對(duì)于千斤頂絲杠
9、來(lái)說(shuō),A=d24,Wt=d316,只要給定直徑d,截面面積A與截面的抗扭截面系數(shù)Wt都是已知量。最后校核這種受力狀態(tài)下的絲杠強(qiáng)度。如果采用第三強(qiáng)度理論校核,則第一主應(yīng)力(最大應(yīng)力)r3=2+42,如果采用第四強(qiáng)度理論校核,則第一主應(yīng)力r4=2+32,選擇其中一種校核,如果絲杠的第一主應(yīng)力r,則等效后合力與合力偶滿足強(qiáng)度要求,如果不滿足這個(gè)不等式,則要想法減小r,有兩個(gè)途徑,第一,可以減小,通過減小承載力F或者增大絲杠的直徑d可以達(dá)到減小壓應(yīng)力的要求;第二,可以減小,可以通過合理分布載荷F,使分布載荷對(duì)圓心的合力偶盡量小達(dá)到要求。從這個(gè)實(shí)例的討論中,我們不難得出這樣的結(jié)論,使用千斤頂時(shí),盡量使載
10、荷對(duì)稱分布,合理擺放千斤頂?shù)奈恢?,可以有效地提高千斤頂?shù)姆€(wěn)定性,保證千斤頂?shù)陌踩褂谩?.橋梁橋是一種用來(lái)跨越障礙的大型構(gòu)造物。確切的說(shuō)是用來(lái)將交通路線 (如道路、鐵路、水道等)或者其他設(shè)施 (如管道、電纜等)跨越天然障礙 (如河流、海峽、峽谷等)或人工障礙 (高速公路、鐵路線)的構(gòu)造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊,又或者起在地上升高,檻過下面的河或者路,讓下面交通暢通無(wú)阻。三 分析 如果在安全的前提下,將原來(lái)的四個(gè)橋墩和三個(gè)拱形拉索變?yōu)槿齻€(gè)橋墩和兩個(gè)拱形拉索。不僅可以節(jié)約大量的材料,降低成本,而且有美觀。 當(dāng)我們討論完這兩個(gè)實(shí)例后,回頭再想想我們材料力學(xué)課程的幾大知識(shí)點(diǎn),發(fā)現(xiàn)它們之間的聯(lián)系是那么的密切,實(shí)際生活中我們遇到的承載材料一般都不是絕對(duì)的拉壓桿,軸或者梁,它們往往是幾種基本變形
溫馨提示
- 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
- 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
- 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
- 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
- 5. 人人文庫(kù)網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
- 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
- 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。
最新文檔
- 逼妻子寫協(xié)議書
- 股權(quán)入伙協(xié)議書
- 工程勞務(wù)合同和協(xié)議書
- 建煙花爆竹入股協(xié)議書
- 管件采購(gòu)協(xié)議書
- 電線產(chǎn)品協(xié)議書
- 換熱站安全施工協(xié)議書
- 芯片代理協(xié)議書
- 退還補(bǔ)貼協(xié)議書
- 美甲學(xué)員協(xié)議書
- 工廠計(jì)件管理方案
- word個(gè)人簡(jiǎn)歷空白
- SHAFER氣液聯(lián)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)培訓(xùn)
- 駕駛員情緒與駕駛狀態(tài)
- 無(wú)人快遞驛站項(xiàng)目計(jì)劃書
- 《管理學(xué)原理》案例分析
- 網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化低PHR高占比提升優(yōu)化處理案例總結(jié)
- 《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》(3660-2020)【可編輯】
- 2023-2024學(xué)年安徽省合肥市七年級(jí)下學(xué)期期末語(yǔ)文質(zhì)量檢測(cè)試題(含答案)
- 華為認(rèn)證安全方向HCIP-Security H12-725 V4.0更新題庫(kù)匯總(含答案)
- 中國(guó)城市區(qū)域劃分表(超實(shí)用)
評(píng)論
0/150
提交評(píng)論